Ilyen autószörnyet nem látott a világ, terepjárót és luxuslimuzint kereszteztek

Egy kis olasz gyártó saját fejlesztésű, emelt luxus-szedánt mutatott be, amely nagyobb az új Hummernél is, de azzal ellentétben nem villanymotor, hanem egy V8-as hajtja.

Bemutatkozott minden idők legdurvább gyári Golfja, még driftelni is tud

Az R verzió erősebb és könnyebb a réginél, de továbbra is kerüli a feltűnést.

Hadüzenetnek szánta a BMW a 2-es Gran Coupét

Elöl hajt és dízelmotorja van, mégis jót lehet autózni a legkisebb négyajtós BMW-vel, csak ne a 3-ashoz akarjuk hasonlítani, hanem inkább az egyetlen igazi konkurenséhez, a Mercedes CLA-hoz.

Itt az új Bugatti: kétszer erősebb egy Forma-1-es autónál

A francia gyártó nem a gyenge autóiról híres, a Bolide-hez képest azonban az 1600 lóerős Chiron is harmatos.

Ez az új olasz autó lehet az egyik legolcsóbb családi crossover a magyar piacon

A felfrissített Fiat Tipo-választék egy új, terepes modellváltozattal és egy kis turbómotorral gazdagodott.

Már nem elég a spóroláshoz a gyűszűnyi benzinmotor - Ford hibridek menetpróbája

A Fordnak már minden személyautója kapható hibridként, de nagyon más rendszer dolgozik a Pumában és a Focusban, mint például a nagy Explorerben. Több meglepetés is ért miket a próbautak alatt.

1000 lóerős elektromos szörnnyel tért vissza a Hummer

Több mint 10 évvel az utolsó Hummer gyártásának befejezése után megérkezett az utód.

Csak 45 lóerős az új villany-Dacia, de tolonganak érte a magyar vevők

Állami támogatással a Spring olcsóbb, mint a legtöbb benzines kisautó, és a hatótávja sem tűnik vészesnek.

Kovács úr megvenné élete harmadik autóját – Volkswagen ID.3 menetpróba

A Volkswagen menedzserei azt mondják, a Bogár és a Golf után megérkezett a cég történetének harmadik mérföldköve, ami szakít a benzinmotorral. Való igaz, formájában és felépítésében is olyat nyújt az ID.3, amihez foghatót nem láttunk a márkánál, de aligha fogja rögtön meghatározni az utcaképet. Másrészt viszont, egy fontos modellcsalád alapjait adja – ideje volt hát kipróbálni a jövő villany-népautóját.

Jön az olcsó, elektromos Dacia, Magyarországon is kapható lesz

Október 15-én Magyarországon is bemutatkozik a román márka első villanyautója, a Spring nevű kis SUV.

Hiába fejlődtek sokat a dízelek, eljött a hibrid hatalomátvétel - BMW 5-ös facelift menetpróba

Ráncfelvarráson esett át a bajor üzleti limuzin, főleg a hibrid rendszerek fejlődtek látványosan. Már négy vagy hat hengerrel is elérhetőek a plug-in kivitelek, sőt, az összkerékhajtás és a kombi kivitel sem zárja ki a zöld rendszámot. Megnéztük, miben fejlődtek még a szolgáltatásai, hogy áll a hagyományos motorok kínálata, és milyen vezetni a legnépszerűbb 530e kivitelt.

Top 10: Magyarország legnépszerűbb használt autói

Vajon eszi az olajat a motor? Nem rozsdásodik a küszöbborítás mögött? Lehet, hogy visszatekerték az óráját? Sokszor költői kérdésként hangzanak el ezek egy-egy megvásárlásra kiszemelt autó mellett - hogy pontosan melyeknél leggyakrabban, kiderül összeállításunkból. Kitérünk még arra is, hogy a slágertípusokból mely változatok ajánlottak, és miket érdemes kerülni a hibalehetőségek miatt.

Megnéztük az új zalai tesztpályán, hogy milyen lesz az autózás a jövőben

A még javában épülő, de részben már használható ZalaZone autonóm fejlesztésekre optimalizált tesztpályáján figyelhettük meg, merre tart a világ személy- és haszongépjármű ipara. Vezetés és tankolás terén is sok érdekes változást hoz a jövő, pontosabban, jó néhány területen már jelen időről beszélhetünk.

Csak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt - Renault Mégane R.S. Trophy-R teszt

A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül, mint a másfélszer erősebb M3-as BMW, és már az összes példányt elkapkodták belőle.

Egész csinosak lettek az új Daciák, és nem lesz náluk olcsóbb új autó

A Sandero és a Logan harmadik nemzedéke szebb, tágasabb és sokkal jobban felszerelt az elődeiknél. Már kulcskártyát, automata váltót, elektromos kéziféket, LED fényszórót, és vezetéstámogató rendszereket is lehet hozzájuk kérni.

Érdnél rátöltünk hűtővizet, és meg sem áll a Balatonig

Jubilál a Skoda és egyúttal a világ egyik utolsó farmotoros családi autója, a Skoda 105/120. Sokaknak csak az a kép ugrik be róla, ahogy rogyásig pakolt tetőcsomagtartóval, gőzfelhőbe burkolózva áll az M7-es leállósávján, mások viszont nosztalgiázva gondolnak a régi kirándulásokra, és esküsznek arra, hogy jó kis kocsi volt. Mozgalmas negyven éven van túl a 742-es gyári kódú csehszlovák csoda, és bármilyen furcsa is, mi már látjuk benne a jövő klasszikusát. Olvassa újra korábbi népszerű cikkünket új sorozatunkban. A cikk eredetileg 2016. szeptemberében jelent meg.

Kvíz: tényleg mindent tud napjaink autóiról?

Két lábon járó katalógusnak kell lenni ahhoz, hogy valaki kívülről fújja a newtonmétereket, gyorsulási időket, pontos villanyautó-hatótávokat és egyéb értékeket. Ezért csak kevés kérdésben foglalkozunk számokkal (de akad köztük egy becsapós is), a többi márkákról, típusokról, fejlesztésektől és háttérről szól, vagyis csupa ismerős témáról cikkeinkből. Tesztelje, mennyire ismeri napjaink autóinak világát!

Őserő tombol benne, mégsem akar megölni - Porsche 911 Turbo S kabrió menetpróba

Kipróbáltuk a mai Porschék királyát, a 3-4 lakás árába kerülő, a 650 lóerős 911 Turbo S kabriót.

Ha egy autó olcsó Németországban, annak megvan az oka

Használtautó-vásárlásban segítő cikkünkben Várkonyi Gábor szaktanácsadó a német piacot jellemző anomáliákról, a garancia kikerülésének módszereiről, a vásárlásra ajánlott régiókról, az olcsónak tűnő, de valójában drága használt autókról osztja meg nézeteit. Új sorozatot indítottunk, amelyben legnépszerűbb cikkeinket mutatjuk be újra. Ez először 2017 májusában jelent meg.

Top10: autók, amiket nem kellett volna átemblémázni

Összeszedtük a legrosszabb példákat arra, amikor egy autógyártó idegen tollakkal akart ékeskedni.

Ezek a BMW-k nem fognak mindenkinek tetszeni, de a tudásuk bámulatos - BMW M3/M4 bemutató

Az új M3/M4 páros igencsak szokatlan hűtőrácsot kapott, ami meg fogja osztani a rajongókat.

Még mindig titkos tipp a Golf spanyol testvére - Seat Leon menetpróba

Az új Seat Leon profibb, mint valaha: mindent tud, amit a Volkswagen, de kicsit olcsóbb, tágasabb, és jobb vezetni.

Tíz kérdés a hírhedt E10-benzinről, amiről minden autósnak tudnia kell

Minden hazai benzinkút áttért az E5-ről az E10-es 95-ös benzin forgalmazására, így elméletileg kétszer annyi biokomponens is lehet a legnépszerűbb üzemanyagban, mint korábban. Összefoglaljuk a fő tudnivalókat, eláruljuk, valóban károsodhat-e az autó, nő-e a fogyasztás, de arra is kitérünk, hogy mit, hol és mennyiért érdemes tankolni az új üzemanyagot rosszabbul tűrő régebbi típusokba. Új sorozatot indítottunk, amelyben az elmúlt évek legnépszerűbb cikket mutatjuk meg újra. Ez először idén januárban jelent meg.

Trabant, Zsiguli és társai: mennyire ismeri a szocialista autókat? - kvíz

Évtizedeken keresztül meghatározták az utcaképet a farmotoros Skodák, Trabantok, Polskik és Ladák, de egyre kopnak az emlékek, az újabb generációk pedig már az egész korszak történelem. Mégis, sokakat érdekelnek a KGST-autócsodák, mi pedig most a számukra összeállítottunk egy középhaladó tesztet, egy-egy motoros, buszos és teherautós kérdéssel fűszerezve. Tesztelje tudását!

Így érdemes okostelefonról navigálni

Útvonalat tervezni sokféleképpen lehet, de az PNA-kat is felváltva a modern megoldás az okostelefonos navigáció. Két-két népszerű on- és offline alkalmazást kipróbálva mutatjuk be, mit nyújt a jelen, és merrefelé tart a közeljövő. Új sorozatot indítottunk, amelyben az elmúlt évek legnépszerűbb cikkeit mutatjuk be. Ez először 2017 nyarán jelent meg.

Úgy néz ki, mint egy tanulmányautó, pedig bárki megveheti

A rejtett fényszórók különleges megjelenést kölcsönöznek az új Hyundai Tucsonnak, amely kapható lesz hibrid, plug-in hibrid, valamint lágy hibrid kivitelben is.

Az autóipar 10 felejthetetlen botránya

Nyilván egyetlen gyártónak sem érdeke veszélybe sodorni a tulajdonosokat, de olykor homokszem kerül a gépezetbe. Ilyenkor mérlegelnie kell a menedzsereknek, hogy az emberélet vagy a nyereség fontosabb-e, és sokszor rossz döntés születik – csakhogy Amerikával az élen egy ideje már nyitott szemmel járnak a hatóságok. Éppen ez lett a veszte öt éve a trükköző Volkswagen konszernnek is.

Az autóipar 10 felejthetetlen botránya galéria

5 veszélyeztetett autófaj, amiről hallgatnak a reklámok

Rémlik még önnek a tetejét látványosan eltüntető Ford Focus CC, a vállalkozórácsos Nissan Terrano II vagy az Opel olcsó csatahajója? Feltűnt, hogy miközben az autógyártók marketinggépezete állandóan új kategóriákat harangoz be, valójában egy sor érdekes kocsit töröl a kínálatból? Bemutatjuk a kihaló kategóriákat, amiket senki sem ver nagydobra, de végső soron maguk a vevők mondtak róluk ítéletet. Olvassa újra archív cikkünket! Az eredetit itt találja meg.

Döbbenetes autóval éled újra a Maserati, még a Ferrari is aggódhat

Az elektromos és benzines hajtással is kapható MC20 egy új korszak kezdetét jelenti az olasz márkánál.

Top10: ezek a világ leggyorsabb szériaautói

Ebben a ligában ezer lóerő alatt már rég nem lehet labdába rúgni. A lista nem minden szereplője rendelkezik hitelesített adattal, mert egyszerűen nincs olyan hosszú egyenes út a világon, ahol elég hely állna rendelkezésre a végsebesség-méréshez.

Ezekből az új autókból választhat négymillió forintig

Különleges élmény birtokba venni, nem hajtotta szét vagy törte össze a korábbi tulajdonos, sokáig nem kell javítások miatt aggódni (már csak a garancia miatt sem). Használt helyett sok érv szólhat az új autó mellett, csak meg kell tudni fizetni. Összegyűjtöttük az ország legolcsóbb típusait, és a városi minik mellett lágy hibridet, SUV-ot és családi autót is találtunk – igaz, sokszor kompromisszumokkal.

Csak a színe választható, minden egyéb már benne van - Ford Explorer 3.0 V6 PHEV menetpróba

Amerika egyik legnépszerűbb SUV-ja, a Ford Explorer plug-in hibrid technikával európai körútra indul. Hogy diadalmenet lesz-e vagy sem, majd kiderül, igazi ellenfele egyelőre csak a prémiumtermékek között van.

Villanykuplunggal újított a Kia, ezzel dugóban sem fárad el a bal láb

A hibrid Ceedben intelligens kézi váltó javítja a hatékonyságot, de milliókkal drágábban kapható zöld rendszámos kombi is, amely akár villanyautóként is használható.

Többé nem blöfföl a legkisebb terep-Mercedes - Mercedes-Benz GLA 200d-teszt

A GLA a belépő szintet jelenti a Mercedes SUV-ok világába, reálisan nézve azonban már ez is minden épeszű igényt kielégít, és még a városban is élhető méretű.

Ez a Skoda már majdnem egy Audi, de az árán is meg fog lepődni - Skoda Octavia 1.5 TSI teszt

Az új Octavia közel olyan igényes és minőségi autó, mint a rokon Audi A3 vagy VW Golf, ráadásul továbbra is tágasabb és praktikusabb náluk. Kár, hogy a túlbonyolított fedélzeti rendszer és a magas ár kissé rontja a bizonyítványát.

Sosem tudott kilépni a Lada árnyékából, de a keleti blokk így is szerette - Moszkvics 412 (1971) veteránteszt

A Moszkvics autómárka valódi sikertörténete a 408-assal kezdődött és a 412-essel be is fejeződött, mivel a Zsiguli megjelenésével örök második lett és megkezdődött lassú hanyatlása. Egy minden ízében eredeti, restaurálatlan 412-est próbáltunk ki.

Már tesztelik az utcai Mercedest, amely Hamilton autójából kapta a motort

A közúti engedéllyel rendelkező One hipersportkocsi első példányait jövőre kapják meg a szerencsés kiválasztottak.

Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt

A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.

Dízel-hibridként a legjobb, és már a tolvajok eszén is túljár

Nagyszabású modellfrissítéssel várja az őszt a Mercedes. A kozmetikázott GLA, a GLB és a nagyobb SUV-ok már be is költöztek a szalonokba, a nagygenerálon átesett E-osztály pedig a napokban érkezik meg melléjük.

Új autómárkát indít egy népszerű gyártó a legmodernebb típusainak

Kizárólag egyedi megjelenésű, elektromos hajtású kocsikat fognak a márkanévvel árulni.

Ilyen extrákkal tették menőbbé a Merkúr-korszak fapados autóit

Volt, aki csak útközben is hallgatni akarta a Játék és muzsika tíz percben adásait, kényelmesebb kormányt akart tekerni a repedező bakelitnél, vagy tetőn akarta szállítani a szüretelő kádat. Mások kisipari műanyagokkal, matricákkal vagy forgatott felnivel érték el, hogy autójuk kitűnjön a szocialista típusok tengeréből. Bemutatjuk a legismertebb KGST-extrákat, amelyek zöme a hordozójukkal együtt rég bontóban végezte, de a megmaradtak egyre érdekesebb, retró gyűjtői darabok.

Így extrázták a szocialista autókat - galéria

Hatalmas porszívó tapasztja az úthoz a brit tervezőlegenda új sportkocsiját

Gordon Murray, a Forma-1-et is megjárt brit mérnökzseni bemutatta a McLaren F1 utódának szánt T.50-est, amely átírja az agyunkban, amit eddig a szupersportautókról gondoltunk. Olyan technológiát használ, amit a Forma-1-ben betiltottak.

Ezekből az autókból kerül majd ki az Év Magyar Autója 2021-ben

Július 31-ig jelölhettek autókat az importőrök és az autógyártók az Autós Nagykoalíció és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója díjakra. 22 márka 48 jelölést adott le, két modellt két díjra is neveztek. Most először mindhárom hazai gyártó nevezett autót az Év Magyar Autója 2021 díjra.

Digitális átállás, apró bakikkal – Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG teszt

Az új Golf kívülről nagyon hasonlít elődjére, belül viszont olyan, mintha két évtizeddel újabb lenne. Néhány ergonómiai és elektronikai bakit leszámítva nagyon erős csomagot alkot, ma is kiemelkedik az alsó középkategóriából, ha nem is annyival, mint korábban.

Bemutatkoztak a megfizethető új lengyel villanyautók

A új Izera márka ferdehátú kompakt és SUV modelljeinek összeszerelése 2023-ban kezdődhet el.

Zseniális német miniautót terveztek, új távlatot nyithatna a közlekedésben

Az apró eBussy olyan, mintha a T1-es Volkswagen Transporter és a Honda e szerelemgyereke lenne. Bár mopedautónak szánja német gyártója, sokoldalúságot, különleges műszaki megoldásokat és nagy hatótávot ígér - kíváncsian várjuk, mindezt valóban be tudja-e váltani.

A legolcsóbb vezethető Bugatti egyben világ legdrágább játékautója is

A Chiron mellett már egy második típust is készít a francia gyártó, de ennek teljesítménye a 14 lóerőt sem éri el, és nem is valódi autó, hanem játékszer. Igaz, annak rekorder: hét új Daciát lehetne venni a 14 éves kortól vezethető, kicsinyített Type 35 Baby II árából.

Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba

A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az első elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az előnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.

Így zajlik egy autóvásárlás a 2,5 milliós állami támogatással

Az idő pénz, ez több szempontból is igaz a történetünkben. Még ha sokat is kellett várakozni, azok a nagycsaládosok jártak jól, akik rögtön az elején tudták igényelni a hétüléses autók állami támogatását, de a mostani piacon is több mint megfontolandó az ajánlat. Bemutatjuk, hogyan festett a gyakorlatban egy Opel vásárlási ügymenete.

Ennek az új Nissannak Tesla, Jaguar és Mercedes lesz az ellenfele

Felejtse el a Qashqai-t: a jövőre érkező elektromos Ariya közel 400 lóerővel is kapható lesz, ami már az Audi e-Tron és a Jaguar I-Pace felségterülete.

Ez a legegyszerűbb megoldás arra, ha nem jól hűt a klíma autójában

A nyár első forró szakaszát már magunk mögött tudhatjuk, sokan ekkor ébredtek rá, hogy nem működik megfelelően a légkondicionáló az autójukban. Eláruljuk, hogy mi állhat a hűtési képesség gyengülése mögött, és hogy mit lehet tenni ellene.

Zseniális BMW-t készített egy magyar formatervező

Obendorfer Dávid ezúttal az 1972-ben mindössze két példányban készített elektromos 1602-es modern változatával rukkolt elő. Aligha tudtak volna jobbat rajzolni a BMW müncheni formatervező központjában, de kérdéses, lesz-e a történetnek folytatása.

Ilyen menő kisautó készül az egykori Trabant-gyárban

A Volkswagen ID.3 testvérmodellje, az El-Born mégsem Seat, hanem Cupra márkanév alatt jelenik meg.

Bemutatták minden terepjárós új álomautóját

Egy új autógyártó, az Ineos azoknak szánja első típusát, akik a régi Land Rover hangulatát és terepjáró-képességét keresik modern köntösben.

Báli ruhában érkezett a Vitara és társai klubjába – Peugeot 2008 1.2 GT Line teszt

A Peugeot legkisebb szabadidő-autója, a 2008-as jóval drágább egy Vitaránál, de aki beleszeret a semmihez nem hasonlítható formájába és belsejébe, meg fogja venni.

Ehhez képest a Hummer is tucatáru - Toyota Mega Cruiser bemutató

A Toyota történetének impozáns típusa egyben a japán cég egyik legritkább és legtitokzatosabban dokumentált gyártmánya is. Minderre a modell eredete ad magyarázatot: katonai járműnek készült, amelyből csak később gyártottak mindössze néhány tucat polgári változatot.

Sok fontos változást hoz az utóbbi évek legjobban várt BMW-je

Az M3 népes rajongótábora nem biztos, hogy örülni fog ezeknek a híreknek, bár a megnövelt motorerő meg fogja nyugtatni őket.

Ősztől kapható nálunk a valaha volt legerősebb és legdrágább Suzuki

A több mint 300 lóerős SUV zöld rendszámos lesz, de van egy csavar a történetben.

Még mindig nagy a baj az európai új autók fogyasztásával

Hiába fejlődnek a hajtástechnológiák, ez is kevés a javuláshoz a sok SUV és a dízelek csökkenő népszerűsége miatt. Mindez sokba kerülhet a gyártóknak.

Olyan hátsó lámpát kapott a legújabb Audi, amilyen nincs másik autónak

A ráncfelvarráskor jelent meg a világ legfejlettebb fényforrása a Q5 extralistáján.

Rég láttunk ilyen bátor Opelt, ez lehet Európa új slágere

Az Opelektől eddig megszokottól teljesen eltérő formatervvel érkezik a Mokka második generációja, a belsejét pedig kijelzők uralják. Elektromos változata mellett a benzin- és dízelmotorok is részei maradnak a kínálatnak, valamennyi a PSA-tól megörökölt technikát kapja. Részleteiben is bemutatjuk az új kisméretű SUV-ot, amely a Vitara és társai egyre népszerűbb kategóriájába érkezik.

Type R-nek látszik, pedig csak ezres motor hajtja - Honda Civic 1.0 CVT teszt

A Honda Civic nemcsak az egyik legtágasabb, hanem az egyik a legsportosabb kompakt autó a mai mezőnyben, meglepetésre még a legkisebb motorral is jól megy. Most kapott egy modellfrissítést, de a különbségeket nagyítóval kell keresni.

A magyar autógyártás 10 legérdekesebb terve

Szürke taxi, farmotoros prototípus, dízel mopedautó, KGST-elemekből összeállított kabrió és katonai terepjáró is szerepel a Made in Hungary különlegességek sorában. Sokuk megérdemelte volna, hogy nagy sorozatban készülhessen, némelyik modell blamázs volt, de közös vonásuk, hogy licenc helyett hazai tervek alapján készültek. Összegyűjtöttük a 10 legérdekesebb magyar autót.

Top 10 - a magyar autóipar legérdekesebb tervei (galéria)

Már a belépő Suzuki is hibrid, csak odaveszett néhány lóerő

Kipróbáltuk a mini SUV-nak öltöztetett, modellfrissítés utáni Ignist, ami a lágy hibrid hajtás miatt kicsit gyengébb, de takarékosabb lett a réginél.

Elvileg jobban fogyaszt, csak nem vesszük észre - Mazda2 1.5 teszt

A már nem épp fiatal Mazda2 alaposan megújult 2020-ra, felvarrták a külső ráncait, új kütyüket és egy nagyon enyhe hibrid rendszert is kapott. Egyik sem változtatta meg gyökeresen a karakterét, aki szívómotoros, régi vágású kisautót keres, annak továbbra is ez talán a legjobb választás.

Megmutatjuk, miért tűnik el a Lada Európából

Az AvtoVAZ többségi tulajdonosa, a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség úgy döntött, hogy az orosz márka termékeit kivonja az európai piacokról, így a magyarról is. Öt éve épp nálunk indult újra a nyugati értékesítés - most visszatekintünk erre az időszakra, és bemutatjuk a váratlanul jött piaci kivonulás hátterét. Cikkünk végén pedig a Lada 50 éves jubileumáról is megemlékezünk.

Néma környezetvédő, ami egy pillanat alatt vadállattá válik - Volvo XC60 Polestar Engineered-teszt

Az XC60 Polestar a legerősebb Volvo, ráadásul zöld rendszámos, mert tölthető hibrid. Tud villámgyors és villanyautó is lenni, de egyszerre a kettő nem megy neki. A futóműve és féke egy versenyautóban is megállná a helyét, de ettől még nem lesz igazi sport SUV.

A Volkswagen megcsinálta a BMW X6 kicsinyített változatát

A Nivus nevű kis terepkupét Brazíliában fejlesztették elsősorban a dél-amerikai piac számára, de 2021-től Európában is forgalmazni fogják.

A BMW bemutatta az autót, ami minden rajongót meglepett

A 4-es kupé formája legalább annyira megosztó, mint közel húsz éve a Bangle-féle 7-esé volt.

Kilép a Ferrari árnyékából a legendás olasz autómárka

A jelenleg veszteséges olasz autógyártó az FCA-PSA autógyártó óriáskonszern legnagyobb presztízsű márkájaként teljes megújulást tervez sok új modellel és elektromos hajtásokkal.

Elárulta titkát a Zöld pokol királya, így döntötte meg a 35 éves rekordot

Egyetlen ember van a világon, aki 6 perc alatt körbe tudott érni a világ legnehezebb versenypályáján, a Nürburgring Nordschleifén. Timo Bernharddal elevenítettük fel a két évvel ezelőtti rekord történetét.

Nem hibrid, cserébe gyönyörű a Lexus új, méregdrága kabriója

A méregdrága LC kabrió csak V8-assal készül, hogy a jó idő mellett a motorhangot is élvezzék benne.

Sosem látott árakon vehet Magyarországon villanyautót

Új, elektromos autó 5 millió alatt. Érdekel valakit? Nem kínai dodzsem és vagy no-name mopedautó, a Smart Forfour ennyiről fog indulni, ha valaki megkapja rá az állami, 2,5 milliós támogatást. De a többi elektromos hajtású modell ára is figyelemreméltó, főleg, hogy közben a benzinesek és a dízelek folyamatosan drágulnak. Tehát már eljött az idő, hogy megérje elektromos autót venni?

Kívül Opel, belül Peugeot – Opel Corsa 1.2 Turbo teszt

Az új Opel a ruhája alatt ugyanaz a kocsi, mint az Év autójának megválasztott Peugeot 208, aminek szerencsére sokkal több az előnye, mint a hátránya.

1990-ben szükségautó volt, 2020-ban játékszer

A Trabantot ma sem kell bemutatni senkinek, pedig jó ideje kilépett a mindennapjainkból. Ám amíg a keletnémet minimálautó a kilencvenes évek végén még nevetség tárgya volt, ma már őszinte mosolyt csal az arcokra. Íme, egy történet arról, hogyan hozhat lelki békét 2020-ban a duroplast karosszéria és a két ütem – hobbiautóként.

Ezentúl még nehezebb lesz az autóknak öt csillagot elérni a törésteszten

Az EuroNCAP felülvizsgálta a tesztelési protokollt, olyan dolgokat is vizsgálni fognak, amiket korábban nem néztek.

Régen lesajnálták, mára irigyelt játékszer a Trabant - galéria

Ez az új Porsche majdnem kabrió, de még trükkösebb a teteje

Az aktuális 911-esből a kupé és a vászontetős után megérkezett a félig nyitott Targa is.

Skandináv lottó - Volvo V50 használtteszt

Vettem egy tízéves, megkíméltnek tűnő V50-est, amely műszakilag egy Ford Focus, svéd jó ízléssel szabott báli ruhában, igényesebb szolgáltatásokkal, de változatlanul szuper útfekvéssel. Csakhogy a bombabiztos 1,8-as benzinmotorral is akadnak árnyoldalai, hogy mást ne mondjak, sosem húztam még ki annyiszor nívópálcát, mint az elmúlt fél évben. Akkor megérte az úri muri, vagy nem?

Ahol jól megfér a rozsdás Lada és a csillogó Rolls-Royce egymás mellett – Így autóznak Oroszországban

Bár a Youtube-ot elárasztják az orosz sofőrök horrorbaleseteiről készült videók, a valóságban kevésbé félelmetes a közúti közlekedési helyzet a világ legnagyobb országában, de Nyugat-Európához és hazánkhoz képest azért veszélyesebb itt autózni.

A bestseller második, javított kiadása - Renault Captur teszt

A Renault hamisítatlan francia márka: mindig érzékenyen reagált a divatra. Ahogy egyterűt, úgy SUV-ot is az elsők között fejlesztett. Így lehetséges, hogy a Captur, a legkisebb városi terepjárójuk már a második generációjánál tart. Divatos, tágas, vidám, és dízelként takarékos is, de a váltójával nem sikerült kibékülni.

Most csak kicsit hibrid, de lehet zöld rendszámos is - Ford Kuga 2.0 EcoBlue mHEV teszt

Az új Kuga már nemcsak az egyik legjobb vezetési élményt, de az egyik legnagyobb utasteret is adja a kompakt szabadidő-autók között, ráadásul háromféle hibrid hajtás is elérhető hozzá. Ezúttal dízelmotorral kombinált lágy rendszerrel próbáltuk, de lehetne öntöltő, vagy akár zöld rendszámra jogosító plug-in is. Kár, hogy a tudásához képest a külseje meglepően visszafogottra sikerült.

Újra van farmotoros Skoda, meg fog döbbenni, miket tud

Több mint 300 lóerővel is meg lehet venni bő fél év múlva az Enyaq iV elektromos SUV-ot, de készüljünk fel rá, hogy nem lesz olcsó.

Az ezredforduló legizgalmasabb autói

Hosszú évtizedeken át a Baby boom, majd az X generáció tagjai úgy számoltak, hogy a 2000. évre forradalmi változások lesznek az autóiparban. Nos, mint kiderült, tévedtek, maradt a négy kerék, a belső égésű motor és még a visszapillantó tükör is, de tagadhatatlan újításokat hozott az evolúció. Íme, a kor 10+1 emlékezetes autója, amelyek lassan youngtimer korba lépnek - szavazzon a győztesről!

Készül a BMW, ami sokkolni fogja a márka rajongóit - BMW 4-es bemutató

Már az utolsó simításokat végzik a földig érő vesékkel érkező 4-es kupén, amit állítólag a 3-asnál is jobb lesz vezetni.

Ennyiért más nem ad 150 lóerőt: teszten a valaha volt legerősebb Dacia

Az új benzines csúcsmotorral az autópálya belső sávjában sem forgalmi akadály többé a Duster, de arra azért ne számítsunk, hogy kanyarvadász sportterepjáró vált belőle.

Top10: az ezredforduló legizgalmasabb autói (galéria)

Egy benzines óriás nem fogyaszthatna ennyit – Toyota Camry 2.5 Hybrid teszt

A Toyota Camry 15 év után visszatért Európába, az új generáció műszakilag alig különbözik a Lexus ES-től, de sokkal olcsóbb nála. Ráadásul erős és fejlett öntöltő hibrid hajtással, 2,5 literes benzinmotorral is takarékosabb, mint a dízelek.

Nagyon megy, alig fogyaszt, és a család is belefér - BMW 330d Touring xDrive teszt

Amikor sok autógyártónál már a négy henger is luxusnak számít, akkor megbecsüli az ember, hogy van még márka, ahol a hathengeres is belefér a palettába. A BMW 3-as kombi a nagy dízellel igazán harmonikus párost alkot, fölényes erejű, mégis takarékos és praktikus családi autó vált belőle.

Így nem károsodik az autó, ha csak ritkán használjuk

A koronavírus-járvány és a kijárási korlátozás miatt szinte mindenki kevesebbet indul útnak, sőt, jó pár autó már hetek óta mozdulatlanul ácsorog a parkolóhelyén, vagy jobb esetben a garázsban. Azért ilyenkor is ajánlott néhány praktikával óvni az állapotukat, mert később többek között az E10 benzin, a lapos téli gumi és a kasztni üregeiben lévő útszóró só is okozhat kellemetlen meglepetéseket.

Kitágult orrlyukkal áll be a sorba, de igazi BMW maradt? – BMW 118i teszt

F40-ese már nemcsak a Ferrarinak, hanem a BMW-nek is van: az új 1-es gyári kódneve ez. A prémium kompakt harmadik generációja elvesztette azt a tulajdonságát, amivel elődei kilógtak kategóriatársai közül, de ezért bőven kárpótol más téren.

30 éve minden kamaszfiú erre a vagány Mercedesre vágyott

A hatalmas hátsó szárnya miatt ikonná vált 190 Evo II-vel még Schumacher is versenyzett, az utcai verzió árából 16 darab Lada Samara jött volna ki.

Mustang-motor van benne, de a gyereket is el lehet vinni vele az óvodába

A Ford Focusok királya, az ST egy hétköznap is jól használható, erős és szórakoztató kompakt, amivel hétköznap el lehet vinni a gyereket óvodába, hétvégén pedig egy pályanapon is jót lehet autózni vele.

Így fertőtlenítse autóját a járvány idején

Az egész világon terjed a koronavírus-járvány, ezért aki teheti, maradjon otthon, és tartsa be a kijárási korlátozást. De mit tegyen, akinek halaszthatatlan dolga akad, és az amúgy jóval rizikósabb tömegközlekedés helyett autóval akar útra kelni? Célszerű megfogadni az alábbi tanácsokat, mert a vírus többféle felületen is fertőzőképes marad.

Ford Focus ST

A legfontosabb szabály: itt tilos bekötni a biztonsági övet

A világ legmélyebb tava télen olyan vastag jégtakarót növeszt, hogy a helyiek hónapokig autóval közlekednek rajta. Egy Lexusban próbáltuk ki, hogy milyen érzés több száz méter mély víz fölött vezetni a Bajkálon.

Használtan is ár-érték bajnok? - Renault Scénic 1.5 dCi videóteszt

Egymillió forintból egész megkímélt példányokat ki lehet fogni belőle, az utastere pedig kényelmes és jól variálható. Akad viszont egy súlyos bűne a piacon: francia, ráadásul az esetek többségében még dízel is. Egy tehetséges esport versenyző mutatja be videón, indokolt-e félni a Scenictől.