német autó

címke rss
Sokan csodálták nálunk az NSZK-s bűvös kockát - Audi 80 CL (1984) veteránteszt

Sokan csodálták nálunk az NSZK-s bűvös kockát - Audi 80 CL (1984) veteránteszt

Miközben Magyarországon az átkosban a szögletesebbre formált Ladák és keleti társaik jelentették az elérhető álmot, a nyugatnémet Audikat rengetegen nézték irigykedve a parkolókban. Később, a rendszerváltás után, használtan jó néhány érkezett hozzánk a második generációs 80-asból, mára viszont kevés marad belőle, és nem is olyan értékes veterán, mint a rivális Mercedes 190-es vagy a BMW E30. Pedig akadnak érdemei.

„Harry, hozd a kocsit!” - BMW 520/6 (1980) veteránteszt

Auto2023.12.26, 06:04

Túl azon, hogy az első 5-ös sorozat új típusjelölési rendszert hozott a bajor márkánál, tévénézők millióit szórakoztatta Derrick főfelügyelő és társa szolgálati autójaként. Vajon tényleg a márka későbbi sportos imázsához illően mozgott az úton? Ennek jártunk utána egy kismotoros, de már hathengeres példánnyal, amelyet negyedszázados német kényszerpihenő után Magyarországon restauráltak.

Megtanulta becsülni az utókor - Mercedes-Benz 190 E 2.3 (1988) veteránteszt

Auto2023.12.10, 18:01

Amikor bemutatkozott a C-osztály elődjének számító W201, a szaksajtó és a közönség Baby-Benz néven emlegette, hiszen a gyártó új méretosztályban próbált vele szerencsét a fiatalabb és kevésbé tehetős vevők kegyeiért. Siker koronázta az akkor merésznek tűnő próbálkozást, később pedig kiderült, mennyire minőségi és tartós szerkezet a 190-es. Manapság pedig népszerű választás azok körében, akik könnyen fenntartható autóval szeretnénk belecsöppenni a veteránozás világába.

Népautónak szánták, hadizsákmány lett belőle - Opel Kadett K38 Spezial (1938) veteránteszt

Auto2023.11.26, 20:31

Megfizethető és modern vonalú kompaktot vitt gyártásba az Opel abban az időszakban, amikor Németországnak más népautót szánt a nemzetiszocializmus, de a receptje sikeres lett: kategóriájában 59 százalékos piaci részesedést is el tudott érni. Ám a II. világháború alatt a Kadett forgalmazása is leállt, a harcok elültével pedig váratlan fordulatot vett a történet: „jóvátételként" éppen e típus tervrajzait és gyártósorát vitték el a szovjetek, hogy elkészítsék belőle a maguk első igazi mindenesét, a Moszkvics 400-ast.

Hagyományőrző egyesület, TikTok-kamerával – Mercedes E-osztály (W214) menetpróba

Auto2023.11.01, 09:08

Már a második világháború előtt megismerte őket a világ, később a német gazdasági csoda elérhető álmai voltak a középkategóriás Mercedesek, a 114-es és 123-as sorozatok pedig vénségükre Kelet-Európa vagy Afrika úttalan útjain húzták az igát. Aztán a hangsúlyok eltolódtak, de az E-osztály öt generációja mérce maradt Európa autópiarában, újabban pedig trendekkel szembe menő vásárlói állásfoglalás is a SUV-ok ellenében. Megnéztük, milyen fegyverezettel száll – valószínűleg utolsó szériaként – harcba a 214-es sorozat, és hogy lehet-e keresnivalója az AMG-optikának egy alapdízelen.

Hiába nőtt fel a herceg, nem lehetett király - NSU Typ 110 (1966) veteránteszt

Auto2023.11.04, 18:19

Magyarországon a szocialista autók forgatagában minősége és menetdinamikája miatt vágyott (igaz, nehezen elérhető) autó volt az NSU Prinz 1000, nem is beszélve ralis sikereiről. Kevesen tudták, hogy létezett egy fél számmal nagyobb testvérmodellje is, a Typ 110, szintén farmotorral és fürdőkádszerű kasztnival, meglepően jó helykínálattal. Ebből a ritkaságból találtunk egy restaurálatlan példányt, amely három évtizeden keresztül porosodott egy hangárban.

Minél rosszabb az út, annál inkább elemében van - Volkswagen Amarok II. menetpróba

Auto2023.06.03, 06:02

Két és fél évnyi kihagyás után a Volkswagen újra kér magának egy szeletet a pickupok piaci tortájából, amihez összeállt korábbi komoly vetélytársával. Zöld rendszámos trükkök helyett megmaradtak az Amarokban a műfaj bevált dízelmotorjai négy vagy hat hengerrel, kétféle 4x4-hajtással kombinálva. Ezekre a tesztvezetésünkön komoly feladat várt, mert az eső sártengerré áztatta a tereppályát.

Előző
Következő