kabrió
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autós hír
- német autó
- sportautó
- prémiumautó
- roadster

Csipetnyi Dolce Vita, népautó-alapokon - Fiat 850 Sport Spider veteránteszt
Magyarországon is jól ismert volt a háromajtós Fiat 850 Berlina, hiszen meglepően nagy, több ezres darabszámban forgalmazta a Merkúr. Annál nagyobb kiváltságnak számított a népautó 1965-ben bemutatott két sportos testvérmodellje, a Coupe és a Spider. Előbbiből felbukkant néhány példány (főleg élsportolóként vagy protekcióval lehetett megvenni), de a nyitott változat tabu volt, a szögesdróton innen nem dívott a kabriózás burzsoá öröme.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Fiat
- kabrió
- Címkefelhő »
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Fiat 850 Sport Spider (1971) veteránteszt galéria
- címkék:
- Retro Mobil
- Fiat
- kabrió
- Címkefelhő »
Ideges lett az opeles, mert feltartották, egy gyors büntetőfékezésre azért még volt ideje - videó
Büntetőfékezéssel bosszulta meg egy autós, hogy nem húzódtak le előle.
- címkék:
- autós hír
- büntetőfékezés
- kabrió
- Címkefelhő »
Minden pályatársát túlélte az olasz díva – Alfa Romeo Spider Veloce (1987) veteránteszt
Kereken húsz év telt el az olasz kabriót világhírűvé tevő Diploma előtt című film óta, amikor ez a fekete Spider legördült a szerelőszalagról, és hajóra pakolva útnak indult Amerika felé. Most nagy becsben tartott veteránként Magyarországon csillog-villog, nekünk pedig ízelítőt ad abból, milyen volt anno az aranyifjak kedvence, amely ezzel a harmadik szériával még nem ért pályafutása végéhez.
Kevesen néznék ki belőle a Zsiguli-rokonságot – Fiat 124 Sport Spider veteránteszt
Ha kompakt, orrmotoros Fiat roadster, sokaknak a kilencvenes évek közepétől gyártott Barchetta ugrik be, pedig már három évtizeddel korábban is megvalósult a recept. A 124-es műszaki apjai a keleti blokkban is jól ismertek voltak, ám az izmos DOHC-motor és főleg a vagány, Pininfarina-féle karosszéria igazi „dolce vita" autóvá tette a Spidert. Egy szépen restaurált példányt vezettünk.
Újra feltűnt a balatoni utak fantomja
Három hónap alatt, a nyolcvanas évek közepén állt kerékre a régi idők hangulatát idéző kabrió, amelynek építője és mindmáig tulajdonosa igényesen formázta a lemezeket, kárpitokat, illetve faburkolatokat, a szovjet technikát pedig jelképes összegért szerezte be. Kipróbáltuk a tökéletesen működőképes retróautót, amely megmutatja, hogy az internetes idők előtt sem volt lehetetlen.
Lehozza a csillagokat az égről? - Mercedes-Benz 380 SL (1983) veteránteszt
Nem volt akkora primadonna, mint elődje, a híres Pagoda, de így is a Mercedes egyik slágerévé vált az R 107 kódú roadster, amelyet rekord ideig, 18 éven keresztül gyártottak. Egy nyolchengeres amerikai kivitellel furikáztunk, akárcsak Bobby Ewing a péntek esténként sugárzott Dallas sorozatban, és még kevés lóerővel is világossá vált, hogy a tartóssága mellett más tulajdonságai miatt is okkal népszerű veterán az SL.
Tóth Andi lecserélte ikonikus luxusautóját: nem volt túl biztonságos
Tóth Andi mindeddig egy feltűnő, zöld Mustanggal járta az utakat, most azonban egy kevésbé kirívó autóra váltott.
Közel hét évtizedig őrizte első tulajdonosa - Armstrong Siddeley Hurricane veteránteszt
Kicsi márka volt az Armstrong Siddely, nagyszerű minőségű autókkal, amely még Angliában sem volt igazán híres, nálunk pedig teljesen ismeretlen. Négyajtós, klasszikus limuzinja, a Lancaster alapjaira épült egy különleges kabrió modell, hathengeres motorral, előválasztós sebességváltóval és vegyes építésű karosszériával. Egyetlen ilyen Hurricane van Magyarországon – mi pedig próbakörre vittük.