2019.05.23. csütörtök
DezsőMoszkvics
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- orosz autó
- szocialista autó
- Lada
- Retro Mobil
Felejtse el a pedálos Moszkvicsot, ez VFTS-ekkel versenyez - Moszkvics 2140 1.5 Gruppe 2 (1985)
Miért épít valaki Moszkvics versenyautót? Talán kalandvágyból. Vagy, mert beleszeretett ebbe a formás szovjet gépezetbe.
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A tsz-elnök limuzinja - Moszkvics 403 (1965)
A gömbölyű Moszkvicsokkal új időszámítás kezdődött a szovjet autóiparban: ezek voltak az első, már nem Nyugatról koppintott, saját tervezésű modellek. A 403-as a sorozat legjobban sikerült típusa.
Feltámad a 12 éve csődbe ment Moszkvics márka
A szocialista blokk egyik nálunk is jól ismert márkaneve, a Moszkvics újjáéledhet, a közel 60 éven keresztül létező gyártó viszont jó eséllyel csak belpiacra gyártana autókat.
Csak a nosztalgia maradt meg apáink álommárkáiból
A Trabantot kipécézték az NSZK-sok, a Daciák mentek vissza a feladóhoz, a Zastavák sorsát pedig a délszláv háborúk pecsételték meg. Nem sok jót hozott a rendszerváltás a keleti blokk elavult gyárainak, néhány mégis megmenekült közülük – igaz, rendszerint nyugati konszernek összeszerelő üzemeként. Kiderítjük, mi történt a 25 éve még Merkur-katalógusban csodált KGST-autómárkákkal.
Ilyen nincs, de mégis - Moszkvics 403 rallye (1965)
Felbőg a motor, a vad vágtázásban úgy zörög minden, hogy nem halljuk egymás hangját. A raliautóvá alakított Moszkvics 403-as miden képzeletet felülmúl.
- címkék:
- veterán autó
- Moszkvics
- Retro Mobil
- Címkefelhő »
Még a műanyag is elporlad benne - Moszkvics 408 (1967) veterán teszt
Amikor megjelent, még nyoma sem volt a Zsigulinak, de így sem tudott labdába rúgni a magyar piacon az olasz tervezésű 408-as.
Autóínséges időkben sem kellett mindenkinek a nyereménykocsi
Több mint 90 ezer autót sorsolt ki az OTP a gépkocsinyeremény-betétkönyv ötvenéves története során. Volt, aki egyszer egy Wartburgot, tizenkét évvel később pedig egy Lada Samarát nyert, de egyiket sem vette át. Nincs azonban raktár ma már kincset érő, nullkilométeres veterán autók százaival, a bank az új autókat sem őrzi, évtizedekkel később is kifizeti viszont a kocsi értékét.
Veterán autót kétmillióért
Egy fapados, gyenge, de új kiskocsi árából válogathatunk fiatalkori álomautóink, évtizedekkel ezelőtti, de azóta szinte teljesen eltűnt típusok vagy korabeli luxusmodellek között. Eljátszottunk a gondolattal, milyen legalább harmincéves oldtimerre költenénk el kétmillió forintot. Szerelmeink Ladától Mercedesig.
Feléledt a Merkur-telep
Egy napra birtokba vették a KGST-autók a csepeli Védgát utcában lévő egykori Merkur-átadótelepet. A kiállítás apropójából áttekintjük a gépkocsi-értékesítő vállalat történetét is.
Szovjetek Szolnokon
Első alkalommal rendeztek találkozót szovjet járművek számára az Alföld szívében. Hőség, nosztalgia és spontaneitás jellemezte a háromnapos eseményt.