veterán autó

címke rss

Olyan, mintha most érkezett volna a Merkúr-telepről - Lada 1300 (1980) veteránteszt

Auto2022.05.15, 19:11

Sok kétütemű Warburg, farmotoros ©koda vagy más, régebbi járgány tulajdonosa döntött úgy, hogy feljebb lép a KGST-kínálatban, és nyugati licencautót vásárol: „ezerkettes" Zsigulit. Idővel a togliatti gyárban is elérkezettnek láttak egy apró ráncfelvarrást és néhány plusz lóerőt, így született meg a VAZ-21011. Egy szalonállapotra felújított, és eleve kevesebb, mint 20 ezer kilométert futott példánnyal indultunk próbakörre.

Az első csehszlovák népautó - Skoda Popular (1938) veteránteszt

Auto2022.05.01, 20:14

Még gyerekcipőben járt Kelet-Európa járműgyártása, a szerény úthálózaton vidéken főleg lovas kocsik és kerékpárok jártak, amikor a ©koda szerteágazó palettát tudott felvonultatni a korabeli szalonokban. Legkisebb és legolcsóbb modellje a '30-as években a Popular volt, ám az állományt megtizedelte a II. világháború, a megmaradtak zömét pedig elhasználták a szocializmusban. Ezért nagy kincs minden restaurált példány a Fabiák őséből – szerencsére találtunk egyet itthon, és próbaútra tudtuk vinni.

Aranyélet a nyolcvanas években - Mercedes-Benz 380 SEC (1983) veteránteszt

Auto2022.04.17, 11:54

Az 1972 óta immár S-osztály néven futó stuttgarti luxuslimuzinok második generációja harmonikus formájával és fejlett műszaki tartalmával világszerte népszerű volt (nálunk is ilyennel furikázott a szocializmusban az állampárti elit). Ebből a 126-os sorozatból már kupé változat is készült, ami azonban a teljes gyártási volumen egytizedét sem tette ki, így veteránként sem túl gyakori látvány. Egy eredeti állapotú SEC-et próbáltunk ki V8-as alapmotorral, sok extrával és különleges színben.

Keresztben menni egy UAZ-zal a világ legmélyebb tava fölött

Auto2022.04.08, 17:07

Jégen autózni nem csupán merész, de gyakran életveszélyes is. Kivéve ha fél-egyméteres a jégpáncél alattunk, és Szibériában, a Bajkál-tavon próbáljuk.

A nyolcvanas évek stílusikonja - Chevrolet Camaro IROC-Z veteránteszt

Auto2022.04.02, 06:35

Garantált volt az érdeklődő tömeg, amikor a rendszerváltás előtti időkben Budapest vagy a Balaton egyik parkolójában felbukkant egy ilyen Chevrolet kupé, de nyugaton is ritka madár volt. Valójában a márkánál a Camarót mindig is a sportos Corvette alá pozícionálták, és nem volt ez másként a harmadik generációnál sem, amely minden porcikájában a nyolcvanas éveket hirdeti. Egy különleges IROC-Z kivitelt próbáltunk ki piros beltérrel, remek állapotban és persze V8-as motorral.

Előző
Következő