autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Légi járat - veterán Ikarus 280 (Malév) bemutató
Ahogy lassan kikopik az utakról, legendává válik a világ buszgyártásának egyik legsikeresebb csuklósa, a több mint hatvanezer példányban gyártott 280-as sorozat. A típusból többet is különleges feladatra rendszeresítettek, főszereplőnk eredetije például a ferihegyi repülőtéren teljesített szolgálatot.
Egy ideig ez lesz a mérce – Mercedes-Benz E220d teszt
Négyhengeres dízel autót kevesen vesznek közel 25 millió forintért, de a varázsszőnyegként sikló, gázolajcseppekkel megelégedő, dizájnotthonokat megszégyenítő belsejű, NASA-irányítóközpontot idéző műszerezettségű, magát vezetni képes Mercedes E osztály sokat is ad az áráért.
Plázacicák helyett már a kispénzű nyugdíjasokra hajt - Ford Ka+ menetpróba
Borzalmas lehet az, amikor valaki minden tudását beleadja egy munkába, és jogosan várja az elismerést, de a végén pár „ok, tök jó" és „rendben van" kijelentéssel kell beérnie a pezsgős, tűzijátékos ünneplés közben a lába elé boruló rajongóhadak helyett. Márpedig ez történt most a Ford mérnökeivel, akik azt a hálátlan feladatot kapták, hogy egy olcsó, indiai kisautóból kellett európaiak számára is vonzó, minőségi járművet alkotniuk.
Fél emelettel magasabban minden más: SUV-történelem
Szabadidő-autóval járni olyan globális divat, mint szelfiket lőni vagy nonfiguratív mintát tetováltatni, viszont felülről nem korhatáros: a seniorok is imádják a magas üléshelyzetet. A tulajok elenyésző hányada jár terepre, de a kalandok ígérete vonzó – annyira, hogy már sársprayt is kínálnak az idegen tollakkal ékeskedő városlakóknak. Bemutatjuk a SUV-boom fő mérföldköveit, a kategória új trendjeit és a hobbiterepjárók őseit. Cikkünk végén pedig tesztelésre invitáljuk!
Ez a Skoda 31-szer kerülte meg a földet
Az általános vélekedés szerint egy modern autót 2-300 ezer kilométerre terveznek. Ezt alaposan megcáfolja a cikkünkben bemutatott Skoda Fabia, amely a Skoda állítása szerint már közel 1,3 millió kilométert tett meg Európa útjain. Meglepően jó egészségnek örvend, persze a tulajdonos valószínűleg az árának többszörösét költötte már szervizelésre.
Egy luxuskombi, ami egyterűnek is beválik - Mercedes E-osztály T-modell
Áramvonalasabb, lekerekítettebb formája miatt az új E osztály T-modell már nem kínál hangárnyi csomagtartót, mint a szépnek csak jóindulattal mondható elődje, de pakolhatóságban így is magasan veri a közvetlen konkurenciát, ráadásul ez az egyetlen kombi, amit akár hét üléssel is lehet kérni. Ami pedig a beltér luxusát és az extrákat illeti, az új kombi megközelítette az S osztályt.
Álmában sem gondolná, mik sorakoznak Trump garázsában
Az Egyesült Államok következő elnöke nem ismer tréfát, ha autóválasztásról van szó: főleg Európából szeret nem éppen olcsó luxus- vagy sportkocsikat rendelni, a legizgalmasabbat saját toronyháza előtt, az utcán vette át. Egyszer megfúrták, hogy felvezessen egy autóversenyt, és a magánrepülőtől a páncélozott limuzinig mindene rég megvan, ami egy elnöknek kijár. De mihez kezd így az Obamától örökölt flottával?
High-tech üzem feledteti az NDK-s időket - Porsche-gyár, Lipcse
Több mint egy évszázados történelmük során nemcsak az autók, de az előállításuk is mindig az adott kor technikai színvonalának a csúcsát képviselte - főleg az olyan luxusmárkáknál, mint a Porsche. Ellátogattunk Lipcsébe, ahol a rendszerváltás előtt az NDK kétüteműi pöfögtek, ma viszont a világ egyik legmodernebb autógyára termel. Itt találkoztunk először a márka legújabb sztárjával, a második generációs Panamerával.
Elektromos Mercedesek is készülhetnek Kecskeméten
Markus Schäfer, a Mercedes-Benz személygépjármű-gyártásért és ellátási láncért felelős igazgatótanácsi tagja elárulta, miért bővítik a kecskeméti Mercedes-gyárat, és hogy milyen modelleket fognak az új üzemben gyártani.
Tesla és az elektromos autó legendája
Valóban olyan elektromos autót konstruált Tesla, amely ismert áramforrás nélkül volt képes működni, vagy csak a történet konstruált?
Hol szerzett az úr jogsit? Tízezerért vette, legálisan
Képzeljenek el egy várost, ahol négymillió autó, 120 ezer taxi, 28 ezer busz és több tízezer teherautó rója az utakat. Olyanok, amelyek többsége furcsa az európai szemnek, a kormányuk mögött ülők nagy része pedig tanfolyam nélkül vásárolta a jogsit. Sokkal olcsóbb a benzin, mint nálunk, tehát a takarékosság sem szempont. Mexikóváros közlekedését még nagy vagyoni különbségek is színesítik, a végeredmény pedig egy nagyon izgalmas, működő forgatag - kemény áldozatokkal. Helyszíni riport.
Ezek a mozisztárok sosem ráncosodnak – filmes autólegendák
A Párizsi Autószalon egyik, kevesek által ismert pavilonjában idén a leghíresebb mozifilmes autókat állították ki. Volt itt minden, ami egy film- és autórajongót érdekelhet a Saint Tropez-i csendőr Citroënjétől a Halálos iramban nitrós Toyota Suprájáig.
Papírjaguárból értékes veterán - Trabant 601 kombi (1967)
Egyszerű konstrukció, és meglepően sok hely. Az első szériás 601 Universal, azaz kombi igazi családi autó volt a 60-as években, de áruszállításra is sokan használták. Ma már igazi ritkaságnak számít, pláne ilyen szép állapotban, mint a cikkben szereplő 1967-es példány.
Kilenc defekttel is bronzérmes lett a magyar napelemes autó
A Kecskeméti Egyetem MegaLux-csapata a South African Solar Challenge versenyen vett részt, míg a Kefo a Motostudent motorépítő verseny innováció kategóriájának harmadik díját hozta el nemrég.
Így lettünk a nagy fekete autók országa
Kékes füstöt eregető Trabantok, dülöngélő Nysa mentőautók, rogyásig pakolt IFA-k: a múlt rendszer autós élményeire ki-ki nosztalgiával vagy lesajnálóan gondol, a feledés homályába vész ugyanakkor mindaz, ami a gulyáskommunizmus előtti sötét korszakban történt. Pedig a protekciós benzinjegyek, kisajátítások, rettegett ÁVH-s kocsik, amerikai limuzinnal járó nagykutyák és nélkülözések évtizede a közlekedésen keresztül is segít megérteni, milyen hangulat uralkodhatott a forradalom előestéjén.
Nevet nem, de stílust váltott - Peugeot 3008 menetpróba
A Peugeot 3008-ról nem kevesebbet állított Maxime Picat, a PSA európai főnöke, hogy jobb autó, mint a kategória etalonjának tartott Volkswagen Tiguan és BMW X1, pedig azokkal ellentétben összkerékhajtással nem is kapható. Kipróbáltuk a francia szabadidő-autót, hogy kiderüljön, igaz-e az állítás.
Kupénak hívják, de a taxisok kedvence lesz – Renault Mégane GrandCoupé
A 2009-ben bemutatott Fluence sikerrel tartotta meg az egykor kivételes népszerűségnek örvendő Thalia vásárlóit a Renault-nak. Az utódának tekinthető Mégane GrandCoupé viszont már nem az árával, hanem a formájával akar hódítani.
Magyarok is dolgoznak az Audi mexikói okosgyárában
Sombrero a kalaptartón, vánszorgó matuzsálemek – tízezer kilométerről sokan ezt gondolják Mexikó mobilitásáról, de a valóságban rég megérkezett a modern autóipar, sőt, az ország autógyártó nagyhatalommá vált. Most pedig szintet lép, mert mindhárom német presztízsmárka ide építi fel új gyárát. Elsőként az Audi üzeme készült el Pueblában, amelynek megnyitójára mi is hivatalosak voltunk, a helyszínen pedig kiderült, hogy riválisa lesz-e Győrnek, és hogyan felügyelik Ingolstadtból a minőséget.
Raliautóként érkezik, békés kombiként távozik – Subaru Levorg-teszt
A Subaru mindig is a különcök választása volt, azoké, akik nem szeretik, ha minden sarkon áll egy ugyanolyan kocsi, mint az övék, és akik nyitottak az olyan egyedi műszaki megoldásokra, mint például a bokszermotor, az alapáras összkerékhajtás vagy a keret nélküli oldalablakok. Az új Levorg a kombi Legacy helyét próbálja átvenni a megújult kínálatban, csakhogy a technikája az egy számmal kisebb Imprezából származik.
A repülés punkjai, akik naponta vásárra viszik a bőrüket
A biztonságos és agyonszabályozott - éppen ezért rendkívül unalmas - polgári légiközlekedés világában hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy léteznek sokkal őszintébb, szabadabb repülési formák is. Ezek egyike az Európában kevésbé ismert, Észak-Amerikában, Ausztráliában és Kanadában rendkívül népszerű bozótrepülés (bush flying). De mitől annyira más ez a repülési forma, kikből lesz bozótpilóta, és mi a pontos jelentése a Super STOL mozaikszónak?
Íme, az Opel új extrája: titkárnő, havi 2700 forintért
Itthon egyedülálló szolgáltatást vezet be az Opel. Az OnStar név mögött egy komplex rendszer rejtőzik, ami többek között okostelefonunkról elvégezhető távdiagnosztikát és lopás elleni védemet takar, a call centerben pedig Micike várja a hívasunkat, ha netán eltévednénk vagy lerobbannánk.
Az élete múlhat azon, hogyan javíttatja meg összetört kocsiját
A Skoda megvizsgálta, hogy van-e különbség a márkaszervizben, és a független szervizben javított autók ütközésvédelme között. Az eredmény minket is meglepett.
- címkék:
- törésteszt
- autós olvasnivaló
- Skoda
- Címkefelhő »
Négy hengerrel is lehet igazi egy Porsche? - Boxster és Cayman 718 menetpróba
Oda a megszokott hathengeres bokszerhang, helyette érces, rekedtes üvöltéssel tépi fel az aszfaltot a megújult, 718-asra keresztelt Boxster és Cayman. A menetpróbán nem pont azt tapasztaltuk, amit előzetesen vártuk, ugyanis az olcsóbb változatok voltak a meggyőzőbbek.
Párizs után felkötheti a nadrágját a Tesla
Az autószalon újdonságait látva egyre nyilvánvalóbb, hogy a tradicionális nagy márkák nem akarják átengedni a villanyautók piacát az amerikai gyártónak.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Báránybőrbe bújt farkas - Volkswagen Golf I. GTI-teszt
Bár 1976 előtt is volt egy-két sportos ferdehátú autó a piacon, mégis a Volkswagennek tulajdonítják a hot hatch kategória megalapítását, mert a Golf GTI volt az első nagy számban eladott, valóban népszerű ilyen kocsi. A recept egyszerű volt: végy egy kicsi, praktikus és könnyű karosszériát, tegyél bele egy erős motort, és a futóművet hangold olyanra, hogy élvezetes legyen az autó vezetése, és ne add túl drágán, hogy széles rétegek számára elérhető legyen. Eleinte még a wolfsburgi vezetés sem hitt a GTI-ben, ezért egy titkos társaság a szabadidejében fejlesztette ki a mára már ikonná vált típus első nemzedékét.
Megnéztük a Top Gear földi maradványait
Egy 46 éves Volkswagen Bogárral indultunk megnézni az egyik leghangulatosabb autós rendezvényt, a Goodwood Revivalt. Ha már Angliában jártunk, nem hagyhattuk ki a környék pompás autómúzeumát, ahol egy nagy fehér sátorban különleges járműmaradványokat állítottak ki - azokat, amik Jeremy Clarksonék híres tévéműsora után megmaradtak.
Vízszintes katapult a legerősebb magyar autó – Audi TT RS
Kevés olyan autó létezik, amelyik egy kanyargós úton tartja a lépést a Győrben készülő Audi TT sorozat csúcsváltozatával, az RS-sel. A fix és vászontetővel is kapható sportkocsiban ráadásul olyan motor van, ami egyedülálló az egész piacon.
Magyarok bábáskodnak az okoskormányos autó felett
Energiatakarékos szervórásegítés, változó áttételezés, szellemkéz által végrehajtott sávváltások és parkolások: az autók kormánya hatalmasat fejlődött, de mindvégig megmaradt egy régi örökség, a mechanikus kapcsolat az első kerekekkel. Nem lesz azonban sokáig így: már készülnek a hatalmas távlatokat nyitó steer-by-wire rendszerek, és a legígéretesebb fejlesztés épp hazánkban zajlik.
Ilyen, amikor egymásnak esnek a múzeumban porosodó csodák
Kihajóztunk a kontinensről, át a szigetre, ahol csodálatraméltóan türelmesek az emberek. Egy hihetetlen rendezvényre értünk, ami szigorúan nézve veterán autók versenye a banális Miniktől a több milliárdos Ferrarikig, de a régi ruhákba öltözött emberek és az ódon árusok láttán különleges érzésünk támadt: mintha megelevenedne körülöttünk egy kosztümös film.
Óbudán fejlesztették az első önvezető Volvót
A magyar AdasWorks készítette annak a teljesen önvezető XC90-esnek a szemét, amelyből már jövőre százat fognak tesztelni svéd önkéntesek a Göteborg környéki utakon. Erről, az önvezető autók fejlesztésének mai állásáról, a híres Tesla-balesetről, és az automatizált vezetésre alkalmas technológiák közötti különbségekről kérdeztük Takács Árpádot, az óbudai cég szakmai kommunikációs megbízottját.
Évi egymillió életet menthetnek meg a behálózott autók
Mindenki az önvezető autókról beszél manapság, pedig már a bevezetés küszöbén van egy jóval olcsóbb technológia, amivel jóval hamarabb és sokkal több emberéletet is meg lehet majd menteni az utakon. A titok nyitja: egymással kommunikáló járművek.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- hálózat2016
- V2V
- Címkefelhő »
Nincs nullkilométeres autó, és pont ezért merjük megvenni
A hegesztőrobotok szikrázó tánca és a motorgyár dohogása is izgalmas, de az autók születésének legérdekesebb mozzanata a járműszerelde. Megnéztük, hogy öltöznek fel a félkész győri Audik, és hogyan teszik meg első útjukat a tesztpályán.
Vigyázat, ez nem a műkörmös lány Corsája! - Opel Corsa OPC-teszt
Az Opel Corsát tipikus női kisautónak tartja a közvélemény, pedig az előző generációból készített OPC - különösen a vadorzó Nürburgring Edition változatként - már megmutatta, hogy Rüsselsheimben is tudnak városi bevásárlókocsiból igazi élményautót faragni. Az új változat sok területen fejlődött elődjéhez képest, de a különbség nem egetverő.
Érdnél rátöltünk hűtővizet, és meg sem áll a Balatonig
Jubilál a Skoda és egyúttal a világ egyik utolsó farmotoros családi autója, a Skoda 105/120. Sokaknak csak az a kép ugrik be róla, ahogy rogyásig pakolt tetőcsomagtartóval, gőzfelhőbe burkolózva áll az M7-es leállósávján, mások viszont nosztalgiázva gondolnak a régi kirándulásokra, és esküsznek arra, hogy jó kis kocsi volt. Mozgalmas negyven éven van túl a 742-es gyári kódú csehszlovák csoda, és bármilyen furcsa is, mi már látjuk benne a jövő klasszikusát.
Fillérekért megkapható az egyterűek francia etalonja
Divatot teremtettek a kilencvenes évek végén az egyterűek, amelyek a kétezres évekre egyre népszerűbbek lettek. A Renault a második szériás Scenickel utat mutatott praktikusságban és ötletességben, kár, hogy híre és minősége nem a legjobb. De vajon meg szabad venni belőle egy tízesztendős, több mint 170 ezret futott, benzines példányt?
Utál parkolóhelyet keresgélni? Sebaj, elintézi az okosautó
Nem csak az önvezető képesség megjelenése lesz a következő évtized nagy durranása, az autók már e nélkül is mozgó irodává, wellnessközponttá vagy személyi asszisztenssé válhatnak – legalábbis a Daimler vezérigazgatója, Dieter Zetsche szerint.
Elárulná, hogyan maradjak életben?
Kéttenyérnyi felületen tapad az úthoz, nincs karosszériája, viszont gyors, és hajlamosak nehezen észrevenni az autósok. Nem véletlenül aggódnak sokan motoros hozzátartozóikért, de a jó sisak és ruházat mellett van egy másik titka is annak, hogy ép bőrrel meg lehessen úszni a rázós helyzeteket: a vezetési tudás. Beiratkozunk egy rendőrtréning rövidített, civileknek szánt változatára, hogy megtudjuk, mi az, amit az A-s jogsi és a többévnyi rutin sem pótolhat.
Magyar sztárokkal mutatta be nagy SUV-ját a Skoda
Havasi Balázs zongorázott, Mándoki László dobolt, Kerekes Vica pedig modellkedett a Kodiaq nagyszabású világpremierjén Berlinben. A Skoda nem véletlenül nevezte el az egyik legnagyobb testű barnamedve-fajról az új szabadidő-autóját: a 4,7 méteres kocsi hét személyt is el tud nyelni, a csomagtartója lehajtott ülésekkel a két köbmétert is meghaladja.
A világ legnagyobb motorgyára közelebb van, mint gondolná
Egy használaton kívüli Rába-csarnokban indult meg a termelés, ma évente kétmillió motor hagyja el a győri Audi-gyár kapuit, amivel rekorder. Az egyszerű Skoda Fabiától a fényűző Bentley és sportos Lamborghini modellekig itt készülnek a VW-konszern szinte összes márkájának motorjai, összesen 235-féle változatban. Videós riportban kísérjük nyomon egy TSI-motor születését.
Így lett a patika Audi 100-ból öreg négyütemű Trabant
Az autógyártás történetének egyik legegyszerűbb szerkezetére, a szocializmus négykerekű szimbólumára még bő 25 évvel a sorozatgyártásának megszűnte után is emlékszik a világ - már mifelénk is egyre inkább jólesően. Lám, a pár hete beszerzett négyütemű limuzinomat senki sem cikizte ki. Pedig vásárláskor az olcsó Trabi helyett egész más autók voltak radaron.
Végre egy igazi olasz telivér lett az Év motorja
Sok-sok év után nem négyhengeres az Év Motorja! V8-as, és még csak nem is nagysorozatú. A nemzetközi szervezet egyetlen magyar zsűritagja, Szécsényi Gábor mutatja be, hogyan tért vissza a turbófeltöltés a Ferrarinál, és van-e okunk gyászolni a pörgős, ércesen szóló szívómotorokat.
2,1 litert fogyaszt, és ingyen parkol. Hol itt a trükk?
A Volvo XC90 csúcsverziója, a T8 Twin Engine 2,1 literes átlagfogyasztást és 5,6 másodperces gyorsulást ígér a katalógusban, ami papíron verhetetlen kombinációnak tűnik. Vajon a gyakorlatban is igazolja a fokozott várakozásokat?
Igyunk fullig, legyen pulling!
A világ talán legfeleslegesebb, legtékozlóbb, ugyanakkor egyik leglátványosabb erődemonstrációja a traktorhúzás, vagy ahogy angolosan mondani szokás, a tractor pulling. Több ezer lóerős gépek, száz méteren ötvenliteres fogyasztás, hatalmas füst, tűző nap és Petőfi Sándor. Hajdúböszörmény, Traktorhúzó Európa-kupa.
A 10 leghíresebb Martini Racing versenyautó
A Martini & Rossi italgyártó 1968 óta támogat különböző autósport csapatokat, a híres sötétkék-világoskék-piros csíkozás először egy Porsche 906-oson jelent meg. A 70-es években főleg a Le Mans-ban, a 80-as években a ralipályákon, a 90-es években pedig a különböző túraautó sorozatokban lehetett találkozni a kék-piros csíkos versenyautókkal. Hosszú kihagyás után a Martini Racing 2014-ben tért vissza a Forma-1-be a Williams istálló főszponzoraként.
Csak hiszi, hogy hathengeres - BMW 330i xDrive teszt
Negyven év és hat generáció elteltével a 3-as sorozat továbbra is a müncheni márka legkelendőbb modellje. Az észrevétlen ráncfelvarrás után, immár 330i jelzéssel teszteltük a négyhengeres limuzint kétliteres turbómotorral és összkerékhajtással.
Ezt vegye, ha kinőtte a Swiftet a család – Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet-teszt
Sokan várták már a Suzuki új kisautóját, amely nem Esztergomban, hanem a messzi Indiában készül. Bár nem a Swift utódjának szánták, mégis van itthon keresnivalója, mert ez már családi autónak is alkalmas. A turbós benzines kivitelt teszteltük, és kellemes tapasztalatokat szereztünk vele.
Az első modern Mercedes - Mercedes-Benz Ponton 180a (1959)
A Ponton önhordó karosszériája új fejezetet nyitott a stuttgarti gyártó történetében, és nem csak az alváz mellőzése, hanem a biztonsági fejlesztések és a magas szintű menetkomfort miatt is.
Miattunk vesztette el a fél motorját – Ford Mustang kabrió 2.3 EcoBoost-teszt
Az ikonikus jenki izomautó fél évszázados történelme során most először kapható hivatalosan is Európában. Ehhez viszont az öreg kontinens igényei szerint kellett finomítani egyes részein, korábban például szentségtörésnek számított volna, hogy ez az új generáció már négyhengeres motorral is kapható. Szerencsére így sem okoz csalódást, egy dolgot leszámítva.
Így kapnak öngyógyító fényezést a győri Audik
A bejáraton hatalmas acél- és alumíniumtekercsek érkeznek, a kijáraton pedig kész autók távoznak: nagyon leegyszerűsítve így írható le egy autógyár működése. De minek egyszerűsíteni, amikor az üzemben olyan sok érdekes munkafolyamat végén lesz kész autó? Videósorozatunk második részében bepillantunk a győri Audi-gyár fényezőüzemének kulisszái mögé.
Újra bedugul iskolakezdésre a főváros
Szerencsére a tavaly szeptemberi óriásdugók megismétlődésére nem kell számítani, de azért így is sok helyen lesznek torlódások az iskolakezdés időszakában Budapesten, főleg a dél-budai villamosmegállók átépítése és a Margitsziget csatornázása miatt. Összeszedtük a legjelentősebb útfelbontásokat, és térképet is készítettünk belőlük. Már az augusztus 20-i ünnepségre érkezőknek és a szabadságról hazatérőknek is érdemes ez alapján tervezni.
- címkék:
- útépítés
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »