autóbemutató
címke rss- kapcsolódó címkék:
- német autó
- menetpróba
- autós hír
- nemzetközi autóbemutató
- Williams-BMW
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Egymilliárd eurót költöttek a Mercedes E osztály frissítésére
Története legdrágább frissítését hajtotta végre a Mercedes-Benz az E osztályon. A Detroiti Autószalonon mutatkozik be az autó.
Jóval nagyobb elõdjénél az új Skoda Octavia
Nincs több titkolózás és kémfotó, a Skoda nyilvánosságra hozta az elsõ hivatalos képeket az új Octaviáról. A középkategóriához közelebb tolt modell kilenc centiméterrel hosszabb elõdjénél.
A birodalom visszavág - Toyota Auris-menetpróba
A csak nevében izgalmas elõdjéhez képest nagyságrenddel merészebb formával és jobb vezethetõséggel érkezik az új Toyota Auris, amely hibridként már a drágább Priust is lepipálja.
Keresem az utam - Seat Leon-menetpróba
Mit tehet az a márka, amit a VW megmentett, becsületesen felnevelt, mindent megadott neki, amit csak lehetett, mégsem tudta kialakítani saját egzisztenciáját? Sármjával próbál hódítani, várja, hogy egyszer felfedezik, és idõnként rajzol magának egy új logót. A hetes Golf spanyol testvére az aranyifjak nyugalmával vág neki az életnek, közben kitartóan keresi az útját.
Határeset - Trabant Tramp-teszt
Terepjárónak látszik, pedig sárban elakad, a papírjaguárok rendjébe sorolják, holott csak az A oszlopig duroplaszt, és miközben a KGST-autógyártás mókamestere, sötét múltja a berlini falhoz köti. Feltérképezzük a Trabant Tramp ellentmondásos egyéniségét.
Van élet kétmillió alatt is - Dacia Sandero és Logan menetpróba
Aki ezek után sem vesz Sanderót és Logant, mert nem tetszik neki az autó elején csillogó Dacia feliratos sörnyitó, meg is érdemli.
Egy Lambóval is állja a versenyt az új Audi RS6 kombi
Brutálisan gyors lett az Audi RS6 Avant új generációja. 3,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra, a Lamborghini Gallardo LP560-4 ennél csak két tizeddel tud jobbat.
Ilyen állat nincs - Mini Paceman menetpróba
A kenyérpirító formájú Mini terepjáróból olyan kupét faragtak, amelyet az igazi sportkocsik felett fél emelettel is élmény vezetni. Extravaganciája árát azonban kisebb használati értékkel és a Countymanhez képest legalább 700 ezer forintos felárral kell megfizetni.
Helyettünk vigyáz a gyerekre - Ford Fiesta-menetpróba
Fél, hogy friss jogsis gyereke kikapcsolt ESP-vel, biztonsági öv nélkül, bömbölõ rádióval próbálgatja autója végsebességét, miután hazavitte a nagyit? Megvan a megoldás: vegyen új Ford Fiestát, ami a programozható kulccsal gyerekbiztossá tehetõ, és a hangvezérlõ rendszere a házasságokat is egyben tartja. A ráncfelvarrás új orrot és egy egyliteres benzinmotort is hozott Európa legkelendõbb kisautójának.
Inkább egyterû, mint SUV az új Toyota RAV4
A Los Angelesben leleplezett új Toyota RAV4 jóval nagyobb elõdjénél. Számtalan modern vezetéstámogató rendszerrel is gazdagodott.
Könnyebb és gyorsabb az új Porsche Cayman
Los Angelesben az új Caymant is bemutatta a Porsche. A Boxster alapjaira épülõ sportkocsi 30 kilogrammal könnyebb elõdjénél.
Benne van a szívünk - Audi A3 Sportback-menetpróba
Magyar motorokkal lép piacra a látszat ellenére vadonatúj Audi A3-as ötajtós változata, hogy megmutassa, egy tökéletesre csiszolt használati tárgyat is lehet szeretni.
Amikor a hegy megy Mohamedhez - Peugeot 301-menetpróba
Ha sorra tûnnek el a vásárlók, sürgõs megoldást kell keresni. Válságban nincs helye flancnak és drága rétegmodelleknek, a nép kívül kicsi, belül nagy, egyszerû, praktikus és megbízható autót akar, mindezt elérhetõ áron. Akinek kedves az élete, ilyenbe fekteti a pénzét, a rövid távú jövõ újra a kis szedánoké. Isten hozott mindenkit a valóságban!
Nem csak cicamicáknak - Opel Adam-menetpróba
Trendi, fiatalos városi autót inkább nõk vesznek, nekik biztos nem okoz gondot beülni egy Adam nevû autóba. De mit szólnak majd a férfiak? Mert az Opel minije bizony nekik is szól.
Biztonságos szex - Porsche 911 Carrera 4S-menetpróba
Már összkerékhajtással is megvehetõ a tavaly bemutatott új Porsche 911-es, ami olyan, mint az óvszeres szex: szinte ugyanakkora élményt ad, mint a normál változat, de cserébe nem kell félni a következményektõl. Igaz, itt nem a nemi betegségekre vagy a terhességre, inkább a váratlan megcsúszásra kell gondolni.
Álruhás Lamborghini - Audi R8 menetpróba
Civilizáltabb, ugyanakkor alig lassabb a Gallardónál és nagynevû társainál a megújult über-Audi. Ráadásul annyival olcsóbb, amibõl sok benzinre, méregdrága gumikra és pályabérletre futja. Szakadó esõben, közúton és versenypályán hívtuk ki magunk ellen a sorsot a 430-550 lóerõs, középmotoros R8-cal.
Egy mozdony erejével - Porsche Cayenne Diesel S - menetpróba
A Porsche Cayenne új, V8-as dízelmotorja azoknak való, akik a Turbóéhoz hasonló motorerõre vágynak, feleakkora fogyasztás mellett. Mellesleg ez a valaha készült legnagyobb nyomatékú utcai Porsche.
Zsebcirkáló anyának - Opel Mokka-menetpróba
Cuki, divatos, mûszakilag is rendben van, a nõk bomlanak érte, értelme az viszont nem sok van. Tehát sikeres lesz. Ja, és olcsóbb, mint egy Astra.
Jól áll neki a smink? - Renault Clio-menetpróba
Benne van a formájában, hogy simán bele lehet szeretni, és az utastere is könnyedén eladja magát, ha valaki ülõpróbát vesz egy Renault-szalonban, de vajon mindez csak szemfényvesztés, vagy tényleg olyan jó lett az új Renault Clio, mint amilyennek mutatja magát? Kipróbáltuk.
Elöl vagány, hátul praktikus - Kia Ceed kombi és hibrid Optima menetpróba
Ha történetesen lennének magánvásárlók is az újautó-piacon, biztos, hogy sorban állnának a Ceed kombiért, így viszont csak céges flottákban tûnhet majd fel nagy számban, hogy néhány év és pár százezer kilométer múlva gyerekcipelésre is adja a fejét. Az új kombi mellett kipróbáltuk az elsõ középkategóriás hibridet is, sok értelme nincs, viszont a maga nemében meglepõen olcsó.
Japán visszavág - Mazda 6-menetpróba
Egy évtizede második lett az Év autója választáson, legújabb generációjával viszont még jobb esélyekkel indul a trófeáért a Mazda 6. Kibicként legalábbis erre a következtetésre jutottam a zsûritagoknak szervezett exkluzív tesztvezetésen, amelyen kiderült, nem csak képeken mutat jól az újdonság, és nem zsákutca az irány, ahová a mûszaki fejlesztések tartottak. De mi újság a vezetési élménnyel?
A nagyseggû, az izomagy és a többiek - Opel Astra-bemutató
Az Opel meghívójában az állt, hogy az új szedánt lehet kipróbálni, de mire odaértünk kiderült, hogy egy komplett ráncfelvarrást, egy duplaturbós dízelt és minden idõk legerõsebb Astráját is ránk sózzák. Ezek után nem csoda, hogy pont a szedánt nem sikerült vezetni.
Három raklap boldogság - Ford Transit és Tourneo Custom-menetpróba
Nem elég egy kicsi és egy nagy furgon a Fordnak, a Connect és a Transit közé beékelte a Custom sorozatot. Áru- és személyszállítóként is kapható, kipróbáltuk mindkettõt.
Spanyol vigasz - Seat Toledo menetpróba
Zorro visszatérése semmi ahhoz képest, ahogy a Toledo porondra lép, és praktikus ötödik ajtóval riogatja lépcsõshátú riválisait. Ehhez azonban lesz egy-két szava ikertestvérének, a ©koda Rapidnak is, bár maszkírozás terén a spanyolok vezetnek, az árverseny pedig döntetlenre áll.
Megtapogattuk a jövõ Fordjait
A Ford közel háromezer kereskedõ és újságíró elõtt mutatta be Amszterdamban a következõ évek új modelljeit, amelyek egytõl egyig Aston Martin-szerû hûtõmaszkot kaptak. Jön a gyerekzáras Fiesta, három SUV, az egyliteres motorral hajtott Mondeo, a turbós Mustang, de a teljes Transit-Tourneo család is megújul. Vezetni még egyiket sem lehetett, de beülni igen.
Drága, de van - Toyota Prius Plug-in Hybrid-menetpróba
Vér, veríték és könnyek árán a Toyota hibrid-mesterré vált, elõnye egyelõre behozhatatlannak tûnik. Ezt jól ki is használják a japánok, a Prius harmadik generációjából némi utómunkával kihozták az eddigi legjobbat, a konnektorról tölthetõ kivitelt, ami önmagában még mindig nem váltja meg a világot, viszont alkalmas rá, hogy két vállra fektesse legnagyobb riválisát.
Ennyi kellett a boldogsághoz - Honda CR-V-menetpróba
Az új Honda CR-V nagyjából ugyanazt tudja, mint elõdje, csak még egy kicsivel jobb és divatosabb. Szemünk sem rebbent volna, ha nem generációváltásról, hanem ráncfelvarrásról beszélnek a bemutatón. Az egyetlen új motor jövõre érkezik.
Kívül-belül nagy átalakuláson esett át a Mazda6
A Mazda a Moszkvai Autószalonon bemutatta a 6-os új generációját. Sportosabb lett a szedán, nõtt a tengelytávolsága és jelentõsen javítottak utasterének minõségén.
Így lett kisgömböc a Fiestából - Ford B-Max menetpróba
Tolóajtajával, hiányzó B-oszlopával és okos üléselrendezésével a Ford B-max igaz svájci bicska négy keréken, ráadásul combos, egyliteres turbómotorokkal kapcsolódik be a downsizing-divatba. De vajon épp bõrrel szállnánk ki belõle egy oldalütközés után?
Letépi a fejed - BMW M135i menetpróba
A BMW a háromajtós 1-essel egyszerre mutatta be az M135i-t, ami úgy megy, mint egy M3-as, de csak alig több, mint feleannyiba kerül. Vezettük a jelenlegi legerõsebb kompakt autót, ami a többivel ellentétben hátul hajt.
Közel fél tonnával könnyebb az új Range Rover
Hivatalos adatokat közölt a Land Rover a Párizsi Autószalonon bemutatkozó új, önhordó karosszériás Range Roverrõl. Nagyobb, könnyebb és modernebb lett a terepjáró.
Azok a '90-es évek - Skoda Rapid-menetpróba
Régi néven vadonatúj autót mutatott be a Skoda, mellyel új kategóriába lép és márkaarculatát is felfrissíti, a Rapid mégsem okozott meglepetést. Ismerõs elemekbõl született, hogy minden eddiginél praktikusabb és józanabb családi autóként kitöltse a Fabia és az Octavia közötti ûrt. A csehek ötletparádéval, rengeteg hellyel, átlagon felüli vezethetõséggel és jó árral készülnek megismételni az Octavia sikereit. Kipróbáltuk.
A fogyasztás másodlagos - BMW ActiveHybrid 3-menetpróba
A hibrid 3-as BMW inkább tekinthetõ a 335i gyorsabb és takarékosabb alternatívájának, mintsem igazán környezetbarát jármûnek. 340 lóereje miatt nehéz megállni, hogy ne menjen vele gyorsan az ember. Európában nem jósolunk nagy sikert neki a remek dízelek árnyékában.
Egy Merci az iPhone mellé - Mercedes-Benz A osztály menetpróba
Bumfordi mini egyterûbõl vagány divatcikk lett az A osztály, amelyet bevallottan jólszituált fiataloknak szán a márka, ám aki valamiért mégis egy Mercedes-emblémás egyterûben lát fantáziát, annak ott a Magyarországon is készülõ B osztály. A választást nagyban megkönnyíti, hogy majdnem ugyanannyiba kerül a két modell, korábban közel egymilliós ûr tátongott az árak között.
Láthatatlan javulás - Audi Q5 és SQ5-menetpróba
Hatszögletû hûtõrács nélkül nehéz lenne megkülönböztetni a frissített Audi Q5-öst az elõdjétõl, szerencsére a mûszaki változtatások ellensúlyozzák az alig észrevehetõ simításokat. A menetpróbán az elsõ dízelmotoros S modellt, az SQ5-öst is kipróbáltuk.
Ebbe már pakolni is lehet - BMW 3-as Touring menetpróba
A BMW 3-as Touring kategóriája legnagyobb csomagtartójával rendelkezik, de egy Renault Thaliába még mindig több csomag fér. Igaz, a bajor sportkombi vásárlóit ez aligha fogja zavarni, mivel alig van olyan kombi, amelyet jobb lenne vezetni.
És még fõzni is tud - Fiat 500L menetpróba
A Fiat legújabb egyterûje kapcsán nagyon adja magát az a vicc, amikor a paraszt bácsi párás szemmel nézegeti kedvenc birkáját egy fülledt nyári délutánon, és azt mormogja maga elé, hogy ó, ha még fõzni is tudnál... Az 500L tud, igaz, csak kávét, de azt nagyon jól.
Szántóföldön kívüli - Mitsubishi Outlander-menetpróba
Az Outlander harmadik generációja lemondott a vagány arcáról egy szelídebbért, a francia dízelrõl egy saját fejlesztésû gázolajosért és a duplakuplungos váltóról egy hagyományos automatáért. A világautónak szánt Mitsubishit az alapoktól tervezték újra, hogy felvehesse a versenyt a prémium kategória felé tartó ellenfeleivel, közben megtartotta a városi és a valódi terepjárók között egyensúlyozó, felemás egyéniségét.
Az élmény megfizethetõ - Toyota GT86-menetpróba
Három Aygo áráért kínálja a Toyota a GT86-ot, amely olyan vezetési élményt ad, mint a 15-20 milliós sportkocsik, pedig kategóriája leglassúbb autója. Itthon is kipróbáltuk a régóta várt modellt.
A szükséges jó - Chevrolet Cruze kombi-menetpróba
Az Opel Astra árnyékában a Cruze eddig kénytelen volt beérni néhány régimódi hajtáslánccal. Ennek mostantól vége, a modellfrissítéssel nem csupán a kombi karosszéria, hanem az 1,4-es turbós benzines és az 1,7-es dízel is megérkezett. A szívátültetésen átesett Chevrolet végre olyan jól megy, ahogy kinéz, a mûtét költségeit szerencsére nem a vevõnek kell megfizetnie.
Jéghideg profizmus - Ford Focus ST-menetpróba
Nem elég izgalmas az új Focus? Jól jönne egy kis pörgés a szerpentinen? A 225 helyett már 250 lóerõs ST változat megad majdnem mindent, ami kell, ráadásul kombiként is kapható. Vajon hol a hiba?
Lélekben sportautó - Porsche Cayenne GTS-menetpróba
Azt hinné az ember, hogy egy több mint kéttonnás szabadidõ-autóból nem lehet igazi kanyarvadászt varázsolni. Van egy kivétel, Porsche Cayenne GTS-nek hívják. Lassabb, mint a Turbo, mégis jobb vezetni.
Örüljünk, ha egy ilyen csap el - Volvo V40-menetpróba
Az ámokfutási hajlamokkal megáldott pszichopaták valószínûleg messzi elkerülik majd a V40-est, mert ez az autó pont a kedvenc elfoglaltságukat teszi tönkre. Magától fékez az elé kóválygó gyalogosok elõtt, de ha így sem tudja elkerülni a bajt, puha légzsákkal várja a becsapódó testet. Ezt a képességét ugyan nem próbálhattuk ki, de a kétnapos nemzetközi menetpróbán kiderült, hogy nem csak életmentésben jó a V40.
Személyes teherautó - Ford Ranger-menetpróba
Egy valamit magára is adó pickupnak állnia kell a sarat terepen, árkon-bokron át, de már az is elvárás, hogy olyan komfortos legyen, mint egy személyautó, arról nem is beszélve, hogy lehetõleg nézzen ki jobban, mint a platós kollégái. Az új Ford Ranger teljesíti az igényeket.
Családi szupersportkocsi - Audi RS4-menetpróba
Már egy kombi Audiban is át lehet élni azt, hogy milyen érzés 8500-ig pörgetni egy V8-as sportmotort, vagy 280-nal száguldani. Igaz, ehhez az kell, hogy az autó hátulján, a 4-es szám mellett legyen egy R és egy S betû, és, hogy ne sajnáljuk rá egy családi ház árát.
Az elérhetõ hibrid - Toyota Yaris Hybrid menetpróba
A jelenlegi legkisebb és legolcsóbb hibrid autó, a Toyota Yaris Hybrid 100 lóerõt, négy liter körüli fogyasztást és automata váltót kínál a Prius árának alig több mint a feléért. Alacsony fenntartási költségei a miatt okos alternatívája a dízel kisautóknak, ráadásul jobban is néz ki, mint a többi Yaris.
Érzelmek a csomagtartóban - Így született az új Skoda Rapid
Eltalált formatervre nem csak egy olasz szupersportautónak, hanem egy tömegmodellnek is nagy szüksége van. Megtervezése még nehezebb feladat, hiszen mindenkinek tetszenie kell, nem költhetnek rá sokat és meg kell találni az egyensúlyt a látvány és a praktikum között. A Skoda mlada boleslavi bázisán jártunk, ahol láthattuk, hogyan születnek a jövõ formatervei, majd be is ülhettünk a titkos, új Rapidba.
Eco-limó GTI-motorral - Audi A8 Hybrid-menetpróba
A hibrid Audi A8-asnál a korszerû technika nem a teljesítmény növelését, hanem a fogyasztás csökkentését szolgálja, benzinmotorja már ismerõs lehet a Volkswagen Golf GTI-bõl.
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következõ Golf technikáját hordozza csak elegánsabb csomagolással és drágábban.
Már nem is annyira titkos tipp - Kia Ceed menetpróba
A vadonatúj, második generációs Kia Cee'd hozza az elõdje összes jó tulajdonságát, de már a forma és a belsõ tér minõsége is az erõsségei közé tartozik. Akár 200 lóerõvel is kapható lesz.
Vadulnak a mérnök urak - Audi S7 és S6-menetpróba
Hálátlan meló manapság sportlimuzint csinálni. A lóerõket viszonylag könnyedén elõ lehet csalni néhány turbófeltöltõvel, de az igazán kemény munka akkor kezdõdik, amikor a tengernyi teljesítményt valahogy vissza kell butítani az olvadó jégsapkák és a környezettudatos szomszédok kedvéért.
Rejtett forradalom - Mazda CX-5-menetpróba
Lehet, hogy senki sem nézné ki belõle, de a CX-5-ös új fejezetet nyit a Mazda történetében. Vezettük a cég elsõ autóját, melynek minden fõdarabját a Skyactiv technológiával tervezték, hogy hókuszpókusz nélkül is könnyû, tiszta üzemû és takarékos legyen. Közben megtartották a zoom-zoom érzést, új formanyelvet bevezetõ külsejét pedig a gepárdról mintázták. A japánok erre költötték minden spórolt pénzüket, és a befektetés máris megtérülni látszik.
Amikor kevés a 400 lóerõ - Porsche Panamera menetpróba
A Porsche meghívott minket Lipcsébe, hogy a gyár melletti tesztpályán kipróbálhassuk az összes V8-as Panamerát. A nap tanulsága az volt, hogy a Turbo S vezetése után a sima S úgy tûnt, mintha be lenne húzva a kézifékje.
Négy henger ma már luxus - Peugeot 208-menetpróba
Milyen a jó kisautó? Elõször is tényleg kicsi, a lágyzselatin kapszulák gyorsaságával hat a nõi szívekre, keveset fogyaszt, nem kerül sokba és jó vezetni, hogy néha a férfiak is elvigyék egy körre. A franciák ilyennek szánták a 208-ast, melyet a nulláról terveztek és szeretnék, ha újra a kiskategória kedvence lenne.
A fõnök - Ford Mustang Boss 302-menetpróba
Csak fél órát vezethettük, de így is maradandó élményt nyújtott a Ford Mustang versenypályára szánt változata, a Boss 302. Fotósunk például majdnem megvakult tõle.
Kétszer annyi kesztyû fér bele - Seat Ibiza-menetpróba
Még egy centivel se lett hosszabb a ráncfelvarrás után a Seat Ibiza, viszont a kesztyûtartó mérete a duplájára nõtt. A jó hír, hogy továbbra is az Ibiza csomagolása az egyik legvagányabb a jelenleg kapható kisautók közül és az elsõ lámpája már majdnem olyan, mint egy A8-as Audinak. De csak majdnem.
Öltönyhöz túrabakancs - Audi A6 Allroad Quattro-menetpróba
A hobbi vadászok kedvence, az Audi Allroad Quattro harmadik generációja maradt, ami volt: az A6 Avant felcicomázott, légrugós kivitele új hûtõmaszkkal és mûanyagokkal gazdagon körberakva. Bár öltönyhöz nem illik túrabakancsot venni, az elegáns luxuskombinak mégis jól áll a terepruha.
Vérátömlesztésen a francia Focus - Renault Mégane-menetpróba
Modern motorokkal, gazdagabb felszereltséggel és kicsit módosított külsõvel érkezik a Renault Mégane 2012-re felfrissített változata. Bár az autó kicsit drágább lett, összességében még mindig a kategória egyik legjobb vétele.
Csak utak és pénz kéne hozzá - Porsche Boxster-menetpróba
Kár, hogy nálunk nincsenek hozzá jó minõségû kacskaringós utak, fizetõképes kereslet meg pláne, pedig a Boxster egy valóságos népjóléti intézkedés a Porschétól. Melyik autógyár kínál a csúcsmodelljénél jóval olcsóbban egy sok szempontból még jobb autót? Elsõként próbálhattuk ki a májustól kapható középmotoros bébiporschét.
Literenként egy turbó - BMW M550d xDrive menetpróba
A BMW megtervezte az autót azoknak, akik M5-szintû motorerõre vágynak, de nem akarnak lényegesen többet tankolni, mint egy átlagos kisautóba. Vezettük a háromturbós, háromliteres M550d-t.
Vezettük a Superb új kihívóját - Chevrolet Malibu-menetpróba
Itt van Amerika! Az Epica utódja és a Skoda Superb elsõszámú konkurense igazi világautó lett, ugyanezt kapja a kaliforniai szörfkölcsönzõs vagy a pesti taxisok is. Az új Malibu szembõl akár egy Opel Insignia, hátulról akár egy Camaro, célja pedig nem más, mint hogy beverekedje magát a flottakezelõ cégek kedvencei közé. Ehhez már csak egy kedvezõ árra lesz szüksége.
3,8 millióról indul az új Hyundai i30 ára
Az Astra, Focus és a Golf szintje alá árazták be az új i30-as Hyundait, amely nem csak az eladási számokat javítaná, hanem a márka megítélését is, pedig igazából egyikkel sincsen nagyobb gond.
Megjött az elsõ dízel-hibrid - Peugeot 3008 HYbrid4-menetpróba
Bár nem sikerült reprodukálni a gyár által megadott hihetetlen fogyasztási értékeket, a Peugeot 3008-asból készült dízel-hibrid egy újabb lépcsõ a zöld autózás felé. 9,3 milliós indulóára sajnos sokakat elriaszthat.
Nesze neked, Prius - Peugeot 508 RXH-menetpróba
Sokáig ígérgette a Peugeot a dízel hibridet, de állta a szavát, 2012-re már a második gázolajjal és amperrel spóroló modelljük vált valóra. Jelenleg az 508 RXH képvisel mindent, amit csak tudhat ma egy Peugeot. A márka legnagyobb, legdrágább és legfejlettebb modellje, egyszerre kombi és SUV, az Audi-hasonmásverseny nagy reménysége, de vajon ez a technika tényleg megmenti a jövõt, vagy várni kell tovább a nagy áttörésre?
Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba
Meghökkentõ mérete ellenére meglepõen jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erõforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.
Ez is golfozni kezdett - Hyundai i30-menetpróba
Az i30 egy újabb példa arra, hogy a Hyundai kapcsán el lehet felejteni az egyszerû, olcsó és távol-keleti jelzõket. Németek találták ki a formáját, Csehországban készül, mûszaki színvonala és minõsége egy Volkswagen Golfét verdesi, nagy valószínûséggel az ára is, de vajon jó ez nekünk?
Leszállt a földre - Honda Civic menetpróba
Már nálunk is kapható az új Honda Civic. Rögtön kétféle karosszériával jön, a korábbi ûrhajónál konzervatívabb angol ötajtóssal és a török gyártású négyajtóssal. A két változatban szinte csak a név és az egyik motor azonos.
Halj meg máskor! - Porsche 911-menetpróba
Egy 400 lóerõs Porschével egyedül hagyni néhány megszállott autóbuzit, nagyobb felelõtlenség, mint rábízni egy lõszerraktár kulcsát egy csapat terroristára. Még szerencse, hogy a németek biztosra mentek, és az új 911-est az emberi élet védelmére programozták, hogy kõkemény sportkocsi létére biztonságosabb legyen, mint egy pánikszoba. Libabõr, vigyor, ujjongás és boldogság egy autóban, amely minden haszonjármûnél jobban megdolgozik a pénzéért.
Szégyelli, hogy Passat - Volkswagen CC-menetpróba
Gazdagabb vevõköre el akart különülni a mezei passatosoktól, ezért a Volkswagen Passat CC-t a modellfrissítés után már csak CC-nek hívják. A négyajtós kupé egyébként alig változott, új lámpákat, hûtõmaszkot, asszisztensrendszereket és több hangszigetelést kapott.
Ferry Porsche legszebb álma - Porsche Panamera dízel-menetpróba
Porsche limuzin - nocsak? Ötajtós Porsche limuzin - mi a csoda? Ötajtós dízel Porsche limuzin - megõrültek ezek? Ötajtós dízel Porsche limuzin Audi motorral - hová lesz a világ? Kipróbáltuk a szentségtörõ kivitelt, hogy kiderítsük, érdemes-e a stuttgarti jelvényre a spórolós Panamera, melyre jelenleg több vevõnek fáj a foga, mint a cég bármelyik klasszikus sportkocsijára.
Kerekebb a kocka - Fiat Panda-menetpróba
Már 31 éve gyártják, mégis csak a harmadik generációját mutatták be a Fiat Pandának. Az új változat gömbölyûbb, kényelmesebb és halkabb a réginél, és már kéthengeres motorral is elérhetõ.
Az utolsó egyen-Audi - Audi A4-menetpróba
A Mercedes C osztály után nem sokkal az Audi A4-est is felfrissítették, hogy ne legyen könnyû dolga a vadonatúj 3-as BMW-nek. Ahogy illik, az Audi is takarékosabb lett a ráncfelvarrás után, kapott néhány új extrát, és a külseje már annyira hasonlít az A6-oshoz, hogy szinte csak mérõszalaggal lehet megkülönböztetni õket.
Két autó egy áráért - Porsche 911-menetpróba
A Porsche egy különleges akcióba kezdett az új 911-es piacra dobásával. Egy autó áráért valójában kettõt adnak: egy kényelmes luxusautót a hétköznapokra és egy kõkemény szupersportkocsit a hétvégi csapatáshoz. A dolog szépséghibája, hogy mindehhez nagyjából minimum 28 millió forintra van szükség, de ha igazán élvezni akarjuk a mókát a kormány mögött, akkor inkább 35 millióval számoljunk.
Már nem ûrhajó, de jobb vezetni - Honda Civic-menetpróba
Az új Civicben csak a futómû képviseli a klasszikus Honda-értékeket. Egy kellemes minõségû, jól variálható családi kompakt született, amelynek a formája már nem annyira különleges, és a motorválasztékára is ráférne egy forradalom.
Kevesebb ajtó, több élmény - Opel Astra GTC-menetpróba
A GTC nem csupán egy ötajtós Astra kettõvel kevesebb ajtóval. Teljesen áttervezték a karosszériát és a futómûvet, és a végeredmény egy olyan autó lett, amelyre legalább olyan jó ránézni, mint vezetni.
Hivatalos fotókon, videón az új kabrió Porsche
Az új 911 Cabriolet hosszabb, szélesebb és könnyebb, mint az elõdje. A kupé hajtánláncát örökli, így egyelõre 350 vagy 400 lóerõs teljesítménnyel elérhetõ. Az értékesítés csak 2012 márciusában indul.
15,5 millió forintért már kapható a Camaro
Ötöt már el is adtak a 432 lóerõs V8-assal hajtott különleges megjelenésû amerikai izomautóból. Kisugárzásával és árával kevés konkurens versenyezhet.
Több, de nem túl sok - Suzuki Swift Sport-menetpróba
A Swift Sport magyar bemutatóján a Suzuki sajtósától megtudtuk, hogy "ez az autó azoknak készül, akik többet akarnak, de nem túl sokat". Ezzel arra célozhatott, hogy a normál Swiftnél ugyan erõsebb a Sport, de az igazi hot hatch kisautóktól azért még messze van. Szerencsére ez csak a lóerõk számára igaz, a futómûve ugyanis sokkal erõsebb motorhoz is megfelelõ lenne.
557 lóerõvel jön az új Mercedes ML63 AMG
Ahogy a többi AMG-modellbe, az új ML-be is az új, 5,5 literes, duplaturbós V8-ast tették a régi 6,2 literes szívómotor helyett, ami közel 30 százalékos fogyasztáscsökkenést eredményezett.
Hetvenéves hegymászó - Jeep-bemutató
Új gazdája van Magyarországon a Jeepnek, ebbõl az alkalomból hivatalosak voltunk egy kis össznépi terepezésre, és ha már ott voltunk, végigpróbálhattuk a közelmúlt összes újdonságát. Egy flotta érdekes autót, mely mostanában jól felforgatta a Fiat-csoport békés hétköznapjait. Vajon a V8 vagy a felezõ a menõbb?
Tokióban bemutatkozik az új, takarékos Colt
A Mitsubishi kisautója Japánban Mirage néven jelenik meg, fejlesztésénél a fogyasztáscsökkentés volt a fõ szempont. Egyliteres motorjával 3,3 litert fogyaszt.
Egy japánnak látszó koreai, aki francia - Renault Koleos-menetpróba
A Renault Koleos eddigi pályafutása sok ponton egyezik egy kissé elõnytelen külsejû pornószínésznõével: hiába csinált meg mindent, amit a szakma megkövetelt és a célközönség elvárt, a hõn áhított népszerûség csak nem jött össze, így aztán végsõ megoldásként be kellett feküdni egy plasztikai sebész keze alá. És lõn csoda!
Kis dízelben nagy erõ - Nissan Qashqai 1,6 dCi-menetpróba
A Nissan megkapta a Renault-tól a legújabb, 130 lóerõs 1,6-os dízelmotort, ami annyira jó szerintük, hogy a régi kétliteres dízelt le is váltják vele a Qashqaiban. Kipróbáltuk.
Bemutatkozott a vadonatúj Peugeot 208-as
Kisebb, könnyebb és zöldebb lett a kisautó új generációja. A franciák forradalmi újdonságokat ígérnek, és a legnépszerûbb elõdeinek sikerét várják a 208-astól.
Kétszáz felett négy biciklivel - Opel Zafira Tourer-menetpróba
Hét üléssel, négy biciklitartóval és formás külsõvel támad a Zafira harmadik generációja. A Zafira Tourer a legek Opelje lett, az összes mûszaki fejlesztést megkapta, amelyet ma a márka tud. Kompakt egyterû létére fényûzõ utazóautóként is beválik. Önbizalma egészen a prémiumszegmensig repítené, de szerencséjére nem ott kell bizonyítania.
A legkisebb is számít - Volkswagen Up!-menetpróba
Az Up miniautó Volkswagen minõséget és presztízst ígér 2,6 millió forintos alapáron. Kipróbáltuk.
A tökéletesség csapdájában - Audi S8-menetpróba
Két hengerrel kevesebb, cserébe két turbófeltöltõvel több lett a legújabb S8-as Audi, amely luxuslimuzin létére úgy gyorsul, mint egy szupersportautó, ám ha éppen nem tiporják ki a lelkét, akkor öncsonkítást végez, hogy spóroljon a benzinnel. Ez utóbbi különösen kedves gesztus egy alsó hangon negyvenmilliós autótól. Versenypályán és közúton is kipróbáltuk a legújabb Audi S8-ast.
Nem csak nyugdíjasoknak - Mercedes B osztály menetpróba
Ára miatt itthon nem lesz népautó, mégis büszkék lehetünk az új magyar autóra. Kecskeméten már jövõre készül a Mercedes-Benz B osztály második generációja. A prémium kompaktok között induló Mercivel csupa jó dolog történt a generációváltáskor, sokkal jobb és szerethetõbb lett, mint valaha, de javítanivaló is maradt a modellfrissítésre.
Itt az új 3-as BMW
Az F30-as kódjelú, alaposan megnõtt új generációból eltûntek a szívó benzinmotorok, de lesz hibrid.
A távirányítható autótól a lézerfényszóróig
Münchenben kipróbáltuk a BMW elektromos autóját, és megnéztük a legújabb fejlesztéseit. Láttunk lézerrel mûködõ fényszórót, távirányításra alkalmas okostelefon-alkalmazásokat, élethû vezetési szimulátort, és kézlendítéssel használható fedélzeti menürendszert is.
Ilyen még nem volt - Peugeot 3008 HYbrid4 menetpróba
Már sokféle hibrid autó létezik, de olyan, amelyikbe gázolajat kell tankolni, még csak a Peugeot-nak van. A Hybrid4 rendszer erõs és takarékos, és ami a legjobb, hogy összkerék-hajtásúvá válik tõle az az autó, amelybe beépítik. Egy 3008-asban próbálhattuk ki elõször a különleges technikát.
Kipróbálhattuk 2011 legfontosabb autóját - Nissan Leaf-menetpróba
A világ és az európai Év autója szavazáson is gyõztes Nissan Leaf nagyszerû alapkõ a zöldautózás felé vezetõ úton. A megnyerõ menettulajdonságokkal bíró modell egyelõre csak bemutató látogatást tett Magyarországon, 2013 elején indulhat el a hazai forgalmazása.
Már a férfiakat is szereti - Toyota Yaris-menetpróba
Október elsejétõl már nálunk is kapható az új Toyota Yaris. A csomagolás ugyan látványosan változott, ám a lemezek és a motorháztetõ alatt nem történt forradalom, így az igazi újdonság a jövõre érkezõ hibrid változat lesz.
A leggyorsabb hibrid a Földön - Infiniti M35h-menetpróba
Az Infiniti M35h a világ legjobban gyorsuló hibrid autója, és errõl Guinness-oklevele is van. Erején felül ára, fogyasztása és kényelme is annyira meggyõzõ, hogy ezek után meglepõ lesz, ha valaki dízelt vagy benzinest választ a kínálatból.
Vad modorosok - Audi A5 család-menetpróba
Az Audi A5 kupé és kabrió az A6-osodás, vagyis a modellfrissítés után még többet tud, és a külseje is szigorúbb lett. A családosokat a Sportback, a benzinvérûeket pedig a kétajtós bolondíthatja meg. Néha egy kimért úriember is bulizhat egy nagyot, persze csak módjával, erre a 333 lóerõs S5 a legjobb választás.
Hétmilliótól indul majd a Mazda CX-5
Igazi hiánypótló modellt mutatott be a Mazda Frankfurtban. A jövõ tavasszal érkezõ CX-5 a kompakt szabadidõ-autók legnagyobb hátsó lábterével és egyik legkisebb emissziójával büszkélkedhet. Az autókiállításon interjút készítettünk a típus japán projektvezetõjével is.
Októberben érkezik a leggyorsabb magyar Suzuki
Az új Swiftrõl szinte mindent tudtunk már Frankfurt elõtt is, csak a két legfontosabbat nem: a gyorsulást és a végsebességet. Most sem lettünk okosabbak, de legalább már a belseje is látható lett, és megtudtuk, hogy októbertõl lehet megvásárolni.
Arcot kapott a Hyundai i30
Tudását senki sem kritizálta, azonban eddig meglehetõsen szürke egyéniség volt a Hyundai kompakt modellje. Az új generációt megnéztük Frankfurtban, és kellemes csalódást okozott.
Megnéztük az új Fiat Pandát
Az új Panda bemutatóján Jennifer Lopez új klipjét is megcsodálhattuk. J-Lo videoüzenetet is küldött a szalon közönségének, majd leleplezték a 31 éve gyártott modell új generációját.
Röviden jó - Chevrolet Cruze ötajtós-menetpróba
3,5 millió forintból jó családi autót csinálni igazi kihívás. A Chevrolet jó nyomon jár, a Cruze ötajtós karosszériával sem hibátlan, de eleget tud ahhoz, hogy jó vétel legyen. A horvátországi menetpróbán a három év után bemutatkozó új karosszériaváltozatot már a felfrissített motorokkal próbáltuk ki, bár az alapmodellt gondosan otthon felejtették.