Új arcot kapott Európa egyik legnépszerűbb kisautója

Felvarrták a Ford Fiesta ráncait, de az alapok nem változtak.

Tinédzserként is újszerű, de megkérik az árát - Ford Fiesta 1.25 (2006) használtteszt

A korosabb kisautók között is lehet még újszerűt találni, ennek viszont a használtpiacon is megkérik az árát. Mindez nem véletlen, hiszen az egyszerű technika jóval olcsóbban fenntartható, mint például egy középkategóriás, jó eséllyel dízel típus. Kipróbáltunk egy több mint 15 éves, a kínálat zöméhez hasonlóan szívómotoros Ford Fiestát, ami még mindig makulátlan, és az újkori hiányosságai ma már előnyére válnak.

Ford Fiesta Mk5 használtautó-teszt galéria

Nem a svájci fogorvos autója, de két BKV-bérlet áráért adták - Ford Fiesta 1.1 használtteszt

Kipróbáltunk egy lassan 30 éves, de mindennapi használatban lévő Ford Fiestát. Hajszálon múlt, hogy igen alacsony futásteljesítménnyel bontóban végezze, végül aztán két BKV-bérlet áráért új gazdához került, és máig szolgál. Vajon meghálálta a bizalmat?

Ford Fiesta III. használtteszt galéria

Amikor a zongoragyár autót épít - a Yamaha négykerekű kalandjai

Mi köti össze a Toyotát és a Fordot, a Lexust és a Volvót? És hogy jön a képbe egy apró brit sportautó-gyártó? Áttekintjük, milyen csodálatos dolgok születtek, amikor a kezdetben zongorákkal és harmóniumokkal foglalkozó Yamaha belekóstolt az autózásba, és nagy cégeknek segített a motortervezésben – sőt, még saját egy szupersportkocsit is alkotott.

Körzetük a versenypálya, a tempójuk halálos - Ford Fiesta ST - Toyota Yaris GRMN összehasonlító teszt

A Yarist és a Fiestát mindenki ismeri, ezek a változataik azonban nem hétköznapi bevásárlókocsik: összesen 18 millió forintba kerülnek, és 412 lóerő tombol bennük.

Ford Fiesta ST - Toyota Yaris GRMN

Ford Fiesta ST és Active menetpróba