Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Így nézett ki Budapest, amikor épült az Erzsébet híd
Icipici Déli pályaudvar, komótosan készülõ 2-es metró, rég elfeledett villamosvágányok, a Mamut áruház helyén parkoló Ikarus 66-os buszok, Vörös Csillag Traktorgyár. Különleges légi fotókon mutatjuk be, hogyan festettek a fõváros közlekedési csomópontjai a hatvanas évek elsõ felében.
Ladák bõgésétõl zengtek az erdei szerpentinek
Ma a motorsportot legtöbben a tévében vagy a neten követik, vagy esetleg maguk ûzik a számítógépes játékok virtuális világában, de pár évtizeddel ezelõtt egy-egy rali és hegyi verseny népünnep volt Magyarországon. Mind közül a Volán Autós S.C. volt a legismertebb autós szakosztály, náluk rajthoz állni komoly elismerést jelentett. Nagy Károllyal, a szerelõk vezetõjével idézzük fel a klub saját futamait.
Inkább egy használt Opel, mint egy vadonatúj Wartburg
Egy tömegbe szürkülõ átlagautó is lehet jópofa veterán. Jó példa erre az automataváltós, narancssárga belsejû Opel Kadett D, amely a rendszerváltáskor már hat éves volt ugyan, de a használt nyugati autók dömpingjében megbecsült fogásnak számított - még egy új Wartburghoz képest is.
Kalapos skodás? Nem, bukósisakos!
Sándor István több mint egy évtizeden át Balatoni Mihálynak navigált, párosuk verhetetlen volt a kategóriában. Egykori Skoda 110 L Rallye versenyautójuk mára újjáépült, és a veteránfutamok sztárja, a kormány mögött pedig az egykori bajnok mitfahrer ül. Létezik hitelesebb idõutazás?
Két sztrájk között építsünk sportkupét!
Új üzem, Giugiaro-dizájn, erõs bokszermotorok, dicsérõ tesztek az újságokban - minden adott volt ahhoz, hogy a Golf-méretû Alfasud sikeres legyen, de hamar kiderült, hogy komoly minõségi kihívásokkal küzd. Már a legtöbb kompakt Alfa Romeót rég elvitte a rozsda, most viszont kipróbálunk egy felújított túlélõt - különleges kupékivitelben.
Egy sziget, ahol megállt az idõ a nyolcvanas években
Bezzeg régen minden jobb volt - szól az univerzális bölcsesség, ám egyre csak távolodnak és szépülnek az emlékek. Nemrég megnyílt viszont Szentendrén az ország egyik legizgalmasabb retrókiállítása, ahol bárki felidézheti, milyen is volt pontosan a Varia bútor, a Fabulon szappan, és persze a keleti blokk autófelhozatala.
Ez az ékszerdoboz Porschékat evett a szerpentinen
Milliók rajongtak a stílusos, V4-es motoros, viszont sportkocsitól akkoriban szokatlan módon elsõkerék-hajtású Lancia Fulviáért. Az eufória akkor ért a tetõfokára, amikor Monte Carlóban az olasz törpe elverte a Góliátokat, és évtizedekre megalapozta a Lancia ralisikereit. Bemutatunk egy 1971-es itthoni példányt, amit egy-egy veteránversenyen idén is meghajt a tulajdonosa.
Simson-pótló járat a telekre és a közértbe
Bár nem a kései Komar volt a szocialista motorkerékpár-ipar csúcsa, sokan emlékeznek rá jó szívvel. Ezt aligha a fürgeségének köszönheti, viszont fillérekbõl fenn lehetett tartani, és bárki elboldogult a vezetésével. Persze mai szemmel nézve, egy robogóhoz hasonlítva azért érdekes kalandokat tartogat.
Trabant volt a belépõ a versenyzés irigyelt világába
Versenyistálló a Józsefváros szívében? Bizony, raliautók tucatjai álltak négy kerékre a hetvenes évek talán legismertebb boszorkánykonyhájában, a budapesti Volán Autós S.C. Víg utcai mûhelyében. Bemutatjuk a Merkur-korszak legendás sportegyesületének történetét.
A legvidámabb barakk státuszszimbóluma
Volga, Csajka, Tatra, urambocsá Mercedes? Ilyen luxusautókról a szocializmusban csak néhány kivételezett és állami vezetõ álmodhatott, a halandók számára elérhetõ legelegánsabb autó a Polski Fiat 125p volt. Aztán jöttek duplakörlámpás, fordulatszámmérõs 1500-as vagy 1600-as Ladák, és hirtelen lengyel helyett szovjet autó lett az új ideál. Bemutatunk egy gyönyörû állapotú VAZ 21061-est.
Egy angol roadster, ami nem romlik el. Mert japán
Magyarországra csak pár nyugati turista, vagy a moziban vetített Az Édes élet címû film csempészett be valamit a nyitott kétüléses sportkocsik divatjából, de a kapitalista világban a hatvanas években tombolt a roadsterõrület. Az olasz és angol típusok uralta kategóriába a Datsun is belépõt váltott a Failady-vel, és ha mással nem is, megbízhatóságával magasra tette a mércét.
Zoom-zoom szlogen nélkül is nagy mókamester volt
Egykor méltó ellenfele volt a Golf GTI-nek és a Ford Escort XR3-nak a sportos Mazda, de mára szinte nyom nélkül eltûnt az utakról, és német társaival ellentétben kultusza sem kezd igazán kibontakozni. Kipróbáltunk és 323 GT-t és újra rájöttünk, nem felétlenül kell eszeveszett száguldás a vezetési élményhez.
A bûnüldözés rögös útján
Mára kikoptak az utakról kékvillogós a Lada Nivák, pedig a rendõrök nem csak ilyenekkel jártak terepre. Az egykor csapatszállítónak és rádiós kocsinak is használt UAZ 452-es ma már csak kiállításokra jár, de ahol feltûnik, garantált a közönségsiker.
- címkék:
- veterán autó
- UAZ 452
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen csinos kabrió volt a Trabant egyik õse
Favázas, kétütemû és bájos a második világháború elõestéjén gyártott DKW F8. Egy roncsként fellelt, de aprólékos munkával restaurált Meisterklasse kabrióval mentük el egy próbakörre.
- címkék:
- veterán autó
- DKW F8
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen sárga angyal jött, ha felforrt a Skoda hûtõvize
A hatvanas években indult a Magyar Autóklub segélyszolgálata, amely oly sok autóst húzott ki a pácból, ha felforrt a hûtõvíz a balatoni úton, vagy lemerült az akku a pesti utcán. Bemutatjuk az elsõ sárga angyalokat, az osztrák Puchot és a kétütemû Trabant kombit.
Amikor az asztalosok autót építenek
A múlt század elsõ felében szinte az összes jelentõsebb márka kínált fakarosszériás autókat. Mindegyiket kézzel rakták össze, így jóval drágábbak voltak vastársaiknál. Bemutatjuk a legjobbakat.
A világ második leghíresebb terepjárója - Land Rover Series III-teszt
Nyugat-Európának a civileknek szánt jármûvek közül a Land Rover mutatta meg elõször, mi fán teremnek a mindenen átgázoló dzsipek. Kipróbáltunk egy rozsdahaláltól megmentett, kifogástalanra restaurált példányt, ami kései, 1983-as évjárata ellenére is közelebb áll a traktorokhoz, mint a szabadidõautókhoz.
Villámgyors tepsi - Lotus Elite 2.0 16V (1974)
Még ma is úgy néz ki, mint egy UFO, így el lehet képzelni, mekkorát ütött ez a forma a hetvenes években. Kipróbáltuk.
Egy darabka nyár - Vespa 400 Luxe (1961)
Olaszok tervezték, franciák gyártották a ma már nagyon ritka Vespa törpeautót. Kipróbáltunk egy itthon restaurált példányt.
- címkék:
- veterán autó
- Vespa
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Elõd utóbb - Jaguar E-Type Lightweight
Fél évszázad kihagyással fejezõdik be a Jaguar E-Type gyártása.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A kényszer sok érdekes megoldást hozhat - a gázautózás kezdetei
Nem is olyan régen még óriási, gázzal töltött ballonokkal, és mini gázgyárakkal a tetejükön közlekedtek az autók.
Kevesen mennek nyugdíjba ilyen fitten - Mercedes-Benz LF 409 (T2) tûzoltó (1977)
Harminc évig szolgált Ausztriában, de mindössze csak 4900 kilométert futott. A tûzoltóautók élete már csak ilyen, idejük nagy részét ácsorgással töltik, aztán meg nagy hirtelen rohannak oltani, vagy éppen macskát menteni egy fa tetejérõl.
Az elsõ harmonikás - Ikarus 180-as
A csuklós autóbusz nem az Ikarus találmánya, és nem is Mátyásföldön készült az elsõ. Budapesten elõbb jártak a Fõvárosi Autóbuszüzem (FAÜ) házilag átalakított, nagy befogadóképességû csuklósai (sorozatban 1961-tõl), az Ikarus dupla hátrányból indult: a 180-as egy, az alapokról újonnan tervezett típuscsaládba tartozott, és a Csepel nem gyártott hozzá elég erõs motort.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Sötét korszakban született - Lancia Gamma 2.0 (1981)-veteránteszt
Nem csak kisautóban voltak jók az olaszok, tudtak õk terpeszkedõs, krúzolós hintót is csinálni. Igaz alig maradt belõle mutatóba. Nem hétköznapi veterán a Lancia egykori csúcsmodellje.
A Margit híd története
Még a tervek sem léteztek, máris komoly akadályba ütközött a Buda és Pest közötti új híd ötlete.
- címkék:
- Margit híd
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A nép örömére - Trabant 601 (1966)-veteránteszt
A franciáknak a Kacsa, a briteknek a Mini, a Nyugat-németeknek a Bogár, az olaszoknak pedig a Fiat 500 volt az olcsó kisautó. Nekünk a Trabant jutott. És nem jártunk vele rosszul.
- címkék:
- veterán autó
- Trabant
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Cirkálósúly - Cadillac Series 62 Sedan de Ville (1957)-veteránteszt
A drága 1957-es sorozat legnagyobb újdonsága az új csõ alváz volt. Kipróbáltunk egy szépen felújított példányt.
Vízi autó, vagy kerekes csónak
A 19. század végén az autók még a szárazföldön is csak alig boldogultak, de már akkor felbukkantak az elsõ kétéltûek. Megnéztük, honnan indult ez az egész vízes dolog.
Keleti torpedók - a Forma Easter versenyzés Magyarországon
A Forma Easterrel saját versenyautó kategóriát teremtett magának a volt szocialista blokk. Két, egykori versenyzõvel, Kovács „Piktor” Sándorral és Stiller Zoltánnal beszélgettünk az Easteres idõkrõl.
- címkék:
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Gyári barkácsmunka - Pannónia 250 csónakmotor-veteránteszt
Tudta, hogy a Csepel Mûvekben nem csak motorok és bringák készültek, hanem például csónakmotor is? Itt egy még mûködõ bizonyíték.
- címkék:
- Retro Mobil
- Csepel Mûvek
- Címkefelhõ »
Kétkerekû felszabadító - Harley-Davidson WLA (1942)-veteránteszt
A szövetségesek háborús sikereiben egy Harley-nak is komoly szerepe volt: a WLA ott szolgált a frontvonalban is. Egy tökéletesre restaurált példányt próbáltunk ki.
Tisztességben megõszült - Fiat 1500 (1964)-veteránteszt
Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdõkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk.
Hírmondóba se maradt belõle - Ikarus 620-veteránteszt
A negyven felettiek még emlékezhetnek erre a gömbölyded Ikarusra. Egy pótkocsival megtoldva próbáltuk ki.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ladák a haza szolgálatában
Számtalan Ladát mutattunk már be, de olyat még egyet se, ami egykori állami szolgálati autó lett volna mindenféle kisegítõ berendezéssel felvértezve. Hiánypótlásnak most mindjárt itt van négy különbözõ változat is.
Meg nem értett - Citroën GS 1.2 (1977)-veteránteszt
Tele van különleges megoldásokkal, mégsem sztárveterán a stílusos Citroën GS. Kipróbáltunk egyet.
Eltûnt hegyi versenyek nyomában
Régóta nem rendeznek itthon klasszikus autós hegyi versenyt, pedig évtizedekkel ezelõtt ez még egy elterjedt és közönségcsalogató mûfaj volt. Most már csak a veterán gépcsodák parádéznak a hegyi szerpentineken.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Angol technika, olasz csomagolásban - Triumph Spitfire 1.5 (1976)
Egy mai autóhoz képest, ráz, gyenge és huzatos, de felejthetetlen élményt ad így is. Vérbeli roadster, ráadásul megfizethetõ.
A béka és a bõregér - SzMZ 350, Velorex 350 veteránteszt
Vajon milyen megfontolás vezette azokat a mérnököket, akik a múlt század közepén megalkották a keleti blokk e két furcsa jószágát? Két olyan jármûvet kaptunk a kezeink közé, amelyeket a maguk korában nem tartottak nagyra, még azok sem, akik használták õket. Most viszont üde színfoltként tündökölnek nemcsak a modern, de a veterán autók között is.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Velorex
- Címkefelhõ »
Olasz Jeep - Fiat Campagnola AR55 (1958)
Elsõ ránézésre egy amerikai katonai terepjáró, pedig vérbeli olasz: ugyanaz tervezte, mint a legendás Fiat 500-ast. Kipróbáltuk.
Elkaszált szovjet prototípusok
Tévhit, hogy a szovjetek minden másoltak volna, vagy csak licenc alapján tudtak „rendes” autókat csinálni. Prototípusok százai bizonyítják ennek ellenkezõjét.
- címkék:
- szovjet autó
- szovjet
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Zöldségesek kedvence volt - Lada 1200 Combi (1985)-veteránteszt
A szocialista blokk egyik legjobb kombija volt annak idején a szekrányhátú Lada. A legtöbb belõle szó szerint elfogyott, de ez itt egy eredeti állapotú, utolsó szériás példány. Kipróbáltuk.
- címkék:
- veterán autó
- Lada
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Raktárleltár - Conservatoire Citroën
A legtöbb neves autógyárnak van múzeuma, általában hatalmas és pompás épületekben. Nem úgy a Citroënnél, õk egy bádogfalú, sötét hangárban rejtegetik (szorosan egymás mellé állítva) ereklyéiket. Ráadásul mindezt csak 2001 óta, elõtte szerteszét volt a gyûjtemény (a nagyközönség elõl teljesen elzártan) a cég különbözõ telephelyein.
Divatcikk - Mercedes 450 SL (1974)
Szinte nincs olyan veterántalálkozó, ahol fel ne bukkanna egy Mercedes SL. Vajon mi a népszerûségének titka?
Törpekamion - Mini Countryman 1.0 MK2 (1968)veteránteszt
Kombit egy alig 3 méteres autóból? Miért ne! Az Austin bebizonyította, hogy ez nem fából vaskarika.
- címkék:
- veterán autó
- Mini
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kettes fogat - Trabant 601 RS (1980) versenyautó teszt
Látszólag nevetséges és reménytelen dolog egy gyengécske kétütemû autóból versenyautót faragni, pedig ebbõl is elõ lehet csalogatni a vadállatot. Kipróbáltuk az ország legizgalmasabb Trabantját.
Olasz melós - Fiat 616N Franchin (1965) veteránteszt
A sok évtizedig fennmaradt haszonjármû ritka madár: amíg bevethetõ, és húzza az igát, addig nem kímélik, mire eljutna veteránkorba, általában annyira tönkremegy, hogy csak a legelszántabb autómániások hajlandóak megmenteni az enyészettõl. Itt egy szerencsés túlélõ.
Népszállítók - Törpeautó- és moped múzeum, Eggenburg, Ausztria, - 2. rész
Az eggenburgi törpeautók után, most jöjjenek a nem mindennapi mopedek és robogók.
Vicces veterán fillérekbõl - Renault R5 GTL (1983)
Ha fürge városi kisautó, akkor a legtöbb embernek valami olasz ugrik be, pedig a franciák is igazi remekmûveket alkottak ebben a kategóriában. Íme egy.
Varázsdoboz - Citroën HY H78 1.9 (1979)-veteránteszt
Minden idõk egyik legkarakteresebb és legszellemesebb furgonja. Persze, hogy Citroën emblémát visel.
Kipróbáltuk a Magnum-Ferrarit - 308 GTS (1980) teszt
A 308 GTS azon ritka Ferrarik egyike, ami még veteránként is megfizethetõ és a minõsége egy kortárs Porsche szintjén van.
Tömegkupé - Toyota Corolla 1.6 Liftback (1979)
Egy tömegmárka tucatmodelljébõl ritkán lesz megbecsült veterán, mert ezeket addig használták, amíg szét nem estek, utána meg irány a bontó. Ez a Toyota Corolla valahogy megúszta, és csodák csodája: mindene mûködik. Kipróbáltuk.
Állandó vigyor a kormány mögött - Renault Rodéo 6 (1978) veteránteszt
Ma már ilyen autót nem csinálhat egy magára adó autógyár, mert annyi védelmet ad, mint egy körhintára szerelt játékautó. Kár, mert a vezetése felejthetetlen élmény.
Ilyen Ikarusokat ritkán lát az ember
Már a hatvanas években könnyûfém szerkezetekkel kísérleteztek az Ikarusnál, ám a forradalmi megoldások ellenére a legtöbb prototípus nem érte meg a sorozatgyártást.
- címkék:
- busz
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A csehszlovák Porsche - Skoda 110 R (1972)-veteránteszt
A Keleti blokkban a kupé-Skoda volt az autósvágyak netovábbja, de fõleg Nyugatra vitték, nálunk is nagyon kevés volt belõle. Egy ritka korai példányt próbáltunk ki.
Olaszország Japán ellen - Fantic Motor TX 170 Lei (1976), Yamaha Chappy LB50 (1977) veteránteszt
A világ két túlsó felén készültek, mégis rengeteg közös vonásuk van, hiszen egymás ellenfelei.
Már Rákosi is lemondott a metrózásról
Az elsõ budapesti mélyépítésû metróvonalat 1949-ben kezdték el építeni, de csak a hetvenes évek elején indulhatott el. A tervezettnél jóval drágábban készült el, és kis híján a Puskin mozi is beomlott miatta.
- címkék:
- Budapest
- metró
- Metro
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen nincs, de mégis - Moszkvics 403 rallye (1965)
Felbõg a motor, a vad vágtázásban úgy zörög minden, hogy nem halljuk egymás hangját. A raliautóvá alakított Moszkvics 403-as miden képzeletet felülmúl.
- címkék:
- veterán autó
- Moszkvics
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Lenézett csemege
A Riga legtöbb típusa a lenézettek közé tartozott nálunk, amit az idõ sem tudott megszépíteni, mert veteránként sem tolonganak értük. Pedig csináltak õk finom kis darabokat is.
- címkék:
- veterán motor
- motor
- Riga
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Árkon-bokron - Steyr-Puch Haflinger 700 AP (1965)-teszt
Nem igen gyártottak a Haflingerhez hasonlót: profi terepjáró, sokoldalú munkaeszköz, pedig kisebb, mint a Fiat 500.
- címkék:
- veterán jármû
- Steyr
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Mûtárgy - Moretti 750 Grand Sport-bemutató
Kisebb a mai miniautóknál, nincs fél tonna és megy, mint a veszedelem. Alig kéttucatnyi készült ebbõl a szoborszerû kis roadsterbõl az ötvenes években.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Így közlekedtünk régen - a Kossuth-híd története
A második világháború pusztítása után tíz éven át segítette a budapestiek közlekedését a Kossuth-híd, amit részben felrobbantott hidakból és lebombázott bérházak vasgerendáiból építettek. Emlékét kõtáblák õrzik a Duna mindkét partján.
- címkék:
- Budapest
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A sosem volt rádió - a Videoton RD 6687 autórádió története
Ez a készülék tökéletes képet ad arról, miért nem élte túl a szocialista nagyipar a kapitalizmussal való találkozást. Az utolsó Videoton autórádió története.
- címkék:
- Videoton
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Aprajafalva - Törpeautó- és moped múzeum, Eggengurg, Ausztria
Az Eggenburgban pihenõ apróságok mai szemmel sokkal inkább játékok, mint közlekedési eszközök. Egy parádés tárlatot láttunk.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Szélsebes kutyaól - Honda N600 (1972) veterán teszt
Ma már szinte hihetetlen, de ezzel a léghûtéses, kéthengeres törpével hódította meg Amerikát a Honda. Kipróbáltuk.
A Vörös Csillag Traktorgyár sártúrói
A nevével ellentétben nem csak traktorokat gyártottak a legendás kispesti üzemben, hanem dömpereket és önrakodókat is.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Jugoszláv fürdõkád
A Fiat rengeteg modellt adott a jugoszlávoknak, sokan nem tudják, hogy az 1300-as „Fürdõkád” is futott Zastava néven.
Kihozták a maximumot az Ikarusokból
Panoráma, emeletes, de még hotelbusz is készült Magyarországon a hatvanas években.
- címkék:
- veterán jármû
- Ikarus
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Elkoptak a rokonok
A második generációs VW Transporterbõl, azaz a hippibuszként ismert T2-es sorozat áruszállítóiból alig maradt hírmondó. Addig dolgoztak velük, amíg el nem fogytak.
Az S osztály nagypapája
A békebeli Grosserek utódai és a majdani S-osztály elõfutárai voltak a 300-as limuzinok. Egy amerikai piacra gyártott 1954-est vezettünk.
Egy Ferrari négy személynek
Ha definiálni kéne a playboy autó fogalmát, akkor kevés autó alkalmasabb erre a célra, mint ez a csodaszép 365 GT a hatvanas évekbõl. Kipróbáltuk.
A legszebb Ikarus
Bözsinek is becézik az 55-ös szériát, amit a legtöbben csak faros Ikarusnak ismernek. 60 éve jelent meg.
Egy betû híján BMW
Egy EMW 340 ma már ritka kincs, ugyanis ezzel a névvel csak néhány évig mûködött a keletnémet autógyár.
Szövetkezeti legó - Velorex 16/350 (1968) veterán teszt
Olcsó, motorkerékpár alkatrészekbõl összeállított háromkerekû autó. Rengetegen építettek ilyeneket, de nálunk a cseh Velorex a legismertebb.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Velorex
- Címkefelhõ »
Délibáb - Alfa Romeo Alfasud 1.3 (1981) veterán teszt
Az egyik legvitatottabb Alfa Romeóból ma már alig találni ép példányt, mert a többség lerobbant, vagy elporladt. Kipróbáltunk egy túlélõt.
Labanc Fiat - Steyr Puch 500 DL (1959)
Vicces, de egy kis osztrák elsõ nekifutásból jobb autót épített a Fiatnál. Kár, hogy drága volt, ma viszont a gyûjtõk kedvence. Kipróbáltuk.
Hozott anyagból - Innocenti Mini 1000 (1972)
Ránézésre egy korai angol Minit látunk, pedig ez egy olasz kisautó. Az Innocenti féle Mini motorját is alaposan megpiszkálták az olaszok, ami nagyon jót tett neki. Kipróbáltuk.
Eredeti ritkaság - Renault 12 TS (1975)-teszt
Itthon még most is lesajnált típus a Dacia 1300, francia ikertestvére viszont ritka kincs. Kipróbáltunk egyet.
Vágytárgy - Fiat 850 (1970)-teszt
Az 500-as után talán a 850-es az a Fiat, amelyik a legjobban kifejezi, hogy mirõl szól egy olasz autó: kicsi, praktikus és tele van szerethetõ apróságokkal. Kipróbáltunk egyet.
Legális másolat - Delta Mini Cruiser 2.0 D (1982)-teszt
A Delta márkáról nálunk nem sokan hallottak, a képeken látható kis kocka viszont már sokaknak ismerõs lehet ugyanis egy Toyota-koppintás, némileg „továbbcsiszolva”.
- címkék:
- veterán autó
- terepjáró
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Bolygó hollandi
A Daf ma már csak teherautóiról és kamionjairól híres, pedig valaha személyautókat is készített. A 44-es igazi unikum itthon.
Az egyik legkívánatosabb Audi
Hátulról és oldalról úgy fest, mint egy Aston Martin DBS, pedig echte német. Alig több mint harmincezer készült a 100 Coupé S-bõl.
Kispolgári luxus - Lada 2103 (1978)-teszt
Bivalyerõs motorjával, gazdag felszereltségével a vágyak netovábbja volt, pláne ebben a káderkék színben.
Öregek a Pilisben - Retro Mobil Hegyi Felfutó
Rendhagyó átlagtartó autós túra lesz a Pilis szívében, augusztus utolsó napján.
- címkék:
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kívánatos hatvanas - Moto Guzzi Lodola Gran Turismo 235 (1963)-veterán teszt
Carlo Guzzi utolsó munkája a Lodola. A kis négyütemû túrázóból egy eredeti festésû példányra bukkantunk.
Biztonsági játékos - Volvo PV544 (1964)-teszt
A biztonsági megoldásokban úttörõ Volvo háromajtós modelljébõl itthon nem sok bukkan fel.
- címkék:
- veterán autó
- Volvo
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kit érdekel James Bond? - Aston Martin DB4 Series IV (1962)-teszt
A tradicionális brit autóipar talán legszebb idõszaka volt a hatvanas évek, amikor fõszereplõnk, a Magyarországon újjávarázsolt Aston Martin DB4 is született.
Kis magyar géprajz - SHB 98 (1944) veteránmotor teszt
Kevesen tudják, hogy egy budapesti kerékpár-üzem kis egyhengeres motorokat is készített, egészen 1948-ig.
Örök második - Lambretta Li 125 (1965)-teszt
Egy apróságon múlt, hogy a Vespa megálmodója végül nem a Lambretta márkát tette híressé. Kár, pedig ezek is mindent tudnak, amit egy vérbeli olasz robogónak tudnia kell. Az Li 125 az itthon alig ismert olasz márka egyik legnépszerûbb gépe volt.
Japán Porsche - Mazda RX-7-teszt (1979)
Kevés autógyár látott fantáziát a bolygódugattyús motorban, ami mellett a Mazda tartott ki a legtovább. A legismertebb Wankel-motoros típust próbáltuk ki.
Vadra fogható - Gaz 69 (1966) veteránteszt
Ez a bájos Gaz a magyar hadsereg kötelékében várta a bevetést tartalékosként, majd szép csendben leszerelt. Szerencsére nem a roncstelepen végezte.
Egri leányka - Panni R50 (1960) veterán teszt
Divatos és drága volt az egyetlen hazai gyártású, klasszikus ötvenes robogó, a Berva alapú Panni. Ma már ritka kincs.
Olasz meló - Polski Fiat 125p (1971) veterán teszt
Egykor csak statisztaszerep jutott a 125-ös Polskinak a Zsiguli mellett. Ma már sokkal ritkább és keresettebb is, mint szovjet konkurense.
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeirõl lehet egyértelmûen beazonosítani. Az alábbi példány Ausztriából származik, de Magyarországon jött rendbe az egészségi állapota.
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-tõl 68-ig gyártották ezt a szériát.
Fehér holló - Balkan MK50 (1970) veterán teszt
Nálunk szinte ismeretlen a bolgár Balkan márka, ami nem véletlen, mert az általuk gyártott autók és motorok nem éppen a megbízhatóságukról voltak híresek, így nálunk már csak néhány megszállott gyûjtõ garázsában találni ilyesmit.
Füstös ördögfióka - Trabant 601 Gruppe 2 (1972) veterán teszt
A hetvenes évek végétõl négy éven át egy raliversenyzõ páros mindenkit lepipált a legkisebbek kategóriájában. Megépítettük Trabantjuk hû mását.
Kevesek örömére - Lancia Flavia Convertible 1800 (1963) veterán teszt
Az Alfa Romeo, a Triumph, a Mercedes és az MG roadsterek ellenfele volt a maga korában, de nem aratott világsikert. Egy ritka Flavia Convertible-t mutatunk be.
Parádé a parkban - veterán jármûkiállítás Hévízen
Immár a nyolcadik alkalommal randevúznak a veteránok és a luxusautók Hévízen, az elmúlt esztendõkhöz hasonlóan 2013-ban is egy tavaszi hétvégén: április 27-én és 28-án gyûlnek össze a pompás gépek.
- címkék:
- veterán jármû
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Úszómester - Amphicar 770 (1964) veteránteszt
Kereke és futómûve van, s ha kell, könnyedén siklik a vízen, akár egy motorcsónak. A kétéltû Amphicar egy igazi kincs a gyûjtõk között.
A Nyugat Zsigulija - Opel Kadett C 1.2 S (1976) veteránteszt
Népautó volt, akár itthon a Zsiguli vagy a Wartburg, mégsem mondhatjuk, hogy egy ligában játszottak. Ez az Opel hátul hajt, és kora ellenére még mindig sokkal jobban megy, mint amit elvárna az ember egy négyajtós családi szedántól.