menetpróba
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóbemutató
- német autó
- kompakt autó
- japán autó
- nemzetközi autóbemutató
- Legfrissebb
- Legrégebbi
És még fõzni is tud - Fiat 500L menetpróba
A Fiat legújabb egyterûje kapcsán nagyon adja magát az a vicc, amikor a paraszt bácsi párás szemmel nézegeti kedvenc birkáját egy fülledt nyári délutánon, és azt mormogja maga elé, hogy ó, ha még fõzni is tudnál... Az 500L tud, igaz, csak kávét, de azt nagyon jól.
Szántóföldön kívüli - Mitsubishi Outlander-menetpróba
Az Outlander harmadik generációja lemondott a vagány arcáról egy szelídebbért, a francia dízelrõl egy saját fejlesztésû gázolajosért és a duplakuplungos váltóról egy hagyományos automatáért. A világautónak szánt Mitsubishit az alapoktól tervezték újra, hogy felvehesse a versenyt a prémium kategória felé tartó ellenfeleivel, közben megtartotta a városi és a valódi terepjárók között egyensúlyozó, felemás egyéniségét.
Az élmény megfizethetõ - Toyota GT86-menetpróba
Három Aygo áráért kínálja a Toyota a GT86-ot, amely olyan vezetési élményt ad, mint a 15-20 milliós sportkocsik, pedig kategóriája leglassúbb autója. Itthon is kipróbáltuk a régóta várt modellt.
A szükséges jó - Chevrolet Cruze kombi-menetpróba
Az Opel Astra árnyékában a Cruze eddig kénytelen volt beérni néhány régimódi hajtáslánccal. Ennek mostantól vége, a modellfrissítéssel nem csupán a kombi karosszéria, hanem az 1,4-es turbós benzines és az 1,7-es dízel is megérkezett. A szívátültetésen átesett Chevrolet végre olyan jól megy, ahogy kinéz, a mûtét költségeit szerencsére nem a vevõnek kell megfizetnie.
Családi hibrid - Toyota Prius+ menetpróba
A családi egyterûek dízelben tocsogó békés állóvízébe ugrott egy szép nagy bombát a Toyota. Ebbõl hozzánk ugyan csak egy kis fodrozódás fog eljutni, de az biztos, hogy Európa nyugati felében és Amerikában az utcakép szerves része lesz a családbarát Prius. Igazából az a nagy kérdés, hogy miért nem csináltak már korábban egy ilyet.
Jéghideg profizmus - Ford Focus ST-menetpróba
Nem elég izgalmas az új Focus? Jól jönne egy kis pörgés a szerpentinen? A 225 helyett már 250 lóerõs ST változat megad majdnem mindent, ami kell, ráadásul kombiként is kapható. Vajon hol a hiba?
Lélekben sportautó - Porsche Cayenne GTS-menetpróba
Azt hinné az ember, hogy egy több mint kéttonnás szabadidõ-autóból nem lehet igazi kanyarvadászt varázsolni. Van egy kivétel, Porsche Cayenne GTS-nek hívják. Lassabb, mint a Turbo, mégis jobb vezetni.
Örüljünk, ha egy ilyen csap el - Volvo V40-menetpróba
Az ámokfutási hajlamokkal megáldott pszichopaták valószínûleg messzi elkerülik majd a V40-est, mert ez az autó pont a kedvenc elfoglaltságukat teszi tönkre. Magától fékez az elé kóválygó gyalogosok elõtt, de ha így sem tudja elkerülni a bajt, puha légzsákkal várja a becsapódó testet. Ezt a képességét ugyan nem próbálhattuk ki, de a kétnapos nemzetközi menetpróbán kiderült, hogy nem csak életmentésben jó a V40.
Személyes teherautó - Ford Ranger-menetpróba
Egy valamit magára is adó pickupnak állnia kell a sarat terepen, árkon-bokron át, de már az is elvárás, hogy olyan komfortos legyen, mint egy személyautó, arról nem is beszélve, hogy lehetõleg nézzen ki jobban, mint a platós kollégái. Az új Ford Ranger teljesíti az igényeket.
Családi szupersportkocsi - Audi RS4-menetpróba
Már egy kombi Audiban is át lehet élni azt, hogy milyen érzés 8500-ig pörgetni egy V8-as sportmotort, vagy 280-nal száguldani. Igaz, ehhez az kell, hogy az autó hátulján, a 4-es szám mellett legyen egy R és egy S betû, és, hogy ne sajnáljuk rá egy családi ház árát.
Az elérhetõ hibrid - Toyota Yaris Hybrid menetpróba
A jelenlegi legkisebb és legolcsóbb hibrid autó, a Toyota Yaris Hybrid 100 lóerõt, négy liter körüli fogyasztást és automata váltót kínál a Prius árának alig több mint a feléért. Alacsony fenntartási költségei a miatt okos alternatívája a dízel kisautóknak, ráadásul jobban is néz ki, mint a többi Yaris.
Eco-limó GTI-motorral - Audi A8 Hybrid-menetpróba
A hibrid Audi A8-asnál a korszerû technika nem a teljesítmény növelését, hanem a fogyasztás csökkentését szolgálja, benzinmotorja már ismerõs lehet a Volkswagen Golf GTI-bõl.
Az autók iPadje - BMW 6-os Gran Coupé-menetpróba
A BMW nem kapkodta el négyajtós kupéjának piacra dobását, a késlekedést viszont azzal kompenzálta, hogy a közvetlen konkurenseinél egy kicsit sportosabb a Gran Coupé.
Apa driftelni tanul - Toyota GT86-menetpróba
Bokszermotor van az orrában, hátul hajtja a kerekeit, kívánatos kupéformája van és mindezek ellenére Toyota embléma van az elején. Nem tévedés, a világ egyik legnagyobb autógyára végre vette a fáradságot, és ismét nekiállt sportkocsit gyártani, igaz, némi segítséggel. Kipróbáltuk a vegytiszta vezetési élményt ígérõ, de mégis olcsónak mondott GT86-ost, és választ kaptunk arra a kínzó kérdésre, hogy egy autóbolondot mennyire elégít ki.
Két hengerrel is megy - Audi A3 menetpróba
Bár nem látszik rajta, a kompakt Audi minden porcikájában megújult, 1,4-es motorja például már hengerlekapcsolást is tud. A következõ Golf technikáját hordozza csak elegánsabb csomagolással és drágábban.
Már nem is annyira titkos tipp - Kia Ceed menetpróba
A vadonatúj, második generációs Kia Cee'd hozza az elõdje összes jó tulajdonságát, de már a forma és a belsõ tér minõsége is az erõsségei közé tartozik. Akár 200 lóerõvel is kapható lesz.
Rejtett forradalom - Mazda CX-5-menetpróba
Lehet, hogy senki sem nézné ki belõle, de a CX-5-ös új fejezetet nyit a Mazda történetében. Vezettük a cég elsõ autóját, melynek minden fõdarabját a Skyactiv technológiával tervezték, hogy hókuszpókusz nélkül is könnyû, tiszta üzemû és takarékos legyen. Közben megtartották a zoom-zoom érzést, új formanyelvet bevezetõ külsejét pedig a gepárdról mintázták. A japánok erre költötték minden spórolt pénzüket, és a befektetés máris megtérülni látszik.
Orrplasztika és szívátültetés - Renault Scénic-menetpróba
Kipróbáltuk a felfrissített Renault Scénicet, amely nem csak kívülrõl alakult át, de hamarosan már 1,2-es turbómotorral is kapható lesz.
Amikor kevés a 400 lóerõ - Porsche Panamera menetpróba
A Porsche meghívott minket Lipcsébe, hogy a gyár melletti tesztpályán kipróbálhassuk az összes V8-as Panamerát. A nap tanulsága az volt, hogy a Turbo S vezetése után a sima S úgy tûnt, mintha be lenne húzva a kézifékje.
Négy henger ma már luxus - Peugeot 208-menetpróba
Milyen a jó kisautó? Elõször is tényleg kicsi, a lágyzselatin kapszulák gyorsaságával hat a nõi szívekre, keveset fogyaszt, nem kerül sokba és jó vezetni, hogy néha a férfiak is elvigyék egy körre. A franciák ilyennek szánták a 208-ast, melyet a nulláról terveztek és szeretnék, ha újra a kiskategória kedvence lenne.
A fõnök - Ford Mustang Boss 302-menetpróba
Csak fél órát vezethettük, de így is maradandó élményt nyújtott a Ford Mustang versenypályára szánt változata, a Boss 302. Fotósunk például majdnem megvakult tõle.
Kétszer annyi kesztyû fér bele - Seat Ibiza-menetpróba
Még egy centivel se lett hosszabb a ráncfelvarrás után a Seat Ibiza, viszont a kesztyûtartó mérete a duplájára nõtt. A jó hír, hogy továbbra is az Ibiza csomagolása az egyik legvagányabb a jelenleg kapható kisautók közül és az elsõ lámpája már majdnem olyan, mint egy A8-as Audinak. De csak majdnem.
Öltönyhöz túrabakancs - Audi A6 Allroad Quattro-menetpróba
A hobbi vadászok kedvence, az Audi Allroad Quattro harmadik generációja maradt, ami volt: az A6 Avant felcicomázott, légrugós kivitele új hûtõmaszkkal és mûanyagokkal gazdagon körberakva. Bár öltönyhöz nem illik túrabakancsot venni, az elegáns luxuskombinak mégis jól áll a terepruha.
Vérátömlesztésen a francia Focus - Renault Mégane-menetpróba
Modern motorokkal, gazdagabb felszereltséggel és kicsit módosított külsõvel érkezik a Renault Mégane 2012-re felfrissített változata. Bár az autó kicsit drágább lett, összességében még mindig a kategória egyik legjobb vétele.
Csak utak és pénz kéne hozzá - Porsche Boxster-menetpróba
Kár, hogy nálunk nincsenek hozzá jó minõségû kacskaringós utak, fizetõképes kereslet meg pláne, pedig a Boxster egy valóságos népjóléti intézkedés a Porschétól. Melyik autógyár kínál a csúcsmodelljénél jóval olcsóbban egy sok szempontból még jobb autót? Elsõként próbálhattuk ki a májustól kapható középmotoros bébiporschét.
Vadállatokat is tud gyártani a Jaguar - XKR-S-, XFR-, XJS-menetpróba
Három csúcsmodell, több mint 1500 lóerõ és a világ egyik legjobb tesztpályája - a Jaguar mindent megtett azért, hogy méltó módon mutassa be a legjobb modelljeit. A legújabb, 550 lóerõs XKR-S már annyira durva, hogy a nyers erõ kiölte belõle az eleganciát.
Literenként egy turbó - BMW M550d xDrive menetpróba
A BMW megtervezte az autót azoknak, akik M5-szintû motorerõre vágynak, de nem akarnak lényegesen többet tankolni, mint egy átlagos kisautóba. Vezettük a háromturbós, háromliteres M550d-t.
Vezettük a Superb új kihívóját - Chevrolet Malibu-menetpróba
Itt van Amerika! Az Epica utódja és a Skoda Superb elsõszámú konkurense igazi világautó lett, ugyanezt kapja a kaliforniai szörfkölcsönzõs vagy a pesti taxisok is. Az új Malibu szembõl akár egy Opel Insignia, hátulról akár egy Camaro, célja pedig nem más, mint hogy beverekedje magát a flottakezelõ cégek kedvencei közé. Ehhez már csak egy kedvezõ árra lesz szüksége.
Megjött az elsõ dízel-hibrid - Peugeot 3008 HYbrid4-menetpróba
Bár nem sikerült reprodukálni a gyár által megadott hihetetlen fogyasztási értékeket, a Peugeot 3008-asból készült dízel-hibrid egy újabb lépcsõ a zöld autózás felé. 9,3 milliós indulóára sajnos sokakat elriaszthat.
Nincs Wartburg-érzés az új Focusban - Ford Focus 1.0 EcoBoost-menetpróba
Meghökkentõ mérete ellenére meglepõen jól teljesít a Ford új háromhengeres, egyliteres turbós erõforrása a Focusban. Az 1,6-os szívómotor kiváltására tökéletes.
Leszállt a földre - Honda Civic menetpróba
Már nálunk is kapható az új Honda Civic. Rögtön kétféle karosszériával jön, a korábbi ûrhajónál konzervatívabb angol ötajtóssal és a török gyártású négyajtóssal. A két változatban szinte csak a név és az egyik motor azonos.
Halj meg máskor! - Porsche 911-menetpróba
Egy 400 lóerõs Porschével egyedül hagyni néhány megszállott autóbuzit, nagyobb felelõtlenség, mint rábízni egy lõszerraktár kulcsát egy csapat terroristára. Még szerencse, hogy a németek biztosra mentek, és az új 911-est az emberi élet védelmére programozták, hogy kõkemény sportkocsi létére biztonságosabb legyen, mint egy pánikszoba. Libabõr, vigyor, ujjongás és boldogság egy autóban, amely minden haszonjármûnél jobban megdolgozik a pénzéért.
Szégyelli, hogy Passat - Volkswagen CC-menetpróba
Gazdagabb vevõköre el akart különülni a mezei passatosoktól, ezért a Volkswagen Passat CC-t a modellfrissítés után már csak CC-nek hívják. A négyajtós kupé egyébként alig változott, új lámpákat, hûtõmaszkot, asszisztensrendszereket és több hangszigetelést kapott.
Ferry Porsche legszebb álma - Porsche Panamera dízel-menetpróba
Porsche limuzin - nocsak? Ötajtós Porsche limuzin - mi a csoda? Ötajtós dízel Porsche limuzin - megõrültek ezek? Ötajtós dízel Porsche limuzin Audi motorral - hová lesz a világ? Kipróbáltuk a szentségtörõ kivitelt, hogy kiderítsük, érdemes-e a stuttgarti jelvényre a spórolós Panamera, melyre jelenleg több vevõnek fáj a foga, mint a cég bármelyik klasszikus sportkocsijára.
Kerekebb a kocka - Fiat Panda-menetpróba
Már 31 éve gyártják, mégis csak a harmadik generációját mutatták be a Fiat Pandának. Az új változat gömbölyûbb, kényelmesebb és halkabb a réginél, és már kéthengeres motorral is elérhetõ.
Az utolsó egyen-Audi - Audi A4-menetpróba
A Mercedes C osztály után nem sokkal az Audi A4-est is felfrissítették, hogy ne legyen könnyû dolga a vadonatúj 3-as BMW-nek. Ahogy illik, az Audi is takarékosabb lett a ráncfelvarrás után, kapott néhány új extrát, és a külseje már annyira hasonlít az A6-oshoz, hogy szinte csak mérõszalaggal lehet megkülönböztetni õket.
Már nem ûrhajó, de jobb vezetni - Honda Civic-menetpróba
Az új Civicben csak a futómû képviseli a klasszikus Honda-értékeket. Egy kellemes minõségû, jól variálható családi kompakt született, amelynek a formája már nem annyira különleges, és a motorválasztékára is ráférne egy forradalom.
Kevesebb ajtó, több élmény - Opel Astra GTC-menetpróba
A GTC nem csupán egy ötajtós Astra kettõvel kevesebb ajtóval. Teljesen áttervezték a karosszériát és a futómûvet, és a végeredmény egy olyan autó lett, amelyre legalább olyan jó ránézni, mint vezetni.
Több, de nem túl sok - Suzuki Swift Sport-menetpróba
A Swift Sport magyar bemutatóján a Suzuki sajtósától megtudtuk, hogy "ez az autó azoknak készül, akik többet akarnak, de nem túl sokat". Ezzel arra célozhatott, hogy a normál Swiftnél ugyan erõsebb a Sport, de az igazi hot hatch kisautóktól azért még messze van. Szerencsére ez csak a lóerõk számára igaz, a futómûve ugyanis sokkal erõsebb motorhoz is megfelelõ lenne.
Kis dízelben nagy erõ - Nissan Qashqai 1,6 dCi-menetpróba
A Nissan megkapta a Renault-tól a legújabb, 130 lóerõs 1,6-os dízelmotort, ami annyira jó szerintük, hogy a régi kétliteres dízelt le is váltják vele a Qashqaiban. Kipróbáltuk.
A legkisebb is számít - Volkswagen Up!-menetpróba
Az Up miniautó Volkswagen minõséget és presztízst ígér 2,6 millió forintos alapáron. Kipróbáltuk.
A távirányítható autótól a lézerfényszóróig
Münchenben kipróbáltuk a BMW elektromos autóját, és megnéztük a legújabb fejlesztéseit. Láttunk lézerrel mûködõ fényszórót, távirányításra alkalmas okostelefon-alkalmazásokat, élethû vezetési szimulátort, és kézlendítéssel használható fedélzeti menürendszert is.
Ilyen még nem volt - Peugeot 3008 HYbrid4 menetpróba
Már sokféle hibrid autó létezik, de olyan, amelyikbe gázolajat kell tankolni, még csak a Peugeot-nak van. A Hybrid4 rendszer erõs és takarékos, és ami a legjobb, hogy összkerék-hajtásúvá válik tõle az az autó, amelybe beépítik. Egy 3008-asban próbálhattuk ki elõször a különleges technikát.
Kipróbálhattuk 2011 legfontosabb autóját - Nissan Leaf-menetpróba
A világ és az európai Év autója szavazáson is gyõztes Nissan Leaf nagyszerû alapkõ a zöldautózás felé vezetõ úton. A megnyerõ menettulajdonságokkal bíró modell egyelõre csak bemutató látogatást tett Magyarországon, 2013 elején indulhat el a hazai forgalmazása.
Ötvenévesen is maradandó élmény - Caterham Roadsport 120-menetpróba
Öreg, mint az országút, de még mindig nagyobb élmény vezetni, mint a több száz lóerõvel erõsebb modern vetélytársait. A Lotus Seven replika a mindennapi életben túl sok kompromisszumra késztet, de egy hétvégi örömautózáshoz zseniális társ.
Már a férfiakat is szereti - Toyota Yaris-menetpróba
Október elsejétõl már nálunk is kapható az új Toyota Yaris. A csomagolás ugyan látványosan változott, ám a lemezek és a motorháztetõ alatt nem történt forradalom, így az igazi újdonság a jövõre érkezõ hibrid változat lesz.
A leggyorsabb hibrid a Földön - Infiniti M35h-menetpróba
Az Infiniti M35h a világ legjobban gyorsuló hibrid autója, és errõl Guinness-oklevele is van. Erején felül ára, fogyasztása és kényelme is annyira meggyõzõ, hogy ezek után meglepõ lesz, ha valaki dízelt vagy benzinest választ a kínálatból.
Vad modorosok - Audi A5 család-menetpróba
Az Audi A5 kupé és kabrió az A6-osodás, vagyis a modellfrissítés után még többet tud, és a külseje is szigorúbb lett. A családosokat a Sportback, a benzinvérûeket pedig a kétajtós bolondíthatja meg. Néha egy kimért úriember is bulizhat egy nagyot, persze csak módjával, erre a 333 lóerõs S5 a legjobb választás.
Röviden jó - Chevrolet Cruze ötajtós-menetpróba
3,5 millió forintból jó családi autót csinálni igazi kihívás. A Chevrolet jó nyomon jár, a Cruze ötajtós karosszériával sem hibátlan, de eleget tud ahhoz, hogy jó vétel legyen. A horvátországi menetpróbán a három év után bemutatkozó új karosszériaváltozatot már a felfrissített motorokkal próbáltuk ki, bár az alapmodellt gondosan otthon felejtették.
Megérkezett a 21. század F Astrája - Kia Rio-menetpróba
A Kia modern kisautója nem csak a hét év garancia miatt jó választás. Megújult motorválasztéka mellett formájára és térkínálatára is büszke lehet, miközben a hárommilliós induló ára korrekt.
Felnõtt a többiekhez - Kia Rio menetpróba
A Kia Rio eddig csupán árával és izmos dízelmotorjával vonzotta a vevõket, az új generáció azonban akkora elõrelépést jelent, mintha fél helyett egy egész évtized választaná el a régitõl. Állja az összahasonlítást a Polóval, Fiestával, Yarisszal is.
Herbie unokája - Volkswagen Beetle-menetpróba
Mindenben a klasszikus Bogár ellentéte, de a célját eléri az új Beetle. Elõdjénél bogarasabb, de egy kicsit már Porsche is szeretne lenni. A New Beetle több hibáját kijavították, mégis bõven maradt rajta csiszolnivaló.
Csak lazán - Audi A6 Avant és Hybrid-menetpróba
Lehet, hogy a németek is szoktak szabálytalankodni? Lehet, hogy az Audi steril laborjában olyan autó születik, melynek létezését nem lehet észérvekkel megindokolni? A válasz igen, igaz, hogy az új A6 Avant is kínosan precíz autó, de a csúcsmodellt nem csak tisztelni, már rajongással szeretni is lehet. Akinek 313 lóerõ bûntudatot okoz, a hibriddel vigasztalódhat.
Három motorja is van - Opel Ampera-menetpróba
Két elektromos és egy benzinmotor is van az Amperában, amely konnektorról is tölthetõ, mégsem hibrid, hivatalos nevén egy megnövelt hatótávolságú elektromos jármûvel van dolgunk. Az autó amúgy remek, viszont a 12,5 milliós árcédulája miatt nem lesz nálunk tömegcikk.
Ha nincs Koenigsegg, jó a Porsche is
Egy ilyen meghívásnak lehetetlen nemet mondani. A Michelin ugyanis azt ígérte, hogy Koenigseggek, Ferrarik, Porschék és még számtalan egzotikus sportautó segítségével mutatja be az estorili versenypályán, hogy mitõl jó a sportgumiválasztékuk.
Agymosás - Ariel Atom-menetpróba
Nem mosópor, de jobban kimossa az ember agyát, mint névrokona a gyerekek piszkos pólóját. A kiskunlacházi reptéren öt perc alatt kiderült, hogy az Ariel Atomhoz hasonló vezetési élményt talán egyetlen utcai autó sem ad.
Jön a Q3, majd elkezdõdik a verseny - Audi Q3-menetpróba
A prémiumautók között eddig a BMW X1 volt az egyetlen kompakt SUV. Most azonban "szélárnyékba ért" az Audi is: piacra dobta a Q3-at, hogy az évi százezres gyártással alternatívát kínáljon a piaci rést eddig egyedül tömködõ bajor mellett.
Érzelmek nélkül hódít - BMW 640i-menetpróba
Lehet valami annyira tökéletes, hogy képtelenek legyünk élvezni? A bajorok vadonatúj nagy kupéja a világ mai állása szerint maga a csúcstechnika, egy lenyûgözõ, bivalyerõs gran turismo, mégis sokkal inkább hasonlít ûrhajóra, mint sportkocsira. Mindent tud, ami miatt vágynom kéne rá, mégsem csomagoltam volna be a hátizsákomba.
Bruno Sennával autóztunk a Hungaroringen
Korábbi ex F1-es versenyzõkkel mutatta be új vezetéstechnikai programját a Lotus a Hungaroringen. A képzésre használt Evorákat ki is próbálhattuk.
Kilép az árnyékból - Hyundai i40-menetpróba
Miután a kisautók és a kompaktok között már learatta a babérokat, a Hyundai most a középkategóriát is be szeretné venni. Az új i40-nel többek között a Volkswagen Passat és a Ford Mondeo eladásait akarja megtépázni koreai óriás.
Az olasz amerikai - Fiat Freemont-menetpróba
A Dodge Journey olasz átirata európai szeretne lenni, de valójában inkább amerikai. A rengeteg fejlesztés elõnyére szolgált, de leginkább variálhatósága és ára miatt lehet sikeres.
Álcázva vezettük a jövõ Mazdáit - Mazda Skyactiv-menetpróba
Kipróbáltuk a Mazda minden új technikáját közel 100 millió forintot érõ prototípusokban. A fejlesztések célja, hogy a Mazdák fogyasztása 30 százalékkal, szén-dioxid-kibocsátása 23 százalékkal csökkenjen 2015-re.
Hibrid exkluzív(an) fogyasztóknak - Audi Q5 Hybrid Quattro menetpróba
Benzinzabálóval biorépáért a piacra? Közel két tonna, és 16 millió forint? Jólét és értelem? Rejtélyes, vagy éppen könnyebben megválaszolható kérdések sokaságát veti fel az Audi premierhibridjének elsõ menetpróbája.
Úgy húz, mint egy troli - kipróbáltuk az elektromos Porschét
Hangtalan, szagtalan, de egy kicsit az ízét is elvesztette - a Siemens és a Ruf tuningcég közösen fejlesztett elektromos Porschéjét vezettük.
Más, mint a többi - Mini Coupé-menetpróba
Kipróbáltuk a Mini eddigi legizgalmasabb modelljét, a kétüléses kupét. Az ausztriai bemutatón ugyan még csak álcázott, elõszériás modellekkel lehetett ismerkedni, de engedélyt kaptunk arra, hogy a végleges formát is lefényképezzük. Még szigorúan titkos a beltér, sõt egy olyan autót is láttunk, amelyrõl csak fõvesztés terhe mellett írhatunk még néhány napig.
Egy vagány népautó - Chevrolet Aveo-menetpróba
Többé semmi köze a Daewoo-hoz, az Aveo mégis igazi népautó maradt. Sokat fejlõdött, és még mindig az egyik legolcsóbb, családi kocsinak is alkalmas kisautó a piacon.
Megjött anya új retikülje - Lancia Ypsilon-menetpróba
Jó pár évnyi kemény meló után nyugdíjba vonul az olasz nõk kedvence, akit történetesen nem úgy hívnak, hogy Eros Ramazotti, hanem Lancia Ypsilon. Az utód természetesen már meg is jelent a színen, divatosabb külsõvel, beláthatatlanul sok színkombinációval és Swarovski kristályos slusszkulccsal. Ez utóbbi nem vicc, hanem feláras extra.
Amikor a leggyengébb is elég - Lotus Elise-menetpróba
Vajon melyik az a közúti engedéllyel rendelkezõ autó, amelyik egy közönséges, 1,6 literes motorral is olyan kört megy a Hungaroringen, mint egy több mint kétszer erõsebb Ford Focus RS? Hát persze, hogy a Lotus Elise. Kipróbáltuk a brit márka kínálatának legolcsóbb tagját.
Mindenben más - Az Audi A6 magyarországi bemutatója
Itthon is bemutatkozott az Audi új üzleti limuzinja, az A6-ból már ebben a csonka évben is 250 darabot szeretne eladni a hazai importõr. Õsztõl háromliteres, duplaturbós dízelmotorral is kapható lesz.
Itt a Skoda Superb legnagyobb vetélytársa - Renault Latitude-menetpróba
Megérkezett Magyarországra a Renault új csúcslimuzinja. A Latitude elsõsorban méreteivel, különleges extráival, gazdag felszereltségével és ehhez képest vonzó árával tûnhet ki a mezõnybõl.
Szemránckrém szülinapra - Opel Corsa- és Antara-bemutató
Az Opel Corsának elég volt kicsit áttervezni az elsõ lámpáját, hogy fiatalos maradjon, az Antarán viszont a nagyobb beavatkozások után is érezni a kort. Menetpróba.
Rögös úton jár - Chevrolet Captiva-menetpróba
Átrajzolt külsõ, átalakított utastér, négy új motor és két új váltó - ezt hozta a Chevrolet Captiva modellfrissítése. Az Alpokban megrendezett menetpróbán kiderült, a koreai-amerikai szabadidõ-autó elõnyére változott, mégis nehéz lesz lépést tartania felkészült konkurenseivel.
Lovak közé vetve - menetpróba 1200 lóerõnyi BMW szabadidõ-autóval
A legkisebb BMW szabadidõ-autó tesztjére mentünk, a legbrutálisabbat kaptuk. Aztán az 555 lóerõs X5 M-bõl csak átülhettünk az X1 xDrive 28i-be: az újdonság 120-ig ment kettesben.
Államtitkárok álma - Audi A6-menetpróba
Két évvel a Mercedes és egy évvel a BMW után végre az Audi is leváltotta felsõ-középkategóriás modelljét. Az új A6-os könnyebb és takarékosabb a réginél, tudásban nem marad el az A8-as mögött.
Megint a Focusban - Ford Focus-menetpróba
Formájával nem, de extrafelszereléseinek sorával újat hozott a kategóriába a nálunk is népszerû, de immár világautóként emlegetett Ford Focus harmadik generációja. A menetpróbán arra voltunk kiváncsiak, továbbra is a Focus lesz-e a kompaktok között az egyik legélvezetesebb.
Már nem csak taxisoknak - Chevrolet Orlando
A Chevrolet Tacumát váltó Orlando nemcsak abban különbözik elõdjétõl, hogy sokkal jobban néz ki, hanem abban is, hogy akár dízelmotoros is lehet, és szériában hét üléssel szerelik. A jó ár szerencsére maradt.
Játszótér a hegyek között - Skoda 4x4-bemutató
Miközben a Lexus mérnökeinek gondolatai álmukban is a zajszigetelés körül forognak, a Skoda tervezõi azon törik a fejüket, hogyan tehetnék autóikat még praktikusabbá. Tizenkét éve mutatkozott be az elsõ újkori összkerékhajtású Skoda, ma már négy típust kínálnak négykerék-hajtással. A Barcelona közelében, a Montserrat ölében fekvõ oktatópályán valódi terepen próbáltuk ki valamennyit.
Taxi 5 - Peugeot 508-menetpróba
Hamarosan új autót kaphat a Taxi filmsorozatban Daniel, a francia traffipaxok réme. Mindenki jól jár majd, mert a 407-est és az 607-est egyszerre leváltó 508-as az utasait legalább annyira kényezteti, mint a sofõrjét.
A legnagyobb és legjobb Astra - Opel Astra Sports Tourer-menetpróba
Nagyobb és sportosabb, mint az elõdje, de a formája alapján is meg lehet szeretni az új Astra kombit. Alig kétszázezer forinttal drágább, mint az ötajtós - sokkal jobb választás.
Erre vártunk - Mazda5 dízel-menetpróba
Bár már tavaly õsszel kipróbálhattuk az új Mazda5-öt, a magyarországi forgalmazás csak mostanában veszi kezdetét, meg kellett várni ugyanis a kínálat egyetlen, 1,6 literes dízelmotorját. A nemzetközi menetpróba után bátran kijelenthetõ, nem is kell több, nagyobb és erõsebb dízelmotor, ez is tökéletesen elvégzi a család és a csomagok hurcolását, ráadásul még spórolunk is vele.
Kipróbáltuk a hátsókerekes villany-Citroënt
A jelen és a jövõ Citroën tömegmodelljével, a C4 második generációjával és a teljesen elektromos C-Zeróval menet közben is megismerkedtünk az etyeki Korda filmstúdióban. A New Yorkot mintázó díszletek között az új francia kompakt start-stop elektronikáját és vezetõtámogató rendszereit is kipróbáltuk.
Vezettük a jövõ négymotoros szupersport-Audiját
Technológiai ínyencségekkel készül a villanyautók korszakára az Audi. Négy motorral jön az R8 e-tron szériaváltozata, az elektromos A1-ben visszatér a Wankel-motor, a Q5 hibrid pedig lítium-ion akkumulátorokat kap. Ingolstadtban kipróbáltuk a szériaközeli újdonságokat.
Kettõs állampolgár - Renault Latitude
Két friss Renault-t próbáltunk ki Portugáliában. A márka új nagyautója, a koreai fejlesztésû Latitude elsõsorban a kényelmet keresõknek lehet jó választás, míg a felfrissített Laguna azoknak is beválhat, akiknek a menetdinamika is fontos.
A zoom-zoomért kormol - Mazda3 1.6 dízel-bemutató
Erõsebb, takarékosabb és tisztább lett a Mazda3 1,6 literes dízelmotorja, ám a leginkább észrevehetõ változtatás az, hogy a korábbi öt- helyett hatfokozatú váltót kapott. A nemzetközi menetpróbán azt is megtudtuk, hogy még tisztább is lehetett volna a motor, de az már a zoom-zoom rovására ment volna.
Az észre és a szívre hat - BMW X3-menetpróba
A BMW kiszúrt magával: az új X3-as már egy kicsit az X5-ös vetélytársának is tekinthetõ. Ugyan kisebb, de az elsõ próba során ennek csak az elõnyeit tapasztalhattuk. Könnyed, sportos és kifinomult - az X3 újra a kategória éllovasa lehet.
Kétszázzal kanyarodni - Porsche 911 Turbo S
Mindig különleges élmény egy versenypályán utcai autóval körözni. Azonban még ezt is könnyû fokozni, ha az ember az egyik leggyorsabb Forma-1-es pályán, Isztambulban vezeti a világ egyik leggyorsabb közúti autóját, a Porsche 911 Turbo S-t. Korábban sosem gondoltam volna, hogy valaha 200 km/órával fogok kanyarodni, de még ez is megtörtént, majdnem tízszer fél óra alatt.
A legszimpatikusabb unalmas kombi - Opel Astra Sports Tourer
Minden idõk leghájasabb kompaktja jobban szereti fuvarozni a csomagokat a hosszúlábú csajoknál, miközben a könyékkel bökdösésre segítõkészséggel reagál. Kóbor kutyás menetpróba az Opel Astra Sports Tourerrel a 13 milliós Isztambulban.
Ugyanaz másképp - Hyundai ix20-menetpróba
A Kia kis egyterûjét, a Vengát már jól ismerjük: tágas, olcsó, és jól használható. Most az ikertestvére is megérkezett Hyundai ix20 néven a magyar piacra, hasonló erényekkel, de hajszálnyival drágábban. A hazai bemutatón egy rövid próbaútra is elvittük.
Elvégzett házi feladat - Mazda2-menetpróba
A három éve bemutatott Mazda2 eddig is az egyik kedvenc kisautónk volt. Most, életciklusa felénél megkapta a kötelezõ ráncfelvarrást, de szerencsére alig változtatottak rajta. Hajszálnyival kényelmesebb, tisztább és takarékosabb lett, így továbbra is az egyik legjobb kiskocsi a piacon.
Kivasalták - Volkswagen Passat VII-menetpróba
A legtöbb autógyár modellfrissítésnek adta volna el, a Volkswagen azonban szokás szerint generációváltást emleget a legújabb Passat kapcsán. Forradalmi változások ugyan nem történtek a középkategória etalonjával, annyi azonban igen, hogy élekre vasalták a vonalait és jól kitömték egy sereg hasznos és kevésbé életbevágó extrával. Ilyen például, hogy láblendítésre nyílik a csomagtartó.
Világlátott munkaerõ - Isuzu D-Max-bemutató
Hivatalosan is megérkezett Magyaroszágra az Isuzu. A teherautók és buszok gyártásában remekelõ japán gyártó egyetlen B kategóriás jogosítvánnyal is vezethetõ típusával, a D-Max pickuppal lép be az egyre bõvülõ szegmensbe. Országúton és terepen is kipróbáltuk, mit tud a távolkeleten megbízhatóságáról híres, régi-új modell.
A világ leggyorsabb porszívói - Porsche-nap a Hungaroringen Walter Röhrllel
Húsz darab Porsche 911 Turbo ácsorog libasorban visszafogott dübörgés közepette a Hungaroring bokszutcájában. Az elsõ autóban Walter Röhrl, a legendás autóversenyzõ kucorog egy adóvevõvel a kezében, és arra biztat mindenkit, hogy "maradjunk a nyomában, de azért figyeljünk oda, mert nagyon csúszik az éppen felszáradó pálya". Igaza volt.
Michelangelo puccos limuzinja - Mercedes-Benz CLS-menetpróba
Magától fékez a záróvonal érintésekor, kanyarban a testedre formálja az ülést, beparkol a kinézett helyre, baleset után segít a megmentésedben, ultrahanggal méricskél - mégsem a tudását hangsúlyozza a Mercedes-Benz legújabb luxuskocsijának. Sokkal inkább a CLS magával ragadó formáját - nyilván az adja majd el 20-30 millió forintért.
Hullámzó teljesítmény - Mazda5-menetpróba
Valahol mélyen egy sportautó lelke rejtõzik a Mazda5-ben. Nagyon mélyen. Az elõször és utoljára alkalmazott Nagare-stílus szerint alaposan áttervezett kompakt egyterût elsõsorban kényelmes és biztonságos utazásra, kétliteres, 150 lóerõs motorját tiszta üzemre tervezték, de a jó kezelhetõségrõl és a variálhatóságról sem feledkeztek meg.
A rövidebb a jobb - Ford C-Max-menetpróba
A következõ hónapokban a Ford nagyot robbant a kompakt szegmensben. A Focust megelõzve elsõként az egyterû újult meg, többnyire elõnyére. Már van hétüléses, hosszított verzió, és átdolgozták a motorokat is.
Guruló családi ház - Seat Alhambra-menetpróba
Tizenöt év után elkészült és bemutatkozott az új Seat Alhambra. A Volkswagen konszern egyik korai sikermodellje ugyanúgy készült, ahogy 1995-ben: Seat emblémákat pattintottak a Volkswagen Sharan hûtõrácsára és kormánykerekére. A barcelonai bemutatón megpróbáltuk kideríteni, testvére helyett miért érdemes õt választani.
Kényelmes munkásnadrágtól az elegáns zakóig - MB Vito és Viano
Nehezen feloldható ellentét praktikus haszonjármûvet és komfortos személyautót azonos mûszaki alapokra építeni. Több esetben nem sikerült, de a Mercedes-Benz már a második generációs Vito bemutatásával ütõképes ellenfelet indított a Volkswagen Transporter ellen. Egy hiba csúszott csak a gépezetbe; mi van akkor, ha jobban érezzük magunkat a munkaruhánkban, mint az ünneplõben?
Oroszlán, ami harap - Peugeot RCZ-menetpróba
Osztrák autó német motorral, még nulla sincs a nevében, mégis az a feladata, hogy megváltoztassa a Peugeot-ról alkotott képünket. A magyarországi bemutatón kiderült, vezethetõsége és látványos külseje alapján ez sikerülhet is az RCZ-nek.
Búcsú az öthengerestõl - Ford Mondeo-bemutató
A Ford Mondeo modellfrissítésén csak a két csúcsmotorral próbálhattuk ki a flottások kedvencét. Sem a Volvo-féle öthengerest váltó 240 lóerõs, négyhengeres turbómotor, sem a 200 lóerõs dízel nem lesz nálunk az eladások éllovasa, de a gyengébb verziók is elõnyükre változtak.
Többre vágynak - Ford Galaxy és S-Max-menetpróba
A Ford két nagy egyterûje eddig uralta a kategóriát, de már többre vágynának. Ehhez talán ennél komolyabb frissítésre lenne szükség, bár a motorkínálat terén tényleg nagyot léptek elõre.