Japán állampolgárságot kapott a francia kisautó - Mitsubishi Colt (2023) menetpróba

Kipróbáltuk a Mitsubishi Colt új, hetedik generációját, amely egy ismert francia kisautó átemblémázásával született, de a vásárló pár okból mégis jobban járhat vele, mint az eredetivel.

A legendás olasz márka megmentője lehet – Alfa Romeo Tonale 1.5 Multiair e-Hybrid menetpróba

Hat év után a Tonale az első új modell az autógyártó háza táján, amely az egyik legnépszerűbb európai szegmensben, a kompakt szabadidő-autók között próbál szerencsét, mégpedig érdekes extrákkal és esetünkben lágy hibrid hajtással.

Sokkal fürgébb lett, de továbbra is alig fogyaszt – Toyota Corolla menetpróba

Alapos modellfrissítésen esett át a Toyota Corolla, bár ez alig látszik rajta, mert a lényeges változások, például az újgenerációs hibrid hajtás bevezetése a lemezek alatt történtek.

Hat henger sohasem volt még ilyen takarékos – Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D menetpróba

Rendhagyó, fogyasztásversennyel egybekötött tesztvezetésre invitált minket a Mazda, a dízel CX–60 eredménye pedig olyan jó lett, hogy elsőre nem is akartuk elhinni. Ráadásul messze ez a legolcsóbb hathengeres új autó – már csak az a kérdés, hogy hányan választanak ilyet a kvalitásaiban bizony szerényebb plug-in hibrid kivitel helyett.

Rombusz jellel született, most három gyémánt díszíti – Mitsubishi ASX menetpróba

Tizenkét év után nyugdíjba vonul az ASX első generációja, utódja pedig nem más, mint a Renault Captur átemblémázott változata. Mégis, ez a crossover fontos szerepet kap a Mitsubishi márka európai túlélésében, ráadásul komoly érvek szólnak mellette a francia rokon ellenében - többek között a zöld rendszám lehetősége is.

Ehhez képest semmi a kátyús aszfalt: afrikai kősivatagba indultunk a Dacia Dusterrel

Marokkó úttalan útjain próbáltuk ki, hogy a dömpingára miatt hallatlanul népszerű Duster idére frissített, új emblémával ékeskedő változata mennyire bírja a kemény terepezést.

Még mindig jó vezetni, és gigantikus a képernyője - Ford Focus facelift menetpróba

Három év múlva megszűnik a Ford kedvelt kompakt modellje, amely még azért átesett egy utolsó modellfrissítésen. Az új változatot a módosított orr-részről és a minden korábbinál nagyobb érintőképernyőről lehet felismerni.

Ennél olcsóbb autó nem kapható Volkswagen-technikával - Skoda Fabia menetpróba

Végre itthon is kapható a Skoda Fabia negyedik nemzedéke, amely nemcsak szebb és tágasabb az elődjénél, de műszakilag is felzárkózott az élvonalhoz - igaz, a modern turbómotorok mellett régi vágású szívó benzinessel is elérhető. Hazai utakon próbáltuk ki a csehek újdonságát.

Ár-élmény arányban verhetetlen - Hyundai i30 N (2021) teszt galéria

Kipróbáltuk az új magyar Suzukit, és végre az árára is fény derült

Közel félmillióval drágább a réginél, cserébe jobban néz ki és gazdagabb a felszereltsége, ráadásul összességében még mindig jó vételnek számít az új S-Cross.

Francia autónak még sosem volt ilyen jó esélye a Golf ellen - Peugeot 308 menetpróba

Kipróbáltuk az új Peugeot 308-ast, amely nem csak szenzációsan néz ki kívül-belül, de a minősége is a prémium szintet súrolja, ráadásul zöld rendszámmal is kapható.

Búcsú a négynél több hengertől - Mercedes-Benz C-osztály menetpróba (2021)

Kipróbáltuk a vadonatúj Mercedes C-osztályt, amely már csak négyhengeres motorokkal kapható, és nincs hozzá légrugózás sem, viszont a hátsó kerekei is kormányzottak lehetnek, és akár egy okosotthon vezérlésére is képes a távolból.

Áfa nélkül tért vissza a legbájosabb terepjáró - Suzuki Jimny LCV menetpróba

A 2019-ben bevezetett Jimny gyorsan nagy népszerűségre tett szert, de aztán váratlanul kivonták a piacról. Most haszonjármű-változatban ismét kapható, és szerencsére alig változott.

Igazi luxus SUV lett az új farmotoros Skoda, de annyiba is kerül – Skoda Enyaq iV menetpróba

Az Enyaq iV nagyjából akkora, mint a Kodiaq, de igényesebb kivitelezésű, viszont hétülésesként nem lehet megvenni, mint ahogy benzines és dízelmotorral sem.

Hiába fejlődtek sokat a dízelek, eljött a hibrid hatalomátvétel - BMW 5-ös facelift menetpróba

Ráncfelvarráson esett át a bajor üzleti limuzin, főleg a hibrid rendszerek fejlődtek látványosan. Már négy vagy hat hengerrel is elérhetőek a plug-in kivitelek, sőt, az összkerékhajtás és a kombi kivitel sem zárja ki a zöld rendszámot. Megnéztük, miben fejlődtek még a szolgáltatásai, hogy áll a hagyományos motorok kínálata, és milyen vezetni a legnépszerűbb 530e kivitelt.

Őserő tombol benne, mégsem akar megölni - Porsche 911 Turbo S kabrió menetpróba

Kipróbáltuk a mai Porschék királyát, a 3-4 lakás árába kerülő, a 650 lóerős 911 Turbo S kabriót.

Még mindig titkos tipp a Golf spanyol testvére - Seat Leon menetpróba

Az új Seat Leon profibb, mint valaha: mindent tud, amit a Volkswagen, de kicsit olcsóbb, tágasabb, és jobb vezetni.

Csak a színe választható, minden egyéb már benne van - Ford Explorer 3.0 V6 PHEV menetpróba

Amerika egyik legnépszerűbb SUV-ja, a Ford Explorer plug-in hibrid technikával európai körútra indul. Hogy diadalmenet lesz-e vagy sem, majd kiderül, igazi ellenfele egyelőre csak a prémiumtermékek között van.

Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba

A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az első elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az előnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.

Már a belépő Suzuki is hibrid, csak odaveszett néhány lóerő

Kipróbáltuk a mini SUV-nak öltöztetett, modellfrissítés utáni Ignist, ami a lágy hibrid hajtás miatt kicsit gyengébb, de takarékosabb lett a réginél.

Trükkös hibridként tér vissza a magyarok egyik kedvenc autója

Kicsit gyengébb, lassabb, és közel félmillióval drágább lett a 2020-as Suzuki Vitara. De a jobb fogyasztás és felszereltség, valamint a kellemesebb vezethetőség képes ezt ellensúlyozni.

Három motorja van, mégis alig fogyaszt valamit - Peugeot 3008 Hybrid4 menetpróba

A Peugeot első konnektoros hibridjének, a 3008 Hybrid4-nak a hivatalos átlagfogyasztása csak 1,3 liter, de ez csak a hatályos mérési módszer miatt ennyi. Viszont a 300 lóerőt tényleg tudja, és a villamosítással végre az összkerékhajtás is megérkezett a népszerű SUV-hoz.

Az autók iPhone-jának nehéz ellenállni, pedig vannak hibái – Honda e-menetpróba

Az első tisztán elektromos Honda elképesztően jól néz ki, és sokat tud, de állami támogatással is drága, és hamar lemerül. Nem lesz tömegtermék, de nem is annak szánják.

Amennyivel drágább a Vitaránál, annyival jobb is vezetni - Ford Puma menetpróba

Visszahozta a Puma nevet a Ford, de nem olyan formában, ahogy arra számítottunk. Most egy kis szabadidő-autó viseli, ami divatos és praktikus, vezetési élményben pedig új mércét állít a Vitara-osztályban.

Benzinest, dízelt vagy elektromosat óhajt? - Peugeot 2008 menetpróba

Kipróbáltuk a Peugeot 2008 második generációját, ami nemcsak vagányabb lett, és jócskán megnőtt, de a technikájában is fontos változások történtek.

Kompakt, divatos és hétüléses, ilyen Mercedes a családosok álma – Mercedes-Benz GLB menetpróba

A legújabb Mercedes SUV kis alapterületen kínál egyterűs variálhatóságot, hét ülést, és meglepően jó terepjáró-képességet. Ráadásul több mint 300 lóerős AMG sportverzió is létezik belőle, ami tovább szélesíti képességei spektrumát.

Csodalámpával harcol a német túlerővel szemben – Lexus RX 450h menetpróba

A legnépszerűbb Lexus, az RX szabadidő-autó olyan fényszórót kapott a ráncfelvarráskor, ami abszolút világújdonság. Menetpróba.

A dízel nem jött be, hibridként kap új esélyt a boxermotor - Subaru Forester e-Boxer menetpróba

Az egyre szigorodó európai károsanyag-kibocsátási normák az olyan kis márkák életét sem hagyják változatlanul, mint a Subaru. A japán gyártó nem esett pánikba, inkább kifejlesztett egy vadonatúj hibrid rendszert a védjegyének számító boxermotor és összkerékhajtás mellé.

Újjászületett Európa kedvenc kisautója, bár ez alig látszik rajta - Renault Clio V menetpróba

Teljesen új technikával és minőségi belsővel érkezett meg Magyarországra a Renault Clio ötödik generációja. A legolcsóbb kivitel 3,35 millió forintért vihető haza.

Az Audi villanyturbóval lehelt új életet a dízelmotorba – Audi A4 menetpróba

Lágy hibrid technológiával és új fedélzeti elektronikával frissült a bestseller A4, az S4 orrába pedig benzines helyett egy bivalyerős, villanyturbós dízel került.

Itt a villanyautó, ami egy töltéssel már elmegy annyit, mint egy benzines

A Kia e-Niro teslás hatótávot ad elérhetőbb áron, egy családi SUV minden praktikumával.

Olyan benne ülni, mint egy párizsi szalonban - DS 3 Crossback menetpróba

Francia luxus izgalmas csomagolásban, akár elektromos hajtással is. Ezt nyújtja a DS új, kisméretű prémium szabadidő-autója, amelynek alig van igazi konkurense a piacon.

Megjött a Skodától a nagycsaládosok álomautója

A cseh gyártó legdrágább modellje, a Kodiaq RS minden család álomautója lehetne.

Még mindig bitang jó vezetni, de ennél már sokkal többet ad – BMW 3-as menetpróba

Sportosságban csak az Alfa Giulia és a Jaguar XE mérhető hozzá, a szolgáltatásaiban és helykínálatában viszont az összes prémiumkonkurensét veri a müncheni klasszikus vadonatúj, hetedik generációja.

Erről a Toyota Corolláról már nem az unalom jut majd az eszébe

Meghalt az Auris, visszatért a Corolla, az ötajtós és a kombi is újra a régi névre hallgat. De ennél sokkal jobb hírekkel is szolgálhatunk az új, rögtön háromféle karosszériával érkező Toyotával kapcsolatban: nemcsak remekül néz ki és jó vezetni, hanem ebben jelenik meg a vadonatúj, 180 lóerős hibrid hajtás is.

A kisautók királya, luxusfeleségeknek - Audi A1 30 TFSI Sportback menetpróba

Az A1-es luxustörpe visszatért a második generációval, és készen áll a harcra a bohókásabb Mini ellen. Még az áruk is szinte pontosan megegyezik.

Az első BMW, amivel terepre lehet menni – BMW X5 menetpróba

Az X5 negyedik generációja egy rakás újdonsággal érkezik, többek között már emelhető légrugózás, komoly terepcsomag és összkerék-kormányzás is kérhető hozzá.

1,3 literből 160 lóerő? Már egy Nissan Qashqai is tudja ezt

Mercedes-benzinmotorokkal folytatja a pályafutását Európa egyik legkedveltebb SUV-ja, a Nissan aranytojást tojó tyúkja. További újdonság a Qashqai háza táján, hogy a CVT helyett már dupla kuplungos automata váltót kínálnak hozzá, és végre lecserélték az ósdi infotainment rendszerét is.

Nincs már szívómotor, de ne bánja – kipróbáltuk a frissített Vitarát

A népszerű Vitara finoman módosított külsővel, turbós benzinmotorokkal és gazdagabb felszereltséggel folytatja a pályafutását, de az ára is emelkedett. Az 1,6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire.

Honda és finom – Honda CR-V (2018) menetpróba

A tavalyi világpremier után a napokban végre testközelből is megismerhettük a Honda CR-V 5. generációját. Magyarországra csak októberben jön, egy új 1.5 turbós benzinessel és 7,8 milliós alapárral. Dízel helyett pedig benzines hibrid lesz a csúcs, de csak jövőre.

Vezettük az első autót, ami a kátyúk ellen is véd - Ford Focus menetpróba

A flottapiac egyik nagy kedvencének idén már a negyedik nemzedéke jelent meg, az alapoktól újratervezett Focus IV kijavította elődje néhány gyengeségét, és már a fejlett infotainment és vezetéstámogató rendszereivel is kiemelkedik a népes konkurenciából. Az egyik újdonsága a kátyúészlelő technológia, ami simábbá teszi az autózárt a rázós utakon, és a felnit is védi.

Újra nyakkendőben a kölcsönzők kedvence – Toyota Aygo menetpróba

X-alakú orr részével és farával vért izzadhattak a formatervezők, amíg áttervezték, és a végeredmény így sem lett túl ütős. De a lényeg, hogy a francia ikertestvérekkel rendelkező és Csehországban gyártott Toyota Aygo alapos, nem csak a megjelenést érintő frissítőkúra után folytatja a pályafutását.

Ricciardónak tetszik a Red Bull az első próba alapján

Az új autó bemutatása után egyenesen a silverstone-i pályára vezetett a Red Bull útja, ahol Daniel Ricciardo kipróbálta a 2018-as masinát. Az ausztrál egy kicsúszás során megtörte az RB14 orrát, első futóművét és a kiegészítő légterelőket, de az autó a rossz idő ellenére is pozitív benyomást keltett.

Bécsig mentünk, hogy hidrogént tankoljunk - Honda Clarity-menetpróba

Kipróbáltuk, és meg is tankoltuk a Honda új üzemanyagcellás villanyautóját, a Clarityt. Hidrogént tankol, és vízpárát pufog ki magából, de sajnos egy jó ideig még nem lehet megvenni.

Túl a harmadik X-en - BMW X3 (2017) menetpróba

Az első X3-as BMW bemutatása, vagyis 2003 óta másfél millió darab kelt el a modellből a világon. Bármennyire is népszerű Európában, Németországban nem is gyártják, hanem az Egyesült Államokban, valamint Kínában és Dél-Afrikában. Hogy miért töretlen az X3-as sikere, az a harmadik generáció hazai menetpróbáján néhány perc után egyértelmű lett. De vastag pénztárca kell hozzá.

Kipróbáltuk Michelisz Norbi következő autóját, és leesett az állunk - Honda Civic Type R (2017)

Elődjével ellentétben az új Honda Civic Type R-t már nem csak tükörsima aszfalton lehet élvezni, hanem akár mindennapos autóként is, mert teletömték extrákkal, rengeteg hely van benne, és egészen finom rugózásra is képes. Az sem fog csalódni, aki a teljesítménye miatt veszi meg, mert jelenleg nincs nála gyorsabb elsőkerék-meghajtású autó sem egyenesben, sem a versenypályán.

Tíz éve mindenkit lenyom, és nem tervezi abbahagyni - Nissan Qashqai (2017)

A kompakt szabadidő-autók bestsellere, a Nissan Qashqai a frissítés után is maradt, ami volt: egy tágas és kifinomult szabadidő-autó, amit nem a sportos vezetőknek, hanem a nyugodt családapáknak szánnak. Főleg a külső és a felszereltség változott, és hamarosan az önvezető rendszer is rendelhető lesz.

Hétvégi úrvezetőből a versenypályák réme lehet két nap alatt - Porsche Driving Academy

Hétfő reggel, a szikrázó napsütésben 84-gyel araszolni befalazva egy konvojban – általában egyet jelent egy elsumákolt vasárnapi hazatéréssel a balatoni sztrádán, pár sávra terelve egy háromnapos sátras ünnep átmenő forgalmával. Fél óra múlva megbeszélés a tárgyalóban, próbálom felidézni, miről szól majd a napirend lekésett eleje, amikor felreccsen a rádióból a GO-GO és jobb lábam az állammal versenyt futva a padlón koppan, mert ez nem az a 84, a Wake me up-ot ma nem a Wham, hanem a Panamera Turbo játssza, amikor Sport+ módban hármat visszagangol a PDK.

Egy japán SUV, amitől a német gyártók is tarthatnak

Öt év után váltotta le legnépszerűbb modelljét, a CX-5-öst a Mazda, az új nemzedék már azoknak is tetszeni fog, akik egy európai prémium szabadidő-autóból ülnének át bele. A bevált műszaki alapok maradtak, de minden részleten finomítottak.