autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Két új házra való csokból megvehetné a főnöki BMW-t
Az új 7-es BMW képes távirányítással parkolni, elvezetni magát, előre igazodni az útminőséghez, lézerrel világítani, ráadásul sok funkcióját már kézmozdulatokkal is lehet vezérelni. Olyan, mint egy bőrfotelekkel kibélelt szuperszámítógép, amit történetesen vezetni sem rossz. Csakhogy extrákkal teletömve bő 40 millió forintba kerül a leggyengébb motorral is.
Az első koreai autó, amivel ingyen parkolhat
Ha nem is széles, de azért létező villanyautó-választékkal rukkoltak elő az európai és japán gyártók. Korea sokáig adós volt a konnektorról tölthető kocsikkal, de a Kia Soul EV-vel megjelent az első fecske. Egészen jól használható, hosszú a garanciája, sok tankolási, szervizelési és (zöld rendszámmal) parkolási költséget meg lehet spórolni vele, de ehhez először mélyen zsebbe kell nyúlni.
Ezzel az autóval nyugatra is kimerészkedhet a Lada
Utoljára harminc évvel ezelőtt, a Samarával tudott a Lada olyan autóval előrukkolni, ami Európa-szerte versenyképes. Most a Vestával újra sikeres lehet, ráadásul ősszel első EU-s országként épp Magyarországon indul meg a forgalmazása. Orosz kollégáink és partnerlapunk, Az Autó segítségével bemutatjuk az újdonságot.
- címkék:
- autóteszt
- orosz autó
- Lada Vesta
- Címkefelhő »
Van egy tippünk, ha cégautóért lobbizik a főnöknél
Igaz barátja – hirdette a szlogen az első hazai gyártású kombit, az Opel Astra F-et, és sorba is álltak érte a családok. Mostanában főleg flottások és területi képviselők használják, úgyhogy főleg nekik szól a jó hír: az új K-generációval nem lesz nehéz megbarátkozniuk, ez a kocsi tényleg felnőtt az etalon VW Golf Variant szintjére. Könnyű, sokat nyújt, ezt is magyar motor hajtja – és nem olcsó.
Az ügyes rezsicsökkentés, amiről Lagzi Lajcsi sem tudott
Kilencfokozatú váltó, varázsszőnyegérzést adó légrugózás, önjáró üzemmód dugóban – hihetetlen dolgokat villant a második legkisebb Mercedes terepjáró, és fenntartási költségei is egész jók a luxusbatárokhoz képest. Ezek után tényleg felesleges Audi Q7-tel vagy a Lagzi Lajcsi-féle GL-osztállyal hömpölyögni az utakon.
Akkor sem fogyaszt, ha kitapossák a lelkét
Üdítő különlegesség a turbókorszakban az új Mazda2 ezerötös szívómotorja, egyszerre ígér sportos vezetési élményt, tartósságot és dízeles spórolást. Az új kisautó többé már nem rokona a Ford Fiestának, de az újkori Mazdákhoz hasonlóan a prémium és a tömegmárkák közti piaci rést célozza meg, ami sajnos az árán is meglátszik.
Használt kisautót keres? Nem mehet el a Jazz mellett
Hörgő kipufogó, ültetett futómű, dübörgő zene. A használt Hondák tipikus végzete elkerüli a Jazzt, annál gyakrabban ülnek jól szituált öregurak és családanyák a kormánya mögött. Köszönőviszonyban sincs ugyanis a sportossággal, viszont tágas, és az egyterűek variálhatóságát hozza el a szűkös kisautók világába. De megéri a pénzét?
Ha ezen az autón múlik, nincs többé diszkóbaleset
Szonda nincs ugyan benne, de a friss jogsisokat vissza tudja tartani a gyorshajtástól, sőt, még a zenebömböltetéstől is. Persze alapvetően nem a zöldfülű kölyköknek, hanem tehetősebb családfőknek szánják a Ford duóját, az S-Maxot és a Galaxy-t. Kipróbáltuk a sportos egyterűeket, amelyek nyártól a hazai utakon is megjelennek.
Az utolsó autó, ami elpusztíthatatlan
Kevés autó kap keményebb kiképzést, mint egy mentő, de a sofőrök szerint egyetlen típus bírta igazán: a Toyota Hiace. Fapadossága ellenére a vállalkozók is esküdtek a japán furgonra, különösen szívódízelként, kevés extrával. Bemutatunk egy első tulajos, főleg rövid távokra (jéghideg motorral) használt példányt, ami kicsattanó egészségben lépked a félmilliomodik kilométer felé, és akár még egyszer ennyit is elélne a technikája.
Nem farsangi tréfa, ez a Hyundai tényleg Audinak öltözött
Míg a tévék és a telefonok piacát néhány év alatt meghódította Korea ipara, addig az autók között még nem dominál ennyire. De már jó úton halad felé, amit a Hyundai új kompakt SUV-ja is bizonyít. Az ix35 utódját Tucsonra keresztelték vissza, és olyan szolgáltatásokkal tömtek tele, hogy csak pislognak sok európai márka értékesítői. A 185 lóerős modellben próbáljuk ki, mi is a full extra - 12 millióért.
Ezt is megértük: BMW-vel buszozik a család
Háromhengeres motor, elsőkerék-hajtás, buszlimuzin karosszéria. Egy sor tabut megdöntött a BMW 2-es Active Tourer, de a java csak tavaly jött, amikor Gran néven nyújtott, hétszemélyes bálnaként is bemutatkozott. A szokatlan formájú csapatszállítót a legdrágábbik hajtáslánccal teszteljük, és arra keressük a választ, hogy mi marad meg az apukáknak a márkára jellemző vezetési élményből.
Ennél jobb Suzuki még nem készült Esztergomban
A közel hétmillió forintba kerülő csúcs-Vitarának nincs aranyból a kormánykereke, nem masszíroz az ülése, és nem tudja magát vezetni. Van viszont egy bitang jó turbómotorja.
A német nagybácsi sem lehet mindig nagyvonalú
Nyolc év nagy idő egy kisautónál, de a Seat Ibiza nem érhetett meg arra, hogy leváltsák. Helyette frissített technikát és csinosabb részleteket kapott a VW-konszerntől, na meg lehetőséget arra, hogy akciós, négymillió forintos áron turbómotort, kifinomult viselkedést és sok extrát nyújtson. A hasonló tudású kisautókat más márkáknál, így a Suzukinál sem adják olcsóbban, sőt. Ám kérdés, mindez mire lesz elég: a cégek nagyobb autókat keresnek, a magyar magánvevők pedig ennyiért inkább használtat.
Titkos tipp Koreából, Suzuki Vitara helyett
A koreai 4x4-specialistát eddig a nem túl szép, de megbízható, robusztus autók gyártójaként könyveltük el, az új, kifejezetten Európának tervezett Tivolinak azonban a belbecs mellett a formája és a technikája miatt sem kell szégyenkeznie. Van pár olyan tulajdonsága, amivel a Suzuki Vitarát is meg tudná szorongatni, de a szinte teljesen ismeretlen márkanévvel ez nem lesz könnyű feladat.
Egy éjjel félrelépett a Porsche és a Kispolszki
A kilencvenes évek elején sziporkázóan ötletes Renault Twingo végre ismét formában van: a harmadik generáció vidám és hangulatos, ráadásul farmotoros elrendezésével nemtől és habitustól függően kinek-kinek a Kispolszkit és a Porsche 911-et juttatja eszébe. Csakhogy a francia minit jól fel kell extrázni ahhoz, hogy turbós lóerőkkel, vászontetővel és izgalmas látvánnyal nyújtson élményt.
Ilyen állat márpedig nincs - Fiat 133 teszt
Óhatatlanul megdörzsöli a szemét az ember, ahogy ránéz. Kispolszki? Nem, ahhoz túl nagy, és kissé mások az arányai. Fiat 127-es? A sziluett nagyjából stimmel, de keskenyebb, és nem elöl, hanem hátul van rajta hűtőrács, tehát farmotoros. Bizony, ez a jó öreg 850-es szögletes utódja, egyenesen a spanyol Seat-gyárból, akármit is mondjon az embléma. Alig vártuk, hogy kipróbálhassuk.
Tíz év múlva ez lesz a használt autók sztárja
A BMW 3-as széria idestova negyvenéves, és gyakran majmolt mérce a kategóriájában. Kombiként, modellfrissítés után teszteljük a 320d-t, hogy kiderüljön, a családi autó szerepkör és a reprezentálás mellett alkalmas-e még arra, amire garancia a neve: sportos vezetési élményt nyújtani a sofőrnek.
Német urak garázsából a lakótelepi parkolóba
A Chris Bangle-féle fura dizájnkorszak előtti utolsó 3-as BMW-re csak az unásig ismételt jelzőket lehet ráaggatni: klasszikus, sportosan elegáns. Ráadásul így, tíz éven felül már igazán megfizethető, a piac kedvencének számító 320d változata pedig takarékos, és keveset fogyaszt. Nem csoda, hogy ilyen autóért zarándokolnak a legtöbben Németországba és Ausztriába. De milyen vele az élet?
Fütyül a divatra, de bírja a kátyús utakat
A C4 második generációjától olyan távol áll a márka védjegyévé vált extravagancia, mint Makó Jeruzsálemtől. Karaktere nincsen, na de kit érdekel, ha olcsó, és mindenben hozza a kötelezőt. Márpedig többé-kevésbé hozza, miközben meg sem próbál sportosnak látszni, úgyhogy tágas és kényelmesen rugózik.
- címkék:
- francia autó
- autóteszt
- dízel
- Citroen C4
- Címkefelhő »
Így lett a szinglik kedvencéből családi divatautó – Mini Clubman menetpróba
A Mini nem először igyekszik nagyobb modellel szélesíteni a palettát, az új, immár hatajtós Clubman azonban sokkal ígéretesebb próbálkozás, mint a Countryman volt.
Egy francia autó, amit a BMW-sek is megnéznek
Tablet a műszerfalon, összkerékkormányzás, hűthető masszázsülések - a Renault Talisman olyan extrákkal kényeztet, amit több millióval drágább prémiumautókban kaphatunk meg, ráadásul a formája is közel áll a német autókon szocializálódottak ízléséhez. Bemutatjuk a Laguna utódját, amivel az a célja a gyárnak, hogy ne csak a partvonalról nézze a középkategória csatározását.
- címkék:
- autóteszt
- cégautó
- Renault Talisman
- Címkefelhő »
Híradós kocsi - Uaz 469 R-130 A/G rádióállomás
Fontos szerep jutott a rádiós Uaznak: egy kényes szituációban rajta múlhatott a hadsereg sikere. Bemutatunk egy gyönyörűen felújított példányt, amilyenhez fogható állapottal ritkán találkozunk.
- címkék:
- autóteszt
- UAZ
- veterán
- Retro Mobil
- Címkefelhő »
A Toyota is beállt a sorba - Toyota Auris 1,2 Turbo teszt
A világ legnagyobb gyártója a japánok közül elsőként mutatott be kis benzines turbómotort Európában, méghozzá a frissített Aurisban.
- címkék:
- autóteszt
- Toyota Auris
- Toyota
- Címkefelhő »
Gördülő trezor, beépített tablettel - Volvo XC90 teszt
A Volvo terepjáró mindig is jelzésértékű volt: a tulajdonosa tehetős, de nem kér a német prémiummárkák rongyrázásából, ugyanakkor ragaszkodik a biztonsághoz. Most viszont új alapokra építkezett, friss dizájnt és egységesen kétliteres motorokat vezetett be a kínai kézben lévő svéd márka. Vajon hogy muzsikál az új XC90?
A Nissan megépítette a pickupok Mercedesét
Macsó és praktikus, ráadásul sok adót megspórol tulajdonosának, de nagyon sok kompromisszumot vár el tulajdonosától kényelem terén. Röviden így lehet összefoglalni a pickup-kategória mottóját, de a Nissan elhatározta, hogy a következő Navaránál lefaragja a komfortdecifitet. Lássuk, sikerült-e a terv.
- címkék:
- autóteszt
- pickup
- Nissan Navara
- SUV
- Címkefelhő »
A plázaparkolók legújabb királya
A BMW X6-oshoz hasonlóan az új Mercedes GLE Coupé is az óriásterepjárók robusztusságát ötvözi a sportkocsik stílusával. De ahogy egy túrabakancsból sem lehet futócipőt varázsolni, úgy a két világ kombinálása itt sem sikerült tökéletesen.
Akkorát szól a csúcs-Mini, mint Bud Spencer pofonja
A Mini Cooper már 54 éve velünk van, de még sosem készült belőle ennyire erős verzió. Kicsit mégis olyan, mit Bud Spencer ütése: látványos és hangos, de elszánt agressszió helyett inkább atyai jóság van benne.
Ezt vegye, ha már túl öreg az ezres Swiftje
Élénken emlékszem arra, amikor először utaztam Swiftben. Stoppoltam, és felvett egy fiatal házaspár, büszkén engedtek be a fehér autó hátsó ülésére a szundikáló baba mellé. Látszott rajtuk, talán fél éve még ők is stoppolhattak, de most már megvan: a mi autónk az ő autójuk lett.
- címkék:
- autóteszt
- celerio
- Suzuki
- Címkefelhő »
A flotta fekete báránya - Seat Leon Cupra ST-teszt
Polgári rokonaihoz, a Golfhoz és az Ocatviához képest Seat Leon mindig is sportos hangulatot árasztott, de a csúcsváltozatban további dimenziók társulnak a teljesítmény mellé, igaz, a 280 aszfaltszaggató lóerőhöz képest szerény csomagolásban. Kipróbáltuk a céges flották kakukktojását.
Az ígéret szép szó - Volkswagen Passat Alltrack menetpróba
Dinamikus családi és üzleti autó, határtalan kalandokra készen - ezt ígéri a terepruhás Év autója. Vajon mindez csak a látszat, vagy tényleg elboldogul úttalan utakon? Ezt akartam kideríteni az autó menetpróbáján Münchenben és környékén, de a terv majdnem kútba esett.
A magyar családok álomautója, ami használtan még érdekesebb
Egy átlagos használtautó-vásárló az esetek legnagyobb részében ezeket a paramétereket határozza meg új kocsijával kapcsolatban: legyen tágas, megbízható, ne fogyasszon sokat. A Skoda Octavia minden feltételnek megfelel, a tökéletes jolly joker a legtöbb helyzetre.
Túrabakancs a kirándulócipő ellen – Subaru Outback és Forester összehasonlítás
Aki könnyebb terepen is használható, tágas családi autót keres, két modell közül is választhat a Subarunál. Vajon a terepjárós, szögletes formájú Forester vagy a személyautósabb, elegánsabb Outback éri meg jobban?
Kis gömböccel támad a Honda a női terepjárókra
A Honda is beleállt a mind népszerűbb kis szabadidő-autók fősodrába, mégpedig az egykor oly karakán HR-V második nemzedékével. A szögletes családi autó trendkövető kupévá vált, amely az összkerékhajtás hiányát tágassággal kompenzálja.
Egy szerzetest is kísértésbe vinne - BMW M3-teszt
A BMW történetének elválaszthatatlan része az M GmbH, azaz a Motorsport részleg tevékenysége. Ma sem a nevükből élnek: kezelésbe vették a 3-as sorozatot, és olyan sportlimuzint faragtak belőle, amibe a turbómotor, a duplakuplungos váltó és más kütyük régi vágású, analóg ellenségei sem tudnak belekötni. Legfeljebb a rendőr okozhat kínos perceket: ugye tudja, miért állítottuk meg…?
- címkék:
- német autó
- autóteszt
- sportautó
- BMW M3
- Címkefelhő »
Ez a kisautó lehet a régi Swift igazi örököse
Nyolcmázsás tömegével és puritánságával a régi Swiftet idézi, de az új Suzuki Celerio valójában az egyik legtágasabb és legjobban használható miniautó a piacon. Így valójában a Wagon R és a Splash helyén tátongó űrt is betölthetné, de valahol megbosszulja magát, hogy nem Esztergomban gyártják.
Ha az Év motorja kevés, ott a világító oroszlánkarom
A Peugeot 208 bemutatása óta eltelt 3 év, ideje volt ráncba szedni. A frissített változatot kívülről az új hátsó lámpákról a legkönnyebb megismerni, az igazi újdonság azonban az 1,2-es benzines turbómotor megjelenése.
Új élet ráncok nélkül, BMW-pacemakerrel
Bár megtehetné, hogy két kézzel szórja a pénzt, a világ legnagyobb autógyártója az utolsó jent is okosan osztja be. A kifejezetten Európának szánt Avensis III-at például nem cseréli le vadonatúj modellre, hanem átdolgozza, de szigorúan úgy, hogy a flottavásárlók kedvében járjon. Ebből aligha fog sok izgalom fog kisülni, de ez remélhetőleg akkor is igaz, amikor szervizelésről van szó.
- címkék:
- autóteszt
- Toyota Avensis
- cégautó
- Címkefelhő »
Ez a Civic 269-nél levillog
A Honda az új Type R megalkotásakor a világ leggyorsabb fronthajtású autóját akarta létrehozni, ami csak úgy sikerülhetett, ha a legendás szívómotort turbósra cserélik. Kipróbáltuk a végeredményt.
Fekvőrendőrökre tervezve – Mazda CX-3-menetpróba
A Mazda CX-3 egyszerre teljes értékű (szabadidő)-autója a kiscsaládosoknak, illetve menő kocsija egy trendkövető nőnek, aki nap mint nap kénytelen a kertvárosi fekvőrendőrökön átevickélni, ha nem akar lemaradni a közeli pláza butikjainak új kollekcióiról.
- címkék:
- autóteszt
- menetpróba
- Mazda CX-3
- Mazda
- Címkefelhő »
Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak
A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.
Tessék keresztben csúszni, követelte az oktató
A megvadított 1-estől az 575 lóerős behemótig szinte az összes M-es BMW-t kipróbáltuk egy katonai repülőtéren. Némelyik érzésre úgy gyorsult, mint egy vadászgép, a másiknak a hangja volt hátborzongató, a harmadik pedig könyörtelenül driftbe lendült. De vajon megöli a mókát, hogy kihaltak a sportmodellekből a szívómotorok és a kézi váltók?
- címkék:
- autóteszt
- BMW X5
- BMW M3
- BMW M6
- BMW M4
- BMW
- BMW M GmbH
- Címkefelhő »
Egy turbós autó, amit használtan is meg mernénk venni
Sokat elmond az előző Aurisról, hogy a Toyota nem sokkal azután állította fel a belső terek minőségjavításáért felelős részlegét, amikor három éve megjelentek az első kritikák a kocsiról. Ennek hatása a frissített Aurisban már érezhető, de még fontosabb, hogy megjelent a kínálatban egy kis benzines turbómotor és egy BMW dízel is.
Ilyen Skodával furikáznának a magyar miniszterek
Negyedéve hullt le a lepel a Skoda új zászlóshajójáról, a harmadik generációs Superbről. A statikus bemutató után most kipróbálhattuk, mit tud a kategória óriása, amelynek elődje nemcsak menedzserek, de Magyarországon a miniszterek és államtitkárok szolgálati autója is. Úgy tűnik, lenne okuk cseréért lobbizni, az új széria dizájn és technika terén is komoly előrelépés.
- címkék:
- autóteszt
- Skoda Superb
- cégautó
- Skoda
- Címkefelhő »
Amerika ősereje hangszórókból szól
Két Suzuki SX4 S-Cross áráért az új Ford Mustang nyolc hengert, 421 lóerőt, 4,8 másodperces gyorsulást és kézzel fogható amerikai álmot kínál. De hol itt a csapda? És hogyan muzsikál benne a szentségtörésnek tűnő, mesterséges akusztikával tuningolt négyhengeres alapmotor?
Úgy indexel, mint egy Audi - DS 5-menetpróba
Régen úgy hívták, Citroën DS5. De meglakol, aki ezt még egyszer kiejti a száján, ez az autó ugyanis mostantól DS 5. Prémiummárkát építenek a franciák, és úgy jött ki a lépés, hogy egy sima ráncfelvarrással rajtolnak.
Puszták gépe - Suzuki Vitara-teszt
Negyedszázada divatot teremtett a Suzuki Vitara, de idővel lemosták a porondról a modern SUV-k. Most friss fazonnal, modern extrákkal és esztergomi gyártással tér vissza a régi név, mégpedig az első eladási adatok szerint Európa-szerte sikerrel. Szemet kell ugyan hunyni néhány igénytelen megoldás felett, de ehhez nagy segítséget ad az árlista.
Ritkább, mint a Ferrari, és napi százezer forint
Ha autókölcsönzés, akkor nyilván egy szürke Golf vagy Astra mindenki racionális választása. Létezik viszont emocionális megoldás is, minimális kényelemmel, magas fogyasztással és drágán: az Alfa Romeo 4C. Egy középmotoros, karbon utascellájú, ördögi hangú és botrányosan gyors sportkocsi.
Ezt azért sohasem néztük volna ki egy népautóból
Egy Golffal nem megy az ember terepre. Egy közel kétszáz lóerős, sportos Golf nem megy el ezer kilométert egy tankkal. Egy Golffal nem megyünk versenypályára, vagy ha mégis, baromira nem érezzük jól magunkat. Ezeken járt az eszem a menetpróba előtt, de alaposan rám cáfolt a kombi három új változata, az Alltrack, a GTD és a bivalyerős R.
Ilyen lesz Orbán Viktor következő busza
Modellváltásként jegyzik, de valójában alapos ráncfelvarrást kapott a Volkswagen Transporter. Átdolgozott motorok jelentek meg az orrában, modern multimédiát kapott, és vezetéssegítő asszisztensek őrködnek benne, ráadásul egy látványos limitált széria emlékeztet a léghűtéses elődök sikereire. Először láttuk élőben a T6-szériát.
Az a jó benne, hogy elsőkerekes - BMW 2 Gran Tourer-menetpróba
A címben szereplő megállapítás még véletlenül sem tőlem, hanem egy horvát fiataltól származik. A nemzetközi menetpróbán dicsérte ezekkel a szavakkal az autót, miután udvariasan engedélyt kért rá, hogy körbetapogathassa a BMW új egyterűjét.