autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Visszakérjük a bírságot, amit kiszabtak a közteresek
Néhány hónap alatt milliárdos tételben büntettek meg szabálytalan autósokat a kerületi közterület-felügyeletek kamerafelvételei alapján, de a főpolgármester, a belügyminiszter és a FÖRI (Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatósága) vezetője is jogtalannak ítélete meg a gyakorlatot. Egyre többször hallottuk az álláspontot: senki se fizessen akár 50 ezer forint bírságot a felvételek alapján. De mi van azzal, aki ezt már megtette? Megpróbáljuk a lehetetlent: visszaszerezni a pénzt.
Mindenki Zsigulinak nézi, pedig vérbeli olasz - Fiat 124 (1968)
Nem az volt a legnagyobb érdeme, hogy róla mintázták a Zsigulit, mivel a Fiat egyik legsikeresebb modellje volt, népes, nem csak szovjet rokonsággal.
Kész a német csodaautó, amihez képest a Tesla is elavult
Az új Audi A8 nemcsak autóként érdekes, hanem a teljes német autóipar és beszállítói hálózat technológiai bemutatótermeként is. Számos olyan rendszer megtalálható benne, amit jelenleg egyetlen másik luxusautó sem kínál a teljes önvezetéstől kezdve a 48 V-os elektromos hálózaton és az elektromos aktív futóművön át a talpmasszázsig. A barcelonai sajtóbemutatón élőben is megvizsgáltuk, de vezetni sajnos még nem volt szabad.
Bekövetkezett az elkerülhetetlen: terepjárót készít a Ferrari
A 2021-ben érkező sportos SUV azok érdeklődését is felkeltheti, akik eddig csak a szűk utastér és a kis csomagtartó miatt ódzkodtak a márkától.
- címkék:
- SUV
- autós olvasnivaló
- Ferrari
- Címkefelhő »
Elszabadult a pokol a ralipályákon - Riport a 74. Rajd Polskiról
A lengyel vb-futamon néztük meg, hogy mit tudnak az idei, minden korábbinál gyorsabb és látványosabb WRC-autók. Nem csalódtunk, bár lehet, hogy a Rajd Polskin most voltunk utoljára.
Zen a bérceken: alpesi autós túra, Toyota MR2-vel
Az Alpok karnyújtásnyira van, egy nap alatt akár a közepébe utazhatunk. És ha az autós ember keresi a belső békét, ez tökéletes úti cél: lélegzetelállító szerpentinek, kaland és kikapcsolódás várja azt, aki a megfelelő járművel érkezik. Vajon egy veteránkorú japán középmotoros ideális választás?
Gazdagok és szépek: öt prémium kupé, amire megéri gyűjteni
Kimentek a divatból a kamaszszobák falait dísztő autós poszterek, úgyhogy csak képernyővédőként tudnak hódítani ezek a gyönyörű és villámgyors sportkocsik. Közös vonásuk, hogy nem a Ferrarik és McLarenek ligájában játszanak, de azért bőven házárban mozognak - és kell vezetői tudás ahhoz, hogy ne váljanak fegyverré.
Tíz éve mindenkit lenyom, és nem tervezi abbahagyni - Nissan Qashqai (2017)
A kompakt szabadidő-autók bestsellere, a Nissan Qashqai a frissítés után is maradt, ami volt: egy tágas és kifinomult szabadidő-autó, amit nem a sportos vezetőknek, hanem a nyugodt családapáknak szánnak. Főleg a külső és a felszereltség változott, és hamarosan az önvezető rendszer is rendelhető lesz.
Megkésett ütemváltás - Wartburg 353 W és 1.3 S bemutató
A kétütemű Wartburg 353-as a szocialista időszakban primitív, de tágas és strapabíró autónak számított, négyütemű utódja pedig megkésett kísérlet volt az avítt tartalom frissítésére - de végül egyedül Magyarországon lett népszerű. Két jó állapotú példányt megismerve idéztük fel az NDK-s kocsik történetét, amelyek nemcsak az utakról tűnnek el, de lassacskán az öregurak garázsaiból is.
Öt innováció, amit szívesen látunk a Subarutól
Közel hatvan évvel ezelőtt egy mindössze 360 köbcentis népautóval kezdődött minden, ma pedig Japán egyik legérdekesebb, 4x4-specialista autómárkájaként jegyzik a Subarut, ahol még mindig a tartalom számít inkább, mint a forma. Lássuk, milyen fegyverekkel indul csatába az autóipar Dávidja az óriáskonszernek Góliátjai ellen!
Lassan tényleg felesleges nagyobb autót venni – Seat Ibiza-menetpróba
Az új Seat Ibiza az első modell, amely a Volkswagen-konszern vadonatúj kisautó-technikájára épül, aminek eredményeképp helykínálatban, menettulajdonságokban és szolgáltatásokban is az egy kategóriával nagyobb autók színvonalát hozza. Egy kicsinyített Leon lett belőle, ha úgy tetszik.
Hétvégi úrvezetőből a versenypályák réme lehet két nap alatt - Porsche Driving Academy
Hétfő reggel, a szikrázó napsütésben 84-gyel araszolni befalazva egy konvojban – általában egyet jelent egy elsumákolt vasárnapi hazatéréssel a balatoni sztrádán, pár sávra terelve egy háromnapos sátras ünnep átmenő forgalmával. Fél óra múlva megbeszélés a tárgyalóban, próbálom felidézni, miről szól majd a napirend lekésett eleje, amikor felreccsen a rádióból a GO-GO és jobb lábam az állammal versenyt futva a padlón koppan, mert ez nem az a 84, a Wake me up-ot ma nem a Wham, hanem a Panamera Turbo játssza, amikor Sport+ módban hármat visszagangol a PDK.
Kár a benzinért: így fest egy külföldi túra villanyautókkal
A villanyautók létezésén manapság már senki nem lepődik meg, 112 elektromos jármű egyszerre viszont még Svájcban sem mindennapi látvány. A világ legnagyobb elektromos autós ralijával, a WAVE Trophyval jártuk be nyolc nap alatt a kicsi, ám annál drágább európai országot. Logisztika és türelem kellett a töltéshez, de a mérleg másik serpenyőjében zéró lokális emisszió, csendes suhanás és jókora spórolás állt.
A csaj, akin nem fog az idő - Toyota MR2 veteránteszt
1985 óta rója az utakat, és ez látszik is az MR2 első generációján. A titka azonban változatlan, amiben akkor jó volt, az érvényes ma is. Mint egy Hegylakó, elfelejtett megöregedni. Ismerjék meg a típus és e piros példány történetét, amely nemsokára érdekes útra indul magashegyi szerpentinekre.
Így lett a stréberből menő ötajtós kupé - Volkswagen Arteon-menetpróba
A Volkswagen óriási modellkínálatában a külcsín-belbecs értékpár lépésről lépésre fokozható, persze megfelelő financiális háttérrel. Mígnem - legalábbis Európában - elérkezünk az Arteonhoz, ami lényegében a Passat CC utódja, de még látványosabb ruhában és praktikus ötajtós kialakítással. Kipróbáltuk a cégautók leendő sztárját.
A legnagyobb hibák, amiket a magyar használtautó-vásárlók elkövetnek
Használtautó-vásárlásban segítő cikksorozatunk hatodik részében kiderül, hogy a magyar vásárló kevés pénzből akar drágának tűnő autót venni úgy, hogy karbantartásra gyakorlatilag semmit, üzemanyagra pedig száz kilométerenként úgy öt litert akar áldozni. Aztán rendre kiderül, hogy a keveset futott autóval nem minden stimmel, és rémálommá válik a szervizelés.
Ha itt hibázik valaki, az egész világ rajta fog nevetni
Bennfentesnek lenni az autósport misztikus világában? Többek között ez is megadatik a sportbírói életpálya során. Kollégánk elvégzett egy sportbíróképző tanfolyamot, hogy a Retro Mobil szervezésében zajló autós túrákon - ami a tervek szerint MNASZ Historic Regularity Kupa lenne - licences sportbíróként tevékenykedhessen.
Ringó sztárok - 10 híres Citroën hidropneumatikus rugózással
Parkolásnál a földön hasalnak, magas kapubejárón áthajtva gólyalábra emelkednek, sőt némelyikük defektnél három keréken is tovább tud menni. És ami a lényeg: a hidropneumatikus rugózású autók repülő szőnyegként képesek kivasalni az úthibákat. Most véget ért a felvállaltan kényelemre kitenyésztett Citroënek korszaka – ideje hát áttekinteni, milyenek voltak a zöld csodagömbös kocsik.
Mi ez az autó, ami Richard Hammondon is kifogott?
Bemutatjuk a teljesen elektromos horvát szupersportkocsit, amivel a Top Gear volt, a The Grand Tour jelenlegi műsorvezetője nemrég súlyos balesetet szenvedett.
Konnektor és zöld rendszám - alternatív valóság a BMW-nél
A BMW az Electronic Now Tour keretében körbehaknizza az országot elektromos és plug-in hibrid autóival, bizonyítva, hogy hol jár most a technológiája. Mi a zsámbéki Driving Campen és környékén garázdálkodhattunk velük, de a legkisebb kocsi már megint minden más elől ellopta a show-t.
A hazai légiforgalmi irányítás Bermuda-háromszöge
Több mint hetvenéves, de a kevés beavatotton kívül senki sem tud Magyarország egyik legrejtélyesebb létesítményéről, a gellérthegyi Sziklaközpontról. A több emeletes bunkerból és külön épületből álló objektumból ellenőrizték hazánk légifolyosóit, sokáig szigorú katonai felügyelet mellett és furcsa munkakörülmények közt. Rendhagyó riportunkban az ott dolgozók beszámolói alapján először tárulnak fel az objektum titkai.
Van, amikor az öregebb használt autó a jobb
Használtautó-vásárlásban segítő cikksorozatunk ötödik részében azt a fura anomáliát járjuk körül, hogy miért lehet egy adott típus választékából az a legdrágább motorverzió, ami újonnan még a legolcsóbb volt. Várkonyi Gábor szaktanácsadó azt is elárulja, hogy mely típusoknál lett a modern utódmodell rosszabb, mint ósdi elődje, és azt, hogy a magyarok milyen hibákat szoktak elkövetni keresés és vásárlás közben.
Így érdemes okostelefonról navigálni
Aki ma autóba ül, szinte lehetetlen, hogy eltévedjen, feltéve, hogy tud és akar haladni a korral. Útvonalat tervezni sokféleképpen lehet, de az PNA-kat is felváltva a modern megoldás az okostelefonos navigáció. Két-két népszerű on- és offline alkalmazást kipróbálva mutatjuk be, mit nyújt a jelen, és merrefelé tart a közeljövő.
Top 10: a legemlékezetesebb Wankel-motoros Mazdák
Miután pontosan ötven éve, 1967-ben bemutatta első bolygódugattyús motorral szerelt modelljét, a Cosmo Sportot, a Mazda folytatta a hagyományt, és a német NSU szomorú vége után a világ egyetlen autógyártójává vált, amely képes volt piaci sikereket elérni ezzel a különleges technológiával. Igaz, öt éve ők is felhagytak vele, de talán van még remény az újrakezdésre.
A napfény íze - használt kabriók 1,5 millió forintig
Vigyázz, a tetőn dolgoznak - hirdethette volna egy-egy tábla az autógyártók fejlesztőközpontjaiban úgy másfél-két évtizeddel ezelőtt. Hosszú szünet után izgalmas roadsterek születtek akkoriban, a négyüléses kabriók fölé pedig egyre gyarkabban többrészes, elektromos mozgatású keménytető csukódott. Mára rég alábbhagyott a lendület, de ez mit sem változtat azon, hogy a korszakból izgalmas nyitott autók kínálatából lehet csemegézni a használtpiacon, megfizethető áron.
Fél deci benzinnel autózni száz kilométert - Shell Eco-marathon 2017
Idén is megrendezték a Shell Eco-marathont, amelyen európai diákcsapatok által egyedileg tervezett és épített, szupertakarékos autók versenyeztek egymással. A győztes jármű egy liter benzinnel több mint 2500 km-t tudott volna megtenni, vagyis lazán elment volna Budapesttől Madridig 350 forintból. Ott jártunk az ökofutamon, ahol a magyarok közül a legjobban a győri SZEnergy Team szerepelt, kategóriájukban a negyedikek lettek.
Osztályharcosok klubja - a leghíresebb szocialista luxusautók
Minél nagyobb limuzinnal érkezik az elvtárs, annál magasabb rangja van az államapparátusban, szólt a káderkódex egyik alaptétele – a típuskínálat fantasztikus lenyomata egy letűnt kornak. Pedig nem könnyű kiigazodni a szovjet, szinte mindig fekete ZISZ, ZIL, ZIM kavalkádon, ráadásul még nem is esett szó a farmotoros csehszlovák és a hathengeres NDK-s pártlimuzinokról vagy a díszszemlék integetős óriáskabrióiról, illetve Brezsnyevék vadászautóiról. Most végre feltárulnak a pártgarázsok titkai.
Herr 911 el tudja képzelni a villanymotoros Porsche sportkocsit
A Porsche sportautókért felelős elnökhelyettese interjút adott az Origónak, amelyben elárulta, mi a legjobb az új GT3-asban, mi lepte meg a legjobban a közelmúltban, mit várhatunk a cég új sportautóitól, és azt is, hogy neki melyik a kedvence a számtalan 911-variáns közül.
Erre figyeljen, ha özönvízben kénytelen autózni
A tegnapi vihar felkészületlenül érte a fővárost, sokakat vezetés közben kapott el, de persze a parkoló autókat sem kímélte. Eláruljuk, hogy milyen károkat okozhat a víz az autóban, és hogy mitől kell a leginkább tartani.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- vízkár
- víz
- vihar
- eső
- Címkefelhő »
Egy japán SUV, amitől a német gyártók is tarthatnak
Öt év után váltotta le legnépszerűbb modelljét, a CX-5-öst a Mazda, az új nemzedék már azoknak is tetszeni fog, akik egy európai prémium szabadidő-autóból ülnének át bele. A bevált műszaki alapok maradtak, de minden részleten finomítottak.
Arra nevelnek a gyártók, hogy 8 év után új autót vegyünk
Használtautó-vásárlásban segítő cikksorozatunk negyedik részében azt az elméletet járjuk körül, amely szerint az autógyártók el akarják érni, hogy körülbelül 7-8 év és 200 ezer kilométer után már ne érje meg megtartani az autókat, vagyis igazi pénztemető váljék belőlük, amit nem érdemes fenntartani. Várkonyi Gábor szaktanácsadóval a nem éppen a tartósságukról híres kis turbós motorok előnyeit és hátrányait is összevetettük.
Luxusjacht négy kerékkel - Buick LeSabre Coupe (1970)
A Buick palettáján 1959-ben jelent meg, és jó néhány évtizedig meghatározó típus volt a LeSabre. Itthon találtunk egy szép kupét, még az olajválság előtti időkból.
Magyar dizájnnal ünnepel az ikonikus Porsche 911
Lenyűgöző karriert tudhat maga mögött 39 évesen Varga Péter. A magyar mester tervezte a Porsche leghíresebb autójának, a 911-esnek az aktuális változatát, de az ő kreativitását dicséri a Boxster és a Panamera is. A német prémiummárka külső dizájnjáért felelős szakember szerint szorgalommal, szerencsével és tehetséggel lehet csak eljutni a szakma csúcsára. Egy különleges ünnepségen találkoztunk vele, és Ferdinand Porsche unokájával is. Riportunk második részében megismerheti a 911-es történetét, amely a Peugeot-nak köszönheti a nevét.
Ádám és Éva ellenőrzi, mi a hézag az győri autógyárban
Mi az? A város területének 3 százalékát foglalja el, aktív lakosságának 15 százalékát foglalkoztatja, 123 ezer autót és kétmillió motort gyárt, ráadásul Magyarország legnagyobb adófizetője. A válasz a győri Audi Hungária Zrt., ahol a valaha volt legerősebb magyar autókkal ismerkedtünk.
Itt megtanulhatja, ami az autósiskolából kimaradt
A Ford az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottsággal együttműködve a 17-24 éves korosztálynak szóló ingyenes tréningprogramba kezd, mert a statisztikák azt mutatják, hogy a közúti közlekedés jelenti a legnagyobb veszélyt a fiatalokra.
Így kell új autót eladni Magyarországon
Létezik egy autókereskedő, aki bármilyen márkával kezd foglalkozni, nem sokkal később elnyeri az Év Márkakereskedése díjat a vállalkozásával. A Budapest Autószalon és az Opel Sziget ügyvezetője elárulja néhány szakmai titkát, és azt is, hogy tapasztalatai szerint hogyan vesznek új autót a magyarok. Úgy látja, hogy elsősorban a származási ország szerint keresgélnek, de aztán érzelmi alapon döntenek.
Lássuk a medvét! - Skoda Kodiaq TDI 4x4-teszt
Az alaszkai medvéről elnevezett Kodiaqot nem offroadozásra tervezték, de összkerékhajtással és megfelelő gumival könnyű terepen is ügyesen helytáll. Nem a vezetési élmény az erőssége, hanem a sportcsarnoknyi méretű, kivételesen jól variálható utastér, amelyet akár hét üléssel is berendeznek.
Túlélési tippek: horror lehet az autós nyaralás, ha ezekre nem gondol
Nincs annál kellemetlenebb, mint amikor a hónapok óta tervezgetett nyaralást tönkreteszi egy rossz pillanatban lerobbanó autó. A legtöbb műszaki hiba és egyéb probléma gondos felkészüléssel elkerülhető, ehhez adunk tippeket.
Az új Lexus LS megmutatja, hol tart ma a japán autóipar
Itthon is bemutatkozott az LS új nemzedéke, amelyet turbómotorral vagy hibrid hajtással lehet megvenni. Az erősebb az olcsóbb, 26 millió forintba kerül.
Ha egy autó olcsó Németországban, annak megvan az oka
Használtautó-vásárlásban segítő cikksorozatunk harmadik részében Várkonyi Gábor szaktanácsadó a német piacot jellemző anomáliákról, a garancia kikerülésének módszereiről, a vásárlásra ajánlott régiókról, az olcsónak tűnő, de valójában drága használt autókról osztja meg nézeteit.
Nem papír, hanem Duroplast - Trabant P50 (1962)
Nehéz dolguk volt a keletnémet mérnököknek: felső utasításra kellett népautót építeniük, acélhiányban, a hidegháború kellős közepén, egy szétvert autóipar romjain. Íme, az eredmény.
Fél évszázad múltán is hibátlanul üzemel ez a Corolla
A közelmúltban ünnepelte 50. születésnapját a Toyota Corolla, az autó, ami mobilissá tette a japán középosztályt. Húsz évvel első bemutatkozása után már minden idők legnépszerűbb autójaként jegyezték a történelemkönyvek. A Toyota márka legsikeresebb modellje a mai napig 11 generációt élt meg, az eladott autók száma megközelíti a 45 milliót. Tokió közelében él egy idős úriember, aki 48 éve jár ugyanazzal a Toyota Corollával, és az autója még soha nem hagyta cserben.
Turbós és hibrid, de nem csak ettől jó az új Swift
112 lóerő jut 875 kilóra, és ez még nem is a sportváltozat. A minden porcikájában új, könnyített és rendesen felextrázott Suzuki Swift remekül megy, csinos, és a használati értéke is megnőtt az elődjéhez képest.
Így vesz használt autót egy profi
Kossik Jánossal, a Porsche Buda kereskedés Das Weltauto márkavezetőjével beszélgettünk arról, hogy mit kell figyelni egy használt autón átvizsgálás közben, milyen hibákért lehet alkudni, mely extrák a valódi értéknövelők, mikor kell feltétlenül elengedni a jónak tűnő kocsit.
Top 10: a Sanghaji Autószalon legizgalmasabb kínai autói
Nevetséges VW- és BMW-kópiák? Továbbra is léteznek persze a kínai belpiacra, a Sanghaji Autószalonon bemutatott újdonságok viszont ékesen bizonyítják, hogy lassan már tényleg exportképes színvonalat is tud az ottani autóipar. A nálunk nagyrészt ismeretlen gyártók saját tervezésű, egyedi modellek gyártására rendezkednek be, amelyeket persze sok esetben Európából átcsábított, jó nevű dizájnerekkel terveztetnek meg. Összegyűjtöttük a tíz legígéretesebbet.
Túlélési tippek: ezt tegye, ha defektet kap az autója
Minden autós rémálma, amikor váratlanul egy nagy durranást hall, majd azonnal irányíthatatlanná válik a járműve. Ez a durrdefekt, az egyik legveszélyesebb helyzet, ami vezetés közben előfordulhat. Elmondjuk, hogyan lehet rá felkészülni.
Milliókat bukhat, aki ittasan autóbalesetet okoz
Drága mulatság lehet a locsolás annak, aki elfogad egy pohár bort vagy kupica pálinkát, és karambolba keveredik – még akkor is, ha nem történik sérülés vagy még nagyobb baj. Azon túl ugyanis, hogy a rendőrség bevonja a jogosítványt, megtagadhatja a biztosító a kifizetést.
Így verhetik át a használt autóval
Kossik Jánossal, a Porsche Buda kereskedés Das Weltauto márkavezetőjével beszélgettünk a hazai használtautó-piac alakulásáról, a külföldről történő autóbehozatal veszélyeiről, az óratekerésről, az áfacsalásról és az autók klónozásáról.
Az autó, amire 25 évet kellett várni - Alfa Romeo Giulia-teszt
Negyed százada gyártott utoljára az olasz márka hátsókerék-meghajtású sportszedánt, de a 75-ös sem volt olyan jó a maga korában, mint most a Giulia. Könnyű elnézni a kis hibáit, ha már beleszerettünk a formájába, és megtapasztaltuk, milyen jó vezetni.
7 izgalmas tanulmány, ami gyártásba került
Sok autó izgalmasan fest koncepcióként, aztán eltűnnek a süllyesztőben, ami jobb esetben egy raktár, ahonnan egyszer talán vezethet út a múzeumba, leggyakrabban azonban bezúzás a vége. Amelyik megéri a sorozatgyártást, nemegyszer keserű csalódást okoz az eredeti tervekhez képest. Szerencsére vannak kivételek, amikor alig szelídítettek a szériamodellen.