veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A kéményseprõ MZ-je csak szerencsét hozhat
A legnagyobb sorozatban gyártott MZ igazán szerethetõ veterán, eredeti állapotban pedig igazi ritkaság. Bemutatunk egy példányt, amit mesébe illõ történettel talált a gazdája: a szomszéd bácsi garázsában pihent elfeledve, alig 1500 kilométerrel az órájában. Persze azért így is akadt rajta némi felújítanivaló.
Így nézett ki Budapest, amikor épült az Erzsébet híd
Icipici Déli pályaudvar, komótosan készülõ 2-es metró, rég elfeledett villamosvágányok, a Mamut áruház helyén parkoló Ikarus 66-os buszok, Vörös Csillag Traktorgyár. Különleges légi fotókon mutatjuk be, hogyan festettek a fõváros közlekedési csomópontjai a hatvanas évek elsõ felében.
Ladák bõgésétõl zengtek az erdei szerpentinek
Ma a motorsportot legtöbben a tévében vagy a neten követik, vagy esetleg maguk ûzik a számítógépes játékok virtuális világában, de pár évtizeddel ezelõtt egy-egy rali és hegyi verseny népünnep volt Magyarországon. Mind közül a Volán Autós S.C. volt a legismertebb autós szakosztály, náluk rajthoz állni komoly elismerést jelentett. Nagy Károllyal, a szerelõk vezetõjével idézzük fel a klub saját futamait.
Inkább egy használt Opel, mint egy vadonatúj Wartburg
Egy tömegbe szürkülõ átlagautó is lehet jópofa veterán. Jó példa erre az automataváltós, narancssárga belsejû Opel Kadett D, amely a rendszerváltáskor már hat éves volt ugyan, de a használt nyugati autók dömpingjében megbecsült fogásnak számított - még egy új Wartburghoz képest is.
Kalapos skodás? Nem, bukósisakos!
Sándor István több mint egy évtizeden át Balatoni Mihálynak navigált, párosuk verhetetlen volt a kategóriában. Egykori Skoda 110 L Rallye versenyautójuk mára újjáépült, és a veteránfutamok sztárja, a kormány mögött pedig az egykori bajnok mitfahrer ül. Létezik hitelesebb idõutazás?
Két sztrájk között építsünk sportkupét!
Új üzem, Giugiaro-dizájn, erõs bokszermotorok, dicsérõ tesztek az újságokban - minden adott volt ahhoz, hogy a Golf-méretû Alfasud sikeres legyen, de hamar kiderült, hogy komoly minõségi kihívásokkal küzd. Már a legtöbb kompakt Alfa Romeót rég elvitte a rozsda, most viszont kipróbálunk egy felújított túlélõt - különleges kupékivitelben.
Egy sziget, ahol megállt az idõ a nyolcvanas években
Bezzeg régen minden jobb volt - szól az univerzális bölcsesség, ám egyre csak távolodnak és szépülnek az emlékek. Nemrég megnyílt viszont Szentendrén az ország egyik legizgalmasabb retrókiállítása, ahol bárki felidézheti, milyen is volt pontosan a Varia bútor, a Fabulon szappan, és persze a keleti blokk autófelhozatala.
Ez az ékszerdoboz Porschékat evett a szerpentinen
Milliók rajongtak a stílusos, V4-es motoros, viszont sportkocsitól akkoriban szokatlan módon elsõkerék-hajtású Lancia Fulviáért. Az eufória akkor ért a tetõfokára, amikor Monte Carlóban az olasz törpe elverte a Góliátokat, és évtizedekre megalapozta a Lancia ralisikereit. Bemutatunk egy 1971-es itthoni példányt, amit egy-egy veteránversenyen idén is meghajt a tulajdonosa.
Eltûnhet Kuba varázsa?
Eltûnhet Kuba varázsa?
- címkék:
- Kuba
- veterán autó
- szivar
- Címkefelhõ »
Simson-pótló járat a telekre és a közértbe
Bár nem a kései Komar volt a szocialista motorkerékpár-ipar csúcsa, sokan emlékeznek rá jó szívvel. Ezt aligha a fürgeségének köszönheti, viszont fillérekbõl fenn lehetett tartani, és bárki elboldogult a vezetésével. Persze mai szemmel nézve, egy robogóhoz hasonlítva azért érdekes kalandokat tartogat.
Ezen a hétvégén véget ér a veterán autók téli álma
Péntektõl vasárnapig tartják az Oldtimerek Hétvégéjét a Vasúttörténeti Parkban. Sok érdekes régi autó mellett buszokat, motorokat és persze kötöttpályás jármûveket is kiállítottak. A hétvége legérdekesebb veteránjai közül szemezgetünk, és videóban adunk hangulatjelentést a show-ról.
Trabant volt a belépõ a versenyzés irigyelt világába
Versenyistálló a Józsefváros szívében? Bizony, raliautók tucatjai álltak négy kerékre a hetvenes évek talán legismertebb boszorkánykonyhájában, a budapesti Volán Autós S.C. Víg utcai mûhelyében. Bemutatjuk a Merkur-korszak legendás sportegyesületének történetét.
A legvidámabb barakk státuszszimbóluma
Volga, Csajka, Tatra, urambocsá Mercedes? Ilyen luxusautókról a szocializmusban csak néhány kivételezett és állami vezetõ álmodhatott, a halandók számára elérhetõ legelegánsabb autó a Polski Fiat 125p volt. Aztán jöttek duplakörlámpás, fordulatszámmérõs 1500-as vagy 1600-as Ladák, és hirtelen lengyel helyett szovjet autó lett az új ideál. Bemutatunk egy gyönyörû állapotú VAZ 21061-est.
Egy angol roadster, ami nem romlik el. Mert japán
Magyarországra csak pár nyugati turista, vagy a moziban vetített Az Édes élet címû film csempészett be valamit a nyitott kétüléses sportkocsik divatjából, de a kapitalista világban a hatvanas években tombolt a roadsterõrület. Az olasz és angol típusok uralta kategóriába a Datsun is belépõt váltott a Failady-vel, és ha mással nem is, megbízhatóságával magasra tette a mércét.
Zoom-zoom szlogen nélkül is nagy mókamester volt
Egykor méltó ellenfele volt a Golf GTI-nek és a Ford Escort XR3-nak a sportos Mazda, de mára szinte nyom nélkül eltûnt az utakról, és német társaival ellentétben kultusza sem kezd igazán kibontakozni. Kipróbáltunk és 323 GT-t és újra rájöttünk, nem felétlenül kell eszeveszett száguldás a vezetési élményhez.
A bûnüldözés rögös útján
Mára kikoptak az utakról kékvillogós a Lada Nivák, pedig a rendõrök nem csak ilyenekkel jártak terepre. Az egykor csapatszállítónak és rádiós kocsinak is használt UAZ 452-es ma már csak kiállításokra jár, de ahol feltûnik, garantált a közönségsiker.
- címkék:
- veterán autó
- UAZ 452
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen csinos kabrió volt a Trabant egyik õse
Favázas, kétütemû és bájos a második világháború elõestéjén gyártott DKW F8. Egy roncsként fellelt, de aprólékos munkával restaurált Meisterklasse kabrióval mentük el egy próbakörre.
- címkék:
- veterán autó
- DKW F8
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen sárga angyal jött, ha felforrt a Skoda hûtõvize
A hatvanas években indult a Magyar Autóklub segélyszolgálata, amely oly sok autóst húzott ki a pácból, ha felforrt a hûtõvíz a balatoni úton, vagy lemerült az akku a pesti utcán. Bemutatjuk az elsõ sárga angyalokat, az osztrák Puchot és a kétütemû Trabant kombit.
Amikor az asztalosok autót építenek
A múlt század elsõ felében szinte az összes jelentõsebb márka kínált fakarosszériás autókat. Mindegyiket kézzel rakták össze, így jóval drágábbak voltak vastársaiknál. Bemutatjuk a legjobbakat.
A világ második leghíresebb terepjárója - Land Rover Series III-teszt
Nyugat-Európának a civileknek szánt jármûvek közül a Land Rover mutatta meg elõször, mi fán teremnek a mindenen átgázoló dzsipek. Kipróbáltunk egy rozsdahaláltól megmentett, kifogástalanra restaurált példányt, ami kései, 1983-as évjárata ellenére is közelebb áll a traktorokhoz, mint a szabadidõautókhoz.
Nyári autófesztiválon lazulnak a világ túloldalán
Új-Zélandnál alig akad elszigeteltebb fekvésû hely a világon. Igaz, olyan is csak kevés, ahol ekkora kultusza lenne a veterán autóknak, beleértve a hot-rodokat és az amerikai cirkálókat is. Tudósítónk bemutatja, hogyan közlekednek a helyiek, és milyen vasakkal érkeznek a Kumeu fesztiválra.
Villámgyors tepsi - Lotus Elite 2.0 16V (1974)
Még ma is úgy néz ki, mint egy UFO, így el lehet képzelni, mekkorát ütött ez a forma a hetvenes években. Kipróbáltuk.
Egy darabka nyár - Vespa 400 Luxe (1961)
Olaszok tervezték, franciák gyártották a ma már nagyon ritka Vespa törpeautót. Kipróbáltunk egy itthon restaurált példányt.
- címkék:
- veterán autó
- Vespa
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Elõd utóbb - Jaguar E-Type Lightweight
Fél évszázad kihagyással fejezõdik be a Jaguar E-Type gyártása.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Menõ hobbiként támad fel a Lada-import
Jobbkormányos, extrákkal felspécizett, korai évjáratú, automataváltós és más különleges Zsigulikat hoznak be külföldrõl egy márkaklub tagjai, akik újabban még a Balti államokba is elzarándokolnak. Bemutatjuk, mi motiválja õket abban, hogy negyed század elteltével összegyûjtsék mindazt, ami protekcióval is elérhetetlen hiánycikk volt a Magyarországon.
A kényszer sok érdekes megoldást hozhat - a gázautózás kezdetei
Nem is olyan régen még óriási, gázzal töltött ballonokkal, és mini gázgyárakkal a tetejükön közlekedtek az autók.
Rozsdás kincsek rejtõznek egy pajta mélyén
Egy hóbortos öregúr évtizedek óta elfeledett gyûjteményében többek közt ritka Ferrarik, Talbot-Lagók és Maseratik sorakoznak, köztük olyanok is, amelynek hírességek voltak a korábbi tulajdonosai. Nemsokára milliárdosok lesznek az unokák.
Sötét korszakban született - Lancia Gamma 2.0 (1981)-veteránteszt
Nem csak kisautóban voltak jók az olaszok, tudtak õk terpeszkedõs, krúzolós hintót is csinálni. Igaz alig maradt belõle mutatóba. Nem hétköznapi veterán a Lancia egykori csúcsmodellje.
A nép örömére - Trabant 601 (1966)-veteránteszt
A franciáknak a Kacsa, a briteknek a Mini, a Nyugat-németeknek a Bogár, az olaszoknak pedig a Fiat 500 volt az olcsó kisautó. Nekünk a Trabant jutott. És nem jártunk vele rosszul.
- címkék:
- veterán autó
- Trabant
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Cirkálósúly - Cadillac Series 62 Sedan de Ville (1957)-veteránteszt
A drága 1957-es sorozat legnagyobb újdonsága az új csõ alváz volt. Kipróbáltunk egy szépen felújított példányt.
Vízi autó, vagy kerekes csónak
A 19. század végén az autók még a szárazföldön is csak alig boldogultak, de már akkor felbukkantak az elsõ kétéltûek. Megnéztük, honnan indult ez az egész vízes dolog.
Tisztességben megõszült - Fiat 1500 (1964)-veteránteszt
Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdõkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk.
Ladák a haza szolgálatában
Számtalan Ladát mutattunk már be, de olyat még egyet se, ami egykori állami szolgálati autó lett volna mindenféle kisegítõ berendezéssel felvértezve. Hiánypótlásnak most mindjárt itt van négy különbözõ változat is.
Meg nem értett - Citroën GS 1.2 (1977)-veteránteszt
Tele van különleges megoldásokkal, mégsem sztárveterán a stílusos Citroën GS. Kipróbáltunk egyet.
Császári büszkeség - Toyota Corona Mark II Coupé 2000 automatic (1971)-veteránteszt
Magyarországon alig találni veterán korú japán autót, az eredeti pompájában megõrzött pedig olyan ritka, mint a fehér holló. Mi kipróbáltunk egyet.
Eltûnt hegyi versenyek nyomában
Régóta nem rendeznek itthon klasszikus autós hegyi versenyt, pedig évtizedekkel ezelõtt ez még egy elterjedt és közönségcsalogató mûfaj volt. Most már csak a veterán gépcsodák parádéznak a hegyi szerpentineken.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A béka és a bõregér - SzMZ 350, Velorex 350 veteránteszt
Vajon milyen megfontolás vezette azokat a mérnököket, akik a múlt század közepén megalkották a keleti blokk e két furcsa jószágát? Két olyan jármûvet kaptunk a kezeink közé, amelyeket a maguk korában nem tartottak nagyra, még azok sem, akik használták õket. Most viszont üde színfoltként tündökölnek nemcsak a modern, de a veterán autók között is.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Velorex
- Címkefelhõ »
Az év retrópartijával búcsúzott a szellemstadion
Nemsokára átépítik Európa legrégebbi kerékpárpályáját, az elfeledett Millenáris Velodromot, amely valaha focimeccseknek és tenisz Davis-kupának is otthont adott. Hétvégén egy különleges veterános rendezvényen a bicikliláncok ropogása mellett vén motorok és autók zaja töltötte be a pesti oválkanyarokat, és éjszaka, lámpafényben ért véget a kosztümös múltidézés.
Olasz Jeep - Fiat Campagnola AR55 (1958)
Elsõ ránézésre egy amerikai katonai terepjáró, pedig vérbeli olasz: ugyanaz tervezte, mint a legendás Fiat 500-ast. Kipróbáltuk.
Zöldségesek kedvence volt - Lada 1200 Combi (1985)-veteránteszt
A szocialista blokk egyik legjobb kombija volt annak idején a szekrányhátú Lada. A legtöbb belõle szó szerint elfogyott, de ez itt egy eredeti állapotú, utolsó szériás példány. Kipróbáltuk.
- címkék:
- veterán autó
- Lada
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Raktárleltár - Conservatoire Citroën
A legtöbb neves autógyárnak van múzeuma, általában hatalmas és pompás épületekben. Nem úgy a Citroënnél, õk egy bádogfalú, sötét hangárban rejtegetik (szorosan egymás mellé állítva) ereklyéiket. Ráadásul mindezt csak 2001 óta, elõtte szerteszét volt a gyûjtemény (a nagyközönség elõl teljesen elzártan) a cég különbözõ telephelyein.
Divatcikk - Mercedes 450 SL (1974)
Szinte nincs olyan veterántalálkozó, ahol fel ne bukkanna egy Mercedes SL. Vajon mi a népszerûségének titka?
Törpekamion - Mini Countryman 1.0 MK2 (1968)veteránteszt
Kombit egy alig 3 méteres autóból? Miért ne! Az Austin bebizonyította, hogy ez nem fából vaskarika.
- címkék:
- veterán autó
- Mini
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kettes fogat - Trabant 601 RS (1980) versenyautó teszt
Látszólag nevetséges és reménytelen dolog egy gyengécske kétütemû autóból versenyautót faragni, pedig ebbõl is elõ lehet csalogatni a vadállatot. Kipróbáltuk az ország legizgalmasabb Trabantját.
Olasz melós - Fiat 616N Franchin (1965) veteránteszt
A sok évtizedig fennmaradt haszonjármû ritka madár: amíg bevethetõ, és húzza az igát, addig nem kímélik, mire eljutna veteránkorba, általában annyira tönkremegy, hogy csak a legelszántabb autómániások hajlandóak megmenteni az enyészettõl. Itt egy szerencsés túlélõ.
Népszállítók - Törpeautó- és moped múzeum, Eggenburg, Ausztria, - 2. rész
Az eggenburgi törpeautók után, most jöjjenek a nem mindennapi mopedek és robogók.
Vicces veterán fillérekbõl - Renault R5 GTL (1983)
Ha fürge városi kisautó, akkor a legtöbb embernek valami olasz ugrik be, pedig a franciák is igazi remekmûveket alkottak ebben a kategóriában. Íme egy.
Varázsdoboz - Citroën HY H78 1.9 (1979)-veteránteszt
Minden idõk egyik legkarakteresebb és legszellemesebb furgonja. Persze, hogy Citroën emblémát visel.
Csepelen van II. János Pál kabrió Polskija
Kipróbáltuk a Magnum-Ferrarit - 308 GTS (1980) teszt
A 308 GTS azon ritka Ferrarik egyike, ami még veteránként is megfizethetõ és a minõsége egy kortárs Porsche szintjén van.
Tömegkupé - Toyota Corolla 1.6 Liftback (1979)
Egy tömegmárka tucatmodelljébõl ritkán lesz megbecsült veterán, mert ezeket addig használták, amíg szét nem estek, utána meg irány a bontó. Ez a Toyota Corolla valahogy megúszta, és csodák csodája: mindene mûködik. Kipróbáltuk.
Állandó vigyor a kormány mögött - Renault Rodéo 6 (1978) veteránteszt
Ma már ilyen autót nem csinálhat egy magára adó autógyár, mert annyi védelmet ad, mint egy körhintára szerelt játékautó. Kár, mert a vezetése felejthetetlen élmény.
A csehszlovák Porsche - Skoda 110 R (1972)-veteránteszt
A Keleti blokkban a kupé-Skoda volt az autósvágyak netovábbja, de fõleg Nyugatra vitték, nálunk is nagyon kevés volt belõle. Egy ritka korai példányt próbáltunk ki.
Ilyen nincs, de mégis - Moszkvics 403 rallye (1965)
Felbõg a motor, a vad vágtázásban úgy zörög minden, hogy nem halljuk egymás hangját. A raliautóvá alakított Moszkvics 403-as miden képzeletet felülmúl.
- címkék:
- veterán autó
- Moszkvics
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Mûtárgy - Moretti 750 Grand Sport-bemutató
Kisebb a mai miniautóknál, nincs fél tonna és megy, mint a veszedelem. Alig kéttucatnyi készült ebbõl a szoborszerû kis roadsterbõl az ötvenes években.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Szélsebes kutyaól - Honda N600 (1972) veterán teszt
Ma már szinte hihetetlen, de ezzel a léghûtéses, kéthengeres törpével hódította meg Amerikát a Honda. Kipróbáltuk.
Jugoszláv fürdõkád
A Fiat rengeteg modellt adott a jugoszlávoknak, sokan nem tudják, hogy az 1300-as „Fürdõkád” is futott Zastava néven.
Viszlát, terroristabusz!
Közel fél évszázad után leállt az utolsó farmotoros Volkswagen, a T2 gyártása. Egykor kempingezõk, nagycsaládosok, partizók és kisiparosok kedvence volt, de sokak talán leginkább úgy emlékeznek rá, mint a jármû, amivel elõszeretettel furikáztak terroristák is. Bemutatjuk a kultikus régiséget és a nyolcmillió forintos brazil búcsúszériát.
Elkoptak a rokonok
A második generációs VW Transporterbõl, azaz a hippibuszként ismert T2-es sorozat áruszállítóiból alig maradt hírmondó. Addig dolgoztak velük, amíg el nem fogytak.
Az S osztály nagypapája
A békebeli Grosserek utódai és a majdani S-osztály elõfutárai voltak a 300-as limuzinok. Egy amerikai piacra gyártott 1954-est vezettünk.
Egy Ferrari négy személynek
Ha definiálni kéne a playboy autó fogalmát, akkor kevés autó alkalmasabb erre a célra, mint ez a csodaszép 365 GT a hatvanas évekbõl. Kipróbáltuk.
Úgy vártuk a Merkur-kiutalást, mint a Messiást
A hatvanas-hetvenes években zajos propaganda kíséretében egy ország fedezte fel magának az új luxuscikket: az autót. Igaz, a pedálos Moszkvicsot kivéve minden négykerekûre hosszú éveket kellett várni, sokszor többe került a használt kocsi az újnál, Simcáról vagy Fordról pedig legfeljebb álmodni lehetett, de a hiány miatt kultusza alakult ki mindennek, ami az autózással volt kapcsolatos.
Egy betû híján BMW
Egy EMW 340 ma már ritka kincs, ugyanis ezzel a névvel csak néhány évig mûködött a keletnémet autógyár.
Százéves autók a rajtvonalon
Míg világszerte múzeumok féltve óvott kincsei az õsautók, addig Angliában minden novemberben külön versenyt szerveznek számukra, amelyen idén egy 98 éves gép volt a legfiatalabb induló. Maga a London To Brighton futam sem új keletû: 1896-ban tartották meg elõször, miután eltöröltek egy ósdi szabályt, és többé nem kellett piros zászlós kísérõknek futni a veszedelmes automobilok elõtt.
Délibáb - Alfa Romeo Alfasud 1.3 (1981) veterán teszt
Az egyik legvitatottabb Alfa Romeóból ma már alig találni ép példányt, mert a többség lerobbant, vagy elporladt. Kipróbáltunk egy túlélõt.
A fekete furgontól a guruló szentélyig
Amerikában színesek, Ázsiában mini Buddha-templomot cipelnek, Európában viszont a furgonok terjedése miatt kiszorulhatnak a temetõkbõl a kisszériás, felsõkategóriás autókra épülõ halottaskocsik. Emiatt kultuszuk kezd kialakulni, és már most kissé morbid klubokba tömörülnek a veterán koporsószállítók gyûjtõi, az élelmes vállalkozók pedig Maseratikat és oldalkocsis motorokat is kínálnak az utolsó útra.
Labanc Fiat - Steyr Puch 500 DL (1959)
Vicces, de egy kis osztrák elsõ nekifutásból jobb autót épített a Fiatnál. Kár, hogy drága volt, ma viszont a gyûjtõk kedvence. Kipróbáltuk.
Egy rozsdás veterán lehet a legjobb befektetés
Aki ért hozzá, és ügyesen választ, vagyonokat kereshet néhány év alatt egy-egy autóval, de ehhez már eleve nagy tõke és persze szerencse is kell. Természetesen mûködhet kicsiben is a dolog, ami akkor a legszerencsésebb, ha a befektetés egyben az ember kedvence is.
Hozott anyagból - Innocenti Mini 1000 (1972)
Ránézésre egy korai angol Minit látunk, pedig ez egy olasz kisautó. Az Innocenti féle Mini motorját is alaposan megpiszkálták az olaszok, ami nagyon jót tett neki. Kipróbáltuk.
Eredeti ritkaság - Renault 12 TS (1975)-teszt
Itthon még most is lesajnált típus a Dacia 1300, francia ikertestvére viszont ritka kincs. Kipróbáltunk egyet.
Vágytárgy - Fiat 850 (1970)-teszt
Az 500-as után talán a 850-es az a Fiat, amelyik a legjobban kifejezi, hogy mirõl szól egy olasz autó: kicsi, praktikus és tele van szerethetõ apróságokkal. Kipróbáltunk egyet.
Legális másolat - Delta Mini Cruiser 2.0 D (1982)-teszt
A Delta márkáról nálunk nem sokan hallottak, a képeken látható kis kocka viszont már sokaknak ismerõs lehet ugyanis egy Toyota-koppintás, némileg „továbbcsiszolva”.
- címkék:
- veterán autó
- terepjáró
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ó, azok a nyolcvanas évek!
Kettes Golf, Lancia Delta, über-Porsche tanulmány és sok más csemege hozza vissza az 1983-as Frankfurti Autószalon hangulatát egy retró standon, ahonnan a múltidézéshez egyedül a bundesliga frizurás látogatók hiányoznak. Akkoriban az elektromos ablakemelõ, az ekvalizeres magnó és mágikus Turbo felirat volt a menõ, de a szögesdrót innensõ oldalán minderrõl csak álmodoztunk.
Bolygó hollandi
A Daf ma már csak teherautóiról és kamionjairól híres, pedig valaha személyautókat is készített. A 44-es igazi unikum itthon.
Az egyik legkívánatosabb Audi
Hátulról és oldalról úgy fest, mint egy Aston Martin DBS, pedig echte német. Alig több mint harmincezer készült a 100 Coupé S-bõl.
Kispolgári luxus - Lada 2103 (1978)-teszt
Bivalyerõs motorjával, gazdag felszereltségével a vágyak netovábbja volt, pláne ebben a káderkék színben.
Biztonsági játékos - Volvo PV544 (1964)-teszt
A biztonsági megoldásokban úttörõ Volvo háromajtós modelljébõl itthon nem sok bukkan fel.
- címkék:
- veterán autó
- Volvo
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Kit érdekel James Bond? - Aston Martin DB4 Series IV (1962)-teszt
A tradicionális brit autóipar talán legszebb idõszaka volt a hatvanas évek, amikor fõszereplõnk, a Magyarországon újjávarázsolt Aston Martin DB4 is született.
Japán Porsche - Mazda RX-7-teszt (1979)
Kevés autógyár látott fantáziát a bolygódugattyús motorban, ami mellett a Mazda tartott ki a legtovább. A legismertebb Wankel-motoros típust próbáltuk ki.
Vadra fogható - Gaz 69 (1966) veteránteszt
Ez a bájos Gaz a magyar hadsereg kötelékében várta a bevetést tartalékosként, majd szép csendben leszerelt. Szerencsére nem a roncstelepen végezte.
Tízmillió forintot ért egy tízéves Bogár
Rekordbevételt hozott egy oldtimer árverés a bécsi közlekedési és mûszaki központban. Összesen 1,2 millió euróért cserélt gazdát néhány ritkaság.
- címkék:
- veterán autó
- Címkefelhõ »
Olasz meló - Polski Fiat 125p (1971) veterán teszt
Egykor csak statisztaszerep jutott a 125-ös Polskinak a Zsiguli mellett. Ma már sokkal ritkább és keresettebb is, mint szovjet konkurense.
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeirõl lehet egyértelmûen beazonosítani. Az alábbi példány Ausztriából származik, de Magyarországon jött rendbe az egészségi állapota.
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-tõl 68-ig gyártották ezt a szériát.
Ilyen autókkal járt a legvidámabb barakk
Stílszerûen a Csepel Mûvekben gyûlt össze a KGST-korszak gépparkja egy kiállításon, ahol a belépõért egy fillért sem kérnek. A Zsigulik, Moszkvicsok és Trabantok társaságába néhány olyan korabeli autó is vegyült, amit gazdag nyugati nagybácsik ajándékozhattak volna a szegény keleti rokonoknak.
Füstös ördögfióka - Trabant 601 Gruppe 2 (1972) veterán teszt
A hetvenes évek végétõl négy éven át egy raliversenyzõ páros mindenkit lepipált a legkisebbek kategóriájában. Megépítettük Trabantjuk hû mását.
Kevesek örömére - Lancia Flavia Convertible 1800 (1963) veterán teszt
Az Alfa Romeo, a Triumph, a Mercedes és az MG roadsterek ellenfele volt a maga korában, de nem aratott világsikert. Egy ritka Flavia Convertible-t mutatunk be.
Veteránautók tucatjait várják Hévízre
Immár nyolcadszor kerül megrendezésre a Lotus Retro Mobil Concours d'Elegance verseny, aminek ezúttal is az ötcsillagos Lotus Therme szálloda 17 hektáros parkja ad otthont.
- címkék:
- Magyarország
- Hévíz
- veterán autó
- Címkefelhõ »
A Nyugat Zsigulija - Opel Kadett C 1.2 S (1976) veteránteszt
Népautó volt, akár itthon a Zsiguli vagy a Wartburg, mégsem mondhatjuk, hogy egy ligában játszottak. Ez az Opel hátul hajt, és kora ellenére még mindig sokkal jobban megy, mint amit elvárna az ember egy négyajtós családi szedántól.
195 milliós kárt okoztak egy veterán Mercedesben
Németországban egy legendás sirályszárnyas 300 SL Mercedest tört össze egy restauráló mûhely fiatal munkatársa.
- címkék:
- baleset
- veterán autó
- autós hír
- Mercedes
- Címkefelhõ »
A legkisebb BMW - Isetta 250 (1962) veterán teszt
Úgy néz ki, mintha egy hûtõszekrény és motor vadházasságának lenne a gyümölcse, pedig teljes értékû közlekedési eszköz az Isetta. A bajor autógyártó egyik legkülönlegesebb modellje mára kultikus tárggyá vált, Magyarországon alig van belõle épségben megmaradt példány. Ez is majdnem fémhulladékként végezte.
Noé bárkája semmi ehhez képest - Retro Classics veteránautó-kiállítás
Vaskerekû traktortól az oldalkocsis motorokon át az 1,8 millió eurós Horch luxusautóig a jármûgyártás színe-java összegyûlt egy német kiállításon, hogy ízelítõt adjon a mobilitás özönvíz elõtti korszakából. Annyian jöttek el megnézni, mint Szombathely teljes lakossága.
Még a mûanyag is elporlad benne - Moszkvics 408 (1967) veterán teszt
Amikor megjelent, még nyoma sem volt a Zsigulinak, de így sem tudott labdába rúgni a magyar piacon az olasz tervezésû 408-as.
Piëch mama Porschéja és egy Arónak látszó tárgy
Egy hentesboltba beszabaduló kutya sem kényszerül olyan nehéz döntésekre, mint én a Retro Classics kiállításon. Maseratira alkudjak? A világ elsõ kupékabrióját nézzem tetõnyitás közben? Vagy inkább irány az Alpine-stand? Egy kincset érõ autógramot mindenesetre már begyûjtöttem.
Nem szalon ez, hanem Tesz-vesz város
Vészesen közeleg a Retro Classics kiállítás megnyitója, de sok standon még messze nem járnak az utolsó simításoknál. Sebaj, legalább láttunk mozgásban néhány autót, és meglestük a kulisszatitkokat.
Patrick Swayze is ilyennel csajozott - Chevrolet Bel Air 4.2 V8 (1956) veteránteszt
A rock 'n' roll korszak talán legismertebb klasszikus amerikai szedánja a Bel Air. Egy második szériás példányt vittünk el kipróbálni.
Három az igazság - Reliant Robin-teszt
A brit autóipar sok gyöngyszemet, csodabogarat, de borzadályt is kitermelt magából. Mindenki döntse el, hogy ez a háromkerekû kis masina melyik kategóriába tartozik, az viszont tény, hogy tudhat valamit, ha közel három évtizedig gyártották.
Torino aranya - Fiat 131 Abarth Gruppe 2 (1978) veterán teszt
Háromszor nyert rali világbajnokságot, a magyar pilóták csak álmodhattak róla; a 131 Abarth ma már legenda.
Félúton egy hintó és autó között - Wanderer Püppchen (1911) veterán teszt
A németországi Chemnitzben alapított márka elsõ autójából alig maradt néhány. Mi találtunk egyet, egy hazai gyûjteményben.