Darabjaira hullhat a Volkswagen

Akár bele is rokkanhat a Volkswagen a napokban kirobbant botrányba. A befektetők és a piaci elemzők is csak sötétben tapogatóznak, de ahogy egyre több részletre fény derül, az csak tovább súlyosbítja a német autóipari óriás kálváriáját. A csalással lebukott konszern jövője Európa legnagyobb gazdaságára is komoly hatással lehet: már olyan vélemény is hallható, hogy az ügy a németeknek a görög válságnál is nagyobb problémát jelenthet.

Már jelentkeznek a VW-botrány tovagyűrűző hatásai

A Volkswagen emissziós hamisítási botrányának a hatása már a fémpiacokat is elérte, a platina ára hat és fél éves mélypontra esett szerdán napközben Londonban.

Én vagyok a részecskeszűrő

Az Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási norma bevezetése után általánossá vált a részecskeszűrők alkalmazása a dízelmotoros autókban, de már sok Euro 4-es modellbe is beszerelték. Jó kis csapda lehet azoknak, akik külföldről hoznak be használt autót.

Jöhetnek a kétütemű Renault-k

Hadjárat indul a dízelautók ellen Franciaországban

Több az eladó dízelautó, mint a benzines

A dízelek füstje mérgezi Európát

A londoni légszennyezettség magasabb a pekinginél, legalábbis ami a veszélyes nitrogén-dioxid koncentrációját illeti. Több európai nagyvárosban is aggasztó a helyezet.

Milyen egy Toyota BMW-motorral?

Franciaországban találták ki a formáját, Törökországban szerelik össze, a motorja Ausztriában készül, de gyártanak hozzá alkatrészeket nálunk is. Kipróbáltuk.

Nyomokban sportosságot is tartalmaz - BMW 520d-teszt

Nyugaton visszafogott ökoautós, itthon „nem telt neki nagyobb motorra” imidzse van a 20d feliratnak az ötös BMW fenekén. Pedig nem is olyan régen még egy 530d tudta ugyanezt.

Ringasd el magad! - Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi-teszt

A Robotzsaru-arcú Citroën C4 Picasso új színt hozott az egyterű-kategóriába, de egy kicsit lehetett volna még csiszolni rajta. Francia autó ide vagy oda, a futómű túl puha.

Pár év, és annyi a dízelautóknak

Még az évtized vége előtt véget érhet a dízelmotorok európai uralma. Túl szigorú környezetvédelmi előírások jönnek, a gázolaj is egyre drágább lesz.

Egy nem létező lyukat tömni - BMW 320d Gran Turismo-teszt

A jelek szerint a BMW nem adja fel a rétegmodellek gyártását és a partra vetett bálnának látszó 5-ös GT után, piacra dobta az egy számmal kisebb változatot. A 3-as Gran Turismo árával és méreteivel a 3-as és 5-ös sorozat közötti rést hivatott betölteni, már ha létezik ilyen. Kipróbáltuk.

Kombi, luxusautó, és nem német

Ahhoz képest, hogy a német prémium trió hegemóniája egyre inkább megtörhetetlennek tűnik, újra és újra vannak bátor, a Jaguar esetében ráadásul újult erővel próbálkozó versenytársak. Szép csöndben a hatodik modellévébe lépő XF sorozata tavaly november óta új alapmotorral, és ami fontosabb, egy újabb karosszériavariánssal gazdagodott, egyenesen az BMW 520d Touring felségterületére gázolva ezzel.

Insignia light - Opel Astra Sedan 1.7 CDTI-teszt

Eltérő stratégiát választott az örök rivális wolfsburgiakhoz képest az Opel az alsó-középkategóriás szedán kategóriában. Míg a Jetta egy költségoptimalizált, a Passatra maximum messziről hasonlító autó, addig az Astra csomagtartós kivitele lényegében mindent tud, amit a nagyobb testvére.

Lehet, hogy rossz logót tettek rá - Skoda Octavia 2.0 CR TDI DSG-teszt

Ha nem nyomná a lábat a váltókonzol és teleszkópos lenne a motorháztető, az új Skoda Octavia lehetne a majdnem tökéletes autó. De az biztos, hogy az elején nyugodtan lehetne Volkswagen-logó is.

Szerencsés flottás - Mazda6 CD150 teszt

Az Év autója szavazáson labdába sem rúgott, a cégautó-beszerzéseken viszont okozhat kínos pillanatokat német és japán nagyágyúknak a Mazda6, hiszen nemcsak dögös, hanem dízelmotorral a kategória legolcsóbb vétele. De nincs valami csapda az apró betűs részben?

Sportautó spórolós apukáknak - Volkswagen Golf GTD

Genfben leplezték le minden idők legerősebb és legsportosabb dízel Golfját.

Szenvednek a kutyahideg télben az Opel-dízelek

Az ADAC két autóval is megvizsgálta, hogy a téli dízel üzemanyagok valóban használhatók-e a gyártók által ígért értékekig.

Betegesen vonzódunk a gázolajhoz - Honda Civic 1.6 i-DTEC-menetpróba

Az európai autóvásárlókkal nem lehet minden vackot megvetetni, ráadásul errefelé az a bizzar szokás is dívik, hogy gázolajat nem csak kamionokba és buszokba töltenek, hanem luxusautókba is. Mit lehet ilyenkor csinálni? Egy jó dízelmotort. Most éppen a Honda nyelt egy nagyot Európa kedvéért.

400 lóerős dízel versenyautó a Mazdától

A 2,2 literes Skyactiv-D motorral szerelt 6-os a januári 24 órás versenyen indul Daytonában.

Egy Mercedes, amelybe alig kell tankolni

Bemutatta története legtakarékosabb modelljét a Mercedes-Benz. Az A180 CDI BlueEfficiency átlagfogyasztása 3,6 liter.

A szépség minden - Opel Insignia ST-teszt

Ha valakit szeretünk, könnyen megbocsájtjuk a hibáit. Az Insignia minden eszközt megragad, hogy magába bolondítson minket, mint egy bombázó, akinél nem számít, hogy nem tud főzni, mert szívesen mutatkozunk vele. De mi lesz, ha előbb-utóbb feleségül akarjuk venni?

Benne van a szívünk - Audi A3 Sportback-menetpróba

Magyar motorokkal lép piacra a látszat ellenére vadonatúj Audi A3-as ötajtós változata, hogy megmutassa, egy tökéletesre csiszolt használati tárgyat is lehet szeretni.

Amikor a hegy megy Mohamedhez - Peugeot 301-menetpróba

Ha sorra tűnnek el a vásárlók, sürgős megoldást kell keresni. Válságban nincs helye flancnak és drága rétegmodelleknek, a nép kívül kicsi, belül nagy, egyszerű, praktikus és megbízható autót akar, mindezt elérhető áron. Akinek kedves az élete, ilyenbe fekteti a pénzét, a rövid távú jövő újra a kis szedánoké. Isten hozott mindenkit a valóságban!

Michael Knight imádná - Citroën DS5 Hybrid4-teszt

Nem lapos, nem kecses, futóműve nem hidrogömbökön ringatózik valahol az út felett, mi mégis ott érezzük magunkat, amikor benne ülünk. A DS névre keresztelt prémiumsorozat megkoronázásaként született DS5-ös dízel hibrid hajtásláncával és retrós űrhajó stílusával képes egy kis lelket csempészni egy olyan kategóriába, ami egyáltalán nem is létezik.

Teherautó-motor a 26 milliós sportkocsiban

Bemutatta új sportkocsiját, az Iceni Grand Tourert a brit Trident Performance Vehicles. Az autóba 6,6 literes dízelmotor került.

Utálnák a dízelmotort a Rolls-Royce-vevők

A Rolls-Royce megkérdezte ügyfeleitől, vevők lennének-e egy erős dízelmotorral szerelt modellre. Nem kapott támogatást az ötlet.

Erre büszkék lehetünk - Kia Optima 1.7 CRDi EX Premium-teszt

Ha nem Kia-embléma lenne rajta, felforgatná a középkategóriát az Optima. A közel ötméteres szedánnál jelenleg nincs mutatósabb modellje a koreai márkának, ráadásul mi is büszkék lehetünk rá: formavilágát a magyar Kovács Miklós tervezte.

Kormány, váltás - Peugeot 208 1.6 e-HDi-teszt

Csak a Ferrarikban van kisebb kormánykerék, mint az új Peugeot 208-asban. A 207-es sikkes utódja sok területen a kiskategória legjobbjaival is felveszi a versenyt, de sajnos zavaró zörgéseivel és a gyatra kézi váltójával lerontja az egyébként pozitív összképet.

Elkoboznák az összes milánói dízelautót

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) kutatói rákkeltőnek találták a dízelüzemű gépkocsik kipufogógázát, az olasz fogyasztóvédelmi szervezet erre hivatkozva hadat üzent ezeknek az autóknak.

Ez aztán a forradalom - Mazda CX-5 CD150 AWD-teszt

Kétliteres benzinmotorral és automata váltóval sem okozott csalódást a Skyactiv-technológiás Mazda CX-5, de valami hiányzott belőle. A 2,2 literes dízel mindent pótol, a gyengébb változat is meggyőző.

Szántóföldön kívüli - Mitsubishi Outlander-menetpróba

Az Outlander harmadik generációja lemondott a vagány arcáról egy szelídebbért, a francia dízelről egy saját fejlesztésű gázolajosért és a duplakuplungos váltóról egy hagyományos automatáért. A világautónak szánt Mitsubishit az alapoktól tervezték újra, hogy felvehesse a versenyt a prémium kategória felé tartó ellenfeleivel, közben megtartotta a városi és a valódi terepjárók között egyensúlyozó, felemás egyéniségét.

Dízel Q5-össel válaszolt az Audi a BMW-nek

Elkészült első dízelmotoros S modelljével az Audi. Az SQ5 TDI 313 lóerős, legnagyobb nyomatéka 650 Nm.

Rejtett forradalom - Mazda CX-5-menetpróba

Lehet, hogy senki sem nézné ki belőle, de a CX-5-ös új fejezetet nyit a Mazda történetében. Vezettük a cég első autóját, melynek minden fődarabját a Skyactiv technológiával tervezték, hogy hókuszpókusz nélkül is könnyű, tiszta üzemű és takarékos legyen. Közben megtartották a zoom-zoom érzést, új formanyelvet bevezető külsejét pedig a gepárdról mintázták. A japánok erre költötték minden spórolt pénzüket, és a befektetés máris megtérülni látszik.

Céges Mondeo helyett - Toyota Avensis 2.0 D-4D Sol-teszt

A kétliteres dízel Avensis az a modell, amellyel a Toyota komolyan betörhet a flottapiacra. Szebb, jobb, mint az előd, de ami lényegesebb: kevesebbet fogyaszt és olcsóbb is.

Franciaországból jön az új Mercedes furgon

A Citan néven bemutatott kisáruszállító nem más, mint a Renault Kangoo átcímkézett változata. A kis furgon háromféle tengelytávval, három karosszériaváltozatban, négyféle motorral kerül piacra év végétől.

Négy henger ma már luxus - Peugeot 208-menetpróba

Milyen a jó kisautó? Először is tényleg kicsi, a lágyzselatin kapszulák gyorsaságával hat a női szívekre, keveset fogyaszt, nem kerül sokba és jó vezetni, hogy néha a férfiak is elvigyék egy körre. A franciák ilyennek szánták a 208-ast, melyet a nulláról terveztek és szeretnék, ha újra a kiskategória kedvence lenne.

Ennek már az árát is elkérik- Hyundai i40 1.7 CRDi-teszt

Az új i40 szedán semmivel nem rosszabb, mint a hasonló méretű európai és japán konkurensei, ami egyrészt óriási teljesítmény, hogy az utóbbi néhány évben idáig jutott a koerai autógyártás, ám a Hyundai nem csupán a technikai fejlesztésekben, hanem az árszabásban is nagyot lépett előre. Talán nagyobbat is a kelleténél.

Kabrió is készül az új VW Passatból

Két éven belül jön a német középkategóriás új generációja. A megszokott szedán és a kombi mellett kupét és kabriót is terveznek, jön egy új 170 lóerős biturbó dízel, és konnektoros hibrid is lesz belőle.

Dr. Anisits Ferenc: Mi a dízelből egy BMW-t csináltunk

Megkérdeztük a BMW dízelprogramjának korábbi vezetőjét, dr. Anisits Ferencet, hogy mi a véleménye a világ első háromturbós dízelmotorjáról, amelyet nemrég mutattak be a BMW M550d-ben. A szakmában csak dízelpápaként ismert szolnoki születésű mérnök a motorok fejlődési lehetőségeiről is beszélt. Szerinte a hagyományos dízelkonstrukció még mindig sok hátrányos megoldást rejt, fontos technológiai fejlődési lépcső lenne például a forgódugattyús motor elterjedése.

Turbómotort kap a frissített Chevrolet Cruze

A kombi karosszériával együtt egy 1,4-es turbós benzinessel és egy 1,7-es dízelmotorral bővül a Chevrolet Cruze kínálata. Genfben egy okos szórakoztató rendszert is bemutat a márka.

Nyugdíjasként imádni fogom - BMW 640d-teszt

Megtaláltam távoli öregkorom tökéletes autóját. Nyugdíjasként nem virgonc élményautóra, hanem elegáns luxuskocsira vágyom majd. Akkor már nem adrenalinra, hanem a perc örömére vadászom, de sokkal boldogabb leszek, mint a többiek az elektromos buborékaikban, mert én igazi autót, egy kupét vezetek. Minden alkalommal öt évet fiatalodok, ha egy kicsit keresztbe csúsztatom a 6-ost és még az addigra úri huncutságnak számító gázolajból sem kell túl sokat rendelnem bele az eBay-ről.

Nesze neked, Prius - Peugeot 508 RXH-menetpróba

Sokáig ígérgette a Peugeot a dízel hibridet, de állta a szavát, 2012-re már a második gázolajjal és amperrel spóroló modelljük vált valóra. Jelenleg az 508 RXH képvisel mindent, amit csak tudhat ma egy Peugeot. A márka legnagyobb, legdrágább és legfejlettebb modellje, egyszerre kombi és SUV, az Audi-hasonmásverseny nagy reménysége, de vajon ez a technika tényleg megmenti a jövőt, vagy várni kell tovább a nagy áttörésre?

Többet ér egy Focusnál? - Volvo V60 1.6 dízel-teszt

Kinek kell egy autó, amely kívül nagy, belül kicsi? Kombi, de alig van csomagtartója. Sportos, de halálosan nyugalmas. Olyan autó, amelyet prémiumnak szántak, spórolásból mégis kis dízelt tettek bele. Középkategóriás, de alig tud többet egy kompaktnál. Azt hitték, bedőlünk neki? Jól hitték. A Volvo V60 Drive nem tökéletes, de annál meggyőzőbb autó.

Nagyobb, keményebb és könnyebb az új A6 Allroad

Terepes kiegészítőkkel, megemelt hasmagassággal, légrugóval és csúcsmotorokkal jön az A6 Allroad harmadik generációja.

Bele tudnék nyugodni - Mazda3 1.6 dízel-teszt

Először hiányoltam belőle az elalvásra figyelmeztető rendszert, azt hittem, szemhéjam a Palmatex erejével ragad majd le útközben, aztán elfordítottam a slusszkulcsot. És én még azt hittem, nem lesz mondanivalóm a dízel 3-asról, de a kis szedán tartogatott még meglepetéseket. A PSA-féle 1,6-os ugyanis alkalmas rá, hogy alapot adjon a dízelekről elterjedt sztereotípiáknak.

Ferry Porsche legszebb álma - Porsche Panamera dízel-menetpróba

Porsche limuzin - nocsak? Ötajtós Porsche limuzin - mi a csoda? Ötajtós dízel Porsche limuzin - megőrültek ezek? Ötajtós dízel Porsche limuzin Audi motorral - hová lesz a világ? Kipróbáltuk a szentségtörő kivitelt, hogy kiderítsük, érdemes-e a stuttgarti jelvényre a spórolós Panamera, melyre jelenleg több vevőnek fáj a foga, mint a cég bármelyik klasszikus sportkocsijára.

Jövőre jön a Volvo konnektoros dízel hibridje

2012 novemberében kezdik gyártani a V60-as otthon is tölthető, szupertakarékos változatát, a D6-ost. Színt nem lehet választani, de háromféle üzemmódban is vezethető a világújdonság.

Bemutatkozik duplaturbós dízel az Opel Insigniában

Már az Insignia megjelenésékor ígérték, de csak most jelenik meg az Opel kínálatában az Opel duplaturbós turbódízele. A 195 lóerős motor 4,9 liter/100 km-es kombinált átlagfogyasztásra képes.

Dízel lehet az új csúcs-Golf

A Volkswagen R-modelljeit kifejlesztő részleg vezetője szerint a dízelmotorok jelenthetik a jövőt.

Hibrid is készül a kütyükkel telezsúfolt új Mondeóból

Világautóként jön 2013-ban a Ford új nagyautója, árcsökkentést és olcsó extrákat ígérnek.

Drágán spórol - Citroën C3 e-HDi-teszt

Csak egy dízelmotor és egy start-stop rendszer kell, és máris kész a hibrid autó, legalábbis a Citroën szerint. A franciák már ezt az összeállítást is elég ütősnek érzik ahhoz, hogy mikrohibridnek hívják. Nekünk viszont nem kell elhinnünk minden jól csengő reklámszlogent ahhoz, hogy megtaláljuk a piac egyik legjobb városi kisautóját, a hókuszpókuszok nélkül is spóroló C3-ast. Csak ne lenne ilyen drága!

Bemutatkozott a vadonatúj Peugeot 208-as

Kisebb, könnyebb és zöldebb lett a kisautó új generációja. A franciák forradalmi újdonságokat ígérnek, és a legnépszerűbb elődeinek sikerét várják a 208-astól.

C4-nek jó lett volna - Citroën DS4-duplateszt

Egészen más autó, mint olcsóbb testvére, de nem üt akkorát, hogy önmagában megállja a helyét. Ha C4-nek hívnák, hiteles Citroën lenne, saját karakterrel és bájos hibákkal, de prémiumautónak készült, annak pedig nem elég eredeti, így kisebb-nagyobb hiányosságai is inkább bosszantóak. Turbós benzinessel és dízelmotorral is teszteltük a kategóriák között elveszett DS4-et.

Franciának drága - Peugeot 308 eHDi-teszt

Kényelmes, csendes és keveset fogyaszt. Csupán ezen tulajdonságai alapján nyerő választásnak tűnhet a Peugeot 308-as takarékos változata, de akárcsak a kisugárzása, az ára is átlagos.

Nem csak nyugdíjasoknak - Mercedes B osztály menetpróba

Ára miatt itthon nem lesz népautó, mégis büszkék lehetünk az új magyar autóra.  Kecskeméten már jövőre készül a Mercedes-Benz B osztály második generációja. A prémium kompaktok között induló Mercivel csupa jó dolog történt a generációváltáskor, sokkal jobb és szerethetőbb lett, mint valaha, de javítanivaló is maradt a modellfrissítésre.

Pénteken mutatják be az új 3-as BMW-t

A Frankfurti Autószalonra nem vitték el legfontosabb újdonságukat a bajorok, az új 3-as BMW bemutatóját későbbre halasztották. Már csak kettőt kell aludni, hogy minden kiderüljön a népszerű sportlimuzinról. A BMW élő internetes adásban leplezi le az F30-as kódjelű hatodik generációt.

A szimuláns, a sokkoló és az eminens - Audi A6 3.0 TDI quattro-teszt

Az eladásakor betegséget szimuláló A6 (2000-es) és egy sokat látott Audi-tulajdonost is sokkoló másik A6 (2005-ös) társaságában mutatjuk be a legújabb A6-ost. Még hogy nem karakteres személyiségek az Audik?

Vad modorosok - Audi A5 család-menetpróba

Az Audi A5 kupé és kabrió az A6-osodás, vagyis a modellfrissítés után még többet tud, és a külseje is szigorúbb lett. A családosokat a Sportback, a benzinvérűeket pedig a kétajtós bolondíthatja meg. Néha egy kimért úriember is bulizhat egy nagyot, persze csak módjával, erre a 333 lóerős S5 a legjobb választás.

Röviden jó - Chevrolet Cruze ötajtós-menetpróba

3,5 millió forintból jó családi autót csinálni igazi kihívás. A Chevrolet jó nyomon jár, a Cruze ötajtós karosszériával sem hibátlan, de eleget tud ahhoz, hogy jó vétel legyen. A horvátországi menetpróbán a három év után bemutatkozó új karosszériaváltozatot már a felfrissített motorokkal próbáltuk ki, bár az alapmodellt gondosan otthon felejtették.

120 ezer dízelmotoros BMW-t hívnak vissza

Az olajmelegítő hibája miatt akár ki is gyulladhatnak az érintett autók. 120 ezer 1-es, 5-ös és X5-ös tulajdonosa kap értesítést a gyártól, a hibára maga a BMW jött rá saját tesztjei során.

A világ legalacsonyabb egyterűje a Peugeot-tól

A HX1 hosszabb, mint egy Ford Galaxy, de alacsonyabb egy Mininél. A látványos tanulmányautóból nem lesz semmi, csupán figyelemfelkeltésnek szánja a Peugeot, és új formatervezési stílusára hívja fel a figyelmet a dízel hibrid óriással.

Lélekvándorlás - Mercedes-Benz C 220 CDI-teszt

Második alkalommal frissült fel a Mercedes legnépszerűbb modellje. A C osztály a megújult 220 CDI dízellel élvezetesen vezethető, mint egy BMW, de a klasszikus Mercedes-szellemiséget is sikerült megőriznie.

Az ára miatt tuti - Fiat Bravo 2.0 Mjet-teszt

Igazából teljesen felesleges a 165 lóerős, kétliteres dízelmotor a Fiat Bravóba, de ettől függetlenül ennek a modellnek igenis van létjogosultsága. Ennél jobb áron egyetlen rivális sem kínál hasonló teljesítményű kompaktot, viszont a Bravo-palettán is akad jobb ajánlat.

Jövőre a spórolásra koncentrál az Opel

EcoFlex modellek jönnek és új extrák is megjelennek az opciós listán. Bemutatkozik a 210 lóerős Corsa OPC Nürburgring Edition.

Szivárog a gázolaj az amerikai Jettákból

Vizsgálatot kezdeményeztek a hibát észlelő Volkswagen-tulajdonosok. Észak-Amerikában kevés dízelmotoros személyautót vásárolnak, egy ilyen baki tovább ronthatja a TDI motorok hírét.

Csak lazán - Audi A6 Avant és Hybrid-menetpróba

Lehet, hogy a németek is szoktak szabálytalankodni? Lehet, hogy az Audi steril laborjában olyan autó születik, melynek létezését nem lehet észérvekkel megindokolni? A válasz igen, igaz, hogy az új A6 Avant is kínosan precíz autó, de a csúcsmodellt nem csak tisztelni, már rajongással szeretni is lehet. Akinek 313 lóerő bűntudatot okoz, a hibriddel vigasztalódhat.

Dízelautók és vérrögök: újabb rossz hír a nagyvárosi levegőről

Egy Skóciában végzett kutatás szerint a dízelüzemű járművek kipufogógázaiban található parányi kémiai részecskék nemcsak a tüdőt, hanem a keringési rendszert is komolyan veszélyeztetik. A gázolaj égésekor keletkező ultrafinom részecskék ugyanis hosszú távon károsítják az ereket, hozzájárulnak a vérrögök kialakulásához és mindezek következtében növelhetik a szívinfarktus és az agyvérzés kialakulásának kockázatát.

Nyolcfokozatú automata váltóval frissít a Land Rover

V6-os dízelmotorját nyolcfokozatú automata váltóval párosítja a Land Rover. A Discoveryben és a Range Rover Sportban alapfelszerelés lesz az újdonság.

Jobb, mint a biztosítás - Volkswagen Passat Variant-teszt

Aki Passatot vesz, arról két dolgot megállapíthatunk. Nem szeret kockáztatni, viszont szeret biztosra menni. Mintha csak biztosítást kötne. Lehet, hogy túl sokat költ, lehet, hogy sosem éri baj, de csak így lehet igazán nyugodt. Vajon a legújabb generációban is vakon bízhat Kovács úr?

Bemutatták a 3,7 litert fogyasztó Opel Astrát

Bemutatta az Astra legtakarékosabb változatát az Opel. Az Ecoflex-verzió a gyári adatok szerint 3,7 litert fogyaszt az 1,7 literes dízelmotorral. Ősszel kezdődik a forgalmazás.

Új Fiat-dízelmotor a Suzuki SX4-ben

A japánok 1,6 literes dízelmotort vesznek az olaszoktól. A Fiat gázolajosát már az új SX4 kapja meg.

Dízellel is kapható a Suzuki Swift

Már a Fiat-eredetű, 1,25-ös dízelmotorral is kapható a magyar gyártású japán kisautó. A DDiS motorhoz ötfokozatú kézi váltó jár, alapára négymillió forint alatt marad.

4,1 litert fogyaszt az új VW Passat Bluemotion

Az új Volkswagen Passat Bluemotion 1,6-os dízelmotorral akár 1700 kilométert is mehet két tankolás között.

Már dízellel is létezik a Porsche Panamera

Elkészült a dízel Porsche Panamera, a Cayenne-ből ismert motoron öt lóerőt erősítettek.

Ismeretlen gyöngyszem - Infiniti M30d-teszt

Aki kipróbálta, az dicsérte. Neve ugyan még nem annyira vonzó, mint a Mercedesé, de a képességei alapján ott a helye a nagyok között.

Elérhető családi doboz - Chevrolet Orlando-teszt

Nevéhez méltó amerikai arculattal, hét üléssel és dízelmotorral érkezett meg a Tacuma utódja, hogy az egyterűek piacának egyik legjobb vétele legyen.

Felfrissül a Jaguar XF

A New York-i Autószalonon mutatkozik be a Jaguar XF frissített változata. Új, 2,2 literes dízelmotor jelenik meg a kínálatban.

Országúton lenyomta a régi Suzuki a hibrid Toyotát - fogyasztásteszt

A legtakarékosabb Volkswagennél két és fél literes fogyasztást mértünk országúton, városban viszont a hibrid technika nyert, de még egy kilencéves Swift is megalázta a Polót. Fogyasztásteszt benzinnel, dízellel és elektromos árammal.

Szélsőséges középkategóriások - Passat-Insignia-Laguna-Avensis összehasonlító teszt

Középkategória, kétliteres dízelmotor - családi és cégautónak is ideális párosítás. Összehasonlító tesztünkben mérésekkel és szubjektív szempontok alapján értékeltük a Volkswagen Passatot, az Opel Insigniát, a Renault Lagunát és a Toyota Avensist.

Szekrény kőkemény focistáknak - Renault Grand Scénic 2.0 dCi teszt

Melyik autónak nőtt az értékesítése a magyar autópiac legsötétebb évében? Egy Grandnak, amely olyan nagy, hogy könnyen elfér benne tizenegy - szó szerint - kőkemény labdarúgó. Sőt negyven különféle helyre el is bújtathatjuk őket. Renault Grand Scenic 2.0 dCi-teszt.

Két felnőttnek és öt törpének - Ford Grand C-Max-teszt

Az új Grand C-Max kiváló egyterű lehetne, ha a fejlesztésénél nem a legfontosabb dologra fordították volna a legkevesebb energiát.

Takarékos változat a Volvo S60/V60-ból

Az S60 és V60 európai kínálatában is megjelennek a takarékos DRIVe verziók. 1,6-os dízelmotorral érkeznek.

Dízelmotort kap a Jeep Grand Cherokee

V6-os dízelmotorral bővíti a Grand Cherokee európai kínálatát a Jeep.

Más, mint a többiek - Peugeot 3008 HDi-teszt

Kategóriák között táncol a Peugeot családi autója. Crossovernek hívják és szabadidő-autónak látszik, pedig egy kompakt egyterű. Praktikus, miközben olyan jól vezethető, mint egy sportlimuzin. A Nissan Qashqai francia kihívóját kétliteres dízelmotorral és automata váltóval teszteltük.

Rögös úton jár - Chevrolet Captiva-menetpróba

Átrajzolt külső, átalakított utastér, négy új motor és két új váltó - ezt hozta a Chevrolet Captiva modellfrissítése. Az Alpokban megrendezett menetpróbán kiderült, a koreai-amerikai szabadidő-autó előnyére változott, mégis nehéz lesz lépést tartania felkészült konkurenseivel.

Tudathasadás - Nissan Murano dCi-teszt

Furcsa szerzet a Nissan legnagyobb szabadidő-autója. Származási helye Japán, célpiaca Amerika, mégis hosszú idő után dízelmotort kapott, hogy Európában is kelendő legyen. Terepjárónak látszik, valójában egy utazóautó, nagyon drágának tűnik, mégis olcsóbb a konkurenseinél.

Már nem csak taxisoknak - Chevrolet Orlando

A Chevrolet Tacumát váltó Orlando nemcsak abban különbözik elődjétől, hogy sokkal jobban néz ki, hanem abban is, hogy akár dízelmotoros is lehet, és szériában hét üléssel szerelik. A jó ár szerencsére maradt.

Milliók nyomában - BMW X3 - Ford Kuga

Milliókkal forinttal drágább a Ford Kugánál az azonos hengerűrtartalmú dízelmotorral szerelt, szintén összkerékhajtású BMW X3-as. Túlárazott? A presztízst kell megfizetni? Vagy tényleg érezni az árkülönbséget? Netán jobb is az ár-érték arány? Ezekre a kérdésekre kerestük a választ.

V8-as dízelre váltott a Peugeot 908

Bemutatták a Peugeot 908-as versenyautó új generációját, amellyel a 2009-es Le Mans-i győzelmét ismételné meg idén a francia márka.

Taxi 5 - Peugeot 508-menetpróba

Hamarosan új autót kaphat a Taxi filmsorozatban Daniel, a francia traffipaxok réme. Mindenki jól jár majd, mert a 407-est és az 607-est egyszerre leváltó 508-as az utasait legalább annyira kényezteti, mint a sofőrjét.

Hivatalos: 143 lóerős dízel a Mininél

Kétliteres dízelmotorral bővít a Mini. A Cooper SD jelölés a háromajtós, a kabrió, a Clubman és a Countryman kínálatában jelenik meg.

Gyártásba kerül a szupertakarékos Volkswagen

A Katarban bemutatott, 0,9 literes fogyasztású XL1-ből két év múlva 100 darabos limitált széria készül.

2,8 millió/négyzetméter - BMW 530d Touring

Minden téren egy kicsivel többet nyújt, mint amire egy átlagembernek valaha szüksége lehet. Talán pont ezért határozták meg úgy az árát, hogy nekik mindig is elérhetetlen legyen.

Csak semmi cicoma - Isuzu D-Max-teszt

A divatos csomagolás ellenére az Isuzu D-Max nem más, mint egy egyszerű, de hatékony célszerszám néhány ember és nem kevés rakomány célba juttatására. Japán technika, thaiföldi gyártás, őszinte egyéniség.

23 mázsa selymes suhanás - Citroën C5 Tourer 3.0 HDi-teszt

Belepakoltam közel öt mázsa csempét - hét liter alatt fogyasztott. Üresen a tízcentis fekvőrendőrökön is könnyedén átsuhant. Aztán belénk tolattak, mert nem szólalt meg a duda, ugyanis máshol van a gombja, mint megszoktuk. Citroën. A legdrágább és legjobb C5.

Erre vártunk - Mazda5 dízel-menetpróba

Bár már tavaly ősszel kipróbálhattuk az új Mazda5-öt, a magyarországi forgalmazás csak mostanában veszi kezdetét, meg kellett várni ugyanis a kínálat egyetlen, 1,6 literes dízelmotorját. A nemzetközi menetpróba után bátran kijelenthető, nem is kell több, nagyobb és erősebb dízelmotor, ez is tökéletesen elvégzi a család és a csomagok hurcolását, ráadásul még spórolunk is vele.

Új 1,6 literes dízelmotor a Fordtól

1,6 literes dízelmotorral váltja a 115 lóerős kétliterest a Ford, emellett start-stop rendszerrel is bővíti európai kínálatát. A kis dízelt szinte mindenbe beszerelik majd, még a hatalmas Galaxyba is.

Maradt, ami volt - VW Passat 2.0 TDI-teszt

A legújabb, kockalámpás Passat-tesztautóba csak a start-stop-rendszer és a fáradtság-érzékelő került bele a számtalan műszaki újításból, így pedig nem sok különbség volt az unalmasan tisztességes, elismerten jó régihez képest.