autóteszt

címke rss

A pampák királya - Dacia Duster 1.2 TCe-teszt

Auto2014.04.24, 09:44

Turbómotorral és csillogó-villogó kiegészítõkkel indul harcba a vevõkért a Duster TCe. Így viszont egymillió forintra csökken az árelõnye a konkurenciához képest, és a 4x4 hajtás is hiányzik belõle. Tényleg kasztot vált minden idõk legerõsebb utcai Daciája?

A terepjárók manökenje - Renault Captur 1.5 dCi teszt

Auto2014.04.14, 10:09

Ha a lóerõk, a garanciális hónapok és a széndioxid-kibocsátás számait nézzük, közel áll a 90-60-90 ideálhoz a Renault mini-szabadidõautója, ráadásul nem csak divatos, hanem meglepõen sokoldalú is. Terepen viszont összkerékhajtás híján csak megilletõdve tipeg.

Egy kisfiú megvalósult álma - Fiat Barchetta olvasói teszt

Auto2014.04.08, 15:46

Egy kisfiú megvalósult álma is lehetne ez a történet, de ez egy nagyfiúé. Aki még nem teljesen felnõtt férfi, de már nem sokáig tudja elkerülni az elkerülhetetlent, egy családi kombi megvásárlását. De ez még nem az. Ez egy olasz Madonna. Kicsi, dögös és mélyen dekoltált. Nem egy fiatal fruska, hanem egy érett buja nõ, aki tudja, mit akar, és azt is, hogy nem csak a férfiak fordulnak meg utána.

Pimpelt háztartási gép - Nissan Note DIG-S teszt

Auto2014.04.03, 14:58

Dobozdizájn helyett értékelhetõ formavilággal, optikai tuninggal és kompresszoros benzinmotorral lóg ki a Nissan Note az ovitranszferre termett autók sorából. De távol áll attól, hogy tökéletes legyen, keménykedés helyett inkább dízelmotor és egy olyan extracsomag kellene bele, ami javítja a praktikumát. 

Csak direkt lehetett volna elbénázni - Nissan Qashqai 1.2 DIG-T-teszt

Auto2014.03.27, 09:10

A lehetetlen nevû Qashqai-t évek óta imádja Európa, a Nissan csak szánt szándékkal tudta volna elrontani az új generációt. Nem tette, még az 1,2-es benzines turbómotorba is maximum vasszigorral lehet belekötni.

Száguldás és Wartburg-hang - Ford Fiesta 1.0 Ecoboost-teszt

Auto2014.03.18, 12:57

A Ford egyliteres, háromhengeres turbómotorjának nem csak a teljesítménye, a fogyasztása is meglepetést okoz a Fiestában. De csak az egyik kellemes.

Német meló - Mini-menetpórba

Auto2014.03.25, 11:48

Felpumpálták, teletömték egy csomó hasznos és még több felesleges extrával, de a lényeg szerencsére nem változott: a vigyorgás a kormány mögött.

Oda üt, ahová nem várják - Peugeot 308 1.6 e-HDi-teszt

Auto2014.03.04, 14:42

Az idei Év Autója meglepõ módon ott veri meg a tavalyi Év Autóját, a VW Golfot, ahol senki sem számított rá: az utastér minõségében. Ironikus, hogy pont az elsõ Peugeot, amely megtartotta elõdje nevét, változott a legtöbbet, ráadásul pozitív irányba. Minden jó tulajdonsága mellett azért meglepetés, mert óriási fölénnyel nyerte a 2014-es Év Autója díjat.

Ez a fenék mindenkit lenyom - Honda Civic Tourer-menetpróba

Auto2014.02.26, 09:41

Régebben egy kombi vagy praktikus volt, vagy szép. Most mind a kettõ összejött. Legalábbis a Hondának.

Föld-föld rakétával a reggeli értekezletre - Seat Leon Cupra menetpróba

Auto2014.02.25, 09:21

Nem volt eddig divat a Seatnál 250 km/h-nál leszabályozni, mint ahogy báránybõrbe bújtatott túraautót építeni sem. A 265 vagy 280 lóerõvel választható Leon Cuprával most házon belül kapta meg a Golf GTI történelme egyik legkeményebb kihívóját. Kipróbáltuk.

A fõnök még mindig a régi

Auto2014.02.19, 11:33

Arra, amire kitalálták, tökéletes autó az új X5-ös, de a BMW talán túl óvatos volt a generációváltással. Ennyit nagyjából az elõzõ generáció is tudott, a potenciális közönség maximum rutinból rohan majd a szalonba autót cserélni.

Milyen egy Toyota BMW-motorral?

Auto2014.02.17, 09:32

Franciaországban találták ki a formáját, Törökországban szerelik össze, a motorja Ausztriában készül, de gyártanak hozzá alkatrészeket nálunk is. Kipróbáltuk.

Sajnos nem ismeri a tréfát - Volkswagen Golf GTI-teszt

Auto2014.02.14, 09:15

A GTI még akkor is GTI, azaz fogalom, ha élmények szempontjából éppenséggel nem minden generációja állta a sarat a konkurenciával szemben. Az elsõ két kiadás megteremtette a legendát, az utána következõ kettõ rombolt egy kiadósat a nimbuszon, az elõzõ két generációval pedig, amely lényegében egynek tekinthetõ, újra helyet követelt magának a Volkswagen a félig-meddig megfizethetõ wow-effektust kínáló kompaktok között. De mi van a hetessel?

Jól arcon vágták - Skoda Yeti 1.2 TSI-teszt

Auto2014.02.06, 09:07

Eltûnt az aranyos pofija, a képességeibõl viszont semmit nem veszített a frissített Skoda Yeti. Már két változat is készül belõle, de a nagy dobásra a generációváltásig várni kell.  

Turbó nélkül is megy – Mazda3 G120 - teszt

Auto2014.02.03, 18:41

Az új Mazda3 feltöltõ nélkül is van olyan takarékos, mint a kis turbómotorokkal szerelt konkurensek, ráadásul vezetési élményben még a Ford Focust is lepipálja.

Bosszú a suzukis beszólásokért - Suzuki Swift Sport teszt

Auto2014.01.31, 10:16

Akinek a régi Swiftrõl az ügyetlenül parkoló szomszédasszony, az elõzõrõl pedig a banki hitellel küzdõ rokon jut csak eszébe, vessen egy pillantást az új Sportra: ez a turbókorszak kellõs közepén a szívómotoros GTI-k utolsó mohikánja, penge futómûvel és felárért immár praktikus, ötajtós karosszériával. Ötmillióért élményben nincs vetélytársa, de igazán jó vétel majd csak használtan lesz.

Amikor a Golf csehül érzi magát - Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI-teszt

Auto2014.01.27, 14:00

A németek igazi népautóját jó ideje nem Volkswagennek, hanem Skodának hívják, igaz, a bestseller Golffal megegyezõ méretben eddig nem nyújthatott alternatívát. Most a Rapid Spaceback megtöri a jeget - de vajon mennyire van lebutítva egymillió forint megtakarításért?

Pattogi úr - Hyundai i10-teszt

Auto2014.01.23, 13:38

Olyan hõsiesen próbálja kivasalni a tajtékosra gyûrt utakat, hogy már ez önmagában érv a legkisebb Hyundai mellett. Az már csak hab a tortán, hogy egy majdnem teljes értékû autót kapunk öt és fél négyzetméteren. Ja, és nem is drága.

Francia bizsu - Peugeot RCZ THP 200 - teszt

Auto2014.01.20, 08:39

A Peugeot RCZ az enyhe ráncfelvarrás után is zseniálisan néz ki, jóval drágább autónak tûnik, mint amennyibe valójában kerül. Vezetni sem rossz, de ebben vannak nála jobbak is.

Én a vízilovakkal vagyok - Ssangyong Rexton W-teszt

Auto2014.01.10, 13:10

Végre egy terepjáró, ami feketében és füstüveggel sem való pénzbehajtó autónak, hiszen a tekintélyhez hiányzik belõle a jól csengõ márkanév. A SsangYong Rexton W azonban másoknak sokat kínál baráti áron, és immár a csomagolása is emészthetõ. Csak arra kell felkészülni, hogy a modern kulisszák mögött nem sportos SUV, hanem egy régi vágású, komótos offroader rejtõzik.  

Ha a méret a lényeg - Skoda Superb 2.0 TDI-teszt

Auto2014.01.03, 09:58

A Skoda Superbrõl két dolog szokott az ember eszébe jutni: kívül nagy, belül pedig óriási. Ezeken a modellfrissítés sem változtatott, viszont a kocsi külsejét emészthetõbbé tette, és a fogyasztás is csökkent.

Butikosnéknak tilos a beszállás

Auto2013.12.24, 08:47

Az M-osztályban két õsi autós elõítélet ütközik. Az egyik - a kilencvenes évekbõl itt ragadt - az eltartott asszonyok robogójának tartja a modellt, pedig csekély autóvezetési képességekkel, gyenge térlátással senki asszonyállat nem vezeti el ezt a vízilovat, az hétszentség.

Fájós fogú oroszlán - Peugeot 2008 1.6 e-HDi teszt

Auto2013.12.17, 10:50

Ahogy a vén Bruckner Szigfridtõl, úgy ettõl a kis SUV-tól sincs miért félniük az erdõlakóknak: senki sem merészkedik vele terepre, hiszen nem is rendelhetõ hozzá összkerékhajtás. Cserébe viszont épített úton nagyon ügyesen mozog a 2008-as, ráadásul praktikus, egész csinos, és megfizethetõ - legalábbis akkor, ha nem ragaszkodunk a full extrás kivitelhez.

Büszkék lehetünk, hogy közünk van hozzá - Audi A3 Sedan 1.4 TSI DSG-teszt

Auto2013.12.12, 14:08

Elõször a kombik, aztán az SUV-k, végül a crossoverek elterjedésével összefüggésben temették sokan a klasszikus szedánformát, az öreg kontinensen legalábbis. Az autóformájú autó azonban tovább él, sõt virul: rövid idõn belül a második prémiummárka kapta fel a témát, az Audi az A3 szedánnal egy számára új kategóriába merészkedik.

Jobban teljesít - Peugeot 208 GTi-teszt

Auto2013.12.06, 09:28

Összehasonlíthatatlanul jobb a közvetlen elõdeinél, de a legendás 205 GTi szellemét így sem hozza vissza a 200 lóerõs Peugeot 208 GTi.

Nyomokban sportosságot is tartalmaz - BMW 520d-teszt

Auto2013.11.26, 11:56

Nyugaton visszafogott ökoautós, itthon „nem telt neki nagyobb motorra” imidzse van a 20d feliratnak az ötös BMW fenekén. Pedig nem is olyan régen még egy 530d tudta ugyanezt.

Ringasd el magad! - Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi-teszt

Auto2013.11.18, 08:40

A Robotzsaru-arcú Citroën C4 Picasso új színt hozott az egyterû-kategóriába, de egy kicsit lehetett volna még csiszolni rajta. Francia autó ide vagy oda, a futómû túl puha.

Ezt egy dízel is megirigyelné - Skoda Octavia kombi 1.4 TSI-teszt

Auto2013.11.15, 12:06

Sokadik találkozásra sem lehet csalódni az új Skoda Octaviában. Hogyan is lehetne: majdnem olyan, mint a Golf, az alkatrészek nagy része ugyanaz, csak kevesebbet kell fizetni érte. A kombira az 1,4-es benzinessel különösen rá lehet kívánni.

Jó, hogy hátul is melegít - Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4-teszt

Auto2013.11.13, 09:15

Frissítettnek hívják, de ránézésre pont ugyanolyan, mint az elõdje. Az ix35-öst a gyári hátsó ülésfûtés emeli ki a kategóriából, a futómûve komfortos.

Kívánatos fapados - Mazda CX-5 2.0 2WD Emotion-teszt

Auto2013.11.04, 13:33

Végre valahára nem egy extrákkal agyontömött tesztautót kaptunk. De vajon mire jó egy elsõkerekes szabadidõautó, amivel maximum a padkamászás lesz könnyebb? Kipróbáltuk.

Úgy jön ki a kanyarból, mint egy mozdony - Nissan Leaf-teszt

Auto2013.10.25, 12:44

Beszélhetünk bármennyit a villanyautós forradalomról, a Nissan Leaf egyelõre második autónak való. Pont. Annak viszont tökéletes, csak a kilencmillió forint, amit kérnek érte, még mindig kicsit sok.

Autót a dolgozó népnek!

Auto2013.10.13, 17:12

Az egyikük állítólag papírból készült, a másikat harckocsi-indítómotor hajtotta, a harmadik meg seprûnyéllel indult - legendák sora övezte a szocializmus népautóit. Kiderítjük, mi igaz a szóbeszédbõl, és egyúttal összehasonlítunk három olyan, eredeti állapotban megmaradt példányt, amelyhez fogható ma már sokszor csak az új kori 50-60 ezer forintos ár tízszereséért tûnik fel eladósorban. Trabant 601S, Polski Fiat 126p, Zaporozsec 968A összehasonlító teszt.

Üvöltõ szelek - Mazda MX5 - Jaguar F-type összehasonlító teszt

Auto2013.10.04, 12:34

Egy kis sétakocsikázás a vénasszonyok nyarán - ezzel az ártatlan indokkal eresztettük egymásnak a legolcsóbb nyitott kétülésest a mûfaj új, méregdrága szupersztárjával. Pár kilométer után azonban kiderült, a Mazda MX-5 olvas a sofõr gondolataiban, a Jaguar F-Type pedig mindenkinek leüvölti a fejét, ráadásul egy tornádó erejével söpör végig az úton.

A francia Golf - Peugeot 308-menetpróba

Auto2013.10.04, 11:03

Szinte érthetetlen, de ettõl még igaz: teletömték egy rakás vadonatúj technológiai megoldással, világelsõséget várnak tõle, erre az új 308-as az elsõ Peugeot a történelemben, amely megtartotta elõdje nevét. A Golf szintje még nincs meg, de majdnem.

A káka és a csomó - BMW 320d Touring xDrive - teszt

Auto2013.09.30, 10:41

Az egyik legsikerültebb középkategóriás autót, a 3-as BMW-t is jobbá lehet tenni, ha a piac legjobb dízelével, kombiként, összkerékhajtással és automata váltóval konfiguráljuk. Persze mindez sokat dob az áron.

A felnõtté válás küszöbén BMW Z3 2.8 automata-tartósteszt

Auto2013.09.26, 12:09

Tizenhat éves lesz idén, öt éve használom, csodálatos szerelem ez. A második igazi, a megismételhetetlen, a stílus maga, egy olyan társ, amelyik az évek múltával nemcsak hogy egyre több szempárt vonz, hanem napról napra érik, nemesedik a majdan eljövõ oldtimer mivoltára. Õ az én Z3-asom.

Mostantól minden limuzin unalmas - Mercedes CLA 200 teszt

Auto2013.08.30, 21:39

Nemhogy egy jávorszarvasteszt, de még egy cikcakkban rohangáló szürkemarha-gulya sem fogna ki a futómûvén, látványos fazonja miatt pedig minden hagyományos kompakt limuzin nyugdíjas autónak tûnik hozzá képest. De akkor mégis mi a baj a Kecskeméten készülõ négyajtós kupéval? Mindössze annyi, hogy két Ford Focus áráért igencsak hadilábon áll a kényelemmel. 

Egy nem létezõ lyukat tömni - BMW 320d Gran Turismo-teszt

Auto2013.08.22, 15:28

A jelek szerint a BMW nem adja fel a rétegmodellek gyártását és a partra vetett bálnának látszó 5-ös GT után, piacra dobta az egy számmal kisebb változatot. A 3-as Gran Turismo árával és méreteivel a 3-as és 5-ös sorozat közötti rést hivatott betölteni, már ha létezik ilyen. Kipróbáltuk.

A Kádár-korszak nagy dilemmája - Skoda 100, Wartburg 353, Lada 1200 összehasonlító teszt

Auto2013.08.20, 17:19

Összecsõdül a család apraja-nagyja, meghozta a postás az évek óta várt értesítést: a Merkur-telepen át lehet venni a farmotoros Skodát. Vagy mégis inkább Ladát kellett volna elõjegyezni? Netán kétütemû Wartburgot? Utólag nehéz igazságot tenni, negyven év távlatából mégis kísérletet teszünk rá veterán-összehasonlító tesztünkön. Utazzon vissza velünk a 3,60-as kenyér korszakába, amikor egy családi autó bõven kijött 80 ezer forintból - igaz, egy munkás átlagosan havi 2616 forintot vitt haza.

Kombi, luxusautó, és nem német

Auto2013.08.09, 11:22

Ahhoz képest, hogy a német prémium trió hegemóniája egyre inkább megtörhetetlennek tûnik, újra és újra vannak bátor, a Jaguar esetében ráadásul újult erõvel próbálkozó versenytársak. Szép csöndben a hatodik modellévébe lépõ XF sorozata tavaly november óta új alapmotorral, és ami fontosabb, egy újabb karosszériavariánssal gazdagodott, egyenesen az BMW 520d Touring felségterületére gázolva ezzel.

Insignia light - Opel Astra Sedan 1.7 CDTI-teszt

Auto2013.08.02, 09:06

Eltérõ stratégiát választott az örök rivális wolfsburgiakhoz képest az Opel az alsó-középkategóriás szedán kategóriában. Míg a Jetta egy költségoptimalizált, a Passatra maximum messzirõl hasonlító autó, addig az Astra csomagtartós kivitele lényegében mindent tud, amit a nagyobb testvére.

Szélvihar, napfürdõ és LSD alapáron - Mazda MX-5 2.0 Revolution-teszt

Auto2013.07.31, 10:51

Nemcsak a motorban, hanem a parányi utastérben is garantált a tökéletes égés, ha sapka és napolaj nélkül korzózunk a kánikulában, mégis olyan szabadságélményt ad a korosodó MX-5, hogy vétek felhúzni a vászontetõt. A kétliteres, sperrdiffis csúcsmodell ezenfelül tálcán kínálja a lúdbõröztetõ hangot és a kilinccsel elõre vett kanyarodást, de a kényelemmel igencsak hadilábon áll.

Hosszabb és vastagabb lesz tõle

Auto2013.07.19, 22:02

És milyen? Hát, van az a vicc a Viagra lightról, na, pont olyan.

Macska a forró motorháztetõn - Jaguar XJ teszt

Auto2013.07.15, 11:59

Hosszú szünet után visszatért a kompresszoros hathengeres motor az XJ orrába, méghozzá nem elhanyagolandó 340 lóerõvel, és felárért összkerékhajtással kombinálva. Így végre a Jaguarok sem akadnak el egykönnyen - hacsak nem mulasztjuk el figyelni a benzinszintmérõ zuhanórepülését.

Dakarra azért ne nevezz be vele - Opel Mokka 1.7 CDTI teszt

Auto2013.07.10, 12:03

Szalay Balázs versenyautójával a néven kívül semmi sem köti össze az Opel Mokkát, amely 4x4-esként is kapható ugyan, de legkisebb homokbuckán is elakasztja alacsony orrát. Divatos külsejével, sok szolgáltatásával és jó minõségével mégis zajos sikert arathat - dízelmotorral sajnos szó szerint.  

Nem a nagy hely miatt szeretjük - Mercedes-Benz CLA 220 CDI-teszt

Auto2013.07.08, 08:53

Jobban belegondolva, a CLA-nak nincs is ellenfele. A szintén Magyarországon készülõ négyajtós Audi A3-as klasszikus szedán, a kecskeméti Merci meg négyajtós kupé, annak minden jóságával és nyûgjével együtt.

Hidegháború a parkolóban - Lada 2103, Polski Fiat 125p, Moszkvics 412 teszt

Auto2013.07.06, 17:21

Nyugati kocsihoz kevesen jutottak, a Volgákkal vagy nagyobb limuzinokkal viszont csak hivatásos sofõrök furikázták a nagykutyákat. Így a Kádár-korszak átlagembere Moszkvicsról, majd Nagy Polskiról álmodozott, igaz, késõbb mindkettõt elhomályosította a dupla kereklámpás Lada érkezése. Összehasonlítjuk az 1500 köbcentis KGST-presztízsutókat, de elõbb felidézzük egy vásárlás történetét.

Alpina nélkül is van élet - BMW M135i teszt

Auto2013.06.26, 09:55

Sok tuningmûhelynek derogált felpiszkálnia a legkisebb BMW-t, hiába volt hozzá hathengeres turbómotor és hátsókerék-hajtás. Egy kisszériás kísérlet után most végre maga a gyár vette kézbe az ügyet, és elkészítette a 320 lóerõs, bestiális M135i csúcsmodellt - ez esetben a sors fintoraként klasszikus Alpina-kék színben.

A király nesztelen - Audi R8 e-tron

Auto2013.06.16, 08:25

Minden idõk legvadabb elektromos sportkocsijának indult a R8 e-tron, de végül múzeumban végzi a tíz legyártott példány. Utolsó tesztvezetésén kiderítettük, milyen érzés üvöltõ benzinmotor nélkül száguldani, és arra is kíváncsiak voltunk, a szögre akasztott projekt után hogyan fejleszti tovább ökoautóit az Audi.

Csengessen, Mylord! - Range Rover TDV6 teszt

Auto2013.06.07, 10:12

Ötórai teát nem szervíroz ugyan, viszont szolgáltatásaival, berendezésével és tágasságával közelebb áll a lakások, mint az autók világához a Range Rover. Kár, hogy ez az árára is érvényes - igaz, olyan helyekre is eljut, ahová még egy sátrat sem lehetne felverni.