autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Más is szól mellette, vagy csak a hétéves garancia? – Kia Rio 1.4 MPI-teszt
Az új Rio nem fogja átformálni a Kiákról kialakult képet, de a márka erősségei benne is megvannak. Azoknak ajánlható, akik tágas, kedvező árú és hosszú garanciájú, de nem túl izgalmas kisautót keresnek.
Budapest szívében rendeznek autószalont a hétvégén
Első alkalommal rendezik meg a Budapest Autó Show-t, amelyen az újdonságok egy részét nem csak megnézni, hanem kipróbálni is lehet. A kiállítás nem a kőbányai Hungexpo területén, hanem a Millenáris B épületében várja a látogatókat.
Ilyen lehetőség egyszer adódik egy tervező életében – interjú Gorden Wagenerrel, a Mercedes dizájnfőnökével
A Mercedes dizájnfőnöke interjút adott az Origónak, amelyben elárulta, hogy egyedülálló kihívást jelentett csapatának a Forma-1-es motorral hajtott hipersportautó, az AMG Project One tervezése. Wagener azért érkezett Budapestre, hogy szakmai konzultációt tartson a MOME Járműtervezési szakirányának hallgatóinak, akiknek a gyakorlati képzését a csillagos márka formatervezői segítik. Nem érkezett üres kézzel, az idei év egyik legszebb tanulmányautóját, a Vision Mercedes-Maybach 6 kabriót hozta magával.
Szükség szülte arkangyal - az SR-71 Blackbird háttértörténete
Ha nincs egy elnöki tévedés, az amerikai titkosszolgálatok máig abszurd "anyagbeszerző" akciója, a Shell kísérletező kedve és egy maroknyi repülőgépmérnök zseni kitartó munkája, minden bizonnyal a legfontosabb legendával lenne ma szegényebb a modern katonai repülés. Éppen hatvan éve, 1957-ben döntöttek az SR-71 Blackbird lopakodó tervezésről, amely a légvédelmi rakétákat is képes volt legyorsulni.
A legszebb Volvo valójában nem is Volvo, és Kínából jön
A svéd gyártó új sportmárkája fogja gyártani az új, 600 lóerős hibrid kupét. Megvenni nem lehet majd, csak hosszú távra bérelni.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- Volvo
- Polestar
- Címkefelhő »
Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára
Kevesen ismerik, pedig a kizárólag Japánban forgalmazott Century a Rolls-Royce-okkal is állja a versenyt, ha luxusról van szó - nem véletlen, hogy a japán császár is ilyet használ. Ötven év alatt eddig csak egyetlen modellváltása volt a típusnak, idén lesz a második.
Léteznek még filléres autók, amik pár évig gondtalanul elmennek – Suzuki Swift 1.3 16V – Lancia Y 1.2 16V
Már egy felső kategóriás okostelefon árából is lehet olyan autót venni, amivel nem leszünk forgalmi akadályok a belső sávban, és a fenntartás sem kerül sokba. Két, ezredfordulón készült kisautót, egy esztergomi gyártású ős-Suzuki Swiftet és egy Lancia Y-t hasonlítottunk össze a hozzájuk kapható legerősebb motorral.
Szuperszámítógép lesi a vezető óhaját az új BMW M5-ben
Dirk Häckerrel, a BMW M fejlesztési vezetőjével készítettünk interjút a Frankfurti Autószalonon. A szakember beavatott az új, immár összkerékhajtású M5 titkaiba, és a müncheni sportrészleg jövőjéből is adott egy kis ízelítőt.
- címkék:
- interjú
- BMW M5
- autós olvasnivaló
- BMW
- Címkefelhő »
Ha gyakran töltik, megúszható a tankolás – BMW 530e iPerformance-teszt
A konnektoros hibrid BMW 5-össel akár a hivatalosan megadott kétliteres fogyasztás is elérhető, ha valaki nem megy többet napi 50 kilométernél vele. De mi van akkor, ha nem így történik, és egyáltalán: van-e létjogosultsága egy dízel helyett?
Legendák harca - a Hungaroring Classic képekben
Remélhetőleg hagyománnyá válik a Hungaroring Classic, hiszen korábban ilyen színvonalas veterán autóversenyt még sosem tartottak hazánkban. A sokak által csak magyar Goodwood Revival-nek hívott rendezvényre - amelyen 160 versenyző és 600 autógyűjtő vett részt - három nap alatt összesen 24 ezren voltak kíváncsiak, ami nem csoda, mert egy sima jeggyel is testközelből lehetett megnézni a ritkaságokat akár a bokszokban is. A versenypálya mellett az autómúzeumokká változó parkolók is bőven szolgáltattak látnivalót, szerencsére az időjárás is kegyes volt a szervezőkhöz.
Mennyország benzingőzben - Hungaroring Classic 2017
Aki igazán szereti a régi kocsikat, a legmenőbb veterán versenygépeket, annak eddig Goodwood volt kötelező zarándokhely. Richmond hercegének csodás birtoka továbbra is remek program, de most végre itthon is megérezhettünk valamit abból, milyen lehet a benzinvérű paradicsom. Íme, a világhírű autólegendák első csatája a Hungaroringen.
Második és javított kiadás, keménykötésben - Mazda CX-5 (2017) teszt
A második generációs Mazda CX-5 nemcsak feltűnően néz ki és sportosan vezethető, hanem egy olyan trükköt is tud, amit egy másik SUV sem.
Literenként csak 23 lóerő, de Elvisnek megfelelt - Cadillac Eldorado (1975)
Fél évszázadon át viselték a mitikus aranyváros nevét a Cadillac legdrágább gépei. Kipróbáltunk egy olajválság utáni cirkálót, amelynek nagyobb a motorja, mint egy Bugatti Chironnak, de így is gyengébb, mint egy mai hot hatch. A rock and roll királya is ilyennel járt.
Ha München felé jár, várja egy autós szentély - Mazda Classic bemutató
A hirosimai gyártó ugyan fenntart hivatalos múzeumot, de az sajnos Európától kicsit messze esik. Egy német gyűjtőnek köszönhetően azonban most már az is elmerülhet a Mazda izgalmas történetében, akinek nem futja repülőjegyre Japánba. Bemutatjuk a tárlat tíz legérdekesebb autóját.
A koreai Golf még sosem volt ilyen közel az eredetihez - Hyundai i30 1.4 T-GDI teszt
Nem véletlenül nevezték el a Golfról az alsó-középkategóriát, pedig a Volkswagen autóját számtalan konkurens próbálta már letaszítani a trónjáról. Nem lesz könnyű dolga az új i30-nak sem, de a Hyundai láthatóan nem vette félvállról a feladatot: friss dizájnnal, igényes belsővel és modern turbómotorral küldi csatába újdonságát.
Amikor 16 tonna megcsúszik, nem lennénk a közelben
A tűzoltóknak is nagy szüksége van vezetéstechnikai tréningre, hiszen általában mostoha időjárási körülmények között kell gyorsan eljutniuk a baj helyszínére. Elkísértük őket egy képzésre, ahol az új Rába tűzoltóautókkal is megismerkedtünk.
Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba
A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.
A Dacia az autóipar Ikeája
Az új Duster leleplezése után ültünk le beszélgetni Frankfurtban Francois Mariotte-tal, a Dacia értékesítési és marketing igazgatójával. A korábban Magyarországon is dolgozó szakember elárulta, hogy miben fejlődött a román SUV, miért nincs hétüléses Duster, mi a márka sikerének titka, és azt is, hogy miért ne számítsunk a közeljövőben új modellekre tőlük.
Mediterrán szelek az NSZK-ban - Volkswagen Scirocco I. teszt
Eltörpül egy mai kisautó mellett, és a 85 lóerő sem hangzik egetverőnek, de a VW kupé valódi nagysága a Giugiaro-féle dizájnban, a szórakoztató vezetési élményben, na meg persze az ABBA-korszak retróhangulatában rejlik. Mára alig maradt első generációjából, pedig a Golfot megelőzve történelmi tettet hajtott végre: átvezette a Volkswagent az orrmotoros, vízhűtéses autók korszakába.
Kész a Mercedes hiperautója, amiben F1-es technika dolgozik
Elkészült a Mercedes első hipersportkocsija, amiben a háromszoros Forma-1-es világbajnok versenyautójának motorja dolgozik. Így már érthető, hogy miért kerül 700 millió forintba.
Hihetetlen autót húztak elő a kínaiak a bűvészkalapból
A Chery új modellcsaládja a tömegautók árszínvonalán prémium szolgáltatásokat kínál majd Európában is. Az első típust, egy divatos szabadidő-autót meg is néztük Frankfurtban.
Hihetetlen, de ez a japán autó simán legyorsul egy Bugattit is
A bagoly nevű villany-hipersportkocsinak mindössze két másodpercre van szüksége, hogy elérje a 100 km/órát.
A Frankfurti Autószalon tíz legfontosabb újdonsága
A 2017-es év legnagyobb autókiállításának tíz legjelentősebb újdonsága közül pár biztosan meghatározza majd a következő évek eladásait, mások viszont csak egy szűk rétegnek lesznek elérhetőek, viszont a technikájuk megmutatja, hogy hol tart ma az iparág, és milyen irányba tartanak a fejlesztések.
A Balaton úszó kockaházai
A második világháború után a tó fenekéről kellett előhalászni szinte a teljes flottát, de a tömegek nyaraltatásával együtt újra fejlődésnek indult a balatoni hajózás: jöttek az alumínium vízibuszok, fokozatosan megújultak a tihanyi kompok. Negyven évvel ezelőtt pedig igazi csodabogarat terveztek a magyar tengerre, dupla hajótesttel és kockaházra emlékezető felépítménnyel. Végül összesesen három katamarán épült, igaz, ez egyikre ma már alig lehet ráismerni.
Jövőre már itthon is megveheti a világ leggyorsabb terepjáróját
A 301 km/h-s végsebességű Bentayga mellett az összes Bentley modell hivatalos forgalmazása is elkezdődik 2018 őszén.
Amikor a kisebb közlekedési kihágásért még 15 nap elzárás járt
A közlekedési ügyek bürokratikus útvesztőiben az 1920-as években is könnyű volt eltévedni.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- Retro Mobil
- Címkefelhő »
Családi raliautó, amiben garantáltan nem lesz veseköve - Ford Focus RS teszt
A Ford Focus harmadik generációja öregszik, amit az jelez a legjobban, hogy megérkezett a legdurvább utcai verziója, az RS. Egy 350 lóerős, összkerekes ferdehátú kompakttól természetes, hogy rettentő gyors, de nem is a tempója, hanem a mozgása a legjobb benne. Hiába ötajtós és tágas a Ford Focus RS, ez egy kőkemény, 350 lóerős élményautó, amely megdolgoztatja a sofőrjét.
Sokba kerül a zöld rendszám és a vele járó ingyen parkolás - Toyota Prius Plug-in teszt
A Toyota hibrid autójának konnektoros, azaz Plug-in változata végre emészthető formát kapott, és a nagyobb akkuval, valamint a vezetékes töltés lehetőségével az elektromos hatótávja is jócskán megnőtt, de ennek megvan az ára szó szerint és átvitt értelemben is.
Business class a 80-as évekből - Mercedes-Benz 500 SEL (1981)
Minden idők egyik legjobb stuttgarti típusának tartják a 126-os S-osztályt – ennek szellemében vittük próbakörre a korszakos csúcsmodellt, az 500 SEL-t.
Amerikából jöttem, mesterségem a gumifüstölés – Ford Mustang GT teszt
A Ford Mustang végre Európába is eljutott, de ettől még ízig-vérig amerikai izomautó maradt, vagyis elsősorban a formájával, a hangjával és az erejével, nem pedig a kifinomultságával vagy a fenntartási költségeivel szerez magának a rajongókat. Egy olyan funkció is belekerült, aminek semmi értelme, de a sarki gumisunk garantáltan örülni fog neki.
Négy panellakás ára, de minden fillért megér – Mercedes-AMG GT C teszt
A Mercedes sokféle erős autót gyárt, de igazi sportautót csak egyet, a GT-t. Ennek legerősebb nyitott változata, a GT C Roadster versenypályákon a legdurvább Porschékkel is felveszi a versenyt, de akkor sem jön zavarba, ha lenyitott tetővel kényelmes andalgásra használják, amire egy átlagos kabrió Mercedest szoktak. Az már csak a hab a tortán, hogy jelenleg talán ez a legszebb vászontetős kocsi a piacon.
Felül semmi: Top 5 veterán strandautók
Minimális használati értékük miatt csak második, vagy még inkább sokaik autónak valók, nyáron viszont kevés menőbb bulimobil létezik náluk. Túl azon, hogy bájosak, olyan szabadságélményt kínálnak, amiről nem is álmodhatunk egy mai kabrióban. Persze ennek ára van, minden értelemben.
Hogyan tovább a dízelbotrányok után?
A dízelek nélkül nem lehet az EU ambiciózus fogyasztáscsökkentési tervét teljesíteni, de ehhez feltétel, hogy az öngyulladós motorokra jellemző fokozott NOx-kibocsátást jelentősen visszaszorítsák. A Bosch-nak már megvan erre az eszköze, amit egy sajtóbemutatón nekünk is bemutattak. Ugyanitt azt is megtudtuk, hogy milyen fontos változások jönnek idén szeptembertől a fogyasztás- és károsanyag-kibocsátási méréseknél. A sokat szidott, teljesíthetetlen fogyasztási értékeket adó régi NEDC mellé bejön az új WLTP és RDE szabvány, amitől felköthetik a gatyát a korábban a szürkezónában ügyeskedő autógyártók.
Így vészelje át autóban a kánikulát
Egy túlmelegedett autó vezetése hasonló kockázatot jelent, mintha valaki alkoholfogyasztás után ülne a volán mögé, ezért a hőségriadó idején a sofőröknek a gyalogosoknál is jobban oda kell figyelniük a megfelelő védekezésre. Ilyenkor jön jól a sötétítő fólia és a klíma, de utóbbit ésszel kell használni, mert megbetegedést is okozhat. Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy embert, állatot pedig percekre sem szabad a tűző napon hagyott autóban hagyni, de még a tankolásra és a guminyomásra is jobban oda kell figyelni, mint hűvösebb időben. Tippek, trükkök a kánikulai vezetéshez.
Kipróbáltuk Michelisz Norbi következő autóját, és leesett az állunk - Honda Civic Type R (2017)
Elődjével ellentétben az új Honda Civic Type R-t már nem csak tükörsima aszfalton lehet élvezni, hanem akár mindennapos autóként is, mert teletömték extrákkal, rengeteg hely van benne, és egészen finom rugózásra is képes. Az sem fog csalódni, aki a teljesítménye miatt veszi meg, mert jelenleg nincs nála gyorsabb elsőkerék-meghajtású autó sem egyenesben, sem a versenypályán.
Az ördög cimborája - Mercedes-Benz S-osztály (2017) bemutató
Ha van valami, ami eufóriába kerget egy autós újságírót, akkor az mindenképp az új S63 AMG, brutális 612 lóerővel. De el tudja homályosítani az S-osztály összes többi új motorváltozatát? Attól tartok, hogy igen, pedig a Mercedes mindent megtett, hogy szakmailag is a kedvünkbe járjon: 15 szakértőt küldött a frontvonalba. Kellettek is, hiszen annak ellenére, hogy csak egy szokásos ráncfelvarrás történt, 6500 alkatrész újult meg.
Mennyország tourist - 8 izgalmas autó hegyi utakra
Autós feltöltődésre vágyik, de a jól ismert Balaton-felvidéki, pilisi vagy bükki utak helyett inkább alpesi vagy más magashegyi szerpentineket hódítana meg? Akad rá jelölt bőven, legyint rá mindenki, ám egy túra azzal is jár, hogy monoton sztrádakilométerek százait-ezreit el kell viselni. Van pár tippünk, mit érdemes beszerezni pénztárcától függően a kalandokhoz.
Végre egy kombi, ami kiváltja a SUV-okat – Volvo V90 Cross Country - teszt
Autópályán kevesebben húzódnak le előle, és nem lehet benne hét ülés, de ezeket leszámítva szinte csak előnyei vannak a Volvo új terepkombijának, a mutatós V90 Cross Countrynak a testesebb XC90-hez képest.
Hazai pályán mérne csapást a Golf GTI-re - Hyundai i30 N és Fastback
Konzervatív szedán, unalmas egyterű? A Hyundai abban a magabiztos helyzetben van, hogy ne ilyen irányba bővítse az i30-kínálatot, hanem ötajtós kupét faragjon belőle - és ami igazi meglepetés, egy Volkswagen Golf GTI vetélytársat is. Rüsselsheimi tervezéssel, nürburgringes finomhangolással indul csatába a 250 vagy 275 lóerős N-modell, de élőben először látva még több érdekesség derült ki róla.
30 éves Enzo Ferrari búcsúajándéka, amivel utoljára lenyomta a Porschét
Az 1987. július 21-én bemutatott F40 volt az utolsó típusa a márkának, amit még maga a cégalapító hagyott jóvá. Gyorsabb és élvezetesebb volt a legfőbb konkurensénél, a Porsche 959-nél, pedig a technikája kőkorszaki volt hozzá képest.
Visszakérjük a bírságot, amit kiszabtak a közteresek
Néhány hónap alatt milliárdos tételben büntettek meg szabálytalan autósokat a kerületi közterület-felügyeletek kamerafelvételei alapján, de a főpolgármester, a belügyminiszter és a FÖRI (Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatósága) vezetője is jogtalannak ítélete meg a gyakorlatot. Egyre többször hallottuk az álláspontot: senki se fizessen akár 50 ezer forint bírságot a felvételek alapján. De mi van azzal, aki ezt már megtette? Megpróbáljuk a lehetetlent: visszaszerezni a pénzt.
Mindenki Zsigulinak nézi, pedig vérbeli olasz - Fiat 124 (1968)
Nem az volt a legnagyobb érdeme, hogy róla mintázták a Zsigulit, mivel a Fiat egyik legsikeresebb modellje volt, népes, nem csak szovjet rokonsággal.
Kész a német csodaautó, amihez képest a Tesla is elavult
Az új Audi A8 nemcsak autóként érdekes, hanem a teljes német autóipar és beszállítói hálózat technológiai bemutatótermeként is. Számos olyan rendszer megtalálható benne, amit jelenleg egyetlen másik luxusautó sem kínál a teljes önvezetéstől kezdve a 48 V-os elektromos hálózaton és az elektromos aktív futóművön át a talpmasszázsig. A barcelonai sajtóbemutatón élőben is megvizsgáltuk, de vezetni sajnos még nem volt szabad.
Bekövetkezett az elkerülhetetlen: terepjárót készít a Ferrari
A 2021-ben érkező sportos SUV azok érdeklődését is felkeltheti, akik eddig csak a szűk utastér és a kis csomagtartó miatt ódzkodtak a márkától.
- címkék:
- SUV
- autós olvasnivaló
- Ferrari
- Címkefelhő »
Elszabadult a pokol a ralipályákon - Riport a 74. Rajd Polskiról
A lengyel vb-futamon néztük meg, hogy mit tudnak az idei, minden korábbinál gyorsabb és látványosabb WRC-autók. Nem csalódtunk, bár lehet, hogy a Rajd Polskin most voltunk utoljára.
Zen a bérceken: alpesi autós túra, Toyota MR2-vel
Az Alpok karnyújtásnyira van, egy nap alatt akár a közepébe utazhatunk. És ha az autós ember keresi a belső békét, ez tökéletes úti cél: lélegzetelállító szerpentinek, kaland és kikapcsolódás várja azt, aki a megfelelő járművel érkezik. Vajon egy veteránkorú japán középmotoros ideális választás?
Gazdagok és szépek: öt prémium kupé, amire megéri gyűjteni
Kimentek a divatból a kamaszszobák falait dísztő autós poszterek, úgyhogy csak képernyővédőként tudnak hódítani ezek a gyönyörű és villámgyors sportkocsik. Közös vonásuk, hogy nem a Ferrarik és McLarenek ligájában játszanak, de azért bőven házárban mozognak - és kell vezetői tudás ahhoz, hogy ne váljanak fegyverré.
Tíz éve mindenkit lenyom, és nem tervezi abbahagyni - Nissan Qashqai (2017)
A kompakt szabadidő-autók bestsellere, a Nissan Qashqai a frissítés után is maradt, ami volt: egy tágas és kifinomult szabadidő-autó, amit nem a sportos vezetőknek, hanem a nyugodt családapáknak szánnak. Főleg a külső és a felszereltség változott, és hamarosan az önvezető rendszer is rendelhető lesz.
Megkésett ütemváltás - Wartburg 353 W és 1.3 S bemutató
A kétütemű Wartburg 353-as a szocialista időszakban primitív, de tágas és strapabíró autónak számított, négyütemű utódja pedig megkésett kísérlet volt az avítt tartalom frissítésére - de végül egyedül Magyarországon lett népszerű. Két jó állapotú példányt megismerve idéztük fel az NDK-s kocsik történetét, amelyek nemcsak az utakról tűnnek el, de lassacskán az öregurak garázsaiból is.
Öt innováció, amit szívesen látunk a Subarutól
Közel hatvan évvel ezelőtt egy mindössze 360 köbcentis népautóval kezdődött minden, ma pedig Japán egyik legérdekesebb, 4x4-specialista autómárkájaként jegyzik a Subarut, ahol még mindig a tartalom számít inkább, mint a forma. Lássuk, milyen fegyverekkel indul csatába az autóipar Dávidja az óriáskonszernek Góliátjai ellen!