Milliókat lehet spórolni a villanyautók új állami támogatásával

Február 5-én 17 órakor indult az elektromos autók vásárlásának állami dotációja, amelyet vállalkozások vehetnek igénybe, akár négymillió forintos összeggel. Cikkünkben csokorba gyűjtöttük a pályázáshoz szükséges legfontosabb tudnivalókat, illetve bemutatjuk az öt legolcsóbb modellt – meglepő, akár a rivális benzines modelleket is alulmúló árakkal szembesülhetünk, mivel számos importőr akciókkal is kiegészíti a támogatást.

Óriásit ugrott a zöld rendszámos autók száma Magyarországon

2022 elejéhez képest megduplázódott a zöld rendszámos járművek száma Magyarországon.

Egyre több zöld rendszámos autó fut a magyar utakon

Októberben olyan sok zöld rendszámot adtak ki, hogy megdőlt a másfél éves rekord, és kis híján az abszolút is.

Egyre több zöld rendszámos jármű közlekedik a magyar utakon

Több mint a felük ráadásul tisztán elektromos hajtással rendelkezik.

Egyszerre érkezik a svéd Dávid és Góliát - Volvo EX30 és EX90 galéria

Oldja a feszültséget, bármi áron - Mercedes-Benz EQE SUV menetpróba (2023)

Lassan, de biztosan a csillagos márka teljes kínálatában lesz elektromos alternatíva, és a tervek szerint nagyjából egy évtized múlva át is veszik a stafétát a klasszikus belső égésű motoros modellektől. Ebbe a sorba illeszkedik az új, felső-középkategóriás SUV, amely dedikáltan e-platformra épül, és kiemelkedő hatékonysággal, lehengerlő műszerfallal, temérdek extrával próbál tehetős vevőket megszólítani. Ám próbánk után úgy tűnik, hiába a sok lóerő, a menettulajdonságai távol állnak a tökéletestől.

Rá sem fog ismeri a spórolás bajnokára - Toyota Prius PHEV menetpróba (2023)

Ötödik generációjához érkezett a hibrid autók atyjának számító Prius, amely már csak nyomokban hasonlít elődjeire: sokkal látványosabb a formája, modern a belseje, mindössze 6,8 másodperc alatt gyorsul százas tempóra, ráadásul konnektorról tölthető, illetve zöld rendszámra is jogosult. Ám éppen az Európában széria plug-in kivitel miatt olyan áron kapható, amivel nehezen válhat újra népautóvá.

Toyota Prius 5. generáció menetpróba

BYD ETP3 elektromos furgon teszt (2023)

Döntés született, korlátozzák a zöld rendszámos autók ingyenes parkolását

Tavaly tíz nagyvárosban szűnt meg a kedvezmény, most egy újabb csatlakozott hozzájuk.

Létezhet forró ferdehátú zöld rendszámmal? – Opel Astra GSe menetpróba

225 lóerő, ültetett sportfutómű, igézően látványos dizájn: megérkezett a legsportosabb kompakt Opel, amely fényévekre jár szentgotthárdi őse puritanizmusából, ráadásul szabvány szerint alig 1,1 liter benzin (és némi áram) elfogyasztását ígéri száz kilométereként. Elvittük egy próbakörre, hogy kiderüljön, mire képes az új csúcsmodell, és egyértelmű választ kaptunk a címben feltett kérdésre.

Divatos a zöld rendszámmal, de inkább kivárnánk a dízelt – Mazda CX-60 2.5 E-Skyactiv PHEV-teszt

Papíron sokat ígér a Mazda valaha volt legerősebb autója, az új CX–60 plug-in változata, ami egyben a cég első konnektoros hibridje. Csakhogy pont a hajtáslánc az, amiből jobbat érdemelne ez a sportos, akár prémiummárkák kihívójának is ígérkező családi SUV. A jó hír az, hogy hamarosan megkapja az utánpótlást, méghozzá hat hengerrel, akár dízelként is.

Az első villanyautó Made in Hungary címkével - Mercedes-Benz EQB 350 teszt

Az európai prémiummárkák közül az egyik legszélesebb elektromos meghajtású kínálattal a Mercedes rendelkezik. Bár az első hazai széria villanyautóként Kecskeméten gyártott EQB-n tetten érhető, hogy egy belső égésű motoros modell átirata, akad olyan tulajdonsága is, amivel egyedülálló a piacon.

Újabb magyar városban szűnik meg az ingyenes parkolás zöld rendszámos autóknak

Szeptembertől vezetik be az új rendszert, a tisztán elektromos autókra marad a kedvezmény.

A kedvezőbb adózás miatt még mindig megéri a zöldrendszám

A Világgazdaság számolt be róla, hogy bár a parkolás miatt egyre kevésbé, de adózás miatt még megéri a zöldrendszám. Az állam a közlekedés zöldítését, többek között az elektromos személygépjárművek vásárlását az elmúlt években összesen csaknem 20 milliárd forinttal segítette.

Kakukktojás a bajor fészekaljban - BMW iX xDrive50 teszt

Közel tíz évvel ezelőtt kikelt egy furcsa madár a BMW-nél, és bár életképes volt, nem bizonyult igazi fészekparazitának. Most viszont más idők járnak, és az új iX felveheti a kakukkfióka szerepét, aminek kárát nyilván a hagyományos, belső égésű motoros SUV-ok látják majd. Kipróbáltuk a szokatlan formájú, műszakilag is új utakon járó luxusmodellt, amely erős és kényelmes, igaz, egy lakás árába kerül.

Ebben már senki sem érzi magát csehül - Skoda Enyaq iV 80 teszt (2021)

Az utóbbi időben egyre több olyan méretű és hatótávolságú villanyautót mutatnak be a gyárak, ami már kevés kompromisszumot ígér a hétköznapok során. Ebben az e-SUV szegmensben a Skoda Enyaq esélyes bankot robbantani, még ha nem is hibátlan, és főleg nem olcsó. Vezettük a közepes teljesítményű, de legnagyobb hatótávú változatát, amelynek külön érdekessége, hogy farmotoros.

Újra egy farmotoros VW, de ez már nem kér benzint - Volkswagen ID.4 teszt

Folytatódik a Volkswagen elektromosautó- offenzívája, a Golf-méretű ID.3 után felfelé bővítik a kínálatot. A nehézkes kezdés után a második nekifutás úgy tűnik, jobban sikerült, az ID.4-nél kezd beérni a befektetett energia és pénz. Vajon tényleg megéri átülni egy benzines crossoverből?

Az ország első zöld rendszámos robogója - Niu NQI GT Pro-teszt

Nem véletlenül törölte kínálatából a legtöbb gyártó az 50 köbcentis robogókat: túl lassúak a mai forgalom ritmusához, a 125-ösök ideálisabb városi-elővárosi mindenesek. De mi van, ha benzinmotor helyett a tisztább, alacsonyabb kilométerköltséget ígérő elektromos hajtásra vágynánk, hasonló menetteljesítményekkel? Erre kínál megoldást a kínai Niu, ráadásul telefonkapcsolódással, ügyes dizájnnal és Magyarországon elsőként zöld rendszámmal, néhány kompromisszumra azonban nem árt felkészülnünk.

Niu NQI GT Pro elektromos robogó teszt (2021) galéria

Leánykori nevén Toyota, de nem is ez a lényeg - Suzuki Across PHEV GLX teszt

Soha olyan drága autó nem gördült még le Suzuki jelvénnyel, mint az Across. Igaz, olyannal sem találkoztunk még, amely zöld rendszámos, és 306 lóerős rendszerteljesítményt tud mozgósítani. A Toyotával való együttműködésnek tehát számos előnye és hátránya is van, az új plug-in hibrid SUV tesztjében pedig meg is kerestük ezeket.

Mától újabb járműtípusok kaphatnak zöld rendszámot Magyarországon

A környezetkímélő járművek üzemeltetői többféle adó- és illeték megfizetése alól mentesülnek.

Zöld rendszámos mostohatestvér - Seat Leon e-Hybrid FR teszt

35 éve része a VW-világnak a spanyol márka, de ennyi idő sem volt elég arra, hogy megtalálják a konszernen belüli helyét. A tömegmárka a Skoda, a prémium az Audi, az új sportszer a Cupra, de mi a Seat? Erre a kérdésre az új Leon sem ad választ, de nem is kell filozófiai magasságokba emelkedni ahhoz, hogy a plug-in hibrid kivitel kettősségét értékelni tudjuk: egy látványos kompakt, amivel autópályázni is lehet, illetve egy elektromos autó hatótáv-korlátok nélkül. Persze nem ingyen...

Magyarországra érkezett a vizet kipufogó autó - Toyota Mirai menetpróba

Évtizedek óta prototípusként, vagy jó esetben bérelhető fantomként bolyongtak a világ útjain az üzemanyagcellás autók, sokan le is mondtak róluk. Aztán a sorozatgyártás lassan megindult, most pedig már forintért is kapható a Toyota Mirai, méghozzá elegáns, négyajtós kupé csomagolásban. A 650 kilométeres hatótávolságú, zéró emissziójú nagyautót akár öt perc alatt meg lehet tankolni az új budapesti hidrogén töltőállomáson, de azért komolyabb infrastruktúra kellene az üdvösséghez.

Újabb járműtípusok kaphatnak zöld rendszámot Magyarországon

Világoszöld alapszínű rendszámot használhatnak augusztustól a kizárólag elektromos meghajtású motorkerékpárok, mopedautók és quadok is. A környezetkímélő járművek üzemeltetői a hatályos előírások alapján többféle adó- és illeték megfizetése alól mentesülnek - jelentette be pénteken az Innovációs és Technológiai Minisztérium.

Az első hibrid Csehországból - Skoda Superb iV teszt

Amikor 1991-ben a Volkswagen konszern felvásárolta a Skodát, mindenki a hosszúra nyúlt farmotoros korszakról filozofált, vagy arról, hogyan lehetne a cseheknek is saját Seat Toledója. Senkinek sem tűnt fel, hogy egy kis üzemben kis szériás villanyautók készülnek a Favoritból, hiszen micsoda bolondság már áramot tankolni. Harminc év alatt nagyot fordult a világ, a cég zászlóshajója pedig zöld rendszámos plug-in hibrid kivitelben is elérhető. Nem állítanánk, hogy hosszú utakra jobb a dízeleknél, de rövid távokon nagyon is életképes alternatíva. Persze felmerül az örök kérdés: vajon milyen áron?

A motort keresi? Átköltözött hátra! - BMW iX3 teszt

Költséghatékony megoldást választott a BMW, amikor elkészítette második, teljesen elektromos meghajtású modelljét: önálló műszaki alapok helyett a meglévő X3-ból faragtak villanyautót. Láttunk már ilyet jó néhány más márkánál, vele kellemetlen mellékhatásokat is. Tesztünkből kiderül, sikerült-e kompromisszumoktól mentesen megbirkózni a feladattal, de vizsgázik a kínai gyártás minősége is.

Tíz másodpercre nitró nélkül is megtáltosodik - BMW 330e xDrive Touring - teszt

Hathengeres bariton és kipörgő hátsó kerék helyett ezúttal másról szól a 330-as típusjelzés: ingyenes parkolás, adókedvezmény és (meglehetősen lassú) konnektoros töltés jelent meg a legnépszerűbb BMW repertoárjában, immár összkerekes kombiként is. Ugyanakkor a márkanév, az M-csomag és a közel 300 lóerőt mozgósító boost funkció olyan ígéretet hordoz, hogy egy plug-in hibrid gazdájának sem kell lemondania a sportosságról. Lássuk, működik-e a gyakorlatban a kettő az egyben ajánlat!

BMW 330e xDrive Touring teszt (2021) galéria

A múltja beszédes, a jövője hallgatag - Audi A6 55 TFSI e Quattro S-Tronic teszt

Közel öt méter, kis híján két tonna és akár 367 lóerős, mindezek ellenére takarékos – legalábbis akkor, ha szorgosan töltögetjük. Az A6 konnektoros hibrid változata új szintre emeli a minőséget, igaz, az árcédulája sem szégyellős. Alighanem e modell stratégiailag is fontos a gyártónak, hiszen hidat ver a benzines múlt és az elektromos jövő között, ráadásul csökkenti a flottás szén-dioxid-kvótákért kiszabott EU-s bírságot. De vajon értelmes választás a vásárlónak is?

Renault Captur E-Tech Plug-in 160 teszt galéria (2021)

Csak 45 lóerős az új villany-Dacia, de tolonganak érte a magyar vevők

Állami támogatással a Spring olcsóbb, mint a legtöbb benzines kisautó, és a hatótávja sem tűnik vészesnek.

Kovács úr megvenné élete harmadik autóját – Volkswagen ID.3 menetpróba

A Volkswagen menedzserei azt mondják, a Bogár és a Golf után megérkezett a cég történetének harmadik mérföldköve, ami szakít a benzinmotorral. Való igaz, formájában és felépítésében is olyat nyújt az ID.3, amihez foghatót nem láttunk a márkánál, de aligha fogja rögtön meghatározni az utcaképet. Másrészt viszont, egy fontos modellcsalád alapjait adja – ideje volt hát kipróbálni a jövő villany-népautóját.

Volkswagen I.D.3 menetpróba galéria

Csak a színe választható, minden egyéb már benne van - Ford Explorer 3.0 V6 PHEV menetpróba

Amerika egyik legnépszerűbb SUV-ja, a Ford Explorer plug-in hibrid technikával európai körútra indul. Hogy diadalmenet lesz-e vagy sem, majd kiderül, igazi ellenfele egyelőre csak a prémiumtermékek között van.

Mostanra lett igazi alternatívája a hibridnek - Hyundai Ioniq Electric teszt

Megújult a villanyautó-piac egyik titkos favoritjának számító Ioniq, amely frissebb formaterve mellett leginkább nagyobb kapacitású akkumulátorával és ezáltal megnövelt hatótávjával igyekszik vonzó maradni az egyre növekvő kínálatban. Kipróbáltuk, és érdekes tapasztalatokat szereztünk – főleg, mert támogatással szinte a hibrid változat árából is beszerezhető a tisztán elektromos kivitel.

Ősztől kapható nálunk a valaha volt legerősebb és legdrágább Suzuki

A több mint 300 lóerős SUV zöld rendszámos lesz, de van egy csavar a történetben.

Hétévesen lett igazán érdekes alternatíva - Renault Zoe R135 teszt

Megújult a Renault népszerű villanyautója, a 2013 eleje óta kapható Zoe, és a változások nem csupán formaiak, műszaki oldalról sem maradt érintetlen. Erősebb motort, nagyobb kapacitású akkumulátort kapott és a hatótáv is nőtt, bár minden hibáját nem tudták kijavítani. Importőri akciója és az állami támogatások első, már lezárult köre a piac érdekes ajánlatává teszi, hiszen a listaárhoz képest négymillió forintot lehet vele megspórolni.

Renault Zoe R135 teszt (2020) galéria

Az első hibrid Esztergomból - Suzuki Vitara Hybrid teszt

Nem sűrűn hallunk a Suzuki háza tájáról károsanyag-kibocsátással kapcsolatos híreket, ám a kemény EU-s szigorítások alól a japán gyártó sem bújhat ki. Hazánk évekig legnépszerűbb modellje, a Vitara immár átdolgozott, a korábbinál drágább Hybrid változatként áll az új kihívások elé. Aki a név alapján tisztán elektromos suhanással megtett kilométerekre számít, csalódni fog, hiszen teljes értékű helyett ez csak egy lágy hibrid rendszer, de tesztünk alapján van létjogosultsága.

Elon Musk mégis megtérít?- Tesla Model 3 Long Range teszt

Lufi az egész vállalkozás, videók sora vonja kétségbe a Teslák minőségét és biztonságát. Ez áll a mérleg egyik serpenyőjében, a másikban pedig az, hogy Musk az automobilizmus fellegvárában, Németországban épít gyárat, ráadásul a Model 3 kis híján elnyerte az idei Év autója díjat. Első tesztre elkértük a márka nemrég állami támogatással kínált belépőmodelljét, és eléggé meglepődtünk.

Így lehet igazán menő egy villanyautó - Mini Cooper SE menetpróba

Íme, a hipszterjárat, amiben különleges randevút ad a retró dizájn és az ökotechnika. Persze a Mini anyacége, a BMW nem ma kezdte, az i3-mal 2013 óta szereplője a villanyautók piacának. Ennyi év tapasztalattal nem is meglepő, hogy a Cooper SE néven futó, első tisztán elektromos Miniben alig találtunk hibát, de érkezhetett volna korábban – mert így kemény konkurenciával kell megküzdenie.

Tesla Model 3 teszt galéria

Önnél sem verné ki a biztosítékot - Opel Corsa-e menetpróba

Bizarr vonalvezetés, sci-fibe illő kezelőszervek – sok vevőt cseppet sem vonzanak, hanem taszítanak a futurisztikus villanyautók. Itt jön el a Corsa-e órája: pont úgy néz ki, mint benzines vagy dízel testvérei, akiket (még) nem lökött ki a közös fészekaljból, semmilyen feladványt nem tartogat a vezetése, miközben tiszta üzemű és szórakoztató. De vajon mi a német-francia kooperáció ára?

Ár-hatótáv arányban a villanyautók bajnoka - Kia e-Niro (64 kWh) teszt

Tízmillió forint alatti áron korrektül felszerelt, tisztességes helykínálatú kompakt crossover? Nem hangzik az évszázad üzletének, ha a belső égésű motoros tömegmodelleket nézzük. Mindjárt más viszont a helyzet a villanyautók ligájában, ott ugyanis az e-Niro kiemelkedően jó ajánlat. Ezúttal a 64 kWs-s csúcsmodellt teszteljük, amely szenzációs 455 kilométeres hatótávot és vehemens gyorsulást ígér, de az árcéduláján is más összeg szerepel.

Kia e-Niro Long Range (64 kWh) teszt galéria

Semmi vész, ha kék fényt lát a tükörben - Opel Grandland X Hybrid4 menetpróba

Nevetséges üzemanyagköltséggel lehet naponta munkába járni, ugyanakkor a hétvégi vidéki utakat sem kíséri hatótávstressz. Nem csoda, hogy az Opel kínálatában is feltűnt egy új plug-in hibrid, ráadásul az EU is efelé terelgeti most a gyártókat. De tényleg olyan sportos, mint amit a 300 lóerő ígér? Elérhető alternatívája a sima benzines Grandland X-eknek? És mire való a rejtélyes kék lámpa? Menetpróbánkból minden kiderül.

Zöld rendszám diszkontáron: kipróbáltuk a Skoda villamosított autóit

Egészen eddig egyetlen tölthető autója sem volt a Skodának, mostantól azonban kettő is akad. A kínálat két végét, a Citigót és a Superbet villamosították. Igaz, utóbbiban a benzinmotor azért megmaradt.

Elképesztő ára lett az első elektromos Skodának, nincs olcsóbb villanyautó

A Citigo e iV a bizonyíték arra, hogy elérhető áron is lehet normális hatótávú elektromos autót adni.

Merész megoldásokkal érkezik az első tisztán elektromos Mazda

Az új MX-30 szabadidő-autó megőrzött valamit az RX-8 sportkocsi örökségéből.

Ezekkel a Mercedesekkel garantáltan ingyen parkolhat, és a tankolás sem tétel

Az elektromos autóké a jövő, de a jelen sokkal inkább a plug-in hibrideké, a konnektorról tölthető, de belsőégésű motorral is rendelkező autóké. Nemcsak mi gondoljuk ezt így, de a Mercedes is ezen az állásponton van. Németországban jártunk, ahol a márka legfrissebb, alternatív hajtásláncú modelljeivel ismerkedtünk meg közelebbről. A plug-in hibrid technológia mellett volt egy kakukktojás is, amelynek a kipufogójából legfeljebb víz távozott.

Így autózhat fillérekért villanyautóval Magyarországon

Az infrastruktúra fejlődésével Magyarországon is egyre komolyabb tényezővé válnak az elektromos járművek, de ami még ennél is jobb hír, hogy már megfizethető módon is ki lehet próbálni az autózás jövőjét. Ehhez adunk tippeket.

A legolcsóbb családbarát villanyautó – Smart Forfour EQ teszt

Ha minden a tervek szerint halad, 2020-ban kivezeti benzines modelljeit a Smart, és csak elektromos autókat kínál. Ennek apropóján kipróbáltuk a másfél milliós állami támogatással kapható EQ modellt, amely városi szaladgálós autónak megfelel. Különösen négyülésesként, hiszen így az óvoda-munkahely-otthon háromszögben is szolgálhatja a családot. De milyen a hatótávja?

Végre egy villanyautó hatótávpara nélkül – Hyundai Kona Electric bemutató

Szó sincs róla, hogy ez lenne az első elektromos Hyundai, 2018-ban mégis a piac legígéretesebb újdonsága ez a kis méretű SUV. Olyan megoldást kínál a hatótávra, amit egyelőre még az európai és japán gyártóknak sem sikerült, ugyanakkor nem olyan elérhetetlen, mint a Teslák. A magyar bemutatón vezetni sajnos még nem lehetett, de először láttuk élőben, és az árát is megtudtuk.

Ilyen, amikor egy városi ökoautó felvillanyoz - BMW i3s teszt

Ma még szerény kínálatból kell választania annak, akik teljesen elektromos autót szeretnének vásárolni, de ez nem sokáig lesz így. A gyártók egyelőre többféle irányból közelítik meg a témát, és a BMW nem éppen átlagos utat választott. Az i-sorozat kisebbik tagja most átesett egy faceliften, és kapott egy sportos változatot is, ez lett az i3s. Megnéztük, mi változott és miben más a normál változathoz képest.

BMW i3S teszt (2018) galéria

Oldja a feszültséget - Porsche Cayenne E-Hybrid menetpróba

Akkora, mint egy ház, simán elvontatja a jachtot a téli kikötőből, utánfutó nélkül viszont megfutja a 252 km/h-s végsebességet. Ráadásul tabletsivatag helyett klasszikus Porsche-műszerfalat kínál, és a fizika törvényeire látszólag fittyet hányó kanyargós utakon is feladja a leckét sok sportkocsinak. Így fest ma egy igazi prémium SUV, ilyenért robotol oly sok menedzser. De mit kereshet rajta a zöld rendszám?

A legolcsóbb zöld rendszámos hibrid - Hyundai Ioniq Plug-in teszt

Egyre többet hallani az alternatív hajtású autókról, itt-ott már nálunk is feltűnnek zöld rendszámosok. A Hyundai magasra tette a mércét: olyan modellel lépett piacra, amely háromféle megoldást is kínál környezetvédelemre és spórolásra – ezúttal a középső, Plug-in változatot teszteljük. Vajon az Ioniq mit kezd a Toyota 20 éves hibrid sikertörténetével?

Fókuszban a villamosság - Ford Focus Electric teszt

A dízelbotrány kirobbanása, illetve a Tesla-őrület óta egyre nagyobb a mozgolódás az alternatív, elsősorban elektromos meghajtású autók világában. A Ford egyelőre szerényen áll hozzá a témához, de a Focus Electric modellfrissítése jó alkalmat adott rá, hogy immár hazánkban is megvásárolhassuk ezt a kivitelt. Vajon vidékre is el lehet vele merészkedni, vagy ez is csak a városban érzi jól magát?

Börtönt kaphatnak a zöld rendszámmal trükközők

Egyre több jel mutat arra, hogy a mozgáskorlátozott igazolványos csalások után újfajta visszaélésekkel próbálhatják néhányan megúszni a fizetős parkolást. Eláruljuk, elméletileg miféle módszerekrel lehetséges ez, a rendőrség pedig azt, hogy milyen büntetéssel számolhatnak azok, akik jogtalanul teszik fel autóikra a zöld hatósági jelzést. Akad ugyanakkor egy bökkenő: nehéz kiszűrni a csalókat, még a VÉDA-rendszer sem alkalmas rá.

Zöld rendszámmal oldja a feszültséget - Renault Zoé (2017) teszt

Az elektromos autó nem a jövő megoldása: évtizedek óta velünk van, egyszerűen csak többet beszélünk róla manapság. A Magyarországra most bevezetett, és állami támogatással kínált Renault Zoé próbája azonban újra megmutatta, hogy az elektromos autózásnak csak egyik eleme maga a kocsi.

Ha meglátja a tükörben, indexeljen jobbra - Porsche Panamera hibrid és kombi teszt

Szűkös a családnak a 911-es? Nem akar drabális SUV-ba, például Cayenne-be ülni? Első kombijával, a Sport Turismóval most tálcán kínálja a megoldást tehetős ügyfeleinek a Porsche. És ez még nem minden: a Panamera-család új csúcsmodellel, a Tubro S-sel bővült, amely papíron alig fogyaszt, sőt zöld rendszámra jogosult, hiszen konnektoros hibrid. Valójában pedig igazi luxusszörny, 680 lóerővel.

Ingyen parkol, és papíron 1,6 litert eszik: Kia Optima PHEV-teszt

Kovács Miklós irányításával tervezték, 50 kilométert elmegy elektromosan, és állami vásárlási támogatás ugyan nem jár hozzá, a zöld rendszámmal járó összes kedvezmény viszont igen. Hát itt tart ma a tíz éve még lesajnált Kia: konnektorról tölthető hibrid limuzint kínál, minden földi jóval ellátva, elsőre nem éppen barátinak tűnő áron. Ezért miután kipróbáltuk, elkezdtünk számolni, tényleg lehet-e annyit spórolni vele, hogy megérje.

Az első dodzsem zöld rendszámmal - Smart ED menetpróba

A Smart a megjelenése óta vitára készteti az autós embert: van létjogosultsága egy ilyen apró, kétszemélyes kis gyösznek? A tisztán elektromos hajtás sokat segít e kérdés eldöntésében, így már egyértelmű, mire tökéletes, és mire nem való: ez minden szempontból ideális nagyvárosi kisautó.

Kettő az egyben, zöld rendszámmal - Toyota Prius Plug-in teszt

Hangtalan, szépen húz, és egy gramm szén-dioxid sem jön ki a kipufogóján: pont úgy viselkedik a csúcs-Prius, mint egy modern villanyautó, csak jóval hamarabb lemerül az akkuja. Nagy különbség viszont, hogy ilyenkor sem kell töltőre vagy vontatókötélre akasztani, hanem beindul a benzinmotor, és továbbmegy, akár a világ végéig. Kipróbáltuk a Toyota hibridek új királyát, ami az ökoautók ádáz ellenségeit is megtéríthetné, ha nem ennyibe kerülne.

Sok luxusautó-tulaj készülhet a zöld rendszám leadására

Szigorítás előtt áll az ökoautók besorolása, páran elbúcsúzhatnak a kedvezményektől a következő műszaki vizsgán. Jó hír, hogy már ára is van a várhatóan áprilistól igényelhető szürke rendszámnak, ugyanakkor újra terítékre került a kismotorok regisztrációja, ami átrendezné a robogók piacát. De van még annyi a mostani rendszámrendszerben, hogy megérje változtatni rajta? Három minisztérium megkérdezésével próbáljuk feltérképezni a terveket. 

Négy literrel eljár, de tabu a zöld rendszám - Toyota Prius IV. teszt

Megosztó, formabontó dizájn, a korábbiaknál jobb vezethetőség és kifinomult technika jellemzi a negyedik generációs Toyota Priust. Mivel csak pár kilométert tud tisztán elektromos módban menni, az egyre népszerűbb zöld rendszámmal járó előnyöktől elesik, viszont így is remek alternatívája a kényes dízeleknek, különösen városban. Megnehezíti viszont a dolgát az árcéduláján szereplő összeg. 

Havi száz zöld rendszám

A cél, hogy 2020-ra több tízezer elektromos autó legyen Magyarországon.

Viszlát, szlovák rendszám és rokkantkártya!

A BMW megcsinálta a lehetetlent: a közvélekedésben benzinzabáló monstrumként elhíresült X5-re zöld rendszámot akasztottak, így több városban, köztük Budapesten is ingyen parkolhat. Ráadásul plug-in hibridként a behemót sokkal kevesebb káros anyagot ereget, mint a dízelek, de azért nem árt osztani-szorozni, hogy tényleg megéri-e. 

Az első koreai autó, amivel ingyen parkolhat

Ha nem is széles, de azért létező villanyautó-választékkal rukkoltak elő az európai és japán gyártók. Korea sokáig adós volt a konnektorról tölthető kocsikkal, de a Kia Soul EV-vel megjelent az első fecske. Egészen jól használható, hosszú a garanciája, sok tankolási, szervizelési és (zöld rendszámmal) parkolási költséget meg lehet spórolni vele, de ehhez először mélyen zsebbe kell nyúlni.

Óriási siker a zöld rendszám Magyarországon

A Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalának összesítése szerint már csaknem ötszáz zöld rendszámos autó közlekedik a hazai utakon. Nagy kedvezmények járnak az ilyen autók tulajdonosainak.

Ötezer eurót kap, ha e-autót vásárol

A német kormány a klímaváltozás elleni lépésként 2009-ben azt a célt tűzte ki, hogy 2020-ig egymillió elektromos autót helyeznek üzembe, sőt, ez a szám a tervek szerint 2030-ban eléri majd a hatmilliót.Bár még nagyon messze vannak ettől, sőt, szakértők szerint el sem érik majd ezt az álomhatárt, egyre több támogatással próbálják ösztönözni az e-autók térnyerését.

Zöld rendszámmal egész Budapesten ingyenes a parkolás

A Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén elfogadta azt a javaslatot, hogy a zöld rendszámos elektromos és hibrid autók Budapest teljes területén ingyenesen parkolhassanak.

Megvan, mennyibe kerül a zöld rendszám

Akinek környezetbarát autója van, már most igényelheti az új azonosítót, de zöld fólia híján csak később tudják legyártani.  A pontos kedvezményekről sincs még kormánydöntés, viszont a rendszámcsere árát már tudjuk.

Kész az új magyar rendszám, amivel buszsávban is járhatunk

Hosszas tárgyalások után elkészült az elektromos autókra és konnektorról tölthető hibridekre igényelhető zöld rendszám. Már lehet igényelni, de még nem világos a kedvezmények köre, valószínű viszont, hogy megnyitja a buszsávot, és dugódíj-mentességet ad.

Év végétől zöld rendszám hirdeti a villanyautós Kánaánt

Buszsávhasználat, dugódíjmentesség és sok más kedvezmény szerepel a közeljövő terveiben. Ha mindez teljesül, Magyarország lehet a régióban az elektromobilitás fellegvára, de nagy kérdés, mi lesz akkor, ha tényleg tömegével elterjed az ökotechnika. Most csak annyi biztos, hogy idén még ingyen lehet áramot tankolni.