Bemutatták az egyik legszebb új japán autót, de van vele egy bökkenő

Az új Lexus IS-től azt remélik a japánok, hogy a frissítés után méltó vetélytársa lesz a 3-as BMW-nek.

Elvileg jobban fogyaszt, csak nem vesszük észre - Mazda2 1.5 teszt

A már nem épp fiatal Mazda2 alaposan megújult 2020-ra, felvarrták a külső ráncait, új kütyüket és egy nagyon enyhe hibrid rendszert is kapott. Egyik sem változtatta meg gyökeresen a karakterét, aki szívómotoros, régi vágású kisautót keres, annak továbbra is ez talán a legjobb választás.

Nem hibrid, cserébe gyönyörű a Lexus új, méregdrága kabriója

A méregdrága LC kabrió csak V8-assal készül, hogy a jó idő mellett a motorhangot is élvezzék benne.

Japán telepes a Mustangok földjén - Datsun 280Z veteránteszt

Egy bátor húzással nemcsak bevételt, hanem rangot is akart szerezni magának a Nissan-Datsun: kecses, hathengeres sportkocsit vezetett be. A Z-család beváltotta az exporthoz fűzött reményeket, és több százezer példánnyal meghódította Amerikát. Kipróbáltuk a 240-es, 260-as, majd végül 280-as evolúciós lépcsők utolsó fokát, amely kevésbé népszerű az ősmodellnél, de kimondottan élvezetes.

A legjobban várt Toyota nem hibrid, de nagyon gyors – Toyota GR Supra teszt

Mielőtt beleültünk, úgy gondoltuk, hogy ha a Suprát csak azért szidják, mert 99 százalékban BMW-alkatrészekből áll, akkor olyan nagy gond nem lehet vele. De tényleg csak ebbe lehet belekötni? Most végre eljött az igazság pillanata.

Végre egy hibrid, ami nemcsak spórolni tud, hanem sportolni is - Toyota Corolla 2.0 Hybrid Driving Force teszt

Újra Corollának hívják a kompakt Toyotát, amelynek két előde még Auris néven került forgalomba. Nem véletlen a névváltás, ugyanis jóval többet fejlődött, mint várni lehetett, és már ránézni is jó.

Lehet három kívánság, de nem mind teljesül – Mazda CX-30 G122 teszt

Szépet, jót és olcsót akar? Bármelyiket választhatja, de egyszerre mindig csak kettőt – szól a mondás. Pont így van ezzel a Mazda3 megemelt, SUV-os gúnyába öltöztetett testvére is, mégis, ára ellenére rövid időn belül mára a legnépszerűbb modellje lehet. Kipróbáltuk, hogyan muzsikál a modern kompakt SUV turbó nélküli alapmotorral, de tisztességes felszereltséggel.

Mazda CX-30 G122 teszt galéria

A nők bálványa visszatér, de három hengerrel - Nissan Juke menetpróba

Nissanos formaruhába öltözött a Juke, ezzel némileg le is csökkent a cukiságfaktora, de azért így is formabontó, és mint autó, egyértelműen több lett: minőségben, szolgáltatásokban, helykínálatban jóval többet nyújt elődjénél. Vajon hogy áll a temperamentummal, miután a motorkínálatát egyetlen, turbós háromhengeres alkotja?

Félmillióból használható autót? Viccnek tűnik, de komoly: Suzuki Liana

Abba az élethelyzetbe kerültem, hogy az egy szem Corolla Verso nem elég a családnak. Sok pénzem nem volt, de viszonylag sürgősen autó kellett, méghozzá olyan, ami reggelente megbízhatóan indul. Így sikerült összekötnöm az életemet egy Suzuki Lianával. Nem mondom, hogy örök hűséget fogadtam, de egyelőre jól működik közöttünk a kémia, az egy hónapnyi keresés pedig érdekes kirándulás volt a használtpiac bugyraiban.

Suzuki Liana (2005) használtteszt galéria

A dízel nem jött be, hibridként kap új esélyt a boxermotor - Subaru Forester e-Boxer menetpróba

Az egyre szigorodó európai károsanyag-kibocsátási normák az olyan kis márkák életét sem hagyják változatlanul, mint a Subaru. A japán gyártó nem esett pánikba, inkább kifejlesztett egy vadonatúj hibrid rendszert a védjegyének számító boxermotor és összkerékhajtás mellé.

Végre egy autó, ami tényleg olyan keveset eszik, amennyit ígér - Lexus UX 250h-teszt

A Toyota hibrid rendszere a mostani generációval forrt ki igazán, a Lexus kis SUV-ja ugyanis annyit fogyaszt vele, mint egy miniautó, ráadásul úgy megy, ahogy arról egy Prius csak álmodhat.

Ha már unja a Qashqai-t, a Mazdának van egy izgalmas ajánlata – Mazda CX-30 menetpróba

Az új Mazda CX-30 és a CX-3 közötti különbség jóval több a nullánál, előbbi egy kategóriával nagyobb és technikai értelemben már a japán gyártó újgenerációs modelljei közé tartozik. Viszont a CX-30 alig több egy enyhén emelt Mazda3-nál, aminek előnyei és hátrányai is vannak, például terepen ügyesebben, aszfalton ügyetlenebbül mozog.

Megszínesíti az életet - Suzuki Jimny GLX 1.5 automata teszt

A formavilág nem éppen a fraktálok bonyolultságát hozza, négy egyszerű vonal, ami egy kockában végződik. A futóműve már tíz évvel ezelőtt is autós viccek központi eleme lett volna, 130 feletti tempónál folyamatosan azon gondolkodtam, mikor borulok be az út menti árokba. Mégis, pályafutásom húsz évének legszórakoztatóbb, és egyik legszerethetőbb autója volt az új Suzuki Jimny. Ja, és úgy megy bármilyen terepen, mint az álom.

Turbó diéta helyett újabb szálkásítás - Mazda MX-5 2.0 Revo Top teszt

Aligha kell bemutatni az MX-5-ös Mazdát, ami kicsit olyan, mint egy úszóbajnok: izmos, karcsú és szinte mindenki rajong érte. A Mazda modellje sosem volt még ilyen gyors és erős, de amit igazán értékeltünk benne, hogy hangsúlyt fektet a hagyományok tiszteletére. Persze fel kell készülni a passzentos helykínálatra, egyetlen autóként sokaknak alkalmatlan – játékra viszont annál inkább.

A titokzatos idegen - Infiniti QX60 teszt (2019)

Ritkább, mint egy Ferrari, mégsem szupersportautó. Európában az óriások közé tartozik, Amerikában csak közepesnek számít. Nincs benne turbó, mégsem hiányoljuk belőle. Tele van extrákkal, mégis sokkal olcsóbb a hasonló méretű vetélytársaknál. Exkluzív hazai tesztünk az Infiniti QX60-ról.

Infiniti QX60 teszt galéria

A legdögösebb Toyota szíve mélyén egy BMW – Toyota GR Supra menetpróba

Az új Supra Ausztriában készül, és német segítség nélkül nem született volna meg. Bitang jó sportautó, de a formán kívül kevés japán karakter szorult bele.

Így kell az elefántból bolhát csinálni - Suzuki Jimny menetpróba

Hasonló fizimiskája van, mint a Mercedes G-osztálynak, viszont Trabant-léptékben gyártják, és nem a dúsgazdagok játékszere. Már csak ezért is szimpatikus karakter a retroelemekkel bőven fűszerezett, dobozszerű Suzuki Jimny, ha pedig letérünk vele az épített útról, vidáman dagonyázik. Arra azonban nem árt felkészülni, hogy praktikum és főleg menettulajdonságok terén más világ, mint a SUV-ok.

Így megy apró benzinmotorral Európa kedvenc SUV-ja – Nissan Qashqai 1.3 DCT teszt

Több mint 12 éve van a piacon a szabadidő-autók legsikeresebb képviselője, amit megjelenése óta nem lehet letaszítani az eladási listák éléről. A Nissan Qashqai most új motorral igyekszik visszaverni az egyre növekvő konkurensek támadásait. Vajon mindez elég az élen maradáshoz?

Totális inváziót indít a Toyota, 7 újdonsággal tarolná le a magyar piacot

A világ legnépszerűbb autója és SUV-ja is utódot kap, ezen kívül két régi ismerős is visszatér, és jön egy kompakt haszonjármű is.

Készülj fel Európa, divatba jönnek a hibridek! – Lexus UX menetpróba

Szó sincs arról, hogy az embereknek elege lenne a szabadidő-autókból, sőt: újabb kategóriákat hódít meg a divat. Mostanában a kompakt prémium-SUV-ok tarolnak a piacon, úgyhogy a Lexus is bemutatta bestsellernek szánt modelljét, az UX-et. Szexi, hibrid, és kifejezetten jó vezetni, mégsem valószínű, hogy egyhamar az utcakép része lesz nálunk, mert meglehetősen drága.

Erről a Toyota Corolláról már nem az unalom jut majd az eszébe

Meghalt az Auris, visszatért a Corolla, az ötajtós és a kombi is újra a régi névre hallgat. De ennél sokkal jobb hírekkel is szolgálhatunk az új, rögtön háromféle karosszériával érkező Toyotával kapcsolatban: nemcsak remekül néz ki és jó vezetni, hanem ebben jelenik meg a vadonatúj, 180 lóerős hibrid hajtás is.

Ilyen, amikor Japánból jön az Alfa Romeo – Mazda3 menetpróba

A kompakt Mazda teljesen megújult, és a negyedik generáció formaterve izgalmasabb, mint valaha. Ráadásul a szokottnál gazdagabb alapfelszereltséggel riogatja ellenfeleit. Vajon továbbra is jól elboldogul turbós benzinmotor nélkül?

Mazda3 bemutató (4. generáció) galéria

Az ismeretlen sportszedán, ami BMW-t eszik reggelire - Infiniti Q50 Hybrid teszt

A japánok sok tekintetben szeretnek eltérni a megszokott sémáktól, nincs ez másként az autóknál sem. Prémium szedán, hat hengerrel és hibrid hajtással, ami egyszerre takarékos és sportos? Igen, az Infinti Q50 ezt tudja, és akad benne még más érdekesség is.

Hétüléses SUV dízelmotor nélkül, már a Honda is megtette - Honda CR-V 1.5 Turbo teszt

Az új CR-V a Toyota RAV4 receptjét követve csak egy benzines és egy hibrid hajtással próbál szerencsét a közepes méretű SUV-ok között. De az előbbivel nem fog sokat fogyasztani?

Ha azt gondolta, a Toyoták unalmasak, nézze meg az új Suprát

17 évvel az előző Supra nyugdíjazása után végre bemutatkozott az új generáció, amely már félig BMW.

Álomszép a Golf japán kihívója, de az árán meg fog lepődni

Tavasszal indul világhódító útjára a már Európában is leleplezett vadonatúj Mazda3. Négy- és ötajtós változata külön személyiség, a belseje, mint egy prémiumautóé, a motorkínálata pedig egy olyan forradalmi újdonságot is tartalmaz, amit más autóban hiába keres. Már az árak is nyilvánosak.

1,3 literből 160 lóerő? Már egy Nissan Qashqai is tudja ezt

Mercedes-benzinmotorokkal folytatja a pályafutását Európa egyik legkedveltebb SUV-ja, a Nissan aranytojást tojó tyúkja. További újdonság a Qashqai háza táján, hogy a CVT helyett már dupla kuplungos automata váltót kínálnak hozzá, és végre lecserélték az ósdi infotainment rendszerét is.

Nincs már szívómotor, de ne bánja – kipróbáltuk a frissített Vitarát

A népszerű Vitara finoman módosított külsővel, turbós benzinmotorokkal és gazdagabb felszereltséggel folytatja a pályafutását, de az ára is emelkedett. Az 1,6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire.

Ha a hegy nem megy Mohamedhez, ez odavontatja - Toyota Land Criuser teszt

Ománi sivatag, szibériai hórengeteg, az Andok sziklás kaptatói: aki ilyen vidéken indul útnak, jó eséllyel a terepjárók egyik klasszikusát, a Toyota Land Cruisert nyüstöli. Ám Európában extrém körülmények híján két kategória is átvette tőle a stafétát, mind családi autóként, mind munkagépként. Vajon a vevők vannak tévedésben, s a furcsán frissített J15 széria az ideális on- és offroad-kombináció?

Honda és finom – Honda CR-V (2018) menetpróba

A tavalyi világpremier után a napokban végre testközelből is megismerhettük a Honda CR-V 5. generációját. Magyarországra csak októberben jön, egy új 1.5 turbós benzinessel és 7,8 milliós alapárral. Dízel helyett pedig benzines hibrid lesz a csúcs, de csak jövőre.

Ami a Priusban működik, jó egy prémium SUV-ban is? - Lexus NX 300h teszt

Nehéz érvelni a japán gyártó hibrid SUV-ja ellen: az NX méltóságteljes vonulása a környezetet, kényelme az utasait fogja elkápráztatni. Egyetlen dologgal azonban hadilábon áll, holott a neve és a megjelenése alapján is erősségének tippelnénk: a sportossággal.

Vigyázz, a tetőn dolgoznak! - Mazda MX-5 RF teszt

Olyan ámulattal nézik ez emberek, mint a kétszer-háromszor ennyibe kerülő sportkocsikat, és jó okuk van rá: az RF formája a hatvanas-hetvenes évek legszebb formatervezési korszakát idézi. A Mazda MX-5 új arcát mutatja targatetővel, miközben műszaki tartalmában a megszokott receptet követi. De néhány kompromisszumot azért megkövetel tulajdonosától.

Új fotókon a valaha volt legdögösebb Toyota

Az új Supra a hétvégi Festival of Speed rendezvényen debütál Goodwoodban.

Nem adja fel a Lexus, új típust küld az 5-ös BMW ellen

A GS-t leváltó, év végén érkező új ES már nem hátsókerék-meghajtású, de azt ígérik, ettől még jó lesz vezetni. Erőssége a friss dizájn, a takarékos hibrid hajtás és az osztályelső helykínálat.

Vége az unalmas és lassú hibrideknek a Toyotánál

A vadonatúj Aurist 180 lóerős hibrid hajtással is meg lehet majd venni, dízelmotor viszont nem lesz hozzá.

Elkészült a benzines csodamotor, ami végre nyugdíjazza a dízeleket - Skyactiv-X menetpróba

Olyan elven működik, és olyan takarékos, mint egy dízel, mégis benzinnel üzemel, és turbója sincs. Kipróbáltuk az új Skyactiv-X csodamotort, amit jövőre már meg is lehet majd venni a következő Mazda3-ban.

Kár, hogy már nem a mi autónk - Suzuki Swift SHVS teszt

Többé nem Esztergomban készül, és a diszkontár is a múlté, bár a kereskedői akciókkal azért jobb a helyzet. A Suzuki Swift ötödik generációjából egy érdekes változatot teszteltünk, felpaprikázott háromhengeres motorral és hangzatos nevű mikrohibrid rendszerrel. Senki se gondoljon tisztán elektromosan megtett utakra, de tényleg nagyon keveset tud enni, fájó kényelmi és dinamikai lemondások nélkül.

Az utolsó szamuráj - Lexus LS500h menetpróba

Lehet, hogy SUV-ba vagy kisbuszba szoktak át a fontos emberek, de a Lexus nem adta fel: bemutatta az egyetlen exportképes japán luxuslimuzin, az LS ötödik generációját. Naná, hogy hibrid hajtással, ami nem jogosít ugyan zöld rendszámra, de a valószerűtlen komforttal és a különleges utastéri anyagokkal együtt igazi mozgó relaxációs központtá teszi, a dizájn pedig szó szerint penge. Vajon mire elég mindez a dízel S-Mercik és Audi A8-ak hegemóniájával szemben?

Új Detroitot építenek a japánok Amerikában

Két japán autógyár is arra készül, hogy üzemet nyisson az Egyesült Államokban. A Toyota és a Mazda közös együttműködése miatt várhatóan évi 300 ezer jármű fog elkészülni az észak-amerikai piacra.

Nagyjából minden a helyén, de egyvalami nagyon hiányzik – Nissan Micra 0.9 IG-T teszt

Az új Nissan Micrán nagyon érződik, hogy ismét Európában, európai vásárlóknak fejlesztették és gyártják, ezért fényévekkel jobb is lett az elődjénél. Már csak egy jó benzinmotor kéne bele.

Utolsó szög a dízel kisautók koporsójában - Toyota Yaris Hybrid-teszt

Közös nyomócsöves befecskendezés és turbófeltöltő: ha ezekről mormog valamit a szerelő a telefonba, drága mulatság lesz a dízel autó javítása. Biztos, hogy szükség van erre egy városi, napi rohangálós kocsinál? Egyre több vevő nemmel válaszol a teoretikus kérdésre, a Yarisál pedig érdekes ajánlat árnyalja a képet: vegyen inkább hibridet a D-4D árán. Vajon megéri? És zavaró a nyugdíjastempó?

Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára

Kevesen ismerik, pedig a kizárólag Japánban forgalmazott Century a Rolls-Royce-okkal is állja a versenyt, ha luxusról van szó - nem véletlen, hogy a japán császár is ilyet használ. Ötven év alatt eddig csak egyetlen modellváltása volt a típusnak, idén lesz a második.

Második és javított kiadás, keménykötésben - Mazda CX-5 (2017) teszt

A második generációs Mazda CX-5 nemcsak feltűnően néz ki és sportosan vezethető, hanem egy olyan trükköt is tud, amit egy másik SUV sem. 

Sokba kerül a zöld rendszám és a vele járó ingyen parkolás - Toyota Prius Plug-in teszt

A Toyota hibrid autójának konnektoros, azaz Plug-in változata végre emészthető formát kapott, és a nagyobb akkuval, valamint a vezetékes töltés lehetőségével az elektromos hatótávja is jócskán megnőtt, de ennek megvan az ára szó szerint és átvitt értelemben is.

A haladás látszata és valósága - Honda Civic 1.0 Turbo teszt

A Honda Civicnél szinte minden az új, eszeveszett sebességre képes Type-R-ről szól. Pedig pénzt nem azzal fognak keresni a japánok, hanem a sima verziók százezreinek értékesítésével. Vajon polgári kiadásban, három hengerrel is érdekes a jubileumi, tizedik Civic-generáció?

Öt innováció, amit szívesen látunk a Subarutól

Közel hatvan évvel ezelőtt egy mindössze 360 köbcentis népautóval kezdődött minden, ma pedig Japán egyik legérdekesebb, 4x4-specialista autómárkájaként jegyzik a Subarut, ahol még mindig a tartalom számít inkább, mint a forma. Lássuk, milyen fegyverekkel indul csatába az autóipar Dávidja az óriáskonszernek Góliátjai ellen!