Titkos tipp, ha túl kretén a Juke, és drága a Vitara

Megőrülnek a vevők a terepjárós fizimiskájú autókért, és nem csak a német luxusbatárok, hanem a megfizethetőbb, kisebb modellek kategóriájában is. A Peugeot időben szállt be a buliba a 208-as megemelt testvérével, most pedig már el is jött a frissítés ideje, eleven benzinmotorokkal és tiszta dízelekkel.

Két dolgot titkol: hogy Citroën, és hogy kabrió

A DS3 nyitott változata kabriónak hirdeti magát, de csak félig az, aminek legalább annyi előnye van, mint hátránya.

A német kereskedőnél sincs kolbászból a kerítés

Nem David Copperfield, hanem egy trükkös hannoveri nepper áll annak hátterében, hogy Mazda 5-ért indultam autóbeszerző útra, de végül magamat is meglepve egy Renault Grand Scénickel tértem haza. Íme, egy használtkocsi-import története, laikus szemmel.

Egy éjjel félrelépett a Porsche és a Kispolszki

A kilencvenes évek elején sziporkázóan ötletes Renault Twingo végre ismét formában van: a harmadik generáció vidám és hangulatos, ráadásul farmotoros elrendezésével nemtől és habitustól függően kinek-kinek a Kispolszkit és a Porsche 911-et juttatja eszébe. Csakhogy a francia minit jól fel kell extrázni ahhoz, hogy turbós lóerőkkel, vászontetővel és izgalmas látvánnyal nyújtson élményt.

Így néz ki az új Renault Mégane RS

Az új RS híresen jó elődjével ellentétben összkerék-kormányzást és ötajtós karosszéáriát kap.

Fütyül a divatra, de bírja a kátyús utakat

A C4 második generációjától olyan távol áll a márka védjegyévé vált extravagancia, mint Makó Jeruzsálemtől. Karaktere nincsen, na de kit érdekel, ha olcsó, és mindenben hozza a kötelezőt. Márpedig többé-kevésbé hozza, miközben meg sem próbál sportosnak látszni, úgyhogy tágas és kényelmesen rugózik.

Lütyő felügyelő ma ilyen Citroënnel járna

A jövőre megvehető, elektromos E-Mehari egy négyszemélyes kabrió bohókás külsővel, amely visszakacsint a márka ikonikus modelljére, a csendőrös filmekben szerepelt Méharira.

Le Corbusier-re emlékezik a Renault

A francia autógyártó egy különleges tanulmányautót készített a híres építész halálának 50. évfordulójára.

Kővel díszíti autóját a Citroën

A DS frankfurti tanulmányautóját, a DS 4 Crossback Concept-et különleges változatát gránittal díszítették.

Felnőttesebb lett a Renault Mégane

Az új generáció úgy néz ki, mintha a Cliót és a Talismánt egy autóvá gyúrták volna össze.

Új arcot kapott a DS 4

A Citroën luxusmárkája alaposan átszabta a kompakt modell külsejét, és már terepes változat is van.

Itt a Renault válasza a Superb kombira

A szedán után máris bemutatkozott a Talisman kombi változata is, amelynek meglepetésre csak akkor nagyobb a csomagtere a négyajtósénál, ha lehajtják a hátsó ülést.

Európában csak álmodhatunk a legsportosabb Daciáról

Végy egy kisméretű és könnyű típust, majd tégy bele egy viszonylag erős motort és kész is az olcsó örömautó. Pontosan ezt a receptet követte a Renault is a Sandero RS 2.0 esetében, amely az első, Daciából készített sportmodell.

Ha az Év motorja kevés, ott a világító oroszlánkarom

A Peugeot 208 bemutatása óta eltelt 3 év, ideje volt ráncba szedni. A frissített változatot kívülről az új hátsó lámpákról a legkönnyebb megismerni, az igazi újdonság azonban az 1,2-es benzines turbómotor megjelenése.

Lütyő felügyelő nélkül is ez a legviccesebb kabrió

Sok száz lóerő, elektromos kabriótető, sportülések, dögös kipufogóhang: mindez csak sallang! A primitív Citroën Méhari az igazi nyitott élményautó, amiért apraja-nagyja egyaránt rajong, és nehéz eldönteni, kreténségét vagy szabaságélményét nehezebb-e megunni. 

Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak

A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltűnőbb formájú, és valószínűleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.

Úgy indexel, mint egy Audi - DS 5-menetpróba

Régen úgy hívták, Citroën DS5. De meglakol, aki ezt még egyszer kiejti a száján, ez az autó ugyanis mostantól DS 5. Prémiummárkát építenek a franciák, és úgy jött ki a lépés, hogy egy sima ráncfelvarrással rajtolnak.

Két litert eszik százon a világrekorder Peugeot

Egy sorozatgyártású Peugeot 208-as 2152 km-es úton 43 liter gázolajat fogyasztott. Ez új rekordot jelent.

Megszűnik a buborékszélvédős Peugeot

Utód nélkül eltűnik a Peugeot kínálatából az RCZ sportkupé. Több modellre is hasonló sors vár.

Ilyen a családi egyterű, ha félrelép egy SUV-val - Renault Espace-bemutató

Műanyag karosszériás, csupa üveg egyterűként mutatkozott be 1984-ben a Renault Espace, most viszont fennállása legnagyobb átalakulásán ment keresztül: terepjárós beütésű crosoverré változott. A megújult Baumgartner-szalonban néztük meg közelről a legelső magyarországi példányt.

Ez a Citroën nem Citroën többé

Itt a Renault-logós Nissan Qashqai

Az irodaház fantomja - Peugeot 508 BlueHDi-teszt

Szigorúbb arcberendezéssel és új hajtáslánccal kezdi meg pályafutása második félidejét a legnagyobb Peugeot személyautó egy olyan kategóriában, ahonnan a Toyota és a Honda is kivonul. Az 508-as kínjában a céges flottákhoz németesedett, de azért még így is szerethető különc maradt.

Benne van az Év Autója-cím - Citroën Cactus-teszt

Annyira nem vagyok bátor, hogy vakon fogadni mernék rá, ugyanakkor szomorú lennék, ha nem lenne átütő siker a Cactus a félárbocos európai piacon. A Citroënnél zsinórban sokadszorra bizonyították, hogy van még ötlet, kreativitás, stílusérzék, és nem utolsósorban józanság a kontinensünk autógyártásban.

Daniel kékvérű taxija - Peugeot 508-menetpróba

Szemből kiköpött Volvo, és tisztább, igaz, orrfacsaró kipufogógázt ereget a megújult Peugeot 508 Blue HDi. Ha Taxi-filmforgatáshoz nem is elég az ereje, bőven gyorsabb az autók átlagánál, és úgy jelentek meg benne új kütyük, hogy konzervatív öregurak se rohanjanak falnak a kezelésüktől.

Ebben már hátul is lehet terpeszkedni - Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi-teszt

A Peugeot 308 kombival nehéz mellényúlni: legalább olyan jól néz ki, mint a sima ötajtós, és még normális méretű hátsó lábtér is van benne. Csak a világos kárpit felejtős, de az nagyon.

Belül is űrhajó az új Renault

Ennyire látványos egyterű autó még nem volt

Rámordul a bevásárlószatyrokra - Renault Twingo menetpróba

Farában, a csomagok alatt cipeli motorját az új Twingo, és nem csak ettől különleges: ötajtós lett, retró-modern formáját pedig egy magyar tervező rajzolta. Szokatlan koncepciója mögött a Smart és a Renault együttműködése áll, de helykínálat helyett ez inkább csak fordulékonyságban jelent előnyt. 

Félezer lóerős hibrid a Peugeot-tól

A jövőből jött Renault egyliteres fogyasztással

4,19 milliótól indul a Citroën C4 Cactus ára

A Citroën kedvező alapárat kalkulált a kisautó technikára épülő, szabadidő-autós divatkompaktnak, de ennyiért csak 82 lóerő jár légkondicionáló nélkül.

Egy Citroën, amelyet mintha papírból hajtogattak volna

Meg nem értett - Citroën GS 1.2 (1977)-veteránteszt

Tele van különleges megoldásokkal, mégsem sztárveterán a stílusos Citroën GS. Kipróbáltunk egyet.

Megjött a Renault álomautója

Ő tervezi a Peugeot jövőjét

Neki köszönhető a francia márka legutóbbi stílusváltása és az egyik legizgalmasabb versenyautója is. Bocsi Attilát kérdeztük a munkájáról.

500 lóerős versenyautó a Renault-tól

Ezt a kaktuszt muszáj fogdosni - Citroën C4 Cactus-menetpróba

Nagyon rég nem jelent meg ennyire érdekes autó a piacon. A Citroën C4 Cactus tele van kompromisszumokkal, de annyira egyedi, hogy mindent meg lehet bocsátani neki.

Raktárleltár - Conservatoire Citroën

A legtöbb neves autógyárnak van múzeuma, általában hatalmas és pompás épületekben. Nem úgy a Citroënnél, ők egy bádogfalú, sötét hangárban rejtegetik (szorosan egymás mellé állítva) ereklyéiket. Ráadásul mindezt csak 2001 óta, előtte szerteszét volt a gyűjtemény (a nagyközönség elől teljesen elzártan) a cég különböző telephelyein.

Rá sem ismerni a frissített Peugeot 508-asra

Hanyas vagy te, Peugeot? - Peugeot 308 1.6 THP-teszt

Zsinórban második éve nyerte egy kompakt az európai Év autója-címet, de ezzel csak a papírforma jött be. Az új Peugeot 308-as benzinmotorral sem rossz, de kicsit sokat fogyaszt.

Kész a legkeményebb Renault Mégane

Masszázzsal derít jókedvre a jövő autója

Vicces veterán fillérekből - Renault R5 GTL (1983)

Ha fürge városi kisautó, akkor a legtöbb embernek valami olasz ugrik be, pedig a franciák is igazi remekműveket alkottak ebben a kategóriában. Íme egy.

A terepjárók manökenje - Renault Captur 1.5 dCi teszt

Ha a lóerők, a garanciális hónapok és a széndioxid-kibocsátás számait nézzük, közel áll a 90-60-90 ideálhoz a Renault mini-szabadidőautója, ráadásul nem csak divatos, hanem meglepően sokoldalú is. Terepen viszont összkerékhajtás híján csak megilletődve tipeg.

Állandó vigyor a kormány mögött - Renault Rodéo 6 (1978) veteránteszt

Ma már ilyen autót nem csinálhat egy magára adó autógyár, mert annyi védelmet ad, mint egy körhintára szerelt játékautó. Kár, mert a vezetése felejthetetlen élmény.

Oda üt, ahová nem várják - Peugeot 308 1.6 e-HDi-teszt

Az idei Év Autója meglepő módon ott veri meg a tavalyi Év Autóját, a VW Golfot, ahol senki sem számított rá: az utastér minőségében. Ironikus, hogy pont az első Peugeot, amely megtartotta elődje nevét, változott a legtöbbet, ráadásul pozitív irányba. Minden jó tulajdonsága mellett azért meglepetés, mert óriási fölénnyel nyerte a 2014-es Év Autója díjat.

Rovarszemekkel támad az új Citroën C1

A Peugeot után a Citroën is bemutatta a maga autóját a PSA-Toyota hármas ikrek közül. A C1-es sokkal merészebb külsőt kapott, mint a 108-as.

Már a Citroënnek is van terepkombija

A C5-ös ideális alany volt az átalakításhoz, mert a hidropneumatikus rugózással amúgy is emelhető a futóműve. Összkerékhajtás viszont nincs hozzá.

Zebracsíkos visszapillantók az új mini-Peugeot-n