autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Úgyis elgurul a gyógyszered - Opel Astra OPC - teszt
Létezik egy mutáns Astra, amelynek utasterét lágy zeneszó és meghitt beszélgetés helyett motorbőgés, gumicsikorgás és az utasok rémült sikoltozása tölti be. Íme, az Opel 280 lóerős játékszere, amellyel az is állandóan száguldani akar, aki pontosan tisztában van a kockázatokkal és mellékhatásokkal.
Rosszaság - Mini Countryman Cooper SD All4-teszt
Nem elég, hogy sportos kisautóból jókora dízel-automata szabadidő-autóvá változott a Mini, csupán egyetlen jó tulajdonsága van, az viszont bőven elég, hogy bárkit függővé tegyen.
Két dudás egy csárdában - Fiat 500 vs. Opel Adam
Casanova hódító hadjárata semmi ahhoz képest, amilyen könnyedséggel a Fiat 500-as elcsavarja a nők fejét, de kemény kihívója akadt: az Opel Adam szemérmetlenül csábít bűnbeesésre. Összehasonlító tesztünkhöz ezért a makacs tények mellé hölgyválaszt is mellékelünk.
Mázli, hogy marha jól néz ki - Mercedes-Benz A osztály 180-teszt
Az előző A osztály után valóságos felüdülés ránézni az újra, a bevállalós formaterv után forgolódnak is rendesen. Kár, hogy a belső elbírt volna még egy kis munkát, és az 1,6-os turbómotor étvágya is lehetne kisebb.
Képzelt riport egy autóvásárlásról - Audi S6 teszt
Három tagbaszakadt maffiózót nem könnyű rábeszélni egy sportlimuzinra, ha egyszer oda a legendás Lamborghini-motor, és még a lóerő háborúban is vesztésre áll, de egy értékesítő bőrébe bújva azért mégis megpróbáljuk. Vajon happy enddel vagy vérfürdővel végződik a kísérlet?
Négy kerék, három turbó, egy vagyon - BMW 750d xDrive-teszt
Már háromturbós dízelmotort is lehet rendelni a frissített 7-es BMW-hez, ezzel, és pár extrával a luxuslimuzin ára azonban könnyedén négy panellakás árába is kerülhet.
Lehet, hogy rossz logót tettek rá - Skoda Octavia 2.0 CR TDI DSG-teszt
Ha nem nyomná a lábat a váltókonzol és teleszkópos lenne a motorháztető, az új Skoda Octavia lehetne a majdnem tökéletes autó. De az biztos, hogy az elején nyugodtan lehetne Volkswagen-logó is.
Anya mini X6-osa - Mini Paceman Cooper S ALL4-teszt
Már a Mininek is van terepjáró kupéja, bár nem olyan hatalmas és brutális, mint anyavállalatáé, a BMW-é. A Pacemanre aligha volt szüksége a világnak, de ha már itt van, örülünk neki.
Itt kezdődik a BMW - 114i-teszt
A kutas srác hitetlenkedve nézi az autó hátulján virító feliratot. Egy idő után nem bírja tovább, és rákérdez. Ezt tényleg egy-négyes? Meglepi a válasz, de amikor kiderül, hogy "csak" 102 lóerős, kibuggyan belőle az őszinte sajnálkozás: és nagyon nem megy? Mit lehet erre mondani? Úgysem fogja elhinni, hogy nem. És tényleg.
Bubut már csak nyomokban tartalmaz - Subaru Outback 2.5 CVT-teszt
Mi sül ki abból, ha egy márkafanatikus Subaru-hívő megkaparint egy vadiúj Outbacket a hétvégre, telepakolja a családjával és nekiáll autózni, utána meg írni? Ez.
Repül a bálna - Mercedes GL 350 Bluetec teszt
Ahogy a gyorsétteremben óriás kólát és hamburgert, úgy a Mercedes szalonokban XXL-méretű terepjárót ajánlanak a nagyravágyó ügyfeleknek. A GL-osztály kényelmes és kifinomult, de sajnos túl nehézkes ahhoz, hogy 22 milióért visszautasíthatatlan ajánlat legyen.
Minek a hat henger? - Mazda6 2,5i teszt
Egyik kellemes meglepetés a másik után ért az új Mazda6-ossal töltött héten, pedig nem kis elvárással közeledtem felé.
Majdnem, mint egy luxuskanapé - Toyota Prius+ 1.8 HSD-teszt
Addig nem nyugszik a Toyota, amíg a hibrid hajtás le nem igázza a világot. A Prius+ az első hétüléses hibrid egyterű, rém keveset fogyaszt, a pénztárnál viszont büntetnek minden jóságért.
Spóroljon centinként százezret! - Opel Astra Sedan-teszt
Majdnem olyan elegáns, mint a cégautó-sláger Insignia, ám ugyanannyi lóerő mellett kétmillió forinttal olcsóbb a lépcsős hátú Astra. Az arasznyival rövidebb kasztni ráadásul nem sokkal szűkebb belül - viszont túlsúlyos, és néhány modern biztonsági extra mellett a gázüzem is tabu.
Már menni is tud - Hyundai Veloster Turbo-teszt
A Hyundai Velostert eddig jobb volt nézni, mint vezetni, az új turbós benzinmotor azonban végre olyan dinamikával ruházza fel az egyik oldalon egy-, a másikon kétajtós kupét, amilyet a forma alapján várunk.
Szerencsés flottás - Mazda6 CD150 teszt
Az Év autója szavazáson labdába sem rúgott, a cégautó-beszerzéseken viszont okozhat kínos pillanatokat német és japán nagyágyúknak a Mazda6, hiszen nemcsak dögös, hanem dízelmotorral a kategória legolcsóbb vétele. De nincs valami csapda az apró betűs részben?
Terror a visszapillantóban - BMW X5 M teszt
Drasztikus hirtelenséggel tölti be a tükröt, és sportkocsiknak sem ad sok esélyt az 555 lóerős, bömbölve vágtázó über-terepjáró, visszaelőzni pedig csak akkor van esély, ha kifogy belőle a benzin. De nem arról volt szó, hogy a féktelen pazarlás kezd kimenni a divatból Európában?
Értelem és érzelem - Skoda Citigo-Fiat Panda összehasonlító teszt
A piac két, talán legjobb minije közül az eszünk alapján a Skoda Citigót, a szívünk alapján pedig a Fiat Pandát választanánk. Persze ennyire azért nem egyszerű a helyzet.
Majdnem telitalálat - Dacia Sandero 0.9 TCe-teszt
A piac egyik legolcsóbb új autója, és még érintőképernyős navigáció is van benne. Az orrán meg Dacia-logó, ki érti ezt. A fapadosnak indult márka ma már tisztességes minőséget kínál a Sanderóval, csak a 900 köbcentis turbómotor-ötfokozatú kézi váltó kombóval kellett volna kicsit többet melózni.
Drosztra való, nem moziba - Peugeot 301 teszt
Émilien elsírná magát, ha a Taxi 5-ben ezzel kéne száguldást imitálnia Marseille utcáin, de Budapestre szóda nélkül is elmegy a Peugeot szedánja. Hisz nem olyan csúnya, hogy lasszóval kelljen hozzá utasokat fogni, meglepően tágas, dízelmotorral pedig csak csipegeti a gázolajat.
Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt
A Honda CR-V-t egykor a legjobb kompakt szabadidő-autók között tartották számon, mára viszont annyira erős lett a konkurencia, hogy nem számít kiugrónak még az új nemzedék sem. Ettől persze egyáltalán nem rossz, de nehéz látni a hatalmas fejlődést az elődhöz képest.
Családi autó egy családi ház áráért - Mercedes-Benz CLS Shooting Brake-teszt
Mindig, amikor szívből lelkesedtem volna érte, eszembe jutott, hogy mennyibe kerül. Rém igazságtalan az ára alapján megítélni a világ első kupé-kombiját, de 27 millió forint akkor is egy csinos családi ház ára. Vagy tízszer meg lehet belőle venni egy kevésbé szép, igáslónak is jó kombit.
A teknős és a nyúl - Volvo V40 Cross Country a Subaru XV ellen
Terepruhában nagyon dögös, de a Subaru XV ellen hóban vagy sárban esélytelen a fronthajtású Volvo V40 Cross Country, amely ökodízelként érkezett tesztünkre. Vajon a lassú és szuperbiztonságos svéd, vagy a fürge, de hozzá képest faragatlan japán kalandor nyer a végén?
Csak a telkeden át - Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD-teszt
Terepen egész ügyes, de aszfalton hiányzik belőle a nyakkendős sárm. A Mitsubishi Outlander próbál divatos lenni, de egyelőre csak üldözi a kategória eminenseit.
Városbéli puhányok, nyavalyások! - Mercedes G 350 Bluetec teszt
II. János Pál pápa, Bruce Willis, sok békefenntartó, oligarcha és erdész életében egyetlen jármű a közös nevező: a Mercedes G-osztály. A kultikus óriáskocka a 33. születésnapjára ismét megújult, de csillogása és high-tech extrái mögött kőkemény terepjáró maradt, így még a rutinos SUV-sofőröknek is tartogat néhány meglepetést.
Mit tud egy Swift egy jobb mobil árért?
Már húszéves magyar Swiftet is találni a használt piacon, így nem az a kérdés, hogy hány kilométer van a kiszemelt példányban, hanem milyen állapotban van. Nem téved nagyot, aki egy olcsón fenntartható minimál autót keres, de érdemes alaposan átböngészni az óriási kínálatot, mert hiába olcsó az alkatrész, költeni erre is lehet.
Vigyázz, lépcső! - Citroën C-Elysée-teszt
A nevét Széjjel Izének értik, nyugdíjkorhatáron innen senki sem lát benne szépségideált, ráadásul praktikus ötödik ajtaja sincs. Mégis értelmes válságautó lehet a Citroën olcsó, tágas, direkt rossz utakra tervezett lépcsőshátúja, legalábbis akkor, ha beváltja az ígéreteket, és megbízható lesz.
Mégsem az új népautó - Skoda Rapid 1.2 TSI-teszt
Van olyan jó, mint egy Octavia? Nem igazán. Kerül annyiba, mint egy Octavia? Igen. Akkor most jó vagy rossz autó a Rapid? Hát, népautó aligha lesz belőle.
Olcsó Fordot a cégnek - Ford Mondeo-használt teszt
Új korában volt egy kis presztízse, de ezt porig rombolták a külföldről behozott és visszapörgetett órájú bontószökevények. Kipróbáltunk egy 2006-os kétliteres példányt 173 ezer kilométerrel a háta mögött.
Szinte már Audi - Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi-teszt
A Hyundai Santa Fe olyan jól mutat majd a jachtkikötők és golfpályák parkolójában, hogy akkor sem lepődne meg az ember, ha a stilizált H betű helyett négy karikát viselne az orrán. Annyira bíznak a koreaiak az új szabadidő-autójukban, hogy kivételesen a nevén sem változtattak a generációváltáskor.
Rém rendes család - VW Golf-generációk tesztje
Tuninglázban égő srác, kimért Kovács úr, kisgyerekes szülő - klasszikus tulajdonosi körből érkezett a használt I-es, III-as és V-ös Golf, míg a vadonatúj VII-es egyelőre a célközönségét keresi. Mivel a páratlan számozású generációk jelentették a kategória stréberének életében a legfőbb mérföldköveket, összehívtuk őket egy rendkívüli találkozóra.
Mindent visz - BMW 535d xDrive Touring-teszt
313 lóerő, 5,9 literes átlagfogyasztás, hatalmas csomagtartó, összkerékhajtás. Autóskártyában alig lenne ellenfele a BMW 535d xDrive-nak, csak ne kerülne bő 17 millió forintba extrák nélkül.
Ez már tényleg dízelalternatíva - Toyota Yaris Hybrid-teszt
Kicsi, de praktikus, állítólag takarékos is tud lenni, és az ára még ott mozog, hogy ne mondjon kapásból nemet rá az ember, ha egy hasonló méretű dízelben gondolkozik. Kipróbáltuk a legolcsóbb és legtakarékosabb hibridet.
2012 legjobb tesztautói - szerintünk
Viccesen vegyes mezőny gyűlt össze az általunk kipróbált és legkedveltebb idei autókból. Két Porsche jelenléte nem okozhat meglepetést, de egy Trabanté és egy Daciáé már igen. Ezeket az autókat szerettük a legjobban 2012-ben.
Öltönyös bűnözés - BMW M5-teszt
A képek ne tévesszenek meg senkit, ez itt nem egy átlagos szedán a forgalom sűrűjéből, hanem egy 560 lóerős szupersportautó. Padlógázra átrendezi a gyanútlan utasok belső szerveit, és az aszfaltba keni a 800 ezer forintos gumijait. Kipróbáltuk, visszaadtuk - pár deka gumival könnyebben, de egyben.
Két méterrel több lett, maradhat? - Chrysler PT Cruiser limuzin-teszt
Nyújtott limuzinokat sokáig csak az amerikai filmekben láttunk, már amikor felfértek a képernyőre, mostanában viszont egyre több cirkál belőlük a pesti éjszakában. Egy igazi csodabogár, az XXL-méretű Chrysler PT Cruiser segítségével mutatjuk be a gördülő bárok és az ipszilonfordulók világát.
Mihez kezd a legvagányabb Mercedesszel egy BMW?
Évtizedek óta belénk sulykolt sztereotípia, hogy a német luxusautó-márkák közül a BMW a sportos, a Mercedes meg az elegáns. A két márka belépőmodelljeit összehasonlítva borult a papírforma, mert az új A osztály már a külsejével is fitneszórát ad a kikerekedett 1-es BMW-nek.
Kívül erős fekete, belül cappucino - Renault Clio teszt
Igazi energiabombának látszik az új Clio, miközben a benzines csúcsmodell orrában pöttöm, kilencszáz köbcentis turbómotor morgolódik. Hogy mégis sarokba szorít sok koffeinmentes kisautót, azt tágassága mellett ügyes futóművének és sikkes belsejének köszönheti, csakhogy van egy igen erős házon belüli kihívója.
Tanulópénz - Audi A6 Hybrid-teszt
Aki abban a tudatban él, hogy az Audik tökéletesek és a hibridek takarékosak, megnyugodhat, megtaláltuk a szabályt erősítő kivételt.
Unortodox forradalom - Peugeot 508 RXH-teszt
A franciák itt vannak, és sokadszorra is megmutatják, hogy másképpen is meg lehet közelíteni az autógyártás nagy kérdéseit, most éppen a hibridséget. Csúcsmodelljük dízelmotort kínál a villanyos mellé, kombikarosszériát, összkerékhajtást és temérdek extrát nyújt az elveszett literekért, plusz kilókért és nem csekély felárért.
Trend a lelke - Audi A3 teszt
Pár éven belül milliárdokat takarít meg a Volkswagen-konszern az új moduláris padlólemezével, de az első ráépülő modellen, a háromajtós Audi A3-on nyomokban sem éreztünk spórolást - legfeljebb tankolásnál. Valójában az ötmillió forint sem hangzik rosszul, amíg ki nem derül, hogy ez nem az alapváltozat, hanem a tesztautóba beépített extrák ára.
Mit tud egy leharcolt rendőrautó? Ford Focus ex-rendőrautó használtteszt
Három év szolgálat után eladósorba kerültek a rendőrség lízingelt Ford Focusai. Fényhíd, kék matrica és CB-rádió persze nem jár hozzájuk, de egy-két hatósági extra így is megmaradt. Tesztünkből kiderül, milyen nyomot hagytak a szolgálatban töltött évek, és vállalhatók-e akár családi használatra.
A szépség minden - Opel Insignia ST-teszt
Ha valakit szeretünk, könnyen megbocsájtjuk a hibáit. Az Insignia minden eszközt megragad, hogy magába bolondítson minket, mint egy bombázó, akinél nem számít, hogy nem tud főzni, mert szívesen mutatkozunk vele. De mi lesz, ha előbb-utóbb feleségül akarjuk venni?
MILF-Polszki - Smart Fortwo MHD teszt
Benne jár már a korban, de plasztikai műtétje óta vonzóbb, mint valaha a játékos Smart. Naná, hogy még mindig befér a potya parkolóhelyekre, a titokzatos mikrohibrid rendszerrel pedig reményeink szerint a koplalást is megszerette. Vajon a régi rigolyáit is levetkőzte?
Felültünk a Ferrarira
Nyitott, piros, együléses, de nem Enzo, hanem Gianni Ferrari alkotása. Ettől függetlenül igazi prémium termék, és nemrég azzal keltett feltűnést, hogy megjelent az Országgyűlés gépparkjában. Elvittük néhány kanyarra a PG 230 ST-t, igaz, a sikánok és a rázókövek ezúttal elmaradtak.
- címkék:
- autóteszt
- traktor
- Címkefelhő »
Erre nem raksz vonóhorgot - Ford Focus ST-teszt
A Ford Focus ST hátulján középen egy hatalmas, fektetett kipufogó jelzi, hogy ebben az autóban kétszer akkora, és két és félszer erősebb motor dolgozik, mint az 1.0-s alapváltozatban. Vontatni éppen ezért nem lehet vele, de Overdose-t sem szénásszekér húzására használják.
Etalon motor, átlagos autó - Renault Mégane Coupé 1.6 dCi-teszt
Lassan már annyi új modell van az alsó-középkategóriában, hogy a Mégane-ról hajlamosak vagyunk elfeledkezni. Pedig a háromajtós kompaktok között még mindig az egyik legszebb, az új 1,6-os dízelmotorjánál pedig senki sem kínál jobbat.
Titokzatos idegen - Infiniti FX30d teszt
Négy éve nyíltak meg az FX-akták, de a különleges márkájú, marcona kinézetű szabadidő-autót még mindig alig ismerik. Pedig mindent megtett, hogy beilleszkedjen az itteni civilizációba, nemrég felvarratta ráncait, első Infinitiként pedig dízelmotort kapott nem lebecsülendő 238 lóerővel. Lássuk, mit tud gázolajat szürcsölve!
Kocka a szappanok között - Mercedes-Benz GLK 220 Bluetec-teszt
Bátor döntés volt a Mercedestől három éve egy olyan SUV-t bemutatni, aminél csak a Land Rover Defender, no meg a házon belüli G-osztály szögletesebb. A zajos siker el is maradt, ezért úgy döntöttek, lágyítanak a legkisebb szabadidő-autójuk vonalain, és a technikáját is frissítik.
Nagy feneket kerítettek neki - Hyundai i30 Wagon
Eddig puffasztott ötajtós volt, most viszont felvállalta kombis hátsó túlnyúlását a Hyundai i30 Wagon. Ez nemcsak szállítókapacitásának, hanem az arányainak is jót tett, ráadásul még a leggyengébb 1,6-os szívómotoron sem tudtunk fogást találni. Aztán a piszkos anyagiakra terelődött a szó...