autóteszt
címke rss- kapcsolódó címkék:
- újautó-teszt
- német autó
- japán autó
- SUV
- francia autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Insignia light - Opel Astra Sedan 1.7 CDTI-teszt
Eltérő stratégiát választott az örök rivális wolfsburgiakhoz képest az Opel az alsó-középkategóriás szedán kategóriában. Míg a Jetta egy költségoptimalizált, a Passatra maximum messziről hasonlító autó, addig az Astra csomagtartós kivitele lényegében mindent tud, amit a nagyobb testvére.
Szélvihar, napfürdő és LSD alapáron - Mazda MX-5 2.0 Revolution-teszt
Nemcsak a motorban, hanem a parányi utastérben is garantált a tökéletes égés, ha sapka és napolaj nélkül korzózunk a kánikulában, mégis olyan szabadságélményt ad a korosodó MX-5, hogy vétek felhúzni a vászontetőt. A kétliteres, sperrdiffis csúcsmodell ezenfelül tálcán kínálja a lúdbőröztető hangot és a kilinccsel előre vett kanyarodást, de a kényelemmel igencsak hadilábon áll.
Hosszabb és vastagabb lesz tőle
És milyen? Hát, van az a vicc a Viagra lightról, na, pont olyan.
Macska a forró motorháztetőn - Jaguar XJ teszt
Hosszú szünet után visszatért a kompresszoros hathengeres motor az XJ orrába, méghozzá nem elhanyagolandó 340 lóerővel, és felárért összkerékhajtással kombinálva. Így végre a Jaguarok sem akadnak el egykönnyen - hacsak nem mulasztjuk el figyelni a benzinszintmérő zuhanórepülését.
Dakarra azért ne nevezz be vele - Opel Mokka 1.7 CDTI teszt
Szalay Balázs versenyautójával a néven kívül semmi sem köti össze az Opel Mokkát, amely 4x4-esként is kapható ugyan, de legkisebb homokbuckán is elakasztja alacsony orrát. Divatos külsejével, sok szolgáltatásával és jó minőségével mégis zajos sikert arathat - dízelmotorral sajnos szó szerint.
Nem a nagy hely miatt szeretjük - Mercedes-Benz CLA 220 CDI-teszt
Jobban belegondolva, a CLA-nak nincs is ellenfele. A szintén Magyarországon készülő négyajtós Audi A3-as klasszikus szedán, a kecskeméti Merci meg négyajtós kupé, annak minden jóságával és nyűgjével együtt.
Hidegháború a parkolóban - Lada 2103, Polski Fiat 125p, Moszkvics 412 teszt
Nyugati kocsihoz kevesen jutottak, a Volgákkal vagy nagyobb limuzinokkal viszont csak hivatásos sofőrök furikázták a nagykutyákat. Így a Kádár-korszak átlagembere Moszkvicsról, majd Nagy Polskiról álmodozott, igaz, később mindkettőt elhomályosította a dupla kereklámpás Lada érkezése. Összehasonlítjuk az 1500 köbcentis KGST-presztízsutókat, de előbb felidézzük egy vásárlás történetét.
Alpina nélkül is van élet - BMW M135i teszt
Sok tuningműhelynek derogált felpiszkálnia a legkisebb BMW-t, hiába volt hozzá hathengeres turbómotor és hátsókerék-hajtás. Egy kisszériás kísérlet után most végre maga a gyár vette kézbe az ügyet, és elkészítette a 320 lóerős, bestiális M135i csúcsmodellt - ez esetben a sors fintoraként klasszikus Alpina-kék színben.
A király nesztelen - Audi R8 e-tron
Minden idők legvadabb elektromos sportkocsijának indult a R8 e-tron, de végül múzeumban végzi a tíz legyártott példány. Utolsó tesztvezetésén kiderítettük, milyen érzés üvöltő benzinmotor nélkül száguldani, és arra is kíváncsiak voltunk, a szögre akasztott projekt után hogyan fejleszti tovább ökoautóit az Audi.
Csengessen, Mylord! - Range Rover TDV6 teszt
Ötórai teát nem szervíroz ugyan, viszont szolgáltatásaival, berendezésével és tágasságával közelebb áll a lakások, mint az autók világához a Range Rover. Kár, hogy ez az árára is érvényes - igaz, olyan helyekre is eljut, ahová még egy sátrat sem lehetne felverni.
Úgyis elgurul a gyógyszered - Opel Astra OPC - teszt
Létezik egy mutáns Astra, amelynek utasterét lágy zeneszó és meghitt beszélgetés helyett motorbőgés, gumicsikorgás és az utasok rémült sikoltozása tölti be. Íme, az Opel 280 lóerős játékszere, amellyel az is állandóan száguldani akar, aki pontosan tisztában van a kockázatokkal és mellékhatásokkal.
Rosszaság - Mini Countryman Cooper SD All4-teszt
Nem elég, hogy sportos kisautóból jókora dízel-automata szabadidő-autóvá változott a Mini, csupán egyetlen jó tulajdonsága van, az viszont bőven elég, hogy bárkit függővé tegyen.
Két dudás egy csárdában - Fiat 500 vs. Opel Adam
Casanova hódító hadjárata semmi ahhoz képest, amilyen könnyedséggel a Fiat 500-as elcsavarja a nők fejét, de kemény kihívója akadt: az Opel Adam szemérmetlenül csábít bűnbeesésre. Összehasonlító tesztünkhöz ezért a makacs tények mellé hölgyválaszt is mellékelünk.
Mázli, hogy marha jól néz ki - Mercedes-Benz A osztály 180-teszt
Az előző A osztály után valóságos felüdülés ránézni az újra, a bevállalós formaterv után forgolódnak is rendesen. Kár, hogy a belső elbírt volna még egy kis munkát, és az 1,6-os turbómotor étvágya is lehetne kisebb.
Képzelt riport egy autóvásárlásról - Audi S6 teszt
Három tagbaszakadt maffiózót nem könnyű rábeszélni egy sportlimuzinra, ha egyszer oda a legendás Lamborghini-motor, és még a lóerő háborúban is vesztésre áll, de egy értékesítő bőrébe bújva azért mégis megpróbáljuk. Vajon happy enddel vagy vérfürdővel végződik a kísérlet?
Négy kerék, három turbó, egy vagyon - BMW 750d xDrive-teszt
Már háromturbós dízelmotort is lehet rendelni a frissített 7-es BMW-hez, ezzel, és pár extrával a luxuslimuzin ára azonban könnyedén négy panellakás árába is kerülhet.
Lehet, hogy rossz logót tettek rá - Skoda Octavia 2.0 CR TDI DSG-teszt
Ha nem nyomná a lábat a váltókonzol és teleszkópos lenne a motorháztető, az új Skoda Octavia lehetne a majdnem tökéletes autó. De az biztos, hogy az elején nyugodtan lehetne Volkswagen-logó is.
Anya mini X6-osa - Mini Paceman Cooper S ALL4-teszt
Már a Mininek is van terepjáró kupéja, bár nem olyan hatalmas és brutális, mint anyavállalatáé, a BMW-é. A Pacemanre aligha volt szüksége a világnak, de ha már itt van, örülünk neki.
Itt kezdődik a BMW - 114i-teszt
A kutas srác hitetlenkedve nézi az autó hátulján virító feliratot. Egy idő után nem bírja tovább, és rákérdez. Ezt tényleg egy-négyes? Meglepi a válasz, de amikor kiderül, hogy "csak" 102 lóerős, kibuggyan belőle az őszinte sajnálkozás: és nagyon nem megy? Mit lehet erre mondani? Úgysem fogja elhinni, hogy nem. És tényleg.
Bubut már csak nyomokban tartalmaz - Subaru Outback 2.5 CVT-teszt
Mi sül ki abból, ha egy márkafanatikus Subaru-hívő megkaparint egy vadiúj Outbacket a hétvégre, telepakolja a családjával és nekiáll autózni, utána meg írni? Ez.
Repül a bálna - Mercedes GL 350 Bluetec teszt
Ahogy a gyorsétteremben óriás kólát és hamburgert, úgy a Mercedes szalonokban XXL-méretű terepjárót ajánlanak a nagyravágyó ügyfeleknek. A GL-osztály kényelmes és kifinomult, de sajnos túl nehézkes ahhoz, hogy 22 milióért visszautasíthatatlan ajánlat legyen.
Minek a hat henger? - Mazda6 2,5i teszt
Egyik kellemes meglepetés a másik után ért az új Mazda6-ossal töltött héten, pedig nem kis elvárással közeledtem felé.
Majdnem, mint egy luxuskanapé - Toyota Prius+ 1.8 HSD-teszt
Addig nem nyugszik a Toyota, amíg a hibrid hajtás le nem igázza a világot. A Prius+ az első hétüléses hibrid egyterű, rém keveset fogyaszt, a pénztárnál viszont büntetnek minden jóságért.
Spóroljon centinként százezret! - Opel Astra Sedan-teszt
Majdnem olyan elegáns, mint a cégautó-sláger Insignia, ám ugyanannyi lóerő mellett kétmillió forinttal olcsóbb a lépcsős hátú Astra. Az arasznyival rövidebb kasztni ráadásul nem sokkal szűkebb belül - viszont túlsúlyos, és néhány modern biztonsági extra mellett a gázüzem is tabu.
Már menni is tud - Hyundai Veloster Turbo-teszt
A Hyundai Velostert eddig jobb volt nézni, mint vezetni, az új turbós benzinmotor azonban végre olyan dinamikával ruházza fel az egyik oldalon egy-, a másikon kétajtós kupét, amilyet a forma alapján várunk.
Szerencsés flottás - Mazda6 CD150 teszt
Az Év autója szavazáson labdába sem rúgott, a cégautó-beszerzéseken viszont okozhat kínos pillanatokat német és japán nagyágyúknak a Mazda6, hiszen nemcsak dögös, hanem dízelmotorral a kategória legolcsóbb vétele. De nincs valami csapda az apró betűs részben?
Terror a visszapillantóban - BMW X5 M teszt
Drasztikus hirtelenséggel tölti be a tükröt, és sportkocsiknak sem ad sok esélyt az 555 lóerős, bömbölve vágtázó über-terepjáró, visszaelőzni pedig csak akkor van esély, ha kifogy belőle a benzin. De nem arról volt szó, hogy a féktelen pazarlás kezd kimenni a divatból Európában?
Értelem és érzelem - Skoda Citigo-Fiat Panda összehasonlító teszt
A piac két, talán legjobb minije közül az eszünk alapján a Skoda Citigót, a szívünk alapján pedig a Fiat Pandát választanánk. Persze ennyire azért nem egyszerű a helyzet.
Majdnem telitalálat - Dacia Sandero 0.9 TCe-teszt
A piac egyik legolcsóbb új autója, és még érintőképernyős navigáció is van benne. Az orrán meg Dacia-logó, ki érti ezt. A fapadosnak indult márka ma már tisztességes minőséget kínál a Sanderóval, csak a 900 köbcentis turbómotor-ötfokozatú kézi váltó kombóval kellett volna kicsit többet melózni.
Drosztra való, nem moziba - Peugeot 301 teszt
Émilien elsírná magát, ha a Taxi 5-ben ezzel kéne száguldást imitálnia Marseille utcáin, de Budapestre szóda nélkül is elmegy a Peugeot szedánja. Hisz nem olyan csúnya, hogy lasszóval kelljen hozzá utasokat fogni, meglepően tágas, dízelmotorral pedig csak csipegeti a gázolajat.
Anya új padkajárója - Honda CR-V 2.2 iDTEC-teszt
A Honda CR-V-t egykor a legjobb kompakt szabadidő-autók között tartották számon, mára viszont annyira erős lett a konkurencia, hogy nem számít kiugrónak még az új nemzedék sem. Ettől persze egyáltalán nem rossz, de nehéz látni a hatalmas fejlődést az elődhöz képest.
Családi autó egy családi ház áráért - Mercedes-Benz CLS Shooting Brake-teszt
Mindig, amikor szívből lelkesedtem volna érte, eszembe jutott, hogy mennyibe kerül. Rém igazságtalan az ára alapján megítélni a világ első kupé-kombiját, de 27 millió forint akkor is egy csinos családi ház ára. Vagy tízszer meg lehet belőle venni egy kevésbé szép, igáslónak is jó kombit.
A teknős és a nyúl - Volvo V40 Cross Country a Subaru XV ellen
Terepruhában nagyon dögös, de a Subaru XV ellen hóban vagy sárban esélytelen a fronthajtású Volvo V40 Cross Country, amely ökodízelként érkezett tesztünkre. Vajon a lassú és szuperbiztonságos svéd, vagy a fürge, de hozzá képest faragatlan japán kalandor nyer a végén?
Csak a telkeden át - Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD-teszt
Terepen egész ügyes, de aszfalton hiányzik belőle a nyakkendős sárm. A Mitsubishi Outlander próbál divatos lenni, de egyelőre csak üldözi a kategória eminenseit.
Városbéli puhányok, nyavalyások! - Mercedes G 350 Bluetec teszt
II. János Pál pápa, Bruce Willis, sok békefenntartó, oligarcha és erdész életében egyetlen jármű a közös nevező: a Mercedes G-osztály. A kultikus óriáskocka a 33. születésnapjára ismét megújult, de csillogása és high-tech extrái mögött kőkemény terepjáró maradt, így még a rutinos SUV-sofőröknek is tartogat néhány meglepetést.
Mit tud egy Swift egy jobb mobil árért?
Már húszéves magyar Swiftet is találni a használt piacon, így nem az a kérdés, hogy hány kilométer van a kiszemelt példányban, hanem milyen állapotban van. Nem téved nagyot, aki egy olcsón fenntartható minimál autót keres, de érdemes alaposan átböngészni az óriási kínálatot, mert hiába olcsó az alkatrész, költeni erre is lehet.
Vigyázz, lépcső! - Citroën C-Elysée-teszt
A nevét Széjjel Izének értik, nyugdíjkorhatáron innen senki sem lát benne szépségideált, ráadásul praktikus ötödik ajtaja sincs. Mégis értelmes válságautó lehet a Citroën olcsó, tágas, direkt rossz utakra tervezett lépcsőshátúja, legalábbis akkor, ha beváltja az ígéreteket, és megbízható lesz.
Mégsem az új népautó - Skoda Rapid 1.2 TSI-teszt
Van olyan jó, mint egy Octavia? Nem igazán. Kerül annyiba, mint egy Octavia? Igen. Akkor most jó vagy rossz autó a Rapid? Hát, népautó aligha lesz belőle.
Olcsó Fordot a cégnek - Ford Mondeo-használt teszt
Új korában volt egy kis presztízse, de ezt porig rombolták a külföldről behozott és visszapörgetett órájú bontószökevények. Kipróbáltunk egy 2006-os kétliteres példányt 173 ezer kilométerrel a háta mögött.
Szinte már Audi - Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi-teszt
A Hyundai Santa Fe olyan jól mutat majd a jachtkikötők és golfpályák parkolójában, hogy akkor sem lepődne meg az ember, ha a stilizált H betű helyett négy karikát viselne az orrán. Annyira bíznak a koreaiak az új szabadidő-autójukban, hogy kivételesen a nevén sem változtattak a generációváltáskor.
Rém rendes család - VW Golf-generációk tesztje
Tuninglázban égő srác, kimért Kovács úr, kisgyerekes szülő - klasszikus tulajdonosi körből érkezett a használt I-es, III-as és V-ös Golf, míg a vadonatúj VII-es egyelőre a célközönségét keresi. Mivel a páratlan számozású generációk jelentették a kategória stréberének életében a legfőbb mérföldköveket, összehívtuk őket egy rendkívüli találkozóra.
Mindent visz - BMW 535d xDrive Touring-teszt
313 lóerő, 5,9 literes átlagfogyasztás, hatalmas csomagtartó, összkerékhajtás. Autóskártyában alig lenne ellenfele a BMW 535d xDrive-nak, csak ne kerülne bő 17 millió forintba extrák nélkül.
Ez már tényleg dízelalternatíva - Toyota Yaris Hybrid-teszt
Kicsi, de praktikus, állítólag takarékos is tud lenni, és az ára még ott mozog, hogy ne mondjon kapásból nemet rá az ember, ha egy hasonló méretű dízelben gondolkozik. Kipróbáltuk a legolcsóbb és legtakarékosabb hibridet.
2012 legjobb tesztautói - szerintünk
Viccesen vegyes mezőny gyűlt össze az általunk kipróbált és legkedveltebb idei autókból. Két Porsche jelenléte nem okozhat meglepetést, de egy Trabanté és egy Daciáé már igen. Ezeket az autókat szerettük a legjobban 2012-ben.
Öltönyös bűnözés - BMW M5-teszt
A képek ne tévesszenek meg senkit, ez itt nem egy átlagos szedán a forgalom sűrűjéből, hanem egy 560 lóerős szupersportautó. Padlógázra átrendezi a gyanútlan utasok belső szerveit, és az aszfaltba keni a 800 ezer forintos gumijait. Kipróbáltuk, visszaadtuk - pár deka gumival könnyebben, de egyben.
Két méterrel több lett, maradhat? - Chrysler PT Cruiser limuzin-teszt
Nyújtott limuzinokat sokáig csak az amerikai filmekben láttunk, már amikor felfértek a képernyőre, mostanában viszont egyre több cirkál belőlük a pesti éjszakában. Egy igazi csodabogár, az XXL-méretű Chrysler PT Cruiser segítségével mutatjuk be a gördülő bárok és az ipszilonfordulók világát.
Mihez kezd a legvagányabb Mercedesszel egy BMW?
Évtizedek óta belénk sulykolt sztereotípia, hogy a német luxusautó-márkák közül a BMW a sportos, a Mercedes meg az elegáns. A két márka belépőmodelljeit összehasonlítva borult a papírforma, mert az új A osztály már a külsejével is fitneszórát ad a kikerekedett 1-es BMW-nek.
Kívül erős fekete, belül cappucino - Renault Clio teszt
Igazi energiabombának látszik az új Clio, miközben a benzines csúcsmodell orrában pöttöm, kilencszáz köbcentis turbómotor morgolódik. Hogy mégis sarokba szorít sok koffeinmentes kisautót, azt tágassága mellett ügyes futóművének és sikkes belsejének köszönheti, csakhogy van egy igen erős házon belüli kihívója.
Tanulópénz - Audi A6 Hybrid-teszt
Aki abban a tudatban él, hogy az Audik tökéletesek és a hibridek takarékosak, megnyugodhat, megtaláltuk a szabályt erősítő kivételt.
Unortodox forradalom - Peugeot 508 RXH-teszt
A franciák itt vannak, és sokadszorra is megmutatják, hogy másképpen is meg lehet közelíteni az autógyártás nagy kérdéseit, most éppen a hibridséget. Csúcsmodelljük dízelmotort kínál a villanyos mellé, kombikarosszériát, összkerékhajtást és temérdek extrát nyújt az elveszett literekért, plusz kilókért és nem csekély felárért.