Ez a 10 új autó lesz a legnagyobb szenzáció 2018-ban

Jön az elektromos Audi és Jaguar szabadidő-autó, leváltják a 3-as BMW-t, a Focust, a Cee'det, az A-osztályt, és a Corsát, feltámad a Toyota Supra és luxusterepjárót mutat be a Rolls-Royce.

Régi autók, új helyen - szilveszter Wartburg-pöfögéssel

Az idei már a második alkalom, hogy nem a Közlekedési Múzeum melletti parkolóban rendezték meg a Trabant-Wartburg Klub hagyományos év végi találkozóját. Ettől függetlenül megérte elmenni rá, néhány veterános a télies idő ellenére előszedte kincsét a garázs mélyéről, a legtöbben pedig napi használatú öreg autóval érkeztek.

Szilveszteri autós találkozó (2017/2018) galéria

Ebben a kocsiban bárki Michelisz Norbinak képzelheti magát – Honda Civic Type R-teszt (2017)

A Honda mérnökeinek sikerült a csoda: a 320 lóerős új Civic Type R úgy lett könnyen kezelhető, praktikus, kényelmes, a mindennapokban is jól használható családi autó, hogy versenypályán is kevés ellenfele akad. Csak a kinézetén kell felülemelkedni, ami nem lesz könnyű.

Itt kotyvasztják azt a benzint, amit a turbómotorok is szeretnek

A fekete arany kitermelésében és feldolgozásban világszinten élenjáró Shell hamburgi kutató-fejlesztő bázisán néztük meg, mi hajtja a jelen és a jövő járműveit. És azt is megtudtuk, hogy a kőolajipar még sokáig fennmarad, de az emberiség is.

Ebben akkor is megtérhet, ha prémiumautóból ül át - Honda Civic 1.5 CVT-teszt

Autós emberek gyakran panaszkodnak, hogy unalmas manapság a felhozatal. Pedig a gyártók direkt keresik az egyszerű felhasználók kegyét, ők vannak ugyanis többen. Mégis ritka, hogy valami annyira meggyőző legyen a napi rutinban, mint az új Honda Civic, pláne az erősebb motorral és automata váltóval.

Ha erre nem figyel oda, szenteste előtt ölhet a fenyőfája

Minden évben tömegek viszik haza autóval a hosszas turkálás után kiválasztott fenyőfákat, de nagyon nem mindegy, hogyan rögzítjük ezeket menet közben. Elmondjuk az alapszabályokat.

Talján gépviselet – olasz karosszériás Mercedesek

A második világháború után csak elvétve épültek kézműves Mercik, ráadásul mindet olaszok kreálták.

Csajosan néz ki, de a vezetését a férfiak is élvezik – Ford Fiesta 1.0 Ecoboost teszt

Az új Ford Fiesta nagyrészt kijavította elődje hibáit, a zseniális futóművét és motorját viszont megtartotta, csak két igazi gyengesége maradt.

A nemzetközi helyzet fokozódik – Ford Ecosport menetpróba

A Ford felvarrta az Ecosport ráncait, hogy a kis SUV-nak több esélye legyen felvenni a kesztyűt az olyan friss konkurensek ellen, mint a Seat Arona vagy a Hyundai Kona.

80 éves a világ legnagyobb autógyártója

„Tökéletesíteni, ésszerűsíteni és főleg a közösség javát szolgálni" – ennek a szellemiségnek a táptalaján nőtt ki nyolc évtizeddel ezelőtt a ma Toyota Motor Corporation néven ismert világcég első kis hajtása. Ahhoz tehát, hogy az idén 80 éves autómárka titkát és jelentőségét megértsük, vissza kell utaznunk a múltba, egészen a kezdetekig...

Ikarustól a Formula-1-ig: karácsonyi könyvajánló benzinvérűeknek

Bár antikváriumokat, közösségi- vagy licitoldalakat túrni is jó kaland, legtöbbeknek mégis csak az új könyv az igazi ajándék. Jó hír: sosem volt még ennyire érdekes felhozatal a boltokban vagy webáruházakban magyar nyelvű autós szakirodalomból. Összeszedtük a legérdekesebbeket, amikkel kisgyerekektől kezdve a kamaszokon át a gépfüggő apukákig bárkinek örömet lehet szerezni.

10 elérhető árú autós ajándék karácsonyra

Tízezer forint környékén már meglepően sokféle autós ajándék vásárolható manapság, a többségükről talán még nem is hallott.

A világ legdurvább terepjáróját mutatta be a Lamborghini

24 év után ismét van terepjárója az olasz gyártónak. A cég vezérigazgatója, Stefano Domenicali által szuper SUV-ként aposztrofált Urus minden bizonnyal az olajsejkek kedvence lesz: 650 lóerős, több mint 300 km/óra a végsebessége, 5,1 méter hosszú, és 2,2 tonnát nyom üresen.

Még dízellel nyerő a furgon, de nem lesz sokáig így - Ford Transit Custom menetpróba

Ha stílusosan akarunk szállítani, a felfrissített Ford Transit Custom megad hozzá mindent: jól néz ki, kellemes vezetni, felárért szinte minden autóipari okosság jár hozzá, nemsokára még zöld rendszámra jogosító plug-in hibrid hajtás is.

Ha ezeket betartja, télen sem lesz gond az autóval

Alig lehet kinyitni a befagyott ajtót, nehezen indul a motor, jégvirágos az ablak, sós latyak marja a karosszériát, kis gázra is elkapar a kerék. Aki télen is autózik, annak ismerősek lehetnek ezek a helyzetek, de néhány egyszerű fogással könnyebb túlélni a kemény mínuszokat embernek és gépnek egyaránt.

Nyolc használt kombi, amivel apa sem unatkozik

Szeret vezetni, de gyarapodik a család, és nincs pénz egy külön hétvégi örömautóra? Az egyterű és crossover hullámban még mindig ott áll pár büszke kombi, a vezetés élményéről lemondani nem akaró családapák és -anyák számára. Kétmillió magasságában néztünk körül.

A csehszlovák Mustang, ami két lóerővel hasít - Jawa 50 Mustang (1976)

Hozzánk is sok jutott a biciklikormányos, csupasz vázas Jawa kismotorból, aminek még találó gúnynevet is adtak a magyarok.

Bécsig mentünk, hogy hidrogént tankoljunk - Honda Clarity-menetpróba

Kipróbáltuk, és meg is tankoltuk a Honda új üzemanyagcellás villanyautóját, a Clarityt. Hidrogént tankol, és vízpárát pufog ki magából, de sajnos egy jó ideig még nem lehet megvenni.

Titkon érlelt whisky, Koreából - Kia Stinger bemutató

Főnév, bizalmas jelentése fájdalmas ütés, vagy Nagy-Britanniában whisky szódával. Így fordítja le a szótár az angol stinger szót, és bármelyikre is gondoltak a Kia névadói, alighanem igazuk volt abban, hogy ezt a kocsit nem lesz könnyű elfelejteni. Hogy is lehetne: egy nagyszerű arányú ötajtós kupé, hátsókerék-hajtással, 200-370 lóerővel, de a nagynevű luxusmárkákhoz képest baráti áron – immár Magyarországon is.

Magyar robotpilóta vezeti a százmilliós önjáró Teslát

A magyarországi Bosch csoport mérnökei a kiskunlacházi repülőtéren mutatták meg, milyen autóipari megoldásokon dolgoznak jelenleg.

Feltámadt a Malév luxusbusza - Ikarus 350 bemutató

Bár a Malév gépei 2012 februárja óta nem repülnek már, egy nonprofit szervezetnek és lelkes szakembereknek köszönhetően sorra újulnak meg egykori földi járművei, köztük a legendás Ikarus autóbuszok. Most a magyar járműipar egykori csúcsmodellje, az Ikarus 350-es felújított példánya mutatkozott be - méghozzá pont az, amelyik egykor az Air Tours kötelékben szolgált.

Amikor szellemkéz tolja a bringást - elektromos kerékpárok tesztje

Emelkedőn bosszúsan nézi a többi ziháló bringás; a munkahelyre naponta e-bringával járva végre elmaradhat a kötelező tusolás, és rásegítéssel a Balaton-kerülő túra menetrendjét is lehet nyugodtan feszesebbre tervezni. Bár vitatható a sportértéke, hallatlanul népszerű kezd lenni az elektromos kerékpár, és jóval több testmozgást ad, mintha például egy ötvenes robogóval járnánk a várost - igaz, közel annyiba is kerül. Két pedelec tesztjével kóstolunk bele a kétkerekűek szép új világába.

Nehéz csatába küldtük Magyarország régi-új kedvenc autóját

Manapság a Vitara, a Baleno, az Ignis és az S-Cross mellett már kisebb a jelentősége, de azért a Swift mindig is komoly tényező lesz a magyar újautó-piacon. Új változatát a ma elérhető legerősebb ellenféllel, az új Seat Ibizával vetettük össze.

Felkötheti a gatyát a Vitara, mert komoly kihívója érkezett – Seat Arona-menetpróba

A Seat második hobbiterepjárója, az Ibiza-alapokra épített Arona az egy kategóriával nagyobb Ateca sikerét szeretné megismételni a kis SUV-ok között, és az első próba alapján minden esélye meg is van rá.

Így lett Honecker bosszújából a KGST legendás autója

Kicsi, kéthengeres és megfizethető: míg Európa nyugati felén a Citroen Kacsa és a Fiat 500 követte a receptet, addig a szocialista országok többségében a Trabant volt az autózás kiindulópontja. Persze itt még ehhez sem volt olyan egyszerű hozzájutni, és a modellváltást sem kapkodhatták el az NDK-s mérnökök, de 1957. november 7-én mérföldkövet jelentett a mobilitásban, amikor megkezdődött a gyártása. Bemutatjuk a magyar szempontból különösen fontos kétütemű kisautó történetét.

A magyar motorok Szent Grálja - Pannónia TLB, Duna oldalkocsival

Szomorú év volt 1975 a magyar járműipar történetében: leállt a Pannóniák gyártása, és a csepeli gépek csak a rendszerváltás után kezdték reneszánszukat élni - veteránként. Ma a gyűjtők kincsei közt is kiemelt helyet foglal el a leglátványosabb és legdrágább magyar fogat, a burkolt Pannónia TLB, egy hozzá illő fényezésű Duna oldalkocsival.

Börtönt kaphatnak a zöld rendszámmal trükközők

Egyre több jel mutat arra, hogy a mozgáskorlátozott igazolványos csalások után újfajta visszaélésekkel próbálhatják néhányan megúszni a fizetős parkolást. Eláruljuk, elméletileg miféle módszerekrel lehetséges ez, a rendőrség pedig azt, hogy milyen büntetéssel számolhatnak azok, akik jogtalanul teszik fel autóikra a zöld hatósági jelzést. Akad ugyanakkor egy bökkenő: nehéz kiszűrni a csalókat, még a VÉDA-rendszer sem alkalmas rá.

Van egy gond a dízelekkel, amiről hallgatnak a reklámok

Miután a csalószoftveres botrány a VW után más gyártókra is árnyékot vetett, és egyre több európai nagyvárosban mondanak nemet a gázolajra, egy friss tanulmány most újabb szöget ver a dízelek koporsójába. Megállapítja: nem jelentenek valódi megoldást az üvegházhatás csökkentésére. Sőt a brüsszeli székhelyű Transport & Environment (T&E) nonprofit szervezet jelentéséből az derül ki, hogy hosszú távon a gázolajos kocsik jóval több CO 2 -t bocsátanak ki, mint benzines társaik. Holott részben épp a szén-dioxid-kvóták teljesítése miatt ragaszkodnak hozzájuk a gyártók.

Mindene megvan, hogy letarolja a villanyautó-piacot

A második generációs Nissan Leaf forgalmazása márciusban indul, szerencsére a használhatóbb akkumulátor ellenére sem lesz sokkal drágább a réginél.

Más is szól mellette, vagy csak a hétéves garancia? – Kia Rio 1.4 MPI-teszt

Az új Rio nem fogja átformálni a Kiákról kialakult képet, de a márka erősségei benne is megvannak. Azoknak ajánlható, akik tágas, kedvező árú és hosszú garanciájú, de nem túl izgalmas kisautót keresnek.

Budapest szívében rendeznek autószalont a hétvégén

Első alkalommal rendezik meg a Budapest Autó Show-t, amelyen az újdonságok egy részét nem csak megnézni, hanem kipróbálni is lehet. A kiállítás nem a kőbányai Hungexpo területén, hanem a Millenáris B épületében várja a látogatókat.

Ilyen lehetőség egyszer adódik egy tervező életében – interjú Gorden Wagenerrel, a Mercedes dizájnfőnökével

A Mercedes dizájnfőnöke interjút adott az Origónak, amelyben elárulta, hogy egyedülálló kihívást jelentett csapatának a Forma-1-es motorral hajtott hipersportautó, az AMG Project One tervezése. Wagener azért érkezett Budapestre, hogy szakmai konzultációt tartson a MOME Járműtervezési szakirányának hallgatóinak, akiknek a gyakorlati képzését a csillagos márka formatervezői segítik. Nem érkezett üres kézzel, az idei év egyik legszebb tanulmányautóját, a Vision Mercedes-Maybach 6 kabriót hozta magával.

Szükség szülte arkangyal - az SR-71 Blackbird háttértörténete

Ha nincs egy elnöki tévedés, az amerikai titkosszolgálatok máig abszurd "anyagbeszerző" akciója, a Shell kísérletező kedve és egy maroknyi repülőgépmérnök zseni kitartó munkája, minden bizonnyal a legfontosabb legendával lenne ma szegényebb a modern katonai repülés. Éppen hatvan éve, 1957-ben döntöttek az SR-71 Blackbird lopakodó tervezésről, amely a légvédelmi rakétákat is képes volt legyorsulni.

A legszebb Volvo valójában nem is Volvo, és Kínából jön

A svéd gyártó új sportmárkája fogja gyártani az új, 600 lóerős hibrid kupét. Megvenni nem lehet majd, csak hosszú távra bérelni.

Veteránnak néz ki, pedig igazi csúcstechnika a Toyoták császára

Kevesen ismerik, pedig a kizárólag Japánban forgalmazott Century a Rolls-Royce-okkal is állja a versenyt, ha luxusról van szó - nem véletlen, hogy a japán császár is ilyet használ. Ötven év alatt eddig csak egyetlen modellváltása volt a típusnak, idén lesz a második.

Léteznek még filléres autók, amik pár évig gondtalanul elmennek – Suzuki Swift 1.3 16V – Lancia Y 1.2 16V

Már egy felső kategóriás okostelefon árából is lehet olyan autót venni, amivel nem leszünk forgalmi akadályok a belső sávban, és a fenntartás sem kerül sokba. Két, ezredfordulón készült kisautót, egy esztergomi gyártású ős-Suzuki Swiftet és egy Lancia Y-t hasonlítottunk össze a hozzájuk kapható legerősebb motorral.

Szuperszámítógép lesi a vezető óhaját az új BMW M5-ben

Dirk Häckerrel, a BMW M fejlesztési vezetőjével készítettünk interjút a Frankfurti Autószalonon. A szakember beavatott az új, immár összkerékhajtású M5 titkaiba, és a müncheni sportrészleg jövőjéből is adott egy kis ízelítőt.

Ha gyakran töltik, megúszható a tankolás – BMW 530e iPerformance-teszt

A konnektoros hibrid BMW 5-össel akár a hivatalosan megadott kétliteres fogyasztás is elérhető, ha valaki nem megy többet napi 50 kilométernél vele. De mi van akkor, ha nem így történik, és egyáltalán: van-e létjogosultsága egy dízel helyett?

Legendák harca - a Hungaroring Classic képekben

Remélhetőleg hagyománnyá válik a Hungaroring Classic, hiszen korábban ilyen színvonalas veterán autóversenyt még sosem tartottak hazánkban. A sokak által csak magyar Goodwood Revival-nek hívott rendezvényre - amelyen 160 versenyző és 600 autógyűjtő vett részt - három nap alatt összesen 24 ezren voltak kíváncsiak, ami nem csoda, mert egy sima jeggyel is testközelből lehetett megnézni a ritkaságokat akár a bokszokban is. A versenypálya mellett az autómúzeumokká változó parkolók is bőven szolgáltattak látnivalót, szerencsére az időjárás is kegyes volt a szervezőkhöz.

Mennyország benzingőzben - Hungaroring Classic 2017

Aki igazán szereti a régi kocsikat, a legmenőbb veterán versenygépeket, annak eddig Goodwood volt kötelező zarándokhely. Richmond hercegének csodás birtoka továbbra is remek program, de most végre itthon is megérezhettünk valamit abból, milyen lehet a benzinvérű paradicsom. Íme, a világhírű autólegendák első csatája a Hungaroringen.

Második és javított kiadás, keménykötésben - Mazda CX-5 (2017) teszt

A második generációs Mazda CX-5 nemcsak feltűnően néz ki és sportosan vezethető, hanem egy olyan trükköt is tud, amit egy másik SUV sem. 

Literenként csak 23 lóerő, de Elvisnek megfelelt - Cadillac Eldorado (1975)

Fél évszázadon át viselték a mitikus aranyváros nevét a Cadillac legdrágább gépei. Kipróbáltunk egy olajválság utáni cirkálót, amelynek nagyobb a motorja, mint egy Bugatti Chironnak, de így is gyengébb, mint egy mai hot hatch. A rock and roll királya is ilyennel járt.

Ha München felé jár, várja egy autós szentély - Mazda Classic bemutató

A hirosimai gyártó ugyan fenntart hivatalos múzeumot, de az sajnos Európától kicsit messze esik. Egy német gyűjtőnek köszönhetően azonban most már az is elmerülhet a Mazda izgalmas történetében, akinek nem futja repülőjegyre Japánba. Bemutatjuk a tárlat tíz legérdekesebb autóját.

A koreai Golf még sosem volt ilyen közel az eredetihez - Hyundai i30 1.4 T-GDI teszt

Nem véletlenül nevezték el a Golfról az alsó-középkategóriát, pedig a Volkswagen autóját számtalan konkurens próbálta már letaszítani a trónjáról. Nem lesz könnyű dolga az új i30-nak sem, de a Hyundai láthatóan nem vette félvállról a feladatot: friss dizájnnal, igényes belsővel és modern turbómotorral küldi csatába újdonságát.

Amikor 16 tonna megcsúszik, nem lennénk a közelben

A tűzoltóknak is nagy szüksége van vezetéstechnikai tréningre, hiszen általában mostoha időjárási körülmények között kell gyorsan eljutniuk a baj helyszínére. Elkísértük őket egy képzésre, ahol az új Rába tűzoltóautókkal is megismerkedtünk.

Egy szoborral is lehet terepezni - Range Rover Velar-menetpróba

A Velar egy SUV-nak öltöztetett prémium kombi, ami akkor sem esik kétségbe, ha leviszik az épített útról, de azért aszfalton érzi igazán otthon magát. A hipermodern dizájn, a klubhangulatú beltér és a remek futómű az igazi erőssége, kár, hogy a magas ára miatt csak kevesek kiváltsága lesz.

A Dacia az autóipar Ikeája

Az új Duster leleplezése után ültünk le beszélgetni Frankfurtban Francois Mariotte-tal, a Dacia értékesítési és marketing igazgatójával. A korábban Magyarországon is dolgozó szakember elárulta, hogy miben fejlődött a román SUV, miért nincs hétüléses Duster, mi a márka sikerének titka, és azt is, hogy miért ne számítsunk a közeljövőben új modellekre tőlük.

Mediterrán szelek az NSZK-ban - Volkswagen Scirocco I. teszt

Eltörpül egy mai kisautó mellett, és a 85 lóerő sem hangzik egetverőnek, de a VW kupé valódi nagysága a Giugiaro-féle dizájnban, a szórakoztató vezetési élményben, na meg persze az ABBA-korszak retróhangulatában rejlik. Mára alig maradt első generációjából, pedig a Golfot megelőzve történelmi tettet hajtott végre: átvezette a Volkswagent az orrmotoros, vízhűtéses autók korszakába.

Kész a Mercedes hiperautója, amiben F1-es technika dolgozik

Elkészült a Mercedes első hipersportkocsija, amiben a háromszoros Forma-1-es világbajnok versenyautójának motorja dolgozik. Így már érthető, hogy miért kerül 700 millió forintba.