autós olvasnivaló
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóteszt
- veterán autó
- elektromos autó
- SUV
- német autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Tilosból is mérhetnek a szupertraffipaxok
Egyre több helyen lehet találkozni az utakon az új traffipaxokkal, de az előzetes tervekkel ellentétben még meghosszabbított tesztüzemben működnek. Amikor élesre fordul a helyzet, nem árt résen lenniük az autósoknak: a gyorshajtás mellett egy sor egyéb szabálytalanságot is rögzítenek majd, és tilosban parkoló rendőrautókból is bevethetik őket - hiszen a jogszabályok ezt lehetővé teszik.
Robotok vezetik Genf legbizarrabb autóit
Robotpilótás versenyautó, textilburkolatú sportkocsi, hatkerekű terepjáró - a Genfi Autószalon legbizarrabb járműcsodáit ezúttal sem a nagy gyártók standjain kellett keresni.
Plázajáróvá szelídült a magyar Suzuki Vitara
Hiába a régi név, a mi szabadidő-autónk nem kemény terepre való - igaz, a vevők többsége nem is a rámpaszögre és a felezőváltóra van rágerjedve, inkább egy kalandor külsővel ellátott fürge személyautót szeretne. Díszcsomagolásban jó esélyekkel indul a Vitara, és rá is fér a siker az esztergomi gyárra.
Ilyen bestia még nem pusztított az utakon
Búcsúzik a Bugatti Veyron, de máris 1000 lóerő feletti szörnyek tolonganak a helyén. Mind közül a több mint 1500 lóerős Koenigsegg Regera a legizgalmasabb, amelynél erősebb szériaautó sohasem szabadult ki még az utakra, igaz, olyan sem, amely benzines létére nélkülözné a sebességváltót. Azért a McLaren és egy titokzatos spanyol gyártó is úgy érzi, fel kell vennie a kesztyűt.
Genf megmutatja, van még spiritusz az új autókban
A kedden nyíló Genfi Autószalonon az ezer lóerő feletti sportautók mellett bemutatkozik a következő esztergomi Suzuki, a legkisebb Opel, és a prémiumosztály felé kacsingató Skoda Superb is. Olyan legendás nevek is újjáélednek, mint a Borgward, a Pullman és a Jensen. Bemutatjuk a felhozatalt.
Száz éve indult az első buszjárat Budapesten
Száz éve, 1915. március 1-jén indult az első budapesti autóbuszjárat az Andrássy úton. Meglepő, de az első két jármű közül ez egyik elektromos volt, ám végül a belső égésű motorok terjedtek el. Ma már évente 86 millió kilométert futnak a fővárosi buszok, és utoljára a 4-es metró miatt szervezték át a hálózatot. Ellátogattunk a centenáriumi ünnepségsorozat első állomására.
- címkék:
- busz
- autós olvasnivaló
- BKV
- Ikarus
- Címkefelhő »
Lassan valódi buszozássá szelídül a fővárosi roncsderbi
Sokan elmondhatják magukról, hogy naponta Mercedesszel vagy Volvóval járnak dolgozni, de az állomány gerincét máig az Ikarusok adják - igaz, mutatóban megjelentek már modern típusaik is. A budapesti buszközlekedés vasárnap ünnepelt századik évfordulóján BKK-adatok és sofőrök beszámolói alapján adunk helyzetjelentést a jelenről.
Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató
A Volkswagen Touran eddig a célszerűség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsőként néztük meg élőben a német családi egyterű második nemzedékét.
Ne tegyen sílécet az utastérbe, ha kedves az élete
Nem mindegy, hogyan pakol be az autóba, ha sítúrára indul a családdal. Baleset esetén súlyos sérüléseket okozhat az utastérben nem megfelelően rögzített és emiatt elszabaduló sífelszerelés, jobb, ha ezek a holmik a tetőre kerülnek. Tetőboxot már bérelni is lehet.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- téli szezon
- Címkefelhő »
Még ilyenkor is nagyon megbüntethetik, ha nincs hólánca
Innen Magyarországról nézve a tél jelenleg csak rossz emléknek tűnik, a népszerű síterepeken azonban még sokáig téliesek lesznek az útviszonyok. Hólánc nélkül ne induljon el sehova, komoly büntetést kaphat a feledékenységért. Segítünk a választásban is.
Kizárt, hogy a levegőben kettétörjön egy repülő. Elvileg
Az AirAsia 8501-es járatának tavaly decemberi balesete óta mindenki a külső (főleg időjárási) tényezők fontosságával van elfoglalva, ám megfeledkezünk a repülőket érő fizikai terhelésekről. Lássuk, milyen hatások érhetik a gépet repülés közben, és mit tesznek a mérnökök azért, hogy az utasszállítók mindezt el tudják viselni.
Putyin Ladákról prédikál, de Mercedesszel jár
Az elnök bánatára képtelen feltámadni a ZIL, így hivatali útjain páncélozott német luxusautóval jár. Privát garázsában viszont Zaporozsec és Volga hirdeti a dicső szovjet időket, és az orosz autóipar megmaradt kínálatát is szívesen népszerűsíti, bár ez néha olyan kínos pillanatokhoz vezet, mint a bemutatón lerobbanó Lada Granta. Nehéz eldönteni, hogy a propaganda mögött valóban igazi autórajongó-e Putyin – de valószínűleg igen.
Százezres buktatókat tartogat az autós sítúra
Hiába gondolják sokan, hogy úgysem lesz baj az utazás során, az ördög nem alszik. Ha hosszabb útra, például síelni indul autóval, jobb, ha felkészül, amire csak tud, mert egy kopott téli gumi vagy lejárt biztosítás is fatális következményekkel járhat. Téli túlélőtippek külföldre.
A kommunista autóipar utolsó bástyája
Máig Vörös Zászló limuzinokkal furikáznak a kínai pártvezetők és vendégeik, köztük Orbán Viktor is. Mercedesről és Cadillacről szó sem lehet a parádékon, csak az állami Hongqi márka képviselheti a népi demokrácia diadalát, bár mindegyik generáció mögött ott vannak a nyugati modellek génjei.
Száguldó amazonok
A világ első autótúrájára Benzné indult, és száz éve már nők is versenyeztek. Igaz, ezt évtizedekkel később is meg akarták akadályozni a büszkeségükben sértett férfiak, az első teherautósofőr hölgy pedig akkora szenzáció volt, mint egy ufó.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- női vezetők
- Címkefelhő »
Így védekezhet a szupertraffipaxok ellen
Az elmúlt években viszonylag kis eséllyel buktak le a gyorshajtók, de idén bekeményít a rendőrség. Ami a védekezést illeti, egyértelműen fogalmaz a KRESZ: detektorral jelezni szabad, de a lézert blokkolni tilos. Gyári és utólagos kütyük, sőt applikációk is segíthetnek elkerülni az akár százezres bírságokat.
Kinyírhatja az autóját, ha ezzel a jelzéssel továbbmegy
A modern autókban a műszerfali check engine-jelzés felvillanása annyiféle hibát jelenthet, hogy nem érdemes kockáztatni: azonnal álljon meg, és hívjon trélert!
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Sokat spórolhatunk a síterep megválasztásával
Ausztria, Szlovákia, Olaszország, Szlovénia - valamennyi országban vannak a magyarok körében kedvelt, autóval is megközelíthető síterepek. Persze mindegyik más és más, főleg, ha a pályák hosszát nézzük. Ugyanígy jelentős különbség van az utazási költségekben.
A világ legolcsóbb autói - kontinenseken átívelő körkép
A listaár nem minden: az üzemeltetési költségek mutatják meg egy autó valódi árát. Ez alapján pedig igencsak érdekesen alakulnak a toplisták, persze a különböző országokban más és más paraméterek alapján. Élmezőnyben a Dacia, a Skoda, és meglepő dolog derült ki a hibridekről is.
- címkék:
- autópiac
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Drága fotókra készülhetnek az autósok
A rendőrség 5,7 millió forintos csodafegyverei a gyorshajtás mellett más szabálytalanságokat is automatikusan rögzítenek, például a kézből telefonálást és a záróvonal átlépését. Márciusban 160 ilyen új hordozható kamera áll üzembe, aztán az idén jön több mint kétszer ennyi fix telepítésű is.
Én vagyok a katalizátor
A katalizátor a szigorú emissziós szabványok velejárója, az autók kipufogógázát teszi tisztábbá. Ha elöregedett vagy esetleg ellopták, az elszabaduló károsanyag-kibocsátás miatt garantált a bukás a műszakin. Egy modern autó ráadásul el sem indul normálisan katalizátor nélkül.
Kilencven éve is káosz volt Budapest útjain
Bezzeg régen minden jobb volt? A fővárosi közlekedésben a maiakhoz kísértetiesen hasonló gondokra, például rosszul tervezett utakra, felelőtlen biciklisekre és hiányzó metróvonalakra panaszkodtak már a húszas években is, holott gyér volt a forgalom. Képriport.
Én vagyok a lambda-szonda
Majdnem úgy néz ki, mint egy gyújtógyertya, de egészen más a feladata. A hibás lambda-szonda többféle hibát okozhat - lehet, hogy éppen miatta fogyaszt gyanúsan sokat az autója.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Év végétől zöld rendszám hirdeti a villanyautós Kánaánt
Buszsávhasználat, dugódíjmentesség és sok más kedvezmény szerepel a közeljövő terveiben. Ha mindez teljesül, Magyarország lehet a régióban az elektromobilitás fellegvára, de nagy kérdés, mi lesz akkor, ha tényleg tömegével elterjed az ökotechnika. Most csak annyi biztos, hogy idén még ingyen lehet áramot tankolni.
Ha nincs bizonyíték, lenyelik a kátyú miatt járó kártérítést
A kátyúsérült autók tulajdonosai jó eséllyel kaphatnak kártérítést, de ehhez egyértelmű bizonyítékokat kell benyújtani az útkezelőhöz.
Így lesz MotoGP-szerelő a simsonos srácokból
Húsz év alatt nemzetközi hírűvé nőtte ki magát egy zuglói motorszerelő-képző, de máig küzd a fennmaradásért. Bejártuk az egykori Danuvia gyár helyén működő MAMI szakközépiskolát, ahol Európában egyedüliként verseny-motorcsónakok tanműhelyét is berendezték, és az importőrök szakemberhiányán is segítettek.
Nyári autófesztiválon lazulnak a világ túloldalán
Új-Zélandnál alig akad elszigeteltebb fekvésű hely a világon. Igaz, olyan is csak kevés, ahol ekkora kultusza lenne a veterán autóknak, beleértve a hot-rodokat és az amerikai cirkálókat is. Tudósítónk bemutatja, hogyan közlekednek a helyiek, és milyen vasakkal érkeznek a Kumeu fesztiválra.
Ezek a Csepelek építették újjá az országot
A legvadabb Rákosi-korszakban készült el a Csepel D-350, de csak '56 híradásai tették ismertté világszerte. Bemutatjuk a második világháború utáni újjáépítés jellegzetes, csőrös teherautóját, amely akkor került gyártásba, amikor gyakorlatilag betiltották az országban a magáncélú autóhasználatot, és a amelynek még a forradalom leverése utáni romeltakarításban is fontos szerep jutott.
Luxusfantom lett Orbán Viktor ékköve
Alig három éve működik a magyar Mercedes-gyár, de máris megérkezett a harmadik modell, a CLA Shooting Brake. A puszták gépe meghódíthatja Európát, a semmiből felépített high-tech üzem pedig vonzó munkahely, bár a bombariadók óta olyan szigorú ellenőrzéssel lehet csak bejutni, mint egy reptéri terminálba.
Rejtélyes fények a műszerfalon
Sokan észre sem veszik, ha az autójuk már hetek óta segítségért könyörög, pedig egy időben megjavított hibával akár több százezret is spórolhatunk. Összegyűjtöttük a műszerfalon leggyakrabban kigyulladó jelzéseket.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Ezek voltak a Dakar-ralik legőrültebb autói
Idén egy villanyautó suhant a dűnék között, de Rolls-Royce-tól kezdve a Lada Samarán át a kétmotoros Kacsáig számtalan fura szerzet indult már a sivatagi tereprali versenyen 37 éves története során. Csokorba gyűjtöttük a legérdekesebbeket és bemutatjuk, milyen technika rejtőzik a karosszériák alatt.
Lelkesedés hajtja a világjáró Roburt
Megjárt három olimpiát, most pedig Afrikába indul egy csapat az öreg Roburral. De ez még csak bemelegítés a jövőre tervezett világ körüli út előtt a rogyásig pakolt, 70 lóerős, NDK-s technikával. A Budapest–Bamako rali rajtja előtt ismerkedtünk meg a bevállalós expedíciós társasággal.
Visszatértek a lóerők Detroitba
Vége a válságnak az autóiparban: az év első autószalonján többségben voltak a több száz lóerős benzinzabáló sportkocsik, mintha a gyártók előre látták volna pár évvel ezelőtt a kőolaj árának mélyrepülését. A legnagyobb csődületet a Ford és a Honda okozta két hasonlóan erős, de teljesen más koncepciójú sportautóval.
A nagycsaládosokkal is kiszúrt a megyei matrica
Duplán kell útdíjat fizetni a mikrobuszok után, de a pickuptulajdonosok is rosszul jártak. Ráadásul nem csak a megyei, hanem az országos sztrádamatricáknál is bevezették az új D2 kategóriát, erről sokszor nem is hallottak még az érintettek. A nagycsaládosok egyeztetnek, a kisvállalkozók pedig jobb megoldás híján fizetnek, vagy kerülő utakon járnak.
Érdemes lesz idén autószalonra zarándokolni
Kabrió terepjáró a Land Rovertől, új Astra az Opeltől, hidrogént tankoló családi autó a Toyotától és a valaha volt legnagyobb Mini: a 2015-ös év autós újdonságait bemutató cikksorozatunk második részére is bőven maradtak érdekes modellek.
Viszlát unalom, 2015-ben támad az autóipar!
2015-ben feltámad a tetszhalott állapotából az Alfa Romeo, érkezik az új A4-es Audi, BMW-ből lesz 7-es és hétszemélyes buszlimuzin is, a turbósítás pedig már az olyan, eddig ellenálló gyártókat is utoléri, mint a Ferrari és a Honda. Az idei év legfontosabb autóit bemutató cikksorozatunk első részében az Alfától a Kiáig jutunk el.
Rég volt ekkora bajban a magyar buszgyártás
Utoljára a második világháború után élt meg az iparág olyan, néhány tucatos megrendelésből álló vegetálást, mint amilyen helyzetbe most került az Ikarus, a Kravtex és a többi kis hazai gyártó. Pedig az elmúlt évek beszerzési stopja után végre újra vesznek új buszokat a közlekedési társaságok, ám főleg a Mercedestől, a Volvótól és más külföldi cégtől. A jövő feltámadást, de akár végső bukást is hozhat.
Nincs rosszabb annál, mint csattanásra ébredni
A fáradtság alattomos ellenség: észre sem vesszük, hogy a rutin vezet helyettünk, és sokszor már túl késő feleszmélni. Ráadásul félálomban robotoló mikrobuszsofőrök és a tachográfot megbuheráló kamionosok jönnek szembe tízezrével az utakon, ezért Ausztriában már a kötelező pupillavizsgálat bevezetése is felmerült. Ám a rendőrség lehetőségei végesek, így marad a sok régi praktika – és az ima.
Így vezessen hóban-fagyban
Az ország déli részét betakarta a hó, egyes helyeken húsz centinél is több esett. Jó tanácsok azoknak, akiknek muszáj autóba ülniük.
Így tesztelnek az autógyártók
Fagyasztóban és szaunában senyvednek a prototípusok, köves utakon, vízmosásban és oválpályákon gyilkolják őket, mielőtt megkezdődne a sorozatgyártás. A tervezésnél szinte minden feladatot átvett a számítógép, de szó sincs arról, hogy kihalna a tesztelés, igaz, több próbafázis laborba költözött. Az autók finomhangolása ugyanakkor máig titkos, kisvárosnyi próbapályákon történik.
Menő hobbiként támad fel a Lada-import
Jobbkormányos, extrákkal felspécizett, korai évjáratú, automataváltós és más különleges Zsigulikat hoznak be külföldről egy márkaklub tagjai, akik újabban még a Balti államokba is elzarándokolnak. Bemutatjuk, mi motiválja őket abban, hogy negyed század elteltével összegyűjtsék mindazt, ami protekcióval is elérhetetlen hiánycikk volt a Magyarországon.
Én vagyok a start-stop rendszer
A start-stop (vagy stop-start) rendszerek feladata, hogy üresjáratban leállítsák a motort, így csökkentve a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Elmondjuk, hogyan működnek.
Így verik át a szervizben
Akár márka-, akár független szervizes autójavításról van szó, az átverés lehetősége mindig benne van a pakliban. Ne lepődjön meg, ha azt mondják, a fél autóját kicserélték, közben mégsem csináltak semmit – összeszedtük a leggyakoribb trükköket.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Nemsokára ön is vehet Nagy Fal terepjárót
Egyre elkerülhetetlenebb, hogy a ruhák és az elektronikai eszközök után az autók piacára is betörjenek a kínai gyártók. Megnéztük az első, Európában épített gyárukat Bulgáriában, ahol a Great Wall márka autói készülnek, és kipróbáltuk azt a két modellt, amelyeket hamarosan Magyarországon is meg lehet majd vásárolni.
A magyar KRESZ-vizsga csak egy papírfecni
Közlekedési szakértők és oktatók szerint is gondok vannak a magyarországi KRESZ-oktatással. A vizsgacentrikus képzés magolásra buzdít a közkézen forgó vizsgakérdésekből, tényleges tudást kevesen szereznek. Reformra lenne szükség.
Rozsdás kincsek rejtőznek egy pajta mélyén
Egy hóbortos öregúr évtizedek óta elfeledett gyűjteményében többek közt ritka Ferrarik, Talbot-Lagók és Maseratik sorakoznak, köztük olyanok is, amelynek hírességek voltak a korábbi tulajdonosai. Nemsokára milliárdosok lesznek az unokák.
Angyalbőrben minden kicsit más - UAZ Hunter menetpróba
Rég véget ért a hidegháború, lassan kihalnak az orosz autóipar matuzsálemei, de a parancsnoki UAZ él és virul. Olyannyira, hogy a tervek szerint jövőre elindul a forgalmazása Magyarországon, feljavított technikával, keménytetővel és kevésbé spártai kivitelben. Kipróbáltuk a régi-új Hunter első itthoni példányait. Vegyes élményekkel gazdagodtunk.
Könnyű átverni az autósokat a használt gumikkal
Az általunk megkérdezett gumisok szerint ha nem is tömegesen, de valóban előfordulnak átverések a használt abroncsok piacán. A laikusokat nagyon könnyű rászedni.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Ezek a legjobb téli gumik az idén
Hiába esett már le az első hó, elég végigsétálni egy bevásárlóközpont parkolóján, és rögtön látszik, hogy sokan még mindig nem váltottak téli gumira. Amíg nincs térdig érő latyak, nem késő cserélni - mutatjuk hozzá a legjobb 2014-es abroncsokat.
Fél perc alatt kirámolhatják az autóját
A tolvajok pár száz forintos rádióadóval meg tudják hekkelni a legtöbb távirányítós központi zárat, ugyanakkor a klasszikus vandál betörőmódszerek sem haltak ki. Némi odafigyeléssel elejét lehetne venni az autófeltöréseknek, melyek a karácsony előtti bevásárlásoknál mindig megszaporodnak.
Van, amikor az autó ára mellékes
Az autópiac az utóbbi években egyre jobb adatokat produkál, ami elsősorban a flottás vásárlóknak köszönhető. A cégek számára kényelmes és kedvező konstrukcióról van szó, ahol a listaár kevésbé fontos, a többi költség a lényeges. Opelek, Fordok, Daciák, Skodák jelentik a slágert, és van olyan is, amikor beleférne egy német prémium márka, de túlzásnak tartják.
- címkék:
- cégautó
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
A megcsúszást nem is olyan nehéz megfogni - megmutatjuk, hogy kell
A téli vezetésnek lehetnek rázós pillanatai, főleg, ha támad az ónos eső, vagy ha lefagy a hajnali pára az aszfaltra. De akkor sincs veszve semmi, ha megcsúszott az autó, néhány alapfogás begyakorlásával a menthetetlennek tűnő helyzeteket is megúszhatjuk. Összeszedtük ezeket.
Hatsávos sztráda a nappali ablaka alatt
Negyven éve Budapest nemet mondott az emeleti ablakok szintjén száguldó kocsikra, de addigra világszerte gombamód elszaporodtak a városi autópályák. Mára több metropoliszban bontani kezdték a városrészeket kettévágó sztrádákat, másutt alagutakba terelik a forgalmat, de van, ahol évről évre egyre több betoncsík tekereg gigantikus spagettiként a toronyházak között.
Feltámadt a Budapesti Autószalon
Évtizedes szünet után ismét klasszikus újautó-kiállítás nyílt Magyarországon. A Mobilitás 2014 nem kelhet versenyre a nemzetközi seregszemlékkel, de Audi TT-től UAZ-ig sok érdekességet tartogat, és tesztelni is lehet.
Ennyi szivárgott át a Golfból a szögesdrót alatt
A nyolcvanas években múzeumra emlékeztetett a keleti blokk autókínálata, de az utolsó pillanatban több gyártó meglovagolta a ferdehátúak divatját – persze nem annyira az itt élő családok, inkább a vaskos devizabevételek kedvéért. Bemutatjuk a Samarák, Oltcitek, Alekók és más keleti három- és ötajtósok történetét, köztük olyan típusokat, amelyek sosem jutottak el a magyar piacra.
Vettem egy autót az Ebayen
Első tulaj hirdette, százezer kilométert futott, törésmentes volt. Nem hagyhattam ki a 2000 eurós, öreg Ford Focus kombit, de rögös út vezetett a magyar rendszámig, és a költségek összegzésénél kiderült: amit nyertem a réven, elvesztettem a vámon.
Ezek a legjobb használt autók
A német műszaki vizsgák adatai alapján készült statisztika szerint a japán és német autók a legmegbízhatóbbak. A számok alapján különösen kevés hibát találnak a Porsche 911-esekben, de ez az általános megbízhatóság mellett biztosan magyarázható azzal is, hogy a Porsche-tulajdonosok az átlagosnál sokkal kényesebbek autójuk karbantartására.
Monokinire vetkőzött a magyar Audi - videóval
Miután a világ legnagyobb motorgyárává nőtte ki magát, kabrióoffenzívát indított a győri Audi-bázis: az A3 után a TT nyitott változata is teljes egészében itt készül. Megnéztük a szexi Roadster első példányát, és a húsz éve működő üzemet, amely felturbózza a magyar gazdaságot.
Aki a BMW-k formájáért felel
Karim Habib, a BMW formatervezési részlegének vezetője az Origónak adott interjúban elárulta, hogy mi a legnagyobb kihívás ma egy új autó megtervezésében, hogy miért vették fel újra a kapcsolatot a Pininfarinával, és, hogy melyik a kedvenc autója a márka kínálatából.
Magyar autó kísér a legutolsó útra
Alig három lóerős, de nem füstöl, és még zenélni is tud a fővárosi temetőkben használt halottaskocsi. Kipróbáltuk a Ford T-modell fura reinkarnációját.
Harc a rozsda ellen
Lentről pára és sós latyak, fentről pedig szmog és csapadék támadja télen a karosszériát, sőt, még belülről is elbánhat vele a szivárgó fűtőrendszer. A rozsdaoffenzíva ellen azonban még a szabad ég alatt álló autóknál is lehet védekezni, összeszedtük a legjobb módszereket.
Ezekkel a motorokkal van a legtöbb baj
Az Autorevue című cseh magazin listát készített azokról az autómotorokról, amelyekre a szerelők a legtöbbet panaszkodnak. A húszas listából azokat válogattuk ki, amelyek Magyarországon is tömegesen fordulhatnak elő.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Én vagyok a téli gumi
Hamarosan itt vannak az éjszakai fagyok, ideje előkeresni a sufniból a téli gumigarnitúrákat. Ha nincs, még nem késő beszerezni: életek múlhatnak rajta, ha vészfékezni kell.
Zöldségesek kedvencéből életmódautó
A kombik története fabódés taxikkal kezdődött, a kisiparosok és a családok mindeneseként folytatódott, és a terepjáródivat áldozataként végződhet. Vagy mégsem? Bemutatjuk a puttonyos autók evolúciójának legfőbb állomásait, és a koncepció változását célszerszámból dizájncikké.
Én vagyok az injektor
Egyszerű benzines befecskendező viszonylag ritkán megy tönkre. Hála a common rail-dízelmotoroknak, az injektorhiba mára olyan kifejezéssé vált, amely gyomorgörcsöt okoz minden szervizben. Elmagyarázzuk, miről van szó.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Ha lejárt a műszaki, roncstelepen végezheti autója
Pár napja elkezdték százával begyűjteni a Budapest utcáin álló elhagyott autókat. Bár nagy részük bontószökevény, egy elmulasztott műszaki vizsga vagy hosszabb külföldi út miatt újabb kocsik is horogra akadhatnak. A kiváltás díja hidegzuhanyként éri a tulajokat, már ha egyáltalán jelentkeznek.
Európa fellélegezhet, kivéve az autótulajdonosokat
A szeptembertől életbe lépő Euro-6 norma miatt minden gyártónak drasztikusan csökkentenie kell a dízelek emisszióit, utána pedig a rákkeltő anyagokat eregető turbós benzinmotorok is sorra kerülnek. Ezzel azonban tovább nő a hibalehetőségek száma, amit adókedvezményekkel és a városi ökozónák behajtási engedélyeivel próbálnak emészthetőbbé tenni a politikusok - tőlünk nyugatra legalábbis.
Bemutatjuk az Év Autóit - 6. rész
Az utóbbi 10 évben szinte alig akadt olyan Év autója választás, amelyben ne a legesélyesebb, legtöbb technikai innovációval rendelkező típus nyert volna, persze olyan győztes is akadt, amely kizárólag a vonzó formájának köszönhette a sikert.
Így kell fillérekért autózni
Néhány éve még alig ismerték a telekocsi-szolgáltatásokat Magyarországon, azóta robbanásszerűen növekedett a felhasználók száma. A telekocsival mindenki spórol, és a közösségi közlekedés komoly alternatívájának számít.
Én vagyok a kettőstömegű lendkerék
Lehet, hogy akkor is ott van az autóban, ha benzines. Mi az a kettőstömegű lendkerék, amelytől minden dízelautósnak égnek áll a haja? Elmagyarázzuk.
- címkék:
- autószerviz
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Kártyavárként dőlt össze a szocialista autóipar
A Skoda él és virul, és talán egyszer a Lada is visszatér exportpiacaira. Viszont valószínűleg sosem fog már új Wartburg, ARO, Polski Fiat vagy Volga készülni, és a keleti blokk legszebb sportkocsiját sem sikerült feltámasztani.
A hazai pálya a franciáknak lejtett
A Párizsi Autószalonon a nehéz helyzetben lévő francia márkák bérelték a legnagyobb standokat, pedig a háromból csak egy mutatott be új szériaautót. Nagy figyelem övezte a Citroën új főnökének első, és a Ferrari leköszönő elnökének utolsó nyilvános fellépését is.
Bemutatjuk az Év Autóit - 5. rész
Ha az ezredforduló környékén bemutatkozott egy olasz vagy francia népautó, akkor azt jó eséllyel meg is választották Év Autójának, ez alól csak az első Ford Focus és Toyota Yaris jelentett kivételt.
Jön a semmittevő autók réme
Közbringa-rendszerek után az autómegosztók is rohamtempóban terjedhetnek. Egy-egy megosztott autó három-tíz méregdrágán vett és fenntartott saját járművet válthat ki.
A Párizsi Autószalon húsz legfontosabb újdonsága
Október 2-án nyit a világ legnagyobb autószalonja olyan új modellekkel, mint az Opel Corsa, a Skoda Fabia, a VW Passat, a negyedik generációs Mazda MX-5 és az esztergomi gyártású új Suzuki Vitara.
Kultusztárgy lett a nyárspolgár-autó
Patika állapotú garázslakó, rozsdás tuning-patkány, Udo Brinkmann-féle kabrió, okosított használati tárgy - sosem láttuk még annyiféle arcát az idén negyvenéves Golfnak, mint az idén a Hungaroringen. A születésnapos ünnepelt mellett most először más Volkswagenek is megjelentek a találkozón, sőt, még hippifalu is épült a Transportereknek, és egy Guiness-rekordkísérletre is sor került.
Bemutatjuk az Év Autóit - 4. rész
A kilencvenes évek első felében megmaradt az a gyakorlat, hogy szinte csak remek formájú francia és olasz autókat választottak az Év Autójának, kivétel persze akadt: a harmadik Volkswagen Golfot, a világautónak tervezett Ford Mondeót és első japánként a Nissan Micrát is díjazták.
Már csak a bicajosok hiányoznak
Tudta, hogy a Bubi nem az első közbringarendszer Magyarországon, és külföldön is voltak problémák az indulással? Mennyiért használható a Bubi? Hol van a legnagyobb közbringarendszer a világon? Közbringakisokossal köszöntjük a Bubi indulását.
Csak a nosztalgia maradt meg apáink álommárkáiból
A Trabantot kipécézték az NSZK-sok, a Daciák mentek vissza a feladóhoz, a Zastavák sorsát pedig a délszláv háborúk pecsételték meg. Nem sok jót hozott a rendszerváltás a keleti blokk elavult gyárainak, néhány mégis megmenekült közülük – igaz, rendszerint nyugati konszernek összeszerelő üzemeként. Kiderítjük, mi történt a 25 éve még Merkur-katalógusban csodált KGST-autómárkákkal.
Bemutatjuk az Év Autóit - 3. rész
A 80-as években az áramvonalas formával, a kedvező árral és a jó térkínálattal lehetett a legkönnyebben Év Autója díjat nyerni, persze nem ártott hozzá egy-két új biztonsági fejlesztés sem.
A dopping neve: villanymotor
A kanadai Ryder Hesjedal kerékpárversenyző fura esése után felmerült a gyanú, nem trükköznek-e rejtett villanymotorokkal a profi bringások. A kérdésre részben választ adott egy vizsgálat, ugyanakkor az is biztos, hogy bárki vásárolhat vázcsőbe építhető motort és álcázott akkut - aztán úgy előzgetheti a profikat emelkedőkön, mintha zsinóron húznák.
Megnéztük az új Opel Corsát
A budapesti statikus bemutatón új Corsa vezető dizájnere elárulta, hogy mire kellett ügyelni a tervezéskor, és, hogy melyik részét volt a legnehezebb megalkotni.
Harminc liter nafta négyszáz méteren
Valamiből elő kell állítani 2700 lóerőt. Megnéztük, milyen egy gyorsulási verseny.
Bemutatjuk az Év Autóit - 2. rész
Az 1973-as olajválság a korszak Év Autója választásaira nem igazán hatott, hiszen benzinzabáló V8-as limuzinok és sportkocsik épp úgy elnyerhették a díjat, mint takarékos kis- és kompakt autók. Végre elkezdek komolyan odafigyelni az aktív és passzív biztonságra a gyártók, és a luxusautók szolgáltatásai is korábban soha nem látott szintet értek el. A háromdobozos szedánok után az ötajtós, ferdehátú karosszériák jöttek divatba a nagyobb kategóriákban is.
Egy újabb érv a kapuzárási pánikra
Kérdések helyett egy olcsó nyitott autó tervével érkezett interjúzni a Mazdához egy amerikai újságíró. Ott ráharaptak az ötletre, és 1989-re megépítették a MX-5-öt, amely a könnyű angol roadsterek stílusát olaszos temperamentummal ötvözte, japán megbízhatóság mellett. Huszonöt éves jubileumán bemutatjuk a világ legnépszerűbb sportkocsiját, amely megmutatta: nem csak a rongyrázás és a sok lóerő számít.
Ezek az autók voltak koruk legjobbjai
Idén 50. alkalommal ítélték oda a legrangosabb európai autós díjat, az Év Autóját. Ennek örömére hatrészes sorozatban mutatjuk be az eddigi összes győztes típust. Az első részben a hatvanas évek közepétől jutunk el hetvenes évek elejéig, a Rover 2000-estől a Citroën GS-ig.
Nem az igazi, ha 120-nál lemarad a bringa
Tetőre, ötödik ajtóra vagy vonóhorogra is lehet rögzíteni a biciklitartókat, de épp azt rontják le, amin az autógyárak évtizedek óta lázasan dolgoznak: a biztonságot és a fogyasztást. Jó választással azonban csökkenthetők a kockázatok és mellékhatások, sőt, a felszerelés vagy az igazoltatás sem válik rémálommá.
Nem kell rendszámot váltani
Nemcsak vaklárma volt, valóban dolgoztak a minisztériumok a járási alapú rendszámok bevezetésén, de a tervek végül a fiókban landoltak. Így jövőre megéri 25. évfordulóját a jól ismert, hatkarakteres azonosító. A rendszám történetét az uniós csatlakozás mellett számos, máig nyitott kiskapu színesítette, a lassú járművé avanzsált terepjáróktól kezdve a próbarendszámos adókerülésig.
Legális az autók között cammogó kocsma
Néhány éve Budapesten is megjelent a sörbicikli, ami a rajta ülőknek jó buli, de a többi közlekedőnek sok bosszúságot okoz. Ha már a jogalkotók nem, legalább az üzemeltetők előírtak néhány fontos belső szabályt a használatára, de a heves németországi viták alapján úgy tűnik, hosszú távon ennyivel még nem kerülhet pont az ügy végére.
Ezek az autótörténelem legnagyobb slágerei
Máig a világ negyedik legnagyobb számban eladott autója a VW Bogár, csak házon belüli utódja, egy amerikai pickup és egy elpusztíthatatlan japán tudta felülmúlni a népszerűségét – több generáció számait összeadva. Egy tízes toplistán bemutatjuk a gyártók aranytojást tojó tyúkjait.
Fél évszázad után megtört a Horthy-autó átka
Nyolcvanévesen egy eldugott raktárból végre a Közlekedési Múzeum csarnokába került a híres-hírhedt Maybach Zeppelin, amely egy valószínűleg alaptalan legenda szerint Horthy Miklósé volt. Bemutatjuk a kopottan is lenyűgöző, tizenkét hengeres limuzint, amely a korszak egyetlen itthoni fennmaradt luxusautójaként páratlan eszmei értékű.
Ő tervezi a Peugeot jövőjét
Neki köszönhető a francia márka legutóbbi stílusváltása és az egyik legizgalmasabb versenyautója is. Bocsi Attilát kérdeztük a munkájáról.
A munkásosztály úszó palotája
A magyar ezüstnek is nevezett alumíniumból 1956-ban megkezdődött egy vízibuszcsalád gyártása, amit a propaganda forradalminak emlegetett, mit sem sejtve a pár hónappal későbbi eseményekről. Ez a külföldön is kedvelt hajótípus nyugdíjazta a gőzösöket, de még korai múlt időben beszélni róla: jó néhány matuzsálem máig jár a Balatonon és a Dunán. Igaz, a menetjegyek már nem egy forintba kerülnek.
Ezek a világ legveszélyesebb útjai
Az Egészségügyi Világszervezet adatai alapján elkészült a toplista a világ legveszélyesebb útjairól, amelyen épp úgy vannak egysávos, sziklába vájt szerpentinek és rablótámadásoktól sújtott utak, mint kontinenseket átszelő sztrádák.
- címkék:
- turizmus
- baleset
- autós olvasnivaló
- Címkefelhő »
Villanybringákkal gyűrik le a futárok a budai hegyeket
Nemsokára oda is elektromos teherszállító kerékpárral hozza ki a csomagot a Hajtás Pajtás, ahová eddig csak autóval jutott el. Már tesztelik az első példányokat, az ökoberuházást az EU is támogatja.
Az év retrópartijával búcsúzott a szellemstadion
Nemsokára átépítik Európa legrégebbi kerékpárpályáját, az elfeledett Millenáris Velodromot, amely valaha focimeccseknek és tenisz Davis-kupának is otthont adott. Hétvégén egy különleges veterános rendezvényen a bicikliláncok ropogása mellett vén motorok és autók zaja töltötte be a pesti oválkanyarokat, és éjszaka, lámpafényben ért véget a kosztümös múltidézés.
De mi köze Costa Ricának a magyar Opel-motorokhoz?
Két éven belül évi egymillió motorra fut fel a szentgotthárdi Opel-gyár kapacitása, már készül az egyliteres, háromhengeres turbó is. Megnéztük, hogyan.
Borul a papírforma?
Trabanttal négy keréken autózni is kalandos, de a két baloldalin egyensúlyozva igazi istenkísértés. Egy műegyetemista srác a keletnémet technikán tanulta meg az akrobatamutatványt, és hétvégén a közönségnek is bemutatja - az irgalmatlanul nehéz, oválkanyaros Velodrom versenypályán.
Bubiztunk egyet
Egyelőre még csak nyilvános tesztüzemmel, de elindult a budapesti közbringa-rendszer. Kicsit drága, kicsit nehéz, de a miénk.
- címkék:
- kerékpár
- bicikli
- autós olvasnivaló
- BKK
- Bubi
- Címkefelhő »
Ma blöff, holnap megváltás a fényevő autó
Megújuló energiából fedezett napi ingázás helyett jelenleg csak az utastér átszellőztetéséhez termelnek elég áramot a kocsikra aggatott napelemek. Így egyelőre nem többek öko-divatkiegészítőknél, de mindjárt aranybányává változnak, ha nem az autók, hanem a garázsok tetejére szerelik fel őket.