autóbemutató
címke rss- kapcsolódó címkék:
- német autó
- menetpróba
- autós hír
- nemzetközi autóbemutató
- Williams-BMW
- Legfrissebb
- Legrégebbi
A belsõ sávok új takarítója - Porsche Cayenne III. bemutató
Beleadtak apait-anyait a németek az új Porsche Cayenne nemzetközi bemutatójára. Kipakolták a múzeum földszintjén lévõ veteránmûhelyt, fellépett a Prágai Szimfonikus Zenekar, táncos élõ show-t szerveztek, de a lényeg persze maga a SUV volt. Nem véletlenül: már a Maserati, a Jaguar és a Bentley is elit terepjárót gyárt (a Lamborghini pedig dolgozik rajta), a mérce magasra került.
- címkék:
- autóbemutató
- Porsche Cayenne
- SUV
- Címkefelhõ »
Az Év autója, álruhában: Opel Grandland X bemutató
A hivatalos bejelentés után élõben is láthattuk az Opel legújabb és egyelõre legnagyobb méretû SUV-ját, a Grandland X-et. Vajon mennyire lett Peugeot és mennyire német a PSA-val közösen fejlesztett újdonság?
Városbéli puhányok, nyavalyások - Skoda Karoq bemutató
Amit a Toyota RAV, Nissan Qashqai és más távol-keleti modell sok-sok évvel ezelõtt elvetett, most minden jel szerint learatja a Volkswagen-konszern. Miután elsõ kompakt SUV-generációjával megfizette a tanulópénzt, a folytatásban inkább könnyen emészthetõ formákkal, elõremutató technikával, megkérdõjelezhetetlen praktikummal támad. Az offenzíva egyik aduásza a most bemutatkozó Skoda Karoq, amely ár-érték arányával több mint slágergyanús. De mi lesz az érzelmekkel és a cégcsoporton belüli rokonokkal?
Magyar sztárokkal mutatta be nagy SUV-ját a Skoda
Havasi Balázs zongorázott, Mándoki László dobolt, Kerekes Vica pedig modellkedett a Kodiaq nagyszabású világpremierjén Berlinben. A Skoda nem véletlenül nevezte el az egyik legnagyobb testû barnamedve-fajról az új szabadidõ-autóját: a 4,7 méteres kocsi hét személyt is el tud nyelni, a csomagtartója lehajtott ülésekkel a két köbmétert is meghaladja.
A legjobb keleti kombi lehetett volna - Dacia 1310 TX Break (1987)
Tágasabb volt, mint a Lada, kifinomultabb, mint a kétütemû Wartburg, és sokkal takarékosabb, mint a Volga. Kombiként a szocialista blokk egyik legjobb választásának tûnt a Dacia 1310 TX, de rémtörténetek keringtek gyatra minõségérõl és megbízhatatlanságáról. Veteránkorhoz közeledve persze sok hibáját megbocsátjuk, és felértékelõdik a kényelme.
Ezért az Audiért sorba fognak állni a menedzserek
Elmarad a dizájnforradalom, viszont minden téren nagyot lépett elõre az Audi A4 ötödik generációja, nyilván azzal a céllal, hogy a VW Passat után újabb Év autója címet zsebeljen be. Az õszi premier elõtt most láttuk elõször a német limuzint, ami néhány szolgáltatásban még az A8-at is lepipálja.
Egy Mini, ami Mr. Beanbõl is kihozná az ördögöt
Szoknunk kell még a harmadik generációs Mini formáját, azt pedig különösen, hogy háromhengeres motorok költöztek be az orrába. Szerencsére a hiányzó negyediket is megkaphatjuk a Cooper S-ben, aki pedig még több vadságra vágyik, választhatja a 231 lóerõs JCW sportmodellt is. Kipróbáltuk.
Távirányítással parkol az új 7-es BMW
Szerda este hivatalosan is bemutatkozott a legújabb 7-es BMW. Könnyebb és okosabb lett a csúcsmodell, van már belõle konnektoros hibrid is.
Úgy indexel, mint egy Audi - DS 5-menetpróba
Régen úgy hívták, Citroën DS5. De meglakol, aki ezt még egyszer kiejti a száján, ez az autó ugyanis mostantól DS 5. Prémiummárkát építenek a franciák, és úgy jött ki a lépés, hogy egy sima ráncfelvarrással rajtolnak.
Az a jó benne, hogy elsõkerekes - BMW 2 Gran Tourer-menetpróba
A címben szereplõ megállapítás még véletlenül sem tõlem, hanem egy horvát fiataltól származik. A nemzetközi menetpróbán dicsérte ezekkel a szavakkal az autót, miután udvariasan engedélyt kért rá, hogy körbetapogathassa a BMW új egyterûjét.
Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató
A Volkswagen Touran eddig a célszerûség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsõként néztük meg élõben a német családi egyterû második nemzedékét.
Forró lehelettel liheg a nyakadba - Audi TT Roadster-menetpróba
A legújabb gyõri sportkocsi egyetlen, nem elhanyagolható élményelemmel bõvíti az Audi TT repertoárját: nyitható a teteje. A Roadster még dízelmotorral sem rossz autó, a 310 lóerõs kétliteres benzinessel pedig elszabadul benne a pokol.
Feladták a leckét a Suzuki Swiftnek
Megérkezett az új Hyundai i20, amely annak ellenére olcsóbb a mi autónknál, hogy tágasabb és többféle szolgáltatást nyújt. Ráadásul ez még csak az idei koreai modelloffenzíva kezdete.
Menedzser-Seat, ami a jég hátán is megél
A Leon X-Perience magabiztosan dagonyázik a sípályák és lovasiskolák környékén, bár a legtöbben inkább a kinézete, mintsem a tudása miatt választják majd. Egy három-négyéves Audi Allroad áráért nem rossz alternatíva, és ez még csak a kezdet: nemsokára igazi SUV-t is bemutat a Seat.
A Mercedesnek is van már X6-osa
Sosem volt még ennyire könnyû parkolni
Az új Smart érdekes választás elé állítja vevõjét: vagy a világ legkisebb fordulókörû új autója, vagy gyerekeket is tud szállítani, de azért még mindig icipici. További jó hír, hogy a béna robotváltó és a bukdácsolás a múlté, de az igazi ökováltozatra egy ideig várni kell, és nem is lesz olcsó. Íme, a gyártói LEGO-stratégia két érdekes szülötte, a Fortwo és a Forfour.
Egyliteres, nem visszaváltós - Opel Corsa menetpróba
A legkisebb motorral a legjobb az új Opel Corsa, de nem csak a szentgotthárdi szív teszi érdekessé: olyan, mintha kicserélték volna, pedig csak a legfontosabb részeit fejlesztették tovább. Megtanult például okostelefonról navigálni, önállóan beparkolni, olcsóautós sutaság nélkül kanyarodni, és szerencsére azt is megúszta, hogy átkereszteljék Fritzre vagy más ónémet névre.
A fûszert sem felejtették ki belõle - Seat Leon X-Perience 4Drive-menetpróba
Nincs még elég terepcsomagos kombi, úgyhogy a Leonból is csinált egyet a Seat. Kivételesen az összkerékhajtás sem hiányzik az étlapról, de pánikra semmi ok: jövõre lesz fronthajtású verzió is, jóval olcsóbban.
Párizsi autószalon
Több mint egymillió látogatót várnak a világ legnagyobb autókiállítására, a Párizsi Autószalonra, ahol kilenc pavilonban, 96 ezer négyzetméter alapterületen több mint 60 világpremiert tartanak az idén.
- címkék:
- autóbemutató
- Címkefelhõ »
Rámordul a bevásárlószatyrokra - Renault Twingo menetpróba
Farában, a csomagok alatt cipeli motorját az új Twingo, és nem csak ettõl különleges: ötajtós lett, retró-modern formáját pedig egy magyar tervezõ rajzolta. Szokatlan koncepciója mögött a Smart és a Renault együttmûködése áll, de helykínálat helyett ez inkább csak fordulékonyságban jelent elõnyt.
Gyõri szex - Audi TT-menetpróba
Lenyûgözõek az idomai, és menet közben sem okoz csalódást: az Audi TT telitalálat azoknak, akiknek nem telik Porschére, de valami különlegeset akarnak. Kipróbáltuk a legdivatosabb magyar exportcikk harmadik generációját, amely rafinált dizájntrükkökkel és forradalmi mûszerfal-kialakítással tereli el a figyelmet a nagyszériás technikáról.
Erre a Golfra rá lehet izgulni - Volkswagen Golf GTE-menetpróba
Egy Golf önmagában annyira izgalmas, mint az idõjárás-jelentés a híradó után. Néha lehet örülni neki, mint amikor az özönvíz után végre napsütést ígérnek, de az igazi birtoklási vágyhoz ennél több kell. Mondjuk az, hogy egyszerre legyen elektromos és benzinmotorja, az akkuját pedig menet közben is fel lehessen tölteni.
Ádámkosztümben kalandosabb - Opel Adam Rocks-menetpróba
Új, terepjárós szerelésében határtalan szabadságot ígér az Opel Adam Rocks, de igazából csak a betondzsungelben érzi otthon magát. Ott viszont jó buli a millióféleképpen személyre szabható dizájnmini, fõleg vászontetõvel és a régóta várt háromhengeres szentgotthárdi turbómotorral.
Az élményautózás csúcsa az új Mazda MX-5
A Mazda bemutatta az Alfa Romeóval közösen fejlesztett MX-5-ös új generációját, amelyet az utolsó csavarig újraterveztek.
Havi két sárga csekk Szombathelyrõl - BMW M4 menetpróba
Percenként elcsodálkozik az ember, miért megy mindenki ilyen lassan, aztán a kilométerórára vetett pillantás tisztázza a bõ másfélszeres sebességtúllépést. A BMW M4 sztoikus nyugalomban alázza porig az autók 99,9 százalékát, de gombnyomásra bármikor elõtör belõle az üvöltve driftelõ, versenypályára való vadállat. Hát, így fest a pörgõs, sportos szívómotorok utáni szép új turbókorszak.
Öngyilkosság lenne nyugdíjazni a dízeleket
Idén 25 éves a TDI-motor, igaz, a hibridek és elektromos autók terjedésével kérdésesnek tûnhet a jövõje, és a károsanyag-kibocsátását is egyre nagyobb ráfordítással lehet csökkenteni. Ám az Audinál folytatódik a dízelek offenzívája, a V8-as motorhang-imitáció után jöhet a villanyturbó, sõt, mûgázolajjal is kísérleteznek. A fejlesztések oka prózai: ma csak így lehet csökkenteni az elõírt uniós flottafogyasztást.
Az olajlobbi rémálma - BMW i3 menetpróba
Síri csendben legyorsulja az egész sort a lámpánál, modern formájáért megõrül az Apple-nemzedék, ráadásul annak ellenére tágas és könnyû, hogy jókora akkucsomagot cipel. A részben karbon BMW i3 kész megtéríteni a villanyautók ellenségeit, és azoknak is kínál megoldást, akik rettegnek az útszéli lemerüléstõl: extraként egy robogómotor duplázza meg a hatótávját. Ám ennek ára van...
Az új Smart minden, csak nem cuki
A Daimler bemutatta a Renault Twingóval közös alapokra épülõ Smart ForTwo és ForFour új generációját. A dizájn fiatalos, a motorok újak.
Kétszáz lóerõs GTI, robogófogyasztással - Audi A3 E-tron menetpróba
Úgy megy, mint nem is olyan régen egy kompakt sportkocsi, viszont 1,5 literes gyári fogyasztásával minden idõk egyik legtakarékosabb autója az Audi A3 e-tron. Ha az étvágyát valósággal felszorozzuk, akkor is ez a konnektorról tölthetõ hibridek új aduásza, de ez sajnos az árán is meg fog látszani.
Ismerõs, pedig teljesen új az Opel Corsa
A németek Brazília elleni 7-1-es gyõzelmének árnyékában az Opel bemutatta a Corsa vadonatúj, E jelû generációját, amely minden eddiginél jobb vezetési élményt ígér.
Ezt a kaktuszt muszáj fogdosni - Citroën C4 Cactus-menetpróba
Nagyon rég nem jelent meg ennyire érdekes autó a piacon. A Citroën C4 Cactus tele van kompromisszumokkal, de annyira egyedi, hogy mindent meg lehet bocsátani neki.
Digitális mûszerfal az új Volkswagen Passatban
Bemutatták a Volkswagen Passat nyolcadik generációját. Formailag nem nagy durranás az új középkategóriás modell, de megkapta az Audikban megismert digitális mûszerfalat, és már hibrid is van belõle.
Dodzsem két raklappal a hasában - Nissan e-NV200-menetpróba
Az elektromos kishaszonjármû nem korszakos ötlet, a komoly piaci terjeszkedést azonban elsõként a Nissan vállalta be. Az e-NV200 félig Leaf, félig NV200, hely van benne bõven, csak a hatótávolság jelent kompromisszumot.
Farkasbõrbe bújt bárány - Toyota Aygo-menetpróba
Kicsinek, de nagyon agresszívnek tûnik a japán–francia koprodukcióban készülõ Aygo, ám a látszat csal: belül tágasabb, mint külseje alapján hinnénk, és 69 lóerejével nem eszik sportkocsikat reggelire. Üde puritanizmusa, lelkesen morgó motorja és fordulékonysága mégis szórakoztató társasággá teszi.
Van benne delej - Mitsubishi Outlander PHEV-menetpróba
Csak azért, hogy ilyen is legyen végre, a Mitsubishi csinált egy konnektoros hibrid szabadidõ-autót. Az Outlander PHEV tágas, összkerékhajtású, nagy matekozással csak 1,9 litert fogyaszt, és ha úgy jön ki, magát is feltölti.
Amikor egy doboz összejön egy kisautóval - Ford Transit Courier-menetpróba
Akkora, mint egy kisautó, mégis lazán el lehet férni benne. Hátul meg benyel több mint hatszáz kilót. Kipróbáltuk a legkisebb Ford-furgont.
Három hengerrel is lehet szép az élet - Volkswagen Polo-menetpróba
Az elõzõ Polo európai Év autója-címet nyert, még jó, hogy a Volkswagen nem erõltette meg magát a frissítéssel. Új motorok azért jöttek, és ami ennél is jobb hír, hogy a látványosan elõtérbe tolt háromhengeresektõl sem kell reszketni.
A lényeg láthatatlan – Volkswagen e-Golf-menetpróba
Az elektromos Golf szinte ugyanúgy néz ki, és ugyanolyan praktikus, mint a többi változat, de 500 forintból elmegy 100 kilométert, 60 km/h-ig legyorsulja a GTI-t, és csendesebb, mint egy luxusautó.
Sose volt ilyen jó vezetni - Mercedes-Benz C osztály-menetpróba
Itthon valamiért nem annyira népszerû a C osztály, mint a világ többi részén. Ha az új generáció nem tud ezen változtatni, akkor semmi - kipróbáltuk a Mercedes legfontosabb modelljét, amelyet meglepõen jó vezetni.
Csini pofival is kidolgozza a belét - Ford Transit menetpróba
Méltatlanul lenézik az átlagautósok a haszonjármûveket, pedig ebben a szegmensben is van ám innováció. A Ford Transit új generációja szinte már személyautó. Szinte.
Szép remények – Nissan Qashqai-menetpróba
A hihetetlen sikert elért Qashqai leváltása olyan nehéz lehet a Nissannak, mintha a McDonald’s-nak a Big Macet kéne pótolnia. A crossover második generációjának nem kell új vevõket hoznia, azzal is elégedettek lennének, ha a rengeteg régit megtartanák vele, amire megvan az esély.
Maja istenrõl nevezték el az új Lamborghinit
Bemutatta a Gallardo utódját a Lamborghini, a Huracán V10-es motorja 610 lóerõs. Hivatalos premierje a márciusi Genfi Autószalonon lesz, õsztõl kapható.
Ez a Merci még a klímát is magától kapcsolgatja
Bemutatta legfontosabb modellje, a C osztály új generációját a Mercedes-Benz. Elõdjénél egy mázsával könnyebb, a klímája intelligens.
Gumifüstöléssel villog az új BMW M3 és M4
A történelemben elõször turbómotorral kerül piacra a BMW M3-as. 11 lóerõvel erõsebb az új motor a kifutó V8-asnál.
Lefõzi az Octaviát - Honda Civic Tourer-menetpróba
Pár hónapja elképzelhetetlennek tûnt, hogy lehet olyan kompakt kombit alkotni, amelynek nagyobb a csomagtartója, mint a Skoda Octaviáé. Az új Honda Civic Tourernek ez sikerült, ráadásul úgy, hogy a formája is jóval izgalmasabb, mint a cseh vetélytársáé.
Többé nem lát ufót a Yeti
Megvált bájosan kretén ábrázatától az idei rendõrtender-nyertes terepjáró, de olyan sokoldalú, mint egy svájci bicska, és a technikája is up to date. Annak pedig, aki sokallná az alap-Yetiért elkért közel ötmillió forintot, az olcsóbb és szintén kétarcú Rapid Spacebacket ajánlja a Skoda.
Ez a pite harmadszor felmelegítve is jó - Seat Leon ST-menetpróba
Ha nem mondják, hogy kombi, szinte fel sem tûnik. A Seat Leonból készített családi modell a költséghatékonyságra dolgozás iskolapéldája, de emiatt a világon semmi szégyenkeznivalója sincs. És ez az elsõ Seat, amely panoráma üvegtetõvel is rendelhetõ.
A legnémetebb brit
Az új Mini oxfordi bemutatóján szinte az összes Angliával kapcsolatos közhelyet elpuffantották: brit zászló minden mennyiségben, buldog, bõrfotelos klubszoba, uborkás szendvics, de még ezek se tudták eltakarni, hogy a pódiumon csillogó autó valójában egy aprócska BMW.
- címkék:
- autóbemutató
- Mini
- Címkefelhõ »
Az új Mini már kicsit sem mini
Bemutatták az új Mini harmadik generációját, amely alig változott elõdjéhez képest. Hossza tíz centivel nyúlt, új háromhengeres motorokkal is kapható lesz.
- címkék:
- autóbemutató
- miniautó
- autós hír
- Mini
- Címkefelhõ »
A hanyatló Nyugat Nivája
„Egy biztonságos ütközést és borulást is be fogunk ma mutatni önöknek az új Duster mellett.” Megkaptunk mindent, a Duster jó volt, a többi inkább tanulságos.