veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Maruti 800 DX youngtimer teszt galéria
Top 10: A 60-as évek ikonikus sportautói
Az 1950-es években újraindult európai sportautó-gyártás a következõ évtizedre már ereje teljében kanyarodott rá, ráadásul egy új, és máig meghatározó kategória, a középmotoros szupersportkocsi is ekkor született Olaszországban. Amerikában a „baby boom generáció" igényeit az olcsó és vonzó Ford Mustang szolgálta ki, és erre az évtizedre már a japán autóipar is elérte azt a fejlettségi szintet, hogy egy gyors kupéval rukkoljon elõ. Azóta sem volt talán olyan izgalmas a kínálat, úgyhogy nehéz volt kiválasztani a tíz legjobb sportkocsit.
A '60-as évek ikonikus sportautói
A farmerek kedvence majdnem 50 évesen is meglepetést okoz a lámpánál
A pickupok bõ fél évszázada hozzátartoznak a vidéki Amerikához. Kipróbáltuk az egyetlen itthoni GMC 1500-ast, amelynek a motorja sem hétköznapi.
Mesés cápa akadt horogra Olaszországban – BMW 320/6 teszt
Az E21-es, avagy kiscápa a legendás 02-est és a népszerû E30-as sorozatot kötötte össze idõben. Remek konstrukció volt, itthon hiánycikk a jó állapotú, de mi találtunk egy kifogástalant, 40 évesen, selymesen duruzsoló soros hathengeres motorral és veteránminõsítéssel.
- címkék:
- veterán autó
- BMW 320/6
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
BMW 320/6 veterán galéria
Harc a vörös kakas ellen – Mercedes L1113 tûzoltóautó bemutató
A Mercedes rövid orrú L teherautó-családja valódi sikertörténet volt, 36 évig gyártották. Kipróbáltunk egy remek állapotú, turbódízel példányt, amely tûzoltó szerkocsiként az elmúlt évtizedeket Csongrád megyében töltötte, és különös kontrasztot jelentett a megszokott Csepelekhez, IFÁ-khoz képest.
Bûvös kocka a Merkur-teleprõl – Lada 2104 kombi teszt
A rendszerváltás elõtti idõszak legnépszerûbb kombija volt a 2104-es típus, amelybõl ma már alig akad ép példány – elhasználták õket családi mindenesként, tanyára járáshoz vagy munkásautónak. Ez az autó a ritka kivételek egyike, ráadásul nem is KGST-belpiacra, hanem nyugati exportra szánt kivitel.
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Lada 2104 (1987) veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Top10: Az ’50-es évek ikonikus sportautói
Miközben a szögesdróton innen apáink és nagyapáink vonattal, kerékpárral, de még jó esetben is állami Pobedával jártak, a „hanyatló” nyugaton felpezsdült a motorizáció. Új gyárak és sztrádák épültek, a népautók kontrasztjaként pedig megjelentek a sportkocsik, a lenyûgözõ formatervek mellett elõremutató mûszaki fejlesztésekkel. Bemutatjuk az étvized tíz olyan kupéját és roadsterét, amelyek a száguldozó aranyifjak kívánságlistájának csúcsán álltak. Ön melyiket választaná?
Szegény ember Ferrarija – Fiat X1/9 teszt
A Bertone-féle X1/9 formájának és menettulajdonságainak sok rajongója akadt, de rozsdásodása és mûszaki hibái miatt jó páran utálták is. Középmotoros építésével, targatetejével és bukólámpáival kétségtelenül egy korszak izgalmas emléke – méghozzá egy jó hosszúé, hiszen 17 évig gyártották.
Fiat X1/9 veterán teszt galéria
Mégsem az NDK volt a végállomás - Ikarus 66 bemutató
A hazai jármûgyártás egyik legendás típusa a „faros” Ikarus. Különösen a távolsági 55-ösnek alakult ki komoly kultusza, az elõvárosi 66-osokból viszont alig maradt hírmondó. Még szerencse, hogy sokat adtak el belõle az Kelet-Németországban – így ez a példány is reexportból érkezhetett haza, ma pedig alapos felújítás után a Volánbusz flottáját gazdagítja. Mentünk vele egy próbakört.
Ikarus 66 veterán busz bemutató
Csodabogár a svéd repülõgyárból - Saab 92 jubileum
A háború után megcsappant a repülõgépek iránti kereslet, így a Saab nehéz helyzetbe került. Ezért indította el a cég személyautó-programját, méghozzá egy igazán különleges jármûvel. Bemutatása 70. évfordulóján ismerje meg az áramvonalas, kétütemû 92-est, a bogárhátú VW svéd megfelelõjét.
- címkék:
- veterán autó
- Saab 92
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Külföldi autókhoz nem nyúlunk – a Balbo karosszériaüzem története
Alig maradt tanú, aki emlékezhetne az autóipar hõskorára: a nagy gyártók sokszor csak járóképes alvázakat készítettek, a luxusautókat pedig erre szakosodott manufaktúrák öltöztették fel lenyûgözõ karosszériákkal. A leghíresebb formatervezõk hazájában, Olaszországban is sok ilyen mûködött, köztük a gyûjtõk körében mára fogalommá vált Balbo.
- címkék:
- veterán autó
- olasz autó
- Balbo
- Címkefelhõ »
Szorgos gépünk gyõzni fog – 10 márka terepjárói a keleti blokkban
Érdekes hozadéka a mai SUV-divatnak, hogy világszerte elkezdett nõni az érdeklõdés a veterán terepjárók iránt. Ilyenekkel persze az egykori szocialista autóipar is szolgálhat, az apró LuAZ-tól kezdve a mai napig gyártott Lada Niváig. Többségüket a hidegháborúban katonai célokra fejlesztették, így a kényelemmel igencsak hadilábon álltak, de civilként erdei-mezei munkára is bevetették õket. Bemutatjuk az átkos kínálatát úttalan utakra, köztük pár blöffölõ, 4x2-hajtású ritkasággal és egy ritka Csepellel.
Szocialista terepjárók galéria (gyári képek)
Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el õket az elvtársak
Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezõt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemû farmotorosokat.
A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt
Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett elõre. Mára kevés maradt belõle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltõs motorral.
Ilyen az igazi csillaggarázs - Mercedes-múzeum bemutató
1886: Carl Benz szabadalmaztatja a Patent-Motorwagent, amivel megszületik az elsõ eladható automobil. 2019: a Daimler AG a világ egyik fõ prémiummárkája, mely Kecskeméten a második üzemét építi, és újra Forma-1 vb-t akar nyerni. Lehetséges 133 év történetét egyetlen épületben bemutatni? Stuttgartban megpróbálták, a látogató pedig lenyûgözõ spirálba keveredik. Járja be ön is galériánkkal!
Mercedes-Benz múzeum, Stuttgart
Volkswagen Corrado G60 (1989) teszt
Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története
Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelmûen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbõröztetõ V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelõtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.
Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története
A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át mûködött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsõségével együtt a Mercury is odaveszett.
A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba
Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendõje pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megõrzött példányt.
A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)
A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.
A keleti blokk kedvence a Lada-korszak elõtt - Moszkvics 408 (1967) teszt
Ha mûszakilag nem is, formatervében nagyot lépett elõre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minõsítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.
Moszkvics 408 veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Moszkvics 408
- Címkefelhõ »
Pazar divatbemutató tömegtechnikával - A Chrysler olasz tervezésû autói
Az ötvenes évek elején a Chryslerek kicsit sem voltak modernek és elõremutatóak, ezért a vezetés érdekes lépésre szánta el magát: olasz segítséget kért. Vajon hogy bírtak el az óvilág legnagyobb hírû lemezszabászai az újvilági autóléptékkel?
- címkék:
- Virgil Exner
- veterán autó
- Ghia
- Chrysler
- Címkefelhõ »
Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt
A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethetõ árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belõle, ilyen sikert azelõtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az elsõ generációból egy eredeti példányt.
Ford Escort 1100L MkI (1972) teszt galéria
Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt
Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erõmûvész, mégis, feszes futómûvével közel negyvenévesen is meglepõen jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.
Ford Taunus 1.6 (1979) veterán teszt galéria
A küldetése: minden Porschét levadászni – BMW M1 bemutató
Német–olasz koprodukcióban született azzal a leplezetlen szándékkal, hogy közúton és versenypályán is maga mögé utasítsa a Porschékat. Lenyûgözõek voltak a menetteljesítményei, de a gyártásnál homokszem került a gépezetbe. 40 éves a ritka és méregdrága középmotoros legenda, a BMW M1.
- címkék:
- veterán autó
- sportautó
- BMW M1
- Címkefelhõ »
Királyi karosszériáktól a Skoda-furgonig – autók Vrchlabiból
Csehszlovákiában a háború elõtt több kiváló felépítménygyártó cég is mûködött, egyikük a Petera volt. A sors fintora, hogy pont az autókarosszéria-gyártás centenáriumán kellett profilt váltania, a hõskor azonban így is érdekes fejezet marad a kelet-európai jármûipar történetében.
A Keleti blokk elsõ szabadidõ-autója – Trabant Tramp teszt
Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határõrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemû strandautója, a Tramp?
Trabant Tramp veterán teszt galéria
70 éves a csehszlovák csodabogár – a Tatraplan története
Mindenki a Hanzelka és Zikmund afrikai, illetve dél-amerikai expedíciójáról beszélt a pompás Tatra 87 limuzinnal, amikor megkezdõdött a kisebb és V8 helyett négyhengeres, de még áramvonalasabb új, középkategóriás állami autó sorozatgyártása. A T600 (más néven Tatraplan) már 1948-ban is különlegességnek számított a szocialista iparban, ma pedig gyûjtõk féltett kedvence.
- címkék:
- veterán autó
- Tatraplan
- Tatra T600
- Tatra
- Címkefelhõ »
A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története
Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjármûvel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.
Amikor a herceg gyûjteménye kinövi a palota garázsát - képek
Közel száz autóritkaság látható a Collection de S.A.S. le Prince de Monaco kiállításon. Kiválogattuk a legérdekesebbeket, amikkel a néhai monacói herceg és felesége, Grace Kelly furikázott.
III. Rainer monacói herceg autógyûjteménye - galéria
A melósok kedvence volt, ma már a gyûjtõké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)
Praktikus mindenes lett volna a négyütemû kombi Wartburg, de késõn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.
Nincs belõle kabrió? Semmi baj, megoldjuk! – A Baur története
A Baurról mindenkinek a nyitott BMW-k jutnak az eszébe, egyáltalán nem alaptalanul. Ugyanakkor Németország legjelentõsebb kabrióspecialistája más márkákon is dolgozott.
- címkék:
- kabrió
- veterán autó
- Baur
- Címkefelhõ »
A francia csapatszállító - Renault Estafette (1980)
Az ötvenes évek gazdasági fellendülése sokcélú fuvarozó jármûveket igényelt. A Renault is megcsinálta a maga praktikus mindenesét, az Estafette-et.
Elfújta a szél - a légcsavaros autók története
Egész Magyarországot megrázta, amikor 1932-ben Asboth Oszkár légcsavaros autója összetört a rákosi gyakorlótéren, és a propeller megölte két utasát. De messze nem õ volt az egyetlen, aki forradalmasítani akarta a mobilitást: a múlt század tízes éveiben világszerte kreatív feltalálók alkottak légcsavaros prototípusokat, és néhány propelleres csodabogár a II. világháború után is született.
Gördülõ minigarzon az NSZK-ból – Volkswagen T3 Joker bemutató
Nem a legerõsebb vagy leggyorsabb, de a hetvenes-nyolcvanas évek fordulóján valójában a Westfalia Joker volt a mindent vivõ lap az autós kártyában. Normális külsõ méreteivel a sarki boltba leugrani sem volt vele kínszenvedés, ugyanakkor beépített konyhával, ágyakkal mozgós szállásként százezrekkel ismertette meg a kirándulás újfajta szabadságélményét. Kipróbáltunk egy korai T3-ast, amely a szögletes Golf I-dizájnkorszak és a léghûtéses Bogár-éra hangulatos egyvelegét kínálja.
Volkswagen T3 Westfalia Joker (1979)
A legkisebb királyfi - BMW 316 (1984) veterán teszt
Észrevétlenül kikopott az utakról, lakótelepi parkolókból és a diszkók elõl az BMW E30-as szériája, megkímélt példányai viszont veteránkorba léptek. S egyre többen ismerik fel: ez az utolsó a régi iskola szerint épített kis BMW-k közül, kevés mûanyaggal és kevés elektronikával.
BMW 316 teszt galéria
Nem lett volna gond, ha lekéssük a kompot – Herzog Conte bemutató
A hetvenes évek végén egy kis építõipari vállalkozás igényes mûszaki megoldásokkal teli kétéltû autót tervezett. Valószínûleg a korábbi, szintén német Amphicar sikerének megismétlésérõl álmodtak, ám a történet hamar véget ért, amiben a szerencsétlen formának is lehetett némi szerepe.
Háborús veterán, amirõl a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)
A Második Világháború utáni idõszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.
Renault 4CV (1961) galéria
- címkék:
- veterán autó
- Renault 4
- Renault
- Címkefelhõ »
Hihetetlen értékû veterán Mercedest loptak el
A több mint félmilliárd forintot érõ Mercedes mellett egy Porschének is lába kelt a hétvégén a Nürburgringen.
- címkék:
- veterán autó
- autós hír
- Címkefelhõ »
Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán
A múlt század húszas éveiben a jármûipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.
A román divatdiktátor - ARO 10.4 veterán teszt
Délkeleti szomszédunknál már a nyolcvanas évek elején divatos szabadidõ-autót gyártottak, de az ARO 10 – elsõsorban a román autók rossz híre miatt – végül eltûnt a süllyesztõben. Pedig sok exportpiacon sikeres volt, olykor egy ma is jól ismert néven, Dacia Dusterként.
- címkék:
- veterán autó
- Aro 10
- Címkefelhõ »
Corvette-dizájn és Kadett-technika: 50 éves az Opel GT
1968-ban csoda történt: az Opel bemutatott egy önálló, izgalmas sportautót. Az GM híres amerikai modelljére emlékeztetett, de kompakt méretben és kispolgári nyugatnémet technikával. Formája mellett a reklámszlogenje is fontos fejezete a márka történelmének.
- címkék:
- veterán autó
- Opel GT
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Virtuális múzeumot nyitott a Citroën
Az új weboldal a Citroën gazdag örökségébe enged interaktív bepillantást, ami azért is örömteli, mert a márkának nincs rendes gyári múzeuma, egy hangárban tárolja felbecsülhetetlen értékû veteránjait Párizs mellett.
Összecsukható nyaraló - Skif M1 sátras utánfutó
Hiába voltunk a „legvidámabb barakk”, a többségnek nem telt hétvégi házra, de még lakókocsira sem. Akadt azonban egy megfizethetõ megoldás, aminek a tárolása is viszonylag könnyen megoldható volt: a sátras utánfutó. Vajon milyen volt a Skiffel kempingezni?
Skif M1 sátras utánfutó bemutató galária
Castro és Hruscsov kedvenc limuzinja - Hatvanéves a ZIL 111
A szovjet pártvezetés második világháború utáni protokoll-limuzinja éppúgy amerikai utánzat volt, mint elõdei. Ennél fényûzõbb autót nem gyártottak máshol az ötvenes-hatvanas évek szocialista országaiban.
Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton
Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és mûanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis mûhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyû választani a klasszikus autócsodák közül.
Wankel-motoros ûrhajó – az NSU Ro 80 tündöklése és bukása
Amikor 1967-ben bemutatkozott a Wankel-motoros, félautomata váltós, modern vonalú és kifinomult Ro 80, lenyûgözve fogadta a publikum, a szakma pedig az Év autója díjjal tüntette ki. Hamarosan azonban olyan problémákkal szembesült a publikum, ami az önálló NSU márka megszûnéséhez is vezetett.
- címkék:
- veterán autó
- Wankel-motor
- NSU Ro 80
- NSU
- Címkefelhõ »
Veteránparadicsom Franciaországban
Teljes gõzzel elõre – az autóbuszok fura õsei
Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gõzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsõégésû motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.
Lomha dízel taxi? Nem, a sztrádák ura – Mercedes 300E 24V teszt
Nem könnyû sikermodell utódjának lenni, fõleg, ha olyan modellrõl van szó, mint a fekvõlámpásként (vagy zöldségesként) ismert, masszív Mercedes W123. A stuttgarti mérnökök nem is spóroltak az ötletekkel, hogy a 124-es méltó örökös lehessen, és végül szerteágazó modellcsaláddá bõvült. Egy olyan benzines, 24 szelepes modellt próbálunk ki, aminek nálunk is sok csodálója akadt.
Mercedes-Benz W124 300E 24V (1989) galéria
- címkék:
- veterán autó
- Mercedes W124
- Címkefelhõ »
Kenguru expressz – az elsõ Holden története
Hetven éve született az elsõ tömeggyártású ausztrál autó, a Holden 48-215 önhordó karosszériával, hidraulikus tárcsafékkel és hat hengerrel. Jó néhány extra, például az index és a fûtés is hiányzott belõle, de elképesztõen strapabíró jószág volt. Kár, hogy a szép kerek évfordulóról már nem tud megemlékezni az Európai szemmel titokzatos gyártó.
- címkék:
- veterán autó
- Holden
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt
A Wartburg általában szélsõséges érzelmeket váltott ki az emberekbõl: vagy szerették, vagy nem. Egy kései 353-ast próbáltunk ki abból az évbõl, amikor négyütemû motorokra váltott a gyár, és mindenki az új 1.3-ast várta a Merkúrnál.
Wartburg 353 S veterán teszt galéria
Sosem látott Dacia-rokonok: a Renault 12-család leszármazottai
Ilyen egy igazi világautó: Romániától Brazílián át egészen Zimbabwéig a földkerekség számtalan pontján gyártották a Renault 12-est. És bizony voltak érdekesebb leszármazottai is, mint a nálunk oly jól ismert Daciák.
Nincs gyári versenygép? Építünk magunknak! – Skoda 110 L Rallye
A hetvenes évek a rali legszebb idõszaka volt, a vasfüggöny innensõ oldalán is. Ez a kívánatos Skoda abba a korba repít vissza bennünket – igaz, eredetileg utcai autó volt, amit széltõl-esõtõl óvtak.
Skoda 110 L Rallye veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- raliautó
- Skoda 110 L
- Címkefelhõ »
A Merkúr-kínálat jolly jokere – Zastava 1100 veterán teszt
Jugoszlávia is a Fiattól kapta az alapokat az autóiparához, akárcsak a lengyel üzemek és a szovjet VAZ, de a kragujeváciaknak jobban feküdt a nyugati iskola. Ékes példa erre a többi korabeli KGST-modellnél sokkal modernebb felépítésû Zastava 1100-as.
- címkék:
- veterán autó
- Zastava
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Zastava 1100 Confort veterán teszt galéria
Hétköznapok hõse, Hachiroku helyett - Toyota Corolla 1.6 GL (E80) veterán teszt
Íme, a világ legnépszerûbb autótípusa: Corollából máig több mint 40 milliót gyártottak, már a 11. generációnál jár. Ötödik szériája mérföldkõ volt a sikertörténetben, ezzel álltak át elsõkerék-hajtásra (kivéve a mára legendás AE86 kupékat), illetve elterjedtek a ferdehátú változatok. Mifelénk mégis a szedán volt az igazi, amibõl találtunk egy gyönyörû túlélõt.
Toyota Corolla 1.6 5. generáció veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Toyota Corolla
- Címkefelhõ »
Nocsak, az öregek ellopják a show-t – veterán autók az AMTS-en
Dübörgõ basszusok, hosszú combú hoszteszek, porig ültetett autócsodák – az AMTS semmiképp sem a visszafogottságról szól. Akad azonban veterán kiállítása is, ahol megismerhetjük, milyen autókkal jártak felmenõink, egy másik tárlaton pedig kiderül, milyen jármûveket terveztek híres honfitársaink – napjaink csodáit is beleértve. Ez bizony a tuning ellen beoltottaknak is érdekessé teheti a show-t.
Veterán autók és magyar fejlesztések a Tuning Show-n
Biciklitõl a párizsi metró kerekéig - a Michelin fivérek története
Véletlenül került a gumiiparba a francia testvérpár, de aztán a cserélhetõ abronccsal, a radiállal és a marketing fontosságának felismerésével forradalmasította azt. Így lett a kicsi vulkanizáló mûhelybõl óriáscég, amely még Alonso világbajnok Renault versenyautójára is gumit szállított.
Ûrsikló, ami évtizedekkel megelõzte a korát - Citroën DS 19 (1973)
1955. október 5-én a Párizsi Autószalonon, mintha ufó szállt volna le a Citroën standjára. Az új DS formáival és technikájával mindenkit elkápráztatott.
A keleti blokk legizgalmasabb sportkocsija - így készült a Bulgaralpine
A Renault az 1960-as években a Balkánon is terjeszkedett, Románián kívül Bulgáriát is megcélozta. Ott pedig a jól ismert Daciánkál sokkal izgalmasabb modell, egy farmotoros sportkocsi született. Íme, a ma már ritka gyûjtõi kincsnek számító bolgár kupé története.
- címkék:
- veterán autó
- Bulgaralpine
- Alpine
- Címkefelhõ »
Fából vasparipa - Buick 23-45 Touring veterán teszt
Az 1920-as évek elején az Egyesült Államokban dübörgött a motorizáció, és rengeteg gyártó versenyzett egymással. Pazar modellkínálattal szállt harcba a GM-alapmárka Buick is, a 23-45-ös középkategóriásnak számított olyan extrákkal, mint a szelepfedél és a légszûrõ.
Buick 23-45 Touring (1923) galéria
A szomszéd Toyotája mindig zöldebb
Kényszerbõl indult, ám a végére küldetéssé nemesedett egy amerikai gimnazista villanyautó-építési projektje. A Toyota testben és lélekben végig elkísérte Adam Lansinget a hosszú úton.
- címkék:
- elektromos autó
- veterán autó
- Címkefelhõ »
Ilyen csodát nem látott még: zöldséges Merci 20 ezer kilométerrel
Magyarországon is létezik hibátlan W123-as, ráadásul olyan, amit sosem restauráltak.
Mercedes-Benz 300D (W123) galéria
- címkék:
- veterán autó
- Mercedes-Benz
- Címkefelhõ »
Vegyen egy régi Porschét, újítsa fel és keressen vele sokat
Rengete autórajongó vágya egy Porsche 911 Turbo vagy egy 993, velük van tele az internet, de borsos áruk miatt kevesen engedhetik meg maguknak, hogy egy próbavezetésen túl is magukénak tudhassák a luxusjárgányokat. Néhány boltban akár 300 ezer dollárt is elkérhetnek egy jobb Porsche modellért, de még az olcsóbbak ára is 150 ezer dollár körül mozog. De nem kell szomorkodni, rengeteg olyan sportautó van a piacon, ami egy kis törõdéssel ismét sok pénzt érhet a szemfüles befektetõknek.
IE, mint idõszámításunk elõtt - Alfa Romeo 33 youngimer teszt
Íme, egy méltatlanul elfeledett dél-olasz kompakt, ami sosem simult be a Golfok és Corollák sorába. 1990-tõl 1995-ig gyártották a legendás bokszer Alfák utolsó sorozatát, igaz, a motorok egy ideig még a 145/146-os párosban is túléltek. Ma a 33-as veterán és modern autó élvezetes keveréke.
Sasfióka a háború elõestéjérõl – Adler Trumpf Junior (1939) teszt
Harmadik tulajdonosa restaurálta gyári színvonalúra a közel 80 éves, új korában Magyarországon vásárolt Adlert. A múlt homályába vész, hogyan teltek napjai a két diktatúrát átvészelt kisautónak, de most tökéletesen hozza a II. világháború elõtti autók hangulatát.
Ki nem találná, mikre képes ez a 8500 lóerõs ZIL
A speciális, sugárhajtómûves tûzoltó kivitel eredeti feladata a lángra kapott olajkutak oltása volt.
Régi autók, új helyen - szilveszter Wartburg-pöfögéssel
Az idei már a második alkalom, hogy nem a Közlekedési Múzeum melletti parkolóban rendezték meg a Trabant-Wartburg Klub hagyományos év végi találkozóját. Ettõl függetlenül megérte elmenni rá, néhány veterános a télies idõ ellenére elõszedte kincsét a garázs mélyérõl, a legtöbben pedig napi használatú öreg autóval érkeztek.
Stílusosabban senki sem spórolt - Fiat 500 F (1968) veterán teszt
Kevés szerethetõbb autó létezik a világon a parányi, gömbölyded Fiat 500-asnál, amely idén ünnepelte 60. születésnapját. Csak a hozzáértõk tudják viszont azonosítani a már elõrefelé nyíló ajtós F-szériát, amelynek történelmi jelentõségét mifelénk az adja, hogy egy idõben Magyarországon nyugati rokon vagy ügyeskedés nélkül is hozzá lehetett jutni: a Merkúr felvette kínálatába.
Bárki megveheti a Mercedest, amelyben Hitler ünnepeltette magát
Elárverezik azt a nagy teljesítményû és fényûzõ 770K Grossert, amelyben Adolf Hitler parádézott hadi sikerek ünneplésekor és magas rangú külföldi vendégek fogadásakor.
- címkék:
- veterán autó
- árverés
- autós hír
- Mercedes
- Címkefelhõ »
Talján gépviselet – olasz karosszériás Mercedesek
A második világháború után csak elvétve épültek kézmûves Mercik, ráadásul mindet olaszok kreálták.