Nagytakarítás a sztráda belső sávjában - BMW 850i (1991) veteránteszt

Amikor 1989-ben bemutatkozott az E31-es sorozat, egyik addigi BMW-hez sem hasonlított. Ez a jókora, 12 hengeres luxuskupé a Mercedes-Benz C126, a Jaguar XJ-S és részben a Porsche 928 ellen indult csatába, telezsúfolva high-tech megoldásokkal, de a siker elmaradt, egy évtizedes pályafutása alatt csak 30 ezret sikerült eladni belőle. Így mára különleges (és szélvészgyors) veteránná érett.

A Porsche egyik modelljének valamennyi autóját visszahívhatja

Az összes eddig eladott Taycant érintő globális visszahívásra készül a Porsche – írja a Bloomberg nyomán a Villanyautósok.hu. Taycan tulajdonosok beszámolója szerint előfordul, hogy minden különösebb előjel vagy hibaüzenet nélkül, menet közben teljesen elmegy az autó hajtása.

A kinézete megosztó, de ahogy megy, az felfoghatatlan - BMW M3 Competition teszt (2021)

Nem szép dolog a súlya és az arcberendezése alapján előre megítélni valakit, pedig az új BMW M3-assal pontosan ez történt. Aki túl tud lépni ezeken, és van szerencséje vezetni, az minden idők egyik legszórakoztatóbb szedánjával köthet örök barátságot. Egy olyan családi autóval, amitől még a kétajtós Porschék is okkal tarthatnak.

TESZT: Mennyire ismered a sportautók királyát, a Ferrarit?

Az ágaskodó ló, tűzpiros autók, megszámlálhatatlan díj az autóversenyzésben és még több álom emberek fejében. Ezt jelenti a Ferrari, és nem véletlenül, hiszen tényleg a világ egyik legsikeresebb sport- és versenyautógyártójáról van szó. De mit tudsz róluk ezen kívül?

Amerika első igazi kanyarvadásza - Chevrolet Corvette C4 veteránteszt

Közel hatvan éve mutatkozott be az ikonikus Corvette, és a mostani új generációig a jól bevált recept szerint készült: bivalyerős (a kezdeteket leszámítva V8-as) motor elöl, hajtott kerekek hátul, látványos műanyag karosszéria nyitott vagy zárt kivitelben. A negyedik, mára klasszikusnak számító sorozat egyik szép példányát vezettük, amely a régi izomautókkal ellentétben nem gumifüstölésre és negyed mérföldes gyorsulásra való, hanem sztrádán száguldásra – vagy akár szerpentinre is.

Chevrolet Corvette C4 veteránteszt galéria

Ronaldo nyolcmillió eurós “rakétája”

Egy verda, ami 2.4 másodperc alatt van 100-on és átszámítva zsenge 2,5 milliárd forintot kóstál? Igen, csomagolhatják! Válaszolhatta Ronaldo, majd újabb darabbal bővítette az amúgy sem gyenge autós kollekcióját.

Kincsem néven mutatkozott be az első angol-magyar hipersportautó

A lenyűgöző Jaguar C-X75 tanulmány az eredeti formatervező és egy magyar befektető segítségével születhet újjá 2023-ban, később magyar gyártású luxus SUV-ok követhetik.

Huszonkétmilliós sportautót foglaltak le Csanádpalotánál

A makói rendőrök foglalták le azt a 22 millió forintos BMW-t, amivel egy román férfi akarta átlépni a határt.

Ezek lesznek 2021 legfontosabb új autói - II. rész

Kétrészes cikksorozatunk második részben a sportkocsik és a villanyautók kerülnek sorra. Lesz bőven izgalom a piacon, jönnek a tömegmárkák elérhető árú elektromos autói, mint például a Dacia Spring és a Fiat 500e, a családi villany-SUV-ok, mint a Nissan Ariya és a Volkswagen ID.4, a Tesla merész formájú pickupja, a Cybertruck, a kínálat másik végén viszont megjelennek a korábban elérhetetlen gyorsulást kínáló, 2000 lóerős hipersportautók is.

Vendégsiker az izomautók földjén - Datsun 240Z (1972) veteránteszt

Európában alig ismerték a hathengeres Z-sorozat első tagját, hazájában és az Egyesült Államokban viszont ikonná vált. Utóbbi különösen nagy szó, hiszen kevesen gondolták volna, hogy egy ismeretlen japán kupénak babér teremhet a Pontiac GTO-k, Dodge Chargerek és más izomautók hazájában. Tesztpéldányunknak nemcsak a festése különleges, a lemezei alatt is tartogat meglepetéseket.

Datsun 240Z veteránteszt galéria

Enzo első automata sportkocsija - Ferrari 400i veteránteszt

Használtan sokáig kedvező vételnek számít a testes, négyüléses gran turismo, legalábbis a veterán Ferrarik mércéjével. Ez volt a maranellói márka első olyan modellje, amit extraként automataváltóval is kínáltak, de visszafogott kinézete sem lendít sokat az ázsióján. Pedig bőven akadnak izgalmas részletei, hosszú orrában pedig a legendás V12-es motor énekel, így egyre jobban értékeli a piac.

Ferrari 400i veteránteszt galéria

50 éves a legendás japán sportkocsi – a Toyota Celica története

Idén lenne ötven éves a japán sportautó-építés klasszikusa, amely látványos formákat kínált elérhető áron és megbízható technikával. A Toyota Celica a lehető legjobbkor született, és sokak bánatára ereje teljében távozott.

Ebből a remek sportkocsiból sajnos már nem kap Európa

Több erővel, de változatlan koncepcióval érkezett meg a Subaru BRZ új nemzedéke. Pont ilyen autó lesz a Toyota GR86 is.

A raliversenyek filigrán ördöge - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S veteránteszt

Az önálló Lancia márka utolsó nagy dobása volt a különleges műszaki megoldásokat, többek közt V4-es motort felvonultató Fulvia. Legendává azonban nem lépcsőshátú, hanem kupé változata érett, nemcsak különleges formája, hanem a ralipályákon elért sikerei miatt. Kipróbáltunk egy kései, látványosan felöltöztetett szériamodellt.

Őserő tombol benne, mégsem akar megölni - Porsche 911 Turbo S kabrió menetpróba

Kipróbáltuk a mai Porschék királyát, a 3-4 lakás árába kerülő, a 650 lóerős 911 Turbo S kabriót.

Gyönyörű lett a Nissan régóta várt sportkocsija, de van vele egy bökkenő

A Z Proto tanulmány a 370Z jövőre érkező utódát vetíti előre. Dupla turbós V6-osra, kézi váltóra és hátsókerék-meghajtásra számíthatnak a vásárlók.

Top10: ezek a világ leggyorsabb szériaautói

Ebben a ligában ezer lóerő alatt már rég nem lehet labdába rúgni. A lista nem minden szereplője rendelkezik hitelesített adattal, mert egyszerűen nincs olyan hosszú egyenes út a világon, ahol elég hely állna rendelkezésre a végsebesség-méréshez.

Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt

A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.

Kiderült, hol építi fel következő gyárát a Porsche

A koronavírus-járvány idején egy új Porsche beruházás terve remek hír az autóipar számára - idézi a Növekedés.hu a spectator.sme.sk hírportált.

BMW 4-es kupé (2021)

Japán telepes a Mustangok földjén - Datsun 280Z veteránteszt

Egy bátor húzással nemcsak bevételt, hanem rangot is akart szerezni magának a Nissan-Datsun: kecses, hathengeres sportkocsit vezetett be. A Z-család beváltotta az exporthoz fűzött reményeket, és több százezer példánnyal meghódította Amerikát. Kipróbáltuk a 240-es, 260-as, majd végül 280-as evolúciós lépcsők utolsó fokát, amely kevésbé népszerű az ősmodellnél, de kimondottan élvezetes.

A legjobban várt Toyota nem hibrid, de nagyon gyors – Toyota GR Supra teszt

Mielőtt beleültünk, úgy gondoltuk, hogy ha a Suprát csak azért szidják, mert 99 százalékban BMW-alkatrészekből áll, akkor olyan nagy gond nem lehet vele. De tényleg csak ebbe lehet belekötni? Most végre eljött az igazság pillanata.

Karácsonyi küldetés: Gáspár Laci Lamborghini sportautójával próbálta hazavinni a fenyőfát

Tegnap sok emberhez hasonlóan, az énekes napja is fenyőfavásárlással indult, ám ő úgy érezte, elszállításához a legmegfelelőbb Lamborghini sportautója lesz. Nos, voltak ezzel gondok.

Ez a magyar autó úgy megy, mint egy Porsche, de a család is belefér - Mercedes-AMG A 45 és CLA 45 menetpróba

Még soha senki nem gyártott olyan erős és gyors ferdehátút, mint a Kecskeméten készülő Mercedes-AMG A 45. Igaz, hogy elképesztően drága, de a képességei is ennek megfelelőek, ráadásul a motorját, ami a legnagyobb fajlagos teljesítményű a világon, egyetlen szakember rakja össze Németországban.

Együtt retteg a család, ha apu padlóig nyomja a gázt – Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ teszt

A gyorsulásától megrettennek az utasok, a fogyasztása egy kamionéval ér fel, az árából egy kertes családi ház is kijön. Teszteltük a világ leggyorsabb négyajtós autóját, amely azt ígéri, hogy egy szupersportkocsi teljesítményét ötvözi egy luxuslimuzin kényelmével.

A legdögösebb Toyota szíve mélyén egy BMW – Toyota GR Supra menetpróba

Az új Supra Ausztriában készül, és német segítség nélkül nem született volna meg. Bitang jó sportautó, de a formán kívül kevés japán karakter szorult bele.

Így született újjá a farmotoros ikon - Porsche 911 (992) menetpróba

A Porschéről kijelenthetjük, hogy ha van autóipari szinonimája a tévedhetetlenségnek, akkor azt a stuttgarti márka testesíti meg. Mégsem a gőggel azonosítja bárki is, hanem a fáradságos és aprólékos munkával csiszolt tökéletességgel, amire csodálattal és áhítattal néznek rajongók és kívülállók egyaránt. Mindennek a kvintesszenciája a 911-es, amelynek nyolcadik generációja a 992 kóddal fut. Kipróbáltuk, volt-e még hova fejlődnie a híres farmotorosnak, és nem puhult-e el luxustermékként.

Porsche 911 Carrera S (992) menetpróba galéria

Nem fogja elhinni, mekkora az új McLaren csomagtartója

A GT a cég valaha volt legpraktikusabb autója, de azért a sebessége sem rossz.

A ’70-es évek ikonikus sportautói

Top 10: A 60-as évek ikonikus sportautói

Az 1950-es években újraindult európai sportautó-gyártás a következő évtizedre már ereje teljében kanyarodott rá, ráadásul egy új, és máig meghatározó kategória, a középmotoros szupersportkocsi is ekkor született Olaszországban. Amerikában a „baby boom generáció" igényeit az olcsó és vonzó Ford Mustang szolgálta ki, és erre az évtizedre már a japán autóipar is elérte azt a fejlettségi szintet, hogy egy gyors kupéval rukkoljon elő. Azóta sem volt talán olyan izgalmas a kínálat, úgyhogy nehéz volt kiválasztani a tíz legjobb sportkocsit.

A '60-as évek ikonikus sportautói

Az F1 népszerűségével vetekedett, majd két év alatt kicsinálták

Szélsebesek, gyönyörűek és méregdrágák voltak, és még Bernie Ecclestone-nak is nyugtalan pillanatokat okoztak. A C-csoportos sportautók népszerűségük csúcsán csak úgy vonzották a Forma-1-es pilótákat, aztán egyik pillanatról a másikra történelemmé váltak.

Top10: Az ’50-es évek ikonikus sportautói

Miközben a szögesdróton innen apáink és nagyapáink vonattal, kerékpárral, de még jó esetben is állami Pobedával jártak, a „hanyatló” nyugaton felpezsdült a motorizáció. Új gyárak és sztrádák épültek, a népautók kontrasztjaként pedig megjelentek a sportkocsik, a lenyűgöző formatervek mellett előremutató műszaki fejlesztésekkel. Bemutatjuk az étvized tíz olyan kupéját és roadsterét, amelyek a száguldozó aranyifjak kívánságlistájának csúcsán álltak. Ön melyiket választaná?

Az '50-es évek ikonikus sportautói (galéria)

A legújabb Ferrarinak még fényszórója sincs, de így is gyönyörű

Egy újabb egydarabos modellt mutatott be a maranellói gyártó.

Ha azt gondolta, a Toyoták unalmasak, nézze meg az új Suprát

17 évvel az előző Supra nyugdíjazása után végre bemutatkozott az új generáció, amely már félig BMW.

Nagy dobásra készül a Porsche

A Porschénak ambiciózus tervei vannak az elkövetkező időszakra vonatkozóan. A működési profitját 6 milliárd euróval akarja növelni az elkövetkező 8 évben azzal, hogy többet költ elektromosautó-fejlesztésre és gyártásra.

A küldetése: minden Porschét levadászni – BMW M1 bemutató

Német–olasz koprodukcióban született azzal a leplezetlen szándékkal, hogy közúton és versenypályán is maga mögé utasítsa a Porschékat. Lenyűgözőek voltak a menetteljesítményei, de a gyártásnál homokszem került a gépezetbe. 40 éves a ritka és méregdrága középmotoros legenda, a BMW M1.

Nagy dobásra készül James Bond kedvenc autómárkája

Az Aston Martin sportautógyártó azt tervezi, hogy még az idén, valószínűleg az ősszel végrehajtja első nyilvános részvénykibocsátását (IPO) a londoni tőzsdén.

A szépség diadala, jelképes fogyasztással – BMW i8 Roadster teszt

A különleges formájú, középmotoros, plug-in hibrid BMW i8 kupénak is feltűnő jelenség, de Münchenben úgy gondolták, itt az ideje még vonzóbbá tenni, és lecsapták a tetejét. Az eredmény szinte tökéletes.

Összeomlott az olasz sportautógyár

Sorra mutatkoznak be a Fiat Chrysler, a Ferrari és a Maserati nemrég elhunyt vezérét, Sergio Marchionnét váltó új vezetők, de egyelőre nem sok sikerrel. A Fiat múlt heti összeomlása után most a Ferrari jutott hasonló sorsra. A cég eredményei ugyan kedvezőek, ám a frissen kinevezett vezérigazgató első nyilatkozatában olyan kijelentést tett, ami sokakat megijesztett és kisebbfajta pánikot idézett elő a tőzsdén.

A túlsúlyos szupermodell – Lexus LC500h teszt

Régóta nem készített olyan szép autót a Lexus, mint az LC, de ezzel a hibrid hajtással nem nyújt akkora élményt, mint amit kinéznénk belőle. Még szerencse, hogy a másik választható motor egy öblös V8-as.

Ebben a kocsiban bárki Michelisz Norbinak képzelheti magát – Honda Civic Type R-teszt (2017)

A Honda mérnökeinek sikerült a csoda: a 320 lóerős új Civic Type R úgy lett könnyen kezelhető, praktikus, kényelmes, a mindennapokban is jól használható családi autó, hogy versenypályán is kevés ellenfele akad. Csak a kinézetén kell felülemelkedni, ami nem lesz könnyű.

Nem kell berzenkedni tőle - Subaru BRZ automata teszt

A Toyota és a Subaru közös gyermeke, a szigorúan turbó nélküli bokszermotoros GT86-BRZ páros immár átesett a ráncfelvarráson is. Toyota jelvénnyel többször járt nálunk, de most végre az is kiderül, milyen a puritán sportkupé, ha a Fiastyúk csillagkép van az orrára tűzve - és nincsen benne kézi váltó.

Dögösen néz ki a legolcsóbb Ferrari is

A Californiát váltó Portofino megtartotta a lehajtható keménytetőt és a V8-as turbómotort is.

Négy panellakás ára, de minden fillért megér – Mercedes-AMG GT C teszt

A Mercedes sokféle erős autót gyárt, de igazi sportautót csak egyet, a GT-t. Ennek legerősebb nyitott változata, a GT C Roadster versenypályákon a legdurvább Porschékkel is felveszi a versenyt, de akkor sem jön zavarba, ha lenyitott tetővel kényelmes andalgásra használják, amire egy átlagos kabrió Mercedest szoktak. Az már csak a hab a tortán, hogy jelenleg talán ez a legszebb vászontetős kocsi a piacon.