Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nem akarta vállalni a Volvo, pedig megelõzte a korát
A Venus Bilo volt a világ elsõ tanulmányautója. Egyedi és modern formája annyira elütött az akkori Volvókétól, hogy a svéd gyártó eleinte mostohagyerekként kezelte, nem ismerte el sajátjaként.
Ami ennél kényelmesebb, az már hajó vagy repülõ - Citroën CX 20 TRE Pallas veteránteszt
Ez a reprezentatív utazóautó az „isteni" DS egyenes ági leszármazottja, nem mellékesen a Peugeot hatalomátvétele elõtti utolsó Citroën. Hosszú pályafutása alatt több mint 1,1 milliót gyártottak belõle, és jó néhány (elsõsorban a rendszerváltás utáni nyugati használtautó-lázban) Magyarországra is eljutott belõle. Egy elsõ szériás, benzines, veteránminõsítésû példányt vezettünk.
Citroën CX 20 TRE Pallas (1982) veteránteszt
A kismotorok Szent Grálja - Kreidler Florett RS veteránteszt
Nálunk alig ismerik a Németországot meghódító ötvenest, ami nem is csoda, akkoriban a szögesdrót innensõ oldalán a Simsonok és a Jawa Mustangok hódítottak. Ám a kiváló minõségû Kreidler más ligában játszott, különösen a 6,5 lóerõvel meglepõen jól repesztõ RS kivitelben.
Kreidler Florett RS veteránteszt galéria
A világelsõ népautó javított másolata - Star Model F Touring veteránteszt
Fekete színben különösen igaz a Starra, hogy a Ford T-modell hasonmásverseny gyõztese is lehetne, pedig alapjaiban más autó – megfizethetõ áron többet kínált. Még hazájában is ritkaságnak számít, nálunk pedig egyedülálló szerkezet. Kipróbáltuk a 95 éves, oldtimer minõsítésû Model F-et, amelyet hasonló árfekvésû riválisával ellentétben nem is olyan komplikált vezetni.
Star Model F Touring veteránteszt galéria
Csodabogár hódított az óriásautók között - Volkswagen Karmann-Ghia teszt
Sportosan elegáns karosszériáját az olasz Ghia stúdió tervezte és a német Karmann manufaktúra gyártotta, de a ruha valójában a Bogár megfizethetõ tömegtechnikáját rejtette, 30-54 lóerõvel. Ez nem akadályozta meg a Typ 14-et abban, hogy a V8-as cirkálóiról ismert Amerikában igen sikeresen szerepeljen, és ma világszerte népszerû veterán. Egy 1970-es évjáratú hazai példányt vezettünk.
Volkswagen Karmann-Ghia veteránteszt galéria
20 lóerõs, púpos és füstöl, mégis imádják az õs-Trabantot
A Trabant a vesztes világháború utáni anyaghiány és a tervgazdálkodás kreatív szüleménye volt. Duroplast karosszériájával, kétütemû motorjával, minimalista megoldásaival a szocializmus olcsó mobilitásának szimbóluma lett, igaz, annak idején nem volt könnyû hozzájutni. Tesztautónk az 500 köbcentis, púpos õsmodell utolsó generációjából való, és egészen különös bája van a késõbbi, sokkal elterjedtebb 601-esekhez képest.
Trabant P50/2 veterán teszt galéria
Felejtsük el a leánykori nevét! - Nash Light Six Touring veterán teszt
Az 1920-as években a Nash Motors volt a középmezõny egyik legsikeresebb vállalata az USA-ban. Kiválóan megkonstruált és aránylag olcsó autóinak köszönhette a dicsõséget. Kipróbáltuk 2,8 literes belépõmodelljét, amely egy évig külön márkanéven küszködött, majd nevére vette az anyacég – ezzel pedig igen korai példát mutatott arra, mennyire fontos a vásárlóknak egy-egy autó emblémája.
Nash Light Six Touring veterán teszt galéria
Egy fecske nem csinál nyarat, úgyhogy kettõt tervezek - Mercedes-Benz 200 veterán teszt (1967)
Barényi Béla legendás biztonsági utascellájával a középkategóriás Mercedes duóként kezdte pályafutását: míg a W111-es („Nagyfecske") hat- vagy nyolchengeres benzinmotorokkal és elegáns kivitelben indult a vevõk kegyeiért, addig a W110-es szerényebb és olcsóbb, de ugyanolyan remekül megkonstruált kivitel volt, amelyet sokan takarékos dízelként választottak. Kipróbáltunk egy régen restaurált, de kiváló állapotú benzines „Kisfecskét".
Mercedes-Benz 200 veterán teszt (1967) galéria
Ha egyszer Amerikából jött, miért jobbkormányos? - Chrysler Model 65 Touring teszt
Az 1920-as évek Chryslerei mûszakilag egy lépéssel a vetélytársak elõtt jártak. Magyarországon legjobb tudomásunk szerint mindössze két Model 65-ös fut - kipróbáltuk az egyiket, amely a gazdasági világválság évében készült, és három földrészen is otthonra lelt.
Chrysler Model 65 Touring (1929) veterán galéria
Csipetnyi NSZK a Merkúr-autók tengerében - Opel Manta A (1972) veterán teszt
A legnagyobb tengeri rája nevét viselõ modell korának egyik leglátványosabb Opelje volt, ráadásul megfizethetõ volt. Így közel félmillió talált gazdára a Ford Capri közvetlen vetélytársának szánt kupéból, amelynek egyik szép, ráadásul új kora óta magyarországi példányát 80 lóerõs motorral és rali ihlette SR felszereltséggel próbáltunk ki.
Opel Manta A teszt (1972) galéria
Fából vasparipát – a Cantrell egzotikus woody autói
A részben fa karosszériás autó, a „woody" amerikai specialitás, fénykorukban, 1920 és 1960 között több tucat mûhely gyártotta õket. Egyikük volt a Cantrell, amelynél kiváló asztalosmunkát végeztek a világ legelõkelõbb luxusmárkáin is, de a rendszerint kombi fafelépítmények divatjának az ötvenes évek végén leáldozott – a helyüket pedig késõbb kevéssé ízléses mûanyag imitációk vették át.
Így hirdették nyugaton a Ladát, amíg a Merkúr-kiutalásra vártunk
A 70-es évektõl az ezredfordulóig Ladából futott a legtöbb nálunk. Nem csak hazánk, hanem a legtöbb más KGST-ország utcaképét is sokáig meghatározta a szovjet márka, kevésbé ismert tény viszont, hogy nyugati exportra is jelentõs mennyiségben gyártották. Korabeli prospektusokon keresztül mutatjuk be, hogyan csináltak kedvet a kapitalista vevõknek a 2101-es alapmodellhez, vagyis az Ezerketteshez, miközben nekünk a várakozás jutott.
Lada 2101 prospektusok galéria
- címkék:
- veterán autó
- Lada 1200
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A csehszlovák autómárka, amely összesen 12 évet élt
A Zbrojovka Brno elsõsorban a kézifegyvereirõl, a szocialista idõkben pedig a Zetor traktorokról volt híres. Akadt azonban egy igazán érdekes korszak a történetében: bõ egy évtizedig autókat is gyártott, méghozzá akkoriban modern kétütemû motorral és nemegyszer egész csinos karosszériával, ám sikersztoriról beszélni erõs túlzás lenne.
A bõröndök alatt bokszermotor utazik - Volkswagen 412E Variant veterán teszt
A Type 4-gyel a wolfsburgi mérnökök kifacsarták az utolsó cseppet is a léghûtéses farmotoros szerkezetbõl. Európa már a fronthajtás felé tartott, így a 412-es már megjelenésekor elavultnak számított. Ma viszont igazán különleges veterán, fõleg a ritka automataváltós kivitelben.
Volkswagen 412E Variant veterán teszt galéria
Biciklipótló járat - Simson SR2E veterán teszt
A mopedgyártás a Simsonnál felsõbb utasításra indult, ezért kellett feladniuk jól menõ vadászfegyver- és kerékpár-üzletágukat. Összességében sikeres volt a 30 km/h-s utazósebességre tervezett SR2E-széria, melynek egy magyarországi, régen felújított példányát próbáltuk ki.
Fényes szelek – a Deutsch-üzem elfeledett kabriói
Németország egyik legnagyobb specialistájának nem voltak sem formatervezõ zsenijei, sem mûvészi alkotásnak is beillõ autói. Szériamodelleket szabott át kabriókká, de ezt nagyon jól csinálta.
Ûrsiklóval a VW Jetták ellen - Citroën BX 1.4 veterán teszt
A ferdehátú, hidropneumatikus rugózású BX a Citroën titkos fegyvere volt a népes német, illetve hazai gyártású konkurencia ellen. Több mint kétmillió készült belõle, jó néhány Magyarországra is eljutott a rendszerváltás után – persze általában használtan. Egy alapfelszereltségû, de kivételes állapotú példányt vezettünk.
Citroen BX 1.4 veterán teszt galéria
Ha a Trabant drága, de a Simson lassú - IWL Berlin SR59 veterán teszt
A háború utáni autóhiányban jött el a robogók aranykora Európában, amelyeket kényelmesebbnek tartottak a hagyományos motorkerékpároknál. Igazi gyöngyszem köztük a keletnémet IWL Berlin, kár, hogy a 114 ezer darabos példányszám ellenére nálunk nem forgalmazták. Kipróbáltuk egy szép példányát, ami abban az évben készült, amikor a névadó városban építeni kezdték a hírhedt falat.
IWL Berlin SR59 (1961) veterán teszt galéria
Amerika ikonja, V8-gurgulázással - Ford Mustang GT Fastback (1967)
Az idén elhunyt Lee Iacocca már életében emlékmûvet állított magának a Mustanggal. Egy ferdehátú, V8-as, Magyarországon restaurált GT-t vittünk el néhány körre.
Ford Mustang GT Fastback (1967) veterán galéria
Ólból menekült meg az elfeledett veterán - Triumph BD 250 W (1940) teszt
Az angol és a német Triumph motormárka egy tõrõl fakad, ugyanaz a személy alapította mindkettõt. Kisebb, és a kevésbé ismert is a nürnbergi ág, viszont a BD 250-es Wehrmacht-változata megjárta a II. világháború megannyi frontját. Kipróbáltunk egy szépen felújított példányt, amely a szocializmust és a rendszerváltás utáni éveket is túlélte, igaz, nem túl dicsõséges körülmények között.
Triumph BD 250 W (1940) veterán teszt galéria
Irány a texasi olajvállalkozók bálja - Mercedes 450 SL (1972) teszt
A Mercedes mérnökei az R107-es sorozattal a 190 SL és a Pagoda vérvonalát szerették volna folytatni. Siker lett belõle, de részben emiatt veteránként egyáltalán nem ritkaság, itthon is gyakran felbukkan belõle néhány. Egy amerikai változatot próbáltunk ki - hasonlóval furikázott anno a Dallas-sorozat jófiúja, Bobby is, persze a csökkentett teljesítményû V8-as motorral.
Mercedes–Benz 450 SL (R107) veterán teszt galéria
Kis francia forradalom - Citroën C4 (1929) menetpróba
A Citroën kevéssel alapítása után, már az 1920-as évek közepére jelentõs márkává nõtt. 1928-ban negyedik típusát mutatta be, két méretben: a ma is ismerõsen csengõ nevû C4 négy-, a C6 pedig hathengeres volt. Kipróbáltunk egy szép állapotú magyarországi példányt.
Citroen C4 (1929) veterán galéria
A kalaposok kedvence, aminek az érdi emelkedõn felforrt a vize
A Skoda utolsó farmotorosa nyugati mércével már megjelenésekor is elavultnak számított, mifelénk azonban kifejezetten kívánatos volt. Ma már nehéz szépet találni belõle, de íme, egy hibátlan csúcskivitel, a GLS.
Skoda 120 GLS (1984)
Az ukrán kisautó, ami meg akarta hódítani Nyugat-Európát
Az elvtársak Nyugat-Európában is árulták a Zaporozsecet, meglehetõsen kevés sikerrel. Viszont ennek köszönhetõen szép katalógusok születtek a léghûtéses kisautóról.
A kétütemû korszak hattyúdala - Wartburg 353 W (1988) teszt
Lemezhangon dörrenõ ajtócsapódás, kék füst, motorfék nélküli suhanás. Keleti kényelem és nyugati izgalom; avagy cáfolva a retró slágert, nem csak Trabanton szállni élvezet. Kipróbáltunk egy megkímélt és valóban nagyon keveset futott példányt, a hosszú gyártási idõszak végérõl.
Wartburg 353 W veterán teszt galéria
Júlia nem akar a földön járni? – Alfa Giulia 1300 GT Junior teszt
Lábon hozott haza Grazban élõ kollégánk egy bájos Alfa kupét Olaszországból. Az azóta eltelt idõ választ adott a kérdésre, hogy jó választás volt-e a mindössze 1,3 literes, de két vezérmûtengelyes veterán. Beszámolójában a vezetési élmény mellett a fenntartásra is kitér.
Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior veterán teszt galéria
Induljon a banzáj! - Toyota Corolla Levin (AE86) teszt
A Corolla minden idõk egyik legnagyobb sorozatú tömegautója, de szerencsére a bestseller-családnak volt egy izgalmas, vad oldalága is: a Levin sportkupé és a Sprinter Trueno. Elõbbit próbáltuk ki, két vezérmûtengelyes motorral, hátsókerék-hajtással és a legendás AE86 (Hacsiroku) modellkóddal.
Toyota Corolla Levin AE86 veterán teszt galéria
Forradalom a felsõházban - Rolls-Royce Silver Shadow I. teszt
1965-ben több szempontból új idõszámítás kezdõdött a Rolls-Royce-nál: friss, modern karosszériával és számos technikai újdonsággal megérkezett a Silver Shadow (a jelentése: ezüst árny). Máig ez a brit elitmárka legnagyobb számban gyártott típusa, így veteránként nem is annyira elérhetetlen, mint sokan gondolnák. Persze a manapság esküvõkön is oly népszerû limuzint fenn is kell tartani.
Rolls-Royce Silver Shadow I veterán teszt galéria
Retró csoda a kempingben - Barkas B1000 lakóautó (1987)
A rendszerváltás elõtt Magyarországon is készítettek lakóbuszt Barkasból. Kipróbáltuk az egyik legjobban sikerült változatot, praktikus berendezéssel és utólag beépített négyütemû motorral.
Barkas B-1000 lakóautó (1987) galéria
Az utolsó klasszikus, vászonkötésben - Mercedes-Benz E200 Cabrio teszt
A német középosztály jómódját jelképezõ W124-es Mercedes családja 1991-ben új taggal bõvült: megérkezett a kabrió, mûfajában kivételes kényelemmel és biztonsággal. Kevés készült belõle, mifelénk ritkaságnak számít, de találtunk és ki is próbáltunk egy hibátlan példányt.
Mercedes-Benz E200 Cabrio (1994) youngtimer teszt galéria
Álmaimban Amerika visszainteget - Cadillac Calais veterán teszt
Boldog, olajválság elõtti idõk, amikor még 30 cent volt egy gallon benzin. Itthon vezettünk egy Cadillac Calais-t, amely a maga 5,7 méteres hosszával igazi cirkáló – pedig messze nem ez volt a márka csúcsmodellje.
Cadillac Calais veterán teszt galéria
Kedvezményes belépõ a varázsszõnyegek világába - Citroën ID19 teszt
Egy évvel a mûszakilag forradalmi és fényûzõ DS után 1956-ban megszületett a puritán változat, az ID (franciául: idée, azaz ötlet) – idõvel azonban kiderült, mégsem volt olyan jó ötlet túlzásba vinni a spórolást. Természetesen ma, veteránként is a DS a menõbb, az ID pedig érdekes ritkaság.
Citroen ID19 veterán teszt galéria
Steyr-Puch Pinzgauer 710 veterán teszt galéria
Aki a rendszerváltás környékén biztonságos autót akart, ilyet vett - Volvo 440 GL (1991)
Európa-szerte siker volt a „kis" Volvo, nálunk is szívesen vették. Egy eredeti állapotú ötajtóst vittünk próbakörre.
Az autópályák egykori kékvérû ura - Jaguar XJ12 Vanden Plas (1982) teszt
Kétségtelen, ez a sorozat a legrosszabb hírû XJ. Viszonylag olcsón hozzá lehet jutni, elegáns és szélvészgyors, de szervizigényessége miatt sokan ódzkodnak tõle. Kipróbáltuk a Vanden Plas csúcsmodellt, amely már akkor a tizenkét henger luxusát kínálta egy limuzinban, amikor ilyesmire a német és más gyártók még gondolni sem mertek.
Jaguar XJ12 Vanden Plas veterán teszt galéria
Tojásból lesz a csoda - BMW Isetta 300 teszt
A háború utáni autóínségben született az Isetta, amely négy nyomon halad, motorkerékpár „erõforrást” kapott, egyetlen ajtaját pedig elöl hordja. Mára igazi kultusztárggyá érett, itthon viszont kevés a szép példány belõle. Mi mégis találtunk egyet, ráadásul 300-as motorral és tolóablakkal.
BMW Isetta 300 veterán teszt galéria
Ezüstfelhõ a Nagykörúton - Rolls-Royce Silver Cloud I veterán teszt
Pazar, monumentális és drága, pedig a márka belépõje volt, a Silver Wraith és Phantom IV alatt. Itthon vezettünk egy korai és ritka, balkormányos Silver Cloudot.
Rolls-Royce Silver Cloud I (1955) galéria
Négy keréken gördülõ esernyõ - Citroën 2CV6 Dolly teszt
Újramotorizálni a háborúban kimerült Franciaországot, ez volt a 2CV feladata. Prototípusa már 1937-ben elkészült, a gyártása pedig csak 1990-ben állt le. Kipróbáltuk a legendás kisautó egyik szép, hazai példányát.
Megváltás volt a Trabant és a Polski után - Maruti 800 DX teszt
Ma már szinte semmibe veszik, pedig a nyolcvanas évek végén sztár volt mifelénk a Merkúrnál egyedüli „nyugati” új autóként kapható Maruti. Az indiai mini komoly elõrelépést jelentett a szocialista típusokhoz képest, suzukis megbízhatóságával talán még a késõbbi esztergomi Swiftek sikerének is segített megágyazni. Kipróbáltunk egy megkímélt állapotú példányt.
Maruti 800 DX youngtimer teszt galéria
A farmerek kedvence majdnem 50 évesen is meglepetést okoz a lámpánál
A pickupok bõ fél évszázada hozzátartoznak a vidéki Amerikához. Kipróbáltuk az egyetlen itthoni GMC 1500-ast, amelynek a motorja sem hétköznapi.
Mesés cápa akadt horogra Olaszországban – BMW 320/6 teszt
Az E21-es, avagy kiscápa a legendás 02-est és a népszerû E30-as sorozatot kötötte össze idõben. Remek konstrukció volt, itthon hiánycikk a jó állapotú, de mi találtunk egy kifogástalant, 40 évesen, selymesen duruzsoló soros hathengeres motorral és veteránminõsítéssel.
- címkék:
- veterán autó
- BMW 320/6
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
BMW 320/6 veterán galéria
Harc a vörös kakas ellen – Mercedes L1113 tûzoltóautó bemutató
A Mercedes rövid orrú L teherautó-családja valódi sikertörténet volt, 36 évig gyártották. Kipróbáltunk egy remek állapotú, turbódízel példányt, amely tûzoltó szerkocsiként az elmúlt évtizedeket Csongrád megyében töltötte, és különös kontrasztot jelentett a megszokott Csepelekhez, IFÁ-khoz képest.
Bûvös kocka a Merkur-teleprõl – Lada 2104 kombi teszt
A rendszerváltás elõtti idõszak legnépszerûbb kombija volt a 2104-es típus, amelybõl ma már alig akad ép példány – elhasználták õket családi mindenesként, tanyára járáshoz vagy munkásautónak. Ez az autó a ritka kivételek egyike, ráadásul nem is KGST-belpiacra, hanem nyugati exportra szánt kivitel.
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Lada 2104 (1987) veterán teszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Lada 2104
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
A nagyfõnök visszatért - Indian Chief (1946) bemutató
Amerika legendás motormárkájaként mindenki a Harley-Davidsont ismeri, pedig még régebbi az Indian, amelyet több évtized kényszerpihenõ után hat éve élesztettek újjá. A hõskorban hagyományosan a Chief volt a kínálat csúcssorozata, lenyûgözõ art déco formatervvel. Egy tökéletesre restaurált II. világháború utáni példányt próbáltunk ki, a nagyobbik V2-es motorral.
- címkék:
- veterán motor
- Indian
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Indian Chief veterán motor galéria
- címkék:
- veterán motor
- Indian
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Szegény ember Ferrarija – Fiat X1/9 teszt
A Bertone-féle X1/9 formájának és menettulajdonságainak sok rajongója akadt, de rozsdásodása és mûszaki hibái miatt jó páran utálták is. Középmotoros építésével, targatetejével és bukólámpáival kétségtelenül egy korszak izgalmas emléke – méghozzá egy jó hosszúé, hiszen 17 évig gyártották.
Fiat X1/9 veterán teszt galéria
Fagylaltosnak látszik, de szerszámot cipelt - Harley-Davidson Servi-Car bemutató
Igazi kakukktojás volt ugyan a Harley kínálatában, mégis ez volt a gyártó leghosszabb ideig gyártott modellje, és az elsõ, amit önindítóval is felszereltek. Számtalan munkára használták, de a legtöbben rendõrségi szolgálatára emlékeznek, autószervizes feladataiban pedig egy igazán szellemes ötletet is bevetettek. Íme, a három keréken gördülõ amerikai legenda.
Harley-Davidson Servi-Car bemutató galéria
Mégsem az NDK volt a végállomás - Ikarus 66 bemutató
A hazai jármûgyártás egyik legendás típusa a „faros” Ikarus. Különösen a távolsági 55-ösnek alakult ki komoly kultusza, az elõvárosi 66-osokból viszont alig maradt hírmondó. Még szerencse, hogy sokat adtak el belõle az Kelet-Németországban – így ez a példány is reexportból érkezhetett haza, ma pedig alapos felújítás után a Volánbusz flottáját gazdagítja. Mentünk vele egy próbakört.
Ikarus 66 veterán busz bemutató
Csodabogár a svéd repülõgyárból - Saab 92 jubileum
A háború után megcsappant a repülõgépek iránti kereslet, így a Saab nehéz helyzetbe került. Ezért indította el a cég személyautó-programját, méghozzá egy igazán különleges jármûvel. Bemutatása 70. évfordulóján ismerje meg az áramvonalas, kétütemû 92-est, a bogárhátú VW svéd megfelelõjét.
- címkék:
- veterán autó
- Saab 92
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el õket az elvtársak
Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezõt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemû farmotorosokat.
A népautók koronaékszere - Volkswagen Corrado G60 teszt
Ami a Scirocco az egyes Golfnak, az a Corrado a kettesnek: izgalmas kupéváltozat, ám utóbbi technikájában és szolgáltatásaiban óriásit lépett elõre. Mára kevés maradt belõle, de mi találtunk egy majdnem veteránkorút, mégpedig a híres spirálfeltöltõs motorral.
Volkswagen Corrado G60 (1989) teszt
Tizenkét dühös henger - a Lamborghini Espada története
Gyári mércével tömegmodellnek számított, hiszen a Countach megjelenéséig egyértelmûen a legsikeresebb Lambo is volt. Ma ugyanakkor kultikus dizájnikon a lapos és szögletes, lúdbõröztetõ V12-es szólamokon daloló négyüléses sportkocsi. Mindössze 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, ami ma sem rossz érték, fél évszázaddal ezelõtt pedig nemigen akadt vetélytársa az utakon.
Amerikai álom a középosztálynak – a Mercury története
A mifelénk alig ismert márkát Henry Ford fia, Edsel alapította 1938-ban, hogy betöltse az olcsó Fordok és luxus-Lincolnok közötti piaci rést. Évtizedeken át mûködött is a recept, de az ezredforduló után kilátástalanná vált a helyzet, és Detroit dicsõségével együtt a Mercury is odaveszett.
A kocka nincs elvetve – Volvo 940 Kombi 2.0 GL menetpróba
Biztonságban elviszi a családot, hajókoffernyi bendõje pedig a brigádok kedvence – ilyen az utolsó igazi „kocka” Volvo. Ráadásul a hátsókerék-hajtású típus már közelít a veteránkorhoz. Kipróbáltunk egy szép állapotban megõrzött példányt.
A japán hangyász, ami Afrikát és Amerikát is meghódította - Datsun 240Z Rallye (1972)
A legkívánatosabb Datsun volt a 240Z, nélküle ma nem lenne az a Nissan, ami. Egy ralis verziót próbáltunk ki.
A keleti blokk kedvence a Lada-korszak elõtt - Moszkvics 408 (1967) teszt
Ha mûszakilag nem is, formatervében nagyot lépett elõre a Moszkvics 1964-ben. A 408-as vonalait az olasz Pininfarina rajzolta. Kipróbáltunk egy csodásan felújított példányt, ami az oldtimer minõsítés mellé egy különleges bejegyzést is kapott a forgalmijába.
Amit ez a népautó elért, nem piskóta - Ford Escort 1100L veterán teszt
A kiöregedett Angliát (ilyen autó szerepelt a Harry Potterben is) leváltó szögletes, megfizethetõ árú „piskóta” Escort hatalmas sláger lett. Több mint kétmillió példány készült belõle, ilyen sikert azelõtt egyetlen Amerikán kívüli Ford sem ért még el, és a raliban is emlékezeteset alakított. Kipróbáltunk az elsõ generációból egy eredeti példányt.
Ford Escort 1100L MkI (1972) teszt galéria
Ilyen fitt öregapja volt a Mondeónak – Ford Taunus TC3 veterán teszt
Tesztautónk az utolsó európai Taunus-sorozatból való, itt 1982-ben kifutott, de Argentínában és Törökországban tovább gyártották. Négyhengeres motorral nem egy erõmûvész, mégis, feszes futómûvével közel negyvenévesen is meglepõen jó vezetni – nem üres ígéret tehát a kétajtós limuzin formája sugallta sportosság.
Ford Taunus 1.6 (1979) veterán teszt galéria
A Keleti blokk elsõ szabadidõ-autója – Trabant Tramp teszt
Miközben az NDK polgárai sok évet vártak egy-egy széria-Trabantra, addig néhány kiváltságos nyitott hobbiváltozattal korzózhatott – ez lényegében a határõrizetnél hírhedtté vált Kübel civil változata volt. Hogy muzsikál a Honecker-éra viccesen puritán kétütemû strandautója, a Tramp?
Trabant Tramp veterán teszt galéria
A jég hátán is megél? - Az Antarctic Snow Cruiser története
Már kitört a második világháború, de Amerika még nem lépett hadba, amikor egy chicagói kutatóintézet különleges óriásjármûvel indított expedíciót a Déli-sarkra. Vagyonokat fordítottak a szenzációs projektre, ám a számításokba némi hiba csúszott.