Küszöbön a Red Bull-Renault hosszabbítás

Brit sajtóértesülések szerint már csak Dietrich Mateschitznek kell rábólintania, és együtt folytatják. A feltételek azonban a csapat számára kedvezőtlenül fognak változni, és még a motor neve sem tisztázott.

Lauda: A Red Bullnak ki kell békülnie a Renault-val

Szerinte ez az egyetlen menekülési útvonal maradt nyitva előttük. A McLaren lényegében elismerte, hogy blokkolta a megállapodásukat a Hondával, és ebből nem enged.

Le Corbusier-re emlékezik a Renault

A francia autógyártó egy különleges tanulmányautót készített a híres építész halálának 50. évfordulójára.

Brazíliában mutatkozhat be a Renault új motorja

Austinban szinte biztosan nem vetik be, és a nagy tengerszint feletti magasság miatt valószínűleg Mexikóvárosban sem, Interlagosban viszont van rá esély, hogy a Red Bull kipróbálja.

Feltámad a 12 éve csődbe ment Moszkvics márka

A szocialista blokk egyik nálunk is jól ismert márkaneve, a Moszkvics újjáéledhet, a közel 60 éven keresztül létező gyártó viszont jó eséllyel csak belpiacra gyártana autókat.

A Renault végre megerősítette, hogy megvenné a Lotust

Azon a napon, amelyen az adósságokkal küszködő enstone-i csapat bíróság elé áll a tartozásai miatt, elismerték, hogy szándéknyilatkozatot írtak alá a felvásárlásáról.

A Red Bull megerősítette, hogy szakít a Renault-val

Már a csapat tulajdonosa is tényként beszél a szerződés felbontásáról. A következő évekre kiegyeznének a Ferrari motorral, de megint felélénkültek a Volkswagen csoport beszállásáról szóló pletykák.

Az Ecclestone-nal kötött alkun múlik a Renault jövője

Minden jel arra utal, hogy gyári csapatot indítanak, de még tárgyalnak a pénzügyi feltételekről. A Lotus újabb haladékot kapott a legfelsőbb bíróságtól.

Vettel: Elfelejtik, milyen jó volt a Renault

A német versenyző emlékeztetett rá, hogy a befújt diffúzorhoz a franciák fejlesztették az egyik legjobb motort, és ő sem véletlenül nyert négy vb-címet velük. Alonso szintén sajnálná, ha kiszállnának az F1-ből.

Már a Renault sem kér a Red Bullból

Elegük lett belőle, hogy csak akkor említik őket, ha gondok vannak a motorjukkal. Már az autógyár vezérigazgatója, Carlos Ghosn is azt mondja, vagy saját csapatot indítanak, vagy kiszállnak az F1-ből.

Négykerék-kormányzást kapott az új Renault Mégane

A kompakt kategóriában először jelenik meg ez az extra, akárcsak a dízel-hibrid hajtás.

Felnőttesebb lett a Renault Mégane

Az új generáció úgy néz ki, mintha a Cliót és a Talismánt egy autóvá gyúrták volna össze.

A Renault még ki is szállhat az F1-ből

Monzában azt ígérték, „napokon, legkésőbb heteken belül” eldöntik a sportprogram jövőjét, de nem a Lotus felvásárlása az egyetlen opció. Prost vezető szerepet kaphat a leendő gyári csapatuknál.

Itt a Renault válasza a Superb kombira

A szedán után máris bemutatkozott a Talisman kombi változata is, amelynek meglepetésre csak akkor nagyobb a csomagtere a négyajtósénál, ha lehajtják a hátsó ülést.

Húszmillióért kelt el a legalattomosabb francia autó

A 80-as évek egyik legvadabb autója volt a Renault 5 Turbo, amelynek egy szép példányáért 72 ezer dollárt fizettek ki Amerikában. A kocsit igazi kihívás vezetni, mivel nagyon könnyű megpördülni vele.

A legmenőbb Daciák nem jönnek hozzánk

A dél-amerikai vásárlók hamarosan már Duster pickupot és 145 lóerős Sandero RS-t is vásárolhatnak.

A hétvégén újra WSR és F1-es Red Bull a Hungaroringen

Hangos és gyors versenyautók, szinte non-stop program és családbarát szórakozás jellemzi a World Series by Renault-t, amely a hétvégén már a kilencedik alkalommal érkezik a Hungaroringre. Igényes és ingyenes autóverseny nemcsak fanatikusoknak.

Prost: Az F1-nek egy új közönségréteget kell megnyernie

Szerinte a nézők nagy része egyszerűen beleunt a Forma-1-be, pedig a problémák nagy része korábban is létezett. Nem hiszi, hogy a Mercedest büntetni kellene a fölényéért.

Ötven százalékkal gyorsabban vált a Renault Clio RS

Tövig nyomja a gázt a Renault

Rég indult ilyen jól a kereskedés a Renault részvényesek számára, mint ma. A 2014-es eredmények publikálását követően ugyanis mintegy 10 százalékot pattant a részvény árfolyama, amivel fontos szinteket sikerült maga mögött hagynia.

Milliárdos árbevétele lehet a Teslának

Fontos gyorsjelentés előtt áll a Tesla Motors, ami az árfolyamra nézve is komoly hatást gyakorolhat. A folytatódó jelentési szezonban pedig a Commerzbank, vagy éppen az ING is közzéteszi legfrissebb számait, így lesz mire figyelni ezen a héten is a befektetőknek.

Itt a Renault-logós Nissan Qashqai

Kár, hogy ebből a Renault-ból nem lesz igazi autó

Egymillió forintos autót tervez a Renault

Jöhetnek a kétütemű Renault-k

A Ferrari az F1 érdekében engedné a motorfejlesztést

Marco Mattiacci szerint a folyamatos fejlesztés a Forma-1 szellemiségéhez tartozik, ezért támogatja a motorbefagyasztás feloldását. A Mercedes tudja, hogy a sikereik miatt most rosszfiúként tekintenek rájuk.

Szűk, de háromféle masszázst is tud a csilivili egyterű

Az új Espace-ba a Renault minden elektromos kütyüt beletett, amire ma a francia autóipar képes, viszont a helykínálatra nem fordított akkora figyelmet.

Belül is űrhajó az új Renault

Félmillió Renault lehet fékhibás

A jövőből jött Renault egyliteres fogyasztással

500 lóerős versenyautó a Renault-tól

Javában készül a leggonoszabb kisautó

Farmotor, hátsókerék-hajtás és egy pörgős turbómotor kombinációja már eleve nem lehet rossz, pláne egy miniautóban.

Vicces veterán fillérekből - Renault R5 GTL (1983)

Ha fürge városi kisautó, akkor a legtöbb embernek valami olasz ugrik be, pedig a franciák is igazi remekműveket alkottak ebben a kategóriában. Íme egy.

A terepjárók manökenje - Renault Captur 1.5 dCi teszt

Ha a lóerők, a garanciális hónapok és a széndioxid-kibocsátás számait nézzük, közel áll a 90-60-90 ideálhoz a Renault mini-szabadidőautója, ráadásul nem csak divatos, hanem meglepően sokoldalú is. Terepen viszont összkerékhajtás híján csak megilletődve tipeg.

Állandó vigyor a kormány mögött - Renault Rodéo 6 (1978) veteránteszt

Ma már ilyen autót nem csinálhat egy magára adó autógyár, mert annyi védelmet ad, mint egy körhintára szerelt játékautó. Kár, mert a vezetése felejthetetlen élmény.

Hat litert se fogyasztanak a biturbó dobozosok

A Renault Trafic és az Opel Vivaro új nemzedéke 270 féle változatban lesz kapható nyártól, kizárólag 1,6-os dízelmotorokkal.

Néhány hét alatt behozható a Renault lemaradása

A jerezi kudarc óta rengeteget dolgoztak a motorjaikon, és magabiztosan utaznak el a bahreini tesztre. A hajtáslánc részegységeinek összehangolása lesz a legfontosabb feladatuk.

Az új Twingo a modern Kispolszki

A kis Renault öt ajtóval is kérhető harmadik generációja hátul hordja a motorját, ami miatt nem csak fordulékonyabb, de tágasabb is lett.

Erős évet zárt a Renault

A vártnál erősebb évet zárt 2013-ban a francia Renault, a cég több fontos kategóriában is hozta az elemzők várakozásait.

Ráléphet a Renault a gázpedálra

Jól teljesít a Renault az utóbbi napokban a tőzsdén, raádásul a grafikonon több jel is a további emelkedés mellett szól.

Terepjáró Maserati, farmotoros Twingo, új Corsa, Fabia és Qashqai – 2014 autós újdonságai, 2. rész

Története első szabadidő-autójával jelentkezik a Maserati, de a magyar vásárlóknak fontosabb hír, hogy 2014-ben már meg lehet vásárolni a Skoda Fabia és a Nissan Qashqai új generációját, továbbá az új Opel Corsa is bemutatkozik. 2014 autós újdonságai, 2. rész.

Még több Mercedesben dobogna Renault-szív

Szorosabban működne együtt a Renault-Nissan cégszövetség és a Daimler autógyártó a Financial Times információi szerint. Többek között a francia-japán vállalat Mexikóban lévő gyárában is építenének Mercedeseket, valamint több német autóban dolgozna majd Renault motor. Azonban a cégektől ezt egyelőre nem erősítették meg.

Megsebesült a Renault

Több mint 400 millió euróval sújtotta a Renault negyedéves bevételeit a feltörekvő piaci devizák gyengélkedése az euróval szemben. A bevételek így elmaradtak a várttól, ezért pedig a részvények is nagyobb esésbe kapcsoltak. Ugyanakkor Európában már láthatóak a stabilizálódás jelei, valamint a cég fenntartotta egész évre vonatkozó várakozásait is, amik mindenképpen pozitívumként értékelhetők.

Gyengén muzsikál a Renault

3 százalékkal esnek a Renault részvényei a párizsi parketten, mivel a cég csökkenő árbevételt ért a harmadik negyedévben, elsősorban a feltörekvő piaci devizák gyengélkedése miatt. A részletes elemzésünket itt megtalálja.

Jelzett az autópiac, talpra állhat Európa

Szenzációs hónapon vannak túl az európai autógyártók, legalábbis „európai értelemben”, hiszen 5,5 százalékos növekedést sikerült elérni a szeptemberi újautó értékesítések esetében. Magyarország ráadásul a legerősebb növekedést tudta felmutatni 32,5 százalékkal, de a spanyol autóértékesítés is nagyon bepörgött az előző hónapban. Bár a kedvező adatok mögött több torzító tényező is jelen van, szeptemberben végre valahára túlteljesítette Európa az amerikai autópiacot is, így bőven van ok az optimizmusra. Hogy a részvénypiacon ez hogyan csapódik le, az viszont már egészen más tészta.

Eredeti ritkaság - Renault 12 TS (1975)-teszt

 Itthon még most is lesajnált típus a Dacia 1300, francia ikertestvére viszont ritka kincs. Kipróbáltunk egyet.

Sok éves csúcsot döntene a Renault

Rálépett a gázpedálra ma a Renault, árfolyama ugyanis már 5 százalékkal is ugrott, ezzel pedig 2008 nyara óta nem látott magasságokig szárnyalt a részvény.

Egyterű autó is lehet szép

Az Espace utódját mutatja be a Renault Frankfurtban. De az Initiale Paris ennél is több.

Növeli befolyását a Renault-vezér

Nem igazán tetszik a befektetőknek, hogy a Renault vezérigazgatójának nagyobb beleszólása lesz az autógyártó mindennapi működésébe, miután múlt héten távozott az operatív igazgató. Legalábbis ez szűrhető le az árfolyamreakcióból, bár igaz, hogy a nemzetközi hangulat sem kedvez a részvényeknek. A cég megszűnteti ezt a vezetői pozíciót, és a feladatokat két bizottság látja majd el, akik beszámolási kötelezettséggel tartoznak majd a vezérnek.

Óriási riadalom volt a Renault-nál

Egy kisebb pánik lett úrrá a Renault részvényesein, miután kiderült, hogy a céget elhagyja az operatív igazgató. Távozása azonban mégsem számít akkora meglepetésnek, hiszen már korábban jelezte, hogy szívesen beülne a Ford vagy a General Motors vezérigazgatói székébe. Ennek megfelelően a Renault is helyrerázódott délutánra, maga mögött hagyva a riadalomban felszedett mínuszokat, így egyelőre még az 55 eurós meghatározó támaszszint nem esett el.