Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba

A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az első elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az előnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.

Fordulat a Seatnál, meglepő járműveket kezdenek el gyártani

A Volkswagen leányvállalata a városi közlekedés specialistájává képzi magát elektromos kétkerekűekkel, kétszemélyes miniautóval és a hozzájuk tartozó szolgáltatási és szoftveres támogatással.

Az új környezetbarát luxushajón mindenhol az olasz életérzés köszön vissza

Hamarosan kifut a tengerre a Costa Smerlada elnevezésű luxushajó, mely amellett, hogy minden kényelem meglesz rajta, környezetbarát üzemanyaggal fog működni.

Dubrovnikban tovább zöldül a közlekedés

Nagyon közel mentünk a magyar napelemes versenyautóhoz

Hazaérkezett Dél-Afrikából a Pallasz Athéné Egyetem MegaLux járműépítő csapatának napelemmel hajtott versenyautója, amivel a magyar csapat a világ egyik legjelentősebb napelemes autóversenyén - a South African Solar Challenge elnevezésű versenyen - 3. helyen ért célba. Ez alkalomból a csapat vezetői és tagjai élménybeszámolóval egybekötött sajtótájékoztatót tartottak pénteken az egyetem egyik dísztermében.

Kilenc defekttel is bronzérmes lett a magyar napelemes autó

A Kecskeméti Egyetem MegaLux-csapata a South African Solar Challenge versenyen vett részt, míg a Kefo a Motostudent motorépítő verseny innováció kategóriájának harmadik díját hozta el nemrég.

Világversenyen indul a magyar napelemes autó

A World Solar Challenge versenyen az induló csapatoknak saját tervezésű és gyártású, napenergiával működő járművűkkel kell minél rövidebb idő alatt megtenniük a Darwin–Adelaide közti 3000 km-es távolságot. A MegaLux csapat a verseny előtt leleplezte és az első nyilvános próbafutamra is elvitte a főiskola műhelyében legyártott járművet.

Fürge, mint a nyúl, és néma, mint a sír - Volkswagen e-Golf teszt

Úgy néz ki, mint egy területi képviselő céges autója, de közben kétszer annyiba kerül, és Budapestről Siófokig is nehéz eljutni vele. Viszont autópályán suttogva lehet benne beszélni, jól gyorsul, és fillérekből fenn lehet tartani. Az elektromos Volkswagen Golf egy ideális világban az ideális városi autó lehetne.

Ürülékhajtású busszal a reptérre

Hidrogénhajtású űrhajó a Hondától

Tényleg környezetkímélők a villanyautók

Az elektromos autók minden ellenkező híreszteléssel szemben valóban környezetkímélők - állapította meg egy amerikai felmérés.

Ezért fogják az autósok áldani a bringásokat

Kerékpározás közben tisztítja a levegőt az elektromos fotoszintézis-bicikli. A bangkoki designerek terve voltaképpen kerekeken guruló növény, de nem csak menet közben tisztítja a levegőt.

Úgy jön ki a kanyarból, mint egy mozdony - Nissan Leaf-teszt

Beszélhetünk bármennyit a villanyautós forradalomról, a Nissan Leaf egyelőre második autónak való. Pont. Annak viszont tökéletes, csak a kilencmillió forint, amit kérnek érte, még mindig kicsit sok.

Csak kívülről ugyanaz - Ford Focus Electric-menetpróba

Az elektromos Ford Focus szinte pont úgy néz ki, mint a normál változat, és vezetni is hasonló, leszámítva azt, hogy nincs hangja és 137 km/óránál nem gyorsul tovább.

Lebegő vasút épül gyorsvillamos helyett Tel-Avivban

A világ első, tömegközlekedési célra szolgáló mágneses magasvasútja épülhet meg az izraeli nagyvárosban a NASA tervei alapján. Olcsóbb lesz a napelemes, környezetbarát Skytrannal utazni, mint taxiba ülni.  

Fúziós energia - Ford Fusion/Mondeo Hybrid-menetpróba

Végre vezettük az új Ford Mondeót, igaz, még csak a Fusion nevű amerikai változatát, és csak a hibridet, de így is ígéretes. Európában még több mint egy évet kell várni rá.

Tízmillió forint a BMW villanyautója

Kiszivárgott szabadalmi ábrák és fotók után hivatalosan is bemutatkozott az i3-as, a BMW első villanyautója.

Furcsa lesz a BMW első villanyautója

Utcai KERS-t tesztelt a Volvo

A svéd gyártó lendkerekes hibrid rendszere a Forma-1-eshez hasonlóan 80 extra lóerőt biztosít, a fogyasztást pedig a negyedével csökkenti.

Ennél gyorsabb villanyautó nincs

A Lotusra épülő Detroit Electric végsebessége 249 km/h, ezzel rekorder a szériagyártású elektromos autók között.

Nem villanyautónak való vidék

Budapesten a helyzet változatlan - szűk egy évvel ezelőtti villanyautós túránk óta nem sok minden történt a magyar fővárosban. Csak a szerencsén múlik, hogy összejön-e a töltés, vagy nem, a hetekkel ezelőtt beharangozott új töltőpont kiépítése sem kezdődött még el. De még mindig ingyen van az utcai áram. Teszteltünk egy Nissan Leafet, és körbeautóztunk mindent, amit lehetett.

Majdnem, mint egy luxuskanapé - Toyota Prius+ 1.8 HSD-teszt

Addig nem nyugszik a Toyota, amíg a hibrid hajtás le nem igázza a világot. A Prius+ az első hétüléses hibrid egyterű, rém keveset fogyaszt, a pénztárnál viszont büntetnek minden jóságért.

Három év múlva megvehető a levegővel hajtott autó

Forradalmasíthatja a hibrid autók piacát a Peugeot-Citroën 2016-tól megvásárolható, új generációs hibrid rendszere. Ebben a benzinmotort nem villanymotor, hanem hidraulikus rendszerhez társított sűrített levegő segíti majd a hajtásban, így jóval olcsóbb és egyszerűbb a mai ismert hibrideknél. Interjú Karim Mokkadem projektvezetővel.

Nem robogó, nem is autó: Toyota i-Road

A Toyota a Genfi Autószalonon mutatja be új, városi közlekedésre szánt tanulmányát, amely az autó és a motorkerékpár keresztezéséből született.

Tanulópénz - Audi A6 Hybrid-teszt

Aki abban a tudatban él, hogy az Audik tökéletesek és a hibridek takarékosak, megnyugodhat, megtaláltuk a szabályt erősítő kivételt.

Unortodox forradalom - Peugeot 508 RXH-teszt

A franciák itt vannak, és sokadszorra is megmutatják, hogy másképpen is meg lehet közelíteni az autógyártás nagy kérdéseit, most éppen a hibridséget. Csúcsmodelljük dízelmotort kínál a villanyos mellé, kombikarosszériát, összkerékhajtást és temérdek extrát nyújt az elveszett literekért, plusz kilókért és nem csekély felárért.

Tankoljon háztájit!

A gazdák jövőre saját biodízelt tankolhatnak járműveikbe, az autósok előtt azonban újabb kiskapu zárul be: az etanol után az LPG jövedéki adóját is megemelik. Az alternatív üzemanyagokról készített körképünkből kiderül, visszatérhet-e az otthoni gázfejtés korszaka, érdemes-e félretenni a használt sütőolajat tankolni, és lehet-e tűzifával autót hajtani.

A dízelgyilkos - Lexus GS450h teszt

Ha egy hibrid autó százra gyorsulása és az átlagfogyasztása is hat alatt van, akkor az már elég lehet ahhoz, hogy megkérdőjelezze a dízelmotorok létjogosultságát. A Lexus nem is fejlesztett gázolajos motort a vadonatúj GS-hez, helyette a 450h-val próbálnak vevőket elcsábítani a német gyártóktól.

A Toyotáé az elektromos autók körrekordja a Nordschleifén

A Toyota egy egyedi építésű versenyautóval 7:22 percre szorította le az elektromos autók körrekordját a legendás német versenypályán.

A Lexus válasza a BMW 3-as kupéra

A Toyota prémiummárkája egy középkategóriás kupé-tanulmánnyal készül a Párizsi Autószalonra, egy-két éven belül szériaautó lesz belőle.

Antiutópia - Citroën C-Zero-teszt

A DS sorozat látszólag a múltból táplálkozik, a Citroën mégis anti retrónak hívja. A villanyos C-Zero már egyenesen a jövő technikája, mai szemmel mégsem más, mint egy antiutópia. Bár a hangtalan városi cikázásnak máris nagy rajongótábora van, a francia-japán kisautó egyelőre nem veszélyezteti környezetszennyező konkurenseit.

Évi 300 ezer spórolás öt és fél lóerővel

Hihetetlen, de a rendszámozás óta a mopedautósok nem üldözött törvényen kívüliek Magyarországon. Egy Aixam Crossline tulajdonosát faggatjuk arról, milyen a traktorhangú négykerekű robogóval munkába járni, parkolni, tankolni, majd összesítjük a költségeket, és próbaúton derítjük ki, milyen kompromisszumokat kell mindezért vállalni.

Kamu hibrid készült a Suzuki Wagon R-ből

A Suzuki Japánban bemutatta a Wagon R mild-hybrid változatát, amelyben csak egy második, lítiumionos akkumulátor található, hajtásra szolgáló villanymotor nem.

Három méteres, de hatszemélyes a dán villanyautó

A Smart Fortwonál alig nagyobb ECOmove QBEAK teljesítménye eléri a 96 lóerőt, hatótávolsága pedig a 300 kilométert.

Tankokat nyúz az amerikai autóipar

A hírhedt benzinfaló, a Humvee fogyasztását a felére vitték le a zöld technológiák bevetésével. A Pentagon szuperlaboratóriumának fejlesztéseit átvéve érheti el az amerikai autóipar, hogy az átlagos személygépkocsik fogyasztását 2025-re 4,3 literre csökkenjen száz kilométeren.

Terepjáró 1,7 literes fogyasztással

Az őszi Párizsi Autószalonon mutatja be a Mitsubishi az új Outlander konnektoros hibrid változatát, amely a világ első állandó összkerékhajtású elektromos autója.

Villanyautóval Budapesten

Budapesten jelenleg több töltőpont található, mint elektromos autó, de ebből nem következik, hogy a járművek tankolása egyszerű feladat. Furcsa szabvány, a KRESZ-táblákat nem ismerő autósok, lassú ügyfélkezelés hátráltatja a forradalmat. Igaz, a töltés legalább ingyen van.

45 ezer elektromos autó futhat nálunk 2020-ra

Magyarországon az elektromos autók száma várhatóan az átlagos európai mennyiséget is nehezen közelítheti meg az évtized végére. Egy felmérés szerint a globális 20 százalékkal szemben 2020-ra nálunk 0,7-1,2 százalék lehet az elektromos járművek részaránya. Ez a 3,8 milliós hazai járműpark mellett mintegy 45 ezer villanyautót jelenthet.

Kétezer kilométer egy liter benzinnel

Idén öt magyar csapat készült fel a legtakarékosabb járművek versenyére.

Világrekord: 2617 kilométert autóztak egy tankkal

Egy amerikai házaspár egy dízel Volkswagen Passattal megdöntötte az egy tankkal megtett legnagyobb távolság világrekordját.

Nyáron jön Tesla elektromos szedánja

Az utóbbi évek legígéretesebb elektromos limuzinjának alapára 13 millió forint lesz, az első évben 5000 darabot adnának el belőle.

Levágták a villanyos BMW tetejét

Nyitott tetővel még vonzóbb lehet és egy lépéssel közelebb is került a szériagyártáshoz a BMW hibrid sportautója, a két óra alatt feltölthető, 345 lóerős i8 Concept Spyder.

Együtt fejleszt akkumulátorokat a BMW és a Toyota

Az új generációs akkumulátorokkal egy elektromos autó több száz kilométert is megtehet. A Toyota nagyobb tapasztalatáért cserébe megkapja a BMW hatékony dízelmotorjait.

Már tesztelik az egyliteres fogyasztású VW-t

Nagyot javíthat a Volkswagen szén-dioxid kibocsátási átlagán az XL1-es, ezért a cég komolyan veszi a fejlesztését. Ha jól haladnak a prototípust tesztelésével, a modell 2013-ban bemutatkozhat.

Sirályszárnyas, elektromos sportkupé a Hyundai-től

Kiterjesztett hatótávolságú hibrid hajtású sportkupét mutatott be Genfben a Hyundai. Az i-oniq villanymotorja 109 lóerős, de az akkumulátort még egyliteres benzines motor is tölti.

Lekapcsolja a hengereit a Volkswagen Polo

Nagyautósan takarékoskodik a Genfben bemutatott Volkswagen Polo Blue GT. Amikor nem kell, a négyből két henger nem dolgozik.

Csak csigatempónál áldás a divatmotor

Egyre inkább terjednek a korábbiaknál kisebb turbómotorok, már olyan presztízsautókat is ilyennel árulnak, mint a BMW. Az autógyárak alacsony fogyasztással kecsegtetik a vásárlókat, de nem könnyű kihozni a kis turbómotorok jó arcát. Akinek kicsit nehezebb a lába, az biztosan bukni fog az új divaton, és még a motort is hazavághatja, aki viszont óvatosan vezet, annak áldás lehet az új divat.

Csak 2,1 litert fogyaszt a konnektoros Prius

A Toyota elárulta a nyártól megvásárolható, konnektorról tölthető Toyota Prius fogyasztását és hatótávolságát.

Megjött az első dízel-hibrid - Peugeot 3008 HYbrid4-menetpróba

Bár nem sikerült reprodukálni a gyár által megadott hihetetlen fogyasztási értékeket, a Peugeot 3008-asból készült dízel-hibrid egy újabb lépcső a zöld autózás felé. 9,3 milliós indulóára sajnos sokakat elriaszthat.