Így is be lehet gyújtani a születésnapi gyertyákat - Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt

Százéves fennállása alatt Jurijo Matsuda vállalata eljutott a parafadugótól a Wankel-motorokig, túlélte a hirosimai atombombát és a nagy válást egy amerikai óriáscégtől, ráadásul elindította a könnyű roadsterek reneszánszát. Kézenfekvő volt, hogy az MX-5-ből is készüljön a Mazda-jubileumra limitált széria, ami még 1,5-ös szívómotorral is vörös szőnyeget terít a régi vágású autórajongók lábai elé.

Mazda MX-5 G132 Edition-100 teszt (2021)

Meseszép sportautó lett az új Nissan Z, de van vele egy komoly bökkenő

Megmutatja, ki a legény a gáton - Isuzu D-Max LS Plus AT teszt

Kockás inges, nyáron is sapkát hordó, 0 dioptriás szemüveges, borbélynál hetente arcszőrzetet igazíttató pozőrök kapcsoljanak el, mert itt most nem a legújabb, elektromos Miniről vagy más divatcikkről lesz szó, hanem az utolsó igazán férfias, izzadtságszagú kategória egyik legfrissebb tagjáról, az új Isuzu D-Max pickupról.

Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató

Ez lesz első plug-in hibrid a márka kínálatban, de az olcsóbb öntöltő rendszert is jelentősen továbbfejlesztették. Íme, az első képek és adatok az új, második generációs NX-ről, amely az Audi A5, a BMW X3 és a többi európai prémium SUV-modell érdekes kihívója lehet.

Áfa nélkül tért vissza a legbájosabb terepjáró - Suzuki Jimny LCV menetpróba

A 2019-ben bevezetett Jimny gyorsan nagy népszerűségre tett szert, de aztán váratlanul kivonták a piacról. Most haszonjármű-változatban ismét kapható, és szerencsére alig változott.

Mestersége címere a spórolás - Toyota Highlander 2.5 Hybrid Executive teszt

Az autóipari „Amerikából jöttem" újabb játékossal bővült, amely legfeljebb a tengerentúli mércével számít kompaktnak: nagyobb, mint egy BMW X5, ráadásul valódi hétszemélyes. Természetesen a japán márka jól bevált hibrid rendszerét kapta, így aki ráérez a cirkálós ritmusára, a Golf-méretű autókéval vetekedő fogyasztásátlagokat produkálhat, különösen városi-elővárosi forgalomban. Ám sajnos árazásnál vastagon fogott a ceruza, aminek tükrében a hibáit sem olyan könnyű elnézni.

Bemutatkozott az új Honda HR-V, egy fontos alkatrészt kihagytak belőle

Nincs váltója, mivel tulajdonképpen egy villanyautó, amiben a benzinmotor általában csak az akkumulátort tölti.

10 év után újraindult egy óra, amelyet egy földrengés állított le Japánban

Egy földrengés indította újra azt a százéves órát, amely 2011 óa nem működött egy buddhista templomban Jamamotó városban, írja a BBC egy japán újságcikk alapján. Az óra 10 éve állt meg, amikor egy erős földrengés után cunami pusztított a Csendes-óceán térségében, és 18 ezer ember halálát okozta. A szökőár elérte Japán keleti partvidékét is, ahol falvakat és városokat döntött romba.  

Már nem az osztály bohóca, de érti még a mókát - Nissan Juke 1.0 DIG-T teszt

Az új Nissan Juke kiforrottabb és használhatóbb, mint az elődje, de az egyéniségéből is vesztett valamennyit a modellváltás során. Vajon még mindig ő az etalon a kis szabadidő-autók között? Az egyetlen választható motorral, a turbós háromhengeressel próbáltuk ki.

Szenzációs, hátsókerekes sportkupé a Toyota húsvéti ajándéka

A GT86 utóda ismét a Subaruval való együttműködés gyümölcse, de az új BRZ-vel ellentétben Európában is árulni fogják.

Gumicsizmában az operabálba - Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible teszt

Az aktuális Hilux második ráncfelvarrásával már gondoltak azokra, akiknek a baráti összejövetelekkor a nappali bőrfoteljébe süppedve, két korty bor között kell kimondaniuk, hány lóerős az autójuk. Itt százassal nem kezdődhet semmi, úgyhogy a japán pickup 204 lóerővel és automataváltósként 500 Nm nyomatékkal folytatja küzdelmét a piacvezető helyért. Persze továbbra is vonzó a teherbírása, de akik megrészegülnének az akár 3,2 millió forintos áfaspórolás hallatán, készüljenek fel arra, hogy azért nem a mai szabadidők kényelmét és dinamizmusát fogják megkapni.

Az éhezők diadala - Toyota Corolla Trek 1.8 Hybrid teszt

Immár tizenkettedik generációjánál tart a világ legnépszerűbb autótípusa, a Toyota Corolla. Kombi karosszériájával beválik családi autónak, és terepes kiegészítőkkel a SUV-divatban is próbál vonzó alternatívát kínálni. Tesztünkből kiderül, milyen a mindennapok során a híresen megbízható, de nem éppen dinamizmusáról ismert hibrid hajtással, és hogy tartható-e a WLTP-mérés szerint mindössze 5 literes átlagfogyasztás.

Tízéves az utolsó szamuráj, amire alig akart engedélyt adni a Toyota

Sokan a valaha volt legjobb japán autónak tartják a Lexus LFA-t, pedig a debütálásáig vezető út tele volt buktatókkal. Azonban valódi klasszikus született 2010-ben, egy olyan autó, amelyhez hasonlót csak húsz-harminc évente készít a Toyota-konszern. A Lexus LFA minden tekintetben a legek autója. Még egyetlen típus fejlesztése sem tartott ilyen sokáig, egyik sem emésztett fel ennyi pénzt, és talán egyik sem igényelt ennyire sokrétű fejlesztési munkát. Cikkünkben ezt a munkát mutatjuk be.

Vendégsiker az izomautók földjén - Datsun 240Z (1972) veteránteszt

Európában alig ismerték a hathengeres Z-sorozat első tagját, hazájában és az Egyesült Államokban viszont ikonná vált. Utóbbi különösen nagy szó, hiszen kevesen gondolták volna, hogy egy ismeretlen japán kupénak babér teremhet a Pontiac GTO-k, Dodge Chargerek és más izomautók hazájában. Tesztpéldányunknak nemcsak a festése különleges, a lemezei alatt is tartogat meglepetéseket.

Jin és jang szellemében - Mazda MX-30 teszt (2020)

Lassan alig marad gyártó, amely legalább egy valamirevaló elektromos modellt ne tudna kirakni a kirakatba, hiszen ezt ösztönzik az uniós károsanyag-kibocsátási előírások és vásárlói oldalról az állami támogatások is. A Mazda első villanyautójában összecsap az értelem az érzelmekkel, míg én ismét egy gyorstöltőnél fagyoskodom.

Datsun 240Z veteránteszt galéria

Egy tökéletes Alfa a Mazdától – Mazda3 G150 M-Hybird teszt

Az a típus, aki ki sem talál a konyhába, nincs érzéke a gyerekekhez és órákig bír szépítkezni, cserébe vigyorogva bámuljuk a plafont esténként egy közösen eltöltött nap után.

Mazda3 G150 Skyactiv M-Hybird teszt galéria

50 éves a legendás japán sportkocsi – a Toyota Celica története

Idén lenne ötven éves a japán sportautó-építés klasszikusa, amely látványos formákat kínált elérhető áron és megbízható technikával. A Toyota Celica a lehető legjobbkor született, és sokak bánatára ereje teljében távozott.

Ebből a remek sportkocsiból sajnos már nem kap Európa

Több erővel, de változatlan koncepcióval érkezett meg a Subaru BRZ új nemzedéke. Pont ilyen autó lesz a Toyota GR86 is.

Bemutatták az új Honda Civicet, valami nagyon megváltozott rajta

A japán kompakt 11. generációját elsőként négyajtós karosszériával mutatták meg.

Így muzsikál a legolcsóbb hibrid - Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 12V GLX teszt

Ez a parányi crossover elődjével ellentétben nem határozza meg a magyar utcaképet, pedig többre lenne hivatott: komfortbéli hiányosságai ellenére is érdekes karakter. Modellfrissítése apropóján találkoztunk az Ignissel, és kipróbáltuk az immár alapáras lágy hibrid rendszerrel, amely csalódást fog okozni azoknak, akik toyotás ökoélményre számítanak. Viszont épp észrevehetetlenségével jár a szívó benzinmotoron és kézi váltón szocializálódottak kedvében, alacsony fenntartási költségek mellett.

Távolról érkezik, de közel áll hozzánk – Suzuki Swift Hybrid menetpróba (2020)

Ugyan ki ne hallott volna már Magyarországon a Suzuki Swiftről, az újautó-eladások egykor örökös listavezetőjéről? Arról viszont már valószínűleg kevesebben tudnak, hogy 2017 óta a hatodik nemzedéke van piacon, amely mostantól tisztább és takarékosabb, mint valaha: lágy (mild) hibrid rendszert kap, méghozzá alapáron. Vezettük a pehelysúlyú japán kisautót, amely szívómotorja miatt is kuriózum, ugyanakkor a luxus és prémium szavakat hírből sem ismeri.

Kalandornak látszik, de a város az igazi terepe – Honda Jazz Crosstar teszt (2020)

Európában ez a negyedik generációja a Jazznek, ami a kisautó-piacon egyedülálló módon kizárólag hibridként és e-CVT váltóval kapható. További érdekesség, hogy most először létezik belőle terepes optikájú, de persze fronthajtású Crosstar változat. Ilyet teszteltünk, hogy kiderüljön, arányban állnak-e a literek és a forintok.

Gyönyörű lett a Nissan régóta várt sportkocsija, de van vele egy bökkenő

A Z Proto tanulmány a 370Z jövőre érkező utódát vetíti előre. Dupla turbós V6-osra, kézi váltóra és hátsókerék-meghajtásra számíthatnak a vásárlók.

Kívül-belül zseniális, de akad szépséghibája is - Honda e teszt

Az elmúlt évek számos érdekességet tartogattak villanyautós fronton, de a Honda most valami olyat dobott piacra, amire biztosan emlékezni fogunk. Teszteltük a kívül-belül igazi különc e-t, amely még a Fiat 500-nál is stílusosabb, és csak elektromos változata létezik.

Az utolsó esély, ha V8-as japán sportkocsira vágyik – Lexus RC F Track Edition teszt

A Lexus név hallatán általában a luxus SUV-okra és a takarékos hibrid hajtásra gondolunk, pedig a Toyota luxusmárkája gyárt olyan benzinzabáló sportkocsit is, amelyet a vezetési élményre, nem pedig a fogyasztásra hegyeztek ki. Az RC kupé csúcsmodelljét, a szénszállal kikönnyített F Track Editiont teszteltük.

Lexus RC F Track Edition (2020)

Ügyes, szép, és nem drága, csak a hatótávját ne kérdezzék - Mazda MX-30 menetpróba

A japán gyártó nem hazudtolta meg magát, az első elektromos autója is nagyon más, mint a konkurensek, de ez inkább az előnyére válik. Csak egy hiányossága van, igaz, az sokakat nem fog annyira zavarni.

Mazda MX-30

Ennek az új Nissannak Tesla, Jaguar és Mercedes lesz az ellenfele

Felejtse el a Qashqai-t: a jövőre érkező elektromos Ariya közel 400 lóerővel is kapható lesz, ami már az Audi e-Tron és a Jaguar I-Pace felségterülete.

Az utolsó pehelysúlyú sportkocsi - Mazda MX-5 RF Takumi teszt

Alig nyom többet egy tonnánál, hátsókerék-hajtású és szívómotoros. Az MX-5 a nagyszériás autók közül egyedüliként máig a régi roadster-iskolát képviseli, amivel páratlan élményt nyújt, de el is vár érte jó pár kompromisszumot. Kipróbáltuk a 184 lóerőre felpiszkált, sperrdiffis Takumi változatot, ami jó eséllyel a hibridek előtti evolúció legmagasabb foka. Így a jövő klasszikusa lehet, holott nem is kézi mozgatású vászontetős.

Mazda MX-5 RF G184 Takumi teszt galéria

Ehhez képest a Hummer is tucatáru - Toyota Mega Cruiser bemutató

A Toyota történetének impozáns típusa egyben a japán cég egyik legritkább és legtitokzatosabban dokumentált gyártmánya is. Minderre a modell eredete ad magyarázatot: katonai járműnek készült, amelyből csak később gyártottak mindössze néhány tucat polgári változatot.

Toyota Mega Cruiser modelltörténet galéria

Type R-nek látszik, pedig csak ezres motor hajtja - Honda Civic 1.0 CVT teszt

A Honda Civic nemcsak az egyik legtágasabb, hanem az egyik a legsportosabb kompakt autó a mai mezőnyben, meglepetésre még a legkisebb motorral is jól megy. Most kapott egy modellfrissítést, de a különbségeket nagyítóval kell keresni.

Nem fénylett, pedig arany volt -Toyota Cressida Coupe (1977) veteránteszt

Amerikában egész jól fogyott a Toyota félig-meddig prémium kivitelű középkategóriás limuzinja, amely a trójai háború szomorú sorsú nőalakjáról kapta a nevét. Európában kevés sikerrel vitték színre, kupé változata pedig nagyon ritka volt. A kipróbált kétajtóst nem a legszebb állapotban találta mostani gazdája, de valójában egy rozsdamentes és műszakilag tökéletes csodára bukkant.

Toyota Cressida Coupe veteránteszt galéria

Már a belépő Suzuki is hibrid, csak odaveszett néhány lóerő

Kipróbáltuk a mini SUV-nak öltöztetett, modellfrissítés utáni Ignist, ami a lágy hibrid hajtás miatt kicsit gyengébb, de takarékosabb lett a réginél.

Bemutatták az egyik legszebb új japán autót, de van vele egy bökkenő

Az új Lexus IS-től azt remélik a japánok, hogy a frissítés után méltó vetélytársa lesz a 3-as BMW-nek.

Elvileg jobban fogyaszt, csak nem vesszük észre - Mazda2 1.5 teszt

A már nem épp fiatal Mazda2 alaposan megújult 2020-ra, felvarrták a külső ráncait, új kütyüket és egy nagyon enyhe hibrid rendszert is kapott. Egyik sem változtatta meg gyökeresen a karakterét, aki szívómotoros, régi vágású kisautót keres, annak továbbra is ez talán a legjobb választás.

Nem hibrid, cserébe gyönyörű a Lexus új, méregdrága kabriója

A méregdrága LC kabrió csak V8-assal készül, hogy a jó idő mellett a motorhangot is élvezzék benne.

Japán telepes a Mustangok földjén - Datsun 280Z veteránteszt

Egy bátor húzással nemcsak bevételt, hanem rangot is akart szerezni magának a Nissan-Datsun: kecses, hathengeres sportkocsit vezetett be. A Z-család beváltotta az exporthoz fűzött reményeket, és több százezer példánnyal meghódította Amerikát. Kipróbáltuk a 240-es, 260-as, majd végül 280-as evolúciós lépcsők utolsó fokát, amely kevésbé népszerű az ősmodellnél, de kimondottan élvezetes.

A legjobban várt Toyota nem hibrid, de nagyon gyors – Toyota GR Supra teszt

Mielőtt beleültünk, úgy gondoltuk, hogy ha a Suprát csak azért szidják, mert 99 százalékban BMW-alkatrészekből áll, akkor olyan nagy gond nem lehet vele. De tényleg csak ebbe lehet belekötni? Most végre eljött az igazság pillanata.

Végre egy hibrid, ami nemcsak spórolni tud, hanem sportolni is - Toyota Corolla 2.0 Hybrid Driving Force teszt

Újra Corollának hívják a kompakt Toyotát, amelynek két előde még Auris néven került forgalomba. Nem véletlen a névváltás, ugyanis jóval többet fejlődött, mint várni lehetett, és már ránézni is jó.

Lehet három kívánság, de nem mind teljesül – Mazda CX-30 G122 teszt

Szépet, jót és olcsót akar? Bármelyiket választhatja, de egyszerre mindig csak kettőt – szól a mondás. Pont így van ezzel a Mazda3 megemelt, SUV-os gúnyába öltöztetett testvére is, mégis, ára ellenére rövid időn belül mára a legnépszerűbb modellje lehet. Kipróbáltuk, hogyan muzsikál a modern kompakt SUV turbó nélküli alapmotorral, de tisztességes felszereltséggel.

Mazda CX-30 G122 teszt galéria

A nők bálványa visszatér, de három hengerrel - Nissan Juke menetpróba

Nissanos formaruhába öltözött a Juke, ezzel némileg le is csökkent a cukiságfaktora, de azért így is formabontó, és mint autó, egyértelműen több lett: minőségben, szolgáltatásokban, helykínálatban jóval többet nyújt elődjénél. Vajon hogy áll a temperamentummal, miután a motorkínálatát egyetlen, turbós háromhengeres alkotja?

Félmillióból használható autót? Viccnek tűnik, de komoly: Suzuki Liana

Abba az élethelyzetbe kerültem, hogy az egy szem Corolla Verso nem elég a családnak. Sok pénzem nem volt, de viszonylag sürgősen autó kellett, méghozzá olyan, ami reggelente megbízhatóan indul. Így sikerült összekötnöm az életemet egy Suzuki Lianával. Nem mondom, hogy örök hűséget fogadtam, de egyelőre jól működik közöttünk a kémia, az egy hónapnyi keresés pedig érdekes kirándulás volt a használtpiac bugyraiban.