Öt innováció, amit szívesen látunk a Subarutól

Közel hatvan évvel ezelőtt egy mindössze 360 köbcentis népautóval kezdődött minden, ma pedig Japán egyik legérdekesebb, 4x4-specialista autómárkájaként jegyzik a Subarut, ahol még mindig a tartalom számít inkább, mint a forma. Lássuk, milyen fegyverekkel indul csatába az autóipar Dávidja az óriáskonszernek Góliátjai ellen!

Villannyal spórolni egy új kisautó áráért? - Opel Ampera használtteszt

Az Opel Ampera talán nem volt bukás, de sikernek semmiképp sem nevezhetjük. Hat évvel a bemutató és egy évvel a gyártás vége után már éppen elfelejtenénk – csakhogy hirtelen elkezdett szaporodni a magyar utakon. Tényleg jó üzlet zöld rendszámmal, villanyautós hatótáv-béklyó nélkül, másodkézből?

Kína több elektromos autót akar, de csökkenti a támogatást

Önfenntartóvá tennék a gyártást, 2020-ra jóval több lehet az elektromos autó. Most pénteken mutatják be az új modelleket és terveket Kínában. 

A hibrid F1 csak egy marketinglufi

Ross Brawn után napjaink másik kiemelkedő F1-es mérnökzsenije, Adrian Newey is az erőforrások szerepének átgondolását javasolja.

Négy literrel eljár, de tabu a zöld rendszám - Toyota Prius IV. teszt

Megosztó, formabontó dizájn, a korábbiaknál jobb vezethetőség és kifinomult technika jellemzi a negyedik generációs Toyota Priust. Mivel csak pár kilométert tud tisztán elektromos módban menni, az egyre népszerűbb zöld rendszámmal járó előnyöktől elesik, viszont így is remek alternatívája a kényes dízeleknek, különösen városban. Megnehezíti viszont a dolgát az árcéduláján szereplő összeg. 

Ha megemésztette a látványt, mondja ki: városba nem kell dízel SUV!

Méretre szumós, kinézetre szamurájos, belül pedig a luxust ötvözi a technóval. Sok mindenben furán szakít a hagyományokkal a Lexus RX, de legfontosabb részlete kacifántos lemezei alatt rejlik: a jól bevált hibrid hajtás, amivel tiszta és csendes alternatívája az egyre kevésbé szalonképes dízeleknek. Most ráadásul akciósan adja a hazai importőr. Vajon megéri azoknak, akik mindenképpen testes SUV-ban gondolkodnak? 

Egymillió forintért az egyik legjobb városi autó

Adott egy keret, a sok magyar családnál reális egymillió forint. Évekre előre borítékolható a 90 százalékban városi használat, főleg a munkahely-iskola-bolt utakon, néha vidéki nagyilátogatással megspékelve. Ja, és ne fogyasszon sokat. Maradnak a rövid utakon nyolc litert simán felhörpintő benzinesek, vagy az életük delén rég túl járó, drágán szervizelhető dízelek. De van egy alternatíva.

Sokoldalúbb a Priusnál, és nem marslakók tervezték

Sietőssé vált a gyártóknak a szalonképes, a környezetet kevésbé károsító modellek piacra dobása. A Hyundai most mindenkit beelőz, az Ioniq-ből egyszerre kínál hibrid, plug-in hibrid és elektromos autót. Sosem volt még olyan, hogy egy típust háromféle ökohajtásrendszerrel is árultak volna, de nemcsak ezért adja fel a leckét a többieknek: emészthető dizájnt és jó használhatóságot ígér. Már csak az a kérdés, milyen áron.

Viszlát, szlovák rendszám és rokkantkártya!

A BMW megcsinálta a lehetetlent: a közvélekedésben benzinzabáló monstrumként elhíresült X5-re zöld rendszámot akasztottak, így több városban, köztük Budapesten is ingyen parkolhat. Ráadásul plug-in hibridként a behemót sokkal kevesebb káros anyagot ereget, mint a dízelek, de azért nem árt osztani-szorozni, hogy tényleg megéri-e. 

Veszélyesek a gyalogosokra a környezetbarát autók

A szinte hangtalanul közlekedő elektromos és hibrid autók jóval nagyobb veszélyt jelenthetnek a gyalogosokra, mint a hagyományos járművek - állapította meg egy koreai tanulmány.

Itt az idő, hogy elfelejtse a dízel-divatterepjárókat

Európában a terepjárók szinte kizárólag dízelmotorral találnak gazdára, de a Toyota már ebben a szegmensben is nyújt alternatívát: a RAV4 hibrid hajtással is elérhető. Papíron ígéretes a csendes suhanás, a 4,7 literes fogyasztás és 8,3 másodperces gyorsulás kombinációja, de a valóság némileg mást mutat. Mégsem mehetünk el szó nélkül a megbízható és környezetkímélő technológia mellett.

Állítólag 4,2 litert fogyaszt, és nem dízel. Mi a trükk?

A hibrid technológia már nem a jövő, hanem a jelen - egymás után jönnek ki az autók belső égésű plusz villanymotorral. Közéjük tartozik a Ford Mondeo tízmillió forintos ökováltozata is, néhány dolog azonban hiányzik belőle ahhoz, hogy megtörje a dízelek hegemóniáját. 

Döbbenetes hiba a Prius-verőnek szánt hibrid Hyundai-ben

A Toyota Prius konkurensének szánta a háromféle alternatív hajtáslánccal is kapható Ioniqot a Hyundai, de máris kínos bakiba futott bele az autóval.

A VW úgy vezekel a dízelbotrányért, hogy épít egy Priust

A Volkswagen fejlesztési programjában kiemelt prioritást kapott az XL3 hibrid. A Toyota Prius ellenfele lenne.

Takarékos, de gumit is tud füstölni az új hibrid Lexus

A Lexus LC egyike azon ritka autóknak, amelyeket a lelkes fogadtatás hívott életre. Ez lesz az első autó, amely a Lexus új hibrid rendszerét és moduláris padlólemezét kapja meg, de a formája is azt mutatja, hogy mire számíthatunk a Toyota prémiummárkájától a következő pár évben.

Egyetlen appal feltörhető a Nissan elektromos autója

Hiába a jövő autói, egyelőre a jelenben sem képesek helytállni az okosautók.

Ezt a tekintetet nem fogja elfelejteni - Toyota Prius menetpróba

Az eddigi Priusok többé-kevésbé úgy néztek ki, mint egy normál Toyota, viszont a vezetési élmény, amit nyújtanak, különbözőbb aligha lehetett volna. A gondosan továbbfejlesztett negyedik generációnál fordult a kocka: ezt már majdnem olyan vezetni, mint egy normál autót, viszont a külseje igencsak meg fogja osztani a közvéleményt. A 3 literes szabvány szerinti fogyasztás és az alacsony fenntartási költségek azért elég meggyőző érvek mellette.

Egy Hyundai a Toyota Prius legkomolyabb kihívója

Az alternatív hajtású autók között a legsikeresebb a már negyedik generációjánál tartó Toyota Prius. Eddig igazán komolyan senki nem tudta megszorongatni, ám 2016-ban komoly ellenfél érkezik Dél-Koreából, a Hyundai Ioniq.

Ezért éri meg a Hondának az F1-es égés

Azért tértek vissza, mert győzni akarnak, de a McLaren partnereként egyelőre csak pironkodnak az eredmények miatt. A japánok F1-es programjának vezetője szerint mégis hasznos a részvételük.

Gyári rajzokon a Prius-verő Hyundai

A háromféle hajtással érkező Ioniq-ról új grafikák jelentek meg.

A Toyota Priusnak betett az alacsony benzinár

Miközben a legtöbb autógyártó gőzerővel dolgozik különféle alternatív hajtásrendszereken, a kőolaj árának alakulása belerondíthat a jövőképbe. Az egyik leginkább érintett a problémában a Toyota.

Prius-ellenfelet mutat be a Hyundai

Hibrid autók terén szinte mindenkinek azonnal a Toyota ugrik be, amely a Priusszal megalapozta és széles körben elérhetővé tette ezt a hajtásfajtát. Bár többen próbálták már letaszítani a jaán autót a trónról, idáig még nem sikerült. Jövőre viszont egy újabb kihívóval kell majd szembenéznie, mégpedig a Hyundai-tól.

Korszakváltás jön a Daciánál

Hamarosan hibrid és önvezető autók fejlesztését kezdik el Romániában, már toborozzák a szakembereket.

1,7 litert fogyaszt a hibrid Audi Q7

A hibriddé alakítással jelentősen leszorították a dízel Q7-es fogyasztását, és még gyorsabb is lett tőle a nagy SUV.

Ferrarikat eszik reggelire az indiai szupersportautó

Az ismeretlen Mean Metal Motors az első modelljébe rögtön több mint 700 lóerőt pakolt.

Porschékat eszik reggelire az új Honda NSX

A japánok ügyesen feltüzelték a rajongókat és a potenciális vevőket az új NSX bevezetésével. Szép fokozatosan bontották ki az autó részleteit, és még a hivatalos bemutató után sem árulták el, mire lesz képes az utakon a legendás sportautó új generációja.

Csak 3,2 litert fogyaszt az új Toyota Prius

A szeptemberi bemutató után egyre több információ derült ki a negyedik generációs Toyota Priusról. A hibrid fogyasztása a japán gyártó szerint 18 százalékkal csökkent, ami nem kis részben az 1,8 literes benzinmotor továbbfejlesztésének köszönhető.

Nagyot kaszálhat a Toyota a hibrid RAV4-gyel

A legnagyobb japán autógyártó továbbra is élen jár a hibridhajtás témakörében. Eddig az öko SUV-kategóriát Európában csak a drága Lexus képviselte, most megérkezett a benzines-elektromos RAV4, légyegében konkurencia nélkül, ráadásul egy teljesen új koncepcióval is jelentkeztek.

Ufóvá változtatták az új Toyota Priust

A világ legnépszerűbb hibridje fejlettebb futóművet és 10 százalékkal takarékosabb hajtásláncot kapott. 

Szokni kell az új Toyota Prius formáját

Egy héttel a világpremier előtt két fotó szivárgott ki a hibrid autó új generációjáról.

Átáll a hibridekre a Ferrari

A legendás 250 GTO 60. évfordulójára készített benzines-elektromos F12 GTO véletlenül bukott le hónapokkal a premier előtt.

Jön a Suzuki Swift, ami két litert fogyaszt

A Suzuki idén gyártásba küldi a Swift környezetbarát, konnektorról tölthető hibrid változatát, de sajnos nem nekünk szánják.

Félelmetes, amikor egy robot átveszi a Tesla kormányát

Míg az autógyártók marketingszósszal körítve tálalják újdonságaikat, egy-egy beszállítónál reálisabb képet kaphatunk a közeljövő fejlesztéseiről. A Bosch kísérleti bázisán végre elárulták, milyen kilátásai vannak egy évtizeden belül a robotpilótának és az alternatív hajtás forradalmának, sőt, a hét lakat alatt őrzött prototípusok mellett Teslát, Porschét és fogyasztásrekorder Volkswagent is adtak tesztelni.

Robotfejű lett a Toyota szabadidő-autója

A New York-i Autószalonon bemutatkozott az új Toyota RAV4 Hybrid. Az új arcot kapják a benzines és dízel modellek is.

Külön abroncs villanyautóra és hibridre? Van már az is!

A Continental két új mintázattal bővítette kínálatát, amelyeket kifejezetten hibrid és elektromos meghajtású járművek igényeihez fejlesztettek ki.

Az autótolvajok is rákaptak a hibridekre

Tavaly több használt Toyota Prius érkezett az országba, mint az azt megelőző két évben összesen, és ez nem várt mellékhatásokkal is jár.

1500 lóerős hibriddel sokkolt a Koenigsegg

Digitális átállás - BMW i8-teszt

Szupersportkocsinak néz ki, de hang nélkül is tud suhanni, 40 millióba kerül, miközben csak 1,5 literes a motorja, katapultként gyorsul, viszont akár 2 liter benzinnel is megelégszik. Az i8-nál a vezetőn múlik, hogy a hibrid technológiát a takarékosság vagy a sportosság szolgálatába állítja-e.

Kínai a világ legerősebb hibrid SUV-ja

Rá sem lehet ismerni a hibrid Chevrolet-re

Elfolyhat a benzin a BMW szuperhibridjéből

A villanyautók is használhatják a buszsávot

Az elektromos és hibrid autók parkolási- és útdíjkedvezményeket vehetnek igénybe, valamint használhatják majd a buszsávot is.

A VW Passatból is van már konnektoros hibrid

Elöl hajtott Lamborghini, és még csak nem is szögletes

Ólomakkumulátor a dízelhibrid Kiában

Erre a Golfra rá lehet izgulni - Volkswagen Golf GTE-menetpróba

Egy Golf önmagában annyira izgalmas, mint az időjárás-jelentés a híradó után. Néha lehet örülni neki, mint amikor az özönvíz után végre napsütést ígérnek, de az igazi birtoklási vágyhoz ennél több kell. Mondjuk az, hogy egyszerre legyen elektromos és benzinmotorja, az akkuját pedig menet közben is fel lehessen tölteni.

Két litert fogyaszt a levegővel hajtott Peugeot

A hibridek fogyasztását piszkálja a legjobban a klíma

Kétszáz lóerős GTI, robogófogyasztással - Audi A3 E-tron menetpróba

Úgy megy, mint nem is olyan régen egy kompakt sportkocsi, viszont 1,5 literes gyári fogyasztásával minden idők egyik legtakarékosabb autója az Audi A3 e-tron. Ha az étvágyát valósággal felszorozzuk, akkor is ez a konnektorról tölthető hibridek új aduásza, de ez sajnos az árán is meg fog látszani.

Van benne delej - Mitsubishi Outlander PHEV-menetpróba

Csak azért, hogy ilyen is legyen végre, a Mitsubishi csinált egy konnektoros hibrid szabadidő-autót. Az Outlander PHEV tágas, összkerékhajtású, nagy matekozással csak 1,9 litert fogyaszt, és ha úgy jön ki, magát is feltölti.