francia autó
címke rss- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nincs is ilyen királyfi tán - Peugeot 308 (2017) menetpróba
A kompakt autók öldöklõ küzdelmében sosem következett be a 2014-ben Év autója díjat elnyert Peugeot 308 uralma. Lényegében csak a címlapokat sikerült ideig-óráig bitorolnia, pedig nem érdemtelenül nyert ám anno a francia kompakt. De bárhogy is volt, ennek már három éve, eljött hát a kozmetika ideje. És egy vadonatúj dízelmotoré, ami a padlólemezhez hasonlóan az Opelek ruhája alatt is felbukkanhat.
Játékos formájú SUV-val fût be a Nissan Juke-nak a Citroën
Bemutattak egy kis SUV-ot, a C3 Aircross-t. Sem összkerékhajtás, sem trükkös felfüggesztés nem rendelhetõ hozzá, azonban tágasságával, praktikusságával és játékos formájával mégis sikeres lehet.
Viszlát, egyterû, hello, SUV! – Peugeot 5008 menetpróba
Új mezõnyben méretteti meg hétüléses egyterûjét a Peugeot, az 5008-asnak ezentúl a divatos szabadidõ-autók között kell helytállnia. Az alapmodellként háromhengeres benzinmotorral és akár hétszemélyes kivitelben is választható modellt többek közt a Skoda Kodiaq, a Hyundai Santa Fe és a Nissan X-Trail ellenfelének szánják a franciák, a klasszikus buszlimuzinok gyártása pedig cégen belül a Citroën szakterülete marad.
- címkék:
- francia autó
- autóteszt
- Peugeot 5008
- SUV
- Címkefelhõ »
Nem a technika, az érzés a lényeg – Peugeot 3008 teszt
Alaposan megújult Peugeot 3008: a második generáció az elõdjénél sokkal kiegyensúlyozottabb formatervet kapott, és telepakolták újdonsággal. A design-SUV esetében azonban nagyon nem mindegy, mennyit szánunk rá, derült ki a vidéki kislakás áráért kínált csúcsmodellt próbálva.
Levideózza, ha bevág elé a bunkó terepjárós - Citroën C3-teszt
Aki azt hinné, hogy csak egy szokásos érzelemmentes ráncfelvarrással újult meg a francia márka legnagyobb számban eladott modellje, ezúttal téved. A harmadik generációs C3 friss alapokra építkezik, és egyedi megjelenésével, kényelmes hangolásával újra hordoz valamit a régi Kacsa szellemiségébõl. Ennek megfelelõen nem éppen sportos, de beépített kamerájával már az utazások képeit és videóit is megosztja - és sokaknak ez számít igazán.
- címkék:
- francia autó
- autóteszt
- Citroën C3
- Címkefelhõ »
Nevet nem, de stílust váltott - Peugeot 3008 menetpróba
A Peugeot 3008-ról nem kevesebbet állított Maxime Picat, a PSA európai fõnöke, hogy jobb autó, mint a kategória etalonjának tartott Volkswagen Tiguan és BMW X1, pedig azokkal ellentétben összkerékhajtással nem is kapható. Kipróbáltuk a francia szabadidõ-autót, hogy kiderüljön, igaz-e az állítás.
Fillérekért megkapható az egyterûek francia etalonja
Divatot teremtettek a kilencvenes évek végén az egyterûek, amelyek a kétezres évekre egyre népszerûbbek lettek. A Renault a második szériás Scenickel utat mutatott praktikusságban és ötletességben, kár, hogy híre és minõsége nem a legjobb. De vajon meg szabad venni belõle egy tízesztendõs, több mint 170 ezret futott, benzines példányt?
Végre komoly francia riválisa akad a VW Passatnak
A céges limuzinok világában próbál újra babérokat szerezni a francia márka, ami egy várható, de azért szerencsét igénylõ lépés a Renault–Nissan konszerntõl. A Lagunát és Latitude-öt egyszerre nyugdíjazó zászlóshajó ütõkártyája az impozáns megjelenés, ami kényelmi és technikai szempontból is a franciáktól megszokott megoldásokat takar, de a kizárólag 1.6-os erõforrásokra épülõ motorkínálata nehezítheti a boldogulását.
Két testvér, aki pénz helyett forradalmat csinált
Albert Bucciali filozófia szakon diplomázott, de meglepõ fordulattal briliáns gépésszé vált. Fivérével együtt elképesztõ mûszaki megoldásokat vonultatott fel autóiban, a formatervek láttán mindenkinek tátva maradt a szája. Volt azonban egy apró bökkenõ: nem mozogtak igazán otthon a pénzügyekben. Így aztán az egyik legizgalmasabb francia autómárka története alig egy évtizedig tartott.
Asterix varázsitalával a dízelen sem fog az átok
A Peugeot mindig is élen járt a dízeltechnológiában, õk honosították meg például a részecskeszûrõt. Ám az Euro-6 normához már mindez nem elég, a 308-asban is bevezettek hát az AdBlue-adalékkal táplálandó, 1,6-os dízelmotort. Ezt most automata váltóval házasítva, a szûkös ferdehátúénál jóval praktikusabb kombi karosszériában teszteljük, hogy kiderüljön, hogyan muzsikál a 2014-es év autója.
Titkos tipp, ha túl kretén a Juke, és drága a Vitara
Megõrülnek a vevõk a terepjárós fizimiskájú autókért, és nem csak a német luxusbatárok, hanem a megfizethetõbb, kisebb modellek kategóriájában is. A Peugeot idõben szállt be a buliba a 208-as megemelt testvérével, most pedig már el is jött a frissítés ideje, eleven benzinmotorokkal és tiszta dízelekkel.
Két dolgot titkol: hogy Citroën, és hogy kabrió
A DS3 nyitott változata kabriónak hirdeti magát, de csak félig az, aminek legalább annyi elõnye van, mint hátránya.
A német kereskedõnél sincs kolbászból a kerítés
Nem David Copperfield, hanem egy trükkös hannoveri nepper áll annak hátterében, hogy Mazda 5-ért indultam autóbeszerzõ útra, de végül magamat is meglepve egy Renault Grand Scénickel tértem haza. Íme, egy használtkocsi-import története, laikus szemmel.
Egy éjjel félrelépett a Porsche és a Kispolszki
A kilencvenes évek elején sziporkázóan ötletes Renault Twingo végre ismét formában van: a harmadik generáció vidám és hangulatos, ráadásul farmotoros elrendezésével nemtõl és habitustól függõen kinek-kinek a Kispolszkit és a Porsche 911-et juttatja eszébe. Csakhogy a francia minit jól fel kell extrázni ahhoz, hogy turbós lóerõkkel, vászontetõvel és izgalmas látvánnyal nyújtson élményt.
Így néz ki az új Renault Mégane RS
Az új RS híresen jó elõdjével ellentétben összkerék-kormányzást és ötajtós karosszéáriát kap.
Fütyül a divatra, de bírja a kátyús utakat
A C4 második generációjától olyan távol áll a márka védjegyévé vált extravagancia, mint Makó Jeruzsálemtõl. Karaktere nincsen, na de kit érdekel, ha olcsó, és mindenben hozza a kötelezõt. Márpedig többé-kevésbé hozza, miközben meg sem próbál sportosnak látszni, úgyhogy tágas és kényelmesen rugózik.
- címkék:
- francia autó
- autóteszt
- dízel
- Citroen C4
- Címkefelhõ »
Lütyõ felügyelõ ma ilyen Citroënnel járna
A jövõre megvehetõ, elektromos E-Mehari egy négyszemélyes kabrió bohókás külsõvel, amely visszakacsint a márka ikonikus modelljére, a csendõrös filmekben szerepelt Méharira.
Le Corbusier-re emlékezik a Renault
A francia autógyártó egy különleges tanulmányautót készített a híres építész halálának 50. évfordulójára.
Kõvel díszíti autóját a Citroën
A DS frankfurti tanulmányautóját, a DS 4 Crossback Concept-et különleges változatát gránittal díszítették.
Felnõttesebb lett a Renault Mégane
Az új generáció úgy néz ki, mintha a Cliót és a Talismánt egy autóvá gyúrták volna össze.
Új arcot kapott a DS 4
A Citroën luxusmárkája alaposan átszabta a kompakt modell külsejét, és már terepes változat is van.
Itt a Renault válasza a Superb kombira
A szedán után máris bemutatkozott a Talisman kombi változata is, amelynek meglepetésre csak akkor nagyobb a csomagtere a négyajtósénál, ha lehajtják a hátsó ülést.
Európában csak álmodhatunk a legsportosabb Daciáról
Végy egy kisméretû és könnyû típust, majd tégy bele egy viszonylag erõs motort és kész is az olcsó örömautó. Pontosan ezt a receptet követte a Renault is a Sandero RS 2.0 esetében, amely az elsõ, Daciából készített sportmodell.
Ha az Év motorja kevés, ott a világító oroszlánkarom
A Peugeot 208 bemutatása óta eltelt 3 év, ideje volt ráncba szedni. A frissített változatot kívülrõl az új hátsó lámpákról a legkönnyebb megismerni, az igazi újdonság azonban az 1,2-es benzines turbómotor megjelenése.
Lütyõ felügyelõ nélkül is ez a legviccesebb kabrió
Sok száz lóerõ, elektromos kabriótetõ, sportülések, dögös kipufogóhang: mindez csak sallang! A primitív Citroën Méhari az igazi nyitott élményautó, amiért apraja-nagyja egyaránt rajong, és nehéz eldönteni, kreténségét vagy szabaságélményét nehezebb-e megunni.
Saját rokona ad sakk-mattot a Nissan Qashqainak
A Renault Kadjar neve nem véletlenül rímel a Nissan Qashqai-éra, ugyanis a két autó technikája közel azonos, viszont a francia több helyet és kényelmet kínál, feltûnõbb formájú, és valószínûleg olcsóbb is lesz. Kipróbáltuk.
Úgy indexel, mint egy Audi - DS 5-menetpróba
Régen úgy hívták, Citroën DS5. De meglakol, aki ezt még egyszer kiejti a száján, ez az autó ugyanis mostantól DS 5. Prémiummárkát építenek a franciák, és úgy jött ki a lépés, hogy egy sima ráncfelvarrással rajtolnak.
Két litert eszik százon a világrekorder Peugeot
Egy sorozatgyártású Peugeot 208-as 2152 km-es úton 43 liter gázolajat fogyasztott. Ez új rekordot jelent.
Megszûnik a buborékszélvédõs Peugeot
Utód nélkül eltûnik a Peugeot kínálatából az RCZ sportkupé. Több modellre is hasonló sors vár.
Ilyen a családi egyterû, ha félrelép egy SUV-val - Renault Espace-bemutató
Mûanyag karosszériás, csupa üveg egyterûként mutatkozott be 1984-ben a Renault Espace, most viszont fennállása legnagyobb átalakulásán ment keresztül: terepjárós beütésû crosoverré változott. A megújult Baumgartner-szalonban néztük meg közelrõl a legelsõ magyarországi példányt.
Ez a Citroën nem Citroën többé
Itt a Renault-logós Nissan Qashqai
Az irodaház fantomja - Peugeot 508 BlueHDi-teszt
Szigorúbb arcberendezéssel és új hajtáslánccal kezdi meg pályafutása második félidejét a legnagyobb Peugeot személyautó egy olyan kategóriában, ahonnan a Toyota és a Honda is kivonul. Az 508-as kínjában a céges flottákhoz németesedett, de azért még így is szerethetõ különc maradt.
Benne van az Év Autója-cím - Citroën Cactus-teszt
Annyira nem vagyok bátor, hogy vakon fogadni mernék rá, ugyanakkor szomorú lennék, ha nem lenne átütõ siker a Cactus a félárbocos európai piacon. A Citroënnél zsinórban sokadszorra bizonyították, hogy van még ötlet, kreativitás, stílusérzék, és nem utolsósorban józanság a kontinensünk autógyártásban.
Daniel kékvérû taxija - Peugeot 508-menetpróba
Szembõl kiköpött Volvo, és tisztább, igaz, orrfacsaró kipufogógázt ereget a megújult Peugeot 508 Blue HDi. Ha Taxi-filmforgatáshoz nem is elég az ereje, bõven gyorsabb az autók átlagánál, és úgy jelentek meg benne új kütyük, hogy konzervatív öregurak se rohanjanak falnak a kezelésüktõl.
Ebben már hátul is lehet terpeszkedni - Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi-teszt
A Peugeot 308 kombival nehéz mellényúlni: legalább olyan jól néz ki, mint a sima ötajtós, és még normális méretû hátsó lábtér is van benne. Csak a világos kárpit felejtõs, de az nagyon.
Belül is ûrhajó az új Renault
Ennyire látványos egyterû autó még nem volt
Rámordul a bevásárlószatyrokra - Renault Twingo menetpróba
Farában, a csomagok alatt cipeli motorját az új Twingo, és nem csak ettõl különleges: ötajtós lett, retró-modern formáját pedig egy magyar tervezõ rajzolta. Szokatlan koncepciója mögött a Smart és a Renault együttmûködése áll, de helykínálat helyett ez inkább csak fordulékonyságban jelent elõnyt.
Félezer lóerõs hibrid a Peugeot-tól
A jövõbõl jött Renault egyliteres fogyasztással
4,19 milliótól indul a Citroën C4 Cactus ára
A Citroën kedvezõ alapárat kalkulált a kisautó technikára épülõ, szabadidõ-autós divatkompaktnak, de ennyiért csak 82 lóerõ jár légkondicionáló nélkül.
Egy Citroën, amelyet mintha papírból hajtogattak volna
Meg nem értett - Citroën GS 1.2 (1977)-veteránteszt
Tele van különleges megoldásokkal, mégsem sztárveterán a stílusos Citroën GS. Kipróbáltunk egyet.
Megjött a Renault álomautója
- címkék:
- francia autó
- versenyautó
- autós hír
- Címkefelhõ »
Õ tervezi a Peugeot jövõjét
Neki köszönhetõ a francia márka legutóbbi stílusváltása és az egyik legizgalmasabb versenyautója is. Bocsi Attilát kérdeztük a munkájáról.
500 lóerõs versenyautó a Renault-tól
Ezt a kaktuszt muszáj fogdosni - Citroën C4 Cactus-menetpróba
Nagyon rég nem jelent meg ennyire érdekes autó a piacon. A Citroën C4 Cactus tele van kompromisszumokkal, de annyira egyedi, hogy mindent meg lehet bocsátani neki.
Raktárleltár - Conservatoire Citroën
A legtöbb neves autógyárnak van múzeuma, általában hatalmas és pompás épületekben. Nem úgy a Citroënnél, õk egy bádogfalú, sötét hangárban rejtegetik (szorosan egymás mellé állítva) ereklyéiket. Ráadásul mindezt csak 2001 óta, elõtte szerteszét volt a gyûjtemény (a nagyközönség elõl teljesen elzártan) a cég különbözõ telephelyein.