Gigantikus csomagtartót ad az új Skoda Fabia kombi

Ebben már hátul is lehet terpeszkedni - Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi-teszt

A Peugeot 308 kombival nehéz mellényúlni: legalább olyan jól néz ki, mint a sima ötajtós, és még normális méretű hátsó lábtér is van benne. Csak a világos kárpit felejtős, de az nagyon.

Ennyire látványos egyterű autó még nem volt

Ha kevesebbet fogyasztana, olajkút lenne - Seat Leon ST 1.6 TDI-teszt

Mennyit fogyaszt? Öt litert. Mennyire izgalmas? Nem nagyon. A Seat Leon kombi ennek ellenére méltatlanul alulértékelt - csak sajnos nem árban.

Vadonatúj motorok a frissített Ford C-Maxban

Aston Martin-arcú lett a nagy családi Ford

Még hogy a golfozás nem úri sport - Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI-teszt

Eddig kissé esetlen volt a Golf felpumpált változata, de az új Sportsvan ügyesebb formatervvel és Év autója alapokon indul harcba azok kegyeiért, akik ódzkodnak a kombiktól és a hétüléses egyterűektől. Csakhogy erős motorral és extrákkal teletömve tízmillió forintba kerül, ezzel pedig a népautók helyett a presztízsmárkák ligájában játszik. 

4,6 másodperc alatt százon a Jaguar-kombi

Földgázzal megy a Skoda Octavia

A franciák is tudnak nagy puttonyt csinálni

Márciusban, a Genfi Autószalonon bemutatkozik a Peugeot 308 SW. A kombi csomagtartója 610 literes.

Ez a pite harmadszor felmelegítve is jó - Seat Leon ST-menetpróba

Ha nem mondják, hogy kombi, szinte fel sem tűnik. A Seat Leonból készített családi modell a költséghatékonyságra dolgozás iskolapéldája, de emiatt a világon semmi szégyenkeznivalója sincs. És ez az első Seat, amely panoráma üvegtetővel is rendelhető.

Ringasd el magad! - Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi-teszt

A Robotzsaru-arcú Citroën C4 Picasso új színt hozott az egyterű-kategóriába, de egy kicsit lehetett volna még csiszolni rajta. Francia autó ide vagy oda, a futómű túl puha.

Ezt egy dízel is megirigyelné - Skoda Octavia kombi 1.4 TSI-teszt

Sokadik találkozásra sem lehet csalódni az új Skoda Octaviában. Hogyan is lehetne: majdnem olyan, mint a Golf, az alkatrészek nagy része ugyanaz, csak kevesebbet kell fizetni érte. A kombira az 1,4-es benzinessel különösen rá lehet kívánni.

Jó, hogy hátul is melegít - Hyundai ix35 2.0 CRDi 4x4-teszt

Frissítettnek hívják, de ránézésre pont ugyanolyan, mint az elődje. Az ix35-öst a gyári hátsó ülésfűtés emeli ki a kategóriából, a futóműve komfortos.

Ebben még az üvegtető is kötelező - Ford Tourneo Connect-menetpróba

A legolcsóbb egyterűek általában haszonjárműként kezdik a karrierjüket. Ettől még egyáltalán nem rosszak, de fel kell készülni néhány kompromisszumra. A Ford Tourneo Connectben például akkora a belmagasság, mint egy kisebb szobában, de egész jó vezetni.

Százmilliós, mégis olcsó családi autó

A feltámasztott Datsun bemutatta második modelljét, a GO+ egyterűt.

Nincs többé Golf Plus, de van Golf Sportsvan

A Frankfurti Autószalonon leplezi le a Golf Plus utódját a Volkswagen.

A Golfot is kenterbe veri a Civic kombi

Csak szeptemberben tartja az új Civic kombi világpremierjét a Honda, de a hivatalos fotók és adatok máris itt vannak róla.

Már kombi is van a Seat Leonból

587 literes csomagtartóval érkezik a Leon ST, januártól kapható.

Opel Insignia terepre

Patkólámpák a hétüléses Citroën C4 Picassón

Bemutatta a C4 Picasso hétüléses változatát a Citroën. Kicsit változott a formaterv.

Irányíthatatlanná válhatnak az Opel Merivák

A Robotzsaru visszatért - Citroën C4 Picasso-menetpróba

Unalmas a kompakt egyterűek mezőnye? A Citroën jól bebizonyítja, hogy ez hatalmas tévedés: az új C4 Picasso formája annyira más, mint a többieké, hogy egyszerűen muszáj szeretni.

Itt az új Toyota Corolla

Sokkal izgalmasabb csomagolást kapott a világ legkelendőbb autója.

Az első képek a Skoda Rapid kombiról

Eddig nem sokat beszélt a ferde hátú Rapidról a Skoda. Itt vannak az első kiszivárgott képek a kombiról.  

Van ennél racionálisabb választás? - Skoda Octavia kombi-menetpróba

A csomagtartója már 610 literes, a hátsó lábtér még nagyobb, mint volt. Kipróbáltuk az új Skoda Octavia kombiváltozatát, amelyért máris tolonganak a hazai vevők. És még üvegtető is van hozzá.

Lehet, hogy rossz logót tettek rá - Skoda Octavia 2.0 CR TDI DSG-teszt

Ha nem nyomná a lábat a váltókonzol és teleszkópos lenne a motorháztető, az új Skoda Octavia lehetne a majdnem tökéletes autó. De az biztos, hogy az elején nyugodtan lehetne Volkswagen-logó is.

Robotarcú a Citroën új családi autója

Korábbi kémfotók már elárulták, hogy milyen lesz az új Citroën C4 Picasso, de a formán kívül is vannak érdekességei az egyterűnek. Például kisebb, mégis tágasabb.

Egyre nehezebb a dolga - Toyota RAV4-menetpróba

Valaha a kategóriájának egyik megteremtője volt, ma viszont több és elszántabb ellenfele van, mint Silvio Berlusconinak és Hajdú Péternek együttvéve. Kipróbáltuk a negyedik generációs Toyota RAV4-et, amely nagyobb és karakteresebb lett elődeinél, de nagy kérdés, hogy ez elég lesz-e ebben a tülekedésben a SUV-ok között.

Csupaüveg egyterű a Fordtól

Genfben leleplezte a Renault Kangoo riválisának szánt új egyterűjét a Ford. A Tourneo Courieren jól mutat az egységes márkaarculat.

Egy újabb Golf meglepetések nélkül

Genfben bemutatkozik a hetedik generációs Golf kombi, vagyis Variant változata. Forradalom a családi modellnél sem történt.

Már olcsó kombija is van a Daciának

Genfben lerántották a leplet a Logan MCV új generációjáról. Már nem egyterű, hanem sima kombi az autó, csomagtartója 573 literes.

Eltalálták az új Honda Civic kombit

Genfben még csak tanulmányként mutatkozik be az új Honda Civic kombi. A szériamodell majdnem ugyanilyen lesz.

Családi autó egy családi ház áráért - Mercedes-Benz CLS Shooting Brake-teszt

Mindig, amikor szívből lelkesedtem volna érte, eszembe jutott, hogy mennyibe kerül. Rém igazságtalan az ára alapján megítélni a világ első kupé-kombiját, de 27 millió forint akkor is egy csinos családi ház ára. Vagy tízszer meg lehet belőle venni egy kevésbé szép, igáslónak is jó kombit.

610 literes csomagtartó az új Skoda Octavia kombiban

Megjelentek az első hivatalos képek a Genfi Autószalonon bemutatkozó új Skoda Octavia kombiról. A csomagtartó akár 1740 literig bővíthető.

Tizenegyen is beférnek a ronda egyterűbe

A SsangYong hivatalosan is bemutatta az elődjénél nem sokkal szebb Rodius új generációját. Akár tizenegy személyt is elfuvaroz az egyterű.

Hatalmas érintőképernyő a robotarcú Citroënben

Tanulmányként mutatja be az új C4 Picassót Genfben a Citroën. Az egyterűbe hatalmas, 12 colos érintőképernyőt szereltek.

Ilyen lesz a Honda Civic kombi

Genfben mutatkozik be a Honda Civic Wagon, egyelőre csak tanulmányként. Itt az első grafika.

Holdkompot csinált a Citroën a C4 Picassóból

Álcázás nélküli kémfotók készültek a Citroën C4 Picasso új generációjáról. Az abszolút újszerű front résszel készülő egyterű várhatóan Genfben mutatkozik be.

Pont ez kellett neki - Toyota Verso-menetpróba

Olyan, mintha az új Auris lenne, csak ebben jobban elfér a család. A frissített Toyota Versót Európában, Nizza mellett tervezték, és nem is linkeskedték el a munkát a franciák. Majdnem félezer alkatrészt cseréltek le, még ha ez elsőre nem is teljesen egyértelmű.

Majdnem, mint a Golf - Skoda Octavia-menetpróba

Ha tüzes vassal szurkálnak, akkor sem tudom megmondani, hogy az új Skoda Octavia vagy a hetes Golf a jobb autó. Azért valószínűleg utóbbi, de a dél-portugáliai menetpróbán mintha minden ugyanolyan lett volna, mint néhány hete Szardínián, ahol a Volkswagen tartott bemutatót.

Mégsem az új népautó - Skoda Rapid 1.2 TSI-teszt

Van olyan jó, mint egy Octavia? Nem igazán. Kerül annyiba, mint egy Octavia? Igen. Akkor most jó vagy rossz autó a Rapid? Hát, népautó aligha lesz belőle.

Egy Lambóval is állja a versenyt az új Audi RS6 kombi

Brutálisan gyors lett az Audi RS6 Avant új generációja. 3,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra, a Lamborghini Gallardo LP560-4 ennél csak két tizeddel tud jobbat.

Van élet kétmillió alatt is - Dacia Sandero és Logan menetpróba

Aki ezek után sem vesz Sanderót és Logant, mert nem tetszik neki az autó elején csillogó Dacia feliratos sörnyitó, meg is érdemli.

Elöl vagány, hátul praktikus - Kia Ceed kombi és hibrid Optima menetpróba

Ha történetesen lennének magánvásárlók is az újautó-piacon, biztos, hogy sorban állnának a Ceed kombiért, így viszont csak céges flottákban tűnhet majd fel nagy számban, hogy néhány év és pár százezer kilométer múlva gyerekcipelésre is adja a fejét. Az új kombi mellett kipróbáltuk az első középkategóriás hibridet is, sok értelme nincs, viszont a maga nemében meglepően olcsó.

Anyaméh, sivító turbóval - Volvo S60 T3 teszt

Egykor gördülő trezorként emlegették a Volvókat, mára viszont dizájncikké változnak, megszabadulnak kehes szívómotorjaiktól - és sajnos praktikumuktól is. Ám hiába a sportos látszat, a biztonságérzet és a kényelem burkából az S60 sem ereszt egykönnyen.

Civic kombival lepi meg a családokat a Honda

Már dolgozik a Civic kombiváltozatán a Honda. A Párizsi Autószalonon megmutatták az első előzetest, tanulmányként jövőre debütál.

A Toyotáé a világ első kompakt hibrid kombija

Párizsban bemutatkozott a Toyota Auris kombiváltozata. Jövő év közepén jelenik meg a kereskedésekben.

A nagyseggű, az izomagy és a többiek - Opel Astra-bemutató

Az Opel meghívójában az állt, hogy az új szedánt lehet kipróbálni, de mire odaértünk kiderült, hogy egy komplett ráncfelvarrást, egy duplaturbós dízelt és minden idők legerősebb Astráját is ránk sózzák. Ezek után nem csoda, hogy pont a szedánt nem sikerült vezetni.

Hétüléses egyterűvé hízik a Kia Ceed

A Párizsi Autószalonon mutatja be a Ceed család legújabb tagját, a Carens egyterűt a Kia.

470 alkatrészt cseréltek a frissített Toyota Versóban

Az Auris arcát vasalta a Toyota a frissített Versóra, az egyterű Párizsban debütál.

Idő előtt lebukott az új Dacia Logan és Sandero

Kiszivárgott képeken már látható a négyajtós Logan és a ferdehátú Sandero második generációja. Szerencsére a Dusterrel elkezdett vonalat folytatták a formatervezők, a kínálatban megjelennek a kis benzines turbómotorok.

Új gyári képeken a Mazda6 kombi

A szedán után a Mazda6 kombi változatáról is közzétették az első hivatalos fotókat. Még nem tudni, mekkora a csomagtartó.

Már nem ciki a feneke - Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi-teszt

Kombi karosszériával ugyanolyan igényes az i30-as, mint ötajtós kiadásban, minden felelős családapában felkeltheti a birtoklási vágyat. Azért akad néhány zavaró részlet, és nagy kár azért is, hogy az árlista összeállításánál túl vastagon fogott a ceruza.

Apa felizgul egy doboztól - Dacia Lodgy-teszt

Összerándul a gyomra, ha szeretett porontyai fagylaltot kennek az üléskárpitra? Hajhullást kap attól, hogy le kell mondani egy csomó hasznos holmiról, mert nem fér már be a még hasznosabb dolgokkal telepakolt csomagtartóba? A Dacia új egyterűje egy sereg hasonló kérdésre tudja a választ meglepően kevés pénzért. Lépten-nyomon érezni rajta a spórolás jeleit, de egy használati tárgy már csak ilyen, még akkor is ha úgy néz ki, mint egy rendes autó.

Lebukott az új Renault Clio kombi

A Renault egyelőre csak ötajtósként mutatta be az új Cliót, saját maga buktatta le a jövőre érkező kombit.

És még főzni is tud - Fiat 500L menetpróba

A Fiat legújabb egyterűje kapcsán nagyon adja magát az a vicc, amikor a paraszt bácsi párás szemmel nézegeti kedvenc birkáját egy fülledt nyári délutánon, és azt mormogja maga elé, hogy ó, ha még főzni is tudnál... Az 500L tud, igaz, csak kávét, de azt nagyon jól.

Családi hibrid - Toyota Prius+ menetpróba

A családi egyterűek dízelben tocsogó békés állóvízébe ugrott egy szép nagy bombát a Toyota. Ebből hozzánk ugyan csak egy kis fodrozódás fog eljutni, de az biztos, hogy Európa nyugati felében és Amerikában az utcakép szerves része lesz a családbarát Prius. Igazából az a nagy kérdés, hogy miért nem csináltak már korábban egy ilyet.

Smarttól a Subaruig: autót egy új MacBook Pro árából

Az Apple néhány nappal ezelőtt a világ legfejlettebb, Retina képernyős noteszgépét dobta piacra. Az új MacBook Pro gyorsasága vitathatatlan, horribilis ára azonban valószínűleg eltántorítja tőle a hazai vevőket. Ennyi pénzért egy magyar átlagember autót vesz: de milyen járművet lehet választani a legújabb Mac áráért? Áttekintjük a kínálatot sportautótól a terepjáróig.

A vártnál is olcsóbb lett a Dacia új egyterűje

Elkészült a Dacia Lodgy hivatalos magyarországi árlistája: a legolcsóbb ötüléses változat 2,79 millió forintba kerül, Renault Credit finanszírozással ebből további 300 ezer forint kedvezmény jár.

Új csomagolásban a Renault nagy egyterűje

Két évvel a legutóbbi frissítés után újabb ráncfelvarráson esik át a Renault Espace. Az öregedő egyterű új kiadása nyártól kapható.

Hatalmas bálna marad a Mercedes-Benz GL

Megjelentek az első fotók a Mercedes-Benz GL új generációjáról. Alapjait az M-osztály adja, de a tengelytávot a három üléssoros kialakítás miatt megnyújtották.

Majdnem öt köbméteres raktér a hétüléses Renault Kangoo-ban

Bemutatkozott a Renault Kangoo hétüléses változata. Csak 1,5 literes dízelmotorral kapható az egyterű, amelynek tengelytávja több mint három méter.

Óriási csomagtartót kapott az új Hyundai i30 kombi

Nyilvánosságra hozta az első fotókat a Genfi Autószalonon bemutatkozó i30 kombiról a Hyundai. Kategóriája legtágasabbjai közé tartozik az új modell.

Ez is golfozni kezdett - Hyundai i30-menetpróba

Az i30 egy újabb példa arra, hogy a Hyundai kapcsán el lehet felejteni az egyszerű, olcsó és távol-keleti jelzőket. Németek találták ki a formáját, Csehországban készül, műszaki színvonala és minősége egy Volkswagen Golfét verdesi, nagy valószínűséggel az ára is, de vajon jó ez nekünk?

Ellezero néven jön a Fiat új egyterűje

Kompakt egyterűt mutat be a Fiat a Genfi Autószalonon, az Ellezero Szerbiában készül majd.

Terepkombit faragtak az Opel Insigniából

Két gyárinak tűnő kép is kiszivárgott a szabadidő-autónak öltöztetett Insignia kombiról.

Egy kicsit minden, mégis valami más - Hyundai Elantra 1.6i Style-teszt

Elsősorban nem Európának készült, most mégis itt van, lehetne négyajtós i30 is, de inkább Elantrának hívják. A Hyundai kompakt szedánja kicsit drága, ezért kérdéses a sikere.

Kisebb lett a vigyor - Mazda3-menetpróba

Elég hálátlan feladat lehetett a Mazda3 frissítése, hiszen egy jól beolajozott tükörpontyon könnyebb fogást találni, mint a Golf-kategória japán eminensén. Végül új lökhárítókat, két új felnit, egy új színt, néhány átszínezett gombot és egy érintőképernyős navigációt sikerült kitalálni, de állítólag csendesebb és merevebb is lett. Ja, és még van egy új, négyfokozatú robotváltó.

Kétszáz felett négy biciklivel - Opel Zafira Tourer-menetpróba

Hét üléssel, négy biciklitartóval és formás külsővel támad a Zafira harmadik generációja. A Zafira Tourer a legek Opelje lett, az összes műszaki fejlesztést megkapta, amelyet ma a márka tud. Kompakt egyterű létére fényűző utazóautóként is beválik. Önbizalma egészen a prémiumszegmensig repítené, de szerencséjére nem ott kell bizonyítania.

Nem kerítettek neki nagy feneket - Ford Focus 1.6 TDCI Titanium szedán teszt

A magyar felnőtt férfi lakosság jelentős hányada még mindig menthetetlenül vonzódik a lépcsőshátú autókhoz, így elviekben jó esélyekkel indul a Focus szedán a vásárlók kegyeiért, már ami maradt ebből az utóbbi pár évben. Kár, hogy a csomagtér mérete elmarad a konkurenciához képest, és a raktér formája sem teszi praktikussá, cserébe viszont továbbra is piszok jó vezetni, és elődeivel ellentétben kifejezetten szép a feneke.

Én, a robot - Peugeot 308-menetpróba

A Peugeot visszaadta a sofőr kezébe az irányítást és a robotizált helyett egy jól bevált kézi váltóval is elérhetővé tette a PSA saját start-stop rendszerét. A mikro-hibridnek becézett környezetbarát technológiát a felfrissített 308-asban próbáltuk ki.

Elérhető családi doboz - Chevrolet Orlando-teszt

Nevéhez méltó amerikai arculattal, hét üléssel és dízelmotorral érkezett meg a Tacuma utódja, hogy az egyterűek piacának egyik legjobb vétele legyen.

Szekrény kőkemény focistáknak - Renault Grand Scénic 2.0 dCi teszt

Melyik autónak nőtt az értékesítése a magyar autópiac legsötétebb évében? Egy Grandnak, amely olyan nagy, hogy könnyen elfér benne tizenegy - szó szerint - kőkemény labdarúgó. Sőt negyven különféle helyre el is bújtathatjuk őket. Renault Grand Scenic 2.0 dCi-teszt.

Családi bakancs diszkontáron - Kia Sportage 1.6 GDI-teszt

A kínálat csúcsa után kipróbáltuk a Sportage árlistájának másik végén elhelyezkedő, kimondottan vevőcsalogatónak szánt 1,6 literes, benzines változatot is alapfelszereltséggel. A Kiánál a jelek szerint nem létezik többé a fapad fogalma, legalábbis a Sportage esetében.

Két felnőttnek és öt törpének - Ford Grand C-Max-teszt

Az új Grand C-Max kiváló egyterű lehetne, ha a fejlesztésénél nem a legfontosabb dologra fordították volna a legkevesebb energiát.

Scénic a jövőből: Renault R-Space

Az izgalmas formájú R-Space nevű egyterű-tanulmány lehet a következő Scénicek előfutára.

Jöhet a terepes Volkswagen Passat

Újabb terepcsomagos Volkswagen készülhet, ezúttal a Passatot alakítanák át a wolfsburgiak.

Más, mint a többiek - Peugeot 3008 HDi-teszt

Kategóriák között táncol a Peugeot családi autója. Crossovernek hívják és szabadidő-autónak látszik, pedig egy kompakt egyterű. Praktikus, miközben olyan jól vezethető, mint egy sportlimuzin. A Nissan Qashqai francia kihívóját kétliteres dízelmotorral és automata váltóval teszteltük.

Csináltak egy Golfot a franciák - Citroën C4 1.6-teszt

Ha így folytatják az autógyárak, egyre unalmasabb lesz autós újságírónak lenni. A koreaiakon már régóta nem lehet nevetni, pár éve pedig a franciák döntöttek úgy, hogy elegük van a rajtuk ragadt "lerobbanós" jelzőből, és nekiálltak német autókat gyártani. A Citroënnek ráadásul ez már a második: a C5 után most itt van az új C4, amely németebbnek tűnik egy Golfnál is: minőségi anyagokból rakták össze, vajpuhán működik, és dögunalmas. Nem csoda, hogy remegve várjuk a kínai márkák felbukkanását egy kis ihletért.

Erre vártunk - Mazda5 dízel-menetpróba

Bár már tavaly ősszel kipróbálhattuk az új Mazda5-öt, a magyarországi forgalmazás csak mostanában veszi kezdetét, meg kellett várni ugyanis a kínálat egyetlen, 1,6 literes dízelmotorját. A nemzetközi menetpróba után bátran kijelenthető, nem is kell több, nagyobb és erősebb dízelmotor, ez is tökéletesen elvégzi a család és a csomagok hurcolását, ráadásul még spórolunk is vele.

Utazik a család - VW Touran 1.4 TSI-teszt

Itt van korunk egyik jellemző helyváltoztatási eszköze, a benzinkorszak végéről. Ha valaki száz év múlva megkérdezné, hogy az ezredforduló környékén miként nézett ki és milyen technikával bírt egy ideálisnak mondható családi autó, akkor elég lenne neki elküldeni ennek - az akkor nyilván már archaikus - tesztnek a linkjét.

Akinek a Venga unalmas - Hyundai ix20 1.4

A Kia Venga mutatósabb testvére tökéletes választás lehet fiatal családok részére, de nem az 1,4-es benzines motorral. Ezzel zavaróan sokat fogyaszt, autópályán hangos és kissé lusta is.

Családi kiszerelés - Ford Tourneo Connect-teszt

A Ford Tourneo Connect egy tehergépkocsiból átalakított személyszállító autó, amely a középkategóriás kombik és a kisebb egyterűek vásárlóira pályázik. A legmeglepőbb benne az, hogy a haszonjárműves rokonság ellenére közel olyan jó vezetni, mint egy Focust.

Elkezdődött az új Ford Focus gyártása

A Ford németországi, Saarlouisban lévő összeszerelő üzemében december hatodikán kezdődött el az új Focus gyártása. Az első generációs Focus 1998-as bemutatása óta több mint tízmillió modell talált eddig gazdára, amelyből hatmillió Európában kelt el.

A zoom-zoomért kormol - Mazda3 1.6 dízel-bemutató

Erősebb, takarékosabb és tisztább lett a Mazda3 1,6 literes dízelmotorja, ám a leginkább észrevehető változtatás az, hogy a korábbi öt- helyett hatfokozatú váltót kapott. A nemzetközi menetpróbán azt is megtudtuk, hogy még tisztább is lehetett volna a motor, de az már a zoom-zoom rovására ment volna.

Saját kínai autómárkát vezetett be a GM

A General Motors, a Kínában működő legnagyobb külföldi autógyártó vállalat bemutatta első modelljét újonnan létesített kínai márkaneve, a Baojun alatt.

Az egyik spórol, a másik vedel - Ford S-Max benzines és dízel duplateszt

Remek autó a Ford családi egyterűje, csak nagyon nem mindegy, milyen motorral és felszereltséggel vesszük. A nálunk járt 203 lóerős benzines, turbós változat például tökéletesen tette a dolgát, csak szemmel láthatóan apasztotta a benzinszintet egy-egy sietősebb kanyar után, így valószínűleg nem fogja kihalásra ítélni a dízeleket, amelyek közül ugyancsak kipróbáltunk egyet. Duplateszt.

7,5 millió forinttól kapható az új Seat Alhambra

A korábban vártnál valamivel olcsóbban kezdődik a Seat nagy egyterűjének értékesítése.

Kivasalták - Volkswagen Passat VII-menetpróba

A legtöbb autógyár modellfrissítésnek adta volna el, a Volkswagen azonban szokás szerint generációváltást emleget a legújabb Passat kapcsán. Forradalmi változások ugyan nem történtek a középkategória etalonjával, annyi azonban igen, hogy élekre vasalták a vonalait és jól kitömték egy sereg hasznos és kevésbé életbevágó extrával. Ilyen például, hogy láblendítésre nyílik a csomagtartó.

Gombóc gázolajjal - Kia Venga 1.4 CRDi-teszt

A pörgős, 1,4 literes benzinmotor után egy ugyanekkora turbódízellel is kipróbáltuk a Kia Vengát. A teszt előtt arra számítottunk, hogy az aszfaltot ugyan nem fogjuk feltekerni a gázolajos kis egyterűvel, cserébe viszont takarékosabb lesz, mint Lenke néni a Szomszédokból. Tévedtünk.

Guruló családi ház - Seat Alhambra-menetpróba

Tizenöt év után elkészült és bemutatkozott az új Seat Alhambra. A Volkswagen konszern egyik korai sikermodellje ugyanúgy készült, ahogy 1995-ben: Seat emblémákat pattintottak a Volkswagen Sharan hűtőrácsára és kormánykerekére. A barcelonai bemutatón megpróbáltuk kideríteni, testvére helyett miért érdemes őt választani.

Kényelmes munkásnadrágtól az elegáns zakóig - MB Vito és Viano

Nehezen feloldható ellentét praktikus haszonjárművet és komfortos személyautót azonos műszaki alapokra építeni. Több esetben nem sikerült, de a Mercedes-Benz már a második generációs Vito bemutatásával ütőképes ellenfelet indított a Volkswagen Transporter ellen. Egy hiba csúszott csak a gépezetbe; mi van akkor, ha jobban érezzük magunkat a munkaruhánkban, mint az ünneplőben?

Frissült a Nissan Note

Finom ráncfelvarráson esett át a Nissan négy éve kapható mini egyterűje. Az Angliában készülő felfrissített Note-okat az új lökhárítóról és az ezüstre fújt kilincsekről lehet felismerni.

Megújult a Fiat Idea

Brazíliában bemutatkozott a Fiat Idea frissített dél-amerikai változata. Valószínűleg Európába is így érkezik a modell.

Minden útnak egy vége van - Volkswagen Sharan-menetpróba

Kellett némi átszellemültség ahhoz, hogy értékelni tudjam a vadonatúj Sharant és egyáltalán a nagy buszlimuzinok kategóriáját. Ahogy a németek mondják: "Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwo", azaz a kolbászon kívül mindennek csak egy vége van. Bajorországban, jó zenére autózva arra is rájöttem, mitől lesz Das Auto a Volkswagenből.

Újabb kémfotókon az Opel Zafira

Ezúttal a németországi Nürburgringen csíptek el egy alaposan álcázott tesztpéldányt. Az új Opel Zafira hivatalosan csak 2012-ben mutatkozik be.

Családi válságautó - Kia Venga 1.4 teszt

Családi kompaktra, netán egyterűre vágyik, de nincs pénze Golfra, Astrára, Focusra, vagy éppen Scénicre, C-Maxra? Természetesen van megoldás, ami koreai márkanév alatt kapható, de többek között egy honfitársunk tervezte a formáját, Németországban fejlesztették, és Szlovákiában gyártják. A Kia Vengát a kínálat leggyengébb benzinmotorjával és alapfelszereltséggel próbáltuk ki, kulccsal kellett nyitni-csukni, fapadosnak azonban még így sem nevezhető.

Igényes családoknak - Volkswagen Touran nemzetközi menetpróba

1,13 millió eladott autó után másodszorra frissítette fel a Volkswagen kompakt egyterűjét. Egy megszokott ráncfelvarrásnál jóval többet változtattak rajta, hogy ez legyen az eddigi legjobb Touran.

Zoom-zoom ráncok nélkül - Mazda6 menetpróba

Modellciklusa felénél átesett a kötelező ráncfelvarráson a 2007-ben bemutatott második generációs Mazda6. A külső változtatások gyakorlatilag elhanyagolhatóak, ami nem meglepő, mert nagyon eltalálták az alapformát, műszakilag viszont odatették magukat a japánok és szinte az egész motorpalettát átdolgozták. És hogy még szebb legyen a történet: a hatossal végre a Mazda is beszállt a rogyadozó magyarországi autópiacon dúló árversenybe.