Opel Grandland X teszt galéria

A mi szabadidő-autónk: Suzuki Vitara 1.6 GL+ tartósteszt

Másfél éve napi rendszerességgel használjuk a magyarok legkedveltebb modelljét, egyúttal a hazai autópiac fennállásának első igazi SUV-slágerét. Sok jó élményünk gyűlt az esztergomi Vitarával, de van néhány negatív tapasztalatunk is.

Bátraké a szerencse - Hyundai Kona 1.0 teszt

A SUV-őrületből senki sem szeretne kimaradni, de vannak, akik kicsit későn reagálnak. Így volt ezzel mostanáig a Hyundai is: a Peugeot 2008, Nissan Juke, Honda HR-V és társaik kihívására nem igazán tudott mit lépni. Most viszont itt van a Kona, és nemcsak extravagáns dizájnt, hanem modern technikát is fel tud vonultatni - korrekt, de nem diszkontáron.

Hyundai Kona 1.0 T-GDI teszt galéria

Haladjon tovább a Yeti lábnyomán! - Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 teszt

Az új Skoda Karoq megadja mindazt, amire egy modern autósnak szüksége van: nagy utas- és csomagteret, alacsony fogyasztást, jó minőséget, és okos részletmegoldásokat, ráadásul még a szemfényvesztéstől sem riad vissza. Minden adott tehát ahhoz, hogy a népszerű Octavia vevőit is átcsábítsa – hiszen divatosabb, és azonos kivitelben lényegében ugyanannyiba kerül.

Célkeresztben az esztergomi Vitara – Seat Arona 1.0 TSI teszt

Tarolnak a kisméretű SUV-ok, már a hagyományos kompakt autókból is egyre többen ilyenekbe ülnek át - hiszen ugyanolyan helykínálatot nyújtanak, nagyjából hasonló áron, sokkal divatosabb fazonnal. A Volkswagen-konszern későn kapcsolódik be a buliba, de az Aronáról eszünkbe jutott egy mondás a leleményes magyarokról a forgóajtónál: lehet, hogy aki utolsóként lép be, mégis elsőként jön ki.

Csapataink harcban állnak - Honda Jazz 1.5 és Civic dízel menetpróba

Ha egy vásárló Európa bármelyik táján betéved egy szalonba, legnagyobb eséllyel az évtizedeken át megszokottnál kisebb lökettérfogatú, turbófeltöltésű benzines autóval hajt ki a kapun. Persze, mint a Honda két újdonsága is mutatja, olykor a kivételek erősítik a szabályt: a kozmetikázott Jazz pörgős, 1,5-ös szívómotorral jelent meg, a Civic pedig egy minden eddiginél csendesebb és tisztább dízellel.

Seat Arona 1.0 TSI teszt

Járt utat járatlanért el ne hagyj! - Subaru XV 2.0i teszt

A divatos terepszerkóba öltözött Subaru XV-ből már a második generációt kínálják, és bár ma is édestestvére az Impreza, könnyen lehet, hogy a kettő közül most ez a jobb választás.

Honda Civic dízel (2018) galéria

Honda Jazz 1.5 menetpróba galéria

Zöld nagykövet, újratöltve - Nissan Leaf II. menetpróba

A Nissan Leaf második generációja mindenben jobb, mint az első, ebben semmi meglepő nincs. Sokkal érdekesebb, hogy a Nissan nem elégszik meg azzal, ha megvesszük a kocsiját, az otthonunkat is át akarja alakítani, ami a villanyszámlán is meglátszódhat.

Nissan Leaf II. galéria

Lappföldi utak, hörgő bokszermotorok és szöges gumik - Subaru téli tesztvezetés

A Subaru csak kevés autót ad el Európában, így hiányos tapasztalatunk van a márkával. Nem csoda, hogy szinte észre se vettük, mennyire átalakult, és ettől milyen sikeres lett a japán cég. Ezúttal mégis vékony jégre merészkedtek: Lappföldre hívtak egy csomó újságírót, hogy a hófalak közt ne sajnáljuk padlóhoz szegezni a gázpedált. Vajon mi a bátorság ára?

Subaru XV teszt (2018) galéria

Subaru téli tesztvezetés (2018)

Kár, hogy már nem a mi autónk - Suzuki Swift SHVS teszt

Többé nem Esztergomban készül, és a diszkontár is a múlté, bár a kereskedői akciókkal azért jobb a helyzet. A Suzuki Swift ötödik generációjából egy érdekes változatot teszteltünk, felpaprikázott háromhengeres motorral és hangzatos nevű mikrohibrid rendszerrel. Senki se gondoljon tisztán elektromosan megtett utakra, de tényleg nagyon keveset tud enni, fájó kényelmi és dinamikai lemondások nélkül.

Mintha egy Passat összement volna mosásban - VW Polo 1.0 TSI teszt

A vadonatúj Polóban szinte olyan érzése van az embernek, mintha nem is egy kicsinyített Golfot, hanem egy bonszáj-Passatot vezetne. Csak egy kis vidámság és vezetési élmény hiányzik belőle - már csak ezért sem rossz, hogy van benne fáradtságfigyelő rendszer.

Szegény ember G-Mercije? - Lada 4x4 Urban ötajtós teszt

Nahát, itt az új Lada Niva - kommentálja érdeklődve egy őszes szaki a tesztautót egy nagyáruház parkolójában, és nem ő az egyetlen. Tény, hogy az orosz terepjáró új indexburát és tükröket kapott, metálfényű, sőt Urban kivitelben műanyag lökhárítókkal és alufelnikkel parádézik. De az igazi csoda a nyújtott, immár ötajtós kasztni, amiért mindössze 300 ezer forint felárat kérnek. Mindez a SUV-divat kellős közepén sokak számára jópofa, retró alternatívává teheti, egészen addig, amíg el nem kezdik használni.

Ki fújja a passzátszelet? – Opel Insignia Sports Tourer teszt

Tavaly az év autópiari híre volt, hogy a Peugeot megvásárolta az Opelt. Egy ilyen összeolvadás jövőbeli hatásait csak találgatni lehet, de a két cég együttműködése már korábban elkezdődött, ennek gyümölcse például a Crossland és Grandland SUV-család. A most bemutatkozott Insignia viszont még teljes egészében Opel fejlesztés, és azt mutatja, hogy a német mérnökgárda nagyot mert álmodni – csak túl későn.

Mást is választhat, ha erős SUV-ot akar, de nem telik Porschére – Seat Ateca-Nissan Qashqai összehasonlító teszt

A Seat és a Nissan is kínál szabadidő-autót azoknak, akik erős benzinmotorra vágynak, persze önmagában a sok lóerő még nem garancia sportos viselkedésre, de egy SUV-tól elsősorban talán nem is ezt várják el az emberek. Az Ateca és a Qashqai méretre nagyon közel állnak egymáshoz, de a karakterük eltérőbb aligha lehetne.

Adler Trumpf Junior veterán teszt galéria

Az utolsó szamuráj - Lexus LS500h menetpróba

Lehet, hogy SUV-ba vagy kisbuszba szoktak át a fontos emberek, de a Lexus nem adta fel: bemutatta az egyetlen exportképes japán luxuslimuzin, az LS ötödik generációját. Naná, hogy hibrid hajtással, ami nem jogosít ugyan zöld rendszámra, de a valószerűtlen komforttal és a különleges utastéri anyagokkal együtt igazi mozgó relaxációs központtá teszi, a dizájn pedig szó szerint penge. Vajon mire elég mindez a dízel S-Mercik és Audi A8-ak hegemóniájával szemben?

Nagyjából minden a helyén, de egyvalami nagyon hiányzik – Nissan Micra 0.9 IG-T teszt

Az új Nissan Micrán nagyon érződik, hogy ismét Európában, európai vásárlóknak fejlesztették és gyártják, ezért fényévekkel jobb is lett az elődjénél. Már csak egy jó benzinmotor kéne bele.

Lexus LS (2018) galéria

Így öltözik egy igazi földesúr - Mercedes X-osztály menetpróba

A világ egyik legrégebbi autógyártója zavarba ejtően széles palettával rendelkezik, legyen szó kompakt autóról, szupersportkocsiról, SUV-ról vagy akár turistabuszról. Egy kategóriában eddig nem voltak jelen, viszont mostantól mindenki megnyugodhat: itt a Mercedes első pickupja, az X-osztály.

Mercedes X-osztály menetpróba galéria

Ebben a kocsiban bárki Michelisz Norbinak képzelheti magát – Honda Civic Type R-teszt (2017)

A Honda mérnökeinek sikerült a csoda: a 320 lóerős új Civic Type R úgy lett könnyen kezelhető, praktikus, kényelmes, a mindennapokban is jól használható családi autó, hogy versenypályán is kevés ellenfele akad. Csak a kinézetén kell felülemelkedni, ami nem lesz könnyű.

Két potyautas az Év autója fedélzetén - Peugeot 5008 GT teszt

Minden SUV tesztnél megjegyezzük: sokunk számára érthetetlen okokból ugyan, de annyira divatba jött a műfaj, hogy nem is számít igazi autógyárnak, amelynek nincs ilyenje. A Peugeot is belátta, hogy lépnie kell, így a kompakt SUV-albumra rögtön két dalt is írt. Lendületből jött előre a hátsó sorból, a 2017-es európai Év Autója díjat egyből be is zsebelte a 3008-assal, aztán következett a folytatás egy nagyobb, még inkább családbarát járgánnyal – ami most full extrásan érkezett tesztre.

Ebben akkor is megtérhet, ha prémiumautóból ül át - Honda Civic 1.5 CVT-teszt

Autós emberek gyakran panaszkodnak, hogy unalmas manapság a felhozatal. Pedig a gyártók direkt keresik az egyszerű felhasználók kegyét, ők vannak ugyanis többen. Mégis ritka, hogy valami annyira meggyőző legyen a napi rutinban, mint az új Honda Civic, pláne az erősebb motorral és automata váltóval.

Peugeot 5008 GT HDI teszt (2017) galéria

Bányából az operaházba - Ford Ranger (2017) menetpróba

A kilencvenes évek közepétől egy évtizeden át hatalmas sláger volt nálunk a zömében japán pickup. Most részben épp a SUV-divatból profitálva kezdi reneszánszát élni a műfaj, hiszen sokkal személyautósabbak lettek a platósok. Ez, és a csábító bruttó ár azonban senkit ne tévesszen meg: korántsem olyan kényelmesek, takarékosak és dinamikusak, mint a szabadidő-autók, viszont tényleg sokkal jobban bánnak azokkal, akik kihasználják a tudásukat, terepezésre vagy szállításra.

Honda Civic Type R (2017) galéria

Csajosan néz ki, de a vezetését a férfiak is élvezik – Ford Fiesta 1.0 Ecoboost teszt

Az új Ford Fiesta nagyrészt kijavította elődje hibáit, a zseniális futóművét és motorját viszont megtartotta, csak két igazi gyengesége maradt.

Ami jó, azon minek változtatni? - Nissan X-Trail 2.0 dCi teszt

Szeretne valamit, ami divatos, de mégsem kell megszokni, családias, de egy kicsit macsó is, országútra való, de nem jön zavarba a szőlőhegyen? A Nissan X-Trail még mindig az egyik biztos választás.

Nissan X-Trail 2.0 dCi (hétüléses) teszt galéria

Vigyázz, a tetőn dolgoznak! - VW Golf Sportsvan (2017) menetpróba

Ha hosszában és széltében adott a hely, merrefelé kell terjeszkedni? Felfelé, szól az építészet ősi, nyilvánvaló axiómája, amit két-három évtizede az autótervezők is átvettek. Így született emelt tetős családi autó a kompakt VW Golfból is, csak hát vesztére az egyterűek mostanra kimentek a divatból. A ráncfelvarrott Sportvan menetpróbáján arra kerestük a választ, lehet-e mégis létjogosultsága.

Volkswagen Golf Sportsvan (2017) galéria

Jaguar E-Pace bemutató galéria

Fókuszban a villamosság - Ford Focus Electric teszt

A dízelbotrány kirobbanása, illetve a Tesla-őrület óta egyre nagyobb a mozgolódás az alternatív, elsősorban elektromos meghajtású autók világában. A Ford egyelőre szerényen áll hozzá a témához, de a Focus Electric modellfrissítése jó alkalmat adott rá, hogy immár hazánkban is megvásárolhassuk ezt a kivitelt. Vajon vidékre is el lehet vele merészkedni, vagy ez is csak a városban érzi jól magát?

És ne vígy minket kísértésbe - Mercedes-AMG GLC 63 menetpróba

Kilométer-milliomos taxik, hűvösen elegáns reprezentációs limuzinok, szendvicspadlós kiskocsik, kőkemény terepjárók. Bárhová is néztünk, a Mercedesekben mindig nagy adag racionalitás volt, de az elmúlt években minden a feje tetejére állt. Most elérkeztünk a sportosítási őrület csúcsára: fogták a közepes méretű SUV-ot, belegyömöszöltek egy pokoli V8-as motort, az AMG pedig hozzáigazította a futóművet és a fékeket. Ilyen szörnyetege még a BMW-nek és a Porschénak sincs - de mire jó vajon?

Egy Picasso veszett el benne - Citroen C3 Aircross-bemutató

Megállíthatatlanul robog a SUV-vonat, aki kimarad, lemarad. A PSA csoport az Opel felvásárlása mellett nem feledkezett el a Citroen palettájának frissítéséről sem. A megújult C3 kisautó után most megérkezett a Picasso miniegyterűt váltó, Aircross utónevet kapott bonsai-terepjáró is, amely izgalmas egyéniségnek ígérkezik a konkurensek között. Talán említenünk sem kell már, hogy hiányzik belőle a 4x4-hajtás.

Túl a harmadik X-en - BMW X3 (2017) menetpróba

Az első X3-as BMW bemutatása, vagyis 2003 óta másfél millió darab kelt el a modellből a világon. Bármennyire is népszerű Európában, Németországban nem is gyártják, hanem az Egyesült Államokban, valamint Kínában és Dél-Afrikában. Hogy miért töretlen az X3-as sikere, az a harmadik generáció hazai menetpróbáján néhány perc után egyértelmű lett. De vastag pénztárca kell hozzá.

Felejtse el az Antarát, ez az első igazán jó Opel SUV - Opel Grandland X menetpróba

Jóllehet 2012 előtt gondolat formájában sem létezett még a mai szoros kapcsolat lehetősége, a francia PSA konszern közös crossoverek fejlesztésébe fogott az Opellel. Több szabadidő-autót is eredményezett az együttműködés, például a 2017-es Év Autóját, a Peugeot 3008-at, és ikertestvérét, a napokban Magyarországon bevezetett Opel Grandland X-et.

Egy SUV, ami síneket fektet maga elé az aszfaltra - Porsche Cayenne III.

Már a harmadik generációnál jár a Porsche aranytojást tojó tyúkja. A Varga Péter irányításával formatervezett új Cayenne nemzetközi tesztvezetésén kiderült, hogy az elektronika, megfelelő kezekben, tényleg mágia. Ez a kéttonnás terepjáró ugyanis már nem szimplán csak a méretéhez képest tud sokat, hanem szinte átírja a fizika törvényeit.

Utolsó szög a dízel kisautók koporsójában - Toyota Yaris Hybrid-teszt

Közös nyomócsöves befecskendezés és turbófeltöltő: ha ezekről mormog valamit a szerelő a telefonba, drága mulatság lesz a dízel autó javítása. Biztos, hogy szükség van erre egy városi, napi rohangálós kocsinál? Egyre több vevő nemmel válaszol a teoretikus kérdésre, a Yarisál pedig érdekes ajánlat árnyalja a képet: vegyen inkább hibridet a D-4D árán. Vajon megéri? És zavaró a nyugdíjastempó?

Hét bő esztendő - Kia Stonic (2017) bemutató

A koreaiak egyáltalán nem kezdők a SUV-témában, azonban mindeddig elsősorban a közepes és a nagyobb méretű szabadidőautókra összpontosítottak. Csakhogy a vásárlók világszerte követelik a kisebb méretű terepjáró-imitációkat is, így adott volt a feladat, lefelé kell bővíteni a palettát, a Rio alapjain, de kalandot ígérő fazonnal.

Zöld rendszámmal oldja a feszültséget - Renault Zoé (2017) teszt

Az elektromos autó nem a jövő megoldása: évtizedek óta velünk van, egyszerűen csak többet beszélünk róla manapság. A Magyarországra most bevezetett, és állami támogatással kínált Renault Zoé próbája azonban újra megmutatta, hogy az elektromos autózásnak csak egyik eleme maga a kocsi.

Más is szól mellette, vagy csak a hétéves garancia? – Kia Rio 1.4 MPI-teszt

Az új Rio nem fogja átformálni a Kiákról kialakult képet, de a márka erősségei benne is megvannak. Azoknak ajánlható, akik tágas, kedvező árú és hosszú garanciájú, de nem túl izgalmas kisautót keresnek.

Ettől csehül érzi magát a Volkswagen - Skoda Karoq-menetpróba

Házon belül bajban lehet a Volkswagen és a Seat is, nem is beszélve a német, francia, japán és koreai konkurensekről. A Skoda ugyanis az asztalra csapta a káró királyt. Úgy hívják, Karoq, és nem más, mint egy kompakt méretű, hét- helyett szigorúan ötszemélyesre zsugorított Kodiaq, modern technikával és remek variálhatósággal.