Elárverezték Mussolini autóját

Egy magángyűjtő vette meg Benito Mussolini különleges Fiat Torpedóját.

42 év után került elő egy Le Mans-i versenyautó

Az 1953-as Austin-Healey 1969 óta érintetlenül állt egy garázsban. A legendás versenyautót árverésre bocsájtják, a licit végén félmillió fontos bevételre számítanak.

Nyugati kocsik a keleti blokkból

Miközben a keleti blokkban mindenki nyugati kocsira vágyott, a szocialista országokban a saját fejlesztésű és a licencelt modellek mellett tucatnyi nyugat-európai gyártmány is készült eredeti fényében. Évtizedeken át gurultak le a futószalagról Citroënek, Renault-k és Volkswagenek, a hiánygazdaság nagymenői, melyek karnyújtásnyira voltak, mégsem érhettük el őket soha.

Legendás versenyautóból elektromos játék autó

Az Audi egy játékkiállításra elkészítette az 1930-as évek sikeres Auto Union versenyautójának kicsinyített elektromos változatát.

40 éve garázsban porosodik egy félmilliárdos Mercedes

A tulajdonost húsz évig kellett győzködni, mire hajlandó volt eladni a ritkaságot.

Felvonult az autózás történelme

Több mint 150 kultikus gép, sosem látott ínyencség, igazi filmsztár és a családi fényképalbumból kigurult friss klasszikus mutatta meg magát az autógyártás elmúlt 125 évét feldolgozó első Oldtimer és Youngtimer fesztiválon a Papp László Sportarénában.

Megszavazták minden idők legjobb Chevyjét

A '69-es Camaro lett a cég valaha gyártott legjobb autója. Csupa detroiti klasszikus került a dobogóra.

Akik hétvégén is busszal járnak - Volkswagen Transporter generációk

Ki mondta, hogy egy kisbuszt nem lehet rajongásig szeretni? Négy klasszikus Transporter és tulajdonosaik történetén keresztül ismerkedtünk a Volkswagen busz-jelenséggel. Megnéztük, mennyit változott hatvan év alatt a Typ 2, kiderítettük, hogyan bírták az elmúlt évtizedeket és mire használják ma a korabeli utcaképet meghatározó hannoveri furgonokat.

Szépen megöregedni - Mazda RX-7 és RX-8

Véget ért az RX-8 gyártása és Wankel-motort sem fejleszt már a Mazda. Mostantól csak használtan lehet forgótárcsás sportkocsihoz jutni, de vajon egy klasszikusnak vagy inkább egy újnak érdemes helyet csinálni a garázsban? Kipróbáltuk a versenyautónak álcázott, frissített RX-8-ast és legendás elődjét a Mazdának dicsőséget szerző RX-7-est. Két autó, négy tárcsa, 8000-es fordulat és mesés porszívóhang. Vajon a bukólámpa vagy az öngyilkos ajtó a nyerő?

Hatvanéves hippi

Egy kisbusz, melynek minden generációja korszakának slágere lett. A Transporter egyszerre vált a német ipar és a hippikorszak jelképévé, a világ minden táján rajonganak érte, egyszerű dobozformája ellenére semmivel sem lehet összetéveszteni. Szinte elpusztíthatatlan, még ma is gyakran jön szembe sok veteránkorú példány. Felidézzük a VW-busz történetét.

Hárommilliárd forintért kelt el a legdrágább autó

Egy kaliforniai árverésen 16,4 millió dollárért kelt el egy legendás Ferrari. Ez a legmagasabb összeg, amit valaha egy aukción kifizettek egy autóért.

Herbie unokája - Volkswagen Beetle-menetpróba

Mindenben a klasszikus Bogár ellentéte, de a célját eléri az új Beetle. Elődjénél bogarasabb, de egy kicsit már Porsche is szeretne lenni. A New Beetle több hibáját kijavították, mégis bőven maradt rajta csiszolnivaló.

Retróautók és gőzmozdony Hűvösvölgyben

Interaktív retró autós-vasutas napot tartanak a Gyermekvasúton. Szombaton egy igazi gőzmozdony és a keleti blokk klasszikusai repítik vissza az időben a Hűvösvölgyben járó kirándulókat.

Félmillió dollárt is érhet az átlátszó Pontiac

A New York-i Világkiállításra készült 72 évvel ezelőtt az átlátszó autó. A plexiből készült karosszériaelemekkel felszerelt Pontiac Deluxe Six nem működik, de negyed- és félmillió dollár közé becsülik az értékét.

Birodalmi kabala - a Bogár-sztori folytatódik

Egy lelkes mérnök, egy gátlástalan diktátor, egy kicsi kocsi és több mint 21,5 millió vásárló. Az eltelt hét évtized alatt a második világháborúból győztesen kikerülő bogárhátú Volkswagen a világpiac egyik legsikeresebb terméke, igazi kultusztárgy lett. Néhány napja a Bogár harmadik generációja is bemutatkozott, ebből az alkalomból felidézzük a kisautó történetét.

Nemzetek ünnepe - Oldtimer Expo 2011-tudósítás

Autók, melyek néhány évtizede meghatározták az utcaképet, nem létező japán gépek, ünneplő lengyelek, sosem látott különlegességek és négykerekű csodák, melyek örökre álmok maradtak, mind láthatók az ötödik alkalommal megrendezett Oldtimer Expón.

Kicsavart kéz, akasztott ember - elhibázott autófotók

Egy turmixgép vagy egy villanyborotva esetében egy jól bevilágított, fehér háttér bőven elég a reklámfotóhoz, autók és más járművek látványos bemutatásához azonban lenyűgöző tájakra, vonzó hölgyekre és sok fantáziára van szükség. Néha minden igyekezet ellenére is megmosolyogtató a végeredmény.

Nem szükségszerű az unalom - élvezetes családi autók hárommillióért

Bőven találni olyan, vételre érdemes használt autót, amely családi járműnek is alkalmas, de sokkal-sokkal többet nyújt annál. Prémiumautók, sportlimuzinok, hibridek közül válogattunk - hárommillió forintért.

Türelemjáték - Auto Union 1000 S Saxomat

Látszik, hogy régi autó, de csak a hangja ismerős is. De hát ez nem Wartburg! Nem, de köze van hozzá, ahogy az Audihoz és a DKW-hoz is. Ez egy Auto Union 1000 S Saxomat, amelyet restaurálás után restauráltak Magyarországon.

Kalapács alatt John Lennon első autója

Elárverezik John Lennon első autóját, egy Ferrari 330 GT-t.

Drapp eminenciás - Plymouth Special DeLuxe

A Plymouth márka a Chrysler kínálatának alján helyezkedett el, a Special DeLuxe típus pedig ennek az alsó szegmensnek a csúcsát jelentette 1950-ben. Bemutatjuk a maga korában jellegtelennek számító, de igen megbízható kocsit.

Hogy legyen fekete is - Pobjeda

A Pobjeda név hallatán szinte mindenkinek egy masszív felépítésű, bogárhátú, fekete színű szovjet gép jut eszébe. Egy ilyen példányt mutatunk be, pedig hazánkba nem érkeztek feketére fényezett M20-asok.

Új újság youngtimer- és veteránautó-rajongóknak

A tízen-huszonévvel ezelőtti álomautók és az akkori utcakép meghatározó modelljei mellett oldtimerek is helyet kaptak a magyar autósmédia legújabb tagjában.

Visszatért a háromkerekű Morgan

Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatja be új háromkerekűjét a Morgan.

Több mint 900 millió forintért kelt el James Bond Aston Martinja

Egy amerikai üzletember 2,9 millió fontért, azaz mintegy 913 millió forintért vásárolta meg azt az 1964-es Aston Martin DB5-öst.

Kelet belehúzott - Oldtimer Show-tudósítás

Ötven százalék esélye van, hogy Gagarin is ült abban a nyitott ZISZ-ben, amely az idei Oldtimer Show egyik különlegessége. Ezen kívül további majdnem 300 veterán járművet állítottak ki.

Veteráncsodák hétvégéje - Oldtimer Show-előzetes

Különleges veterán járművek várják a régi autók és motorok kedvelőit péntektől vasárnapig a Syma csarnokban, ahol korhű zenei aláfestés gondoskodik a klasszikusokhoz illő atmoszféráról. A kiállításon 270 restaurált és eredeti állapotban megőrzött két- és négykerekű idézi fel a múlt század autógyártását.

Nem Orbán ötlete a vonat és a busz keresztezése

Nem újdonság az Orbán-kormány második akciótervében szereplő közúti-vasúti keresztezés. A múlt század elején ugyan még nem a MÁV és a Volán összevonásában gondolkodtak, a sínautókat viszont tömegközlekedési és szervizcélokra is használták. Közös tulajdonságuk, hogy belső égésű motor hajtja őket és képtelenek defektet kapni. Összegyűjtöttünk néhány különlegességet az elmúlt nyolcvan évből.

Kövesdán második lett az első magyar Historic Eb-futamon

Rekordszámú résztvevővel rendezték meg a Mecsek-rali keretein belül az első magyar Historic-rali eb-futamot, amelyen a Kövesdán/Kerekes páros a második helyen végzett. Igazi különlegességek csaptak össze a Mecsekben.

50 ezerért is nehezen vitték a veterán Daciát

Megelőzendő a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevőinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévők szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.

Gyári állapotú Trabant kalapács alatt

Több mint félszáz kedves régi tárgy keres új gazdát vasárnap a Hungexpón. A XI. Oldtimer Aukció listájára a ritka folyóiratok és a dísztárgynak is kiváló autó- és motoralkatrészek mellett egy nyolcvankilenc éves Ford T-modell és egy hetvenezer kilométert futott, újszerű Trabant 601 is felkerült. Az árverés mellett veteránbörzét is rendeznek ugyanott.

Eladó James Bond Aston Martinja

Ötmillió dollárt kell letenni az asztalra annak a James Bond-rajongónak, aki meg akarja venni a korábban két filmben is szereplő 1964-es DB5-ös modellt.

Elrajtolt a Peking-Párizs veterán autós futam

Több mint 15 ezer kilométer vár azokra a versenyzőkre és veterán autóikra, akik Pekingből indultak a francia fővárosba.

Vettura per tutti - Fiat 508 Balilla

Nem a Cinquecento, nem is a Topolino, hanem az 1932-től gyártott Balilla volt az olaszok első sikeres népautója. Magyarországon egykor ugyancsak kedvelték, mégis alig akad túlélő. Bemutatjuk a kevesek egyikét.

Veterán autót kétmillióért

Egy fapados, gyenge, de új kiskocsi árából válogathatunk fiatalkori álomautóink, évtizedekkel ezelőtti, de azóta szinte teljesen eltűnt típusok vagy korabeli luxusmodellek között. Eljátszottunk a gondolattal, milyen legalább harmincéves oldtimerre költenénk el kétmillió forintot. Szerelmeink Ladától Mercedesig.

Praktikum mindenekfelett - különleges kombik Fiat 500-tól Aston Martinig

Mielőtt a buszlimuzinok művészi szintre emelték a helykihasználást, a családos apukáknak és az iparosoknak nem volt más választásuk, vásárolniuk kellett egy praktikus kombit. Sok olyan gyártó vagy kisebb cég is készített ilyet, amelyekről ezt nem is gondolnánk. Aston Martin, Ferrari, Porsche - néhány az összeállításunkban szereplő meglepő kombik közül.

Trapéznadrág helyett - Peugeot 504 kupé

Első ránézésre franciásan elegáns és olaszosan gavallér ez az autó. Talán még a Pierre Richard által alakított kétbalkezes figurának is - tudják, az a magas szőke felemás cipőben - garantált sikere lett volna vele a nőknél. Szerzőnknek azonban teljesen más tervei voltak a gall kupéval.

Bólogató kutya és csao-matrica - korabeli autóextrák

Amikor az első kishibás autót elhozhatta a család a Merkur-telepről, nem számított, van-e pótkerék, csak legyen hátul is lehúzható az ablak. Nem álmodoztunk üvegtetős kocsikról ülésszellőzéssel, mégsem maradtunk extrák nélkül: volt műbizonylatos sportkormányunk, kiforgatott felnink és borostyán váltógombunk. Összegyűjtöttük az elmúlt évtizedek elfeledett, mai szemmel már meglepő extráit.

Feléledt a Merkur-telep

Egy napra birtokba vették a KGST-autók a csepeli Védgát utcában lévő egykori Merkur-átadótelepet. A kiállítás apropójából áttekintjük a gépkocsi-értékesítő vállalat történetét is.

Kivételes elbánás - Volga 24

A 24-es Volga kora és gyártott mennyisége jóval nagyobb hazai állományt indokolna. A kevés túlélő közül egy igen eredeti állapotút mutatunk be.

Szovjetek Szolnokon

Első alkalommal rendeztek találkozót szovjet járművek számára az Alföld szívében. Hőség, nosztalgia és spontaneitás jellemezte a háromnapos eseményt.

Ismét Budapestre értek az ulmi veteránosok

Az elmúlt évekhez hasonlóan idén is útjára indult és Budapesten célba is ért a Donau Masters veteránjármű-túra. A több mint nyolcvan jármű közel 960 kilométert tett meg.

Lassan, de nem halkan - Multicar tűzoltóautó (1968)

Ha két tűzoltó veterán járművet restaurál, annak logikusan csak tűzoltó szerkocsi lehet az eredménye. Próbavonulást is tettünk a létrás antiszáguldóval.

Andy Warhol BMW-je a Müpában

Az egyik legritkább, legendás BMW és a huszadik század talán legmeghatározóbb, de mindenképpen a legkülöncebb vizuális művészének találkozása a BMW M1 Andy Warhol Art Car. Most bárki megnézheti Budapesten.

Méltatlan születésnap - Alfa-centenárium és -találkozó

Egyszerre három funkciót is be kellett töltenie a komáromi Alfa Citynek. Találkozónak jó, centenáriumnak szégyenteljes, Giulietta-bemutatónak bazári volt.

Peugeot-legendák - kilinccsel előre

Két évszázad alatt fémmegmunkáló-szerszámkészítő családi vállalkozásból Európa egyik legnagyobb autógyárává nőtte ki magát a Peugeot. A kétszázadik évfordulót méltó módon ünnepelték meg: a cég központjába, Sochaux-ba hívtak több mint száz újságírót, a múzeumból és a raktárakból pedig előhozták nekik az autógyártással töltött utóbbi majd száz év legendás Peugeot-modelljeit.

Gödöllőre jönnek ámulni a német oldtimeresek

Német alaposság ide vagy oda, a világ legjobb veterán Mercedesei nem a gyártmány hazájában, hanem Magyarországon készülnek, erre utal legalábbis, hogy a műhelyből kikerülő autók hírére német márkaklubok zarándokolnak a gödöllői céghez. Mi is meglátogattuk a restaurátorokat.

Érzékek birodalma - Concorso d'Eleganza Villa d'Este

A Concorso d'Eleganza Villa d'Este - egy néhány évtizedes kihagyást leszámítva - 1929 óta a világ legritkább és legszebb autóinak gyűjtőhelye. A jól szituált résztvevők és a lelkes érdeklődők luxuskörülmények között vehetik szemügyre a szépségverseny résztvevőit - így tettünk mi is.

Már a Szivar is óvta a Földet - Audi-fogyasztáscsökkentés

Az Audi Győrben megmutatta az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért tett erőfeszítéseit, és betekintést nyerhettünk a motorgyár munkájába is. Nem sokkal korábban végigfotóztuk a márka ingolstadti múzeumát - ez a cikk tehát a múltról és a jövőről is szól.

A hétvégén Oldtimer Expo

Magyar járműkülönlegességek az Oldtimer Expón

Számban nem lehet felülmúlni a németeket, de idén közel ugyanakkora figyelmet követeltek maguknak a magyar járművek. A IV. Oldtimer Expo nyitónapján jártunk.

Nemzetközi mértékegység - Iso Grifo GL 365 Lusso (1968)

Mennyivel megy, mennyibe kerül - ez a két kérdés vezet, ha az egyetlen hazai Iso Grifo valahol megjelenik és körülfogják az érdeklődők. A típus története persze jóval színesebb, mint ez a két adat, de a legfontosabb tanulság minden mai és jövendőbeli apának mégis az: gondolják meg, milyen játékautóval lepik meg gyermeküket.

Patyomkin-páncélos - GAZ-13 Csajka

A GAZ 13-as pompás küllemének nemcsak a főelvtársak rangját, hanem az orosz autóipar nem létező fejlettségét is demonstrálnia kellett. Íme egy utolsó csavarig felújított, igen korai példány.

Az autóipar Broadwaye - genfi premierek a kezdetektől

Mindig meghatározó pódiuma volt a világ gépkocsiiparának a genfi szalon: se szeri, se száma azoknak a híres és jelentős modelleknek, amelyek a svájci kiállításon mutatkoztak be a nagyközönségnek. Legendás gépeket, elfelejtett típusokat, sport-, luxus- és tömegautókat egyaránt találunk a hosszú listán.

Quattro-úr - Audi Quattro

Valószínűleg kevés olyan autó létezik, amelynek neve önmagáért beszél, és a világon mindenhol egyformán megértik. Kipróbáltunk egy korai, remek állapotban megmaradt Audi quattrót.

Szebb is, jobb is - Wartburg 312

Németországban vett magyar Wartburg, de akad itt más érdekesség is, például most találkozunk először olyan autóval, amelynél a gyári szagot is restaurálták. Körülszimatoltunk a nagykerekű ezres utasterében.

Hulot úr hatására - Salmson VAL 3 GP (1923)

Milyen versenyautót tennének próbára szívesen? Régebbit, esetleg modern Formula-1-est, rali- vagy krosszgépet? Bármelyik jó választás lehet, de egy múlt század eleji túrakocsi is kihagyhatatlan élményt jelent.

Az első veterános kalandtúra - Historic Racing Adventure

Péntek 13-a tematikával rendezett kalandtúrát a classic-versenyek szervezésével már nagy tapasztalatot szerzett Historic Racing. A futamon youngtimerekkel és új autókkal is részt lehetett venni.

Amerika beteg Transportere - Chevrolet Corvair mentőautó (1962)

A német boxerek népszerűségét megirigyelve dobta piacra a Chevrolet a hasonló recept szerint épített típusát, ám Corvairnek sem az olcsó, sem a sportos, sem a haszonjármű kivitele nem lett sikeres.

A szocialista sportkocsi - Skoda Rapid 130

A legtöbb magyar autós legfeljebb fantáziálhatott egy kupéról a nyolcvanas évek elején vagy közepén - a szocialista tábor nem sok ilyesmit gyártott, ha mégis, nem jutott belőlük mindenhová. Íme egy németországi exportra készült Skoda Rapid 130 utóélete.

Jólét válságmodellben - BMW 1502 (1976)

Késett, nehezebb és drágább lett, mint tervezték, de hamar a sportos, modern, minőségi autóra vágyó középosztály kedvelt típusává vált. 02-esként még akkor sem létezett, amikor fizikailag már igen, ma viszont nincs veteránrajongó, aki a 2002 Turbo hallatán ne vágyna egy próbakörre. A sorozat utolsó, "minimál"-modellje kapcsán áttekintjük az E114-es kódú BMW történetét.

169 nap alatt a Föld körül - autóval, 1908-ban

Az első, és ez idáig egyetlen Föld körüli autóversenyt, a New York - Párizs futamot több mint száz éve rendezték. Szervizháttér, töltőállomás és úthálózat nélkül közel fél év alatt sikerült a győztesnek a megkerülnie a Földet egy ma már teljesen ismeretlen gyártmányú, szériakivitelű gépkocsival.

Legendás Shelby Cobrát árvereznek el

Egy ritka Shelby Cobra 427 prototípus is kalapács alá kerül az RM Auctions januári árverésén.

Nosztalgikus szocialistaautó-reklámfilmek

A nemrég bemutatott nagyszerű Tatra-videó nézettsége világosan jelzi, a kékes füst mellett valami kevésbé látható nosztalgikus érzés is körüllengi az egykori szocialista autókat. Néhány korabeli reklámfilmmel segítjük az emlékek felszínre törését.

Ritka, de csúf - SZMZ, a szovjet rokkantkocsi

Sokáig azt hittük, hogy a Zaporozsec a szovjet autóipar rút kiskacsája. A cím jogos birtokosának bemutatása után egyértelmű a tévedés.

Bombanő és autós üldözés a csehszlovák közúti űrhajó reklámfilmjében

http://videa.hu/flvplayer.swf?v=rzyIwo0mKY0H2R3e

400 lóerős veterán Ford-hotrod a SEMA-n

Különleges modellt mutat be a Ford a Las Vegas-i SEMA tuningshow-n, 1934-es modelljébe szerelt modern, 400 lóerős motort.

Az első autóbusztól az utolsó utáni motorig

A III. Oldtimer Show számtalan érdekessége közül kiválasztottunk tizenötöt, melyet részletesebben bemutatunk.

Főszereplő nélkül is siker

A második Oldtimer Show-ról valószínűleg sokaknak Horthy Miklós Maybachja a legemlékezetesebb, idén viszont nem volt olyan jármű, amely ennyire magára irányította volna a figyelmet. A nyitónapon néztük meg, mire megy a mellékszereplőkből álló gárda.

Pancsoljon Csányival, vagy szedjen diót!

Hétvégén Oldtimer Show

Oldtimer Show a hosszú hétvégén

Magyar hathengeres kocsi, 114 éves busz, Ferrari, Bugatti - csupán néhány érdekesség az október 23-án kezdődő Oldtimer Show kínálatából. A ritkaságok mellett a KGST-éra nosztalgikus autói, motorjai is bemutatkoznak, nekik idén külön részleget alakítanak ki.

Hatvanéves a Csepel Autógyár - jubileumi programsorozat a hétvégén

Az utolsó magyar autómárka, a hatvan éve alapított Csepel Autógyárra emlékező jubileumi kiállítást és előadássorozatot rendeznek Szigetszentmiklóson, a gyár egykori területén működő ipari parkban október 10-12-én.

Hétvégén rendezik az Oldtimer Szuperkupa negyedik futamát

Kecskemét, Balatonalmádi és Veszprém után ezúttal Győrből vág neki az Oldtimer Szuperkupa mezőnye a 2002 óta megrendezett veteránautó-versenynek, hogy aztán három nap alatt három ország érintésével tegyék meg a 650 kilométeres távot.

Nosztalgia és benzingőz

Királyi szuszogás - Daimler 38 HP

Vlagyimir nagyherceg, a kapthalai maharadzsa, Afganisztán emírje, a svéd királyi herceg, Metternich gróf - csak néhány név a Daimler-vásárlók közül, akiknek sorát a múlt század elején az angol királynő, az orosz cár és a spanyol király nyitotta. Bemutatunk egy magyar földre jutott példányt.

Amerika BMW-je az örök vadászmezők felé

A nemrég halálra ítélt Pontiac márka az ötvenes-hatvanas években élte fénykorát. Írásunkban nemcsak ezt a periódust elevenítjük fel; bemutatjuk a gyártmány születésének körülményeit és előzményeit, valamint áttekintjük a hanyatlás és az útkeresés időszakát is.

Álomtranszport

Az autószállító kamionok általában ugyanolyan észrevétlenül közlekednek, mint a tartálykocsik vagy a konténerszállító szerelvények. A minap egy ritka kivételt örökítettünk meg az M1-esen.

Ismét Renault-ünnep a Hungaroringen

Idén is az előző évekhez hasonló népszerűségnek örvend a Hungaroringen zajló World Series by Renault rendezvény, amely nem csak az autók szerelmeseinek, hanem az egész családnak kiváló szórakozást nyújt. Nézzék meg az első nap képeit!

A különc svéd: Saab-történelem

Kétütemű motorokkal kezdte, import V4-essel folytatta, később a turbófeltöltő vált jellegzetességévé, napjainkban a bioetanolos hajtás egyik úttörőjeként ismerjük. A fényszórómosó, az ülésfűtés és -hűtés kifejlesztője, kardántengelyt sosem alkalmazott. Felelevenítjük a sorsfordító napok előtt álló Saab történelmét egészen a kezdetektől.

Győrben járt az Ezüstnyíl

Három napig a győri Audi-gyárban vendégeskedett a világ egyik leghíresebb Grand Prix-gépe az A1 Sportback tanulmányautó és néhány egyéb különlegesség társaságában.

Polgári szolgálatos - UAZ 452

Nekem az a lényeg, hogy orosz legyen, katonai, zöld és fogja a mágnes - Kozma Károly ars poeticája ez, amelynek materializált változatát rövid időre ki is próbálhattuk.

Fehér holló - Zsiguli 2101

Tíz éve még kismillió fekete belsős fehér ezerkettes rótta útjainkat, ma már alig van belőlük, még a közepes állapotúak is ritkaságnak számítanak. Persze nem ilyet, hanem egy szépségdíjas modellt mutatunk be.

A négykarikás száz éve - Audi-történelem

A gyári kollekció néhány kincsével ünnepelte százéves évfordulóját az Audi az Oldtimer Expón. Bemutatjuk a ritkaságokat és áttekintjük a márka történetét.

Régiek, mégis újak - III. Oldtimer Expo

A Vasúttörténeti Parkban megrendezett III. Oldtimer Expo nyitó napján jártunk. A felhozatal nyolcvan százaléka eddig be nem mutatott gépekből áll. A harsogó ritkaságok mellett csöndben megbújó gyöngyszemeket és nosztalgikus járműveket is találunk.

Veteránautók seregszemléje

Röhrl S1 Quattróját is kiállítják a hétvégi Oldtimer Expón

A hétvégén harmadszor rendezik meg az Oldtimer Expót a Vasúttörténeti Parkban. Több mint kétszáz nosztalgikus és különleges jármű, számtalan program várja a látogatókat. Az eseményhez szervesen kapcsolódik az Oldtimer Sokadalom nevű rendezvény: szombaton szerte a fővárosban megmutatják magukat a régi járművek.

Helyettes kapitány - Opel Rekord A L-6 Coupé

Az Opel közel kilencszázezer darabot gyártott a Rekord A sorozatából, e mennyiség elenyésző részét a Kapitän motorjával látta el. Egy különlegesen szép hathengeres kapcsán bemutatjuk a típus zászlóshajóját.

Keleten a helyzet változott - moszkvai veterán autók

Moszkvába utaztunk, hogy régi orosz autókat láthassunk. Megdöbbenve vettük tudomásul, hogy az utakról szinte teljesen kihaltak, már csak garázsokban találkozni velük. A kis magángyűjtemények hihetetlen leleteket rejtenek, a múzeumok kínálata viszont felejthető.

Alföldi szezonnyitó

Negyedik alkalommal vette kezdetét az Oldtimer Szuperkupa veterán versenysorozat. Az idei szezonnyitó, a Hungaria Classic gyakorlatilag a tavalyi Retro Technika jellegét és tájegységét örökölte. Idén először Túra kategóriát is kiírtak a rendezők.

Az elfeledett sportkupé - BMW E9

Az M3-as a sportos BMW, az 507-es az elegáns, a 328-as pedig a Mille Miglia-győztes - a gyár Mobile Tradition részlege is hármukat állítja reflektorfénybe, ezzel akaratlanul háttérbe szorít más, figyelemre érdemes modelleket, amilyen például az E9-es kódszámú sportkupé.

Szombaton indul az Oldtimer Szuperkupa

Március 7-én kezdetét veszi a 2009-es év veterános versenyszezonja. Az Oldtimer Szuperkupa nyitófutamát, az egynapos Hungaria Classicot könnyed futamnak ígérik a szervezők.

Kicsit másképp - Fiat Moretti

Késésben vagyok, ezért, tekintettel az üres utakra, a megengedett sebességet túllépve igyekszem az előre megbeszélt találkozóhely felé. Hirtelen megjelenik mögöttem egy sárga autó, hogy a következő pillanatban meg is előzzön, és eltűnjék a szemem elől egy kanyarban. Mire ráeszmélek, hogy egy ritka Fiattal találkoztam, már nyomát sem látom. Egy nem csak hazánkban ritka Fiatot mutat be Valker Dávid. Fotó: Papp Zoltán.

Egyenlőbb kocsik - Volgák, Csajkák a Közlekedési Múzeumban

A Közlekedési Múzeum időszakos tárlata a szovjet presztízsautókat mutatja be. A két hónapig látható kiállítás megnyitása kapcsán áttekintjük a Volgák és Csajkák történetét.

Itthon kell keresni - Dacia 1300

Napjainkra az egykor sokat szidott Dacia 1300-asok szinte eltűntek, jó állapotú példány alig található. A román autó iránt érdeklődőknek a típus történetét is felelevenítve adunk hasznos tanácsokat.

Öltöny a szekrényből - Mercedes-Benz W136 IV 170 S (1951)

A Mercedes-Benz 170-es sorozata nem csupán a háború utáni újrakezdést jelentette, a Ponton előtti korszaknak meghatározó szereplője volt a kusza történetű modellcsalád. Bemutatjuk a luxusváltozatot.

Kőleves Rapid-módra

Dömsödi Gábor autógyűjteményének legújabb tagja hosszú és kalandos úton érkezett haza. Íme a történet, első kézből.

Szovjet szuvenír - pedálos Moszkvicsok

Moszkvics kicsiknek és nagyoknak. Ha megkérdeznek valakit, milyen volt az első autója, nem valószínű, hogy a válasz ez lesz: pedálos kisautót kaptam karácsonyra ötéves koromban. Pedig még biztosan sokunk fejében él, amikor a KRESZ-parkokban kempingbiciklik között kacsáztunk, örömmel kapcsolgattuk a nagy testvérről mintázott műszerfalon a 4,5 voltos elemmel működő világítást, vidáman dudáltunk a szabálytalanul sétálgató felnőttekre.

A fáradhatatlan tiroli - Steyr-Puch Haflinger

A prototípus bemutatójának ötvenedik évét ünneplő Steyr-Puch Haflinger ma is megállja a helyét, erről első kézből szereztünk bizonyosságot.

Csillag vagy, Fecske - Mercedes-Benz 220 SEb

A fecskéről több dolog is eszünkbe juthat a madáron kívül: a markáns ízű cigaretta, a férfi-úszódressz és persze a Mercedes-Benz. A felsorolt kultikus tárgyak közül a német márka hathengeres motorú változatát próbáltuk ki.