Wartburg

címke rss
A több millió márkás szocialista szívátültetés - Wartburg 1.3 Tourist (1989) veteránteszt

A több millió márkás szocialista szívátültetés - Wartburg 1.3 Tourist (1989) veteránteszt

Meghökkentő, milyen lassan őröltek a malmok a vasfüggöny mögött: miközben az Auto Unionnál és a Saabnál (utolsó nyugat-európai gyártóként) már 1966 környékén átálltak négy ütemre, addig az NDK-ban számtalan elvetélt kísérlet után csak 1988-ban sikerült a művelet. Arra azonban már nem futotta, hogy a régi, alvázra felszerelt karosszériát is lecseréljék, ráadásul jött a rendszerváltás, és vele együtt a bukás. Végül csak egy országban lett igazán népszerű az 1,3-as Volkswagen-motoros Wartburg: nálunk.

Nem felejtjük el a magyaroknak, hogy átpöföghettünk a Trabantokkal

Auto2019.09.09, 19:16

Harminc évvel ezelőtt, 1989 szeptemberében történelmi pillanat következett be a magyar-osztrák határzárnál: miután pár héttel korábban rést ütött rajta a Páneurópai piknik, végre teljesen megnyílt, és nyugatra távozhatott a nálunk tartózkodó több tízezer NDK-s menekült. A jubileum alkalmából a korszak (ma már veterán) autóival érkezett Magyarországra egy német különítmény, hogy az eredeti helyszíneket bejárva emléktúrán emlékezzenek meg a kommunizmust felváltó szabadságról.

Ilyenek lehettek volna a Wartburgok, ha nem gáncsolják el őket az elvtársak

Auto2019.02.10, 12:45

Érdekes tanulmánymodellek születtek egykor Eisenachban, de súlyos gátakat szabott a szocialista hiánygazdaság. Bemutatjuk a tehetséges formatervezőt, a 311-es és 353-as família történetét, na meg a prototípusok közül is néhányat – például tolóajtósokat vagy kétütemű farmotorosokat.

A melósok kedvence volt, ma már a gyűjtőké - Wartburg 1.3 Tourist (1990)

Auto2018.10.14, 14:43

Praktikus mindenes lett volna a négyütemű kombi Wartburg, de későn érkezett. Kipróbáltunk egyet az utolsó példányok közül.

120 éves lenne a Wartburg-gyár, ahol még BMW-k is készültek

Auto2018.03.12, 09:12

Rendhagyó az Eisenachi Autógyár története: élete elején és végén is Wartburgokat, a köztes időben pedig más márkákat gyártott.

Megkésett ütemváltás - Wartburg 353 W és 1.3 S bemutató

Auto2017.07.01, 22:00

A kétütemű Wartburg 353-as a szocialista időszakban primitív, de tágas és strapabíró autónak számított, négyütemű utódja pedig megkésett kísérlet volt az avítt tartalom frissítésére - de végül egyedül Magyarországon lett népszerű. Két jó állapotú példányt megismerve idéztük fel az NDK-s kocsik történetét, amelyek nemcsak az utakról tűnnek el, de lassacskán az öregurak garázsaiból is.

Patika Wartburgot kerestem, mint a nosztalgiázó németek

Auto2016.12.31, 17:31

Ritkán ugyan, de kapható még újszerű alkatrész a volt szocialista tömegmodellekhez, sőt, olykor komplett autót lehet venni csodás állapotban. Hosszas keresgélés után a kehes Trabant helyett én is találtam egy Merkúr-féle gyöngyszemet. Vajon balek dolog volt átlépni a háromszázezres álomhatárt? Bemutatunk egy megszállott német retróautó-kereskedőt, aki szerint nem. Sőt! 

A keleti blokk igazi csajozógépei

Auto2015.08.09, 21:54

Minden jampi eljátszott a gondolattal, hogy szakadt Trabant helyett gyors nyugati autóval állít be a bisztróhoz vagy Micike lakótelepi lakása elé. Ez általában illúzió volt, de a szocialista ipar is készített izgalmas sportkocsikat, igaz, a legtöbbjük elérhetetlen versenygép vagy ritka prototípus volt. Léteztek viszont kiskapuk: menő kupék nagyszériás típusok alapjain, fontos extraként a gyorsaság illúziójával.

Előző
Következő