Közel 90 év után bezárja ausztráliai gyárait a Ford, mivel a gyártási költségek rendkívüli módon megemelkedtek az országban. A növekvő ráfordítások nem utolsó sorban az erősödő ausztrál dollárnak köszönhetők. Európához képest például kétszer akkora költséggel működnek a Ford ausztál gyárai, de például az ázsiai egységekhez képest már négyszer akkora a differencia.

A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-től 68-ig gyártották ezt a szériát.

A várakozásokat meghaladó eredményről számolt be a General Motors az idei első negyedévre vonatkozóan. Mind egy részvényre jutó eredmény, mind pedig árbevétel soron jobbak lettek a számok az előzetesen vártnál. A mostani GM és a múlt heti Ford eredmények már azt jelzik, hogy az amerikai autógyártók kilábalhattak a 2008-as válságot követő gödörből. Ezt elsősorban a bevezetett kötségcsökkentéseknek és a termékpaletta megújításának köszönhetik a cégek. A General Motors árfolyama közel 4 százalékkal emelkedik a jó eredményekre.

Hat éve nem ment ilyen jól az amerikai autópiac. A hazai márkák tarolnak, a Toyota és a Volkswagen bukóban.

Magasabb árbevételt és nyereséget közölt a várakozásokhoz képest első negyedéves gyorsjelentésében a Ford. Az egyszeri tételektől tisztított egy részvényre jutó eredménye 41 cent lett, ami 11 százalékkal magasabb, mint amire a szakértők számítottak. Az észak-amerikai piacon rekord nyereséget ért el az autógyártó, amivel sikerült ellensúlyoznia az Európában és Dél-Amerikában elszenvedett veszteségeket. A cég részvényei azonban 1,5 százalékos mínuszban állnak a vártnál jobb adatok ellenére.

Egyelőre csak egy Kínában bemutatott tanulmány formájában, de újra van Ford Escort. Európába nem jön.

Tavaly a Ford Focus volt a világ legnagyobb darabszámban eladott autója. A kompaktból kicsivel több mint egymillió darab kelt el, a Toyota Corolla 872 ezres eladással lett második.

Továbbra is folytatódik az autóértékesítések számának növekedése az USA-ban, derült ki a főbb gyártók által közzétett márciusi értékesítési adatokból. Valamennyi autógyártó növekedésről tudott beszámolni a márciusi időszakban, ami különösen figyelemre méltó annak tükrében, hogy tavaly pont a márciusi hónap volt a legerősebb. Így nem meglepő, hogy a teljes március havi autóértékesítés nem csak az 1 évvel korábbit, hanem az elmúlt évek összes havi értékesítését is meghaladja.

A jen gyengülése miatt megnövekvő japán verseny miatt aggódik a Ford vezérigazgatója. Alan Mulally ezen felül Európával kapcsolatban továbbra is borúlátó, és a kontinensen lévő gyárak egy részét inkább Ázsiába telepítenék a veszteségek csökkentése érdekében. A Ford-vezér Kínát óriási lehetőségnek tekinti, emellett azt valószínűsíti, hogy az évtized végére a cég árbevételének akár a 40 százaléka is származhat az ázsiai piacokról.

A Ford az egyik indiai reklámkampányában szexuális tárgyként ábrázolta Silvio Berlusconi szeretőit és a Kardashian-nővéreket.