Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Skoda Popular (1938) veteránteszt galéria
A kétütemû motorok rocksztárja - Yamaha RD250 (1977) veteránteszt
Ugyanúgy benzin-olaj keveréken él, és minden fõtengelyfordulatra végrehajt egy munkaütemet, mint a korszakot nálunk meghatározó MZ-k és Jawák. Ám a japán csodamotor, amire oly sokan vágytak a szögesdrót innensõ oldalán, teljesen más ligában játszik, és szürreális elõadásra képes – feltéve, hogy tisztességesen pörgetik. Kipróbálunk egy szépen felújított RD250-et a korábbi, léghûtéses szériából.
Yamaha RD250 (1977) veteránteszt galéria
Aranyélet a nyolcvanas években - Mercedes-Benz 380 SEC (1983) veteránteszt
Az 1972 óta immár S-osztály néven futó stuttgarti luxuslimuzinok második generációja harmonikus formájával és fejlett mûszaki tartalmával világszerte népszerû volt (nálunk is ilyennel furikázott a szocializmusban az állampárti elit). Ebbõl a 126-os sorozatból már kupé változat is készült, ami azonban a teljes gyártási volumen egytizedét sem tette ki, így veteránként sem túl gyakori látvány. Egy eredeti állapotú SEC-et próbáltunk ki V8-as alapmotorral, sok extrával és különleges színben.
Mercedes-Benz 380 SEC veteránteszt (1983) galéria
Vajon a vasmalac is szerencsét hozhat? - Cezeta 502 veteránteszt
Konstrukciójával kiemelkedik kortársai közül a mifelénk ritka, 175 köbcentis CZ robogó, hogy mást ne mondjunk, az elsõ kerék fölött hordja a benzintankját. A formája mellett pedig lehetetlen szó nélkül elmenni, hamar rá is ragadt a vasmalac becenév, veteránként pedig már sok évvel ezelõtt ikonná vált. Kipróbálunk egy szépen felújított, a hatvanadik évét taposó példányt.
Cezeta 502 (1962) veteránteszt galéria
A nyolcvanas évek stílusikonja - Chevrolet Camaro IROC-Z veteránteszt
Garantált volt az érdeklõdõ tömeg, amikor a rendszerváltás elõtti idõkben Budapest vagy a Balaton egyik parkolójában felbukkant egy ilyen Chevrolet kupé, de nyugaton is ritka madár volt. Valójában a márkánál a Camarót mindig is a sportos Corvette alá pozícionálták, és nem volt ez másként a harmadik generációnál sem, amely minden porcikájában a nyolcvanas éveket hirdeti. Egy különleges IROC-Z kivitelt próbáltunk ki piros beltérrel, remek állapotban és persze V8-as motorral.
Chevrolet Camaro IROC-Z (1985) veteránteszt galéria
Nem véletlenül érett már most legendává - Porsche 911 Carrera (1994) youngtimer teszt
Még nem is érte el a veteránkort, mégis évek óta egyre több rajongót szerez az utolsó léghûtéses stuttgarti sportkocsi, így meredeken emelkedik az ára. A 993-as sorozat belépõ modelljét próbáltuk ki az akkoriban forradalminak számító Tiptronic váltóval, és nem csak a gyorsulásával, de a hangjával is lenyûgözött minket.
Porsche 911 Carrera (993) youngtimer galéria
- címkék:
- Porsche 911
- Porsche
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ilyen motort ajánlottak a Pannóniák helyett - Jawa 350 (1975) veteránteszt
A hetvenes évek elsõ felében a Jawának sikerült még egy bõrt lehúznia a jól bevált 350-esrõl (ráadásul nem az utolsót), amikor bemutatta az elegáns „csepptankos" sorozat szögletesebb formájú, mûszakilag továbbfejlesztett utódját. Egy szépen megöregedett 634-esre ültünk fel, amely a magyar jármûipar számára szomorú évben készült, és az MZ-kkel együtt meghatározó nagymotor lett - igaz, addigra már mindenki autóra vágyott.
Jawa 350/634 (1975) veteránteszt galéria
Nem adta fel a leckét - Pontiac Grand Ville Coupe (1973) veteránteszt
Tökéletesen mutatta egy középosztálybeli amerikai polgár jólétét, ha a sorház elõtt egy Grand Ville parkolt. Ezt a modellt a felsõ kategóriába („full size cars") sorolták be, ami nem annyira luxuskivitelt, hanem inkább óriási méretet jelentett, persze ahhoz passzoló, öblös V8-as motorral. A bemutatónkban szereplõ csodás kupé elsõ tulajdonosa, egy idõs tanárnõ garázsából került elõ, és kiváló restaurálási alapnak bizonyult.
Pontiac Grand Ville Coupe (1973) veteránteszt galéria
Múltidézés biciklitempóban - Puch MS25 (1974) veteránteszt
Ami a nekünk a Berva, majd a Jawa Babetta és a többi keleti moped volt, az osztrákoknak alapvetõen egyetlen típust jelentett: a Puch MS50-et. A postások körében is igen kedvelt gépbõl egy csökkentett teljesítményû exportkivitelt próbáltunk ki, amelynek nevében okkal tûnik fel a 25-ös szám.
Puch MS25 (1974) veteránteszt galéria
Közel hét évtizedig õrizte elsõ tulajdonosa - Armstrong Siddeley Hurricane veteránteszt
Kicsi márka volt az Armstrong Siddely, nagyszerû minõségû autókkal, amely még Angliában sem volt igazán híres, nálunk pedig teljesen ismeretlen. Négyajtós, klasszikus limuzinja, a Lancaster alapjaira épült egy különleges kabrió modell, hathengeres motorral, elõválasztós sebességváltóval és vegyes építésû karosszériával. Egyetlen ilyen Hurricane van Magyarországon – mi pedig próbakörre vittük.
Armstrong Siddeley Hurricane (1952) veteránteszt galéria
Harmincévesnél is idõsebb, de alig pár száz kilométert mentek vele - Lada 1500S veteránteszt
Hosszú évtizedeken keresztül a dupla kereklámpás, fordulatszámmérõs, kívül-belül gazdagon díszített „Ezeröcsi" a Merkúr-kínálat egyik legvágyottabb típusa volt, igazi státuszszimbólumnak számított. Egy hihetetlenül keveset futott, különleges felszereltségû példányt próbáltunk ki, ötsebességes váltóval. Bár az export a rendszerváltás után elhalt, az egykori szovjet utódállamokban csak az ezredforduló után, elképesztõ eladási rekorddal, 4,3 millió példánnyal zárta pályafutását a 2106-os modellcsalád.
Lada 1500S (VAZ-21061) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Lada 1500
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Vadászbombázó helyett sétarepülõ - Triumph Spitfire 1500 veteránteszt
Bár a Spitfire név és a reklám többet ígért a valóságnál, 18 éves gyártási ideje alatt az egyszerû és nem túl drága kis roadster azért sok szimpatizánst szerzett világszerte. Egy utolsó generációs, balkormányos 1500-ast vittünk el próbakörre, és ereje helyett a hangulata tûnt meggyõzõnek.
Triumph Spitfire 1500 (1977) veteránteszt galéria
Vitték a gyártósort, és vele a német tervezõket is - Izs-49 (1951) veteránteszt
Miközben felfutott a Kalasnyikov gépkarabélyok termelése, a szovjet Izs-gyárban a motorokra is megoldást találtak, bár nem az eredeti terveknek megfelelõen: lemásoltak egy német gépet, vitték a szalagot, a DKW-mérnököknek pedig mindehhez asszisztálniuk kellett. Magyarországra is sok 49-es került, mi egy restaurált példányt próbáltunk ki, amely hét évtizeddel ezelõtt egy téeszelnök büszkesége volt.
Jóléti cirkáló, 400 dolláros megtakarítással - Cadillac Calais (1974) veteránteszt
A GM-féle prémiummárka rangsorában, ahol a legendás Eldorado állt a csúcson, a limuzin és kupé karosszériával kínált Calais csak a belépõszint volt. Ez azonban európai léptékkel elképesztõ méreteket jelentett, a hossza egy kisteherautóé, a motorok pedig évjárattól függõen 7,0-8,2 literesek. Egy második generációs példányt próbáltunk ki, kétajtós és immár B-oszlopos felépítménnyel.
Izs-49 (1951) veteránteszt galéria
Cadillac Calais Coupe (1974) veteránteszt galéria
Svéd finomságok boltja - Saab 99 GLS Combi Coupé (1978) veteránteszt
A 99-es komoly elrugaszkodás volt a korábbi avítt technikától és a gömbölyded formáktól, olyannyira, hogy hosszú évtizedekre meghatározta a Saab karakterét. Itt fütyültek elõször a turbófelöltõk, szintet léptek a biztonsági fejlesztések, a minõség pedig nem egy marketing generálta érzetet, hanem gondos építést jelentett. Egy jó állapotú, szívómotoros példányt vezettünk, csinos háromajtósként.
Saab 99 GLS Combi Coupe (1978) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Saab 99
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ballag a katona - Dnyeper K-750 (1963) veteránteszt
Aki valamelyest ismeri a régi vasakat, elsõ ránézésre Uralnak tartja, és nem is jár messze a valóságtól, de a mai Ukrajna területén gyártott Dnyeper több ponton eltér rokonától. A K-750-est gyártották civil változatokban, oldalkocsival és szólóban is - mi egy gyakoribb katonai fogatot próbáltunk ki, amely kétkerék-hajtásával jól boldogul terepen, és nem adja vészesen drágán a (hideg)háborús hangulatot.
Dnyeper K-750 (1963) veteránteszt galéria
Inkább tûnt repülõnek, mint autónak - Lysell Rally (1951) bemutató
A jármûtörténelem tele van nagy terveket dédelgetõ álmodozókkal, egyikük éppen Norvégiában próbálta megteremteni az autógyártást hetven évvel ezelõtt. El is készült az alumínium karosszériás, V8-as sportkocsi prototípusa, amely buboréktetõt kapott volna, de aztán meglepõ fordulatot vett a történet.
Csehszlovák álom luxuskivitelben - Skoda 110 L (1975) veteránteszt
Bár a hatvanas-hetvenes évek fordulóján már látszott, hogy az autók evolúciójában a tíz évvel korábbi tervekkel ellentétben zsákutca lesz a farmotoros építés, forráshiány miatt mégis ezt kellett tovább vinni a Skodánál. A kiutalásos vásárlási rendszerre épülõ keleti blokkban így is komoly sikert aratott a 100-as, a hazai Merkúr vállalat telepeirõl boldogan vitték haza új tulajdonosai, ám az erõsebb és jobban felszerelt 110 L változatra kevesen tudták vagy akarták kigazdálkodni a borsosnak számító, 5000 forintos felárat. Szerencsére most sikerült találnunk belõle egy ritka, restaurálatlan példányt.
Újszerû E34-et rejtett az elsõ tulajdonos hagyatéka - BMW 520i (1990) veteránteszt
Letisztult vonalvezetésével, hathengeres motorjaival és finom mûködésével az 5-ös sorozat harmadik generációja sokak álma volt, amikor a rendszerváltás idején nálunk is elérhetõek lettek a nyugati autók. Mára a többségük bontóba került, vagy kétes állapotban járja az utakat, de azért vannak kivételek. Egy restaurálatlan, szinte gyári állapotú példányt vezettünk, amire elõzõ, olasz gazdája évtizedeken át úgy vigyázott, mint a szeme fényére.
Skoda 110 L (1975) veteránteszt galéria
BMW 520i (E34) veteránteszt galéria
Idõben érkezett a felmentõ sereg - Porsche 944 (1988) veteránteszt
Ha egy stuttgarti komolyzenei együttesben a 911-es lenne a karmester, a 928-as pedig a prímás, akkor mindenképpen a 944-es a másodhegedûs. Sikerének persze fontos szerepe volt a Porsche márka túlélésében, és egyúttal frappáns választ adott az addigi Audi-motoros 924 belépõmodellt érõ kritikákra. Egy eredeti állapotú brit kivitelt vezettünk.
Porsche 944 (1988) veteránteszt galéria
A Monster ükapja, másfél lóerõvel - Ducati Cucciolo (1949) veteránteszt
Ugatásra hasonlító hangja miatt kapta a könyökkutya (cucciolo) becenevet az 50 köbcentis, négyütemû motor, amely a mára sportos gépeirõl híres Ducati legelsõ paripáját hajtotta. Kipróbáltuk a II. világháború utáni ínséges idõkre szánt mopedet, amely elsõsorban Európában vált híressé, de a világ más tájain is elõfordult, Che Guevara például ilyennel indult több ezer kilométeres útjára.
Ducati Cucciolo T2 veteránteszt galéria
Ha lassan is, de minden akadályt leküzdött - a Praga V3S képes története
Amikor csehszlovák teherautókról esik szó, mindenkinek a Tatra és a Skoda (Liaz) jut elõször eszébe. Pedig akadt egy másik gyártó is, amely Prága 9. kerületében már 110 éve mûködik. Legnépszerûbb modellje a terepes V3S volt, amely háromtengelyes felépítésével, rövid orrával és léghûtéses motorjával a magyar közlekedésnek is jellegzetes színfoltja volt – leggyakrabban szippantós autóként.
Egy tonna életöröm - Lancia Fulvia Coupe 1.3 S (1976) veteránteszt
Nem csak jellegzetes formájával és modern technikájával, hanem a rali-világbajnokságban nyújtott alakításával is az autótörténelem nagyjai közé tartozik a kompakt és könnyû Lancia Fulvia Coupé. Kipróbáltunk egy hibátlan állapotú példányt az utolsó sorozatból.
Lancia Fulvia Coupe 1.3 S (1976) veteránteszt galéria
Elsõ tulajdonosa megjárta a Holdat – az Astrovette története
Egy véletlen szülte, de zseniális marketingötlet eredményeként a hatvanas évek végétõl több amerikai asztronauta is Chevrolet Corvette kormánya mögé ült be civilben. Mind közül a leghíresebb az Apollo-12 legénységének három aranyszínû példánya volt, melyek közül egy máig fennmaradt.
Nem véletlenül hódította meg Európát - Renault 5 TL (1985) veteránteszt
Vidám, kultikus, de elsõsorban sok mindenre használható: a francia márka az R5-tel folytatta megállíthatatlan menetelését a kisautók piacán. Egy patika állapotú második generációs példányba ültünk be, amely egy érdekes csereügylet folyományaként került annak idején Magyarországra.
Renault 5 TL (1985) veteránteszt galéria
- címkék:
- veterán autó
- Renault 5
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Az ellenállás kétkerekû jelképe - Jawa Perak 350 veteránteszt
Nem kerülték el a történelem viharai a Perákot: titokban, a német megszállás és a fasiszta hadi termelés idõszakában tervezték. Amikor pedig 1948-ban a nagyobbik, 350-es változat gyártásba került a Jawánál, jött a kommunista hatalomátvétel és az államosítás. Mindezekkel együtt sikeres lett a korszerû és elegáns motor, amely nálunk sem volt ismeretlen. Egy makulátlanra felújított példányt próbáltunk ki.
Jawa Perak 350 (1948) veteránteszt galéria
Száz éve ilyen volt egy könnyen kezelhetõ autó - Hupmobile Series R Roadster (1923)
A régóta nem létezõ amerikai márka R-családja a maga korában sikeres nagysorozatú alsó-középkategóriás kocsi volt. Az egyetlen itthoni példányt próbáltunk ki.
Hupmobile Series R Roadster (1923)
- címkék:
- veterán autó
- Hupmobile
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »