Retro Mobil
címke rss- kapcsolódó címkék:
- veterán autó
- veterán motor
- veterán jármû
- autós olvasnivaló
- amerikai autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Szolgált és védett - BMW R45 veterán teszt
Nálunk inkább más típusú BMW-k járõröztek, de több európai országban is befogták rendõri szolgálatra a bajorok kis túramotorját, az R45-öst. Egy eredeti állapotú, egykor Svájcban bevetett példányt próbáltunk ki.
A Merkúr-telepek utolsó NDK-s sztárja - Trabant 1.1-teszt
Kelet-Európa népautója, a Trabant a négyütemû 1.1-es típussal fejezte be a pályafutását, s intett búcsút a keverék benzines, kormányváltós évtizedeknek. Ez az öszvérmodell egyre értékesebb, különösen az olyan eredeti példány, mint a kipróbált limuzin.
Ég a város, ég a ház is - A Magirus Deutz LF 16 TS tûzoltóautó tesztje
Itthon sok önkéntes tûzoltó-egyesület dolgozik Nyugatról ajándékba kapott, jó állapotú és megkímélt veterán szerkocsikkal. Kipróbáltunk egy csõrös, 4 x 4-hajtású Magirus Deutz tûzoltóautót, amely ötven éven túl is bevetésre kész.
Szív, sûrít, gyújt, kipufog - Simson 425S veterán teszt
Ha Simson, akkor legtöbbeknek a jellegzetesen zümmögõ S51, vagy a szép Schwalbe segédmotor ugrik be, pedig korábban ilyen néven egy komoly 250-es készült az NDK-ban. A keleti blokk egyik legmenõbb négyütemûje ritka madár volt, így hozzánk is csak kevés jutott. Találtunk egy gyönyörû itthoni példányt.
Amikor a kisebb közlekedési kihágásért még 15 nap elzárás járt
A közlekedési ügyek bürokratikus útvesztõiben az 1920-as években is könnyû volt eltévedni.
- címkék:
- autós olvasnivaló
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Business class a 80-as évekbõl - Mercedes-Benz 500 SEL (1981)
Minden idõk egyik legjobb stuttgarti típusának tartják a 126-os S-osztályt – ennek szellemében vittük próbakörre a korszakos csúcsmodellt, az 500 SEL-t.
Miatta lettünk busznagyhatalom: 50 éves az Ikarus 200-as sorozat
Bár magáról a gyárról már csak múlt idõben beszélhetünk, az Ikarus mai napig rekorder: az 1967-ben bemutatott, Finta László formatervezte 200-as család a világ legnagyobb darabszámban gyártott autóbusza. Körüljárjuk a fél világot meghódító típus születésének körülményeit.
Hajtás, pajtások! - 12 régi pedálos autó Magyarországról
Fekete-fehér, 1911 és 1974 között készült fotókból válogattunk, és a képekben sok minden közös: a gyerekek büszkén néznek a kamerába, megmutatva kedvenc játékszerüket, az autót.
Hadd zúgjon csak, az a dolga - Volga M21 veterán teszt
Az M21-es Volga akkoriban mutatkozott be, amikor szovjet tankok tiporták el az '56-os forradalmat, aztán három sorozatban egészen 1970-ig gyártották, és fokozatosan kiváltotta a bogárhátú Pobedákat. Ma reneszánszát éli a keleti blokk megbecsült és tekintélyt parancsoló veteránjaként, de mivel megtizedelõdött az itthoni állomány, egyre több példány érkezik Ukrajnából. Ezúttal egy magyarországi, szépen restaurált, kései limuzint próbáltunk ki.
Veterán a dolgos hétköznapokra - Opel Ascona 1.3 teszt
A harmadik generációs Ascona a rendszerváltás után gyakori látvány volt a magyar utakon, sokan használt példányokba ültek át a KGST-típusokból. Ma ritka, de ideális kezdõ veterán, mert olcsók, és könnyen beszerezhetõk az alkatrészei. Tesztautónk napi használatú, és még sosem restaurálták.
Mindenki Zsigulinak nézi, pedig vérbeli olasz - Fiat 124 (1968)
Nem az volt a legnagyobb érdeme, hogy róla mintázták a Zsigulit, mivel a Fiat egyik legsikeresebb modellje volt, népes, nem csak szovjet rokonsággal.
Apró autó, nagy élmény- TVR Vixen S1 veterán teszt
A jópofa Vixen elsõ sorozatából (S1) összesen csak 117-et épített a TVR, Magyarországon ez az egyetlen. Kipróbáljuk a mai miniautókkal megegyezõ hosszúságú, derékig érõ, de csõvázas építésû és hátsókerekes adrenalinbombát, ami annyit nyom, mint egy négyütemû Trabant, viszont 86 lóerõs.
Egy magyar tervezésû csodafegyver kalandjai - Alfa Romeo 6C 2300 Aerospider
Nyolcvan évvel ezelõtt az Alfa Romeo legérdekesebb, középmotoros és titokban fejleszett kísérleti modelljét három magyar származású konstruktõr alkotta meg. Kalandos utat járt be a német offenzíva ellen szánt versenyautó, de ma is megvan.
Ha itt hibázik valaki, az egész világ rajta fog nevetni
Bennfentesnek lenni az autósport misztikus világában? Többek között ez is megadatik a sportbírói életpálya során. Kollégánk elvégzett egy sportbíróképzõ tanfolyamot, hogy a Retro Mobil szervezésében zajló autós túrákon - ami a tervek szerint MNASZ Historic Regularity Kupa lenne - licences sportbíróként tevékenykedhessen.
A kocka nincs elvetve - Volvo 244 GL teszt
Jellegzetesen szögletes, és legendásan strapabíró autókat alkotott a Volvo a nyolcvanas években. Vajon mit tud 35 évesen a svéd batár?
Nyugdíjas aszfaltbetyár - Skoda Octavia Rallye (1962)
A farmotoros Skodák korszaka elõtt született, több mint fél évszázados Octavia elsõ blikkre nem a legideálisabb versenyautó alap. Van, aki mégis ilyenbõl építi meg álmai raliparipáját, és imádja a közönség.
26 lóerõvel üzent hadat a Renault a sivatagnak
A két nagy francia konkurens, a Citroen és a Renault nemcsak otthon, hanem Afrikában is rivalizált. Elõbbi 1922-es, nagy feltûnést keltõ szaharai átkelésére a Renault-nak válaszolnia kellett, és olyan jármûvek születtek, amilyeneket nem látott még a világ. Mire mentek az úttalan utakon a dupla kerekû szörnyek?
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Luxusjacht négy kerékkel - Buick LeSabre Coupe (1970)
A Buick palettáján 1959-ben jelent meg, és jó néhány évtizedig meghatározó típus volt a LeSabre. Itthon találtunk egy szép kupét, még az olajválság elõtti idõkból.
Ha nincs ló, jó a szamár is? - Moszkvics 2140 teszt
Az utolsó klasszikus, hátsókerék-hajtású Moszkvics nálunk csak statisztaszerephez jutott a Ladák mellett. Vajon tényleg rászolgált arra, hogy mellõzzék? Mindegy is, ma már ritka és meglepõen kellemes veterán.
Szöcskék forradalma - autókrossz a keleti blokkban
Sok szocialista típusból készültek autókrosszozásra alkalmas paripák a hetvenes és nyolcvanas években, amelyek sok ezer nézõ ovációjától kisérve dulakodtak a porfelhõben. Bemutatjuk a sportág kialakulását Európában, a szöcskeépítés legfontosabb szabályait, illetve a legérdekesebb csehszlovák, szovjet és keletnémet példányokat.
Nem papír, hanem Duroplast - Trabant P50 (1962)
Nehéz dolguk volt a keletnémet mérnököknek: felsõ utasításra kellett népautót építeniük, acélhiányban, a hidegháború kellõs közepén, egy szétvert autóipar romjain. Íme, az eredmény.
Csehszlovák csodabogarak, amik magát Porschét is megihlették
A Daimler-Benz és a Peugeot után az idén 120 éves koprivnicei nagyvállalat a kontinens legidõsebb autómárkája. Viharos történelme során a nemzetiszocialisták és a kommunisták is rájöttek, milyen kvalitású kocsikat képes gyártani, és hosszú történelme során Magyarországhoz is több szálon kötõdött. Sajnos már csak teherautókat készítenek, de sokak emlékében ott élnek a V8-as, farmotoros limuzinok.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Vilniusi nagymester - Lada VFTS Gruppe B-bemutató
Nemcsak utcai autóként kedvelt tuningalanyok a Ladák, de versenypályára is rengeteget átépítettek nálunk, motorjaikat a mai napig több híres mester veszi kezelésbe. Csakhogy a kincset érõ szovjet (pontosabban litván) gyártású eredetibõl mindössze egy példány jutott Magyarországra. Szerencsére fennmaradt, és remek állapotban tölti nyugdíjas éveit Kaposváron. Bemutatjuk a legendás gépet és pilótáját, és beleássuk magunkat a VFTS-ek történetébe.
Csengetett, Mylord? - Jaguar E-Type V12 Coupe-teszt
Hosszú orrával, ikonikus formájával és a maga korában lenyûgözõ menetteljesítményeivel a Jaguar E-Type egyike a világ ikonikus sportkocsijainak. Három generációja közül egyedül a V12-es utolsó széria megosztó, pedig különleges érdemei vannak. Kipróbáltunk egy Amerikából hozottat.
Így lett raliautó a Bobby-Mercibõl - Mercedes 500 SLC teszt
Úgy indult a terv, hogy a családosoknak is legyen SL-Mercije, folytatva a márka máig tartó luxuskupé-építési hagyományait. Aztán a piaci siker elmaradt, viszont ezzel a tepsivel raliztak a világbajnokságon, amire azóta sem akadt példa. Az SLC ma már mindenkit elkápráztat - fõleg, ha izmos, V8-as csúcsmodell.
Ha V8-assal veszi, jó lóra tesz - Ford Mustang (1966) teszt
Aki amerikai veterán autóban gondolkodik, de nem ragaszkodik a nyaralónyi alapterülethez és a cápauszonyokhoz, megvalósíthatja álmait a Ford Mustanggal. Különösen a korai széria vált ikonikussá, amelynek egy gyönyörû állapotú itthoni példányát vittük próbakörre.
A tsz-elnök limuzinja - Moszkvics 403 (1965)
A gömbölyû Moszkvicsokkal új idõszámítás kezdõdött a szovjet autóiparban: ezek voltak az elsõ, már nem Nyugatról koppintott, saját tervezésû modellek. A 403-as a sorozat legjobban sikerült típusa.
Miért mennék autóval horgászni? - MZ TS 250/1 teszt
Az ES mellett a TS volt a márka legnagyobb példányszámú típusa, a 250/1 pedig a strapabíró sorozat csúcsa. Amikor megjelent nálunk, már leállt a gépipari irányváltás miatt egyre elavultabb Pannóniák gyártása, az utolsó példányok ácsorogtak a vas-mûszaki boltokban. Így elsõsorban a Jawákkal kellett megküzdenie a szocialista piacon – és nagyon sokan leltek benne hû társra.
Zöldségesek kedvence - Zuk A06B veterán teszt
A rendszerváltás elõtti évtizedek egyik legismertebb szocialista gyártmányú fuvarosa a Zuk volt. Egy dobozos példányt próbáltunk ki, amibõl nem ma divatos food truck készült, hanem eredeti állapotára újították fel.
Földi kiszolgáló – Setra S 208 H (Malév) veterán busz
Az 1980-as évek elejétõl az Ikarusok mellett két nyugatnémet luxus midibuszt is használt a Malév Air Tours. Csodával határos módon fennmaradt az egyik Setra, mi pedig a felújítás után kipróbáltuk, ráadásul nem is akárhol.
Alapmodell, versenyszellemben - Porsche 924 Le Mans teszt
Hajszálon múlt, hogy a 924-es Porsche-, és nem Audi-emblémával jelent meg. Sokáig lenézték, de már alakul a kultusza, igaz, mindig is töredékébe fog kerülni a klasszikus 911-esnek. Az orrmotorosok közt a Le Mans az egyik legritkább és legkeresettebb széria, ebbõl próbáltunk ki egy gyönyörû állapotú példányt.
Kolhoz expressz - GAZ 51/A (1965) teszt
A második világháború utáni újjáépítés egyik igáslova nálunk viszonyla ritka volt, annál is inkább, mert inkább a hazai Csepelek élveztek prioritást, de sok megoldása miatt érdekes a puritán, hathengeres benzines teherautó. Találtunk egy rozsdahalálból feltámasztott példányt.
Banális a Rolls-Royce? Segít a svájci autószabó
Sok híres exportcikke volt Svájcnak, de a kocsik sosem tartoztak közéjük, a keményvágású autóõrülteknek is legfeljebb a Monteverdi és az extravagáns tanulmányokkal sokkoló Rinspeed ugrik be. Pedig volt egy manufaktúra, ahol a leggazdagabb ügyfelek megrendelésére készítettek szoborszépségû karosszériákat.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Tüscher
- Címkefelhõ »
Az élményt nem csak lóerõben mérik - Opel Kadett B Coupé - teszt
Bivalyerõs turbók mesterséges motorhanggal, bolondbiztos futómûvek, kényelmi extrák tömege – rettentõ gyorsak a mai sportos autók, de valahol útközben elveszett a sebességélmény. Bezzeg a kompakt GTI-k ükapjánál, a filigrán Opel Kadett B Coupénál még minden másként volt: 60 lóerõs volt, de könnyû, és hátul hatott. Egy Szlovéniából behozott példány Rallye változatként született újjá, és mára oldtimerrendszámmal gyûjti az elismerõ pillantásokat.
Sarki fények - a Volvo meghökkentõ prototípusai
Nyolchengeres limuzin, és olaszos vonalú kupé: két olyan modellt készített a Volvo az ötvenes években, ami senki sem nézett volna ki az egyszerû, de elpusztíthatatlan PV544-est gyártó svéd cégbõl. Sajnos egyik sem került gyártásba, de csodával határos módon fennmaradtak.
- címkék:
- veterán autó
- Volvo
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Nem az amerikai vevõk, hanem Wayne világa - AMC Pacer teszt
Jó ötletnek tûnt, de hatalmas kudarc lett az amerikai ufóautó, a Pacer. A VW Bogár, a Honda Civic és a többi kompakt importautó sikerét akarták megismételni vele, de ahhoz túl groteszk látvány volt a száguldó gömbakvárium. Ma már kincs egy ilyen, Magyarországon pedig egyenesen szürreális.
Bûvös kocka – Lada Nova Junior-teszt
Gondolná, hogy kocka Lada is lehet értékes és ritka? Bizony, a VFTS-eken innen is van néhány csemege, amit nem sokan birtokolhattak a Merkúr-idõkben. Arról nem is beszélve, hogy a korai példányok már bõven veterán korúak. Bemutatunk egy NSZK-s exportváltozatot, ami minden kritériumnak eleget tesz.
A magyar Unimog - Csepel D-750 Unicar
Csepel teherautó alapokra, Rába motorral, lengyel fülkével, nyugatnémet hidraulikával készült a magyar Unimog, ami a 80-as években modern munkagépnek számított.
Japán belépõje a sportkocsik világába - Datsun 280Z (1977)
Praktikus, egyszerû, megbízható és olcsó autókkal hódította meg a világot a hetvenes években a felkelõ nap országa. Nem kis meglepetést keltett tehát, amikor - fõleg az amerikai piacra fókuszálva - bemutatkozott a Datsun kecses és gyors sportkupé-sorozata, amelyet pár éve felfedezett magának a veterános társadalom, és már magyar mûhelyben is jó néhány példányt felújítottak. Egy ilyen 280Z-t mutatunk be.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Amikor közel 400 lóerõ tépi a merev hátsó tengelyt - Pontiac GTO (1970)
Az amerikai izomautók talán legvagányabbika a GTO, amely nemcsak nálunk, de az Egyesült Államokban is ritkaság már. Bemutatunk egy közel ötvenéves, szépen felújított példányt a második generációból, amely a 70-es években az illegális gyorsulási versenyek ásza lehetett.
Felment a pompa - A Holbrook-mûhely története
Ma már nehéz elképzelni, de régen, ha valaki igazán különleges autóra vágyott, csak a mûködõ mechanikát vette meg az autógyártótól, amit aztán azonnal elvitt egy neves karosszériaépítõ-mûhelybe, ahol olyan ruhát szabtak a kocsijára, amilyet csak szeretett volna, vagy amilyet megengedhetett magának. A múlt század elsõ felének egyik leghíresebb ilyen mûhelyének, a New York-i Holbrooknak a történetérõl szól alábbi cikkünk.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Ha ez a taxi mesélni tudna - Opel Super 6 (1938) teszt
A Super 6 átmeneti modell volt a kétliteres 6-os és a Kapitän között. Csak 1937-1938-ban gyártották, így elég kevés maradt belõle, itthon sokáig egyetlen példányról tudtunk. Most viszont elkészült a második, így van minimális statisztikai esélye annak, hogy összetalálkozzanak az utcán. Íme, egy 75 év után megtalált családi taxi fantasztikus története.
Légi járat - veterán Ikarus 280 (Malév) bemutató
Ahogy lassan kikopik az utakról, legendává válik a világ buszgyártásának egyik legsikeresebb csuklósa, a több mint hatvanezer példányban gyártott 280-as sorozat. A típusból többet is különleges feladatra rendszeresítettek, fõszereplõnk eredetije például a ferihegyi repülõtéren teljesített szolgálatot.
Fronthajtású forradalmár - Citroën Traction Avant teszt
Elsõkerék-hajtás, önhordó karosszéria és megannyi modern mûszaki megoldás: ezzel a limuzinnal a Citroën messze megelõzte a korát, új dimenziókat nyitott meg helykínálata és mozgása - még a remek Mercedes 170-esekhez képest is. A négyhengeres 11-es a Traction Avant legnagyobb példányszámú sorozata, 1934 és 1957 között gyártották. Egy késõi Légére-t próbáltunk ki.
- címkék:
- veterán autó
- Retro Mobil
- Címkefelhõ »
Tesla és az elektromos autó legendája
Valóban olyan elektromos autót konstruált Tesla, amely ismert áramforrás nélkül volt képes mûködni, vagy csak a történet konstruált?
Papírjaguárból értékes veterán - Trabant 601 kombi (1967)
Egyszerû konstrukció, és meglepõen sok hely. Az elsõ szériás 601 Universal, azaz kombi igazi családi autó volt a 60-as években, de áruszállításra is sokan használták. Ma már igazi ritkaságnak számít, pláne ilyen szép állapotban, mint a cikkben szereplõ 1967-es példány.
Utazhatnánk átszállás nélkül a belvárostól a repülõ kabinjáig
A repülési idõ sokszor rövidebb, mint az utazás elõtti várakozás. Különleges PALT-buszaival a reptéri forgalmat gyorsította volna az Ikarus, a termináltól vagy akár a belvárosból induló utasoknak rengeteg macerát megspórolva. De miért jegelték végül a terveket, és mi lett az emeletes-csuklós óriásokkal?
Semmi sem ad olyan idõutazást, mint Ryan közlegényék dzsipje
A terepjárók ikonikus õse, a Willys Jeep komoly hatással volt az autótechnika fejlõdésére, arról nem is beszélve, hogy elévülhetetlen érdemeket szerzett a csatatereken. Néhány szép példány itthon is akad belõle, kipróbáltunk egyet.
Senki sem menekül, ha támad a fehér cápa
A szép vonalú, cápaorrú BMW 6-os kupé minden autós szívét megdobogtatja, és már álló helyben is élmény hallgatni sorhatos baritonját. De a kínálat adu ásza egyértelmûen az M1-es bivalyerõs motorját megöröklõ 635 CSi, aminek egy hihetetlenül ritka változatát vihettük próbakörre.
Biztos pusztulás elõl menekült meg a ritka Moszkvics kombi
Régen is kevés kombi Moszkvics jött az országba, ma pedig alig bukkan fel egy-egy ilyen példány. A maga idején ez volt ez egyetlen univerzális szovjet családi autó, telekjáró, de a maszekolós nyolcvanas évekre a tulajok többsége Ladába, majd használt nyugati kocsiba ült át. Csoda, hogy fõszereplõnk nem a roncstelepen végezte.