nemzetközi menetpróba
címke rss- kapcsolódó címkék:
- autóbemutató
- menetpróba
- német autó
- japán autó
- autóteszt
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Nincs itt semmi látnivaló! - Skoda Superb-menetpróba
Olyan másfél év múlva itt a vadonatúj Skoda Superb, szóval senki ne csodálkozzon, hogy az aktuális ráncfelvarrást nem vitték túlzásba. Kicsit pofásabb, takarékosabb és drágább a hátul még mindig döbbenetesen tágas autó, a forradalom később lesz.
Van ennél racionálisabb választás? - Skoda Octavia kombi-menetpróba
A csomagtartója már 610 literes, a hátsó lábtér még nagyobb, mint volt. Kipróbáltuk az új Skoda Octavia kombiváltozatát, amelyért máris tolonganak a hazai vevők. És még üvegtető is van hozzá.
Inkább csak GT - Peugeot 208 GTi-menetpróba
Bárhogyan próbálják is a hasfelmetsző 205 GTi hírnevével megszórni az új 208 GTi-t, a helyzet az, hogy ennél barátságosabb 200 lóerős hot-hatch nincs, és valószínűleg nem is lesz soha többet a világon. Legalábbis benzinnel működő.
Egyedül van, és élvezi - Opel Cascada-menetpróba
Nem Astra, de nem is Insignia, az Opel új kabriója méretben a kettő között egyensúlyoz. A Cascada most a leglegleg - de úgy könnyű, hogy igazából nincs is ellenfele.
Apa összeszorított ökle vagyok - Ford Fiesta ST menetpróba
Olyan morcosan pislog a külvilágra, mint egy mosásban összement Aston Martin, de ha kell tartja a lépést a két számmal nagyobb sportautókkal is. Az egyetlen baj az vele, hogy nálunk nem tudnak ilyet venni a Ken Block videókon szocializálódott fiatalok. Kipróbáltuk az egyik legviccesebb Fordot.
Egyre nehezebb a dolga - Toyota RAV4-menetpróba
Valaha a kategóriájának egyik megteremtője volt, ma viszont több és elszántabb ellenfele van, mint Silvio Berlusconinak és Hajdú Péternek együttvéve. Kipróbáltuk a negyedik generációs Toyota RAV4-et, amely nagyobb és karakteresebb lett elődeinél, de nagy kérdés, hogy ez elég lesz-e ebben a tülekedésben a SUV-ok között.
Védhetetlen tizenegyes - Porsche Cayman menetpróba
Tízmillió forinttal olcsóbb a szent tehén 911-esnél, viszont ugyanolyan szívdöglesztő, és kevesebb lóerővel is izgalmasabb a Porsche-kínálat titkos tippje. Magyarországról elsőként vezettük az új Caymant, és két kanyar után derengeni kezdett a régi aranyszabály: sportkocsiban a motor helye nem elöl, nem hátul, hanem középen van.
A benzinkorszaknak még nincs vége? - Mazda6-menetpróba
Formailag nem üt akkorát, mint az első hatos 2002-ben, de erről nem ő tehet, hanem az elképesztő mértékben megerősödött konkurencia. Ma már a koreaiak is tudnak ilyen izgalmas formát csinálni, viszont az első kanyarban kiderül, hogy ilyen kifinomultat már csak kevesen. Bonus track: a benzinmotor valamiért takarékosabbra sikeredett a dízelnél.
Pont ez kellett neki - Toyota Verso-menetpróba
Olyan, mintha az új Auris lenne, csak ebben jobban elfér a család. A frissített Toyota Versót Európában, Nizza mellett tervezték, és nem is linkeskedték el a munkát a franciák. Majdnem félezer alkatrészt cseréltek le, még ha ez elsőre nem is teljesen egyértelmű.
Betegesen vonzódunk a gázolajhoz - Honda Civic 1.6 i-DTEC-menetpróba
Az európai autóvásárlókkal nem lehet minden vackot megvetetni, ráadásul errefelé az a bizzar szokás is dívik, hogy gázolajat nem csak kamionokba és buszokba töltenek, hanem luxusautókba is. Mit lehet ilyenkor csinálni? Egy jó dízelmotort. Most éppen a Honda nyelt egy nagyot Európa kedvéért.