Lebukott az új Opel Astra

Egy olasz weboldal a hivatalos premier előtt nyilvánosságra hozta az új Opel Astra hivatalos fotóit. Élőben a Frankfurti Autószalonon lesz először látható az autó.

Minden idők legszexibb Opelje

Amerikából jött a négyhengeres Corvette-kisöccs ötlete, és a legtöbb GT végül az Egyesült Államokban kötött ki. Műszaki alapjait a korabeli Opel Kadett adja, de a csinos sportkupé teljesen más világ, mint a nyugatnémet népautó.

A vezető kalimpálását is érteni fogja az új Golf

Csak a jövő év végén esedékes a Volkswagen Golf aktuális generációjának ráncfelvarrása, de máris megjelentek az első kiszivárgott hírek az autóról.

Jean, dugóba kerültünk. Most vezessen helyettem!

Az elődjénél visszafogottabb megjelenésű és bő három mázsával könnyebb új Audi Q7-es a buszlimuzinok variálhatóságát a luxusautók szolgáltatásaival ötvözi, kis tempónál pedig már elvezeti magát.

Ezt azért sohasem néztük volna ki egy népautóból

Egy Golffal nem megy az ember terepre. Egy közel kétszáz lóerős, sportos Golf nem megy el ezer kilométert egy tankkal. Egy Golffal nem megyünk versenypályára, vagy ha mégis, baromira nem érezzük jól magunkat. Ezeken járt az eszem a menetpróba előtt, de alaposan rám cáfolt a kombi három új változata, az Alltrack, a GTD és a bivalyerős R.

Nincs ember, aki ráismerne a frissített 3-as BMW-re

Apró frissítést hajtott végre a 3-as sorozaton a BMW. Jön egy háromhengeres alapmotor.

Inkább egy használt Opel, mint egy vadonatúj Wartburg

Egy tömegbe szürkülő átlagautó is lehet jópofa veterán. Jó példa erre az automataváltós, narancssárga belsejű Opel Kadett D, amely a rendszerváltáskor már hat éves volt ugyan, de a használt nyugati autók dömpingjében megbecsült fogásnak számított - még egy új Wartburghoz képest is. 

Az a jó benne, hogy elsőkerekes - BMW 2 Gran Tourer-menetpróba

A címben szereplő megállapítás még véletlenül sem tőlem, hanem egy horvát fiataltól származik. A nemzetközi menetpróbán dicsérte ezekkel a szavakkal az autót, miután udvariasan engedélyt kért rá, hogy körbetapogathassa a BMW új egyterűjét.

Az első autó, ami megvéd a traffipaxtól

Úgy néz ki, mintha régi lenne, mégis vadonatúj, ráadásul vezetéssegítő rendszerek armadájával érkezik a Ford S-Max, így a véletlenül kint felejtett 30-as tábláknál is csak szándékosan lehet vele bírságot begyűjteni. Kipróbáltuk az öt- vagy hétüléses full size egyterűt, és bónuszként ráncfelvarrott kisöccsét, a C-Maxot is elvihettük egy körre. 

Tényleg gyártásba kerül a 400 lóerős Golf

A kompakt Volkswagen csúcsváltozata már idén szeptemberben bemutatkozik.

Így lett menedzserálom a kispolgárok Audi-pótlékából

Lebutított, átemblémázott és fura ferdehátúvá átalakított Audi 80-asként kezdődött 1973-ban a VW Passat története, ma pedig itt áll előttünk a nyolcadik generáció digitális műszerfallal, a szinte helyettünk vezető asszisztensrendszerekkel, elegáns karosszériával és tökélyre csiszolt technikával. De vajon jogosan zsebelte-e be az Év autója címet? A Passat Variant 2.0 TDI tesztjéből minden kiderül. 

Újracsomagolt Nissan lesz a Mercedes pickupja

A Mercedes valószínűleg a szegmensben nagy tapasztalatokat szerzett Nissannal fejleszti ki pickupját.

Megújult, és nevet váltott az óriás-Merci

Frissítésen esett át a Mercedes-Benz ML, a csinosítás mellett az autó nevét is lecserélték: mostantól GLE néven kell kérni a szalonokban.

Kétszáz lóerővel hasít az új VW Transporter

Amikor 65 éve bemutatkozott a kisiparosok és később a hippik körében oly népsterű Volkswagen busz, nem éppen gyorsaságával hódított. Mostanra nagyot fordult a világ: a Transporter legújabb generációja 204 lóerős biturbó TDI-vel is választható lesz.

Gucci táskákra tervezték a kecskeméti dizájnkombit - Mercedes CLA Shooting Brake-menetpróba

Krumpliszsákok helyett inkább Gucci retikülöket és golftáskákat fog hordozni a Mercedes legkisebb kombija, a CLA Shooting Brake, amely a 360 lóerős AMG-motorral a legizgalmasabb.

Már nem baltával faragták - Volkswagen Touran-bemutató

A Volkswagen Touran eddig a célszerűség és a praktikum szimbóluma volt, az új generációnál azonban végre már a formára is odafigyeltek. Elsőként néztük meg élőben a német családi egyterű második nemzedékét.

Ebben nem szitkozódna a pocsék utak miatt - Mercedes ML350-teszt

Autós berkekben a BMW-t szokás manapság a rétegmodellek királyának, a még kiaknázatlan vásárlói igények megteremtőjének és lefölözőjének tekinteni. Valószínűleg a megkérdezettek többsége az X5-öt vágná rá arra a kérdésre, hogy melyik volt az első német luxus-SUV. És hatalmasat tévednének.  

Ez már nem is Mercedes, hanem egy hodály

A potencianövelés bajor receptje - BMW X6 menetpróba

Egy, két vagy három turbóval is tombolhat az új BMW X6, ráadásul szálkásított fazont, valamivel praktikusabb kialakítást és egy sor új vezetéssegítő asszisztest kapott. De vigyázat, másolják! 

Ilyenek lesznek a jövő kombijai

Ebben a BMW-ben az egész család elfér

Digitális átállás - BMW i8-teszt

Szupersportkocsinak néz ki, de hang nélkül is tud suhanni, 40 millióba kerül, miközben csak 1,5 literes a motorja, katapultként gyorsul, viszont akár 2 liter benzinnel is megelégszik. Az i8-nál a vezetőn múlik, hogy a hibrid technológiát a takarékosság vagy a sportosság szolgálatába állítja-e.

Forró lehelettel liheg a nyakadba - Audi TT Roadster-menetpróba

A legújabb győri sportkocsi egyetlen, nem elhanyagolható élményelemmel bővíti az Audi TT repertoárját: nyitható a teteje. A Roadster még dízelmotorral sem rossz autó, a 310 lóerős kétliteres benzinessel pedig elszabadul benne a pokol.

Bedurvult az Opel Corsa

Darabonként kilencmilliós bukta, mégis lesz új VW Phaeton

Genfben jön az Audi új szuperautója

Helyrepofozták a legrondább BMW-t

Ilyenek lesznek a Volkswagen új SUV-jai

Gigaképernyőket tapogathatunk a jövő Volkswagenjeiben

Nincs könnyebb óriás az új Audi Q7-nél

Új világverő autó Győrből

Tíz helyett csak kilenc borda: a frissített 6-os BMW

Új miniautó az Opeltől

Itt az új kecskeméti Mercedes

300 lóerős Golf kombi kanyarvadász apukáknak

Csajoknak ennyi jár - Audi A3 1.4 TFSI Cabriolet-teszt

De legalább már jár valami. Úgynevezett csajos Audit teszteltünk, és nem szenvedtünk tőle.

Amikor az áram hátbaver - BMW i3 - teszt

A BMW egy rakás konvenciót rúgott fel az elektromos hajtású i3-as tervezésekor, aminek az eredménye egy olyan autó lett, ami úgy viszonyul a többihez, mint egy netezésre alkalmas okosóra a felhúzós mechanikusokhoz. A formája letaglóz, a gyorsulása függőséget okoz, az ára lelohaszt.

Új Audi háromhengeres alapmotorokkal

Sosem volt még ennyire könnyű parkolni

Az új Smart érdekes választás elé állítja vevőjét: vagy a világ legkisebb fordulókörű új autója, vagy gyerekeket is tud szállítani, de azért még mindig icipici. További jó hír, hogy a béna robotváltó és a bukdácsolás a múlté, de az igazi ökováltozatra egy ideig várni kell, és nem is lesz olcsó. Íme, a gyártói LEGO-stratégia két érdekes szülötte, a Fortwo és a Forfour.

Reszkethet a középosztály - itt az új Passat

Az elmúlt hónapok módszeres információcsöpögtetésének hála sok újdonságot már nem tudtunk meg a Passat nyolcadik generációjának menetpróbáján, a száraz katalógusadatokról legalábbis biztosan nem. Vezetni viszont annál izgalmasabb és érdekesebb élmény volt azt az autót, ami - minden túlzás nélkül - maghatározó szerephez fog jutni a középkategóriában a következő évtizedben.

Az első pillantás az új Maybachba

Lerántották a leplet az új Audiról

A Los Angeles-i Autószalonon mutatja be új tanulmányát az Audi, amely egyfelől az A9-es négyajtós luxuskupét, másfelől a márka új formanyelvét vezeti fel. Az autót az Audi új formatervezési igazgatója, Marc Lichte tervezte.

Kidobták a V8-as motort a Porsche Cayenne-ből

Űrhajóként kel életre a jövő autója

Több száz új Passatot kellett bezúzni

Fél másodperccel jobban gyorsul az új BMW X5 és X6 M

Egyliteres, nem visszaváltós - Opel Corsa menetpróba

A legkisebb motorral a legjobb az új Opel Corsa, de nem csak a szentgotthárdi szív teszi érdekessé: olyan, mintha kicserélték volna, pedig csak a legfontosabb részeit fejlesztették tovább. Megtanult például okostelefonról navigálni, önállóan beparkolni, olcsóautós sutaság nélkül kanyarodni, és szerencsére azt is megúszta, hogy átkereszteljék Fritzre vagy más ónémet névre.

A nevető harmadik - Audi A6-menetpróba

Mindenki tudja, hogy a felső-középkategóriában az 5-ös BMW a sportos, az E-osztályos Mercedes pedig a kényelmes, az Audit viszont aligha érdeklik ezek a sztereotípiák, amíg az A6-os a piacvezető. Nem is nagyon nyúltak hozzá a modellhez a frissítésnél, a változásokat főleg a lemezek alatt kell keresni.

Már megint egy új Porsche 911-es

Minden kezdő sofőr ilyenről álmodott - Volkswagen Polo 1.2 TSI-teszt

A DSG-váltós Volkswagen Polo azoknak való, akik nem az élményt, hanem a nyugalmat keresik a vezetésben. Ötmilliós árával azonban aligha lesz népszerű ajándék érettségire.