Lemásolta a Porsche 911 Targa tetejét a Mazda

A Mazda a negyedik generációs MX-5-ösnek is elkészítette a keménytetős változatát, de ezúttal csak a tető mozgatható, a tetőoszlopok mindig a helyükön maradnak.

Tető és szélvédő nélkül még ütősebb az új Mazda MX-5

A SEMA-ra készítette el a Mazda a Spyder és a Speedster koncepciókat, de sorozatgyártásról nincs szó.

Ilyen lesz az új Wankel-motoros Mazda

A japán gyártó jelenleg csak az MX-5-tel képviselteti magát az élményautók között, de két év múlva feltámadhat az RX-7-es, egy korszerűbb Wankel-motorral. Ezt az autót vetíti előre a Tokióban bemutatott RX-Vision tanulmány.

Újabb négy autógyár bukott meg a teszteken

A Volkswagen-csoporton kívül további négy autógyártó néhány dízelmodellje sem teljesíti a károsanyag-kibocsátási szinteket - állítja az Emmission Analytics nevű szervezet.

Visszatér a Wankel-motor a Mazdánál

Alig vagyunk túl a Frankfurti Autószalonon, a hónap végén már Tokióban mutatják meg legfrissebb újdonságaikat a gyártók. A Mazda egy kupéval készül, ami az új RX-8 előfutára lehet.

Játék nagyfiúknak - Mazda MX-5 menetpróba

Az új Mazda MX-5 még az aprócska, 1,5 literes szívómotorral is olyan megjelenést és vezetési élményt nyújt, amit más márkák csak sokkal több pénzért kínálnak, ha tudnak egyáltalán.

Terepkupéval rukkolt elő a Mazda is

Lehet arról vitatkozni, hogy értelmetlen vagy sem, de az elmúlt években egyre népszerűbbek lett a kupés SUV-ok. A németek által felpörgetett kategóriára most a Mazda is szemet vetett.

Jönnek az okostelefonról vezérelhető Mazdák

Ha vezetni még nem is, de néhány kényelmi és biztonsági beállítást okostelefonnal lehet aktiválni a japán gyártó bizonyos típusain.

Fekvőrendőrökre tervezve – Mazda CX-3-menetpróba

A Mazda CX-3 egyszerre teljes értékű (szabadidő)-autója a kiscsaládosoknak, illetve menő kocsija egy trendkövető nőnek, aki nap mint nap kénytelen a kertvárosi fekvőrendőrökön átevickélni, ha nem akar lemaradni a közeli pláza butikjainak új kollekcióiról.

A legjobb tipp BMW 3-as vagy VW Passat helyett - Mazda6-menetpróba

Kipróbáltuk a felfrissített, igényesebb belső terű Mazda6-ost, amely a komfort növelése érdekében egy keveset feláldozott a vezetési élményből, de még így is izgalmas maradt, és közelebb került a minőségérzet-fetisiszták német autóihoz, mint valaha.

Már gyártják az istenített új Mazda MX-5-öst

Örökre eltűnik a Mazda5

Százezernyi Mazda6-ost hívnak vissza

Még dögösebb lett a Mazda6

Az első kép a vadonatúj Mazdáról

Egy újabb érv a kapuzárási pánikra

Kérdések helyett egy olcsó nyitott autó tervével érkezett interjúzni a Mazdához egy amerikai újságíró. Ott ráharaptak az ötletre, és 1989-re megépítették a MX-5-öt, amely a könnyű angol roadsterek stílusát olaszos temperamentummal ötvözte, japán megbízhatóság mellett. Huszonöt éves jubileumán bemutatjuk a világ legnépszerűbb sportkocsiját, amely megmutatta: nem csak a rongyrázás és a sok lóerő számít.

Az élményautózás csúcsa az új Mazda MX-5

A Mazda bemutatta az Alfa Romeóval közösen fejlesztett MX-5-ös új generációját, amelyet az utolsó csavarig újraterveztek.

Nagyon megkomolyodott a Mazda2

A zöldhullámon lovagolni

Azt hittem, a Mazda városi fogyasztásversenye unalmas lesz, erre kiderült, hogy több adrenalint szabadított fel bennem, mintha egy versenypályán köröztem volna padlógázzal. A magyar csapat 3,85 literes átlagfogyasztást produkált a Mazda3-assal, ezzel megnyerte Bécsben az öt nemzet részvételével zajlott viadalt.

Egy hónap múlva érkezik az új MX-5

A világ legnépszerűbb roadsterének legújabb változatát a New York-i Autószalonon mutatják be.

A Mazda az új Alfa Romeo

Csak remélni tudjuk, hogy a 2-es sorozat szériaváltozata is úgy fog kinézni, mint a Genfben bemutatott tanulmány.

Turbó nélkül is megy – Mazda3 G120 - teszt

Az új Mazda3 feltöltő nélkül is van olyan takarékos, mint a kis turbómotorokkal szerelt konkurensek, ráadásul vezetési élményben még a Ford Focust is lepipálja.

Terepjáró Maserati, farmotoros Twingo, új Corsa, Fabia és Qashqai – 2014 autós újdonságai, 2. rész

Története első szabadidő-autójával jelentkezik a Maserati, de a magyar vásárlóknak fontosabb hír, hogy 2014-ben már meg lehet vásárolni a Skoda Fabia és a Nissan Qashqai új generációját, továbbá az új Opel Corsa is bemutatkozik. 2014 autós újdonságai, 2. rész.

Kipróbálta a Mazda vészfékezőjét, kórházba került

Kívánatos fapados - Mazda CX-5 2.0 2WD Emotion-teszt

Végre valahára nem egy extrákkal agyontömött tesztautót kaptunk. De vajon mire jó egy elsőkerekes szabadidőautó, amivel maximum a padkamászás lesz könnyebb? Kipróbáltuk.

Szélvihar, napfürdő és LSD alapáron - Mazda MX-5 2.0 Revolution-teszt

Nemcsak a motorban, hanem a parányi utastérben is garantált a tökéletes égés, ha sapka és napolaj nélkül korzózunk a kánikulában, mégis olyan szabadságélményt ad a korosodó MX-5, hogy vétek felhúzni a vászontetőt. A kétliteres, sperrdiffis csúcsmodell ezenfelül tálcán kínálja a lúdbőröztető hangot és a kilinccsel előre vett kanyarodást, de a kényelemmel igencsak hadilábon áll.

Ez a Mazda is csak félig nyílik hátul

A ferde hátú premierje után a négyajtós Mazda 3-asról is megjelentek az első hivatalos fotók.

Japán Porsche - Mazda RX-7-teszt (1979)

Kevés autógyár látott fantáziát a bolygódugattyús motorban, ami mellett a Mazda tartott ki a legtovább. A legismertebb Wankel-motoros típust próbáltuk ki.

Békés családapák megrontója - Mazda3-bemutató

Rémülten összebújhat az Astrával a Golf, vacoghat a Focus és a Civic is jobban teszi, ha bedob egy kis etanolt szíverősítőnek, mert úton van Japánból a legsötétebb rémálmuk.

Minek a hat henger? - Mazda6 2,5i teszt

Egyik kellemes meglepetés a másik után ért az új Mazda6-ossal töltött héten, pedig nem kis elvárással közeledtem felé.

Szerencsés flottás - Mazda6 CD150 teszt

Az Év autója szavazáson labdába sem rúgott, a cégautó-beszerzéseken viszont okozhat kínos pillanatokat német és japán nagyágyúknak a Mazda6, hiszen nemcsak dögös, hanem dízelmotorral a kategória legolcsóbb vétele. De nincs valami csapda az apró betűs részben?

A benzinkorszaknak még nincs vége? - Mazda6-menetpróba

Formailag nem üt akkorát, mint az első hatos 2002-ben, de erről nem ő tehet, hanem az elképesztő mértékben megerősödött konkurencia. Ma már a koreaiak is tudnak ilyen izgalmas formát csinálni, viszont az első kanyarban kiderül, hogy ilyen kifinomultat már csak kevesen. Bonus track: a benzinmotor valamiért takarékosabbra sikeredett a dízelnél.

400 lóerős dízel versenyautó a Mazdától

A 2,2 literes Skyactiv-D motorral szerelt 6-os a januári 24 órás versenyen indul Daytonában.

Jól áll a Mazda3-nak az új egyenarc

Elkészültek az első számítógépes grafikák az új Mazda3-asról. A kompakton jól mutat az új egyenarc.

Japán visszavág - Mazda 6-menetpróba

Egy évtizede második lett az Év autója választáson, legújabb generációjával viszont még jobb esélyekkel indul a trófeáért a Mazda 6. Kibicként legalábbis erre a következtetésre jutottam a zsűritagoknak szervezett exkluzív tesztvezetésen, amelyen kiderült, nem csak képeken mutat jól az újdonság, és nem zsákutca az irány, ahová a műszaki fejlesztések tartottak. De mi újság a vezetési élménnyel?

Magától fékez az új Mazda6

Az új 6-osban debütál a Mazda i-Activsense névre keresztelt biztonságtechnológiai csomagja.

Új gyári képeken a Mazda6 kombi

A szedán után a Mazda6 kombi változatáról is közzétették az első hivatalos fotókat. Még nem tudni, mekkora a csomagtartó.

Kívül-belül nagy átalakuláson esett át a Mazda6

A Mazda a Moszkvai Autószalonon bemutatta a 6-os új generációját. Sportosabb lett a szedán, nőtt a tengelytávolsága és jelentősen javítottak utasterének minőségén.

Az első hivatalos fotó az új Mazda6 kombiról

Japánban elkezdődött az új Mazda6 gyártása. A gyártó megmutatta az első hivatalos képet a kombiról.

Nem halt meg a Wankel-motor, csak átalakul

A bolygódugattyús motor mellett eddig csak a Mazda tartott ki, de a nyáron ők is feladták, amikor leállították a Wankel-motoros RX-8 gyártását. Az iszákos és olajfaló technikának ugyanakkor sok előnye is van, ezért a fejlesztését nem állították le, de lehet, hogy csak generátorként fog visszatérni az új Wankel-technika.

Hivatalos fotókon az új Mazda6

Augusztus végén, Moszkvában mutatkozik be a Mazda6 új generációja. A japán gyártó közzétette az autó első hivatalos fotóit.

730 ezer Ford és Mazda gázpedálja ragadhat be

Vizsgálatot indított az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság a 2001-2004-es Ford Escape és Mazda Tribute ellen. 730 ezer autó gázpedálja ragadhat be.

Ez aztán a forradalom - Mazda CX-5 CD150 AWD-teszt

Kétliteres benzinmotorral és automata váltóval sem okozott csalódást a Skyactiv-technológiás Mazda CX-5, de valami hiányzott belőle. A 2,2 literes dízel mindent pótol, a gyengébb változat is meggyőző.

Vigyáz a gyalogosokra a frissített Mazda MX-5

Minimális külső módosításokkal érkezik a kereskedésekbe a frissített Mazda MX-5. Aktív motorháztetőt kap a roadster.

A Mazda leállította a Wankel-motor gyártását

Különösebb hírverés nélkül állította le a Wankel-motor gyártását a Mazda, június 22-én készült el az utolsó darab.

241 lóerős a legerősebb gyári Mazda MX-5

A Lipcsei Autószalonon mutatkozott be a Mazda MX-5 eddigi legerősebb gyári változata. Egyelőre nem tervezik a Yusho névre keresztelt prototípus sorozatgyártását, pedig biztosan lenne rá igény.

Már a gyalogosokat is megvédik az autók

A legújabb törésteszt sorozat szereplői a gyalogosbiztonsági elvárásoknak is megfeleltek. Mind a négy különböző kategóriából származó autó öt csillagot kapott, de a jövőben már az automata biztonsági rendszerekre is szükség lesz a legjobb minősítéshez.

Mazda MX-5 alapokon jön az új Alfa sportkocsi

Közösen fejleszt kétüléses roadstert a Fiat és a Mazda. Az alapokat az MX-5-ös új generációja adja, az Alfa Romeo számára tervezett változat saját motorokat és formatervet kap.

Pillesúlyú behemót - Mazda CX-5 2.0 AWD-teszt

A CX-5 minden porcikájában új fejlesztés, a jövőben minden Mazda erre a technikára épül majd. Főleg az alacsony fogyasztáson és a kis tömegen érhető tetten az új koncepció előnye, de a régebbi Mazdákat valahogy jobb volt vezetni.

Autólogó-történelem II. - A Ferraritól a Peugeot-ig

Az autók emblémáit a gyerekek is felismerik, ezek az évszázados jelvények komoly értéket képviselnek az autógyártók számára, de mennyit tudunk róluk? Háromrészes sorozatunkban megidézzük a márkák alapításának és a logók születésének történetét. A második részben kiderül, miért került ló a Ferrari, bika a Lamborghini és oroszlán a Peugeot logójába és azt is megfejtjük, miért éppen csillag szimbolizálja a Mercedes-Benz és villám az Opel autóit.