Kötelező kör - Mazda2 3 ajtós menetpróba

A japán márka lefutotta a kötelező körét a legkisebb modelljénél, így az ötajtós változat után hamarosan olcsóbb és könnyebb háromajtós karosszériával is rendelhető lesz. A kevesebb nyílászáró mellett további újdonság még, hogy felbukkant a kínálatban egy 1,4 literes dízelmotor is, amely ugyan nem fog forradalmat csinálni a két pörgős benzines árnyékában, ám aki be van oltva száguldozás ellen és szeret fogyasztási rekordokat döntögetni, annak ideális lehet.

Plusz tíz centi - Seat Ibiza menetpróba

Alaposan megnőtt a generációváltással a Seat kisautója, 405 centiméteres hosszával talán már célszerűbb lenne félkompaktnak nevezni. A méretnövekedés a Volkswagen csoport új, B-szegmens-padlólemezének köszönhető, amelyet elsőként az Ibiza kapott meg.

Assenbrenner megállíthatatlan

Ha nem látnánk a versenyeket, akkor azt lehetne hinni, hogy a Suzuki Swift Kupában már előre leosztották a helyezéseket, ugyanis az eddigi négy versenynek mindig ugyanaz lett az első három helyezettje.

Összkerekes kisautókat fog építeni a VW csoport

Összkerékhajtás beépítésére is lehetőséget adó padlólemezzel látja el kisautó kínálatát a Volkswagen csoport, ám nem mindegyik gyártmánynál lesz elérhető a négykerékmeghajtás.

Európába hozná kockaautóját a Nissan

Az eddig csak Japánban kapható Cube nevű kisautójának legújabb generációját Európában is értékesítené a Nissan néhány éven belül.

SUV is lesz az új Honda Jazzből

Gömbölyded hobbiterepjáróvá rajzolja át városi autóját a Honda. Az új Jazz SUV csinosabb, magasabb és erősebb lesz, ám továbbra is marad kétkerékhajtású.

Autósmozi: Skoda Fabia Combi

A Skoda egyszerre két nagy csomagterű, jól kihasználható kisautót gyárt a Fabia alapjain. Arra kerestük a választ, miért van ez, és hogyan vélekedik erről a kereskedő.

Egyliteres erőforrásokat fejleszt a PSA

Új, takarékos és környezetbarát motorok fejlesztésébe fog a PSA konszern, az egyliteres, háromhengeres benzinmotorokat a városi kisautók kapnák.

Assenbrenner nyerte a Suzuki Kupa idei első futamát

A tavalyi élmenők nélkül, de számos újonccal indult el a legizgalmasabb márkakupa első versenye a Ringen. A Suzuki Swiftek versenyében végül Assenbrenner Tibor nyert, mögötte Farkas László és Lendvai István.

Kevésbé környezetkárosító autók

Bluemotion, Flexifuel, BioPower, Hatékony Dinamika... környezetvédő, pontosabban kisebb környezetkárosításra ösztönző megoldások az autóiparból. Ezek is témái voltak a hétvégi Greenexpónak, amely a környezettudatos vásárlók elérhető közelségébe hozta a jövő megoldásait. Végre kimondták: egy autó sosem lesz zöld, csak kevésbé környezetkárosító.

Elkészült a Suzuki Swift szedán

A Maruti Suzuki Indiában bevezette a piacra a Swift lépcsőshátú verzióját DZire néven.

Hengerenként egymillió - Subaru Justy

Se keret nélküli ajtók, se összkerékmeghajtás, a boxermotorról pedig még nem is hallott az új Justy, mégis Subaru embléma csillog rajta. Mégis, mi a csuda ez?

A Világ Év Autója lett a Mazda2

A Mazda2 nyerte a 2008-as Világ Év Autója ( World Car of the Year - WCOTY ) díjat, amit a New York-i Autószalonon hirdettek ki.

Városi törpeautó a Toyotától

Még idén megkezdődik a Toyota új városi kisautójának gyártása, amely három méternél is rövidebb, így akár a Smart ellenfele is lehet. Az iQ praktikus belső kialakításának köszönhetően három felnőttet és egy gyermeket is képes egyszerre szállítani.

Nyolc új EuroNCAP törésteszt

Öt személyautót és három pickupot roncsolt össze az autók biztonságát vizsgáló független szervezet a legutóbbi töréstesztjén. A Suzuki Splash utasvédelme négy csillagos lett, a Nissan Navara viszont még egyet sem ért el az ötből.

Tízéves Swift nyolcmillióért

Új kisautó kétmillióért, kompakt háromért: akciók és szuperkedvező törlesztő részletek sora várja a négykerekűre vágyó vevőket. A vételár azonban csak egy kis része a költségeknek. Kiszámoltuk, mennyibe kerül valójában egy hitelre vásárolt autó adóval, biztosítási sarcokkal és az üzemanyaggal együtt. Ijesztő eredményeket kaptunk.

A mi kombink

A Fabia az utóbbi években a Swift után a legsikeresebb kisautóvá nőtte ki magát. A Combi nemes egyszerűséggel a kategória királya volt, ezért kiváltképp érdekes, hogy mit tud az új modell. Nagyjából azt, amit vártam tőle. Unalmas, mint a bűn, de belefér egy lapraszerelt szobabútor.

Amerikába viheti kisautóit a VW

Az üzemanyag árának egyre magasabbra szökésével még a tengerentúlon is megnőhet az alacsony fogyasztású kompakt autók iránti igény, és a Volkswagen pont ezt akarja kihasználni.

Megfizethető GTI - Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet teszt

Sokan ülnének szívesen egy dögös, túlmotorizált kisautó volánjánál, de nincs kedvük négy, öt, esetleg hatmillió forintot kiadni egy négyméteres autócskáért. Nekik készítette el a Fiat a Grande Punto 120 lóerős, turbós változatát, amely már 3,3 millióért megvásárolható.

Gázüzemű roadster Franciaországból

A Genfi Autószalonon mutatja be a francia PGO Automobiles és a német BRA GmbH a kis példányszámban készülő Cévennes roadster gázüzemű változatát. A környezetbarát kisautó csak megfelelő mennyiségű pozitív visszajelzés esetén kerül sorozatgyártásba.

Már gyártják a Suzuki Splasht

Legördült a Suzuki Splash első példánya az esztergomi gyár futószalagjáról. A vállalat az idén 60 ezer darab gyártását tervezi, a modell a Genfi Autószalon után, március elejétől jelenik a magyarországi márkakereskedőknél.

Kisautó-márkát tervez a BMW

A Miniknél is kisebb autókat dobhat piacra egy teljesen új márkanév alatt a BMW. A városi kisautók elsősorban alacsony emissziós mutatóikkal hívnák fel magukra a figyelmet, de hibrid hajtáslánccal nem készülnének.

Mindjárt itt a Twingo RS

A sportos kiautók piacán mostanában ismét élénkül a mozgás, ennek jelenként a Genfi Autószalonon mutatkozik be a Renault válasza a Suzuki Swift Sportra és a Fiat 500 Abarthra.

Genfben debütál a Fiat 500 kabrió

Márciusban rántják le a leplet az olaszok népszerű kisautójának kabrió és sportváltozatáról.

Genfben debütál a Suzuki új kisautója

Az európai nagyérdemű először márciusban láthatja élőben a Suzuki új kisajtóját, amely az Alto utáni űrt hivatott betölteni.

Tavasszal jön a háromajtós Mazda2

Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatkozik be a Mazda2 háromajtós változata. A sportos kisautó mellett ott lesz még a felfrissített RX-8-as és két izgalmas tanulmány is.

Kémfotók az Alfa Juniorról

Egy zártkörű olaszországi bemutató alkalmával készített fotókat az Alfa új kisautójáról egy rajongó. Remélhetőleg az egész alakos képekre sem kell már sokat várnunk.

Dacia Sanderótól Lancia Deltáig

Az új év igen mozgalmas lesz az autóiparban, az összes méretosztályban fontos modellek bevezetése várható. Összegyűjtöttük a legfontosabb újdonságokat, kategóriákra lebontva. Fiat 500, Suzuki Swift Sedan, Dacia Sandero, Lancia Delta és még sokan mások - az első részben az idén debütáló kis- és a kompakt autókról lesz szó.

Új kisautó a Skodától

A Volkswagen-csoporthoz tartozó Skoda új kisautó gyártását tervezi, amellyel elsősorban a feltörekvő országok piacait akarja megcélozni.

Autósmozi: Mini Clubman Cooper S

A magyarországi forgalmazása óta eltelt másfél hónap alatt nem lepték el kombi Minik az utakat - de itt a lehetőség, hogy autósmozinkban az is láthassa mozgásban a huszonnégy centivel megnyújtott kisautót, akinek eddig nem volt lehetősége rá.

2009-ben jön az új Citroën C3

Az új C3-mal is folytatódik a Citroën nosztalgiázása. A 2009-ben megjelenő kisautó formájával továbbra is a legendás kacsát idézi majd.

Ötcsillagosra törött egy sereg autó

Hat új modellt, a Daihatsu Materiát, a Mazda2-t, a Honda Civicet, a Mercedes C-osztályt, a Renault Lagunát, és a Volvo V70-et vetette alá töréstesztnek a független szervezet, és ezek közül négy érte el a legmagasabb, ötcsillagos minősítést utasvédelemből. Bár a Mazda2 és a Volvo V70 is öt csillagot kapott, mindkét modellnél problémák léptek fel a légzsákok nyitásának időzítésekor.

Új Suzuki-modell Indiából

A Suzuki indiai összeszerelő üzemében új, világpiaci értékesítésre szánt modell gyártását kezdi meg - jelentette be kedden Osamu Suzuki, a cég elnöke. A vállalat a tervek szerint a dél-ázsiai országot a kisautó gyártásának világpiaci központjává teszi.

Bébitaxi

Élménygombóc - Mazda CX-7

Láthattuk, hogy a Mazda a Zoom-Zoom érzést hogyan ülteti át egy középkategóriás gépbe és egy kisautóba. Most az is kiderül, milyen egy terepjáró MPS.

Lendvai Pistike a Wales-ralin

Nagyszerű lehetőséghez jutott a hazai gyorsasági sport legfiatalabb versenyzője, Lendvai Pistike, aki egy N-csoportos Suzukival képviselheti hazánkat a Wales-ralin.

Itthon is kapható az új Subaru Justy

Megérkezett a Subaru Frankfurti Autószalonon bemutatott új kisautója, a Justy. A kizárólag elsőkerék-meghajtással kapható típus alapára 2,84 millió forint.

Gokart kombi - Mini Clubman Cooper S teszt

Huszonnégy centimétert és két ajtót nyert, de egy csodálatos csühögős-nyöszörgős-sivítós akusztikai élményt vesztett a Mini Clubman Cooper S a háromajtós, kompresszoros Minihez képest. Jól megy, nagyon szerethető, de mégsem tetszik mindenkinek.

A mi villanyautónk

Egyszerre akár száz kilométert is megtesz, gyorsabban feltölthető, mint vetélytársai, mégsem kínál megoldást az elektromos járművek szokásos problémáira. Az egyelőre név nélküli, drága villanyautótól sokat várnak - pedig a korábbi magyar elektromos kiskocsi, a Puli nem gazdasági sikernek, hanem a magyar járműgyártás mellékvágányának bizonyult. Azért mi drukkolunk.

A Fiat 500 lett az Év Autója

Hétfőn hivatalosan is bejelentették, hogy a rangos európai elismerést a Fiat legújabb kisautója nyerte. Pénteken egy holland autós szaklap már közzétette a végeredményt a díjat kiadó szervezet hivatalos eredményhirdetése előtt.

Lépcsős hátú Ford Fiesta és Mazda2 Kínából

A november 20-án nyíló Guangzhou Motor Show-n két olyan autóról is lerántják a leplet, amelyek hamarosan a magyar utakon is feltűnhetnek: az egyik újdonság a Ford Fiesta szedán, míg a másik a Mazda2 lépcsős hátú kivitele. A két modell nem mellesleg szoros rokoni kapcsolatban is áll egymással.

Fiesta marad a Fiesta

Sokáig vitatták, mi legyen a neve a Ford jövő év végén megjelenő új kisautójának. Végül úgy döntöttek a kocsi megtartja a Fiesta nevet.

Félhivatalos: a Fiat 500 lett az Év Autója

Egy holland autós szaklap a hivatalos bejelentés előtt közölte a 2008-as Év Autója választás végeredményét. Az interneten közzétett lista szerint a Fiat 500 kapta a legtöbb pontot, második a Mazda2, harmadik legjobbnak pedig a Ford Mondeót találta a nemzetközi zsűri.

Trenddel szemben - Mazda2 1.5 GT

A kínálat csúcsán elhelyezkedőt 103 lovas, GT felszereltségű Mazda2 kategóriájában egyedülálló vezetési élményt nyújt, az árcédulán szereplő összeg azonban garantálja, hogy a vezetés közbeni mosoly csak kevesek kiváltsága legyen.

Egyputtonyos francia - Peugeot 207 SW 1.6 HDi-teszt

A ferde hátú és a kupé-kabrió bevezetése után a Peugeot már a kombi, azaz SW változatát is bemutatta a 207-esnek. A nagyobb és könnyebben pakolható csomagér sokat javít a francia kisautó használhatóságán, így már akár családi autóként is jól beválhat.

Autósmozi: Mazda2 1.5 GT

A vadonatúj Mazda2 azzal próbál kitörni versenytársainak tömegéből, hogy kisebb és könnyebb mint elődje, ráadásul vezetési élmény szempontjából az egyik legjobb a kategóriában. Jelen autósmozink főhőse a legdrágább, GT felszereltségű modell 1,5 literes benzinmotorral.

Főtervező lett a Fiat 500-as megálmodója

Az új Fiat 500-ért felelős Roberto Giolito nevezték ki az olasz autógyár új főtervezőjének, melyhez nagyban hozzájárult a rokonszenves kinézetű kisautó óriási sikere.

Bemutatkozott a Hyundai i10

A Kia Picanto testvérmodellje tetszetős karosszériájával és gazdag felszereltségével próbál majd vásárlókat szerezni a miniautók piacán.

Én, a szent tehén - Volvo V70 D5-teszt

A Volvo-kínálat nagy kombi nélkül olyan befejezetlen lenne, mintha Zorro ipszilonokat karcolna ellenfelei homlokába, mert nem járta végig az iskolát, és a z-t már nem tanulta volna meg. A V70 egy izgalommentes, de biztos pontja az univerzumnak, amire támaszkodva ki lehetne mozdítani a sarkából a földgolyót.

Izomautók hatmillióért - Clio RS vs. Corsa OPC

Tíz éve még egy 150 lovas kis hot hatch is nagy számnak számított. Azóta azonban a kisautók sokkal nagyobbak lettek, a sportverzióik pedig kétszáz lóerő közelébe kerültek. De vajon a Clio RS vagy a Corsa OPC jobb választás?