Kipróbáltuk az autóversenyzés legolcsóbb módját, és jól szórakoztunk

A szlalomozásban a nélkül élhető át a valódi autóversenyzés izgalma, hogy egy vagyont kellene rá költeni, és hogy veszélybe sodornánk magunk és járművünk épségét.

Jogsi helyett ehhez már fegyvertartási engedély kéne – BMW M5 teszt

Az új BMW M5 csak egyetlen nagy újdonságot hordoz elődjéhez képest, de az elég ahhoz, hogy a viselkedése alapjaiban változzon meg. Már egy kezdő is könnyen elvezeti, pedig úgy mozog a forgalomban, mint Usain Bolt a nyugdíjas kocogók között. Nem azért félelmetes, mert az irtózatos erejét nem tudja átadni az aszfaltra. Pont ellenkezőleg, annyira hatékonyan teszi ezt, hogy fegyvertartási engedélyhez kéne kötni a megvásárlását.

A Mercedes új szöget ver be a Tesla koporsójába - Mercedes-Benz EQC bemutató

Mérföldkő: a világ legrégebbi autógyára bemutatta első sorozatgyártású elektromos autóját. A használattól függően 3-400 kilométeres hatótávú EQC mindent tud, amit egy normál Mercedes SUV, csak csendesebb, fürgébb és drágább náluk.

Ennyi Golfja senkinek sincs a világon

Egy osztrák férfi annyira beleszeretett a Volkswagen legendás típusába, hogy 116 különleges példányt gyűjtött össze belőle. Megnéztük a nem mindennapi kollekciót.

Repülőgépekről mintázták az autók új, magyar okoskormányát

Az önvezető autók korszaka feltartóztathatatlanul közelít, ami azt jelenti, hogy előbb-utóbb a kormánykerekek teljesen el fognak tűnni az utastérből. Addig is, amíg ez bekövetkezik, számos változás várható a kormányzás terén, például a mechanikus kapcsolat nélküli, „by-wire” rendszerek elterjedése, amik teljesen szabadon konfigurálhatók.

Háborús veterán, amiről a németek nem tudhattak - Renault 4CV (1961)

A Második Világháború utáni időszak az európai autógyártók számára kulcsfontosságú volt: sikerül-e felállniuk a pusztítás után? A Renault-nak sikerült, és ebben a 4CV típusé a legnagyobb érdem, amely a Volkswagen Bogár vetélytársa volt.

Honda és finom – Honda CR-V (2018) menetpróba

A tavalyi világpremier után a napokban végre testközelből is megismerhettük a Honda CR-V 5. generációját. Magyarországra csak októberben jön, egy új 1.5 turbós benzinessel és 7,8 milliós alapárral. Dízel helyett pedig benzines hibrid lesz a csúcs, de csak jövőre.

Ha a Ferrari gyártana SUV-ot, valami ilyen lenne - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio menetpróba

Ferrari-motor hajtja, és úgy is gyorsul, mint egy Ferrari, pedig nem sportautó, hanem testes városi terepjáró. Zabálja a benzint és egy vagyonba kerül, mégis jó, hogy gyártanak még ilyen autókat, mert bebizonyítja, hogy egy SUV is képes intenzív vezetési élményt adni.

Se nem autó, se nem motor – ez az egyik legfurább veterán

A múlt század húszas éveiben a járműipar még kereste az utat, több, mai szemmel furcsa szerkezet is született. Egyikük a Ner-A-Car.

Az első autó, amit egy pedállal is lehet vezetni - Nissan Leaf teszt

A világ legnépszerűbb, teljesen elektromos meghajtású autója. Eddig bő 300 ezer példány fut belőle az utakon. Igen, ez a Nissan Leaf, ami hét év után kapott utódot. Teszteltük a második generációt, amely számos ponton jelentős előrelépés az elődjéhez képest, de nem mindenben.

A Ladának van egy ajánlata, ha menő terepkombit akar olcsón – Lada Vesta SW Cross teszt

Divatos kiegészítőkkel cicomázták fel a Lada új kombiját, amitől nem csak jobban néz ki, de az enyhe tereppel is könnyebben megbirkózik. A Vesta SW Cross a valaha volt legdrágább Lada, de a méretéhez és tudásához képest még mindig elég olcsó.

Amikor a mérnökök megőrülnek: 5 értelmetlenül túlmotorizált autó

Ki írja elő, hogy egy adott járműkategóriának milyen keretek közé kell beférnie? Összegyűjtöttünk öt legendás autót, amelyek nemcsak feszegetik, de egyenesen porrá zúzzák a korlátaikat. Akad köztük városi mini, családi egyterű és SUV is, és ahol megjelennek, minden tekintet rájuk szegeződik.

Kétszázzal viszi a sittet, és az Operaház előtt is jól mutat - Mercedes X350d menetpróba

A Mercedes az első prémium pickupként mutatta be tavaly az X-osztályt, de az állításuk csak most lett maradéktalanul igaz, a fölényes erejű V6-os dízelmotor érkezésével.

Így tisztulnak meg az Opel-motorok

Vezettük az első autót, ami a kátyúk ellen is véd - Ford Focus menetpróba

A flottapiac egyik nagy kedvencének idén már a negyedik nemzedéke jelent meg, az alapoktól újratervezett Focus IV kijavította elődje néhány gyengeségét, és már a fejlett infotainment és vezetéstámogató rendszereivel is kiemelkedik a népes konkurenciából. Az egyik újdonsága a kátyúészlelő technológia, ami simábbá teszi az autózárt a rázós utakon, és a felnit is védi.

Felülne rá? 240 felett repeszt a világ leggyorsabb fűnyírója

A Honda minden követ megmozgat, hogy visszaszerezze a kerti gépek sebességrekordját.

Ilyen autókkal járnak a focivébé legnagyobb sztárjai

Az Audik, Bentley Continentalok, Range Roverek és a különböző AMG Mercedesek említésre sem méltóak, sőt a Ferrarik, Porschék is csak annyira ritkák náluk, mint nálunk a Suzukik egy Tesco-parkolóban. A legnagyobb sztárok már hipersportkocsikkal járnak. Íme, tíz VIP-autókollekció.

Tét nélkül kipróbálhatja, milyen kihívás a légi irányítás

Magyarországon a légiforgalmi irányítók a legjobban fizetett alkalmazottak, ennek ellenére egyre nehezebb magasan kvalifikált utánpótlást találni az évről évre növekvő hazai légi forgalom kiszolgálására, valamint a nyugdíjba vonuló kollégák pótlására. A VOLT Fesztiválon rendhagyó programmal mutatja be a szakmát a HungaroControl.

Veteránautó-paradicsomba botlottunk egy poros országúton

Jól megnéztük a kerítést, de kolbász helyett biztosan dróthálóból és műanyagból volt. Véletlenül fedeztük fel a kis műhelyt Franciaországban, amelynek udvara hihetetlen autócsodákat sorakoztatott fel. Aztán a szerviz alatti pincében jöttek a további meglepetések – nem is lenne olyan könnyű választani a klasszikus autócsodák közül.

A lényeg a motorháztető alatt van – Mercedes C-osztály (2018) bemutató

Négyévnyi gyártás után megújul a Mercedes C-osztály, de a csillagos márka sikermodellje nem elsősorban a felszínen változik. Olyannyira, hogy a ráncfelvarrás nyomait szinte nagyítóval kell keresni, viszont az ismerős forma frissített elektronikus csomagot, és ami a legfontosabb, új motorokat takar. Bizony, még utolsó csavarjáig új dízeleket is.

Felturbózták a huligán-Suzukit, de az ára láttán is dob majd egy hátast – Suzuki Swift Sport menetpróba

Retinaégető ralisárga fényezés, hatalmas felnik és dupla kipufogó, karbon diffúzor és erős turbómotor – hatalmas vezetési élményre számítottam az új Swift Sporttól, amit azonban csak részben kaptam meg. Az új, már Japánból importált nemezék felnőttesebb, mint elődei, emiatt utazóautónak jobban, élményautónak kevésbé válik be. Ráadásul az egymilliós drágulása miatt már komoly vetélytársakkal is szembe kell majd néznie a piacon.

Újra nyakkendőben a kölcsönzők kedvence – Toyota Aygo menetpróba

X-alakú orr részével és farával vért izzadhattak a formatervezők, amíg áttervezték, és a végeredmény így sem lett túl ütős. De a lényeg, hogy a francia ikertestvérekkel rendelkező és Csehországban gyártott Toyota Aygo alapos, nem csak a megjelenést érintő frissítőkúra után folytatja a pályafutását.

Veteránparadicsom Franciaországban

Teljes gőzzel előre – az autóbuszok fura ősei

Nagy-Britanniában nagyon korán, már az 1800-as évek elején közúton is felbukkant a gőzgép. Az utazókocsik érdekes átmenetet jelentettek a lóvontatású postakocsik és a belsőégésű motoros autóbuszok között. De volt pár kellemetlenség, és a lovaslobbi sem fogadta túl lelkesen.

Mi mással ünnepelnék a Porsche-születésnapot, mint sok lóerővel

Autóipari léptékkel a 70. évfordulót ünneplő Porsche viszonylag fiatal cég, igaz, a gyökerei ennél mélyebbre nyúlnak. A múzeumban tartott születésnapi fogadáson jártunk, ahol több más meglepetés mellett a jövőre érkező elektromos modell nevét is bejelentették.

A túlsúlyos szupermodell – Lexus LC500h teszt

Régóta nem készített olyan szép autót a Lexus, mint az LC, de ezzel a hibrid hajtással nem nyújt akkora élményt, mint amit kinéznénk belőle. Még szerencse, hogy a másik választható motor egy öblös V8-as.

Svájci bicska Japánból – így maradt fenn a Subaru

Ha azt hiszi, mindent tud a Subarukról, mert hallott már bubububut, látott már boxermotort, és olvasott a szimmetrikus összkerékhajtásról, akkor téved. A márka innovációs napján beleshettünk a kulisszák mögé.

Porsche 70. évforduló galéria

Lexus LC500h

Hozza, amit kell, de csodát ne várjunk – Dacia Duster 1.6 Comfort teszt

Csak a Dacia kínál divatos külsejű, családi méretű, jól felszerelt szabadidő-autót 4 millió forint alatt. Az új Dusterből ezúttal egy olcsó, benzinmotoros, elsőkerék-hajtású példány járt nálunk.

Ilyen egy népautó a luxus SUV-ok között – VW Touareg (2018) menetpróba

A Touareg harmadik nemzedéke mindent tud, amit egy Audi Q7, sőt, ha a vezetési élmény nem fontos, akkor Porsche Cayenne helyett is simán ajánlható - és akkor még nem is beszéltünk igazán kékvérű rokonairól. Csak az a kár, hogy az árából négy Golf is kijön.

Segéderő – ezek voltak az első Honda-motorkerékpárok

A manapság a MotoGP futamokat sorban nyerő Honda is egy biciklire akasztható segédmotorral kezdte.

Két év múlva már hidrogént is tankolhatunk Magyarországon

Megrendezték hazánk az első hidrogén konferenciáját, amelyen elhangzott, hogy 2020-ra kettő, 2025-re öt, 2030-ra pedig 14 darab hidrogén töltőállomás üzemelhet nálunk.

Minden, amit tudni akart az autópálya-matricákról

Tudja, milyen kedvezményeket hozott 2018, és mit tehet, ha matrica nélkül hajt fel a pályára véletlenül, akár hetente többször is? Amennyiben nem, akkor se csüggedjen, a többi autós is ugyanígy van ezzel, miként azt sem szokták tudni, mi a teendő akkor, amikor véletlenül több matricát vesz valaki ugyanarra az autóra. Kellemetlen meglepetések helyett most itt vannak a válaszok, egyenesen Bartal Tamástól, a Miniszterelnökség helyettes államtitkárától, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgálató Zrt. igazgatóságának elnökétől.

Fordulatos történet: az első gázturbinás autó

Ha ötvenes évek eleje, akkor jetkorszak: a sugárhajtású gépek megjelenése új távlatokat nyitott meg a légi közlekedésben, és egy ideig úgy tűnt, a szárazföldiben is. 1950-ben megjelent a Rover JET1, a gázturbinás autók kalandos és rövid történetének első képviselője.

Egy Audi, amiben rettegnek az utasok, a sofőr pedig vigyorog – Audi RS 5 teszt (2018)

A Porsche-motoros RS 5-ben az a jó, hogy négy ember kényelmes és kulturált túrakupéja is tud lenni, miközben a menetteljesítményeivel még az egzotikus szupersportautókat is megszorongatja. Ha pedig csúszik az út, akkor már az Audi fog nyerni. Csak az árát nehéz megemészteni, extráktól függően két-három alap A5 kupé is kijön belőle.

Félig-meddig hungarikum az Évszázad autója – Ford T-Modell jubileum

Makó nem csak a hagymára és a termálvízre büszke, hanem egy bajszos úriemberre is, aki Henry Ford megbízásából megalkotta az első népautót. A 15 millió tulajdonos többsége azelőtt biciklivel, lóháton vagy vonattal járt, vagyis nemcsak az autóipart, hanem a közlekedést is forradalmasította. Jubileumi rendezvényen ismertük meg közelebbről a híres T-modellt és történetét.

A legszebb Ferrarit a milliárdosok sem vehetik meg

Csak egyetlen példány létezik a szépséges SP38-ból, amelynek formáját a legendás F40 inspirálta.

Porsche Cayenne E-Hybrid menetpróba (2018)

Ford T-modell 110 éves jubileum, Makó

Hatvanéves a Kádár-korszak hírhedt rendszáma

Nagypapa Trabant kombija KE-64-39 táblával, fekete alapon fehér betűs Lada taxi, hátul kockatáblás Ikarus autóbusz, FU-kezdetű azonosítóval füstöt okádva vánszorgó IFA teherautó. Több generációt megannyi emlék köt a két betű, négy számos régi rendszámhoz, amely idén jubilál. Ahhoz, hogy megértsük létrejöttének körülményeit, vissza kell nyúlni a kezdetekhez, annak pedig, hogy kivezették a rendszerváltáskor, a politikai szándéknál banálisabb okai voltak.

Forró nyarunk lesz, most kell felkészíteni az autó klímáját

Ma már szinte minden autóban van légkondicionáló, más kérdés, hogy használatra alkalmas állapotban van-e. A karbantartásnak, tisztításnak és a feltöltésnek is rendszeresen ismétlődnie kell.

A magyar rendszámok története (galéria)

Amikor a közép- és a farmotor együtt 800 lóerő – Porsche Cayman és 911 összehasonlítás

Kipróbáltuk a Porsche két sportkocsiját, a középmotoros 718 Caymant és a farmotoros 911 GTS-t. Mindkettő vonzó és gyors, de vajon miért kerül kétszer annyiba az utóbbi?

A Margitszigeten vonultak a Legszelídebb Motorosok - képgaléria

A Legszelídebb Motorosok Felvonulásán békésen brummogó gyerekek lepték el lábhajtású járműveikkel a Margitszigetet.

A legszelídebb motorosok

Burkolt szándék - áramvonalas motorkerékpár-tanulmányok

A harmincas évek nagy áramvonalasítási hullámából épp csak a motorok maradtak ki. Tanulmányok azért készültek, bemutatunk öt típust, amik fejlesztésénél a minél alacsonyabb légellenállás volt a cél.

Megfizethető családi Volkswagen, ami feladja a leckét a Golfnak

Divatos SUV-karosszéria, 150 lóerő, radaros tempomat, jó futómű, alacsony fogyasztás és egy fényesen csillogó embléma, mindez 6,5 millió alatt az új T-Roc esetében. De vajon mi áll az apró betűs részben?

Unalmasak a német prémiumautók? Mutatunk két alternatívát - Kia Stinger – Alfa Romeo Giulia – összehasonlítás

Ezt a két lapos sportlimuzint sokkal jobb vezetni, mint egy átlagautót, és a formájuk is dögösebb. De vajon ki szabad-e 14 milliót adni egy Kiára, és mit tud felmutatni az Alfa Romeo új reménysége? Az összehasonlító tesztünkből kiderül.

Európa egyre jobban elfordul a dízelautóktól

A dízelbotrány és a várható kitiltások hatásai nem múltak el az európai autópiacon, ugyanis az idei első negyedévben ismét jelentősen csökkent a gázolajos autók iránti kereslet, miközben egyre többen vesznek benzines, elektromos és hibrid autót.