Csepelen van II. János Pál kabrió Polskija

Megnyugodhat, ha hibás a vadonatúj kocsija

Az elmúlt években egyre több autót rendeltek vissza a gyártók, mert utólag valamilyen hibát fedeztek el valamelyik modelljükben. A látszat azonban sokszor csal, még a sokmilliós visszahívásokból sem lehet feltétlenül következtetni egy adott márka minőségére, arra annál inkább, hogy az adott gyártó az autó eladása után is törődik a termékkel. Persze akadnak olyanok is, akik inkább megpróbálják elsunnyogni a melléfogásokat.

Ez a fehér por változtathatja meg a világot

Az elektromos autók terjedésével az akkumulátor fő összetevője, a lítium ugyanolyan megkerülhetetlen nyersaggá válhat, mint most a kőolaj. A kereslet töretlenül növekszik, ami átrajzolhatja a világgazdasági térképeket, ezt a fémet ugyanis nem a Közel-Keletről, hanem főként Chiléből és Bolíviából lehet beszerezni.  

A kapuzárási pánik régi orvossága - a Ford Mustang története

Kecsességével felforgatta a batárokhoz szokott amerikai piacot, majd fekete gumicsíkkal tette le a névjegyét az országutakon, de az olajválság után évtizedekig kereste egyéniségét. Végül a szétszaladt ménes visszatalált a motorháztető alá, a retró divattal együtt pedig a dizájn is újra a helyére került. Bemutatjuk az idén ötvenéves Ford Mustang történetét.

Turistamágnes lett az endékás bűzbomba

Néhány éve mindenki szabadulni akart a Trabantoktól, ma viszont külföldi turisták tízezreket fizetnek azért, hogy fapados, kormányváltós kisautót vezethessenek az Andrássy úton vagy a Puszta-ralikon. Bemutatjuk a kultusz kialakulását, a legnagyobb budapesti kölcsönzőket és a kalandvágyból elindított Trabant-vállalkozások lehetséges buktatóit. 

A jogosítvány mellett a biztosítást is elbukják az ittas sofőrök

Már egy korsó sör is elég a büntetőeljáráshoz. Az autósok mellett a kerékpárosokat is kiemelten ellenőrzik a következő napokban.

Egy magyar tervezi a hajók Ferrariját

Autókat már csak kedvtelésből tervez, és soha nem is menne autógyárhoz, mert szerinte ott már nem tud az egyéniség érvényesülni, és a csapatmunka sokszor zavaros végeredményt szül.

Ha elfogynak az autók, lehúzza a rolót a Chevrolet

Pár tucatnyi akciós autóból lehet még mazsolázni, aztán a készletek kiapadásával várhatóan bezárnak az utolsó magyarországi Chevy-szalonok. A márka kivonulásával a másfél évtizedes Daewoo-korszak is végleg távoli emlék lesz, a szervizek azonban megmaradnak, így sokáig nem okoz gondot a javítás és az alkatrészellátás.

Én vagyok az ESP

Az elektronikus menetstabilizáló rendszer gondoskodik arról, hogy a jármű megőrizze a stabilitását akkor is, ha a vezető egyébként elvesztené az uralmát felette. Idén novembertől benne kell majd lennie minden új autóban, amelyet az Európai Unióban értékesítenek.

A bringások kedvéért meg kell tanulnunk parkolni

Egyre több egyirányú utcában kell ferdén tolatva beparkolni. A rutintalan sofőrök küzdenek az új felfestéssel, és a többségüknek fogalma sincs arról, miért volt szükség a változtatásokra. Pedig a megoldás egyszerű: azért, hogy kiállásnál észrevegyék a kerékpárosokat.

Fóliával a szilánkok, tolvajok és a meleg ellen

Ezen kívül még annyi előnye van, hogy nem látni be, és még jobban is néz ki vele az autó. Persze, nem árt pár dolognak utánanézni, mielőtt belevágunk.

Én vagyok a légzsák

A biztonsági öv kiváltására fejlesztették ki a múlt század közepén, aztán kiderült, hogy csak az övvel együtt nyújt megfelelő védelmet az ütközés után a pillanat törtrésze alatt felfúvódó légzsák. Elmagyarázzuk a működését, és bemutatjuk a fajtáit.

Így kerülheti el a halálutakat

Elkészült a magyar úthálózat baleseti kockázati térképe. A fekete szakaszokon autózni hazárdjáték, de nemsokára ötleteket kap az állam, hogyan tehetné olcsón biztonságosabbá őket. Addig nincs mit tenni, mint átprogramozni a navigációt - ha van kerülőút.

Igazi stressz a hosszú autós garancia

Hétéves garanciaidejével évek óta a Kia a magyar autópiac bajnoka, legyen szó azonban akármelyik márkáról, a hosszú jótállást csak szigorúan meghatározott feltételekkel vállalják. Elég egy kicsit késni a kötelező szervizzel, és máris megtagadhatják a garanciális javítást.

Özönlenek a használt autók Magyarországra

Minden korábbinál több használt autóra került magyar rendszám az első negyedévben. Leginkább az egymillió forintnál olcsóbb autókat keresik.

Az első pesti taxi kipufogó nélkül

Egyensárgára fényezték, pedig zöld színt érdemelne a Nissan Leaf, amely a világ több nagyvárosa után már Budapesten is jár taxiként. De vajon hányszor kell tölteni egy műszak alatt? Mennyit lehet vele spórolni egy dízelhez képest, és mikor hozza be az árát? Másfél hónap után összegezzük az első példány tapasztalatait.

Ahol minden a Trabantról szól

Pár hónapja nyílt Berlinben a Trabi Múzeum, amelyet annak ellenére is érdemes felkeresni, hogy kevés autót állítanak ki benne, és nem nagyobb két átlagos lakásnál.

Én vagyok a sebességváltó

Mindennap markolásszuk és tologatjuk, az autó egyik legfontosabb alkatrésze. Mit és miért csinál a sebességváltó? Elmagyarázzuk.

Százból 93 lopott autót nem talál meg a rendőrség

Tavaly 4683 személyautót loptak el Magyarországon, a rendőrség az esetek töredékében végzett eredményes nyomozást. Típusonkénti összesítés továbbra sincs, a márkák között a Volkswagen maradt a tolvajok kedvence.

A Rába újra ott van a szeren

Hosszú szünet után ismét hazai gyártmányú szerkocsik vehetik fel a harcot a lángokkal. Megnéztük annak a 4000 liter vizet cipelő, összkerékhajtású tűzoltóautónak a prototípusát, amely végre nyugdíjba küldi az IFA-kat. 

Az olajcsere csak egy jó kezdet

A rendszeres motorolajcsere az autó karbantartásának központi eleme, a többi folyadékról viszont hajlamosak vagyunk elfeledkezni. Pedig a fékfolyadékot és váltóolajat nem éri meg elhanyagolni.

Egy szikra és lángol benzinkút?

Mindenki azt hiszi, hogy üzemanyagot szállítani olyan, mintha lenne egy aranybányád a kert végében vagy pénznyomdád a pincében. Ez a hit nem alaptalan, de múlt időben kell beszélni róla – a kilencvenes évek már véget értek.

Az alkohol diadala

Egy fapados jegy ára a ferihegyi fuvar

Drága mulatság taxival indulni a repülőtérre, de leleményes vállalkozók sofőrös bérautóval játsszák ki a fővárosi rendeletet. Aki viszont tényleg spórolni akar, inkább vitesse ki magát egy hozzátartozójával, vagy állítsa be egy órával korábbra a vekkert, és utazzon BKV-val. 

A menetiránynak háttal ülő gyerek a jó gyerek

Ha a svédeken múlik, minden gyerek hároméves koráig menetiránynak háttal utazik majd az autókban, mert így biztonságosabb. Időbe telik, amíg az új modellek kiszorítják a jelenlegi üléseket, amelyek használatát jelenleg kiemelten ellenőrzi a rendőrség.

Felzümmögtek a varrógépek a Hungexpón

A guruló fonottkosártól a repülő csészealjra hasonlító Skodán át a megvadított Ferrarikig terjed a kínálat a vasárnapig nyitva tartó Autó Motor és Tuning Show-n.

Egy iskolás is szebbet rajzolt volna

Kusza vonalvezetés, sunyi malacszempár és sátortető-far: sok furcsa szerzet járja a világ országútjait, és néhány gyár ma is futószalagon ontja a szörnyszülötteket. Fiat Multiplától a Velorexig összegyűjtöttük az autótörténelem leghíresebb rondaságait.  

A gumiról minden kiderül

Még az is, hogy mikor gyártották, csak tudni kell, hol találjuk, és mit jelentenek a számok. Megmutatjuk.

Magyarok támasztják fel a cápaorrú BMW-t

Születésnapi meglepetésnek indult, de jó eséllyel sorozatgyártásba kerül egy magyar tervező megfizethető árú sportkocsija. A receptje egyszerű: végy egy kultikus, régi 3-as BMW-t, és öltöztesd fel tetetőtől talpig dizájnruhába - akár otthon, a garázsban. 

Egykerekező Audi, egykilós McLaren és James Bond bringája

Szinte minden prémium autógyártó készít vagy készíttet a saját márkanevét viselő bicikliket, legtöbbször azért, hogy a katalógusok képein legyen valami a kerékpártartókban. Szerencsére akadnak olyan autós cégek is, amelyek  a világ legjobb kerékpárjainak megalkotására használják a fejlesztőkapacitásukat.

A bányarémek sosem alszanak

Akkorák, mint egy társasház, kilenc Lamborghini Aventador árába kerülnek, és közútra szabadulva mindent kilapítanának, ami az útjukba kerül. Bemutatjuk a 3-4000 lóerős óriásdömpereket, amelyek a nap 24 órájában külszíni fejtéseken robotolnak, és egy kisebb dombot is elcipelnek a platójukon.

Autós mozinak jó, filmnek béna

Vitathatatlan gyengeségei ellenére a Need for Speed remek szórakozást nyújt azok számára, akik csak profin végrehajtott autós üldözéseket, szép tájakat, méregdrága kocsikat és egy híres sorozatsztárt akarnak nagy vásznon látni.

Mellékszereplőből főszereplő - Audi TT bemutató

Nemrég még azt hittük, az új TT csak egy lesz az Audi 2014-es újdonságai közül, de aztán úgy alakult, hogy idén ez lesz az egyetlen fontos bemutatója a márkának. Megnéztük a győri Audi-gyárban készülő sportautó új nemzedékét.

A mega-autótól a legkisebb Suzukiig

A kedden kezdődő Genfi Autószalon nem szűkölködik az újdonságokban, összeszedtük a legfontosabb modelleket az elektromos kisautóktól az egy megawatt teljesítményű sportkocsiig. Magyar szempontból a győri gyártású, harmadik generációs Audi TT a legfontosabb újdonság.

Zene nélkül egy métert se

A telefonról lejátszott zenék korszakában már a jó öreg magnókazettákon is csak mosolygunk, holott a bőröndnyi készülékekkel kezdődött minden, az ős-hifisek pedig még lemezjátszóval is próbálkoztak. Bemutatjuk a legjobb útitárs, az autórádió evolúcióját. 

Március 15. emléke kísérti a gumisokat

Ilyen enyhe idő mellett már most felkerülhetnének a nyári abroncsok, de a tavaly tavaszi hóvihar miatt egyelőre üresek a szervizek. Érdemes viszont megnézni a garázsban, nem kopott vagy régi-e a szett, és ha kell, időben kiművelődni a választáshoz. Bemutatjuk az új és használt beszerzésének buktatóit és az új rendeletet, amely szabályozza is, meg nem is a téli gumik használatát.

Az autónak is öröm a tavasz

A hirtelen jött, de tartósnak ígérkező jó idő miatt máris neki lehet futni az autók tavaszi felkészítésének. Jöhet egy nagytakarítás, hogy az utolsó csavarfej alól is eltűnjön a sós lé maradéka, a gumicserét viszont jól meg kell fontolni.

Megalomániáról árulkodnak a Janukovics fiú autói

A leváltott ukrán elnök fiának nem volt elég egy mezei Hummer, neki a világ egyik legnagyobb terepjárója kellett. Megkapta.

Megújult a világ kedvence

Egy autó ráncfelvarrása általában annyira izgalmas, mint egy adóbevallás kitöltési útmutatója, azonban ha a legjobban fogyó típus újul meg, arra oda kell figyelni.

Létezik is, meg nem is a kirakós autó

Amerikában és Nyugat-Európában komoly hagyománya van az otthon összerakható autóknak, nálunk azonban a bürokrácia ezt szinte lehetetlenné teszi. Kár értük, pedig jobb móka egy ilyennel bíbelődni, mint egy IKEA szekrénnyel.

Rendőrt hívni a lapos gumihoz

Az átlagosnál melegebb tél nem csak a fűtésszámlának, az utaknak is jót tesz. Kevesebb kátyú keletkezik, de aki emiatt kap defektet, az futhat a pénze után. A bejelentők mintegy fele kap csak kártérítést.

Ne nevessen, most már tényleg jön a vízgőzt kipufogó autó

A hamar lemerülő akkuk helyett mini erőművek látnák el energiával a mai villanyautókat, ha a gyártók régi ígéreteiket betartva megkezdték volna az üzemanyagcellák sorozatgyártását, de nem így történt. Csak késik a technológia, vagy nem is lesz belőle semmi? Netán az olajlobbi közbelépett?

Amikor a maszek kinőtte a Lada kombit

Hivatásos sofőrként nem volt leányálom a Barkas, a Zuk, az Autobuzul és a többi szocialista furgon, selejtezés után viszont egy-egy ügyes maszekoló némelyikkel ki tudta termelni a balatoni nyaraló árát. Bemutatjuk a felhozatalt, ami saját gyártás híján a KGST-országok közül nálunk volt a legszínesebb. 

A beszélő autók nem karamboloznak

Nem is olyan régen még sci-finek tűnt, de néhány éven belül elkezdhetnek kommunikálni egymással az autók, amivel rengeteg balesetet lehet elkerülni, és a dugóban elvesztegetett idő zöme is megspórolható. A wifialapú rendszerek készen állnak a sorozatgyártásra, sőt a politikusokban is megvan a szándék, de az autókat és utakat behálózni egyelőre emberfeletti vállalkozásnak tűnik.

Amikor a téli gumi is zavarba jön

Főleg fejben kell felkészülni a téli vezetésre, aki nem teszi, pillanatok alatt az árokban találhatja magát. Néhány alapfogást begyakorolva megúszhatjuk a rázós helyzeteket, összeszedtük ezeket.

Ilyen az élet egy százezer forintos autóval

Válságautó egy okostelefon vagy bicikli áráért? Olyan, ami hűt-fűt, ablakot töröl, dudál, fékez, kanyarodik, elvisz négy embert a Balatonra, vagy akár messzebbre is? Nyomasztó forinthitel, casco és márkaszervizes röghöz kötöttség nélkül, és mindezt úgy, hogy nem megy rá a gatyánk a fenntartására? Van ilyen.

Mindenki retteg a színes autóktól

Csökken az egérszürke autók dominanciája, viszont helyette a fekete és a fehér a divatos szín, ami nem túl izgalmas. Sokan csak azért választanak dögunalmas színű autót, mert attól félnek, hogy egy érdekesebbet nehéz lesz majd eladni. A barnametál előtt azért komoly jövő áll.

Olcsó és okos az új légpárnás Citroën

Megnéztük a francia márka megújulását szimbolizáló, ősztől kapható C4 Cactust. Akkora, mint a C4, de két mázsával könnyebb, a formája összetéveszthetetlen, elöl kanapé van benne, a karosszériáját légpárnák védik, az ára pedig alacsony.

Az év biznisze a sárgázás

Egy budapesti taxi sárgára fóliázása 150-200 ezer forint, és havonta 500 darab jelenik meg belőlük a szakműhelyekben. Anyagköltségen spórolni a szigorú BKK-vizsga miatt lehetetlen, de a munkadíjat kiválthatják a sofőrök házi pepecseléssel. Kiderítjük, élnek-e ezzel a lehetőséggel, vagy legalább akad-e alternatíva a későbbi újraeladást akadályozó átfényezésen kívül.  

Fantomautók pörgetik a magyar piacot

Miért éri meg behozni egy új autót, forgalomba helyezni, majd minden járulék befizetése után kivinni külföldre? Mert olcsóbban kapjuk, de ennek könnyen az lehet a vége, hogy a gyárak megunják a reexportot, és árat emelnek.