Közlekedéstudományi Intézet

címke rss
Hatalmas közlekedési fejlesztés részese Budapest

Hatalmas közlekedési fejlesztés részese Budapest

Négy ország - Németország, Csehország, Szlovákia és Magyarország - vesz részt az európai közlekedési hálózat regionális fejlesztésével foglalkozó CORCAP projektben, amelynek az a feladata, hogy cselekvési terveket, elemzéseket készítsenek a Rostock-Budapest közötti hatékony, több közlekedési alágazatot igénybe vevő áruszállítás megvalósítása érdekében - közölte a projekt egyik magyar résztvevője, a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft.

Így kerülheti el a halálutakat

Auto2014.04.09, 16:12

Elkészült a magyar úthálózat baleseti kockázati térképe. A fekete szakaszokon autózni hazárdjáték, de nemsokára ötleteket kap az állam, hogyan tehetné olcsón biztonságosabbá őket. Addig nincs mit tenni, mint átprogramozni a navigációt - ha van kerülőút.

Kirúgták a kormány füllentéséről beszélő szakértőt

Itthon2012.06.11, 15:37

Bizalomvesztés miatt felmentették állásából a Közlekedéstudományi Intézet munkatársát, aki egy konferencián arról beszélt, hogy a kormány csak azért vár a vasúti vonalbezárásokkal, hogy az IMF-re foghassa a lépést - írja az Index. A kormány tagadja, hogy ilyesmire készülne, és elhatárolódott a szakértő vesztét okozó nyilatkozattól is. Rogán Antal frakcióvezető szerint a Fidesz a szárnyvonalak bezárása ellen van.

Jobb levegőt, de több csalót is hozhat Tarlós buszsávos ötlete

Auto2011.06.10, 08:28

Megnyitná a buszsávokat a három emberrel közlekedő autósok előtt Tarlós István. A remélt gyorsabb kocsikázás, pénzspórolás és környezetóvás helyett azonban szakértők szerint visszafelé is elsülhet a főpolgármester váratlanul bedobott ötlete. Akár még több autó, még lassabb közlekedés, még rosszabb levegő és még több csaló is lehet a következmény.

Kevesebb baleset, magasabb díjak, intelligens táblák - közlekedési jövőkép

Auto2009.12.10, 20:49

Milyen lesz a közlekedés húsz év múlva Magyarországon? Budapesten például kevesebb lesz a dugó, rugalmasabb zöldhullámok és változó képű táblák irányítják a mainál kevesebb autót, mert az emberek a Margitsziget alatt metróznak majd. A KRESZ tiltja a száguldást a települések között, mégis gyorsabb lesz az autózás, miközben sokkal kevesebb lesz a baleset. Sajnos a közlekedés drágulni fog: emelkednek a tömegközlekedés, az autók és a bírságok árai, egyre több helyen lesz majd útdíj, és már a közeljövőben meg kell barátkoznunk a városokban a dugódíjjal.

Előző
  • 1
Következő