Mától újra lehet a BKK-buszok első ülésein utazni

Életbe lépett az iskolai szünetben érvényes menetrend, és a járványveszély csökkenésének köszönhetően csütörtöktől újra lehet használni az első üléseket is a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járművein.

Vitézy Dávid: Tízezrek háborodtak fel Budapesten Karácsonyék döntése miatt

A szerda reggel beigazolta, hogy a BKK rossz döntést hozott a szombati menetrendek gondolkodás nélküli bevezetésével - írta Vitézy Dávid Facebook-oldalán. Közölte, az utasok véleménye jól követhető a Facebookon is. Számos olyan járaton, melyen az emberek dolgozni járnak, az elmúlt napokhoz képest a járványhelyzethez mérten kényelmetlen zsúfoltság alakult ki, ráadásul a buszok eleje nagyon helyesen a járművezetők védelmében le van zárva - tette hozzá. Fürjes Balázs szerint a fővárosi vezetésnek vissza kell vonnia a hétvégi menetrendet.   

Szerdától új menetrend lép életbe Budapesten

A menetrendi változás egyaránt érinti a 2-es, a 3-as és a 4-es metrót, az 1-es villamosokat, valamint a kiskörúti villamosokat is. A BKK közölte, a menetrend változtatására a koronavírus-járvány okozta csökkent utasszám miatt volt szükség.

Idehaza milliós bírságot szabtak ki a buszsávot használó autósokra

Mintegy ezer autósra szabtak ki helyszíni bírságot a fővárosi buszsávok jogosulatlan használata miatt tavaly, a büntetések összértéke több millió forint volt – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).

Egyszerűbben használható a mobiljegy a metróban

Egy új fejlesztésnek köszönhetően egyszerűbbé vált a mobiljegy használata a metróállomásokon. Már kódbeolvasás nélkül is lehet igazolni a mobiljegy érvényességét.

Szombattól új neve lesz az Árpád híd metróállomásnak

Az Árpád híd metróállomás neve szombattól Göncz Árpád városközpont lesz.

Nem járt a délutáni csúcsban a 4-es 6-os villamos

Újra teljes vonalán jár a 3-as metró

Így kötik össze a HÉV-et a metróval

Ötmilliárd forint értékű tervpályázatot írt ki a Budapesti Közlekedési Központ a 2-es metróvonal és a 8-as, 9-es HÉV-vonal összekötésének, valamint az új, rákoskeresztúri szárnyvonalnak az előkészítésére. A projektet 10 éve tervezi a főváros, és úgy kalkulálnak, hogy a fejlesztés napi 40 ezer utasnak hozna menetidő-csökkenést. Új megállók, új nyomvonal – mindez nagyjából 300 milliárd forintba kerülne.