autós olvasnivaló

címke rss

Nem kell milliomosnak lennie egy jó élményautóhoz

Auto2016.04.23, 20:20

A hétvégi kirándulásokhoz izgalmasabbra vágyik a céges dízel Skoda Octaviánál? Vagy épp a munkába járás szürke pillanatait szeretné feldobni valamivel? Legalább egyszer az életben kell egy olyan autó, ami nem racionális választás, viszont jó vezetni, és még a formája a menő. Szétnéztünk, milyenekből lehet válogatni használtan másfél millió forintból. 

Taxisok és a topmenedzserek egyformán szeretni fogják

Auto2016.04.22, 18:20

A Mercedes E-osztály legújabb nemzedéke már Magyarországra is megérkezett. Számos olyan trükköt tud, amire még a kétszer ennyibe kerülő S-osztály sem képes: távirányítással parkol, kulcs helyett a telefont is elfogadja, autópályán és dugóban robotpilótával vezet, és sávot is vált, megóv a megsüketüléstől, és még kommunikálni is képes az utakon futó többi E-osztállyal. Persze autónak sem utolsó, különösen a kipróbált, új kétliteres dízelmotorral, ami 3,9 literes átlagfogyasztást és 7,3 másodperces gyorsulást ígér.

Belestünk a rendőrség 24 órás óriásrazziájába

Auto2016.04.21, 16:01

Péntek reggel 6-ig mindenki jobban teszi, ha a szokásosnál is jobban figyel az útszéli táblákra és autója kilométerórájára. Egy európai akció keretében a rendőrség az összes szupertraffipaxot csúcsra járatja. Videós riportunkban megnéztük, hogy néz ki egy ilyen helyszíni ellenőrzés, és arra jutottunk, hogy az év többi napján még az új Véda-rendszer is nagy szabadságot ad a rebelliseknek.

Szögek sem állíthatják meg a magyar csodagumit

Auto2016.04.19, 17:27

A rácalmási Hankook gyár legújabb abroncsai közül kétféle defekttűrőt egy még egy hangszigetelt gumit is kipróbálhattunk.

Legalább húsz Ladát adtak egy új buszért az oroszok

Archívum2016.04.16, 15:43

Nemcsak nálunk, hanem a keleti blokk többi államában, sőt több ázsiai és afrikai országban is sokáig részei voltak az utcaképnek az Ikarusok. Még az Egyesült Államokba, Észak-Koreába és az NSZK-ba is több száz példány jutott. Ötven éve indult el a 200-as sorozat fejlesztése, ami a világ legnagyobbjai közé emelte a mátyásföldi buszgyárat. Nagyképes összeállításunkban legnépszerűbb elődeivel és utódaival együtt mutatjuk be az ünnepeltet. 

Nem közúton válik el, ki a legény a gáton

Auto2016.04.15, 16:26

Az MX-5 immár 27 éve töretlenül népszerű, a Mazda mégsem pihen a babérjain: olyan programot hirdetnek, amelyen keresztül bárki beülhet a gyári versenyautó volánja mögé. Anélkül, hogy saját hotellánca vagy olajkúthálózata lenne. Belekóstoltunk az élménybe a legújabb, ND-generációval.

Kiderült, mennyit bírnak a villanyautók végkimerülésig

Archívum2016.04.14, 17:29

Egy sor kedvezmény jár a zöld rendszámmal (díjmentes parkolás, járműadó satöbbi), ráadásul a nyilvános pontokon ingyen, otthon pedig fillérekért lehet tölteni az elektromos autókat. Igen ám, de a hatótáv béklyóba köti őket. Egyáltalán hinni lehet a gyártók ígéreteinek? Sajnos némelyik modell még köztes rátöltéssel is elhasal a teszten. Az Autó című hazai autóslap és a spanyol Coches.net újságírói addig mentek nyolc villanyautóval, amíg le nem merültek.

Így épített két olasz nő raliautót egy limuzinból

Auto2016.04.10, 10:19

Ha a Fulvia raliváltozata kerül szóba, mindenki a kecses kupéra gondol, pedig a hasonlóan ritka négyajtóssal is lehet versenyezni, annak ellenére, hogy eredetileg konszolidált családi kocsinak készült.

A régi autókban volt még anyag

Auto2016.04.10, 10:05

Nézzünk egy példát: míg az ezerkettes Lada 955 kiló volt, addig egy mai kompakt szedán (például a Renault Fluence) legalább két mázsával nehezebb, ráadásul az is mítosz, hogy tartósabb a régi technika - egyszerűen csak könnyebben szerelhető. De mindegy is, hogy igaz-e a "bezzeg régen" bölcsesség: nosztalgiázni jó, és öröm nézni a régi járműveket. Ezen a hétvégén remek alkalom nyílik rá az Oldtimer Show-n.

A szupertraffipax mindent lát, és mindenért büntethet

Auto2016.04.04, 18:10

Kedden reggel 8 órakor tesztüzemről élesre váltanak a rendőrség új fix traffipaxai, és az egy éve használt mobil kamerák tudását is ekkortól használják ki. Továbbra is sokat fizetnek a gyorshajtók, de azok sem lehetnek nyugodtak, akik szabályos 50-nel mennek lakott területen, csak épp kézből telefonálnak, nem kötik be magukat, vagy áthajtanak a piroson. Persze halmozni is lehet a bírságokat.