veterán autó
címke rss- kapcsolódó címkék:
- Retro Mobil
- autós olvasnivaló
- német autó
- amerikai autó
- olasz autó
- Legfrissebb
- Legrégebbi
Tízmillió forintot ért egy tízéves Bogár
Rekordbevételt hozott egy oldtimer árverés a bécsi közlekedési és mûszaki központban. Összesen 1,2 millió euróért cserélt gazdát néhány ritkaság.
- címkék:
- veterán autó
- Címkefelhõ »
Olasz meló - Polski Fiat 125p (1971) veterán teszt
Egykor csak statisztaszerep jutott a 125-ös Polskinak a Zsiguli mellett. Ma már sokkal ritkább és keresettebb is, mint szovjet konkurense.
Korai öröm - Volkswagen Bogár 1200 (1954) veterán teszt
Az amit a képen látunk, nem egy közönséges Bogár, hanem egy egyre ritkább alfaj, ovális hátsó ablakairól és a karos indexeirõl lehet egyértelmûen beazonosítani. Az alábbi példány Ausztriából származik, de Magyarországon jött rendbe az egészségi állapota.
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
Nézegessen veterán autókat a Széchenyi téren!
A Ford válasza a Bogárra - Taunus 12m (1966) veterán teszt
A Ford ezzel az autóval akarta megállítani Amerikában a Volkswagen Bogár térhódítását az olcsó kisautók piacán, de nem igazán jött be az elképzelés, ezért fogták a terveket és áthozták Európába. Nálunk persze siker lett és 1952-tõl 68-ig gyártották ezt a szériát.
Ilyen autókkal járt a legvidámabb barakk
Stílszerûen a Csepel Mûvekben gyûlt össze a KGST-korszak gépparkja egy kiállításon, ahol a belépõért egy fillért sem kérnek. A Zsigulik, Moszkvicsok és Trabantok társaságába néhány olyan korabeli autó is vegyült, amit gazdag nyugati nagybácsik ajándékozhattak volna a szegény keleti rokonoknak.
Füstös ördögfióka - Trabant 601 Gruppe 2 (1972) veterán teszt
A hetvenes évek végétõl négy éven át egy raliversenyzõ páros mindenkit lepipált a legkisebbek kategóriájában. Megépítettük Trabantjuk hû mását.
Kevesek örömére - Lancia Flavia Convertible 1800 (1963) veterán teszt
Az Alfa Romeo, a Triumph, a Mercedes és az MG roadsterek ellenfele volt a maga korában, de nem aratott világsikert. Egy ritka Flavia Convertible-t mutatunk be.
Veteránautók tucatjait várják Hévízre
Immár nyolcadszor kerül megrendezésre a Lotus Retro Mobil Concours d'Elegance verseny, aminek ezúttal is az ötcsillagos Lotus Therme szálloda 17 hektáros parkja ad otthont.
- címkék:
- Magyarország
- Hévíz
- veterán autó
- Címkefelhõ »
A Nyugat Zsigulija - Opel Kadett C 1.2 S (1976) veteránteszt
Népautó volt, akár itthon a Zsiguli vagy a Wartburg, mégsem mondhatjuk, hogy egy ligában játszottak. Ez az Opel hátul hajt, és kora ellenére még mindig sokkal jobban megy, mint amit elvárna az ember egy négyajtós családi szedántól.
195 milliós kárt okoztak egy veterán Mercedesben
Németországban egy legendás sirályszárnyas 300 SL Mercedest tört össze egy restauráló mûhely fiatal munkatársa.
- címkék:
- baleset
- veterán autó
- autós hír
- Mercedes
- Címkefelhõ »
A legkisebb BMW - Isetta 250 (1962) veterán teszt
Úgy néz ki, mintha egy hûtõszekrény és motor vadházasságának lenne a gyümölcse, pedig teljes értékû közlekedési eszköz az Isetta. A bajor autógyártó egyik legkülönlegesebb modellje mára kultikus tárggyá vált, Magyarországon alig van belõle épségben megmaradt példány. Ez is majdnem fémhulladékként végezte.
Noé bárkája semmi ehhez képest - Retro Classics veteránautó-kiállítás
Vaskerekû traktortól az oldalkocsis motorokon át az 1,8 millió eurós Horch luxusautóig a jármûgyártás színe-java összegyûlt egy német kiállításon, hogy ízelítõt adjon a mobilitás özönvíz elõtti korszakából. Annyian jöttek el megnézni, mint Szombathely teljes lakossága.
Még a mûanyag is elporlad benne - Moszkvics 408 (1967) veterán teszt
Amikor megjelent, még nyoma sem volt a Zsigulinak, de így sem tudott labdába rúgni a magyar piacon az olasz tervezésû 408-as.
Piëch mama Porschéja és egy Arónak látszó tárgy
Egy hentesboltba beszabaduló kutya sem kényszerül olyan nehéz döntésekre, mint én a Retro Classics kiállításon. Maseratira alkudjak? A világ elsõ kupékabrióját nézzem tetõnyitás közben? Vagy inkább irány az Alpine-stand? Egy kincset érõ autógramot mindenesetre már begyûjtöttem.
Nem szalon ez, hanem Tesz-vesz város
Vészesen közeleg a Retro Classics kiállítás megnyitója, de sok standon még messze nem járnak az utolsó simításoknál. Sebaj, legalább láttunk mozgásban néhány autót, és meglestük a kulisszatitkokat.
Patrick Swayze is ilyennel csajozott - Chevrolet Bel Air 4.2 V8 (1956) veteránteszt
A rock 'n' roll korszak talán legismertebb klasszikus amerikai szedánja a Bel Air. Egy második szériás példányt vittünk el kipróbálni.
Három az igazság - Reliant Robin-teszt
A brit autóipar sok gyöngyszemet, csodabogarat, de borzadályt is kitermelt magából. Mindenki döntse el, hogy ez a háromkerekû kis masina melyik kategóriába tartozik, az viszont tény, hogy tudhat valamit, ha közel három évtizedig gyártották.
Torino aranya - Fiat 131 Abarth Gruppe 2 (1978) veterán teszt
Háromszor nyert rali világbajnokságot, a magyar pilóták csak álmodhattak róla; a 131 Abarth ma már legenda.
Félúton egy hintó és autó között - Wanderer Püppchen (1911) veterán teszt
A németországi Chemnitzben alapított márka elsõ autójából alig maradt néhány. Mi találtunk egyet, egy hazai gyûjteményben.
Vagány Opel a Bogár kupé ellen - Opel Olympia Coupé és Volkswagen Karmann Ghia összehasonlító
Amikor Magyarországon legfeljebb Skoda Feliciáról vagy Wartburg 311 Coupéról álmodozhattak az emberek, Nyugaton számos izgalmas típusból szemezgethettek a sportos modellekre ácsingózó vevõk. Például olyanokból, mint cikkünk két fõszereplõje.
Ezzel nem lehet elakadni - Unimog 404 S veterán teszt
Ezt az autótípust talán még az is ismeri, aki egyébként nem jön tûzbe a benzingõz illatától. Unimogozni jó, fõleg egy olyan öreg darabbal, mint amivel mi is próbaútra mentünk.
Ez még James Bondnak is tetszene - BMW 2000 CS (1966) veterán teszt
Talán ez a legkarakteresebb bajor kupé; fiatal jampik és idõsödõ playboyok egykori álomautója.
Rém rendes család - VW Golf-generációk tesztje
Tuninglázban égõ srác, kimért Kovács úr, kisgyerekes szülõ - klasszikus tulajdonosi körbõl érkezett a használt I-es, III-as és V-ös Golf, míg a vadonatúj VII-es egyelõre a célközönségét keresi. Mivel a páratlan számozású generációk jelentették a kategória stréberének életében a legfõbb mérföldköveket, összehívtuk õket egy rendkívüli találkozóra.
Francia kapcsolat - Dacia 1300 (1975) veterán teszt
Nem sok példányt találni itthon a Renault 12-es román testvérmodelljébõl. Fõleg nem ilyen, felújítatlan, eredeti állapotút.
Örökös tagság - Porsche 911 SC Targa (1978) veterán teszt
Amerikai elõírásokra reagálva elsõ gyártóként a Porsche fejlesztette ki a borulásnál is biztonságos targatetõt. Bár a konstrukció végül alulmaradt a kabriókkal szemben, a veterángyûjtõk körében mára megbecsült darab egy-egy 911 Targa. Fõleg olyan állapotban, mint ahogy ez a restauráltalan példány is elõkerült egy kanadai gyûjtõ garázsából.
Csehszlovák hintó - Tatra 2-603 II (1971) veterán teszt
A csehszlovák politikai elitnek köszönhetõ Tatra 603-as létezése. Elegük volt már a sok szovjet batárból.
Államérdek - Volga M21 (1959) veterán teszt
Csak kiváltságosoknak járt a szovjet autóipar egykori csúcsterméke. Ma ritka kincs, fõleg a második sorozat.
Elringatta a betegeket - Citroën ID 20 F Break Ambulance (1975) veterán teszt
Egykor betegeket szállított, most mindenhol feltûnést keltõ csodabogár a Citroën DS-ID sorozat emelt tetejû kombija.
Határeset - Trabant Tramp-teszt
Terepjárónak látszik, pedig sárban elakad, a papírjaguárok rendjébe sorolják, holott csak az A oszlopig duroplaszt, és miközben a KGST-autógyártás mókamestere, sötét múltja a berlini falhoz köti. Feltérképezzük a Trabant Tramp ellentmondásos egyéniségét.
Mindent a családnak - Skoda Octavia Kombi (1969), Wartburg 311 Camping (1964) összehasonlító teszt
Vajon mit tudtak a hatvanas évek irigyelt szocialista szabadidõautói? A csehszlovák és a kelet-német autóipar összecsap!
Bakancsos forradalom - Renault 4 (1971)veterán teszt
A Volkswagen Bogár és a Citroën 2CV mellett talán a harmadik legismertebb európai kisautó, a Renault R4. Egy szépen restaurált példánnyal ismerkedtünk meg.
Itt van Amerika - Triumph TR6 (1969) veterán teszt
Nálunk szinte ismeretlen az angol Triumph TR6 nevû modellje, pedig a hatvanas-hetvenes évek egyik meghatározó kabriója volt. Egy Amerikából visszahozott és tökéletesen helyreállított példányt próbáltunk ki.
Argentin tangó - De Tomaso Vallelunga
Versenypálya ihlette, konstruktõr-zseni építette, s magyar csapat adta vissza eredeti fényét; egy De Tomaso Vallelunga története.
Minden Kovács klubja - VW Golf-találkozó
Nem tudjuk, Kovács úr éppen hányadik autójánál tart, azt viszont igen, hogy a Golf már a hetedik generációnál. Érkezésének tiszteletére nagy Golf találkozót tartott a VW a Hungaroringen, amely egyszerre volt tuning show és veterántalálkozó. Amilyen Golf itt nem volt, olyan nincs is, mert még a nemrég leleplezett hetedik generáció is ott volt.
Élete a versenyzés - Skoda 120 S Rallye (1973) veterán teszt
Gyûjtõk nem kevés pénzt megadnának érte, de ez a rali-Skoda még nem múzeumi tárgy: 39 év után is a bajnoki pontokért harcol. Repülõgépbenzinnel és méregdrága olajjal megy a gyárilag versenyautónak épített 120-as Skoda. Összesen száz darab készült ebbõl a típusból
Kalapos királyok - Fiat 1200 Cabriolet Pininfarina (1962), Fiat 850 Sport Spider (1971)
A hatvanas-hetvenes évek megfizethetõ álomautói voltak ezek az olasz kabriók, amelyek az évtizedek alatt semmit sem vesztettek a vonzerejükbõl, mert manapság is ugyanolyan alkalmassak csajozásra, mint annak idején.
Bádoghintó - Citroën Ami 6 (1967) veterán teszt
A fél évszázada született Citroën Ami még abból a korszakból való, amikor a francia márka formatervezõi még tojtak a hagyományokra és a tucatmegoldásokra.
Mecseki erõmûvek - Lada 1600 Gruppe 2 (1976), Wartburg 353 WR A (1981)
A legendás Pécsi Volán SC színeiben pompázó versenygépek a nyolcvanas évek elejének rali futamairól száguldanak a jelenbe.
Oldtimerfiesta Zuglóban - Millenáris Velodrom
A címben szereplõ Ford kisautó kivételével az autó- és motortörténelem színe-java jelen volt, és negyedszerre is megtöltötte élettel az elfeledett zuglói oválpályát. Ezúttal a fiatalabb generációk voltak többségben, de nem hiányoztak a hely szelleméhez illõ, háború elõtti antik darabok sem. Száguldó mûkincsek, szívmelengetõ klasszikusok, sosem látott ritkaságok, korhû zenék és ruhák gondoskodtak a maradandó élményrõl a Velodrom õszi etapján.
Pályák ördöge - Renault 8 Gordini (1966) veterán teszt
Az egyik legismertebb francia raliautó, amely Magyarországon is nagy sikerrel futott; kipróbáltunk egy újjáépített R8 Gordinit.
Ralira termett - Ford Escort RS 2000 (1968) veterán teszt
Az egyik legnépszerûbb historic versenyautó az elsõ szériás Escort. Tesztalanyunk idén robbant be a bajnoki élvonalba.
A Cadillac más, az már életérzés
Elvis garázsában legalább hatvan modell fordult meg, Al Capone páncélborítással tuningolta fel, hogy aztán Roosevelt elnök is biztonságosan utazhasson benne, Woody Allen pedig csak arra emlékszik a saját esküvõjébõl, hogy egy Cadillac-ben utazott. Magyarország legelszántabb gyûjtõjének köszönhetõen csaknem egy tucat oldtimer Cadillac-et láthatunk Keszthelyen. Azt mondja, ez egy életérzés, amibe ezúttal bárki belekóstolhat.
Retro hétvége veterán autókkal Gárdonyban
Hétvégén a Velencei-tó egyetlen kékhullám zászlóval minõsített strandján egy igazi veterános, családias retro bulit tart a Retro Autó Klub Egyesület és a Sport Beach. A rendezvényre borkóstolókkal, retro mozizással és autós felvonulással várják a veterán autók és motorok szerelmeseit.
Szirénák éneke - Nysa 522 S mentõautó veterán teszt
A fiatalok már nem is emlékeznek a jellegzetes vijjogásra, ahogy a kedvesen bumfordi lengyel mentõautó jelezte, ha sürgõs dolgára sietett. A Nysák a rendszerváltás után eltûntek, mi viszont felleltünk egy mûködõképes, és teljes menetfelszereléssel megõrzött darabot.
Olcsó minibõl kultuszautó - Fiat 500 F (1967) veterán teszt
Több mint ötven éve született, népautóból kultusztárggyá nemesedett a Fiat törpéje. Egy sokáig konténerben hánykolódó, de tökéletesen restaurált példányt próbáltunk ki.
Sztárbogár - Porsche 356 B Coupé 1600 Super (1961) veterán teszt
A világ minden táján megfordulnak utána, pedig nem miniszoknyát hord. Ferdinand Porsche elsõ alkotása ritkaság a magyar utakon, a kipróbált példány ráadásul az erõsebbik Super kivitel.
A többség már elporladt - Barkas B1000 (1974) veterán teszt
A szocialista autóipar talán leghasználhatóbb mikrobusza ma már ritka kincs. Csak elvétve találni belõle épkézláb állapotban megmaradt darabot, a "munkásélet" zömüket elpusztította és az alkatrészek után is vadászni kell. Az alábbi, 1974-es példányt két évig építették mire elkészült.
Korszakalkotó - Saab 99 Turbo (1978) veterán teszt
A jellegzetes Saab-forma elindítója a 99-es, amely a svéd márka elsõ turbós típusa is. Egy gyönyörûen restaurált példányt próbáltunk ki.
Sport az élete - Fiat Abarth 1000 TCR (1967) veterán teszt
Elsõ ránézésre nem tûnt ideális tuningalapnak a magas és keskeny Fiat 600-as a harmatgyenge motorjával, mégis felkeltette az osztrák származású konstruktõrzseni, Karl (Carlo) Abarth figyelmét.
Helyi járat - Ikarus 311 (1969) veterán - teszt
A földbõl ásták ki és mentették meg az egykor megbecsült Ikarust, amely a soproni cukorrépa-kutató intézet szolgálatában kezdte a karrierjét 1969-ben. Ma, szépen helyreállítva, a nosztalgiázni vágyóknak szerez örömet.
Filmsztárok Skodája - Skoda Felicia (1961) veterán teszt
Kakukktojás a szocialista autók között: csinos is, kabriolet is; ezrek vágytak rá a hatvanas években és ma is népszerû a veteránosok között. Az autó hangulatát megismerve ezen nem csodálkozunk.
Nemes egyszerûség - BMW 328 (1936)
A bajor autógyártás kultikus darabja a nyitott kétüléses 328-as BMW, amit "az évszázad autóinak" 25-ös elitmezõnyébe választottak. Összesen 464 készült belõle, mert gyárat bombatámadás érte. Horthy Istvánnak is volt egy ilyen autója.
- címkék:
- német autó
- veterán autó
- Retro Mobil
- BMW
- Címkefelhõ »
Hatvan év után került elõ a garázsból a félmilliárdos Mercedes
Másfél millió fontot, vagyis több mint félmilliárd forintot érõ kocsi került elõ egy család garázsából Nagy-Britanniában. Szeptemberben elárverezik.
A dögös õskövület - VW 1300 (1968)-teszt
Túlélte a háborút, utána a szebb, jobb és modernebb autókat, az ezredfordulót, sõt a lelkes rajongóknak hála még saját magát is. Valószínûleg az apokalipszist is túléli, ezért kipróbáltuk, milyen használni ma az egykori népautót. Így fest egy 1968-as Volkswagen 1300-as Budapesten, 2012-ben.
Ahol életre keltek a veteránok - Velodrom Millenáris 2012
A hosszú hétvége veterános programjainak megkoronázása volt a két és feledik alkalommal megrendezett Velodrom Millenáris, ahol mozgás közben is megcsodálható volt több tucat ritka és értékes jármû a háború elõtti évtizedektõl egészen a nyolcvanas évek elejéig. Az oválpályán körözõ veteránok között felbukkant két versenyzõlegenda, Stasis Brundza az elsõ VFTS Ladával és Luigi Taveri egy Honda versenymotorral, hogy könnycseppeket csaljon a korhû ruhába öltözött látogatók szemébe, akik derekasan küzdöttek a hõséggel.
Örök élet plusz egy nap - Lada 2105 és 2107
Volt idõ, amikor felnéztek rájuk, késõbb lenézték õket, ma viszont már megnézik a kocka Ladákat. Úgy tûnt, a keleti blokk legmenõbb autóját semmi sem tudja letaszítani a togliatti szerelõszalagról, de egyszer minden véget ér. 46 évvel 1966-os bemutatása után a Fiat 124 utolsó leszármazottjából is elkészül az idén az utolsó példány. Taki bácsi taxijától, a paraszt-Mercitõl, egyszóval a kocka Ladától két nagy becsben tartott kedvenccel búcsúzunk.
Veteránok lepték el a fõváros környékét - Oldtimer Sokadalom 2012
Nem baj, ha még nincs kész, rozsdás, vagy kopott, az sem, ha nem teljesen eredeti, csak öreg és mûködõképes legyen. Minden hobbiautónak ott a helye az idén is megrendezett Sokadalom forgatagában. A guruló Oldtimer Expón mi is részt vettünk és megcsodáltuk a hazai veterános élet remekmûveit a Velorextõl a Rolls-Royce-ig.
- címkék:
- veterán autó
- találkozó
- Címkefelhõ »
Verseny a javából - OT Expo 2012-tudósítás
Idén új helyszínre költözött a hatodik alkalommal megrendezett Oldtimer Expo, a hazai veterános élet egyik legfontosabb kiállítása. Ezúttal a vasfüggöny mögötti autósporté a fõszerep, a jól ismert raliautókon kívül látható több, igazi ritkaságnak számító magyar autó is, de a romániai küldöttség is sokszínû standot állított össze. Az évfordulós klasszikusok mellett mindenki megtalálja a kedvencét, bár a rendszeres látogatóknak jópár kiállított autó ismerõs lehet.
Eladó a legöregebb, eredeti állapotú Mini
1959-ben, a gyártás elsõ évében készült az árverésre került Austin Se7en, amely a legöregebb, még nem restaurált Mini a világon. Az értékes rozsdakupac eladásából 4-5 millió forintnyi bevételt várnak.
Bogarasok áldásával - VW Beetle- és Bogár-teszt
Melyik autót gyártották 65 éven át? Melyik autóból készült 21 millió darabnál is több? Melyik autó vezeti a veterános slágerlistát? Melyik autót ismerik fel a világon a legtöbben? Melyik autó tudja bármikor felvidítani az embereket? Melyik autóhoz ragaszkodik annyira a világ, hogy már a második retrós generációját dobják piacra? Ez a kocsi nem más, mint a VW Bogár, melynek 21. századi reinkarnációját egy 1969-es eredeti társaságában teszteltük.
900 ezret futott autó elsõ gazdától eladó
Kíméletesen, de sokat használt autót árul egy 93 éves nõ az Egyesült Államokban. 576 ezer mérföldet (927 ezer kilométert) hajtott a 48 esztendõs jármûvel, ám nem akarja családjának adni, mert szerinte nem bánnának vele elég gondosan.
- címkék:
- veterán autó
- autós hír
- rekord
- Mercury
- Címkefelhõ »
Szárnyakat adtak az alvázaknak - Hebmüller Opel Kapitän veterán-teszt
A világhírt a Bogár szériában gyártott kabrió változata hozta meg a német Hebmüller cégnek, az igazán különleges karosszériáikból viszont csak néhány készült. Az Opel Kapitän-alvázra épített kocsijukból mindössze kettõ maradt.
A Porschék mennybemenetele - Megnéztük a Porsche-múzeumot
Kínai koppintásnak tûnõ torzszülöttek, egy õsbogár, egy traktor, egy tûzoltóautó és az összes elképzelhetõ modellkülönlegesség ott sorakozik abban a lebegõ kockában, amely a Porsche múzeumát rejti. Milyen színû Porsche tetszett Paris Hiltonnak, mikor építették a világ elsõ hibridautóját, és hová lettek a teremõrök?
A zárolt beteg - GAZ 69-teszt
A veterán korú GAZ 69 utasterének kényelme egy szenescsilléével vetekszik, de mindez lényegtelen, mert hatalmas élmény a tájelemek legyõzése a bárdolatlan szovjet vassal. Feltéve, ha mûködik.
Ötvenéves angyal - Volvo P1800
Nem látszik Volvónak, a P1800 mégis a márka egyik legnagyobb klasszikusa. Hírnevét Roger Moore-nak köszönheti, aki az Angyal sorozat Simon Templarjaként hét éven át járt a rosszfiúk nyomában, és fuvarozta vele a hölgyeket. A nemzetközi összefogással készült túrakupé idén ötvenéves, egy rajongva szeretett, 1970-es autót próbálhattunk ki.
Lomok alól került elõ egy ritka Ferrari
A kisszériás olasz sportkocsi kopottan is 150 ezer dollárt ért egy gyûjtõnek.
Egyszerû eset - Wartburg 353 veterán teszt
Ha valaki pénzbefektetés szándékával restaurál, nagy ívben kerülje a kocka-Wartburgot. Tesztünk fõhõse 30 ezer forintért menekült meg a bontás elöl, de mire kész lett 800 ezernél is többe került. Amikor a fényezõ elõször meglátta csak ennyit mondott: "Erre meg minek ennyit rákölteni?".
Hitler élt-halt a Mercedesekért - autók a Harmadik Birodalom szolgálatában
A napokban kelt el Mussolini különleges Fiat Torpedója, amelyet az olasz diktátor annak idején azzal a céllal rendelt meg, hogy felvegye a versenyt Hitler kedvenc autóival. Utánanéztünk, hogy melyek is voltak ezek.
Irigységfaktor - Lada 2103 veterán duplateszt
A Zsiguli csúcsmodelljeként mutatkozott be 1973-ban a 2103-as típus, néhány évvel késõbb a második helyre csúszott vissza, veteránként azonban ismét a legkívánatosabb Lada. Két gyönyörû állapotú veterán példány mutatunk be, melyek közül az egyik ritkaságszámba megy.
Elárverezték Mussolini autóját
Egy magángyûjtõ vette meg Benito Mussolini különleges Fiat Torpedóját.
42 év után került elõ egy Le Mans-i versenyautó
Az 1953-as Austin-Healey 1969 óta érintetlenül állt egy garázsban. A legendás versenyautót árverésre bocsájtják, a licit végén félmillió fontos bevételre számítanak.
Nyugati kocsik a keleti blokkból
Miközben a keleti blokkban mindenki nyugati kocsira vágyott, a szocialista országokban a saját fejlesztésû és a licencelt modellek mellett tucatnyi nyugat-európai gyártmány is készült eredeti fényében. Évtizedeken át gurultak le a futószalagról Citroënek, Renault-k és Volkswagenek, a hiánygazdaság nagymenõi, melyek karnyújtásnyira voltak, mégsem érhettük el õket soha.
Legendás versenyautóból elektromos játék autó
Az Audi egy játékkiállításra elkészítette az 1930-as évek sikeres Auto Union versenyautójának kicsinyített elektromos változatát.
40 éve garázsban porosodik egy félmilliárdos Mercedes
A tulajdonost húsz évig kellett gyõzködni, mire hajlandó volt eladni a ritkaságot.
Felvonult az autózás történelme
Több mint 150 kultikus gép, sosem látott ínyencség, igazi filmsztár és a családi fényképalbumból kigurult friss klasszikus mutatta meg magát az autógyártás elmúlt 125 évét feldolgozó elsõ Oldtimer és Youngtimer fesztiválon a Papp László Sportarénában.
Akik hétvégén is busszal járnak - Volkswagen Transporter generációk
Ki mondta, hogy egy kisbuszt nem lehet rajongásig szeretni? Négy klasszikus Transporter és tulajdonosaik történetén keresztül ismerkedtünk a Volkswagen busz-jelenséggel. Megnéztük, mennyit változott hatvan év alatt a Typ 2, kiderítettük, hogyan bírták az elmúlt évtizedeket és mire használják ma a korabeli utcaképet meghatározó hannoveri furgonokat.
Megszavazták minden idõk legjobb Chevyjét
A '69-es Camaro lett a cég valaha gyártott legjobb autója. Csupa detroiti klasszikus került a dobogóra.
Szépen megöregedni - Mazda RX-7 és RX-8
Véget ért az RX-8 gyártása és Wankel-motort sem fejleszt már a Mazda. Mostantól csak használtan lehet forgótárcsás sportkocsihoz jutni, de vajon egy klasszikusnak vagy inkább egy újnak érdemes helyet csinálni a garázsban? Kipróbáltuk a versenyautónak álcázott, frissített RX-8-ast és legendás elõdjét a Mazdának dicsõséget szerzõ RX-7-est. Két autó, négy tárcsa, 8000-es fordulat és mesés porszívóhang. Vajon a bukólámpa vagy az öngyilkos ajtó a nyerõ?
Hatvanéves hippi
Egy kisbusz, melynek minden generációja korszakának slágere lett. A Transporter egyszerre vált a német ipar és a hippikorszak jelképévé, a világ minden táján rajonganak érte, egyszerû dobozformája ellenére semmivel sem lehet összetéveszteni. Szinte elpusztíthatatlan, még ma is gyakran jön szembe sok veteránkorú példány. Felidézzük a VW-busz történetét.
Hárommilliárd forintért kelt el a legdrágább autó
Egy kaliforniai árverésen 16,4 millió dollárért kelt el egy legendás Ferrari. Ez a legmagasabb összeg, amit valaha egy aukción kifizettek egy autóért.
Herbie unokája - Volkswagen Beetle-menetpróba
Mindenben a klasszikus Bogár ellentéte, de a célját eléri az új Beetle. Elõdjénél bogarasabb, de egy kicsit már Porsche is szeretne lenni. A New Beetle több hibáját kijavították, mégis bõven maradt rajta csiszolnivaló.
Retróautók és gõzmozdony Hûvösvölgyben
Interaktív retró autós-vasutas napot tartanak a Gyermekvasúton. Szombaton egy igazi gõzmozdony és a keleti blokk klasszikusai repítik vissza az idõben a Hûvösvölgyben járó kirándulókat.
- címkék:
- veterán autó
- kisvasút
- autós hír
- Címkefelhõ »
Félmillió dollárt is érhet az átlátszó Pontiac
A New York-i Világkiállításra készült 72 évvel ezelõtt az átlátszó autó. A plexibõl készült karosszériaelemekkel felszerelt Pontiac Deluxe Six nem mûködik, de negyed- és félmillió dollár közé becsülik az értékét.
Birodalmi kabala - a Bogár-sztori folytatódik
Egy lelkes mérnök, egy gátlástalan diktátor, egy kicsi kocsi és több mint 21,5 millió vásárló. Az eltelt hét évtized alatt a második világháborúból gyõztesen kikerülõ bogárhátú Volkswagen a világpiac egyik legsikeresebb terméke, igazi kultusztárgy lett. Néhány napja a Bogár harmadik generációja is bemutatkozott, ebbõl az alkalomból felidézzük a kisautó történetét.
Nemzetek ünnepe - Oldtimer Expo 2011-tudósítás
Autók, melyek néhány évtizede meghatározták az utcaképet, nem létezõ japán gépek, ünneplõ lengyelek, sosem látott különlegességek és négykerekû csodák, melyek örökre álmok maradtak, mind láthatók az ötödik alkalommal megrendezett Oldtimer Expón.
Kicsavart kéz, akasztott ember - elhibázott autófotók
Egy turmixgép vagy egy villanyborotva esetében egy jól bevilágított, fehér háttér bõven elég a reklámfotóhoz, autók és más jármûvek látványos bemutatásához azonban lenyûgözõ tájakra, vonzó hölgyekre és sok fantáziára van szükség. Néha minden igyekezet ellenére is megmosolyogtató a végeredmény.
Nem szükségszerû az unalom - élvezetes családi autók hárommillióért
Bõven találni olyan, vételre érdemes használt autót, amely családi jármûnek is alkalmas, de sokkal-sokkal többet nyújt annál. Prémiumautók, sportlimuzinok, hibridek közül válogattunk - hárommillió forintért.
Türelemjáték - Auto Union 1000 S Saxomat
Látszik, hogy régi autó, de csak a hangja ismerõs is. De hát ez nem Wartburg! Nem, de köze van hozzá, ahogy az Audihoz és a DKW-hoz is. Ez egy Auto Union 1000 S Saxomat, amelyet restaurálás után restauráltak Magyarországon.
Kalapács alatt John Lennon elsõ autója
Elárverezik John Lennon elsõ autóját, egy Ferrari 330 GT-t.
Drapp eminenciás - Plymouth Special DeLuxe
A Plymouth márka a Chrysler kínálatának alján helyezkedett el, a Special DeLuxe típus pedig ennek az alsó szegmensnek a csúcsát jelentette 1950-ben. Bemutatjuk a maga korában jellegtelennek számító, de igen megbízható kocsit.
Hogy legyen fekete is - Pobjeda
A Pobjeda név hallatán szinte mindenkinek egy masszív felépítésû, bogárhátú, fekete színû szovjet gép jut eszébe. Egy ilyen példányt mutatunk be, pedig hazánkba nem érkeztek feketére fényezett M20-asok.
Új újság youngtimer- és veteránautó-rajongóknak
A tízen-huszonévvel ezelõtti álomautók és az akkori utcakép meghatározó modelljei mellett oldtimerek is helyet kaptak a magyar autósmédia legújabb tagjában.
- címkék:
- veterán autó
- autós hír
- youngtimer
- Címkefelhõ »
Visszatért a háromkerekû Morgan
Márciusban, a Genfi Autószalonon mutatja be új háromkerekûjét a Morgan.
Több mint 900 millió forintért kelt el James Bond Aston Martinja
Egy amerikai üzletember 2,9 millió fontért, azaz mintegy 913 millió forintért vásárolta meg azt az 1964-es Aston Martin DB5-öst.
Kelet belehúzott - Oldtimer Show-tudósítás
Ötven százalék esélye van, hogy Gagarin is ült abban a nyitott ZISZ-ben, amely az idei Oldtimer Show egyik különlegessége. Ezen kívül további majdnem 300 veterán jármûvet állítottak ki.
Veteráncsodák hétvégéje - Oldtimer Show-elõzetes
Különleges veterán jármûvek várják a régi autók és motorok kedvelõit péntektõl vasárnapig a Syma csarnokban, ahol korhû zenei aláfestés gondoskodik a klasszikusokhoz illõ atmoszféráról. A kiállításon 270 restaurált és eredeti állapotban megõrzött két- és négykerekû idézi fel a múlt század autógyártását.
Nem Orbán ötlete a vonat és a busz keresztezése
Nem újdonság az Orbán-kormány második akciótervében szereplõ közúti-vasúti keresztezés. A múlt század elején ugyan még nem a MÁV és a Volán összevonásában gondolkodtak, a sínautókat viszont tömegközlekedési és szervizcélokra is használták. Közös tulajdonságuk, hogy belsõ égésû motor hajtja õket és képtelenek defektet kapni. Összegyûjtöttünk néhány különlegességet az elmúlt nyolcvan évbõl.
Kövesdán második lett az elsõ magyar Historic Eb-futamon
Rekordszámú résztvevõvel rendezték meg a Mecsek-rali keretein belül az elsõ magyar Historic-rali eb-futamot, amelyen a Kövesdán/Kerekes páros a második helyen végzett. Igazi különlegességek csaptak össze a Mecsekben.
50 ezerért is nehezen vitték a veterán Daciát
Megelõzendõ a pénzköltést, a tizenegyedik Oldtimer Aukció potenciális vevõinek nagy része inkább otthon maradt. A jelenlévõk szinte ajándékáron juthattak volna számos különlegességhez, de a tárgyak java így is visszakerült eredeti gazdájához.